LAS 8 VERDADES que DEBES SABER DEL GOLF 8: ¿Qué ha hecho Volkswagen con el Golf 2020? (I)
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- Опубліковано 11 гру 2019
- El nuevo Volkswagen Golf, Golf 8 (VIII) en tanto es la octava generación, hará su aparición en el mercado en aproximadamente dos meses, por lo que podemos llamarlo técnicamente Golf 2020. Es una evolución del anterior, ya que se basa en la misma plataforma, aunque es un coche totalmente nuevo. Compite con los compactos superventas, y tiene la papeleta de mantener el éxito de la marca cogiendo el testigo de un Golf VII que ha sido líder de ventas en Europa hasta el último día de su existencia.
- Este nuevo Golf ,que compite con coches como el Ford FOcus, Mazda 3, Renault Megane, Peugeot 308 o el resto de compactos tradicionales del mercado, ha perdido peso en las ventas debido a la irrupción de los vehículos SUV; pero aun así el Golf 8 (VIII) de 2020 puede que aguante en la lista de superventas si, esperemos, tanto marcas como consumidores comienzan a racionalizar las compras de sus coches. Mientras eso llega, las 3 palabras que definen a este coche son Continuidad, Conectividad y Refinamiento.
EN el vídeo voy a hacer un repaso a los siguientes factores:
1- Los nuevos motores del Golf, con el 1.5 TFSI de gasolina a la cabeza, hibridación ligera (sí, ahora es híbrido) y los nuevos motores 2.0 TDI de 110 y 150 Cv mucho más limpios.
También hablamos de las versión híbridas enchufables, y por que no hay en esta generación un E Golf o Golf eléctrico, suplido por el Volkswagen ID3
2- Aspectos relacionados con el interior y sus capacidades, pocas novedades respecto al Golf VII que sustituye
3- EL nuevo sistema de comunicación e infotenimiento, que en este nuevo Golf marca la diferencia de por dónde van los tiros de la evolución más importante del coche, y también de a dónde están comenzando a invertir más dinero en las marcas.
En detrimento de 4, el comportamiento dinámico del nuevo Golf.
Y por último, hablaremos 5 de las novedades no menos importantes de conectividad y 6 los sistemas de asistencia a la conducción activa, que hacen del nuevo Golf 2020 una actualización muy importante que lo pone al día de lo que se espera de este coche, y quién sabe, si estamos llegando con esta versión al límite del desarrollo de los coches tal y como los conocíamos, en todo caso las evoluciones siempre son graduales y este coche tiene un pie en una época y en la anterior.
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#Golf8 #Golf2020 #VolkswagenGolf - Авто та транспорт
Me mola la idea de medir consumos, de forma independiente. mil gracias por este arsenal de datos.
Mola la idea.
You all probably dont care at all but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I would love any help you can offer me.
@Eli Gatlin instablaster =)
Muy buen canal Juan Francisco. Ojalá el año que viene sigas haciendo vídeos y nos muestres con pruebas y maquinaria todos estos datos. Te estamos agradecidos!
le han puesto una batería de móvil para conseguir la pegatina
Sin duda la mejor información del Golf 8 que he visto. Útil, veraz y crítica. Nada de montaje publicitario. Sigue así. Chapeau
Eres un fenómeno informativo sobre el motor, siempre me sorprende tu capacidad para hablar sin parar por mas de veinte minutos.
Se nota la pasión por tu trabajo.
Felicidades,y grácias por divulgar!
9:58 Esos gestos + mencionar el filtro anti-partículas (FAP) me ha matado 😂😂😂😂😂😂
Jajajajajajaja
Eres una máquina de editar vídeos y de explicar todo a la perfeccion, no conozco a nadie que edite tantos vídeos del mundo del motor como tú , una pasada , sigue asi
Qué bien impartes!!! Eres un grande, JF!! Gracias por tu excelente trabajo. Salud!!
Eres un artista!! Que capacidad de dar datos de todo sin cortes durante casi 20 minutos. Enhorabuena por tu canal. Intento ver todos tus vídeos porque das muchisima información sobre lo que hablas.
Impresionante información. Muchas gracias.
Estos coches cuando tengan una decada y les empiecen a salir los gastos de desgaste van a ir todos a la chatarra.
Es mi coche que solo lleva una simple suspension IDS+ y lo voy a vender por que vale casi 3000€. No me quiero imaginar con tanta tecnología lo que habrá que ir cambiando. Un saludo JF
Así da gusto. Muchas gracias. Aprendemos un montón.
Excelente video, aportas datos precisos, esto requiere mucho trabajo previo y dedicacion, muy bueno Juan.
Vídeo super agradable, me ha encantado, te animo a seguir así!
Da vértigo cuando uno piensa en todos los avances tecnológicos que se están aplicando tanto a los motores de gasolina, como diésel, para mejorar consumos y niveles de emisiones.
Tengo ciertas nociones de mecánica, y últimamente me parece un pequeño milagro, cada vez que nos montamos en el coche, y el motor arranca 😉
En serio, creo que la fiabilidad y costes de mantenimiento de los motores más avanzados, empieza a ser un dato a tener muy en cuenta, si pensamos conservar el coche a largo plazo.
Heres un único. No cambies jamás.
Gracias como siempre por tus grandisimos videos.
Muy bien explicado.mucha información.se puede pedir más?🤷♂️👌👍
Me parece alucinante que la hibridación ligera reciba el "premio" de la etiqueta ECO...
Respecto a tus vídeos, la verdad es que me encantan. Poca gente es capaz de decir tanto y tan interesante en tan poco tiempo 😁👍
Buenos dias, solo queria felicitarte porque estoy totalmente enganchado a tu canal, Sigue asi, és un gran trabajo, muchas gracias
excelente presentación como siempre.... a ver de todo lo presentado que nos llega a México. Saludos.
El FINAL🏁 del Video BUENISIMO. A merecido👍 La Pena Verlo -ENTERO- Gracias
Min. 20:46. ¿Cuando dices focus con vidrios laminados te refieres al vignale? Diría que el stline no los lleva...
Por cierto, muy buen video como siempre. Eres el mejor comunicador del motor. Un abrazo!
el vidrio de doble lámina sólo los equipa el Vignale
joder has estao 22 min sin respirar y yo sin pestañear.
Buenas Juan Francisco, le sigo de hace tiempo y acabo de descubrir que no estaba suscrito. Aprendo mucho con sus vídeos para mí es usted el mejor analista, asesor, periodista, iluminador, informador, probador... Gracias por su trabajo. Deseo conocerle algún día. Un afectuoso saludo!
Excelente vídeo, como siempre, 👍👌👏👏👏
Juan Francisco ... la verdad que hablas un montón pero no aburrís en ningún momento. Excelente es la forma de como contas las cosas, ejemplos claros y sencillos. Abrazo grande desde Argentina.
Eres un auténtico genio! Ojalá un video de preguntas y respuestas
Eres una máquina yo ya estaba suscrito no me tienes que demostrar que tus vídeos son muy buenos lo he comprobado ya en muchos otros mucha suerte con los próximos crack
Me repito mucho pero lo tengo que decir. Me encantan tus videos y los analisis mas en profundidad que haces, que eso no lo hace casi nadie
Menuda alegría me acabas de dar.
2.0 diesel. Aunque tenga adblue y una recirculación de gases de escape que dará muchos quebraderos de cabeza. Por fin vemos la luz al final del túnel.
Y como bien dices. Menos emisiones que cualquier nuevo gasolina turboalimentado.
Espero que lo pruebes pronto
Permíteme que te felicite Sr. JFC. Primero por tu magnífico trabajo de manera constante y fehaciente, y en segundo por arañar ya los 200.000 suscriptores. FELICIDADES CAMPEÓN!!!!!
Eres posiblemente uno de los dos mejores canales de automoción de UA-cam, junto con PowerArt... Un dúo a modo de especial sería la hos.....! Un saludo
Muy buenos videos y con contenido ....excelente
Simplemente otro vídeo de 10 , con toda la información que nos proporcionas a los que nos gusta este mundillo.
Gracias.
Todo un arsenal tecnológico para pasar por el taller cada semana. ¡Gracias por el vídeo!
Si no como paga el mecánico la hipoteca 🤣
Mejor dicho imposible aquí demostramos que al ser humano cuanto más mierda son las cosas más las queremos
Por un taller NO,
ves buscando mejor una de Informatica o un Hacker
@@migueltejera6641 El mecanico de tu barrio va a cerrar, eso seguro, estos coches o los llevas a la casa o no tienen ni zorra idea de arreglarlos, ya te lo digo...
Yo tengo un vw, tengo 10 años y eso es un tanque de guerra
Odio los botones y pantallas táctiles en un coche me parecen poco intuitivos y peligrosos , un botón fisico puedes presionarlo sin mirar y eso marca la diferencia en la seguridad al volante
totalmente. y el triángulo de emergencia arriba en la consola que lo ves de un plumazo, por esa razón los coches alemanes triunfan, que no empiezen con francesadas
@@antoniocc6853 la generacion actual de Mercedes-Benz tiene el triangulo bajo la pantalla. Saludos
El coste de un pulsador "montado y cableado" no se puede comparar con uno virtual en pantalla. Este ultimo son unas lineas de texto en fase de diseño sin mas coste en produccion.
@@aurelimt Que la producción sale mas varata es indescutible , pero son mas conplicados de presionar ya que no hay tacto y tenemos que mirar para ver donde presionas por lo tanto mas peligrosos mientras conduces , de hecho está prohibido usar el movil incluso cuándo esta fijo en el salpicadero que es lo mismo que usar las pantallas táctiles del coche . Total que si en seguridad el gasto de producción es cuantioso y cada vez más, se deberían suprimir las pantallas tactiles para las opciones que se usan al conducir como calefacción, aire acondicionado, manejo de la radio y musica , luzes, consumos, diferentes opciones de conducción, etc . Tal vez nosotros seamos capaces de usar estas pantallas con cierta facilidad pero alguien con cierta edad lo tiene dificil y no es cuestión de adaptarse a costa de esta gente como mi padre tenga un accidente , claro que la opción es tener un coche peor o mas antiguo lo cual para esa gente es penoso y les hace sentir inutiles . A mi me cuesta manejar la pantallita mientras conduzco para no dejar la carretera de vista y con 42 años me siento en plenas facultades. Un saludo 😉.
@@papusymas2421 si yo estoy contigo. Donde este un pulsador ...
En su momento, cuando aparecieron las calculadoras casio, HP hacia gala de teclas con respuesta sensitiva y no las de casio que nunca sabias si la habias pulsado o no. De esto ha llovido mucho y conduciendo donde este una tecla para el clima, volumen etc que quiten los botones en pantalla.
"los suv son un atraso y cada vez mas gente se esta dando cuenta"
le he dado tan fuerte al like que el cursor ha roto la pantalla
Tiene que haber de todo demonizar las carrocerias provocaria decir que los chasis deportivos son poco utiles. Pero tienen su encanto y diversion. Pues con los SUV pasa lo mismo hay personas que como yo tras mas de 30 años conduciendo berlinas ahora estoy encantado y si hacen un electrico suv mediano o hibrido enchufable en unos año me meto. En mi caso un CX5 y en consumos y conduccion a la par que con las berlinas anteriores.
SUV son mucho más cómodos... si se ponen en contrar de los SUV, entonces también quiten los deportivos y las pick up de la ciudad. Es algo que se basa en gustos y todos tenemos que respetarnos
Estoy contigo. El SUV es un engaño, cuando existen las furgonetas familiares, más cómodas y económicas que esos falsos todoterrenos.
@@josemariareguera3518 es que es algo evidente para el que haya seguido el mundo del motor desde hace 15 o 20 años, los suv no tienen ningún sentido de existencia por más que lo defiendan(bueno que vas sentado mas alto como en el autobús xd que a algunos les mola nose iran mirando el paisaje o algo) sólo se pusieron de moda porque eran un vehículo "de lujo" en los 90 y principios de los 2000 este tipo de vehículos sólo existían en gama de lujo (Mercedes G y ML, BMW x5, incluso cosas como el Nissan Murano o Tuareg valian +50k euros) y cuando salió el Qashqai LO PETÓ porque era la forma de que las personas normales pudiera tener un vehiculo de este estilo (fué igual que la llegada del mx5 a los deportivos, o el 206cc a los descapotables que hasta entonces la gente no se podia permitir un descapotable) y hasta hoy en día aún en suvs basura como el captur o incluso el dacia la gente los conduce con la cabeza bien alta por esa reminiscencia de que el suv una vez fué un vehículo de lujo, como el que dice "tengo un descapotable" (que dices vale ok pero es un FordKa o un Maserati?, porque no es lo mismo xd) en fin que cuando se pase la moda, igual que pasó la de hacer todos los compactos y coches urbanos descapotables pues ya volveremos a ver berlinas y compactos bonitos.
@@joselozanoalginet Pues a mí me encantan los SUV (como a muchísima gente). Y eso que he conducido, prácticamente toda mi vida, grandes berlinas. He tenido MB Clase E, BMW Serie 5, Ford Granada, Citröen CX (sí, una motorización muy atípica, nunca he tenido un compacto). Casi todas ellas de gasolina y potentes, para el parque de cada época. Pero es que ahora no se puede correr tanto y con las autovías ya no es necesario ir como en el Raylle de los 1000 lagos. levantando rueda, para ir ligerito. Tengo desde 2010 un Audi Q7 con cero averías y todavía estoy enamorado de mi ballena, tanto, que no me apetece cambiarla; si acaso, en un futuro, el único que podría sustituirlo, seria un BMW X5 XDrive 45 (híbrido enchufable); pero hoy no........Lo que tendo claro, y en eso estou de acuerdo con un amiguete, que tiene un MB GLE, cuando te subes a uno, ya no te bajas en la vida; ¡ Chao berlinas !
Muy buen video, me encanta el hecho de tener tantas variables en motorizaciones, por otro lado me gustaría que hagas un vídeo o si es que lo tienes sobre los suv, yo entiendo que es un atraso pero me gustaría saber mucho más del tema, muy buen trabajo y un gran saludo desde Argentina
JF eres un FENÓMENO en lo tuyo, y está claro qué es lo tuyo...gracias por este video informativo, tan genial como el resto.👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Qué grande eres. Un placer de vídeo como todos.
Eres una máquina! Buen vídeo, si señor!
Genial vídeo! Muy interesante y completo!
Me encanta la forma que tienes de transmitir.
Sería la leche que tuvieras un programa de televisión arrasarias fijo!!
Muy buen vídeo ...comentas verdades como puños y molan muchisimo tus vídeos
Gracias por el video. Me encantan las mejoras que le han hecho la coche, o al menos tienen buena pinta. Me alegro de que mantengan, y mejoren también, los motores Diesel, creo que son la opción más eficiente y práctica actualmente (si hacemos muchos kilómetros), y no creo que realmente contaminen más que las otras opciones. Saludos.
Juan Francisco Calero desde la más profunda intención de proporcionar una crítica constructiva, lo de remarcar tanto la solicitud de suscripción al canal empieza a hacerse un pelín pesado. Entiendo que quieras captar suscriptores en cada vídeo y lo hagas en la cabecera o en el cierre del vídeo (aunque lo hagamos sin necesidad de que nos lo digan en todos los vídeos, es como una marca de UA-cam), pero meterlo también a mitad vídeo y con cartelito...
A parte de esto, muy interesante como la inmensa mayoría de tus vídeos.
Me guanstaria ver una prueva del cívic y el nuevo captur en todad sus versiones.
Felicidades por los vídeos la informació es interesante y entretenida.
No me canso de decirlo, qué buenos eres joder. Gracias por este canal, por esta información y por todo lo que haces.
Me gusta la explicación es muy concreta y útil sigue así, por otro lado Juan Francisco cuidado con los 250W esos indican potencia, creo que te referías a 250Wh de capacidad para las baterías.
Te pido disculpas porque estaba viendo tus vídeos sin estar suscrito y la verdad que son muy interesantes y entretenidos.
Me gusta que hagas los vídeos del tirón, sin cortes para mirar un guión, sin importar que cometas algún fallo que tengas que arreglar en la edición.
Un saludo, sigue así y espero que sigas creciendo para tener la posibilidad de seguir viendo este contenido y más que seguro que está por llegar. :D
Siempre se aprende con tus vídeos,se hacen cortos,me gustaría saber tu opinión sobre Subaru, gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por ofrecer este contenido
Eres todo un artista! Sigue a sí, todo mi apollo al 100 !
Buen material como siempre 👌 para cuando el último vídeo de la vespa eléctrica?
Cuando la traiga los reyes magos 🤣
Pero ante todo, buen video!!!
El interior es simplemente bello!
Felicitaciones por las publicaciones. Estaría bueno que hagas algún vídeo dónde se comuniquen diferentes datos como por ejemplo las compresiones de diferentes vehículos a los 100 mil km por ejemplo. No tengo capacidad de hacerlo pero siempre tuve la idea de publicar videos de cuánto vehículo se pueda a los cien mil km (y promediar por modelo) porque a la gente además de todo lo que se explica en estas sabrosas publicaciones la confiabilidad que es lo más difícil de medir. Abrazo desde Uruguay.
Que mal nos estás acostumbrando con tanta y tan buena información, eres un pozo sin fondo. Enhorabuena otra vez más. En algún sitio leí que vuelve el diesel, y ya ves, con un consumo menor, y abundando en ello, menos contaminación que un gasolina. No veo más que una pega, motores chiquititos...poco consumo y más complicados y delicados, versus costosos en reparaciones. Sigue en esta línea que te superas día a día.
Gracias por hacer los mejores vídeos de periodismo motor!!
Le felicito disfruto mucho de sus videos
Buen vídeo amigo
Eres el “Maldini” del mundo del motor!
Da gusto oírte, se ve que hay trabajo porque se nota pasion y esfuerzo en cada palabra.
Sigue asi!
Pd:hoy has ganado un suscritor, pero has de hacer las pruebas de rendimiento que has dicho en el video 🙌🏻
Muy muy muy buen vídeo!
Algo de información sobre el GTD? Gran video como siempre.
Se presenta mañana
Tengo un VW Golf VII variant 1.6 TDI y con 72.000km va genial (Euro 6). No afectado ya por dieselgate.
Es usted un comunicador excelente.
Cómo no metan mano con lo de la micro hibridación y salga una regulación nos van a tomar el pelo como tontos, al final nos van a poner una pila de reloj para poder tener etiqueta eco y seguir vendiendo. Buen vídeo análisis Juan Francisco. Un saludo.
@@gti16golf ok, vuelve a leerlo.
Shadow Bushi totalmente de acuerdo. Cuando deberian ser al contrario, un motor electrico y el de combustion de 250cc por si te quedas tirado
@@hoche27 exacto sí👍
Tio es que disfruto tus videos
Veo los vídeos de juan Francisco y no puedo parar de escribir cosas antes de que acabe. Es el mejorrrr
Ole por los videos que haces, gran información. Respecto al Golf sinceramente es tan lineal y soso que me compraría antes un Hyundai i30 y por menos precio está claro. Todo el tema de las baterias hoy por hoy no tiene demasiado sentido... dentro de 10 años la cosa habrá cambiado mucho y nos sorprenderemos pero este trajín que se traen a los usuarios no nos hace la vida más cómoda.
Yo tengo un Scala 1.5 tsi 150 dsg y muy contento con los consumos y aún está en rodaje.
Hablando del Focus en este vídeo, sería interesante un video review del nuevo Ford Focus
Se agradece estos vídeos, no dejo de aprender, próximamente voy a cambiar de coche y estoy esperando a la nueva generación del león, ¿sabes para cuando caerá?Y los nuevos cupra el león y el formentor ¿que opinion te merecen? Me gusta también el golf.... Me interesa saber por cual te tirarías tu. Gracias
Buenas Juan Francisco. Primero enhorabuena por tus videos. Con geniales explicaciones. Y segundo te queria preguntar... Se sabe si para finales del año próximo (2020) habrá una versión más economica del golf 8 ? Entre los 20.000 y 24.000 €. Gracias crack un saludo !
Cualquier conductor con dos dedos de frente sabe que la criminalización del Diesel es una pantomima, Menor consumo, Mayor par y ahora tmb menos emisiones que gasolinas incluso menos potentes. Además el motor 2.0 TDI del grupo Volkswagen es uno de los mejores motores que nunca se han fabricado en cuanto a eficiencia y fiabilidad. ¡Una pasada como siempre tus videos Juan Francisco!
Gracias JF Calero por el genial análisis, como siempre a nivel PREMIUM.
Esto si, lo del Subaru, me pareció una especie de atraco. Por mi diésel forever, y bravo por Volkswagen por atreverse a seguir trabajando con el diésel hasta hacerlo mejor que el de gasolina en cuanto a consumos y emisiones. Y hacerlo con un motor decente de 2.0.
Recordarle que no es lo mismo "A" que "EN"
Muy buen trabajo, y esperando a que la ¿Gaceta de Vigo? le deje el coche para que pueda hacerle la prueba de conducción. Un saludo.
Que grande, da gusto oirte. Gran v
Canal, y grandes verdades!
Hola, muy buen vídeo. Yo voy a dar mi humilde opinión : Partiendo de que ya hacen distinción entre 8 y 10 pulgadas para mostrar los que tienen dinero y a los que no les ha llegado, el entender un manejo de un coche como si fuera un smartphone que estás sentado mirando y fuchicando en los iconos es un error que no se porqué, pero ha pasado todas las homologaciones y no debería ser así. Deberían prohibir por ley el funcionamiento de las cuestiones principales a través de la pantalla, luego las luces ambiente y esas chorradas si. A mi me gusta el golf, pero si tuviera que comprarlo no lo haría y pillaría el mazda 3 o el audi, simplemente por los botones de climatización. En mi zona son algo que se usa constantemente y de manera irremediable. No es buena idea ir mirando para la pantalla todo el rato cada vez que quieres actuar o comprobar que temperatura esta o desempañar el parabrisas. Entiendo que de cara a los milenials, queda muy resultón y 'de película', pero un coche es otra cosa. Ya no digo nada sobre los embellecedores de los escapes falsos. Y como yo, mucha gente que apuntaba a este segmento se va a ir a otras opciones. Para los años que me quedan de conducir, hay modelos de sobra sino son nuevos , de segunda mano que funcionan como deben en los mandos físicos.
Otra cosa es la fiabilidad de todos esos botones 'de roce', cada día nos volvemos mas ..... en fin.
Con todo lo que dices, mira el Mazda 3 nuevo. Yo lo probé este finde en la feria del automóvil de Valencia y es una pasada. Y encima puedes manejar radio y climatizador con botones fisicos. Está todo pensado en centrar al conductor en conducir, y no entretenerlo con pijadas.
Suenas a viejo cascarrabias amigo
@@angelwhite7461 O tu a moderno de mas. :-)
@@yutufyourselable nah. Yo puedo estar de acuerdo con que haya botones físicos. Pero al margen de todo a ti se te nota la rabia de que te estás quedando atrás. Es natural, pero no estés enfadado 😠
@@angelwhite7461 Nada mas lejos de la realidad. Lo que pasa es que yo un coche siempre lo concebí parte de pasión, parte de diseño y parte de funcionamiento-seguridad. Con esto último si que voy a muerte.
Guebos macho, que derroche de energía.ponte a cargar!!!
Jajaja.Eres el mejor 👋😎
Hola Juan Francisco Calero. En primer lugar agradecerte toda la información que nos ofreces a través de tus vídeos, no me pierdo ninguno.
Quería preguntarte el por qué en este vídeo comentas que lis suv son un atraso? Me estoy planteando de aquí a un par de años adquirir otro vehículo y me gustan los suv, llevo toda la comida con vehículos turismos. Explícame por favor que tienen esos tipos de coches, los Suv de negativo. Gracias y un ssludo
😱D.E.P GOLF 🙏 . Para mi humilde opinión se han cargado el coche más icónico de VW . Buen video .
Excelente 👍
Te oigo hablar de las motorizaciones, todas ellas enrevesadas, complejas y complicadas para apenas conseguir un poco menos de consumo y poder pasar las especificaciones que marca la UE; y empiezo a pensar en los coches eléctricos.
Por cierto, gran vídeo lleno de información ;)
Estoy de acuerdo, complejos y enrevesadas mecanicas. Tengo mi C3 diesel del 2004 para ir del punto A al B con el minimo consumo. En fin..
Eres autentico
Interesante las versiones diesel, buen video!
ojo , hay trampa, 3.5 l (el 2.0tdi de 115cv). de consumo en normativa NEDC que equivale a 4.7 l. en normativa wltp que es mas real y la normativa actual
lo he encontrado lo del consumo en km77
Juan, buen vidio. Podrías subir un puntito el audio? Que se me queda un poco justo cuando estoy fuera de casa
Te venden una Play Station con motor
Por lo demás muy buen trabajo Juan
J Francisco por favor cuando sale tu vídeo del Ssang Yong Korando, yo tengo un 2015 acá en Bolivia y estoy muy contento contento con él y quisiera renovar en un par de años así que estoy esperando tu vídeo, gigante abrazo!!
Buen video!! Pregunta: Me recomiendas comprarme una de las últimas unidades del Golf 7 (1.5 TSI Gasolina 130 cv) peladito? O el Clio rs line 130 cv con todo?? O sea que el motor de Golf vale la pena ante la belleza de los acabados del clio y su motor... Gracias! Y perdona por la complicación de la pregunta jejeje
Pocos periodistas se mojan tanto como tú diciendo cuáles son mejores y peores 👍
Efectivamente da gusto ver como te mojas y te arriesgas en tus opiniones. Ningún otro canal lo hace. Cada vez me gustan más tus vídeos 👏👏👏
Hola JFC me gusta que estés introduciendo tomas falsas, es un plus plus plus, información, opinión y entretenimiento
¿He visto que has analizado el Hyundai kona eléctrico, pero que opinión te merece el Kona Hybrid de gasolina (141 cv). Por cierto, gran review del nuevo golf, información objetiva, coherente y al grano. Seguiré pendiente de tus próximos vídeos. ¡¡Enhorabuena!!
Ciclo Miller = Ciclo Atkinson + turbo. Ejemplo en el 8NR-FTS de Toyota (multiciclo con turbo).
Tengo un golf 8 1.0 tsi y me encanta
Los diesel siguen siendo los más eficientes, en el momento en que se hagan híbridos diesel (ya se que PSA los hizo) bien hechos, ya no tendremos dudas entre híbrido o diesel.
¿Algún fabricante aparte de Mercedes hace éso?
J.F. como siempre, un placer.
Pues no me parece un atraso los SUV la única pega es la aerodinámica, por lo demás me parecen más cómodos al subir bajar de el son un poco más alto y eso te da ventaja ala hora de badenes pistas de tierra y monte sin tanta preocupación que te roce como un turismo y también da la sensación de más robustez y seguridad, claro que no se puede comparar con un Turismo normal en conducción deportiva ni llendo rápido pero a velocidad legal y conducción tranquila van muy bien es mi opinión. Felicidades por el programa y sigue así 👍
El ciclo Miller es muy interesante. Me gustaría saber más sobre lo que está haciendo Nissan dónde usa un Miller como generador sobre su motor eléctrico
Eres bueno, tíio!!!