EL PEOR VAG 🤕 QUE HA LLEGADO AL TALLER (continuación)| SALVANDO VAGS | CUPRA MK3 QUERETARO
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- Опубліковано 5 вер 2024
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Que chulada de trabajo, todos aprendemos, ojalá en todos lados hubiera mecánicos con esos conocimientos pero no se puede pedir todo en la vida jaja, un saludo
Y si entra en salvando vags lo mejor es que seguimos aprendiendo día a día, gracias por esa info nestor
Saludos Leo
Donde tienes tu llaller amigo nestor?
Te acabo de conocer y me encanta como trabajáis los motores 👍
Un saludo desde Barcelona (España)
No todos podemos ser mecánicos pero sin duda tenemos que aprender. ✌🏻
Ojala todos pensaran así, hay muchas cosas que ustedes mismos podrían hacer y mil veces mejor, con cuidado y calidad por eso aquí les enseñamos.
Cómo siempre dando cátedra de un excelente trabajo el buen Néstor y el buen Chávez!
Buen video, siempre con buena información, datos, advertencias y consejos, gracias.
Gracias a ti!
Que buen video Néstor muchísima información saludos al maestro Chávez y que bueno que se salvó el motor gracias por compartirnos esta información saludos
Querétaro wow seguramen tmb te llegaría mi bb, lastima que me vine a hosuton aunque talvez un dia te lo lleve pa que le pongas fino que aca no eh podido conseguir el state 2
Que buenos trabajos nestor lo bueno que callo en buenas manos salu2 nestor y al buen Chávez
Saludos y gracias
Pregunta para los que vieron el video ¿Qué es la contrapresión y como beneficia al turbo?
Balancea los gases de salida y entrada para que no empuje (downpipe chico) ó jale (downpipe muy grande) los álabes del turbo y no provoque desgaste.
Rifado como siempre ya es costumbre !!! ❤
Gracias Oswaldo :)
Muy bueno y literal aplicaste la de él sabe, sabe. oye yo necesito algo así para mi GLI jajaja
Buen video. Revivirlo me imagino si salio una feria, unos $50k mxn o mas.
Si recomiendas todas las refacciones de VIKA y SAFE?
Si aguantan vdd? Las uso mucho también en mi taller pero hay cosas que si me dan como pendiente ya que tienen precio muy atractivo.
Igual probare esa PCV en un Leon FR MK3 2014 1.8 TSI y pues todas las juntas de ahí jejeje.
Que tristeza que allá mecánicos así pero que bueno que llego a vag zone muy buenas recomendaciones saludos amigo
Mi estimado amigo! Un fuerte abrazo, saludos
Buenas tardes Nestor como siempre los videos muy bien explicados gracias por el dato pregunta en donde compraste tu escaner vag com
Yo los vendo en diciembre amigo cada año hago curso, saludos.
Excelente video
Muy amable :)
Que buena calidad de video Néstor , felicidades!
Maestro tienes muchas cosas buenas, solo no te sientas tan sobrado, se humilde!!
Sobrado? Por que lo dices me conoces en persona?
Orales estaré pendiente para el curso cuanto cuesta el escaner
Que downpipe recomiendas entonces para un GTI con su turbo original?
Debería cambiar ese DP, por uno de marca y quedaría excelente.
Ese engine flush como es que se usa? si son buenos y aplica a cualquier motor a gasolina?
Como sería recomendable una downpipe para un 1.8t 20v Turbo K03???
Algun contacto para cotizar un servicio de dsg a un gti 2015
Es que no has conocido mi león aun, ese si esta peor 🫠
Donde esta tu taller amigo?
Listo con las palomitas
🍿🍿 Saludos
Seguro fue en Gto acá no le saben a los autos turbos
Y cuál es mejor el tamaño del downpipe 3” o 3.5” pulgadas?
Desde que ves una abrazadera de ferretería sabes que trae un montón de problemas
Como que al mecánico pasado no le paso por la cabeza que es de rosca CCW le dio con todo y adiós 😅😅 excelente resurrección de ese cuprita, saludos al sensei
El peor no fue el del Pancho Ru?
Que desastre de cupra, todo por llevarlo con el banquetas 3000 😢