странно что это видео выдало. Девять дней назад туда полез, собираю второй мотор , маслосистему лечил, увидел люфт и задумался. Вроде в группе вк писал и вылез ты сегодня со своими доработками . удивляет меня все больше этот интернет . я бы еще понял нсли старое видео выдало бы, телефоны подслушивают, с клавиатуры воруют текст предлагают контент
@@M72_K750 там бы еще смазку улучшить и возможно соединить с втулкой распредвала . Кстати, взял три насоса , все качают по разному . у одного давления масло, поток мал. Один подкусывает . Пробовал убрать там зазоры , мало помогает. Задумался о Днепровском. Для начала хочу проверить что там качает при 1500 об, может достаточно. Маслоуловители с большим насосом не справятся, там в нгш отверстия так себе, тогда думаю как из них переполнившийся уровень использовать как разбрызгиватели центробежные , ибо они попадают по оси на толкатели, туда забрасывать (650) . за фильтром надо следить, попался мне как то с забытым фильтром , его смяло , думаю мотор голодал даже , тоесть давление сколько то есть , редукционник не сработал
Штатный насос справляется нормально подшипники не вкладыши поэтому им там масла хватает , а если ставить увеличенный насос , то надо и фильтр , если время будет изготовлю и покажу .
@@M72_K750 покажи сколько поступает в уловители масла дрелью при 1500 об. Это 3000 об колена при работе. Если сможешь и до 3000 крутни . есть у парня похожее видео, но там без гусятницы , не понятно. Хочу понять запас насоса, стоит ли дополнительные каналы делать, на потеряю ли прокачку . Есть идеи раскидать поливы
на коленвале подшипники не вкладыши , им масла не много надо ! посмотри 2-х тактные двигатели(например ява) чем там подшипники коленвала смазываются - маслом что в топливо добавлено @@Ruinskiy
Збс!!! О таком мало думают)
Согласен! Я как начал собирать этот мотоцикл много таких моментов с которыми сталкиваюсь и не где не чего не описано !
Ты маньяк просто)) В хорошем смысле)
Спасибо большое за информацию
странно что это видео выдало. Девять дней назад туда полез, собираю второй мотор , маслосистему лечил, увидел люфт и задумался. Вроде в группе вк писал и вылез ты сегодня со своими доработками . удивляет меня все больше этот интернет . я бы еще понял нсли старое видео выдало бы, телефоны подслушивают, с клавиатуры воруют текст предлагают контент
Искал в интернете не чего не нашёл поэтому решил записать как я устраняю этот люфт
Там пластилином надо мерить, закинуть шайбу или наварить на пробке. Тоже лечить буду, ибо какафония грохота
Шайба подымет шестерню, пластилином мерить первая мысль была
@@M72_K750 там бы еще смазку улучшить и возможно соединить с втулкой распредвала . Кстати, взял три насоса , все качают по разному . у одного давления масло, поток мал. Один подкусывает . Пробовал убрать там зазоры , мало помогает. Задумался о Днепровском. Для начала хочу проверить что там качает при 1500 об, может достаточно. Маслоуловители с большим насосом не справятся, там в нгш отверстия так себе, тогда думаю как из них переполнившийся уровень использовать как разбрызгиватели центробежные , ибо они попадают по оси на толкатели, туда забрасывать (650) . за фильтром надо следить, попался мне как то с забытым фильтром , его смяло , думаю мотор голодал даже , тоесть давление сколько то есть , редукционник не сработал
Штатный насос справляется нормально подшипники не вкладыши поэтому им там масла хватает , а если ставить увеличенный насос , то надо и фильтр , если время будет изготовлю и покажу .
@@M72_K750 покажи сколько поступает в уловители масла дрелью при 1500 об. Это 3000 об колена при работе. Если сможешь и до 3000 крутни . есть у парня похожее видео, но там без гусятницы , не понятно. Хочу понять запас насоса, стоит ли дополнительные каналы делать, на потеряю ли прокачку . Есть идеи раскидать поливы
на коленвале подшипники не вкладыши , им масла не много надо ! посмотри 2-х тактные двигатели(например ява) чем там подшипники коленвала смазываются - маслом что в топливо добавлено @@Ruinskiy