Kesimpulan : * Swift GX versi LMPV, karena chassis nya Ertiga = chassis nya Swift GX * Ban bawaan gak terlalu bagus, banyak yang uda pada getas di sekitar 30 ribu KM * Antena radio di tengah panjang banget kayak antena Teletubbies * Nyaman dan tergolong irit * Mesin memang nggak terlalu tinggi HP nya, tapi tenaga nya lebih dari cukup. ( Dipasang di Ertiga aja bertenaga banget, apalagi di Swift ). * Maintenance gampang banget. Mau sparepart KW 5 juga ada
Mobil saya ertiga GL 2012, sampe sekarang masih nyaman banget.. belum bisa move on, eh belom ada rejeki buat nambah kalo ganti ding wkwkwk.. sukses teŕus bro ridwan😁👍
I guess Im asking randomly but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would love any help you can offer me.
Mas ridwan saya rizky dari bali Saya makek Ertiga GX thun 2012 untuk saat ini belum pernah dikecewakan dan yg saya paling suka irit, suspensi empuk nyaman yg sehati like
Mas Risky saya farel dri Pekanbaru makek karimun Wagon R GL 2017 saat ini belum pernah dikecewakan dan yang paling saya suka irit suspensi empuk nyaman yang sehati like
Saya punya R3 2013, beli seken di harga 130jt th 2018. Odometer sekarang 86rb km. Suspensi memang lebih nyaman dibanding AvXen, konsumsi BBM avg 15,4 km/l. Interior yg saya kurang sreg mungkin cuma bagasi belakang yg kurang lega. Yg mungkin perlu jadi perhatian juga yaitu bagian rack steer nya. Kata bengkel langganan, penyakit R3 ya di situ yg sering kena. Sisanya no complain lah. Yang penting mobilnya bermanfaat, ga nyusahin secara perawatan dan pembayaran. 😄
Dimaz Okky Primandita punya saya 2013 juga seri GL manual , kena 128Jt saya beli tahun 2017 kilometer sekarang 60Rb..pas beli di bawah 40Rb..servia record
Salah satu mobil impian... sempat kemarin naksir Freed tp budget blm sampai :) Masih nabung2 lagi... sudah ada modal swift 2007 CBU.. semoga saja segera terrealisai :)
Saya sudah coba semua. Paling enak dan nyaman saya urutkan 1. Ertiga 2. Spin 3. Mobilio 4. Livina 5. Avanza Xenia Tapi sebaliknya klw Paling badak kuat perawatan mudah dan murah No. 1 Avanza
5 taun bersama ertiga keluhannya 1.mesin memang halus tapi tarikannya kasar 2. Kaki2 sering rusak terutama daerah kopling 3. Interior wajib dirawat kalo ga bisa belang2 , 1bulan sekali wajib disikat atau lebih bagus ke salon mobil skalian 4. Kalau di isi penuh (8 orang) suspensi nya mentok. Selebihnya positif, buat kalian yg mau beli R3 rasanya seperti beli mobil 300juta (pada jamannya)
Over all emang gak bosenin nih mobil., nyaman, timeless luar-dalam, dan badak banget mesinnya. Orang muda, orang tua ngepas aja pake nih mobil, dimodiv apalagi
@Naufal Ahnaf jujur emanf bener sih suspensi livina paling nyaman pada masuk. Tapi kalo masalah interior livina udah pasti kalah karna ga ada double blower. Yang membuat penumpang di seat depan kedinginan, penumpang di seat belakang kegerahan. PADA JAMANNYA LHO. BUKAN SEKARANG
Benar sekali semua uraian mas Ridwan Hanif ttg ertiga pre facelift.... 1,5 thn pakai ertiga gx matic 2013 nyaman banget.... Akselerasinya mantap dan irit banget. Interiornya kalau pengin lbh mantap lg jok+doortrim Dibalut pakai kulit
Kemaren pas liat video ini, pas lagi di beRes suzuki...lagi ganti Radiator, dinamo Stater, ganti Shock absorber depan belakang, sekalian kanvas rem dan cek karet kaki kaki... semua saya ganti karena faktor usia ...maklum dapat unitnya pas launching tgl 21 April 2012....dipakai harian normal sekarang udah 182ribu km.. sejauh ini hanya sekali ganti kopling set, 2 kali refresh karet kaki kaki dan 2 kali servis ac, 2 kali ganti aki kelemahannya hanya interior gampang kotor, dan peredamannya mulai berkurang, sambungan plastik interior mulai banyak klethek-klethek, dan ya kaki kaki itu ball joint, stabilizer dll.....selebihnya no komplain.... nilai plusnya: nyaman banget alus, mesin halus, irit, tarikannya lumayan laah...bukan untuk ugalz soalnya. Top speed terakhir masih bisa 160an....maklum sopirnya udah berumur juga .... worthed banget bagi yang nyari mobil 100juta tipis.... just info dirumah juga pakai LMPV merk lain.... tapi Ertiga masih unggul di poin poin tsb diatas.... Btw setelah liat video ini jadi pengen menyegarkan lagi ertiga sy...at least di detailing dan modif dikit dikit hihihi....
Ganti jok baris 3 sama punya facelift atau modif sekalian. Kalau baris 3 dilipat, baris 2 sempit ruang kakinya, hampir kejepit. gak bisa di mundurin gegara bentuk aneh senderan baris 3. Kalau mau sliding full, baris 3 mesti dibuka, alhasil bagasi dikorbankan...
Bg bos ku pnya ertiga gx 2014,smpe sekarang msih irit,nyaman bwak keluarga.😊 dan kilometer msih 50rb atau 60rb msih nyaman bwak jln jauh wktu ke padang.😍
Mobil saya ertiga elegant, sudah 5 tahun tp dibuat jalan masih sangat nyaman. Irit bbm, mesin masih sangat ok. Tiap tahun dibawa mudik pun kuat tanpa ada kendala. Memang kurangnya pada bagian belakang yg agak sempit. Tp overall sangat TOP !
nyaman banget. saya punya yang gen 1 yang non double blower, spare part melimpah dan service gampang, saya suka perbaiki sendiri beberapa kerusakan ringan. cuma yang perlu di high light soal ketahan kaki-kaki
Saya punya ertiga manual 2014 jg enak kopling dan over gigi jg halus, mesin ga rewel dan msh halus. Kaki2 jg empuk... dan irit jg. BBM dalkot saya bisa 1:17. Klo macet parah 1:15. ga salah pilih punya LMPV pertama mobilnya recommended deh
Alasan keluarga saya beli ertiga GX 2018 perakitan ertiga terakhir sebelum muncul yg baru. Karena bonus nya gede banget juga. Tapi bukan cuma itu, liat review juga dari vlog nya Bang Ridwan. Dan pas beli ternyata puas juga. Cukup lah buat jalan² bareng keluarga.
Saya pengguna Ertiga GX AT model ini. Merawat mobil ini paling hanya service ganti oli dan isi bensin. Saya jarang ke bengkel karena kersakan yg berarti. Paling di KM 50rb kaki pernah pijat ringan. Mobil enak. Nyaman irit. Tarikan enteng.
Semoga taun ini bisa dapet 2013 atau 2014 ertiga... udah mau genep 10 thn pake apanja, kemarin desember nyoba r3 2012 gila nyaman bat 😂 mesin kaga berisik 😂
Ertiga gx manual 2012 Kelebihan 1. Irit banget parah ( pernah jkt-bandung tembus 30km/l full to full) 2. Interior mewah ( walau dibandingkan ertiga terbaru dan livander) 3. Mesin bandel 4.nyaman ( 11:12 sama reborn) 5. Kabin kedap sekali ( waktu baru) 6. Layanan after sales juga memuaskan 7. Mesinnya super duper alus 8. Perawatan gampang & servicenya tergolong murah 9. Value for moneynya besar menurut saya Kekurangan 1. Baris ke 3 semput nauzubillah 2. Ac tidak doble blower ( thn 2012 blom ada doble blower) 3. Setelah pemakaian hampir 8 thn kabin tidak sekedap waktu baru ( wajar mobil tua) 4. Kaki kaki tidak setahan avxen 5. Kabin cepet kotor 6. Hidrolik pintu blakang cepet minta ganti Ya setelah memakainya selama hampir 8thn mobil ini baik baik saja hanya perbaikan yang minor. Kata orang racksteernya sering bermasalah alhamdulillah punya tidak.dulu sempet mau ambil gl. Tapi karena gl bekas harganya sama seperti ertiga baru akhirnya ambil ini. Mobil saya rencana mau saya lepas dari thn 2017. Tapi karna masih terasa seperti mobil baru dan mobil sangat berkesan sepertinya agak sayang kalau di lepas
Tahun 2016 gw ambil GX manual tahun 2013, kenyamanan dan kekedapan luar biasa sih menurut ane dikelasnya, selain itu mesin juga halus bgt, tapi karena suspensi terlalu empuk, jadinya agak limbung ni mobil, sama klo muatan full, bagasi nya dikit banget.. yang lainnya, mobil ini irit, dan perawatannya tergolong murah meriah.
Mas ridwan , mungkin minat tour all new ertiga gx manual ? setelah pemakaian 1.7 tahun tapi kilometer udah jalan 45 ribuan. Pemakaian pribadi 😅, kalo mau komen ya mas, saya di klaten juga 🙏
Kemarin punya Ertiga 2013, Manual, km 72 ribu kalo gk salah. Tapi udah dikasi ke temen kantor, karena sama bos dikasih CX 5. So far Ertiga punya banyak pengalaman. Sudah jalan Jakarta-Jember PP 2x. Sering bawa ke bandung pas taun 2016an. Setelah punya mazda 2, Ertiga dipake kalo buat kerja aja. Rawatnya gak susah sih. Seperti mobil pada umumnya.
Kurang lebih 5 tahun lalu melihat video komparasi dan review mobil lmpv 7seat. Dari beberapa video yang penuh ocehan, hanya produk ini yang sedikit dinilai buruk. Akhirnya Desember 2015 kami putuskan jual pantherLS2012, dan pada Januari 2016 beli newertigaGL2015.
Enak nih, dulu keluarga punya tapi yg GL, kabinnya kedap, tarikan enak, suspensi nyaman. satu2nya mobil paling nyaman dipunyain keluarga dirumah selain cressida taun 88😁
Alhamdulillah waktu SD kelas 6 waktu itu umur 12 tahun di tahun 2013 sya dibelikan orang tua Suzuki Ertiga GX manual 2013 mas,,salama ini saya pake sama sekali belum pernah servis berat paling cuma ganti oli,kampas rem,,selebihnya Alhamdulillah Masi normal,dan skrng sudah full modif semakin bikin mobil saya semakin ganteng mas pokoknya the best buat Ertiga mesin bandel bertenaga cabin senyap suspensi empuk jauh dri pada kompetitor dizamannya kemarin,,klo bisa sya kirim foto mobil saya harus kemana ya mas siapa tau biar berbagi tentang variasinya ya walaupun minimalis dan standar tapi enak buat di bawa jalan jdi ganteng hehehe trimakasih mas Ridwan Assalamualaikum😇
Saya punya Ertiga GL manual.. tahun 2014 Januari. Warna silver persis warananya sama kayak punya bang ridwan. Sampai saat ini masih 50.000 km jalannya. Untuk kerusakan belum ada yang begitu parah. Dan mobil ini memang nyaman.
Sy pake Ertiga GX 2017 matic. Mmg mobil nyaman banget mesin halus. Agak kurang suka grill depan yg krom2 itu. Akhirnya di scotlet item biar lbh macho. Velg ganti HSR n spion dibuat auto retrack saat d buka/tutup kunci mobil
saya pakai ertiga Gx Elegant manual 2013 bang. untuk mobilnya so far so good . tp pas diatas 5th hampir diganti semua. mulai dr kaki” & shock breker nya. biaya perawatan murah klo suzuki. Mantuull
Punya Ertiga GX Manual versi facelift keluaran maret 2016, kilometernya udah menuju 120.000. Dari awal selalu service rutin di bengkel suzuki karena gue ga paham banget soal mobil dan selalu ikut saran dari mekanik seandainya ada sparepart yang perlu diganti, seperti: -Ganti Set Kopling di KM 80.000 -Ganti Shockbreaker Depan di KM 110.000 -Ganti Ban baru 1 kali di KM 86.000 (Sering rotasi & selalu pake nitrogen serta rutin 2-3 minggu sekali dikontrol tekanan bannya). Untuk Ban Bawaan merk GT Champiro Eco ini memang berisik tapi karena peredaman dalam Ertiga udah bagus gue sih ga begitu terganggu, skrg ganti Ban Pakai GT Champiro GTX Pro dan sejauh ini cukup nyaman. -Aki baru sekali ganti di awal tahun 2018 Selebihnya ya penggantian kecil aja sih kayak wiper, kampas rem dll. Untuk mobil yang udah lumayan banyak kilometernya, Ertiga gue masih nyaman banget dipakai, kopling masih rigid banget, suspensi nyaman & bbm masih irit.
Betul mas ridwan...ertiga mmg paling Enak pada jamannya.. Biar gak Kalah fiturnya bisa ditambah spt: 1. Auto lock speed (Rp.375rb) 2. Spion auto retract (Rp.1,8jt) 3. Auto up and down semua kaca (Rp.875rb) 4. Pasang cup holder sebelah kanan (Dgn membeli yg sebelah kiri Dan sedikit modif bisa dipasang di sebelah kanan krn sdh Ada lubangnya Kalau kita buka kisi AC sblh kanan) 5. Pasang arM rest dibaris pertama (475rb) jd nyaman saat mengemudi 6. Ganti kuncinya Dgn folding/flip (75rb beli dionline , minta pasang ditukang kunci krn pemindahan Dan penambahan kabel utk immobilizernya Rp.25rb) 7. Pasang roof box + roof rack kap.375ltr (Rp.2,8jt sdh berikut psg) merk platinum. Kwalitas sdh cukup bagus kuat Dan fungsional. Utk menyiasati Bagasi ertiga yg sempit, jd didlm kabin khusus passenger sj, Kalau pny anak2 bisa pasang kasur lipat Dan bisa tiduran.(tp TIDAK disarankan ya, tidak aman) 8. Beli TPMS ( monitor tekanan ban ) skrg sdh murah Rp.270rb Lumayan Dgn melakukan penambahan itu jd tambah nyaman mengendari ertiga. Punya sy ertiga gen 1 type GX matic th 2013
Ganti jok baris 3 sama punya facelift atau modif sekalian. Kalau baris 3 dilipat, baris 2 sempit ruang kakinya, hampir kejepit. gak bisa di mundurin gegara bentuk aneh senderan baris 3. Kalau mau sliding full, baris 3 mesti dibuka, alhasil bagasi dikorbankan...
Ortu Gw punya bang ertiga kek gini tipe GL tapi tahun 2012 akhir, pas itu blom ada double blower nya, tapi dingin aja sih, gila sih ini mobil udh dibawa ke palembang jawa masih enak aja, by the way december kmren udh dijual
Jadi inget waktu itu dari bogor ke bandung pake ertiga tipe GL/GX manual itu yg bikim berkesan bensinnya iriiitt banget, itu isi pertalite 300k bisa 2 hari muter2 bandung dan baru abis sampe di bogor
selama ini saya memakai Ertiga GX Matic 2015, Alhamdulillah tidak ada kendala. Mesin hening, Irit bensin, Tampilan bagus dan masih oke tahun 2020. rata2 kekurangan minor yang sering saya temui sesama Ertiga, antena patah, kaca spion tengah seperti korosi, armrest supir agak kotor, kaca film kurang gelap. tapi Ertiga masih The BEST di kelasnya.
Overall ni mobil terenak+nyaman di zamannya gen 1 (2012-2015) sebelom facelift, saat mpv pada saat itu belom punya fitur selengkap ini, ertiga udah punya beberapa fitur "menarik" Seperti seatbelt adjuster, dan arm tengah. Udah pake selama 2 tahun lebih nih mobil, udah ada yang ditambahin juga, wajarlah buat nyaingin mobil jaman now 😅 kayak turbo kompressor, ecu obd ama voltage stabilizer. Untuk kelas mpv menurut ane nih mobil nyaman walaupun punya bagasi lumayan kecil tapi puas udah make ni ertelu 👌
Rack steer ya..pnya yg matic 2013 baru ganti rack steer n shock di km 148.000..wow banget walaupun emang sempit untuk keluarga besar.daripada lcgc emang mending ambil ne mobil.
Saya punya ertiga(persis warna kek om ridwan tapi transmisi nya manual) Saya suka ertiga karena nyaman, suspensi nya lembut. first beli ertiga langsung "wow". Ertiga emang kuat bngt menerjang medan apapun daripada mpv lainnya, tapi saya nggak sukanya ertiga 2013/2014 kursi belakangnya sempit, yang saya sukanya mesin nya halus bngt....
Hal aneh di Ertiga generasi ini yaitu pintu bagasi belakang bagian agak bawah suka penyok sendiri. Dan ternyata banyak jg liat dijalan yg sama kejadian kaya gitu, kyknya gak kuat saat bantingan pintu.
Sama2 pengguna suzuki ertiga nih bang hehehe tapi yg ada dirumah tipe gl m/t tahun 2013. Udah improvement double blower juga cuman gara2 jarang dipake jadinya km baru 24 ribuan 😁. Kelebihannya -Suspensinya nyaman. -Konsumsi bbm lumayan irit di jamannya. -Posisi mengemudi cukup enak. Kekurangan -Interior mudah kotor karena didominasi warna cerah. -Baris ketiga memang sempit tapi kalo jok baris kedua bisa diatur lebih baik. lagi sebenarnya ga sempit2 amat -Ground clearance gak tinggi tinggi banget tapi cukupan.
Saya pengguna suzuki ertiga diesel hybrid 2017 manual . Sampe sekarang masih enak banget sih ga ada kendala yg gmn2 . Masalah kenyamanan emng ertiga no 1 dikelasnya 😍mantap bang review nya .
@@muhammad_akmal_fauzan ada yg jual kok om, coba aja cek di komunitas ertiga diesel nya. Ada salah satu owner yg jual aki untuk ertiga diselnya kok... 😁
Pake thn 2014 matic juga tapi gl Udah 55rb km so far slow moving part yg udah ganti cuma engine mounting kanan, ban 1 set, sama handle pintu belakang..yg terakhir ini penyakit umum ertiga krn kebanyakan pasang tmpt plat nmr belakang agak keatas jd pas narik handle pintunya ketahan dan bahannya mungkin kurang tebel jd patah..selain itu overall nyaman bgt..saking nyamannya klo pas jalan jauh kaya mudik..nyetirnya lebih sering ngantuk di jalan dibanding wkt pake mobil yg lama 😅
Ketebalan dan Kwalitas Jok Ertiga paling mantap di kelasnya. Dashboaard paling mantap di kelasnya dibanding kompetitor, di atas laci dashbord ada penyimpanan yang bisa taru hp atau benda lainnya yang praktis.
Dulu belajar di LPK dikasih pakai ertiga lumayan enaknya nyaman... Dan kalau naik taxol paling seneng kalau dapetnya ertiga karena duduk di belakangnya enak banget😅😅
Kesimpulannya ; - ertiga nyaman - bantingan suspensinya dewasa wlwpun di isi full - suara speaker standartnya lumayan enak - suara mesin halus - torsi mesin lumayan untuk melibas tanjakan - faktor keamanan lumayan lengkap - irit di kecepatan 100 km/h lebih dari itu cepet bgt turunbya bensinnya.. - top speed di speedometer bisa di capai - kursinya nyaman - interior mewah Kelemahan setelah pemakaian 5 tahun : - shock depan mati - shock belakang mati - shock pintu belakang lemes - engine mounting kanan pecah karetnya - kaki2 depan cek - steering glodakan Mungkin itu yg bisa di perhatikan kalo mau membeli eriga yg sudah 5 tahunan... tpi untuk membetulkan kaki2 depan lumayan murah...
masih pelihara ertiga GL 2012.. masih awet dan bandel, diajak lari"an msh enak.. sesekali nyoba gaspol dpt 170kph... Bodi dan cat sangat kuat, pernah dicium belakang jazz, jazz remuk, ini cm bamper retak rambut doang, ga perlu repair krn ga keliatan.
Saya punya ertiga generasi pertama 2012 baru 46 rb km gada ac double blower. Emg nyaman dan sejauh ini masalahnya: 1. Ban emang berisik, jadi pas 30 rb km mulai getas tu ganti ke bridgestone T005A (ini ban enak) 2. Suspensi depan ganti karna uda mati, tp ga merek suzuki lg krna dengar2 durabilitasnya kurang. 8 tahun pake alhamdulillah emang nyaman bgt nih suzuki.
Ertiga the best car, perawatan mudah, murah tidak rewel. Tol enak dibawa 140 saat ke Jawa bersama keluarga. Tanjakan juga Joss, jalan ke pantai meganti kebumen top markotop. Kelemahan hanya 1, jok baris ke 3 sempit. Tp ❤️ Ertiga GX matic 2014.
Beli pas baru keluar 2013 cuma ada manual dan gak double blower, interior cepet menguning, hidrolik bagasi cepet rusak kl lari di atas 100km/j bau gosong, spion tengah suka turun sendiri dan krosi pinggiran nya, bantingan nyaman, kekedapan nya bagus, pokok nya enak di pakai jalan jauh atau harian
jakarta - padang jalur tengah - pulang padang - palembang - jakarta menghabiskan bensin 1.7 jt... lumayan irit.... tahun kemaren ke jakarta-padang panjang via tol habis 1.3jt...
ertiga GL 2012, MT, coklat. termasuk yg awal², kudu inden kalo gak salah dulu, bapak bela²in waktu liat dari wonogiri ke semarang (+- 4-5jam) cuma buat lihat unit contohnya 😂. secara umum emang ini mobil oke, udah hampir 8th, setiran masih enak, kaki² dan shokbreker diganti baru 1x, irit, tarikan mantep, penumpang baris 2-3 pun nyaman, mesin juga bandel cuma 1x ganti engine mounting, terakhir ane pakek udah hampir 190rban KMnya. tapi sekarang unit udah kejual, laku 98 juta, ya dengan baret² sana sini, maklum mobil harian. saking jatuh cintanya sama ertiga, bapak upgred ke new ertiga sport pas kemarin dapet potongan lumayan. bapak dah jatuh cinta banget sama ertiga 🙏
Dulu Pengalaman Saya pakai Ertiga GX M/T Tahun 2013, Mesinnya terbukti irit dari waktu pemakaian sehari-hari, lebih mudah perawatannya, Kabin Lebih Lega & Nyaman. Sekarang Mobilnya udah dijual karena saya ganti mobil jadi Honda BR-V.
Beli ertiga gx 2013 mt saat itu utk beda sama yg kebanyakan org beli yaitu avanza, walhasil sampai skrg puas, perawatan mudah dan tdk mahal2 amal jasa dan partnya. Sayang mau dijual dan bersyukur
sy pake yg elegance AT 2016, akustik nya sunyi mantab, sama suspensi lembut poll, cm shockbreaker pasti ga sampe 2 taon udah pada lemah, kudu ganti. abis diganti rasanya ga selembut dulu. ni mobil gada auto naikin window. kl stasioner & ac nyala, ni mobil borosnya ampun dah. yang mantab juga sein nya bs yg interval 3x doang kaya BMW gt, jadi kalo mo pindah jalur di tol, senggol dikit aja tuas nya, ngedip 3x deh. thn ke 3 udah kudu ganti as roda depan. selebihnya ok lah.
Dulu saya punya suzuki ertiga matic tahun 2013 warna biru muda metaic, Dulu si setelah beli ertiga karna xenia di jual dan juga ingin mau nyobain matic eh akhirnya terlanjur nyaman sama interior yang mewah menurut saya karna sebelumnya pake xenia , bantingan lembut , tau tau kenceng ga berasa , di ajak nanjak ke dieng ga ada ngeden sama sekali , pernah saya pakai untuk taksi online seharian keliling cuma isi 50 rb premium itu pun masih sisa untuk pulang , Terakhir sebelum di jual km itu 85rb ,saya bawa ke suzuki sudah harus ganti engine mounting at dan engine mounting atas , karna pas masuk R dan D itu geter , selain itu ga ada masalah , eh setelah ganti xpander yang di rasa tuh kaya turun sedikit , walaupun xpander tuh mewah nyaman ,tapi ada fitur yang di ertiga ada , di xpander ga ada , kaya tempat penyimpanan minuman dekat ac , terus tempratur luar , dan xpander ga seresponsif kaya ertiga
Puas banget mas, saya pake ertiga lengseran dari ayah untuk saya pake kuliah dan masih nyaman ga ketinggalan jamam modelnya, irit, nyaman suspensinya. Masih 52 rb km mas. Cocok lah untuk anak kuliahan seperti saya. Cuman keluhannya pintu bagasi yang udah agak loyo. Sejauh baru ganti ban dan service rutin biasa aja mas..
Pengalaman pake ini mbl Shockbreaker depannya ringkih,perlu sering dicek, kecuali pake shockbreaker baru yg original suzuki (termasuk satu set sama per) lumayan lama pemakaiannya, saya pake versi awal tahun 2012 single blower alhamdullilah awet permasalahan terbesar hanya di kaki2,engine mounting dan keempat ban
Paling empuk lagi 😂 kata temen temen knp GK beli Honda aja 😜 ya kali lewat jalan rusak dan polisi tidur goyang mulu 🤣 suspensi atau GK pake suspensi ok lah masalah kecepatan tapi kenyamanan jelas Ertiga 😂
Sy punya r3 tipe GA 2017 km 157rb. Buat taxol. Mesin masih joss. Cuma ganti aki sekali n bearing roda depan, ganti ban depan blakang sekali, yg lainnya blm ganti. Sokbreker kiri blakang udh rembes oli. Perawatan mudah n murah asal rutin ganti oli mesin n transmisi dan cek air radiator
Awal tahun 2014 rencana mau beli ini yg tipe GX, eh muncul berita otomotif bakal ada pesaing ertiga dari chevrolet, karena emang dari dulu sy penyuka mobil eropa amerika, itupun mau ganti ke ertiga untuk nge ganti fiesta 2012. Akhirnya deal nya ke chevy spin tipe LT, tipe menengah, kalo di ertiga tipe GL. Sy yg agak kurang suka dari ertiga dari awal pembuatan sampe yg tahun 2017 yg hanya ganti muka itu interiornya warna beige yang menurut pribadi itu pusing, tidak enak dilihat. Skrng rencana mau beli ertiga Cross atau ertiga GX 2019, masih jadi planning sementara, untungnya suzuki mendengarkan kata konsumen dan mengganti interiornya jadi black mulau dari tipe GX, good job suzuki.
Om sy dulu punya GX manual 2014 dari awal ambil gapernah dibawa service beres walaupun yg 1000km gamasuk pengecekan dan mobil tiap hari jalan di kemacetan ibukota jakarta sampe km 94rban baru ganti motor xfan krn udah oblak, lalu di km 110rban ganti emon 3pcs. Gaada kendala yang sangat berarti, mobil juga sangat nyaman tenaga enak. Kuncinya yg penting rutin ganti oli tiap 5000/10000km tergantung oli yang dipake. Kekurangan hanya bagasi belakangnya aja sih kalo kursi ketiga dilipat kursi kedua malah gabisa dimundurin abis jadinya mau ditempatin atau ngga baris ketiga ditegakin terus😂...satu lagi om gatau kenapa dipintu bagasi belakang itu penyok yg deket emblem ertiga padahal gapernah diteken atau gimana gimana dan itupun banyak terjadi di r3 lainnya. Coba perhatiin kalo ada r3 dijalan banyak juga yg penyok spt itu
Sama dgn yg ane pake skrng hanya di km segitu sudah harus perhatikan kaki2, terutama kaki depan... Lumayan ganti parts 7jtaan original, 3jtaan bengkel kw2an...
Mantap sy pake ertiga GL matic thn 2013 km ud 208.000 mantep smpe skrng oke2 aja walaupun kaki2 ud ganti smua baru service kaki2 abis 7 jt tp mesin msh oke2 aj enak bandel tenaga jg g malu2in lawan avanza xenia yg 1300 lewat
Baru 5 bulanan pake ertiga GX matic 2015 pre facelift, alasan pilih ertiga selain nyaman sama irit karena bodynya pas, tenaga juga cukupan. Paling suka sama audionya, biarpun head unitnya standard tapi suaranya jernih parah, ternyata audio originalnya ini dari clarion. Kualitas material interior bagus banget, build qualitynya oke. Perawatannya sih waktu awal ambil langsung ganti oli, beli oli mesin 5w30 full synthetic cuma 300rb 4L. Satu yg agak hrs jadi perhatian oli maticnya, karena ini mobil oli maticnya agak wow, mintanya yg ATF AW-1/MV per liternya 125rb. Sama as rodanya, sekian puluh ribu KM pasti kena dan minta ganti, harganya juga lumayan
Betul atf nya memang harus aw-1 sesuai anjuran di buku manual, agak lebih mahal dari 3317 tapi itu emang buat ertiga katanya Driver shaft punya saya GL matic 2015 facelift udah mulai bunyi2 lebih parah kalo sambil belok & akselerasi mendadak kilometer udah 104rb, harganya memang mahal sekitar 2jt per sisi tapi yg matic lebih murah dikit dari manual
jok nya ertiga gen ini sampe drezza tuh empuk pol, kebangetan empuknya bahkan untul dikelasnya ya. kain fabric pada drezza juga lembut sekali, enak giti di dudukin
Kesimpulan :
* Swift GX versi LMPV, karena chassis nya Ertiga = chassis nya Swift GX
* Ban bawaan gak terlalu bagus, banyak yang uda pada getas di sekitar 30 ribu KM
* Antena radio di tengah panjang banget kayak antena Teletubbies
* Nyaman dan tergolong irit
* Mesin memang nggak terlalu tinggi HP nya, tapi tenaga nya lebih dari cukup. ( Dipasang di Ertiga aja bertenaga banget, apalagi di Swift ).
* Maintenance gampang banget. Mau sparepart KW 5 juga ada
Sharing platform, tapi hasilnya memuaskan 😄
Mobil saya ertiga GL 2012, sampe sekarang masih nyaman banget.. belum bisa move on, eh belom ada rejeki buat nambah kalo ganti ding wkwkwk.. sukses teŕus bro ridwan😁👍
Weh ada lewane
Lu siapa njir..
Sama bro, saya juga melihara yang 2012. Tapi type GL. Masih belum bisa move on ke yang gen 2. Gara" budget belum siap😂
I guess Im asking randomly but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I would love any help you can offer me.
2019 : halo semua kembali lagi di vlog ridwan hanif
2020 : halo semua kembali lagi di R channel
Mas ridwan saya rizky dari bali Saya makek Ertiga GX thun 2012 untuk saat ini belum pernah dikecewakan dan yg saya paling suka irit, suspensi empuk nyaman yg sehati like
Mas Risky saya farel dri Pekanbaru makek karimun Wagon R GL 2017 saat ini belum pernah dikecewakan dan yang paling saya suka irit suspensi empuk nyaman yang sehati like
One heart ....
Saya punya R3 2013, beli seken di harga 130jt th 2018. Odometer sekarang 86rb km.
Suspensi memang lebih nyaman dibanding AvXen, konsumsi BBM avg 15,4 km/l.
Interior yg saya kurang sreg mungkin cuma bagasi belakang yg kurang lega.
Yg mungkin perlu jadi perhatian juga yaitu bagian rack steer nya. Kata bengkel langganan, penyakit R3 ya di situ yg sering kena.
Sisanya no complain lah.
Yang penting mobilnya bermanfaat, ga nyusahin secara perawatan dan pembayaran. 😄
Dimaz Okky Primandita punya saya 2013 juga seri GL manual , kena 128Jt saya beli tahun 2017 kilometer sekarang 60Rb..pas beli di bawah 40Rb..servia record
Salah satu mobil impian... sempat kemarin naksir Freed tp budget blm sampai :)
Masih nabung2 lagi... sudah ada modal swift 2007 CBU.. semoga saja segera terrealisai :)
Saya pakai Ertiga GL manual 2015 (awal) prefacelift. enak dipakai smpi skrg. Gak rewel, mesin halus, irit sama rasanya kokoh kalau nutup pintu. Audio bawaan juga enak, tinggal tambah twitter sdh mantul
Suzuki ERTIGA memang mobil keluarga idaman, sangat nyaman, irit bahan bakar dibandingkan mobil sejenis
Betul banget, kita juga pakai untuk mobil opersiaonal, jarang rewel
Harga bekasnya juga cukup menggiurkan
Jadi pengen beli
Sayang sekarang ertiga kalah dengan si raja penjualan mobil di Indonesia
@@waroenkotomotif3986 sipander?
Ertiga Dreza 2017 Manual , Enak banget bos sampe sekarang. Suspensi empuk, Kekedapan Kabin nya Juara deh, Perpindahan kopling nya juga empuk banget.
Saya sudah coba semua. Paling enak dan nyaman saya urutkan
1. Ertiga
2. Spin
3. Mobilio
4. Livina
5. Avanza Xenia
Tapi sebaliknya klw Paling badak kuat perawatan mudah dan murah No. 1 Avanza
Ertiga, mobil pribadi yang sangat tidak bisa diragukan lagi dengan keiritan bahan bkarnya 👍 nyaman dan elegan 👍
Beneran irit pak? Perbandingannya berapa?
5 taun bersama ertiga keluhannya
1.mesin memang halus tapi tarikannya kasar
2. Kaki2 sering rusak terutama daerah kopling
3. Interior wajib dirawat kalo ga bisa belang2 , 1bulan sekali wajib disikat atau lebih bagus ke salon mobil skalian
4. Kalau di isi penuh (8 orang) suspensi nya mentok.
Selebihnya positif, buat kalian yg mau beli R3 rasanya seperti beli mobil 300juta (pada jamannya)
Over all emang gak bosenin nih mobil., nyaman, timeless luar-dalam, dan badak banget mesinnya. Orang muda, orang tua ngepas aja pake nih mobil, dimodiv apalagi
Ertelu, mobil yang suspensi paling nyaman dijamannya
@Naufal Ahnaf jujur emanf bener sih suspensi livina paling nyaman pada masuk. Tapi kalo masalah interior livina udah pasti kalah karna ga ada double blower. Yang membuat penumpang di seat depan kedinginan, penumpang di seat belakang kegerahan. PADA JAMANNYA LHO. BUKAN SEKARANG
Lalu ertiga disusul dengan Chevrolet Spin, dengan suspensi khas amerika yang nyaman dan kuat...(Chevy spin Owner)
@@mhmdalll sebenernya masih enakan spin sih beda aj sama yg mobil2 jepang😁
@Naufal Ahnaf Gimana kondisinya? Aman? Atau nggak?
Saya punya livina, tapi enak ertiga 🤣
Bajet 120 jutaan saat ini pilihannya:
1. Avanza 2014
2. Mobilio 2014
3. Xenia 2015
4. Livina 2015
5. Spin 2015
6. Ertiga 2014
Saya punya dan pilih ERTIGA
Kurang info tipenya om
kalau saya mas beli rumah haha karena saya gapunya rumah masi ngontrak hahaha
Innova bro makin tua main jadi
@@masapyah losss ora rewelll
@@MuhammadTaufiqiThoyyibi anggap lah tipe sedang semua. Klw Ertiga GX AT. Mobilio E CVT. Avanza G AT dll
Benar sekali semua uraian mas Ridwan Hanif ttg ertiga pre facelift.... 1,5 thn pakai ertiga gx matic 2013 nyaman banget.... Akselerasinya mantap dan irit banget. Interiornya kalau pengin lbh mantap lg jok+doortrim Dibalut pakai kulit
Kemaren pas liat video ini, pas lagi di beRes suzuki...lagi ganti Radiator, dinamo Stater, ganti Shock absorber depan belakang, sekalian kanvas rem dan cek karet kaki kaki... semua saya ganti karena faktor usia ...maklum dapat unitnya pas launching tgl 21 April 2012....dipakai harian normal sekarang udah 182ribu km.. sejauh ini hanya sekali ganti kopling set, 2 kali refresh karet kaki kaki dan 2 kali servis ac, 2 kali ganti aki kelemahannya hanya interior gampang kotor, dan peredamannya mulai berkurang, sambungan plastik interior mulai banyak klethek-klethek, dan ya kaki kaki itu ball joint, stabilizer dll.....selebihnya no komplain.... nilai plusnya: nyaman banget alus, mesin halus, irit, tarikannya lumayan laah...bukan untuk ugalz soalnya. Top speed terakhir masih bisa 160an....maklum sopirnya udah berumur juga .... worthed banget bagi yang nyari mobil 100juta tipis.... just info dirumah juga pakai LMPV merk lain.... tapi Ertiga masih unggul di poin poin tsb diatas.... Btw setelah liat video ini jadi pengen menyegarkan lagi ertiga sy...at least di detailing dan modif dikit dikit hihihi....
Ganti jok baris 3 sama punya facelift atau modif sekalian. Kalau baris 3 dilipat, baris 2 sempit ruang kakinya, hampir kejepit. gak bisa di mundurin gegara bentuk aneh senderan baris 3. Kalau mau sliding full, baris 3 mesti dibuka, alhasil bagasi dikorbankan...
Bg bos ku pnya ertiga gx 2014,smpe sekarang msih irit,nyaman bwak keluarga.😊
dan kilometer msih 50rb atau 60rb msih nyaman bwak jln jauh wktu ke padang.😍
Mobil saya ertiga elegant, sudah 5 tahun tp dibuat jalan masih sangat nyaman. Irit bbm, mesin masih sangat ok. Tiap tahun dibawa mudik pun kuat tanpa ada kendala. Memang kurangnya pada bagian belakang yg agak sempit. Tp overall sangat TOP !
nyaman banget. saya punya yang gen 1 yang non double blower, spare part melimpah dan service gampang, saya suka perbaiki sendiri beberapa kerusakan ringan. cuma yang perlu di high light soal ketahan kaki-kaki
Kaki2 nya knp mas?
@@adithfileanugraha3975 agak lebih lebih concern mas. biasalah FWD kaki kaki nya ga setangguh RWD.
Setujuh mas.... penyakit FWD... seperti Livina juga, front undercarriagenya gampang lemah hihihi....
@@harbiantodeni2985 bener penyakit mayoritas FWD. Aku pernah melihara karko dan penyakitnya juga sama😂
Saya punya ertiga manual 2014 jg enak kopling dan over gigi jg halus, mesin ga rewel dan msh halus. Kaki2 jg empuk... dan irit jg. BBM dalkot saya bisa 1:17. Klo macet parah 1:15.
ga salah pilih punya LMPV pertama mobilnya recommended deh
Penyakit dr Ertiga model lawas ini tutup / cover derek depannya itu gampang hilang karna mudah lepas.. Contohnya Ertiga yg sdg di review ini
Iya bener itu, punya gw juga ilang entah jatoh di mana 😅
sama, punya saya jg copot entah dmn pas lg jalan kyaknya 😄
Punya sy jg g7 gk tau jatuh kmn..
Seberapa penting itu tutup mas ? Soalnya saya jg naksir mobil r3 2014. Thx
Iya bg dpn pnya bos gue ertiga 2014 pun jga hilang wktu pigi ke tebing tinggi.
Plang pulang udh gk ada wkwkwkw,tpi da di ganti warna hitam😁😂
Alasan keluarga saya beli ertiga GX 2018 perakitan ertiga terakhir sebelum muncul yg baru. Karena bonus nya gede banget juga. Tapi bukan cuma itu, liat review juga dari vlog nya Bang Ridwan. Dan pas beli ternyata puas juga. Cukup lah buat jalan² bareng keluarga.
Sama, waktu itu pas yg facelift keluar ortu ambil yg prefacelift. Karna dapet diskon ampe 25jt, nyaman n irit pula
Saya pengguna Ertiga GX AT model ini. Merawat mobil ini paling hanya service ganti oli dan isi bensin. Saya jarang ke bengkel karena kersakan yg berarti. Paling di KM 50rb kaki pernah pijat ringan. Mobil enak. Nyaman irit. Tarikan enteng.
Semoga taun ini bisa dapet 2013 atau 2014 ertiga... udah mau genep 10 thn pake apanja, kemarin desember nyoba r3 2012 gila nyaman bat 😂 mesin kaga berisik 😂
Boong.
telat gan ente baru nyoba kemaren 😂😂
Aamiin, semangat gan 💪🏻
Abis naik Avanza trus Ertiga berasa naik mobil yg 2x lebih mahal bro
beli XL7 aja
Ertiga gx manual 2012
Kelebihan
1. Irit banget parah ( pernah jkt-bandung tembus 30km/l full to full)
2. Interior mewah ( walau dibandingkan ertiga terbaru dan livander)
3. Mesin bandel
4.nyaman ( 11:12 sama reborn)
5. Kabin kedap sekali ( waktu baru)
6. Layanan after sales juga memuaskan
7. Mesinnya super duper alus
8. Perawatan gampang & servicenya tergolong murah
9. Value for moneynya besar menurut saya
Kekurangan
1. Baris ke 3 semput nauzubillah
2. Ac tidak doble blower ( thn 2012 blom ada doble blower)
3. Setelah pemakaian hampir 8 thn kabin tidak sekedap waktu baru ( wajar mobil tua)
4. Kaki kaki tidak setahan avxen
5. Kabin cepet kotor
6. Hidrolik pintu blakang cepet minta ganti
Ya setelah memakainya selama hampir 8thn mobil ini baik baik saja hanya perbaikan yang minor. Kata orang racksteernya sering bermasalah alhamdulillah punya tidak.dulu sempet mau ambil gl. Tapi karena gl bekas harganya sama seperti ertiga baru akhirnya ambil ini. Mobil saya rencana mau saya lepas dari thn 2017. Tapi karna masih terasa seperti mobil baru dan mobil sangat berkesan sepertinya agak sayang kalau di lepas
Tahun 2016 gw ambil GX manual tahun 2013, kenyamanan dan kekedapan luar biasa sih menurut ane dikelasnya, selain itu mesin juga halus bgt, tapi karena suspensi terlalu empuk, jadinya agak limbung ni mobil, sama klo muatan full, bagasi nya dikit banget.. yang lainnya, mobil ini irit, dan perawatannya tergolong murah meriah.
Mas ridwan , mungkin minat tour all new ertiga gx manual ? setelah pemakaian 1.7 tahun tapi kilometer udah jalan 45 ribuan. Pemakaian pribadi 😅, kalo mau komen ya mas, saya di klaten juga 🙏
Up
Up
up
Bekas pakai taxi online gak
@@athallahnasyauki874 bukanlah, pemakaian pribadi, memang mobilitas kami tinggi
coba cari t4 yg nyaman utk bikin video nya bro jgn di jalanan begitu,,mengganggu yg lewat jg
Alhamdulillah, bersyukur dengan ertiga
Kemarin punya Ertiga 2013, Manual, km 72 ribu kalo gk salah. Tapi udah dikasi ke temen kantor, karena sama bos dikasih CX 5. So far Ertiga punya banyak pengalaman. Sudah jalan Jakarta-Jember PP 2x. Sering bawa ke bandung pas taun 2016an. Setelah punya mazda 2, Ertiga dipake kalo buat kerja aja. Rawatnya gak susah sih. Seperti mobil pada umumnya.
Kurang lebih 5 tahun lalu melihat video komparasi dan review mobil lmpv 7seat. Dari beberapa video yang penuh ocehan, hanya produk ini yang sedikit dinilai buruk. Akhirnya Desember 2015 kami putuskan jual pantherLS2012, dan pada Januari 2016 beli newertigaGL2015.
Semoga yang lagi ngidamin mau beli mobil Ertiga model ini, ( termasuk ane ,hihi ) cepat kesampaian dan dipermudah Allah SWT. Aamiin.
Aamiin ya rabb
Aamiin.
Amin ya ALLAH
Enak nih, dulu keluarga punya tapi yg GL, kabinnya kedap, tarikan enak, suspensi nyaman. satu2nya mobil paling nyaman dipunyain keluarga dirumah selain cressida taun 88😁
Skrgg ganti mobil apa gan?
Sampe hari ini kepingin punya Ertiga tp belum kesampean, semoga maksimal 2 tahun lagi bisa kebeli deh, pengennya sih yang diesel 😅
Jrg yg mau jual dieselnya karena iritnya keterlaluan banget bisa 1:20 solarnya tapi sayangnya masih manual
@@semalambobodimana7112 tidak ada diesel matic?
Alhamdulillah waktu SD kelas 6 waktu itu umur 12 tahun di tahun 2013 sya dibelikan orang tua Suzuki Ertiga GX manual 2013 mas,,salama ini saya pake sama sekali belum pernah servis berat paling cuma ganti oli,kampas rem,,selebihnya Alhamdulillah Masi normal,dan skrng sudah full modif semakin bikin mobil saya semakin ganteng mas pokoknya the best buat Ertiga mesin bandel bertenaga cabin senyap suspensi empuk jauh dri pada kompetitor dizamannya kemarin,,klo bisa sya kirim foto mobil saya harus kemana ya mas siapa tau biar berbagi tentang variasinya ya walaupun minimalis dan standar tapi enak buat di bawa jalan jdi ganteng hehehe trimakasih mas Ridwan
Assalamualaikum😇
luar biasa mobil ertiga, punya saya manual 2015, mesin nya halus banget, irit BBM, perawatanya gak neko2..
rey umbu gas ny terlalu sensitif ya bang klo yg manual?
kalo manual biaya servis nya mahal nggak om?
Saya punya Ertiga GL manual.. tahun 2014 Januari. Warna silver persis warananya sama kayak punya bang ridwan. Sampai saat ini masih 50.000 km jalannya. Untuk kerusakan belum ada yang begitu parah. Dan mobil ini memang nyaman.
Sy pake Ertiga GX 2017 matic. Mmg mobil nyaman banget mesin halus. Agak kurang suka grill depan yg krom2 itu. Akhirnya di scotlet item biar lbh macho. Velg ganti HSR n spion dibuat auto retrack saat d buka/tutup kunci mobil
Pake R3 2017 yg saya suka
1. Nyaman kabin kedap
2. Suspensi enak/nyan
3. Mesin halus bertenaga
4. Irit, makin kenceng di geber makin irit
5. Perawatan murah/mudah
6. Interior rapih dan elegan
7. Body plat nya tebel
Skrg udh 60rb km ongoing, belum ada keluhan/masalah 😍.. love Ertiga 😍
Mobilnya sih enak, irit, nyaman dan tidak mahal merawatnya
@@ayusriwahyuniofficial8653 konten mobil jgk ya
saya pakai ertiga Gx Elegant manual 2013 bang. untuk mobilnya so far so good . tp pas diatas 5th hampir diganti semua. mulai dr kaki” & shock breker nya. biaya perawatan murah klo suzuki. Mantuull
Alhamdulillah sudah kebeli ertiga 2014 tipe gx mt gray metalic
Berapa harganya?
Pernah punya yang 2014 .... Nyaman pollll. Tapi sayang dijual karena usaha down .. semoga bisa beli lagi insya Alloh
Aamiin... semangat om... semoga segera bangkit lagi !
@@apaajaboleh3347 Terima kasih Om
Punya Ertiga GX Manual versi facelift keluaran maret 2016, kilometernya udah menuju 120.000.
Dari awal selalu service rutin di bengkel suzuki karena gue ga paham banget soal mobil dan selalu ikut saran dari mekanik seandainya ada sparepart yang perlu diganti, seperti:
-Ganti Set Kopling di KM 80.000
-Ganti Shockbreaker Depan di KM 110.000
-Ganti Ban baru 1 kali di KM 86.000 (Sering rotasi & selalu pake nitrogen serta rutin 2-3 minggu sekali dikontrol tekanan bannya). Untuk Ban Bawaan merk GT Champiro Eco ini memang berisik tapi karena peredaman dalam Ertiga udah bagus gue sih ga begitu terganggu, skrg ganti Ban Pakai GT Champiro GTX Pro dan sejauh ini cukup nyaman.
-Aki baru sekali ganti di awal tahun 2018
Selebihnya ya penggantian kecil aja sih kayak wiper, kampas rem dll.
Untuk mobil yang udah lumayan banyak kilometernya, Ertiga gue masih nyaman banget dipakai, kopling masih rigid banget, suspensi nyaman & bbm masih irit.
Punya saya ertiga GX M/T 2014 bulan akhir masih 50rb KM masih enak nyaman irit BBM saya isi pertamax terus. Ertiga memang mengerti keluarga hehe
Betul mas ridwan...ertiga mmg paling Enak pada jamannya.. Biar gak Kalah fiturnya bisa ditambah spt:
1. Auto lock speed (Rp.375rb)
2. Spion auto retract (Rp.1,8jt)
3. Auto up and down semua kaca (Rp.875rb)
4. Pasang cup holder sebelah kanan (Dgn membeli yg sebelah kiri Dan sedikit modif bisa dipasang di sebelah kanan krn sdh Ada lubangnya Kalau kita buka kisi AC sblh kanan)
5. Pasang arM rest dibaris pertama (475rb) jd nyaman saat mengemudi
6. Ganti kuncinya Dgn folding/flip (75rb beli dionline , minta pasang ditukang kunci krn pemindahan Dan penambahan kabel utk immobilizernya Rp.25rb)
7. Pasang roof box + roof rack kap.375ltr (Rp.2,8jt sdh berikut psg) merk platinum. Kwalitas sdh cukup bagus kuat Dan fungsional. Utk menyiasati Bagasi ertiga yg sempit, jd didlm kabin khusus passenger sj, Kalau pny anak2 bisa pasang kasur lipat Dan bisa tiduran.(tp TIDAK disarankan ya, tidak aman)
8. Beli TPMS ( monitor tekanan ban ) skrg sdh murah Rp.270rb
Lumayan Dgn melakukan penambahan itu jd tambah nyaman mengendari ertiga.
Punya sy ertiga gen 1 type GX matic th 2013
Ganti jok baris 3 sama punya facelift atau modif sekalian. Kalau baris 3 dilipat, baris 2 sempit ruang kakinya, hampir kejepit. gak bisa di mundurin gegara bentuk aneh senderan baris 3. Kalau mau sliding full, baris 3 mesti dibuka, alhasil bagasi dikorbankan...
Ortu Gw punya bang ertiga kek gini tipe GL tapi tahun 2012 akhir, pas itu blom ada double blower nya, tapi dingin aja sih, gila sih ini mobil udh dibawa ke palembang jawa masih enak aja, by the way december kmren udh dijual
Jadi inget waktu itu dari bogor ke bandung pake ertiga tipe GL/GX manual itu yg bikim berkesan bensinnya iriiitt banget, itu isi pertalite 300k bisa 2 hari muter2 bandung dan baru abis sampe di bogor
Saya pemakai R3 GX 2013. Nyaman bgt. Perawatan juga g ribet
selama ini saya memakai Ertiga GX Matic 2015, Alhamdulillah tidak ada kendala.
Mesin hening, Irit bensin, Tampilan bagus dan masih oke tahun 2020.
rata2 kekurangan minor yang sering saya temui sesama Ertiga, antena patah, kaca spion tengah seperti korosi, armrest supir agak kotor, kaca film kurang gelap.
tapi Ertiga masih The BEST di kelasnya.
Mesin hening berarti mati dong
@@manteman_wp7496😂😂😂😂
Overall ni mobil terenak+nyaman di zamannya gen 1 (2012-2015) sebelom facelift, saat mpv pada saat itu belom punya fitur selengkap ini, ertiga udah punya beberapa fitur "menarik" Seperti seatbelt adjuster, dan arm tengah. Udah pake selama 2 tahun lebih nih mobil, udah ada yang ditambahin juga, wajarlah buat nyaingin mobil jaman now 😅 kayak turbo kompressor, ecu obd ama voltage stabilizer. Untuk kelas mpv menurut ane nih mobil nyaman walaupun punya bagasi lumayan kecil tapi puas udah make ni ertelu 👌
GX 2012 blm dobel blower, baris 2 3 dingin gk om ?
Rack steer ya..pnya yg matic 2013 baru ganti rack steer n shock di km 148.000..wow banget walaupun emang sempit untuk keluarga besar.daripada lcgc emang mending ambil ne mobil.
Alhamdulillah udh ada dirmh ertiga gx yg 2015, nyaman banget dipake buat keluarga.
Saya pakai Ertiga 2017 Gx matic..tarikan lurus ..tanjakan joss ngacir kebantu pake TC Edrive 4 ..Mantaff..
bagi yang setuju bang ridwan modifikasi suzuki Ertiga nya
Ertiga pasang keyless, PBD, jok elektrik sekut jg, tuh. 😁👍
Saya punya ertiga(persis warna kek om ridwan tapi transmisi nya manual)
Saya suka ertiga karena nyaman, suspensi nya lembut. first beli ertiga langsung "wow". Ertiga emang kuat bngt menerjang medan apapun daripada mpv lainnya, tapi saya nggak sukanya ertiga 2013/2014 kursi belakangnya sempit, yang saya sukanya mesin nya halus bngt....
Mas ridwan, saya ahmad huda pemakai suzuki Ertiga GL 2015, sangat irittt. Dan nyaman
Hal aneh di Ertiga generasi ini yaitu pintu bagasi belakang bagian agak bawah suka penyok sendiri.
Dan ternyata banyak jg liat dijalan yg sama kejadian kaya gitu, kyknya gak kuat saat bantingan pintu.
Bunyi mesinnya nostalgia banget dlu punya Dreza tp udh dijual ganti brio RS 2019 jujur sedih banget😫
Beda ya klw sudah ribuan jam terbang mereview mobil. Pembawaannya enak di tonton dan santuy.
Keren sekarang R Channel 😁
Mobil irit & terbaik dikelasnya dari pada sapansa, tapi sebelum xpander lahir 😬
Kbtlan gue pny Xpander Ultimate, beli sktr akhir 2018.
Pemakaian mostly hny jarak dkt saja.
Puji Tuhan, sdh nyaris 1,5thn mbl enak-enak saja dipakenya, stir tdk tllu berat, suspensi jg cenderung nyaman.
Baru modif tipis doank: ganti klakson (maklum, klakson bawaan Xpander mmg rada krg "laki" hehehe), psg tanduk, retrim jok kulit (krn jok bludru bawaannya sdh kotor banget shg sdh gak enak dilihat)
Sama2 pengguna suzuki ertiga nih bang hehehe tapi yg ada dirumah tipe gl m/t tahun 2013.
Udah improvement double blower juga cuman gara2 jarang dipake jadinya km baru 24 ribuan 😁.
Kelebihannya
-Suspensinya nyaman.
-Konsumsi bbm lumayan irit di jamannya.
-Posisi mengemudi cukup enak.
Kekurangan
-Interior mudah kotor karena didominasi warna cerah.
-Baris ketiga memang sempit tapi kalo jok baris kedua bisa diatur lebih baik. lagi sebenarnya ga sempit2 amat
-Ground clearance gak tinggi tinggi banget tapi cukupan.
Saya pengguna suzuki ertiga diesel hybrid 2017 manual . Sampe sekarang masih enak banget sih ga ada kendala yg gmn2 . Masalah kenyamanan emng ertiga no 1 dikelasnya 😍mantap bang review nya .
Tapi yg agak susah itu pas ganti akinya ya om harus pake spek khusus dan katanya gk dijual di beres.
@@muhammad_akmal_fauzan ada yg jual kok om, coba aja cek di komunitas ertiga diesel nya. Ada salah satu owner yg jual aki untuk ertiga diselnya kok... 😁
Pake bbm apa biasanya om?
@@harikurnianto3094 dexlite kalo ga ada ya Pertamina dex om .
@@muhammad_akmal_fauzan ada kok di dealer suzuki tp harus kontak jauh2 hari kalo mau nyervis
Pake thn 2014 matic juga tapi gl
Udah 55rb km so far slow moving part yg udah ganti cuma engine mounting kanan, ban 1 set, sama handle pintu belakang..yg terakhir ini penyakit umum ertiga krn kebanyakan pasang tmpt plat nmr belakang agak keatas jd pas narik handle pintunya ketahan dan bahannya mungkin kurang tebel jd patah..selain itu overall nyaman bgt..saking nyamannya klo pas jalan jauh kaya mudik..nyetirnya lebih sering ngantuk di jalan dibanding wkt pake mobil yg lama 😅
Ketebalan dan Kwalitas Jok Ertiga paling mantap di kelasnya.
Dashboaard paling mantap di kelasnya dibanding kompetitor, di atas laci dashbord ada penyimpanan yang bisa taru hp atau benda lainnya yang praktis.
Dulu belajar di LPK dikasih pakai ertiga lumayan enaknya nyaman... Dan kalau naik taxol paling seneng kalau dapetnya ertiga karena duduk di belakangnya enak banget😅😅
Kesimpulannya ;
- ertiga nyaman
- bantingan suspensinya dewasa wlwpun di isi full
- suara speaker standartnya lumayan enak
- suara mesin halus
- torsi mesin lumayan untuk melibas tanjakan
- faktor keamanan lumayan lengkap
- irit di kecepatan 100 km/h lebih dari itu cepet bgt turunbya bensinnya..
- top speed di speedometer bisa di capai
- kursinya nyaman
- interior mewah
Kelemahan setelah pemakaian 5 tahun :
- shock depan mati
- shock belakang mati
- shock pintu belakang lemes
- engine mounting kanan pecah karetnya
- kaki2 depan cek
- steering glodakan
Mungkin itu yg bisa di perhatikan kalo mau membeli eriga yg sudah 5 tahunan...
tpi untuk membetulkan kaki2 depan lumayan murah...
masih pelihara ertiga GL 2012.. masih awet dan bandel, diajak lari"an msh enak.. sesekali nyoba gaspol dpt 170kph... Bodi dan cat sangat kuat, pernah dicium belakang jazz, jazz remuk, ini cm bamper retak rambut doang, ga perlu repair krn ga keliatan.
Saya punya ertiga generasi pertama 2012 baru 46 rb km gada ac double blower.
Emg nyaman dan sejauh ini masalahnya:
1. Ban emang berisik, jadi pas 30 rb km mulai getas tu ganti ke bridgestone T005A (ini ban enak)
2. Suspensi depan ganti karna uda mati, tp ga merek suzuki lg krna dengar2 durabilitasnya kurang.
8 tahun pake alhamdulillah emang nyaman bgt nih suzuki.
Bawah grill AC dashboard kiri kelewat direwiev tuh, ada bottle tray... lumayan buat dinginin air minum dlm botol...
Ertiga the best car, perawatan mudah, murah tidak rewel. Tol enak dibawa 140 saat ke Jawa bersama keluarga. Tanjakan juga Joss, jalan ke pantai meganti kebumen top markotop. Kelemahan hanya 1, jok baris ke 3 sempit. Tp ❤️ Ertiga GX matic 2014.
Klo tanjakan full 7 penumpang bisa ya&AC nyala gmn
Beli pas baru keluar 2013 cuma ada manual dan gak double blower, interior cepet menguning, hidrolik bagasi cepet rusak kl lari di atas 100km/j bau gosong, spion tengah suka turun sendiri dan krosi pinggiran nya, bantingan nyaman, kekedapan nya bagus, pokok nya enak di pakai jalan jauh atau harian
jakarta - padang jalur tengah - pulang padang - palembang - jakarta menghabiskan bensin 1.7 jt... lumayan irit.... tahun kemaren ke jakarta-padang panjang via tol habis 1.3jt...
Di saat semua review seri 3 touring, sultan review ertiga 2014 wkwk
Sama sama 3 om haha
@@Veerioo_ tapi ini 3 baris donk
ertiga GL 2012, MT, coklat. termasuk yg awal², kudu inden kalo gak salah dulu, bapak bela²in waktu liat dari wonogiri ke semarang (+- 4-5jam) cuma buat lihat unit contohnya 😂. secara umum emang ini mobil oke, udah hampir 8th, setiran masih enak, kaki² dan shokbreker diganti baru 1x, irit, tarikan mantep, penumpang baris 2-3 pun nyaman, mesin juga bandel cuma 1x ganti engine mounting, terakhir ane pakek udah hampir 190rban KMnya. tapi sekarang unit udah kejual, laku 98 juta, ya dengan baret² sana sini, maklum mobil harian. saking jatuh cintanya sama ertiga, bapak upgred ke new ertiga sport pas kemarin dapet potongan lumayan. bapak dah jatuh cinta banget sama ertiga 🙏
punya yg th 2012, nyaman dan irit. ac single blower tetap dingin sampai baris ke tiga. perawatan di beres dan tdk mahal.
Dulu Pengalaman Saya pakai Ertiga GX M/T Tahun 2013, Mesinnya terbukti irit dari waktu pemakaian sehari-hari, lebih mudah perawatannya, Kabin Lebih Lega & Nyaman. Sekarang Mobilnya udah dijual karena saya ganti mobil jadi Honda BR-V.
ERTIGA dibanding BRV secara garis besar kenyamanan dan akselerasi nya gmn kak. makasih sebelumnya
Beli ertiga gx 2013 mt saat itu utk beda sama yg kebanyakan org beli yaitu avanza, walhasil sampai skrg puas, perawatan mudah dan tdk mahal2 amal jasa dan partnya. Sayang mau dijual dan bersyukur
sy pake yg elegance AT 2016, akustik nya sunyi mantab, sama suspensi lembut poll, cm shockbreaker pasti ga sampe 2 taon udah pada lemah, kudu ganti. abis diganti rasanya ga selembut dulu. ni mobil gada auto naikin window. kl stasioner & ac nyala, ni mobil borosnya ampun dah. yang mantab juga sein nya bs yg interval 3x doang kaya BMW gt, jadi kalo mo pindah jalur di tol, senggol dikit aja tuas nya, ngedip 3x deh. thn ke 3 udah kudu ganti as roda depan. selebihnya ok lah.
Dulu saya punya suzuki ertiga matic tahun 2013 warna biru muda metaic,
Dulu si setelah beli ertiga karna xenia di jual dan juga ingin mau nyobain matic eh akhirnya terlanjur nyaman sama interior yang mewah menurut saya karna sebelumnya pake xenia , bantingan lembut , tau tau kenceng ga berasa , di ajak nanjak ke dieng ga ada ngeden sama sekali , pernah saya pakai untuk taksi online seharian keliling cuma isi 50 rb premium itu pun masih sisa untuk pulang ,
Terakhir sebelum di jual km itu 85rb ,saya bawa ke suzuki sudah harus ganti engine mounting at dan engine mounting atas , karna pas masuk R dan D itu geter , selain itu ga ada masalah , eh setelah ganti xpander yang di rasa tuh kaya turun sedikit , walaupun xpander tuh mewah nyaman ,tapi ada fitur yang di ertiga ada , di xpander ga ada , kaya tempat penyimpanan minuman dekat ac , terus tempratur luar , dan xpander ga seresponsif kaya ertiga
Coba review Chevrolet Spin LTZ Diesel mas.
Up
Up
Ini yg terbaik dan elegant sayang spion tengah masih kuno ,silau kalo malam kalo kena lampu mobil blkng
Puas banget mas, saya pake ertiga lengseran dari ayah untuk saya pake kuliah dan masih nyaman ga ketinggalan jamam modelnya, irit, nyaman suspensinya. Masih 52 rb km mas. Cocok lah untuk anak kuliahan seperti saya. Cuman keluhannya pintu bagasi yang udah agak loyo. Sejauh baru ganti ban dan service rutin biasa aja mas..
Pengalaman pake ini mbl Shockbreaker depannya ringkih,perlu sering dicek, kecuali pake shockbreaker baru yg original suzuki (termasuk satu set sama per) lumayan lama pemakaiannya, saya pake versi awal tahun 2012 single blower alhamdullilah awet permasalahan terbesar hanya di kaki2,engine mounting dan keempat ban
Bahas MobNas yg standar mauapun yg modif mas,...
Klaten masih banyak yg pake MobNas yg modif/standar mas...😍😍😍
Terbaik pada kelasnya, sebelum xpander menyerang hahaha..
tapi built qualty masih bagus ertiga
Paling empuk lagi 😂 kata temen temen knp GK beli Honda aja 😜 ya kali lewat jalan rusak dan polisi tidur goyang mulu 🤣 suspensi atau GK pake suspensi ok lah masalah kecepatan tapi kenyamanan jelas Ertiga 😂
david johan sepengalaman bro
Sy punya r3 tipe GA 2017 km 157rb. Buat taxol. Mesin masih joss. Cuma ganti aki sekali n bearing roda depan, ganti ban depan blakang sekali, yg lainnya blm ganti. Sokbreker kiri blakang udh rembes oli. Perawatan mudah n murah asal rutin ganti oli mesin n transmisi dan cek air radiator
Awal tahun 2014 rencana mau beli ini yg tipe GX, eh muncul berita otomotif bakal ada pesaing ertiga dari chevrolet, karena emang dari dulu sy penyuka mobil eropa amerika, itupun mau ganti ke ertiga untuk nge ganti fiesta 2012. Akhirnya deal nya ke chevy spin tipe LT, tipe menengah, kalo di ertiga tipe GL. Sy yg agak kurang suka dari ertiga dari awal pembuatan sampe yg tahun 2017 yg hanya ganti muka itu interiornya warna beige yang menurut pribadi itu pusing, tidak enak dilihat. Skrng rencana mau beli ertiga Cross atau ertiga GX 2019, masih jadi planning sementara, untungnya suzuki mendengarkan kata konsumen dan mengganti interiornya jadi black mulau dari tipe GX, good job suzuki.
2:38 Bang Ridwan bahaya buat video di pinggir jalan, hati2 😂😂
solo rawan jambret slur
Tp ya ngk mungkin di tabrak lah
itu bkan d pinggir jln tp emang di jln.🤭
Saran: Bang Ridwan modif Ertiga dan Lelang. Keuntungannya disumbangin bagi orang/keluarga Miskin yang berpuasa di bulan Ramadan
Ertiga 2013 ini paling bagus, krn tenaga blm downgrade dan model masih bagus blm grill lebar
padet bro tenaganya
Om sy dulu punya GX manual 2014 dari awal ambil gapernah dibawa service beres walaupun yg 1000km gamasuk pengecekan dan mobil tiap hari jalan di kemacetan ibukota jakarta sampe km 94rban baru ganti motor xfan krn udah oblak, lalu di km 110rban ganti emon 3pcs. Gaada kendala yang sangat berarti, mobil juga sangat nyaman tenaga enak. Kuncinya yg penting rutin ganti oli tiap 5000/10000km tergantung oli yang dipake. Kekurangan hanya bagasi belakangnya aja sih kalo kursi ketiga dilipat kursi kedua malah gabisa dimundurin abis jadinya mau ditempatin atau ngga baris ketiga ditegakin terus😂...satu lagi om gatau kenapa dipintu bagasi belakang itu penyok yg deket emblem ertiga padahal gapernah diteken atau gimana gimana dan itupun banyak terjadi di r3 lainnya. Coba perhatiin kalo ada r3 dijalan banyak juga yg penyok spt itu
Sama dgn yg ane pake skrng hanya di km segitu sudah harus perhatikan kaki2, terutama kaki depan...
Lumayan ganti parts 7jtaan original, 3jtaan bengkel kw2an...
Mantap sy pake ertiga GL matic thn 2013 km ud 208.000 mantep smpe skrng oke2 aja walaupun kaki2 ud ganti smua baru service kaki2 abis 7 jt tp mesin msh oke2 aj enak bandel tenaga jg g malu2in lawan avanza xenia yg 1300 lewat
Baru 5 bulanan pake ertiga GX matic 2015 pre facelift, alasan pilih ertiga selain nyaman sama irit karena bodynya pas, tenaga juga cukupan. Paling suka sama audionya, biarpun head unitnya standard tapi suaranya jernih parah, ternyata audio originalnya ini dari clarion. Kualitas material interior bagus banget, build qualitynya oke. Perawatannya sih waktu awal ambil langsung ganti oli, beli oli mesin 5w30 full synthetic cuma 300rb 4L. Satu yg agak hrs jadi perhatian oli maticnya, karena ini mobil oli maticnya agak wow, mintanya yg ATF AW-1/MV per liternya 125rb. Sama as rodanya, sekian puluh ribu KM pasti kena dan minta ganti, harganya juga lumayan
Betul atf nya memang harus aw-1 sesuai anjuran di buku manual, agak lebih mahal dari 3317 tapi itu emang buat ertiga katanya
Driver shaft punya saya GL matic 2015 facelift udah mulai bunyi2 lebih parah kalo sambil belok & akselerasi mendadak kilometer udah 104rb, harganya memang mahal sekitar 2jt per sisi tapi yg matic lebih murah dikit dari manual
jok nya ertiga gen ini sampe drezza tuh empuk pol, kebangetan empuknya bahkan untul dikelasnya ya. kain fabric pada drezza juga lembut sekali, enak giti di dudukin
Ferry Agusta Tipikal Suzuki memang busa joknya empuk sekali dan bahan kain jok nya berasa gak murahan
Wish list pengganti grandmax MB... Sepertinya ertiga okee... Drpd AvXen... Nambah nya msh lumayan 50 jt
Ertiga ini enak bgt..nyaman, irit dan awet..keluhan saya cm berisik ban aja kalo jalan..overall oke, worthed bgt..