Hi Frank Das war ein richtig tolles Video. Du hast alles ganz ausführlich gezeigt. Die Lok ist aber auch so was von schön. Wünsche dir viel Freude damit. Gruß Torsten
Hi Torsten, vielen Dank für die lobenden Worte. Ja das Modell ist wunderschön. Ich freue mich, das ich das Modell auch über Umwege noch bekommen konnte. Irgendwie ist mir das Modell vor 1,5 Jahren an mir vorbei geschlittert. Vielleicht auch durch Corona, wwr weiss. Cu und bis demnächst Frank.
Hallo Frank Ein sehr interessanter Beitrag zum Umbau von AC auf DC . Der Umbau ist auch sehr gut erklärt, das würde ich mich auch trauen. Dankeschön fürs zeigen. Lg Helmut
Hallo Frank, Respekt! Ein tolles anspruchsvolles Projekt was Du sehr gut gelöst hast. Die Lok hat tatsächlich was, kein Wunder das Du bereits mehrere dieser Schätze Dein Eigen nennen kannst. Du hast alles super erklärt und gezeigt. Vielen Dank. Gruß Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
Hallo Dennis, vielen lieben Dank für dein Feedback. Das Umbauprojekt hat wirklich Spaß gemacht erst Recht wenn man das an seiner Lieblingslok umsetzen kann. :-) Die Lok hat irgendetwas an sich was sie zeitlos schön macht. Wenn du das Teil erst mal in den Händen hälst, sieht man die Lok nochmal anders als auf Videos oder Bildern. Kaum zu glauben das dieses Design fast 90 Jahre alt ist. Du glaubst nicht wie ich mich freue das ich das jetzt so habe wie ich es wollte. Bis bald Frank.
Super! Ich hatte voriges Jahr eine ältere Roco 23 zur Reperatur zu Hause. Diese Lok war vom Vorbesitzer von AC auf DC umgebaut. Auch diese Lok hat komplett isolierte Radsätze verbaut gehabt. Einziger Unterschied waren die höheren Spurkränze. Leider geht es bei Märklin nicht ohne diese hohen Spurkränze! Sonst würden sämtliche Loks durch den Mittelschleifer aus den Weichen und Kreuzungen gedrückt werden.
Hallo Ronny, danke für dein Feedback. Schön zu hören das bei anderen Modellen der Umbau auch funktioniert. Die Spurkränze bei Märklin sind schon speziell, was ich jetzt auch weiss.Lg Frank
@@frank-na Mittlerweile sind die Spurkränze allerdings bei Märklin auch nicht mehr allzu groß. Da ich mich, aber wie eh und je, auf Gleichstrom eingeschossen habe, war das auch der einzige Ausflug zu Wechselstrom Loks.
@@frank-na ich habe das einmal mit der Trix E75 gemacht. Der Preis für die Lok waren 90€ und noch einmal ca. 30€ an Ersatzteilen. Der Vorbesitzer meiner Lok nannte sich Spezialist für Digitalumbau! Nun da war zum einen der Motor nicht von der Rahmenmasse getrennt und zum anderen wurden einseitig isolierte Radsätze verbaut! Stuzig wurde ich deshalb, da diese besagte E75 noch im original grün/ goldenen Karton eingepackt war. So kam ich dahinter, das einiges an der Lok geändert wurde. Das original Trix Mangold Modell hat links und rechts Schleifer auf die Spurkränze und auch die Laufräder nehmen einmal von jeweils einer Seite den Strom ab. Nun sagt der bestimmt nicht mehr zu mir, er ist Digitalprofi. Der Herr vertickt sein Zeug immer noch fleißig auf der Börse.
Hi Frank, der Grund dafür ist die Märklin-Philosophie. Alle Fahrzeuge müssen den Schweineradius durchfahren können. Somit haben die höhere Spurkränze. Die anderen AC-Hersteller haben sich angepasst. War wieder einmal ein schönes Video. Grüße Kay
Hallo Frank Ein schönes und interessantes Video 😃👍. Ich mag die Lok ja sehr fehlt mir auch noch in meiner Sammlung 😊. In dem Fall hätte ich sie in AC gelassen fahre ja Wechselstrom 😄. LG Sven Eisenbahner
Servus Frank,Danke für die Umbauanleitung der Piko AC DR E 218 019,dieses habe ich gleich nachvollzogen.Aber ich wollte sie mit Sound,da Du ja den Lokpilot verwendet hast.Bei mir spielt die Spurkranzhöhe keine Rolle,da ich eh auf Piko Bettungsgleis A fahre.Aber ich möchte etwas hinzufügen,Du brauchst nur auf der Platine Punkt 1+3 umlöteten und 5 . Das andere Problem war leider der Piko Decoder,welcher kein Signal an LS A+LS B abgeben wollte.Also Esu Sounddecoder 5.0 verwendet,LS direkt angeschlossen,Aux Ausgänge neu programmiert,dann hat es funktioniert.Darauf habe ich eine AC Lok 147 IC2 von Piko,die ich versehntlich bei Conrad gekauft hatte,ebenfalls umgebebaut,allerdings mit Piko Sounddecoder Plux 22 leer,mit Projekt 147 selber aufgespielt+LS 56334 von Piko,geht Super Sound OK.Allerdings musste ich mir 4 Gleichstromachsen bestellen,aber ohne Haftreifen und schon ist das Powerpack nicht nötig.LG Uwe
Hallo und danke für das Feedback. Freut mich sehr das dir das Video gefallen hat und ich dir einiges zeigen konnte. Die Soundnachrüstung mit Esu bei Piko ist meist ein wenig tricky.... aber hast ja alles hinbekommen....lg Frank.
Hallo Frank, ich möchte Dich mal Fragen, ob du eine Piko BR 118 in AC leicht hältst für den Umbau auf DC? Ich habe nämlich jetzt eine Chance ein Set zu bekommen, was leider in AC ist, was als DC längst vergriffen ist. Und du kommst aus dem Raum München? Ich arbeite öfters im Gesamtgebiet. LG und einen schönen Wochenstart Sebastian
Hallo nochmal, wieso kommt ihr darauf das ich aus dem Raum München komme ? Wohne weit davon entfernt 😄. Das Set was du umbauen willst müsste ich genau wissen um was kongret sagen zu können und machbar ist alles, nur ob es sinnvoll ist ist fie Frage.....
@@frank-na okay! =) Ich sah das in den Kommentaren, und dachte mir: "naja, klar, dass kann ja sein!" ;) Gut, geklärt! Leipzig ist schöner. Es ist Piko 58210 . LG
@@steinitv7606 hallo ja ist relativ einfach machbar ..... musst halt auch alle Achsen bei den Wagen tauschen. Lade dir die Beipackzettel der Lok und Wagen runter und such die unterschiede bei den Ersatzteilen zwischen DC und AC dann hast du die benötigten Tauschteile...
Intetessanter Umbau. Gut erklärt und gezeigt.
Vielen Dank für dein Feedback, lg Frank.
Hi Frank
Das war ein richtig tolles Video. Du hast alles ganz ausführlich gezeigt. Die Lok ist aber auch so was von schön. Wünsche dir viel Freude damit. Gruß Torsten
Hi Torsten, vielen Dank für die lobenden Worte. Ja das Modell ist wunderschön. Ich freue mich, das ich das Modell auch über Umwege noch bekommen konnte. Irgendwie ist mir das Modell vor 1,5 Jahren an mir vorbei geschlittert. Vielleicht auch durch Corona, wwr weiss. Cu und bis demnächst Frank.
Hallo Frank
Ein sehr interessanter Beitrag zum Umbau von AC auf DC .
Der Umbau ist auch sehr gut erklärt, das würde ich mich auch trauen.
Dankeschön fürs zeigen.
Lg Helmut
Danke Helmut für deinen tollen Kommentar :-)
Lg Frank.
Sehr gutes Video! Hilft mir bei meinem V160 Projekt von AC auf DC wirklich weiter. Keine Fragen bleiben offen, vielen Dank!
Vielen Dank für deine lobenden Worte. 😉👍
Sehr cool geworden Frank .
Wenn man so Spaß und Laune dran hat , macht es ja Sinn den Umbau machen 👍🏼
Auf jeden Fall 👍 Danke für dein Feedback, lg Frank.
Sehr informatives Video Frank.
Vielen Dank , Rene 😉👍
Hallo Frank, Respekt! Ein tolles anspruchsvolles Projekt was Du sehr gut gelöst hast. Die Lok hat tatsächlich was, kein Wunder das Du bereits mehrere dieser Schätze Dein Eigen nennen kannst. Du hast alles super erklärt und gezeigt. Vielen Dank. Gruß Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
Hallo Dennis, vielen lieben Dank für dein Feedback. Das Umbauprojekt hat wirklich Spaß gemacht erst Recht wenn man das an seiner Lieblingslok umsetzen kann. :-)
Die Lok hat irgendetwas an sich was sie zeitlos schön macht. Wenn du das Teil erst mal in den Händen hälst, sieht man die Lok nochmal anders als auf Videos oder Bildern. Kaum zu glauben das dieses Design fast 90 Jahre alt ist. Du glaubst nicht wie ich mich freue das ich das jetzt so habe wie ich es wollte. Bis bald Frank.
… glaube ich Dir gerne, man kann’s praktisch hören 🤩 Prima, freue mich auch für Dich! 👍🏻
Top gezeigt und erklärt. 👍👍👍👍
Danke fürs Feedback! lg Frank
Super! Ich hatte voriges Jahr eine ältere Roco 23 zur Reperatur zu Hause. Diese Lok war vom Vorbesitzer von AC auf DC umgebaut. Auch diese Lok hat komplett isolierte Radsätze verbaut gehabt. Einziger Unterschied waren die höheren Spurkränze. Leider geht es bei Märklin nicht ohne diese hohen Spurkränze! Sonst würden sämtliche Loks durch den Mittelschleifer aus den Weichen und Kreuzungen gedrückt werden.
Hallo Ronny, danke für dein Feedback. Schön zu hören das bei anderen Modellen der Umbau auch funktioniert. Die Spurkränze bei Märklin sind schon speziell, was ich jetzt auch weiss.Lg Frank
@@frank-na Mittlerweile sind die Spurkränze allerdings bei Märklin auch nicht mehr allzu groß. Da ich mich, aber wie eh und je, auf Gleichstrom eingeschossen habe, war das auch der einzige Ausflug zu Wechselstrom Loks.
Ich habe das auch nur aus der Not heraus gemacht weil ich die Lok in DC nicht mehr auftreiben konnte.
@@frank-na ich habe das einmal mit der Trix E75 gemacht. Der Preis für die Lok waren 90€ und noch einmal ca. 30€ an Ersatzteilen. Der Vorbesitzer meiner Lok nannte sich Spezialist für Digitalumbau! Nun da war zum einen der Motor nicht von der Rahmenmasse getrennt und zum anderen wurden einseitig isolierte Radsätze verbaut! Stuzig wurde ich deshalb, da diese besagte E75 noch im original grün/ goldenen Karton eingepackt war. So kam ich dahinter, das einiges an der Lok geändert wurde. Das original Trix Mangold Modell hat links und rechts Schleifer auf die Spurkränze und auch die Laufräder nehmen einmal von jeweils einer Seite den Strom ab. Nun sagt der bestimmt nicht mehr zu mir, er ist Digitalprofi. Der Herr vertickt sein Zeug immer noch fleißig auf der Börse.
Super Video und super gemacht da verstehe selbst ich nicht bahnhof.😅👍
Hallo Andreas, danke für dein Feedback. Schön das es dir gefallen hat. Lg Frank.
Ey Frank mega! Danke sehr!
Ich möchte von AC auf DC umsteigen und mir is das wechseln lassen zu teuer😅
Werd mir das dann gleich mal ansehen😌
Danke für das Feedback. Viel Erfolg und lass mal was von dir hören oder sehen was daraus geworden ist. Lg Frank.
Hi Frank, der Grund dafür ist die Märklin-Philosophie. Alle Fahrzeuge müssen den Schweineradius durchfahren können. Somit haben die höhere Spurkränze. Die anderen AC-Hersteller haben sich angepasst. War wieder einmal ein schönes Video. Grüße Kay
Hallo Kay, danke für dein Feedback und die Info. Man lernt nie aus :-)
Lg Frank.
Hallo Frank
Ein schönes und interessantes Video 😃👍.
Ich mag die Lok ja sehr fehlt mir auch noch in meiner Sammlung 😊.
In dem Fall hätte ich sie in AC gelassen fahre ja Wechselstrom 😄.
LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, danke für dein Feedback. Die Lok ist ein Echter Hingucker :-)
Kann sie dir nur empfehlen, lg Frank.
Servus Frank,Danke für die Umbauanleitung der Piko AC DR E 218 019,dieses habe ich gleich nachvollzogen.Aber ich wollte sie mit Sound,da Du ja den Lokpilot verwendet hast.Bei mir spielt die Spurkranzhöhe keine Rolle,da ich eh auf Piko Bettungsgleis A fahre.Aber ich möchte etwas hinzufügen,Du brauchst nur auf der Platine Punkt 1+3 umlöteten und 5 . Das andere Problem war leider der Piko Decoder,welcher kein Signal an LS A+LS B abgeben wollte.Also Esu Sounddecoder 5.0 verwendet,LS direkt angeschlossen,Aux Ausgänge neu programmiert,dann hat es funktioniert.Darauf habe ich eine AC Lok 147 IC2 von Piko,die ich versehntlich bei Conrad gekauft hatte,ebenfalls umgebebaut,allerdings mit Piko Sounddecoder Plux 22 leer,mit Projekt 147 selber aufgespielt+LS 56334 von Piko,geht Super Sound OK.Allerdings musste ich mir 4 Gleichstromachsen bestellen,aber ohne Haftreifen und schon ist das Powerpack nicht nötig.LG Uwe
Hallo und danke für das Feedback. Freut mich sehr das dir das Video gefallen hat und ich dir einiges zeigen konnte. Die Soundnachrüstung mit Esu bei Piko ist meist ein wenig tricky.... aber hast ja alles hinbekommen....lg Frank.
Hallo Frank,
ich möchte Dich mal Fragen, ob du eine Piko BR 118 in AC leicht hältst für den Umbau auf DC?
Ich habe nämlich jetzt eine Chance ein Set zu bekommen, was leider in AC ist, was als DC längst vergriffen ist.
Und du kommst aus dem Raum München? Ich arbeite öfters im Gesamtgebiet.
LG und einen schönen Wochenstart
Sebastian
Hallo nochmal, wieso kommt ihr darauf das ich aus dem Raum München komme ? Wohne weit davon entfernt 😄. Das Set was du umbauen willst müsste ich genau wissen um was kongret sagen zu können und machbar ist alles, nur ob es sinnvoll ist ist fie Frage.....
@@frank-na okay! =)
Ich sah das in den Kommentaren, und dachte mir: "naja, klar, dass kann ja sein!" ;)
Gut, geklärt! Leipzig ist schöner.
Es ist
Piko 58210 .
LG
@@frank-na ich möchte nicht nerven, aber das Set wird nicht ewig verfügbar sein, darum bitte ich um Deine Meinung. =)
@@steinitv7606 hallo ja ist relativ einfach machbar ..... musst halt auch alle Achsen bei den Wagen tauschen. Lade dir die Beipackzettel der Lok und Wagen runter und such die unterschiede bei den Ersatzteilen zwischen DC und AC dann hast du die benötigten Tauschteile...
@@steinitv7606 ich hatte doch schon auf deine Frage geantwortet 🤔
Wieder ein sehr Interessantes Viedeo Frank. 😍 Ob Märklin das gleiche Prinzip anwendet? Lg aus dem Erzgebirge. René
Hallo Rene, tja wer weiss. Märklin macht halt immer sein eigenes Ding, leider, lg Frank.