Красавчик.Грамотная речь,широкой кругозор.С головой и руками в ладах.Я так понимаю по твоим видео ведёшь правильный,здоровый, образ жизни.Подписался серий пять назад.Не пожалел.Удачи!Успехов!....и всё верно работай только на себя!!!
Привет ! Интеркуллер как на легковой машине то одна маленькая отверстие приводит к потере мощности ... Всё должно быть герметично !!! Не знаю как на грузовых автомобилях !!! Про турбину лопасти не должны натирать . Нужно реставрировать турбину либо менять на новую . Если лопасти касаются корпуса то люфт уже не маленький ... Нужно смотреть . Зима пришла ! Удачи на дорогах !!! Колёса по возможности нужно менять . Со временем всё подделаешь заменишь ! Будет хороший аппарат !!! Дай бог здоровья !!!
Привет из Якутии, на 1000л соляры 50 литров бензина и нет проблем с зимней солярой, уже несколько лет так делаем и многие местные делают, и все хорошо работает и запускается, в случае если солянка кашей пошла- берешь галогенку любую и в бак и к аккумулятору провод бросаешь, 15 минут и солярка вся станет нормальной
Эти Вольвы новые евро 6,есть и с пробегом 200 пару штук бу взяли,раньше на этой канторе работал, Я кстати так же как КамАЗ позавчера лёд там топил Из-за кулька даже с небольшими дырками машина очень сильно теряет мощность
@@АндрейШкольников-у8п Здравствуйте,такая же как и все конторы,есть плюсы есть и минусы Пробеги большие,простоев нет, а так всё остальное нужно обсуждать
Кулёк делай, потеря мощности из-за этого имеется у тебя, смазка на оси не нужна, достаточно обычным маслом полить 5 капель дабы ступица залетела туда без усилий, турбу просто на ремонт надо отдать, масло не кидает просто люфт, удачи!!
Андрей, красавчик, победил abs. А с турбиной не шути. Если уже крыльчатка шоркает по корпусу, куда летит металлическая стружка? Негерметичность кулька влияет не только на тягу, но и на расход. Удачи на дорогах.
в мотор не лезь пока. устраняй все утечки от турбины до коллектора впускного. ну и турбину если корпус шоркает она .тоже замена или ремонт. ремонт 50 на 50 результат. ну и по топливу что бы все было ок от бака до форсунок все исправно и везде нужное давление. и поедет твоя машина нормально
Привет Андрей. Виделись с тобой летом на Татнефти в Альгешево. Я не знаю как на твоей буржуазной иномарке, а на моих труЪ российских Газонах на 534-х. Я-ЭМ-ЗИ похожая утечка с интеркулера (диаметром с остриё иголки) приводит к сильнейшей потере мощности. Машина просто еле забирается в гору даже пустая. Я паяю а Аргон Авто в НЮР. По цене 5-8 в зависимости от степени тяжести.Делают быстро. Думаю, имеет смысл герметизировать все соединения и запаять интеркулер.
Привет! Помню тебя. Возможно и из-за этого нет тяги. Но у меня на Мане была дыра на корпусе кулера и больше, и особой потери тяги я не почувствовал. Там воздух струёй выходил)
Приветствую. Кулер в ремонт уже пора, а то со всех щелей воздух сечет. Она должна быть герметична, вот и тяги нет. Резину на ведущей оси нарезать бы лучше, зацеп лучше будет.
Привет!Как говорится:на вкус и цвет,лично мне Вольво не заходит!Мои друзья ,работая по Европе на новых Вольво,после Мана ТГХ ,плевались от Вольвежника,начиная от объема кабины и до качества сборки,много брака! Я работал на ТГХ и Дафе 105 и скажу, что лично мне ,эти тачки зашли!Пару рейсов делал на Магнуме-мне тоже не зашел и один рейс на Прянике!Вот пряник -хорош!но:высокий тоннель,нет место под обувь и кабина немногим больше,чем на Вольво....
Если есть в хозяйстве гайковерт , аккумуляторный или пневмо, можно докупить два переходника . Первый это переходник на 1\4" HEX ( шестигранные биты ), второй это переходник с 1\2" на обычное быстрозажимной патрон. Гайковерт превращается в довольно мощную дрель, но если он отработает удары, патрон раскрычивать надо с помощью раздвижных ключей.
А турбину надо делать люфт большой и от греха подальше а раз масло с Сапунов начала капать это наверно признак того надо дв заниматься и в интеркуллере может быть конденсат может немного и раздуло его или уже от времени видел как Саша из гаража 18 просверлил отверстие снизу интеркуллере и потекла вода и закрыл саморезов с резинкой
Андрей, привет, если на холостых такие пузыри везде идут на оборотах, а самое главное на разгоне нужный воздух не дойдет до движка, о какок тяге можно говорить?
Красава, Братиш! Твоё упорство и трудолюбие уважаю. Думаю, этой Ренохе повезло, что попала в твои руки!!
Красавчик.Грамотная речь,широкой кругозор.С головой и руками в ладах.Я так понимаю по твоим видео ведёшь правильный,здоровый, образ жизни.Подписался серий пять назад.Не пожалел.Удачи!Успехов!....и всё верно работай только на себя!!!
Салям, Андрей ты ведь в Челнах крышу делал, по-любому выстави претензию, думаю им антиреклама не нужна... Потеря 1 клиента уведёт 100...
Андрей ты просто мастер, всё один делаешь. Молодец!
Привет ! Интеркуллер как на легковой машине то одна маленькая отверстие приводит к потере мощности ... Всё должно быть герметично !!!
Не знаю как на грузовых автомобилях !!! Про турбину лопасти не должны натирать . Нужно реставрировать турбину либо менять на новую . Если лопасти касаются корпуса то люфт уже не маленький ... Нужно смотреть .
Зима пришла ! Удачи на дорогах !!! Колёса по возможности нужно менять . Со временем всё подделаешь заменишь ! Будет хороший аппарат !!! Дай бог здоровья !!!
Привет из Якутии, на 1000л соляры 50 литров бензина и нет проблем с зимней солярой, уже несколько лет так делаем и многие местные делают, и все хорошо работает и запускается, в случае если солянка кашей пошла- берешь галогенку любую и в бак и к аккумулятору провод бросаешь, 15 минут и солярка вся станет нормальной
турбину пора в переборку сдавать, если цепляет корпус это не есть хорошо много проблем может наделать
Дарова Андрюха !!!! Классно снимаешь здоровья!!!!! Тебе а то ваш коллега ушел в последний рейс Колян 86 береги себя!!!!
Андрюха привет! Отличный контент!
Не ленись, пристегивайся, береги себя 😉
Если крыльчатка задевает тащи в ремонт иначе внедалеком будущем подведёт зима ошибок не прощает удачи😊
Андрюха привет удачного ремонта лайк😊😊😊😊
Андрей привет из Сургута хорошей дороги удачи
Крышу делали в тепле. На морозе стала сжиматься поэтому и отверстия не совпадают и заклепки сорвало
Эти Вольвы новые евро 6,есть и с пробегом 200 пару штук бу взяли,раньше на этой канторе работал,
Я кстати так же как КамАЗ позавчера лёд там топил
Из-за кулька даже с небольшими дырками машина очень сильно теряет мощность
Приветствую. Подскажи, контора нормальная? Работу себе присматриваю. Спасибо.
@@АндрейШкольников-у8п Здравствуйте,такая же как и все конторы,есть плюсы есть и минусы
Пробеги большие,простоев нет, а так всё остальное нужно обсуждать
Турбо рабочая, масло не гонит. Но крыльчатка уже достает до стенок. В недалёком будущем на замену или перебор однозначно.
Ее бесполезно делать , лучше новую сразу ставить ремонтаная 50 на 50 что ходить будет
Андрей попросился в гараж на ремонт на улице не комфортно удачи тебе в ремонте и в пути
Андрей,по турбине-не играйся ,это может дорого потом вылезти!Снимай и вези на диагностику!!!
Андрей привет. По хорошему нужно померить компрессию, потом посмотреть давление наддува турбины. Ещë зазоры клапанов глянуть если ещë не проверял.
Турбина однозначно в ремонт. Интеркулер дырявый весь, нехорошо. Удачи!
Кулёк делай, потеря мощности из-за этого имеется у тебя, смазка на оси не нужна, достаточно обычным маслом полить 5 капель дабы ступица залетела туда без усилий, турбу просто на ремонт надо отдать, масло не кидает просто люфт, удачи!!
Привет из Тобольска 😊
Андрей, красавчик, победил abs. А с турбиной не шути. Если уже крыльчатка шоркает по корпусу, куда летит металлическая стружка? Негерметичность кулька влияет не только на тягу, но и на расход. Удачи на дорогах.
Добрый день Андрей.Это в общем большая утечка с турбины
в мотор не лезь пока. устраняй все утечки от турбины до коллектора впускного. ну и турбину если корпус шоркает она .тоже замена или ремонт. ремонт 50 на 50 результат. ну и по топливу что бы все было ок от бака до форсунок все исправно и везде нужное давление. и поедет твоя машина нормально
Привет Андрей. Виделись с тобой летом на Татнефти в Альгешево. Я не знаю как на твоей буржуазной иномарке, а на моих труЪ российских Газонах на 534-х. Я-ЭМ-ЗИ похожая утечка с интеркулера (диаметром с остриё иголки) приводит к сильнейшей потере мощности. Машина просто еле забирается в гору даже пустая. Я паяю а Аргон Авто в НЮР. По цене 5-8 в зависимости от степени тяжести.Делают быстро. Думаю, имеет смысл герметизировать все соединения и запаять интеркулер.
Привет! Помню тебя. Возможно и из-за этого нет тяги. Но у меня на Мане была дыра на корпусе кулера и больше, и особой потери тяги я не почувствовал. Там воздух струёй выходил)
Танеко сейчас на Татнефть называется арктика,а что была обычная теперь танеко😂
Качество инструментов конечно удручает. Никакого контроля качества. Да и с запчастями тоже самое.
Андрей, желаю тебе хорошо довести до ума машину свою.
Приветствую. Кулер в ремонт уже пора, а то со всех щелей воздух сечет. Она должна быть герметична, вот и тяги нет. Резину на ведущей оси нарезать бы лучше, зацеп лучше будет.
Привет!Как говорится:на вкус и цвет,лично мне Вольво не заходит!Мои друзья ,работая по Европе на новых Вольво,после Мана ТГХ ,плевались от Вольвежника,начиная от объема кабины и до качества сборки,много брака!
Я работал на ТГХ и Дафе 105 и скажу, что лично мне ,эти тачки зашли!Пару рейсов делал на Магнуме-мне тоже не зашел и один рейс на Прянике!Вот пряник -хорош!но:высокий тоннель,нет место под обувь и кабина немногим больше,чем на Вольво....
Про премиум верно!
Привет. У вас в Чебоксарах есть кто занимаеться ремонтом турбин. Туда из Ульяновска возят люди, говорят хорошо делают.
Если есть в хозяйстве гайковерт , аккумуляторный или пневмо, можно докупить два переходника . Первый это переходник на 1\4" HEX ( шестигранные биты ), второй это переходник с 1\2" на обычное быстрозажимной патрон. Гайковерт превращается в довольно мощную дрель, но если он отработает удары, патрон раскрычивать надо с помощью раздвижных ключей.
Аккамуляторный не справиться,.
@@СтепанНазаревич-э4в Вариант - сорвать руками, откручивать потом инструментом не рассматривался?
@@Sergey_UB4LDT у меня мясорубка, я сорвал, потом маленькой монтажной, в лёгкую. .
Если тент на крыше шов сварной то он не разойдется, если на клею то может
Турбина под замену срочно!!!
МОЛОДЦА
Охренеть ремонтники.. Деньги отдал за новый тент, так ещё за ними надо переделывать..
И как говорил мой преподователь по судовым энергетическим установкам... "дырка у Ирки, а здесь технологическое отверстие!!!"
Турбину конечно зделай сейчас А не когда ляжет совсем Сейчас ремонт выдет дешевле Удачи
👍👍👍👍👍
Как всегда чтоб было хорошо нужно пириделывать
Фигнёй не страдай, езжай обратно пусть переделают всё, и крышу из цельного куска делают
Обрубки нае...бали, к в основном и бывает
Устрани утечку воздуха в интеркулеое ибудет все ок
Когда зажигание включаешь она и должна делать тест по прицепу, а если потом ошибки нет значит все гуд
А турбину надо делать люфт большой и от греха подальше а раз масло с Сапунов начала капать это наверно признак того надо дв заниматься и в интеркуллере может быть конденсат может немного и раздуло его или уже от времени видел как Саша из гаража 18 просверлил отверстие снизу интеркуллере и потекла вода и закрыл саморезов с резинкой
Сапун впринципе имеет свойства быть запотевшим!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ и капать может но не маслом масленным конденсатом!!!
Андрей, привет, если на холостых такие пузыри везде идут на оборотах, а самое главное на разгоне нужный воздух не дойдет до движка, о какок тяге можно говорить?
спроси по тяге у Гараж18, они полно двигателей перебрали грузовых....наверно подскажут что и как...от Челнов они не очень далеко, в Удмуртии 😉
Disk ico mozna protacit i tokara..
👍
Привет 👋 тебе надо разобраться с герметизацией интер кулера и тяга тогда появится
Турбину отремонтировать можно.
note dig-s - это компрессорный 1,2 98 сил
Семидесятая полурессора?
Не знаю
Может перекитка неработает
Да это индикатор нарезки можешь смело нарезать резину удачи .
Привет! Замерь сколько выдаёт турбина давления,в движок не вздумай лесть!
🤝💪
Керосин он и в Африке керосин не важно для чего
Ну да действительно какая разница для самолета или для краски 😂😂
Андрей из за кулька еще расход больше должен быть
Андрей,а там нужно просто подъехать про крышу ,без своей "крыши".Пусть делают.Мне просто тебя жаль.
Летняя Солярка да
Андрюха, ты че все время с заклееными руками ходишь? зачем лейкопластырь?
Андрей привет, что за жиклеры ты промывал на насосе, и за что ини отвечают? ты мало на видео, что рассказал
Здравствуйте, а если массу отключить может ошибки сразу пропадут
Почему всё время у тебя горит гаечный ключ? Надо сбросить сервис.
Привет Андрей крышу сделал?
ты главное антифриз не покупай в светофоре
😎👍💪
Не ⛔ломай то что работает. Турбина сухая а значит работает. Люфт этот нужен потому что при нагреве метал расширяется. Обращайся.
Многие Вольво сапунят, это не критично.
И рено!!!
Привет!Готовься к ремонту мотора!(
Не сильно говорит куллер шипит😂😂😂его паять или менять срочно нужно, тяжело тебе с техникой, ня дядю проще тебе работать
Привет, подскажи почем полуприцеп брал? Ище до 1 миллиона и тишина, на барабанах не лучше?
Совсем за дёшево по нынешним меркам я брал) щас такую цену не найдешь
Турбину с ямз 650 и в путь .
Ну с турбиной у тебя уже печально, вперед-назад она должна люфтить, но не как влево-вправо
Просто тент от холода уменьшился. Это мастера не учли. Гарантийный случай
Здарова бро, люфта не должно быть, разлетится скоро
Дт ТАНЕКО с прошлой зимы еще сине-желтого цвета стала
Не мешай машине ехать!
Я про турбину
Нельзя ступицы просто так менять местами.Нужно потшипники новые тогда
Подшипники со ступицей перешли)
@@25455445972и наружные обоймы подшипников тоже поменял? Там же конические стоят?
Зачем ты сам ремонтируешь? Езжай к ним, пусть переделывают нормально.
Отключи абс через вилку
Спрошу у нашего правищего класса и на хрена вы не думаете
Нельзя до конца
Я первый )
Турбину в ремонт,ступицу к токарю.
Привет Андрюх ! А сколько можно на своей фуре в месяц заработать ( пусть даже грязными ) ?
поколение купи продай а делать самому не хочет ни кто
Согласен, турбина ещё нормальная.
Андрей дырки знаешь где? А так отверстия вроде парень грамотный да и земляк я из Чебоксар
Не ⛔ломай то что работает. Турбина сухая а значит работает. Люфт этот нужен потому что при нагреве метал расширяется. Обращайся.
Турбина на входе всегда сухая!😉