7:53 추가로 첨언하자면 판매량도 판매량인데 현재 캐스퍼에서 쓰이는 터보는 덩치가 커져서 모닝과 레이 엔진룸 안에 제대로 다 안 들어가는 사이즈입니다. 캐스퍼에서 쓰는 터보 그대로 넣으려면 설계를 아예 다시 해야 할 수준이라서 바로 넣을 수도 없지요. 그렇다고 기존에 쓰던 터보 끌고 올 수 없는게 환경규제... 뭐 불만이면 캐스퍼 사라 이거죠. 작게 만들어도 정작 개발비도 못 건질 것 같으니 우린 개발 안 할련다 입장. 어차피 터보 가격도 가격인데 추가적인 진동에 자흡대비 까다로운 관리에 사람들도 그렇게 막 사주지도 않으니. 경차들 보면 못해도 자흡 판매량이 80%가 넘어가니깐요
경차 소개 좋아용
감사합니당
캐스퍼ev는 경차혜택 진짜 못받나요? 커졌다던데
네 진짜입니다.
그냥 전기차로 봐야 할것 같습니다 ㅠ
부가세 300만원 환급 못 받으니 레이EV랑 가격차가 600만원 가량 벌어지는 군요.
놀라운 업로드 시간
두둥탁
레이가 짱
아이브 레이는 더 좋습니다
7:53
추가로 첨언하자면 판매량도 판매량인데 현재 캐스퍼에서 쓰이는 터보는 덩치가 커져서
모닝과 레이 엔진룸 안에 제대로 다 안 들어가는 사이즈입니다.
캐스퍼에서 쓰는 터보 그대로 넣으려면
설계를 아예 다시 해야 할 수준이라서 바로 넣을 수도 없지요.
그렇다고 기존에 쓰던 터보 끌고 올 수 없는게 환경규제...
뭐 불만이면 캐스퍼 사라 이거죠.
작게 만들어도 정작 개발비도 못 건질 것 같으니 우린 개발 안 할련다 입장.
어차피 터보 가격도 가격인데 추가적인 진동에 자흡대비 까다로운 관리에 사람들도 그렇게 막 사주지도 않으니.
경차들 보면 못해도 자흡 판매량이 80%가 넘어가니깐요
말씀 감사합니다 ^*^
@@수건도둑M 그래도 모닝 GT라인업에는 넣어주길 바랬지만...
만약 현기 회사에서 근무하는 입장이라면 저라도 모닝 GT에 터보 넣겠다는 사원 있으면 캐스퍼 팀킬 시키고 싶냐로 응수할 것 같긴 합니다 ㅋㅋㅋ