Ultimate OFFROAD Chains - Veriga Profi Forst 250

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EN: We have concluded our testing sessions for the ultimate offroad chains. The Veriga 250 has impressed us with its easy install and improved capability in terrain. One of their best advantages is that the improved traction helps you avoid easily digging yourself into soil and their great lateral grip ensures your car will not fall or slide into ditches or ravines. Our testing focused mostly on the key taboo topics about chains, that they can’t be used on stones, that they damage the tire or the rim and we also wanted to see their traction limits. So we decided on soil they can’t dig-in and the difficult mountain terrain drove with mostly in 4x2. The result showed that even on the smallest size and the loosest installations we could think of, the chains will handle most terrains without damage. We highly recommend them for forests, heavy offroad rain, soft terrain with lateral inclines and all winter off road scenarios. Their hexagonal shape is a clear improvement over the older classic Y design.
DE: Wir haben unsere Testsitzungen für die ultimativen Offroad-Ketten abgeschlossen. Der Veriga 250 hat uns durch seine einfache Installation und verbesserte Geländefähigkeit beeindruckt. Einer ihrer besten Vorteile ist, dass Sie durch die verbesserte Traktion vermeiden können, sich leicht in den Boden zu graben, und dass der hervorragende seitliche Grip sicherstellt, dass Ihr Auto nicht herunterfällt oder in Gräben oder Schluchten rutscht. Unsere Tests konzentrierten sich hauptsächlich auf die wichtigsten Tabuthemen zu Ketten, dass sie nicht für Steine ​​verwendet werden können, dass sie den Reifen oder die Felge beschädigen und wir wollten auch ihre Traktionsgrenzen sehen. Also haben wir uns für den Boden entschieden, in den sie sich nicht graben können, und das schwierige Berggelände ist meistens im Geländewagen gefahren. Das Ergebnis zeigte, dass die Ketten selbst bei der kleinsten Größe und den lockersten Installationen, die wir uns vorstellen können, die meisten Gelände ohne Beschädigung bewältigen können. Wir empfehlen sie sehr für Wälder, starken Offroad-Regen, weiches Gelände mit seitlichen Steigungen und alle Offroad-Szenarien im Winter. Ihre sechseckige Form ist eine deutliche Verbesserung gegenüber dem älteren klassischen Y-Design.
SV: Zaključili smo s preizkusi vrhunskih offroad verig. Veriga 250 nas je navdušil s preprosto namestitvijo in izboljšanimi zmogljivostmi na terenu. Ena izmed njihovih najboljših prednosti je, da se z izboljšanim oprijemom izognete lahkotnemu kopanju v zemljo, njihov odličen bočni oprijem pa zagotavlja, da vaš avto ne bo padel ali zdrsnil v jarke ali grape. Naše testiranje se je osredotočilo predvsem na ključne tabu teme o verigah, da jih ni mogoče uporabljati na kamnih, da poškodujejo pnevmatiko ali platišče, želeli pa smo si ogledati tudi njihove meje oprijema. Tako smo se odločili za tla, ki jih ne morejo prekopati, in težki gorski teren je vozil večinoma v 4x2. Rezultat je pokazal, da bodo verige tudi na najmanjših velikostih in na najhlabših instalacijah lahko pomislile na večino terenov brez poškodb. Priporočamo jih za gozdove, močan offroad dež, mehke terene z bočnimi nakloni in scenarije za celo zimo. Njihova šesterokotna oblika je očiten napredek v primerjavi s starejšim klasičnim Y dizajnom.
NO: Vi har avsluttet testøktene for de ultimate offroadkjedene. Veriga 250 har imponert oss med sin enkle installasjon og forbedrede evner i terreng. En av deres beste fordeler er at den forbedrede trekkraften hjelper deg med å unngå å grave deg selv i jord, og deres store sidegrep sørger for at bilen ikke faller eller glir i grøfter eller kløfter. Testingen vår fokuserte hovedsakelig på de viktigste temaene om kjeder, at de ikke kan brukes på steiner, at de ødelegger dekket eller felgen, og vi ønsket også å se deres trekkgrenser. Så vi bestemte oss for jord de ikke kan grave i, og det vanskelige fjellterrenget kjørte med mest i 4x2. Resultatet viste at selv på den minste størrelsen og de løseste installasjonene vi kunne tenke oss, vil kjedene håndtere de fleste terreng uten skade. Vi anbefaler dem på det sterkeste for skoger, kraftig offroad-regn, mykt terreng med sidehelling og hele vinter-off-road-scenarier. Den sekskantede formen er en klar forbedring i forhold til den eldre klassiske Y-designen.
RO: Am încheiat sesiunile de testare pentru lanțurile offroad supreme. Veriga Profi Frost 250 ne-a impresionat prin instalarea sa ușoară și capacitatea îmbunătățită pe teren. Unul dintre cele mai mari avantaje ale lor este că tracțiunea îmbunătățită ce vă ajută să evitați să vă îngropați cu ușurință în sol dar și aderența lor laterală excelentă asigură că mașina dvs. nu va cădea sau nu va aluneca în șanțuri sau râpe. Forma lor hexagonală reprezintă o îmbunătățire clară față de designul clasic Y mai vechi.

[@DaciaDusterTrails]

Testing was intentionally done to test the limits of these chains, they are a clear improvement upon classic designs. Please subscribe and let us know your thoughts. Thank you

[@Manxri73]

Hello from Greece,you have amazing videos,i want your help,i have the Dacia duster 2016 1.5 dci 4x4,best tires for all terrain?usually i drive on road and the off road is on the hard dry terrain or on mud and very little times on snow,ty and keep the good job.

[@DaciaDusterTrails]

cooper at3 sport2

[@DaciaDusterTrails]

if your rocks are sharp you might want Maxis 980

[@rafar.9636]

What size of classic chains? 12mm? 16mm? Size of the Verigo? Anyway great test.

[@DaciaDusterTrails]

all are 16mm - Veriga

[@Manxri73]

Falken wildpeak at3w,cooper at3 4s,cooper at3 sport2,bridgestone dueller at001 or yokohama geolander g015?ty again

[@DaciaDusterTrails]

cooper at3 sport2

[@Manxri73]

Ty very much my friend,

[@Bezi.v]

Salut și spor la videori. Ce preț au?

[@DaciaDusterTrails]

Deobicei noi le luam cu voucher dedicat de pe Aleo, sunt cam scumpe, ne anunti pe Grupul de Facebook daca chiar iti doresti sa le cerem voucher.

[@Bezi.v]

@@DaciaDusterTrails mulțumesc pentru răspuns. Cred că înainte de lanțuri voi căuta o ședință de consultanta pentru achiziționarea unui PH 2 înainte 😁

[@rafar.9636]

The chains look like from medieval ages :)

[@DaciaDusterTrails]

Indeed

[@I_am_Matei]

Se montează greu.?

[@DaciaDusterTrails]

Se monteaza/demonteaza mai usor decat alea clasice, sunt insa mai grele pt ca ai mai multe zale.