Ao ligar o carro, precisa pisar no pedal da embreagem?
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Por que as recomendações para se pisar no pedal de embreagem quando for ligar o carro? Precisa?
Não é questão de precisar, mas tem dois motivos. Entenda quais são eles!
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Um vício que aprendi com meu pai, o velho era um gênio e eu o subestimava. Que Deus o tenha.
Amem
Triste
Meu saudoso pai me ensinou muita coisa sobre direção, o principal foi respeitar o trânsito.
Quando assisto os vídeos do Boris, parece que estou vendo, e ouvindo meu saudoso pai falando, e me ensinado...
Eu aprendi a dirigir mesmo com um ex amigo de escola, que aprendeu com o pai dele....Sempre me dizem que eu dirijo bem e me tornei motorista profissional....
Se todos os canais seguissem esse método: prático e objetivo.
Acabei de postar isso. Ele foi direto sem enrolação alguma,algo raro nesses dias de frescutiz.
Top!!
Eu ainda coloco na velocidade 1,25x, pra ir mais rápido ainda
@@Helder_FS concordo...tem uns canais sobre carros que deixei de acompanhar, de tanto que enchem linguiça
Verdade
Eu faço isso há 10 anos, peguei o hábito porque me disseram que fica mais leve a partida e não força a bateria, que aliás ela dura muito mais, já viciei nessa de pisar na embreagem, e com certeza faz muita diferença.
Eu também.
Alguns veículos da Hyundai precisa pisar no pedal de embreagem p dar partida, isso a longo prazo faz com que as bronzinas centrais se desgastem mais cedo aumentando a folga axial do virabrequim.
@@ezequielrodrigues534 verdade todos q ficam adorando essa prática esquecem disso, qndo descobri desse malefício larguei esse vício kkk
A primeira coisa antes de ligar é colocar a alavanca de em ponto morto , feito isso, não há necessidade de pressionar a embreagem . O motor estar desconectado do câmbio.
@@pauloduarte5968 tu acha que ficar segurando o pedal da embreagem na partida por 2 segundos no máximo vai detonar as bronzinas de encosto? Kkkkk tem que rir desses metidos a mecânico.
Sou mecânico e esse canal me ajuda muito. Vídeos curtos e sem enrolação.
Prefiro dar partida sem apertar a embreagem pois ao apertá-la o virabrequim se desloca pra frente, isso a longo prazo desgasta ele ao ponto de vc ter que trocá-lo ou preencher com solda e mandar pra retífica pra ficar justo novamente. Então na minha opinião vale mais a pena trocar um motor de partida do que um virabrequim, por mais que vc troque 3, ou 4, ou 5 motor de partida antes do vira.
Vídeos sempre curtos e sem enrolação, parabéns pelo canal...
Concordo plenamente...simples e objetivo!
Verdade
Melhor canal, não tem nada de enrolação, tudo bem explicado, rápido e direto
E sem ficar implorando por like e escritório kkkkk
Meu finado Pai ja me falava isso em 1970 e faço isso ate hj
As vezes dirijo o carro do meu filho q é automático e vou seco na embreagem q ñt em kk0
Me custou uma cerca de madeira este aprendizado lá em 1975. 😆
Eu foi com a parede de casa
Kkkkkkkkkkkkkk
@@hendrickfarias7092 - Me desculpe, tive que gargalhar...kkkkkkk
@@antoniosantos3298 😂😂
kkkkkk
Sou motorista a 16 anos e sempre liguei meus carros com o pé sempre na embreagem pra garantir minha segurança e a dos demais sem fala que o carro sera aliviado todo o mecanismo bom video parabens
Pra quem é mecânico sabe e ensina, hoje mal sabem dirigir,ensinei meu filho já sabe dirigir, ensinei ele com 10 anos, hoje tem 20 e ainda não tirou a carta,eu aprendi com 11, em uma Kombi já tinha 74 , motor 1500 na época gasolina azul, que maravilha, muitos nem sabe que existiu, meu filho ensinei na minha Kombi 82, 1600, carburação simples, melhor carro pra se aprender a dirigir, aprendi com 17 anos a dirigir caminhão, Forde keicho duro, de feirante, com 21 dirigi uma cegonha,com um amigo meu que levava, carros da vê pro Chile,que maravilha.
Precisamos de mais canais assim..... sem enrolação e direto ao ponto, excelente!!
pé na embreagem pra ligar o carro ate mesmo pra evitar acidente
É o único motivo ...
Pois causa um desgaste maior na embreagem, e até um esforço axial que desgasta o bronzinamento do virabrequim ,pois na primeira partida existe uma certa demora para começar a lubrificação .
Sempre antes de ligar o motor me asseguro de estar em neutro.
Jamais pisei embreagem antes.
@@adilsonjr5705 🙄eu tbm já pisei na Jamaica 🤔🎶🎵🗣️🚬
@@fabiobittencourt2929
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Não me dei conta do erro.
Meu cel está em italiano. Quiz dizer
Jamais pisei embreagem.
Não é difícil de imaginar.
@@fabiobittencourt2929
Também gosto de reggae e ská !!!
🎼🎶🎵🎹
Esse cara é fera, nada melhor do que aprender com quem sabe e não tem problema nenhum em compartilhar conhecimento.
Eu sempre fiz isso por conta desse "pulos", e, agora que vi a informação de não desgastar o motor de arranque e a bateria é que vou continuar fazendo mesmo. Muito bom o vídeo, parabéns.
O Jornalismo que as pessoas querem é esse!Sem bla bla e enrolação!parabéns Boris
Criei esse costume depois de vídeo antigo do Boris falado sobre isso.
Essas dicas do canal são excelentes
O mecanico feliz por que voce irá visitar-lo antes do que voce pensa.
@Geovane Ribeiro investigue, tenha outras opiniões. Não é por que um homem de certa idade diz que é certo. Quanto mais usas a embreagem tanto menos vida terá.
@Geovane Ribeiro
Ok man, a decisão é tua !!!
@@adilsonjr5705 melhor do que estragar o carro que estiver atrás, ou na frente provocando um acidente. Vamos pensar nos demais, né
@@viviamarolim3063 se voce tem bom freio de mão e se assegura de estar em neutro (ponto morto) não há necessidade de pisar embreagem a cada vez que ligas o carro.
A embreagem deve ser usada o mínimo possível.
Tenho 40 anos de carteira e jamais causei acidente. Talvêz seja indicado a pricipiantes e neo habilitados, me explico?
Saludos!!!😐
Faço isso a 40 anos é olha q suas dicas são a mais pura das verdades
Parabéns já me inscrevi.
Video mais objetivo que já assisti no UA-cam... Devia receber um prêmio!!!
desde de criança meu tio sempre falou pra fazer isso, alivia o motor e criei esse hábito a muitos anos. Pena que é difícil vc dar conselho pra nova geração, meu filho nunca faz o que falo pra ele fazer, só tem dois anos de carteira e se acha piloto.
Simples cara compra um Hyundai. Eles so dao partida se o pedal da embreagem for acionado.
@@cleberrocha9344 ou uma.L200
@@leopoldolobo4848 L 2oo a famosa triton.... bem lembrado.
@@leopoldolobo4848 L 2oo a famosa triton.... bem lembrado.
Esses muleques de hje em dia, se por pra eles dirigirem um Fusca eles nem vão saber arrancar, e se por um milagre eles conseguirem arrancar, sai da frente pq provavelmente eles não vão ter força na perna pra pisar no freio kkkkkkk
Manual do Gol quadrado 1990 já preconizava isso.
Bacana.👍
Ecosport mais recente não gira o arranque sem o pé na embreagem alertado pelo computador de bordo
Eu sempre fiz isso pelo segundo motivo acima, mas achava que isso "fazia mal" para o carro de alguma forma. Fico feliz de saber que eu estava sendo cuidadoso e ainda fazendo bem ao carro.. Vou continuar com a prática. 😄
Lembro quando fiz aula de trânsito. Eu expliquei para a instrutora da autoescola justamente os benefícios do desacoplamento do cambio/motor. Mas ela insistiu que não pode pisar na embreagem e que é assim que tem que ser 😂
É assim que tem que ser pq daí o nosso querido Detran tem a chance de te dar ponto na prova e assim vc correr o risco de reprovar e ter que pagar dnv kkkkkkkkkkkk
Prefiro dar partida sem apertar a embreagem pois ao apertá-la o virabrequim se desloca pra frente, isso a longo prazo desgasta ele ao ponto de vc ter que trocá-lo ou preencher com solda e mandar pra retífica pra ficar justo novamente. Então na minha opinião vale mais a pena trocar um motor de partida do que um virabrequim, por mais que vc troque 3, ou 4, ou 5 motor de partida antes do vira.
@@enan.araujo vc sabe mais que a hyundai entao pq p dar partida precisa colocar o pe na embreagem kkkkkkkk
@@enan.araujo ué, esse ponto de vista que não entendo das pessoas....
TODA VEZ que pisamos na embreagem ele se desloca pra frente. e fazemos isso Milhares e milhares de vezes durante apenas uma ida ao trabalho, e principalmente quando pegamos trânsito, sem falar que as vezes a rotação é ainda maior, ou seja, ele estaria se arrastando bem mais do que apenas numa simples partida.
Se isso realmente fosse ''prejudicial'', a gente sempre teria que trocar, independente se estamos ligando o carro (que mal dura ali 30 segundos), ou enquanto estamos num trânsito (dependendo dura até uns 30 a 40 minutos segurando na embreagem).
@@brayansnipors3877 EXATO. VOCÊ ME POUPOU DE ESCREVER O TEXTO. SÓ FALTOU PERGUNTAR PARA O CARA QUANTAS VEZES ELE LIGA O CARRO POR DIA... SE EU LIGO UMAS 10 VEZES É MUITO...
Outro detalhe importante para carros com injeção eletrônica, é não virar de uma vez só a chave dando partida no motor. Gire pausadamente, espere até que aquele barulho da injeção acabe e só assim, dê a partida. O que tem de gente entrando no carro, ligando e saindo, parece até que está numa corrida de carros!
Por isso que eu deixo alguns segundos no pós chave antes de efetivamente dar a partida.
O meu se eu fizer isso a chave simplesmente trava e eu tenho q desvirar e virar novamente pra ligar, infelizmente tem carros q não dá pra fzr isso q vc falou q é o certo.
O barulho da bomba de combustível na verdade.
@@orlandojunior7723Sim é da bomba, mas esse tempo que ela liga e para antes da partida é importante para pressurizar o sistema, faz o veículo pegar mais rápido, economizando bateria, motor de arranque e evita deixar os bicos operar em baixa pressão caso o regulador de pressão esteja com problema ou algum vazamento.
O meu é diesel então sou obrigado a esperar kkkkk
Fazia tempo que não via um vídeo no UA-cam tão direto, sem enrolação! Obrigado pela explicação clara e objetiva. Campeão! 🏆
O melhor é que não tem a chatice de "vinheta", "roda vinheta", depois da vinheta"..aff.. Por isso também já tem minha admiração.. Parabéns.
Com os carros da Ford mais novos, e com câmbio manual, ela não deixou essa dúvida para o motorista. Simplesmente o carro não liga se você não pisar na embreagem. Pode experimentar: vire a chave pra dar a partida. Ele não liga e ainda aparece um mensagem no display informando pra você pisar na embreagem para dar a partida. Mesmo antes disso, eu já fazia esse procedimento, pois já sabia desse detalhe da partida sem maiores esforços para o arranque e bateria. Fica aí a informação para quem não tem esse costume. Um abraço.
Psé amigo, lá no trabalho usamos muito a S10 e acabei adquirindo esse hábito dela, vc não consegue dar uma partida sem estar com o pé na embreagem...
Mas aí tem o sabichão, diz com tanta propriedade , que deve ser engenheiro mecânico, diz que não pisa na embreagem para ligar o carro, mas nem por um decreto, pois isso estraga o pino da grampola da rebimboca da parafuseta. Canseira.
Boris, faz um vídeo falando sobre os carros que aceleram sozinho quando tiramos o pé da embreagem!
Sempre fiz isso..... Valeu grande Bóris.
Boris desde criança, ouço você no rádio com meu pai..
Amava ouvir você..
Pessoa inteligentissima,
Sabe o que fala..
Explicação sempre perfeita..
Agora quem diria,com a tecnologia vendo é ouvindo ..
Boa noite..
Um pulo para frente ou um pulo para trás, dou mil cambalhotas sou forte demais.
😂😂😂😂😂 voltei a ser criança por um momento obrigado irmão.
😅😂😅
Valeu pela nostalgia!
Esse cara é a cara do Ronaldo fenômeno
O brasileiro e sua mente fértil kkk
Sempre faço isso, e achava esquisito, achava que era mal costume, as pessoas falavam que eu estava errado. Agora que sei da verdade, vou continuar fazendo.
Boa tarde meu amigo! Quero lhe agradecer muito por seu vídeo,muito esclarecedor...
Tenho um Ford Ka 2019 automático e começou a ligar somente no N!
Então vi seu vídeo e pisei no pedal do freio e o carro ligou normalmente!!
Muito obrigado 😂
Já me inscrevi no seu canal e vou indicar para outras pessoas!!!
Precisamos de ser humano iguais a vc... Que Deus te abençoe sempre e te ilumine!
Ótima informação 👏👍👈 se o carro tiver com a bateria fraca mesmo vc não sabendo já vai ser menos esforço pra virar o arranque 👍
Aprendi a dirigir na auto escola,me ensinaram a usar sempre freio e embreagem ao ligar o carro.
Meia vermelha, Sr. Boris? Esse é um cara estiloso. Vou comprar uma igual.
Kkkkkk
Sensacional me tirou uma dívida gigante agora tô aliviado!!! Até pra Ligar o Caminhão eu piso na embreagem
Dirijo carro manual e, por questão de segurança, eu deixo engatado na primeira marcha sempre que eu estaciono o carro em uma região de aclive ou declive (isso diminui as chances do carro sair deslizando, além de poupar o freio de mão).
Eu já pisava na embreagem antes de dar a partida pra evitar o carro de dar esse "pulo" para frente, mas não imaginava que houvesse também a outra vantagem citada no começo do vídeo.
Excelente dica 👏🏼
Eu entendo que o conjunto da embreagem é preso ao volante do motor e só ligação com o sistema de transmissão quando este estiver engatado à embreagem, ou seja, a embreagem está atuada para acoplar. Se a transmissão não está acoplada à embreagem, significa que não tem nenhum componente atuando paralelamente na partida do carro. Explicação estranha, porque leva a questionar as paradas em sinais, etc, quando o sistema está em ponto neutro, ou seja, sem acoplamento de nenhuma marcha.
Também gosto de ligar a ignição e esperar o reconhecimento eletro-eletronico para completar a partida, um dos motivos é a bomba de gasolina elétrica.
Parabéns por cuidar do seu carro.
A primeira vez que dirigi um carro com partida por botão eu fiquei pensando nisso, porque na chave conseguimos virar apenas um estágio por vez, já no botão vc aperta e ele já dá partida imediatamente. Acho que se tirar o pé do freio e apertar o botão ele liga só os acessórios, mas nem sempre isso é feito.
@@j.cesarbraga ah mas esses carros normalmente tem chave de presença, ele ja sabe que vc esta dentro do carro sentado no banco do motorista e já se prepara para dar partida
Eu faço isso sempre.
Até que enfim eu faço alguma coisa certa ,pra não dar problema no carro. 😁
creio que o senhor tem toda razão só que na auto escola primeiro tem que verificar se o carro esta desengatado e ligar sem o pé na embrenhagem senão desconta ponto.
Obrigado pelo vídeo, maestro. Que rica aula em dois minutos e pouquinho. Ganharam mais um seguidor! abç!
É por isso que não perco um vídeo deste canal.
Excelente dica! Criei esse hábito de pisar na embreagem antes de ligar o carro
. Tudo é questão de se acostumar 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pise e acabe com a bronzina central do virabrequim, é inutil esse véio ta falando besteira ,não pise na embreagem acaba com seu motor !
@@thanostian7676 kkkkkk os mecânico agradecem é questão de ponto de vista ..
@@thanostian7676 Misturar leite com manga faz mal?
@@thanostian7676 Então, seguindo sua lógica, seria também incorreto pisar no pedal da embreagem para trocar marchas no veículo, assim sendo, julgo equivocado o seu comentário.
@@thanostian7676
Primeiro respeite as pessoas, sejam idosas ou não. Segundo, que sua teoria vai contra o que as próprias fábricas em seus manuais aconselham a fazer.
O que foi essa meia vermelha?
hahahaha
Adorei, e o vídeo também, perfeito. Objetivo, informativo, sem enrolação, claro, e coeso. Parabéns!
Vamos aprender com quem realmente sabe, aos poucos estou aprendendo, parabéns.
Toda mão que vou ligar o carro geralmente aperto a embreagem. Então e o certo que estou fazendo. Muito preciso os vídeos Boris.
FORÇA MENOS O MOTOR DE PARTIDA E BATERIA , O MOTOR GIRA MAIS LEVE PORQUÊ ESTÁ DESACOPLANDO O DISCO DE EMBREAGEM DO PLATÔ FAZENDO ISSO COM CERTEZA ESSES COMPONENTES IRÃO DURAR MAIS NO CASO MOTOR DE ARRANQUE E BATERIA 👍
@@gilmarferraz5370 colocou no neutro ou ponto morto altomaticamente já desacopla ,gostaria que alguém me prove o contrário .
Sim faz isso e troque sua embreagem mt antes, parabéns
@@vicentesiegel5670 pois é. Faz mais sentido ligar o carro no neutro, vai dar no mesmo e é obrigatoriamente o mais correto a se fazer. É a primeira coisa que falam nas autoescolas pra não reprovar. Agora eu particularmente uso trava no cambio e que me obriga a sempre usar a embreagem pra sair da segunda até o morto.
@@leowr80 corretíssimo
Ótimo vídeo, o Onix 2020 só liga se a embreagem for acionada. Provavelmente já projetaram assim para evitar acidentes, conforme foi explicado no vídeo!
Tenho um trator TL 75 da new holland de ano 2018 e ele só pega ser tive pisado na embalagem
Na GM, as S10 que vieram equipadas com o 2.5 SIDI americano já são assim, desde 2015-16 se não me engano.
Tenho um Ka 2018 tbm é assim.
HB20 tbm
@@Djonathas 👍
Linda a combinação, sapatos e calça pretas com meias vermelhas 😜
Eu gosto de estacionar o carro sempre em ponto morto mas dependendo do lugar engato a 1ª se for subida e a Ré se for descida. O problema é que eu não tenho o hábito de conferir a alavanca do câmbio na hora da partida. Por esse motivo sempre ligo o carro com o pé na embreagem e no freio.
Faço isso com meu Prisma desde zero km. A primeira bateria durou 5 anos e 8 meses. Nunca tive problema com o arranque ou embreagem. Aliás, nunca tive problema com esse veículo. Parabéns pela dica e pelo canal.
Prefiro dar partida sem apertar a embreagem pois ao apertá-la o virabrequim se desloca pra frente, isso a longo prazo desgasta ele ao ponto de vc ter que trocá-lo ou preencher com solda e mandar pra retífica pra ficar justo novamente. Então na minha opinião vale mais a pena trocar um motor de partida do que um virabrequim, por mais que vc troque 3, ou 4, ou 5 motor de partida antes do vira.
@@enan.araujo kkkkkkk teu carro leva meia hora pra dar partida pra tu falar que ficar apertando a embreagem assim estraga??!!! 😅
Já aprendi muito com esse canal. Para mim é o mais completo, valeu Boris um verdadeiro mestre automotivo.
Isso já é de utilidade pública. Muito bom!
Eu sempre faço isso, aprendi com meu pai pelas mesmas razões explicadas pelo Boris. Agora me surpreendi com o New Fiesta da minha irmã, ele só liga se pisar na embreagem.
O Ka também.
Eu tinha uma Ranger 95 que era assim também. Talvez se aplique a todos os carros da Ford...
Esse Boris é show, sempre com dicas muito proveitosas, valeu!
Sigo esta DICA desde há muito tempo e, afirmo, o quanto é importante!
Valeu, Antonio! Tem muitas outras dicas como essa aqui no canal!
Na minha primeira aula na auto escola eu já liguei o carro com o pé na embreagem msm sem nunca ter dirigido antes kk era oq eu via todos fazendo quando ligavam int peguei essa mania boa
Meu pai me ensinou esse procedimento a 64 anos atrás. Carros com conta giros observa-se o aumento da rotação do motor ao pisar na embreagem em lenta. Valeu! Em semáforos coloco em ponto morto evitando o desgaste da embreagem . Tempos atrás aguardando sinal abrir, me bateram atrás, o motora esqueceu que o carro estava engrenado e amassou o porta malas. Sorte a minha que sempre fico pressionando o pedal do freio e evitei de abalroar o carro da frente que por sinal era uma Mercedes novinha evitando um prejuízo grande e mais incomodacao. Essa é outra dica, mesmo parado fique brecado.
Acho de suma importância e muito seguro essa questão do carro só ligar com o pé apertando a embreagem. Minha namorada tem um Chery New QQ 2017/2018 que só liga com a embreagem acionada. Já acostumamos e concordamos que é muito útil. Parabéns pelo vídeo, mestre!
Já ouvi falar o seguinte; pisar na embalagem ao ligar o carro só quando o carro ficar muito tempo sem uso, acredito que 90% das pessoas não segue o que o Boris falou, confesso que todas as vezes que eu ligar o carro vou me lembrar de pisar na embreagem, dica espetacular, obrigado Boris, obrigado ao canal.
Eu sempre liguei sem pisarr na embalagem!
Ótima dica do vovô!!!
Nao sabia disto e aprendi na marra quando aluguei um fiat mobi. O carro so liga se estiver com pe na embreagem. Dai quando o meu voltou da manutencao, testei o mesmo esquema. Gente, acabou minha briga com o carro pra ligar. Pq ninguem conta isso pra gente ne? Valeu pelo esclarecimento!!!
Graças a Deus consegui adquirir esse hábito de pisar na embreagem antes de ligar que já me salvou diversas vezes de ter problemas, em situações em que o câmbio estava engatado
Tenho um Ford Ka Sedan 2019 e ele só liga se a embreagem for acionada. É um dispositivo de fábrica.
Isso mesmo e de segurança também. No Argo Trekking também!
Isso mesmo, no HB 20 tbm, só da partida se o pedal da embreagem estiver acionado.
Você tem hmm Ford? Meus pêsames.
@@ranker991 pelo menos não é powershift
@@ranker991 kkkkkkkkkkkkk pelo menos tem corrente 🔗 no motor
JA FAÇO ISSO A MUITOS ANOS E RECOMENDO A AMIGOS E PARENTES FAZER O MESMO, EXPLICANDO O QUE ASSISTI NO VIDEO
boa, sempre fiz isso, precisei fazer manutenção no arranque com 160mil km e uso o carro todo dia, só foi limpeza e lubrificação.
Aconteceu exatamente isso comigo. Liguei o carro sem pisar na embreagem e ele estava engrenado, pronto, saiu da garagem e foi pro outro lado da rua, se não fosse rapido em pisar no freio teria batido na parede da casa de frente.
Hoje sempre faço uma das duas ( ou ligo ele em ponto morto) ou ( ligo com o pé na embreagem) . Mas sempre dou meia volta na chave, antes de ligar totalmente. O BRasileiro só aprende depois de tomar um susto.!!!! Valeu pelo video @autopapo
Eu sempre coloco o pé na embreagem antes de ligar o motor do carro. Sempre.
Ao amigo Josi fa. Para que você faz isso, amigo!!!!!Aparentemente, você pensa que o motor fica mais leve por outro lado, haverá esforço axial no colar, platô e mancais de escora do eixo virabrequim. A folga do óleo diminuirá, deficultando a lubrificação inicial. Quer uma dica? Páre de acionar o pedal da embreagem, com urgência. Esse assunto é tese de engenharia mecânica.
@@josemairtodelima9248 , suponhamos que o motor fique desligado durante o inverno e três/quatro dias seguidos! O quê você faria? Ligaria direto?
Resumindo, eles são feitos para ligar pisando na embreagem. Afinal, o que dá mais gasto na embreagem, motor e tudo? Acionar ela com o motor parado ou acionar ela com o giro la em cima pra trocar de marcha?
@QUASE NADA errado
@@josemairtodelima9248 Show !!! Ótima explicação.
Quem teve Caravan, Chevette, Uno véi, pegou essa mania de pisar na embreagem ao ligar... Isso pq esses trambuladores antigos nunca se sabe só de olhar se está no neutro ou não hahahah
Verdade cara eu tinha um fusca q mesmo mexendo nao dava pra sabe se tava engatado.
Bem lúcido o seu comentário amigo, mas tenho que discordar no caso dos Chevettes, tanto os de quatro marchas quanto os de cinco. Os trambuladores desses carros são excelentes se não estiverem em avançado estado de desgaste, falo com propriedade porque tenho dois Chevettes.
@@seniorprogramador Chevette é um carro muito bom, gostoso de dirigir, esterça pra caramba, quase 90°.
@@CarlosSantos-nb9np Cara que comentário legal. Nunca dirigi um carro mais apropriado para o trânsito urbano que o Chevette. Aqui onde moro tem uma esquina que só dá para dobrá-la de manobra única com Chevette, de tanto que ele esterça. Quando passo nesse lugar a galera fica assistindo, duvidando que seja possível. Entrar e sair de vagas apertadas com baliza são também situações onde o Chevette se sobressai nitidamente em relação aos tantos "tração dianteira" desse mundo.
Tive todos ❤
*Assistido em 15/07/2023, faz uns 10 dias que estou ligando o Gol G6 com o pé na embreagem, peguei essa dica em outro canal , sendo que sua explicação foi mais completa.*
Perfeito!
Muitas pessoas não sabem disso.
Sempre.
Sua solidariedade é elogiável.
Muito boa a dica, obrigado por compartilhar.
Eu já faço isso há uns 20 anos.
Já dei partida em um Mille fire 2011 com poucos dias de uso, o motor pegou e saiu andando devagar porque estava com a primeira engatado, levei um baita susto, tinha feito isso do lado de fora do carro, tive que ser rápido pra abrir a porta e parar o carro, sorte que não tinha nada na frente dele, hehehehehe, se não querem problema façam o q o Boris diz.
Faço isso no meu Fusca 70.A bateria está com quase cinco anos de uso. Excelente dica
Muito obrigado, Roberto! Abraços.
OLHA SE TODAS AS PESSOAS TIVER ESSE CUIDADO, COM CERTEZA VAI EVITAR MUITOS IMPREVISTOS, BOA DICA.
As explicações do Bóris são sempre muito práticas e objetivas. Gosto bastante e, estou sempre acompanhando e pegando as dicas. Sempre liguei o carro manual apertando a embreagem pois aprendi assim e não sabia o motivo, agora entendi que tem a questão do motor de arranque e de poupar a bateria.
Eu até agora não entendi por que se poupa arranque e bateria. A bateria vai atuar no arranque que vai acionar o motor. Nada mais do que isso. A embreagem que está acoplada ao volante do motor está livre, não está engatada à transmissão, de modo que o esforço da bateria e do arranque sempre serão os mesmos.
Maravilhoso vídeo!saudade de vocês nós domingos de manhã.
Olha,ainda pouco estava tentando virar o carro e nada de pegar.acendia o painel mas o carro nao funcionava, parecia que estava sem força. resolvi por o pé na embreagem funcionou
Em 2 minutos disse tudo que era necessário Parabéns
Obrigado eng. Boris pela orientação muito útil abraço.
Pisar na embreagem. Muito valiosa a dica. Compartilho um fato que ocorreu em casa há uns anos atrás. Um dia minha irmã recém habilitada, decidiu tirar ligar o carro da garagem. Estávamos saindo de casa para ir ao mercado. Meu pai sempre dizia: "pise sempre na embreagem ao ligar o carro". Não foi o que minha irmã fez. Na frente do carro ou da garagem, havia um jardim de quase 2mts de profundidade. A única coisa que dividia garagem e o jardim, um degrau, que não era tão baixo. Resultado: o carro deu um tranco, passou pelo degrau e caiu no jardim de bico, porém não encostou no jardim ou virou de frente o carro, pois graças a Deus tinha uma escada lateral e a roda direita dianteira ficou nela. Resumo: nunca mais minha irmã e ninguém da família liga o carro sem pisar na embreagem. 🤣
Então, o que aconteceu com a sua irmã foi que ela ligou o carro com o sistema de transmissão engrenado. Só isso. Pisar na embreagem com o sistema engatado, é questão de segurança e é condição de segurança em alguns carros, mas na verdade mesmo o certo é o sistema está desacoplado, ou seja, desengrenado, porque se fosse assim, quando parasse num sinal, teria que ficar pisando direto na embreagem. Quanto à economia de bateria e arranque que tanto dizem por aí, fica a pergunta: quando se dá a partida no carro, que mais é atuado além do motor que tem a embreagem presa ao volante do motor?
Parabéns, pelas dicas, orientações. Extremamente valiosas, importantes. Valeu.
Gosto desse cara. Morei nos EUA e todos os carros têm isso.
Quem deu dislike devia estar pensando que era o botão de compartilhar só pode.
Quando fiz auto escola o instrutor falou q não podia pisar na embreagem ao lugar o carro, fiz isso na prova e o avaliador me tirou 1 ponto quase reprovei.
...ou então é um dono de carro com motor GM.
Já que alguns são contrários a essa prática, vou pela lógica da maioria e também de algumas montadoras que recomendam pisar na embreagem...
O honra Civic ano 92/92 do meu pai já vem com um sistema eletrônico que te obriga a pisar na embreagem, caso vc não pisa, o motor de arranque não gira.
@@MatheusHenrique-hs6tf motivos de segurança
A gm nao recomenda a troca de oleo do cambio e ai vc nao troca?
Sempre fiz isso desde que tirei minha primeira habilitação, me ensinaram na auto escola !!!!
Agora eu entendi ! Vários carros só dão partida se pisar na embreagem. O Fiat Argo e Ford Ranger manuais são exemplos. Muito bom este canal, PARABÉNS !!!
Muito obrigado, Rony! Já acompanha a gente nas outras redes? Abraços.
Sempre fiz isso, mas nunca de meia vermelha 👍
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Meu fiat mobi 2018 só liga se tiver com o pé no fundo da embreagem.
É automatizado?
Tem razão,pois faço aulas de direção na autoescola com ele e o carro só da ignição com o pé no fundo da embreagem,então nem é opcional.
Sou mecânico.e o ideal é pisar na embreagem pra funcionar o carro,mas somente pelo motivo de segurança.ja vi acontecer muito do cliente funcionar o carro e o carro da um tranco por tá em marcha.ja vi acidente por esse motivo tbm
O mago das técnicas sobre autos!! Esse entende e não é pouco !!
Imfao faço isso desde os anos 80.
Desculpe mas "lmfao" e anos 80 não combinam... Tem alguma que não bate aí...
"lmfao"
Alguns carros da Kia, e alguns da Ford (R.I.P), também só ligam o motor com o pé na embreagem...!!!
"R.P.I." kkkk, gostei do sarcasmo.
Hyundai também.
Rip é foda kkkkkkkk
Excelente, sempre liguei o carro dessa forma mesmo sem saber o motivo real, agora que sei, melhor ainda.
desde quando eu dirigia um chevette hatch 79/80 que eu fazia isso kkkkkk isso na década de 90... excelente vídeo
Só não adianta pisar e soltar o pedal de uma vez só.
Nos GM se você faz isto com o tempo você terá folga de arrualas de encosto.
É relativo meu brother.
Não entendi
@@genivaldosilva3887 Ao pisar na embreagem para dar a partida força desgaste das arruelas de encosto.
Isto gera folga longitudinal na árvore.
Muito bem esclarecido e ainda ha muitos que dizem que não precisa, e ate deixam carro desligado gastando bateria com faróis acesos.
Sempre ouvi que pisar na embreagem ao ligar o carro, aliviava o motor, e agora o Boris curto e direto deu a real!
Boa tarde BORIS SOU TAXISTA BLACK DE SP ,AQUI DO MORUMBI TOW, TROCAR A MARCHA NO TEMPO TRAZ ALGUM PROBLEMA PRO CARRO OU NÃO TEM A VER OBRIGADO.
Se a sua pergunta for igual a minha, estamos juntos.
? Trocar a marcha no tempo certo (sem pisar na embreagem) traz algum problema, se sim, quais ???
@@masterdrone é vdd mano mais ele nunca Respondeu uma pergunta minha ,só da PANELINHA dele e da PRODUÇÃO
Come o sincronizado da caixa galera, pq ele vai ter q fazer a função de transferência de marcha que a embreagem devia fazer
Meu pai só guarda o carro engrenado, depois do susto, só ligo qualquer um pisando na embreagem.
Meu pai também só deixa o carro engrenado, eu só deixo no freio de mão mesmo a não ser que seja em uma ladeira.
Explica, ajuda, ensina e não enrola.👍👍👍🚜🚜
Desde quando comecei a dirigir sempre fiz isso por instinto ou intuição jamais imaginei que sempre estava fazendo certo...
O HB20 só liga com o pé na embreagem
Maneiro
O ka também
Não sabia disso! Legal 👍🏻
O Corolla também.
Vectra ano 2010 também