Biar GK boros amat mending pembuangan rotor pertama digunain buat rotor ke 2 lalu dibakar lagi terus pembuangannya di terusin ke turbo... Jadi lebih hemat ++ jadi kalo mau nambahin kapasitas BBM-nya pun juga bakal aman... Jadi hemat iya kenceng juga iya... Dan juga bisa ngurangin biaya produksi karena hanya memiliki karburator yang lebih sedikit Aku juga punya ide loh... Kenapa GK ada turbo yang dilengkapi injektor + busi kan lumayan kalo turbonya dijadiin jet
I love rotary ❤, bang bahas lebih banyak tentang rotary, terutama perhitungan berapa kapasitas CC nya terus untuk menambah tenaga nya bagaimana supaya lebih berpotensi
Klo mesin rotary emang doyan bensin oktan rendah di angka 80-an sedangkan di Indonesia aja minimal udah oktan 90, itu pun kebanyakan petralite masih diragukan apakah benar-benar nilain oktannya 90 . Ya lebih cocok di isi premium sih ini mesin rotary.
Kenapa mesin rotary lebih cocok pakai bensin oktan rendah? Karena sejatinya mesin ini butuh timbal untuk pelumasan di ruang bakar. Bisa pakai bensin oktan tinggi, tapi wajib campur oli samping.
Karena bertentangan dengan standart euro dan perawatan yang rutin di bagian apex seal. Sebenernya sih berharap ada lagi 1 rotor ae dah rada 3 silinder.
Itu kan kalo mesin racing alias ubahan ya, pasti ngejarnya peak performance. Tapi ada lho bos mobil keluaran pabrikan yang pake 3 rotor plus twin turbo, konsumsi bensinnya 1 : 7 dalam kota (test di surabaya), sleeper car abis! Mazda Cosmo Eunos, coupe 2 pintu tahun 97. Populasi di Indo dikit banget, karena masuk ke indo gotong sendiri, ngga dimasukin sama ATPM atau IU.
Kalaupun diproduksi masal apakah bisa jadi jdm? Secara ada aturan gentlemen agreement pabrikan jepang yg membatasi horsepower mobil s/d 300hp di zaman 80 s/d awal 2000an
Waduh bang ngga begitu ceritanya bang.. Mesin Rotary Renesis bekas RX8 yang sehat di Singapura harganya mulai dari 50 - 100 jutaan, kalau mesin FD RX7 sekitar 150 jutaan. Sedangkan mesin 2JZ non turbo kisaran 80 - 100 dan yang Twin turbo udah tembus 200 jutaan ke atas. Trus asli dari pabriknya 2JZ itu tuneable sampai 800an Hp aja, diluar itu 2JZ nya cuma dipake casingnya aja. Semua internalnya udah rubahan.
Ada kok mesin piston yg 2piston menyala bersamaan .mesin dg firing order big bang melakukan langkah usaha dg 2piston bersamaan .misalnya Yamaha m1 4piston dg pembakaran 1,4 dan 2,3 bersamaan . Malah kebanyakan mesin 4piston pake firing order bigbang. Baik konfigurasi i4 atau v4. Bukan screamer , yg pistonnya bergantian melakukan langkah usaha, 1,3,2,4
Sulit untuk di servis??😂 sudah pernah buka engin rotary belum??atau hanya sekadar mendengar kata orang atau lihat oleh kerana kurang kenderaan guna rotary??? Rotary lah mudah diservis..kerana part didalam engin sedikit dan Tak ada batang bal.hanya ada lubang injap masuk dan keluar..siapa kata engin rotary sulit??sedangkan rotarylah engin paling simple..cuma engin ini tak exfisen terlalu banyak guna minyak petrol dan selalu knok kal nya akan ada kebocoran minyak engin... Lucu bila ada kata rotary itu sulit😂😂😂😂
Sebenarnya ada banyak merk lain yg pernah pake mesin rotary, bahkan mobil mesin rotary pertama di dunia bukan Mazda, melainkan mobil dari merk NSU (yg nantinya jdi Audi) yaitu NSU Ro 80.. lalu ada jg dari Citroen, Mercedes-Benz (C111), bahkan Chevrolet Corvette pun pernah ada varian mesin rotary nya meskipun cuma sebatas mobil concept, sampai ada sepeda motor dari Suzuki yg juga pake mesin rotary.. Nah Mazda inilah yg paling berani mengembangkan mesin rotary serta dengan masa produksi paling lama sampai akhirnya berhenti setelah 45 tahun lamanya (2012) dan mempunyai model terbanyak yang menggunakan mesin rotary.. mulai dari Mazda/Eunos Cosmo, REPU, Savanna RX-3, RX-7 series, sampai terakhir RX-8.
Asli dari pabrik ngga ada tabung oli samping, biasanya langsung campur ke tangki kayak vespa jadul. Tapi ada yang jual/ bikin injector kitnya buat nyemprotin oli samping langsung ke mesin.
Harga apex seal Mazda RX8 asli Mazda Japan Rp. 1.8 juta / keping. 1set 6 keping ada yang jual 8 jutaan di eBay. Yang bikin mahal adalah ongkos pasang, karena ngga kayak mesin piston yang bisa dibongkar cylinder head nya, kalo mesin rotary harus turun mesin full.
Menurut gw aja yaa. 4 rotor bakal makan tempat banyak makanya 787b mesinnya di tengah/belakang. Klo di masukin misalkan ke rx7/rx8 tambah panjang dimensinya
Kalo ada mobil Mazda 4 rotor yg di jual seberapa besar itu polusi suara nya dan boros bensin dan bikin hancur telinga orang denger suara 4 rotor mobil Mazda yg pakai rotary yg dijual maxsimal itu 3 rotor kalo gak salah entah di mobil seri apa
@@nekonimenekonime5711 ada kok yang jual mesin 4 rotor. cuma orng khusus aja yang bisa dapet. coba nonton vlog mazerai formula, doi udh jelasin dapat mesin itu darimana
Yaa rotary 2t..kerana Rx7-rx8 selain mengunakan minyak petrol perlu ditambah minyak 2t....kerana itu rotary tidak dikembangkan lagi di euro.kerana gas buang yang banyak.asap yg banyak
@@ShaiDZrul_AqqsdineISHAK-mi1eckalo diitung dari langkah pembakarannya sih rotary punya 4 langkah, tapi tempo pembakarannya justru lebih cepet dari 2 stroke
Mengurangi lag , intinya pake 2 turbo , kecil & besar , karena turbo gede boost gede tapi lag lama , sementara turbo kecil lag dikit tapi boost gak bisa gede
Gini, turbo tuh bekerja pada putaran mesin tertentu. Semisal kita butuh akselerasi, torsi instant, maka turbo spooling di rpm bawah menengah (Biasa dipakai pada mobil angkut beban dan offroad). Kalau butuh top speed maka turbo spooling di putaran menengah sampai atas. Nah penggunaan 2 stage turbo itu untuk meningkatkan potensi mesin di power band yang lebih luas. Jadi dari tarikan bawahnya (akselerasi) dapet, tarikan atasnya (top speed) ngga memble. Biasanya dimix antara low pressure turbo sama high pressure turbo, jadi ngga over boost.
Knape piston oval tidak d iktiraf d dunia perlumbaan... sedangkan engine rotary juga melanggar hukum fizik sesebuah engine..sperti yg d claim eropah..mgkin sbb rotary berasal ciptaan eropah... engine piston oval ciptaan jepun..
Suara nya loh rotary engin 4 rotor enak banget di denger, idle nya brap brap, pas full speed nya kaya suara screamer F1 V8 🤤
mesin rotay idealnya digunakan sebagai generator pada mobil hybrid PHEV, sehingga kendala yang ada bisa diminimalisir...
Karya seni berwujud mesin.. Indah di ciptakan.. Gelap di produksi masal
F1 V10, V12, Rotary Engine, Honda RCV211V, seni yang ajaib buat telinga
Biar GK boros amat mending pembuangan rotor pertama digunain buat rotor ke 2 lalu dibakar lagi terus pembuangannya di terusin ke turbo... Jadi lebih hemat ++ jadi kalo mau nambahin kapasitas BBM-nya pun juga bakal aman... Jadi hemat iya kenceng juga iya... Dan juga bisa ngurangin biaya produksi karena hanya memiliki karburator yang lebih sedikit
Aku juga punya ide loh... Kenapa GK ada turbo yang dilengkapi injektor + busi kan lumayan kalo turbonya dijadiin jet
Enaknya ini mesin bisa d mentokin sampe RPM maksimal...
Beda sama mesin piston....
😍😍😍😍😍😍😍
Bahas mesin flat dgn cylinder banyak min,spt yg pernah ferrari dan sauber c291 pakai
Suara Rotary 4 rotor & V12 adalah suara mesin mobil yg indah menurut saya.
Nah setuju.... Kek seruling orang sunda oiiii...
Inlane 6 segaris rb 26 merdu juga bang
I love rotary ❤, bang bahas lebih banyak tentang rotary, terutama perhitungan berapa kapasitas CC nya terus untuk menambah tenaga nya bagaimana supaya lebih berpotensi
Tidak mendukung untuk balapan.
@@calesticall128terlalu OP jdi gak di dukung untuk balapan
Ibarat kata , rotary ini mirip 2t pada sepeda motor. Perawatan serta emisinya susah tembus regulasi
Meskipun begitu tapi sering jebol juga bredel bredel pas di ganti season race final pada tahun 1970.
Sebagai awam saya lihat mesin rotari ini tingkat kompresi rendah Dan rawan kebocoran bhn bakar disisinya sehingga efisiensi pembakaran lebih rendah
Klo mesin rotary emang doyan bensin oktan rendah di angka 80-an sedangkan di Indonesia aja minimal udah oktan 90, itu pun kebanyakan petralite masih diragukan apakah benar-benar nilain oktannya 90 . Ya lebih cocok di isi premium sih ini mesin rotary.
Kenapa mesin rotary lebih cocok pakai bensin oktan rendah? Karena sejatinya mesin ini butuh timbal untuk pelumasan di ruang bakar. Bisa pakai bensin oktan tinggi, tapi wajib campur oli samping.
Kompresinya sih rendah bgt
Di tuss bro2
salah satu karya indah dari mazda😢😢😢
Karena bertentangan dengan standart euro dan perawatan yang rutin di bagian apex seal.
Sebenernya sih berharap ada lagi 1 rotor ae dah rada 3 silinder.
Jadi silinder apa rotor neh? 🤣🤣🤣
Kabar nya mazda mau ngeluarin mobil pkk mesin rotary lg dan di ubah menjadi tenaga listrik,
Mantab gak tuh😊😊
3 rotor aja tembus 1:5 itu diluar kota, kalau dalam kota apakabar 4 rotor, bisa bisa kek hemi big block borosnya
langsung dapet golden play button dari pertamina om 🤣
Itu kan kalo mesin racing alias ubahan ya, pasti ngejarnya peak performance. Tapi ada lho bos mobil keluaran pabrikan yang pake 3 rotor plus twin turbo, konsumsi bensinnya 1 : 7 dalam kota (test di surabaya), sleeper car abis! Mazda Cosmo Eunos, coupe 2 pintu tahun 97. Populasi di Indo dikit banget, karena masuk ke indo gotong sendiri, ngga dimasukin sama ATPM atau IU.
Bang minta tolong bahas harga dodge Viper 2006 sampe generasi terahir soalnya mau beli bang
Kalaupun diproduksi masal apakah bisa jadi jdm? Secara ada aturan gentlemen agreement pabrikan jepang yg membatasi horsepower mobil s/d 300hp di zaman 80 s/d awal 2000an
Walaupun banyak yang minat,tapi harganya lebih mahal dari 2JZ tetapi powernya jauh dari 2JZ,harganya bisa buat upgrade 2JZ ke 3000hp 😂.
Waduh bang ngga begitu ceritanya bang.. Mesin Rotary Renesis bekas RX8 yang sehat di Singapura harganya mulai dari 50 - 100 jutaan, kalau mesin FD RX7 sekitar 150 jutaan. Sedangkan mesin 2JZ non turbo kisaran 80 - 100 dan yang Twin turbo udah tembus 200 jutaan ke atas. Trus asli dari pabriknya 2JZ itu tuneable sampai 800an Hp aja, diluar itu 2JZ nya cuma dipake casingnya aja. Semua internalnya udah rubahan.
@@agungsetyonegoro6270 berisik macam ada aja lo mesin 4 rotor!!!bacot lu ajg
Suara rotary emang gurih ❤❤
Karena 2 rotor saja setara 4 piston. Jika 4 rotor setara dengan 8 piston. Dan efek lain lnya perawatan makin sulit dan intens
1 rotor setara 3 piston 4 stroke sih kalo diliat dari tempo pembakarannya
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
Ya sama kayak 2 tak lebih boros lebih bertenaga
Rotary si manja yg garang.. masuk komplek di geber auto bangun semua 😂😂😂😂
Ada kok mesin piston yg 2piston menyala bersamaan .mesin dg firing order big bang melakukan langkah usaha dg 2piston bersamaan .misalnya Yamaha m1 4piston dg pembakaran 1,4 dan 2,3 bersamaan . Malah kebanyakan mesin 4piston pake firing order bigbang. Baik konfigurasi i4 atau v4. Bukan screamer , yg pistonnya bergantian melakukan langkah usaha, 1,3,2,4
Bahas mobil Polaris rzr pro yg aku liat di UA-cam short bisa menyeberangi sungai mim
Kayaknya pernah bikin 1 buat produksi masal 4 rotor tp kurang d minati karena pajak sama yg udah d sebut td
Gak pernah , mazda paling banyak produksi masal 3 rotor itupun cuma bentar , karena gak efisien
@@bachtiarfarid9751yes dan itupun jdm only
Min bahas mesin HKS dong
Karena lotari lebih boros dari piston. Dan lotari lebih rutin perawatan tenaga luar biasa dan perawatan lebih dari piston
Meski g pernah produksi masal 4rotor tapi pernah bikin 3rotor tapi g berlangsung lama
Yaitu euno cosmo
Jamesdine sama Adam LZ jga punya mesin4rotor itb😁
Sulit untuk di servis??😂 sudah pernah buka engin rotary belum??atau hanya sekadar mendengar kata orang atau lihat oleh kerana kurang kenderaan guna rotary???
Rotary lah mudah diservis..kerana part didalam engin sedikit dan Tak ada batang bal.hanya ada lubang injap masuk dan keluar..siapa kata engin rotary sulit??sedangkan rotarylah engin paling simple..cuma engin ini tak exfisen terlalu banyak guna minyak petrol dan selalu knok kal nya akan ada kebocoran minyak engin...
Lucu bila ada kata rotary itu sulit😂😂😂😂
kenapa mesin rotary identik dengan merk Mazda?? apakah merk lain tidak menggunakan mesin rotary jg?
Sebenarnya ada banyak merk lain yg pernah pake mesin rotary, bahkan mobil mesin rotary pertama di dunia bukan Mazda, melainkan mobil dari merk NSU (yg nantinya jdi Audi) yaitu NSU Ro 80.. lalu ada jg dari Citroen, Mercedes-Benz (C111), bahkan Chevrolet Corvette pun pernah ada varian mesin rotary nya meskipun cuma sebatas mobil concept, sampai ada sepeda motor dari Suzuki yg juga pake mesin rotary..
Nah Mazda inilah yg paling berani mengembangkan mesin rotary serta dengan masa produksi paling lama sampai akhirnya berhenti setelah 45 tahun lamanya (2012) dan mempunyai model terbanyak yang menggunakan mesin rotary.. mulai dari Mazda/Eunos Cosmo, REPU, Savanna RX-3, RX-7 series, sampai terakhir RX-8.
@@chairulilham3487 thx info bro
Apakah ada tempat buat untuk oli sampingnya atau oli sampingnya langsung di campur ke bahan bakar ya
Asli dari pabrik ngga ada tabung oli samping, biasanya langsung campur ke tangki kayak vespa jadul. Tapi ada yang jual/ bikin injector kitnya buat nyemprotin oli samping langsung ke mesin.
Tidak ada piston yang bergerak bersamaan, gimana dengan sistem bigbang min?
Min bahas mustang RTR dong
Bang tolong bahas mobil Aiconik nfs most wanted bmw m3 gtr
Bahas pontiac gto bang.
jogja ada min spesialis mesin rotary
penonton pengepul mobil nih pasti
Suara mesin yang bikin candu 😄
Min request Mercedes Sauber dong
Admin, bahas Mercedes-Benz SLR McLaren dong
Jd mirip2 Crossplane engine saat pembakarannya
Aku suka Chanel ini
Coba ada mesin rotary phev
Boros pak..😅 dan bukan untuk kaum mendang mendung😢
Bang bahas TODA POWER dong🙏🏻🙏🏻🙏🏻😁
Oli yang ikut kebakar gak dibahas bang?
Judulnya 4rotor tapi foto thumbnail nya 3rotor pake turbo
Tapi okelah keren
Min bahas LISTER Storm dong mobil goib
Melengking psti RPM nya tinggi bgt+merdu 😍.
Lebih kayak suara moge² 4 clynder agak ad mirip2nya mksud nya kek dri feeling nya gtu
Min share juga dong berapa harga apekseal mesin rotari biar pada tau kenapa mesin ini adalah mesin mahal
Harga apex seal Mazda RX8 asli Mazda Japan Rp. 1.8 juta / keping. 1set 6 keping ada yang jual 8 jutaan di eBay. Yang bikin mahal adalah ongkos pasang, karena ngga kayak mesin piston yang bisa dibongkar cylinder head nya, kalo mesin rotary harus turun mesin full.
sahabat pertamina😁
Ini seperti wanita yg ga bisa masak ga bisa dandan dan ga bisa ngurusin rumah tapi ganas diranjang 🤣
Kalo ga salah nih yah ada mazda ngeluarin mobil produksi masal 4 rotor sedan gitu tp lupa apa namanya
Mazda cosmo? Itu 3 rotor
Greedy machine lebih cocok dari pada wangkel engine
suaranya gurih 😍
Flat Earth 101 Gak di lanjut bang
Dekat ke galon😅
Tp suaranya itu ga tahan.
Supra Mk5/A90
Pake rotor yg di tunning
Adalah sebuah impian
Wahai kawan.. Kalau punya Supra MK5 dicangkok rotary itu jadinya downgrade. Sama kayak punya CBR 250 RR trus dipasang mesin Ninja 2 tak. Hehehe
1 rotor = 3 silinder. Jika 4 rotor = 12 silinder atau setara V12
Tapi 4 rotor lebih ringan
Bang bahas truck racing championship
👍
Bang bahas BMW e36 bang
Suaranya kek V10 nya f1 🤤🤤
Justru lebih mirip yang V8 bossque
Se enganya udah bisa tidur tenang denger rotary 4 rotor
Kalau Mazda X7 biaya perawatan nya apa mahal? Secara pakai sistem rotor, kalau pas turun mesin /servis berat
Pasti mahal jaminan
pengen nya
Oww iya bagaimana kalau rotary di kasih direct injeksi wah lebih efisien atau gak ya 😂
Meding super duper yg paling enak di dengar
E mizi Gas 😮
Radiatorz Filter Erator 😮
Apalagi suara timing nya
suara v10 versi LITE..😍
Kaya v12 GK sih
Ada yang lebih gila lagi yaitu 6 rotor, suaranya beeehhhhhh
Kalo saya lebih suka suara yang 2 rotor
Itu 4 silinder, dua bersamaan? Jadi giman
3rotor 20b ada di cosmo
bang coba bahas mesin rotary 12 rotor
Itu mesin pesawat terbang lol
Dan BBM 2 rotor 5km/liter.. 😂😂😂
4 rotor gaada tapi 3 ada min hehe
kalau ini mau irit kalau rotor mah ini keknya kek mana bang LiquidPiston's 4-lb Rotary Engine
Liquid piston masih prototype , belum masuk produksi masal , belum keliatan plus minusnya
Menurut gw aja yaa. 4 rotor bakal makan tempat banyak makanya 787b mesinnya di tengah/belakang. Klo di masukin misalkan ke rx7/rx8 tambah panjang dimensinya
Di RX7 atau 8 muat kok kalo cuma 4 rotor, ngga sampe bongkar firewall.
Rx7, rx8 nya mad mike
Nggak sih, justru rotary itu mungil ukurannya
Kayak suara F1 V12 apa V10 gitu
Kalo ada mobil Mazda 4 rotor yg di jual seberapa besar itu polusi suara nya dan boros bensin dan bikin hancur telinga orang denger suara 4 rotor mobil Mazda yg pakai rotary yg dijual maxsimal itu 3 rotor kalo gak salah entah di mobil seri apa
Mazda cosmo
Ada bro Di Indonesia yang punya 4 rotor
@@Sabdo_Geni itu kan yg modifikasi yg original dijual Mazda dari pabrik itu cuma 3 rotor
@@nekonimenekonime5711 betul👍🏻
@@nekonimenekonime5711 ada kok yang jual mesin 4 rotor. cuma orng khusus aja yang bisa dapet. coba nonton vlog mazerai formula, doi udh jelasin dapat mesin itu darimana
Apakah mesin rotary bisa diibaratkan dengan motor 2tak?😅
Yaa rotary 2t..kerana Rx7-rx8 selain mengunakan minyak petrol perlu ditambah minyak 2t....kerana itu rotary tidak dikembangkan lagi di euro.kerana gas buang yang banyak.asap yg banyak
@@ShaiDZrul_AqqsdineISHAK-mi1eckalo diitung dari langkah pembakarannya sih rotary punya 4 langkah, tapi tempo pembakarannya justru lebih cepet dari 2 stroke
Suara udh mirip mobil F1, cuman sayang gaada mobil F1 benerannya yg pake mesin 4-rotor ini.. ada yg tau kah kenapa?
Super buoros..
Sedangkan f1 tiap musim pasti ada regulasi baru yg maksa pabrikan hrs bikin mobil se ramah lingkungan mungkin
Regulasinya nggak memungkinkan, pernah ada dulu formula mazda mesinnya 13b bukan f1 tapi
Mobil listrik suara itu mengganggu
Suara mesin 4 rotor
Yang bener
Brapp brapp brapp
2 kata ...apex seal
ada yang 12 rotor lagi di sevice abis liat vlognya 1 jam anjer
Rob dham pastinya
Di motor kita punya ninta 2 tak, kalo di mobil 2 tak nya ua rx7 wkwk
Gambar kurang hot saat penjelasan
rob dham 12 rotor
4 rotor dah indah suaranya ke mana kalo 12 rotor
bukan 4 tak, bukan 2 tak, ini satupertiga tak wkwk
Bang mau tanya 2 step turbo itu apa dan kegunaannya untuk apa ya
Mengurangi lag , intinya pake 2 turbo , kecil & besar , karena turbo gede boost gede tapi lag lama , sementara turbo kecil lag dikit tapi boost gak bisa gede
Gini, turbo tuh bekerja pada putaran mesin tertentu. Semisal kita butuh akselerasi, torsi instant, maka turbo spooling di rpm bawah menengah (Biasa dipakai pada mobil angkut beban dan offroad). Kalau butuh top speed maka turbo spooling di putaran menengah sampai atas. Nah penggunaan 2 stage turbo itu untuk meningkatkan potensi mesin di power band yang lebih luas. Jadi dari tarikan bawahnya (akselerasi) dapet, tarikan atasnya (top speed) ngga memble. Biasanya dimix antara low pressure turbo sama high pressure turbo, jadi ngga over boost.
Brap brap brap brap brap
Knape piston oval tidak d iktiraf d dunia perlumbaan... sedangkan engine rotary juga melanggar hukum fizik sesebuah engine..sperti yg d claim eropah..mgkin sbb rotary berasal ciptaan eropah... engine piston oval ciptaan jepun..
2 aja nga dilanjut apalagi 4
Loe tau