Tesla Cybertruck: quelles innovations verra-t-on sur les futurs modèles?
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- Опубліковано 1 чер 2024
- Le Cybertruck est arrivé en Europe ! Du moins, on peut le voir dans certains Tesla Stores. Sera-t-il commercialisé? Rien n'est moins sûr. Mais quelles innovations présentes sur le Cybertruck verra-t-on peut-être un jour sur les futurs modèles Tesla? C'est la question à laquelle on va répondre dans cette vidéo.
Comme d'habitude, on va faire un rapide tour du design extérieur, parler des caractéristiques techniques, de l'habitabilité, de la connectivité, et je vous livre aussi mon avis personnel. Que vaut ce Cybertruck face à un Ford F150 Lightning ou un MHero 1 de Dongfeng? Réponse dans cette vidéo !
On parle également de charge utile, d'espace de chargement verrouillage, charge tractable, autonomie, capacités de recharge, etc !
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Sympa cette twingo américaine !
Rien à voir, elle a tellement d'avance technologie, incomparable
@@didierbour7907 peut-être une boutade vu la taille de l'engin, trop modeste vs d'anciennes voitures US (on en voit certaines en Suède, ils en semblent fana, les bichonnent).
@@didierbour7907le second degré vous connaissez pas ?
@@attackchopper2582 non
Bonjour Julien, Je viens de découvrir le Cybertruck ce matin à La Rochelle. Comme toi je m'attendais à un monstre mais en fin de compte ça passe bien. J'ai hâte et espère qu'il arrive prochainement en Europe.
😅Julien , on peut plutôt parler de vitrine technologique que l’on aimerait retrouver sur nos futures Tesla
Par contre, je suis fan ❤
Je l'ai vu plusieurs fois à LA, c'est vraiment une tuerie (pas seulement à cause de son avant anguleux 😅)
Impatient de voir les roadtrips de cet été !
Très impressionnant !
j'espère qu'il sortira en Europe, j'attends ça avec impatience pour mon taf, il sera sûrement génial...
Malheureusement il est pas homologable due au parties pointues
J’aime bien mais les rues de notre pays……. Ça va coincer hélas 😢
Sinon un look de ouf 😮💨
Merci Julien 😉
Bonjour Julien , merci pour la présentation, je suis allé le voir hier, je le trouve impressionnant, bon dimanche Fred 👍🤠
👍☀
Je l ai vu au USA et en fait on comprend mieux le concept quand on voit les véhicules la bas. D’ailleurs je l avais trouvé « petit « finalement en comparaison avec d autres pickup avec double essieu parfois et SUV énorme .
Je pense que pour les professionnels et aussi pour les agriculteurs en montagne, tempête, neige, glace etc... Ils seront heureux avec cet engin super sécurisé !
Apparement, il y en a déjà des dizaines de dispo d'occasion aux USA.
Bonjour Julien, superbe vidéo comme toujours, allez vous bientôt faire une vidéo concernant un drive test de la cupra tavascan? j'hésite à la prendre. J'ai déjà vu votre vidéo présentation de la voiture, hâte de voir ce qu'elle donne sur la route
merciiii
Hello oui la vidéo sort ce dimanche normalement. Je l'ai testé en Espagne la semaine passée !
Bonjour Julien un monstre cette caisse 😉 on se voit samedi à La Teste de Buch ça va être top
Top ! 🥳 Trop hâte !
Est-ce qu'il y aura une vidéo sur le model x que tu as eu ce week-end.
Oui ça sort la semaine prochaine 👍🏼
Sais-tu quand le nouveau model y sortira 😜🤪super vidéo comme d'habitude.
Aucune idée !
@@SimplementJulien merci pour tes réponses😃🤗
Salut Julien, belle présentation !
En France, il présentera une alternative aux gros pick-up américains qui sont dorénavant taxés à partir de 2024 alors qu’il n’était pas du tout avant et qui du coup ne se vendront absolument plus l’année prochaine.
Après, je vois mal Tesla se casser les pieds pieds à organiser un tour des concessions pendant deux mois tout ça pour dire finalement finalement vous l’avez bien vu ? Ben ciao 😅
"se casser les pieds" si y en a un par pays, ça fait partie du budget publicité, promotion du savoir faire. Venez le voir et commandez une Tesla 'normale'. 🙂
"vous l’avez bien vu ? Ben ciao" = vous n'avez pas les moyens d'en acheter, petits joueurs... 🙂
A voir dans les divers pays si c'est homologable (hors prise de recharge qui, là, est US), s'il faut un permis PL...
Je me réjouie de te voir le conduire :p
C'est incroyable cet engin. Tellement facile à conduire malgré sa taille, c'est incroyable.
Un orgasme visuel
C'est la différence avec les US, là-bas il sera pour les particuliers et ici dans l'ue en voie de tiers-mondisation il sera pour les pro. tellement il sera cher...
Ma femme n'arrive pas à comprendre mon intérêt pour ce CyberTruck, j'en suis vraiment fan et je me tâte à casser la tirelire pour quand il sera disponible en France 😆
Belle vidéo sinon, merci Julien !
Idem, c'est un bijou de technologie et encore il n'y a pas le FSD
Je suis comme ta femme, je ne comprends pas l'engouement pour cette boîte à sardine 😂
@@oliviergonin7579 goût de femme, on ne se refait pas
@@oliviergonin7579 peut-être mon côté anticonfirmiste qui ressort 😁
Si Tesla commence à en faire venir en Europe pour les exposer c'est forcément parce que sa vente pas être autorisée. Je crois savoir que c'est en partie à cause de tous ses angles "tranchants" que l'homologation est difficile. Et également parce qu'il rouille trop facilement (assez original pour de l'aluminium 😅)
c'est pas de l'inox la tôle ? Il parait qu'il y a eu des Tesla refoulées au CT du TüV en Allemagne, freins rouillés (pb de matériau employé ou ne servent pas assez ?). Le mauvais inox peut rouiller, ce qui permet de le distinguer du bon inox. 🙂 (La présence de chrome en solution au-delà de 10,5% dans la matrice d'un acier provoque la formation d'une couche protectrice d'oxyde de chrome qui lui confère son inoxydabilité. Wiki)
Quelqu'un en parle ailleurs, c'est assez épais pour ne pas être coupant, et ça serait possible de mettre un 'caoutchouc' dans les "sillons" inter-plaques pour rendre tout ça 'doux'. Mais un modèle moins sophistiqué pourrait être moins cher donc plus facilement acheté quand il sera autorisé. CyberTruckMoins (moins mais suffisant).
Moi je rêve d'avoir un pick-up et surtout celui-là. Je veux un pick-up pour la place qu'il y a.
Super top j aimerais le voire débarquer en UE 🇪🇺🇨🇵
Si l'Allemagne l'autorise (via le TüV) ça sera autorisé dans l'UE. Attendons pour voir. Prix un peu 'excessif'.
@@Photoss73 c est koi le TüV?
@@christophebaube5715 Technischer Überwachungsverein : Association d'inspection technique). Organisations allemandes travaillant à la validation/certification des produits de tous types pour protéger l'environnement et la santé humaine. Ils se présentent en tant que consultants indépendants, examinent les usines, véhicules à moteur, installations énergétiques, attractions mécaniques, périphériques et autres variétés de produits qui le nécessitent.". On collaborait avec un allemand qui avait un brevet sur des panneaux photovoltaïques de son cru (dérivé du double vitrage, cellules à l'intérieur, un robot tirait des bandes de cuivre pour faire les liaisons électriques entre cellules), quelqu'un en avait emporté au TüV en Allemagne pour les faire 'certifier' (voire signaler ce qui pourrait ne pas aller pour les commercialiser)
Il manque des vitres blindés pour en faire un véhicule de transport pour V.I.P.
« Enfin en Europe »? Mais qui veut de ce truc de plus de 3 tonnes (SIC) complètement à l’opposé de l’efficience que les VE devraient rechercher. L’industrie roule vraiment sur la tête!
Stationner à Paris avec un véhicule lourd sera surtaxé niveau parcmètre (avec une réduction du poids seuil pour les VE, la batterie surcharge la "watture", surtaxer c'est pour le principe, électrique = ne pollue plus mais lourd quand même, c'est pas égalitaire. 2t pétrole ou 2t électrique = effet analogue sur la chaussée) mais ils n'ont pas pensé aux super-lourds. 🙂 Et ça risque de dépasser des emplacements, une fois garé.
L'efficience, quelle notion bizarre qui entrave la créativité. 🙂
A 30 km/h en ville ça doit être confortable.
3104 kg, vraiment ? C’est sans la batterie, n’est-ce pas ? ”grâce” à ces bestiaux, les véhicules électriques ont une dérogation pour ne pas inclure le poids de la batterie et dépasser ainsi les 3500 kg qui nécessitent le permis poids lourd. C’est une aberration car on pourrait le croire et s’engager sur un pont qui ne supporterait pas le poids de l’engin.
Moins de : HOP... Bim ou Impressionnant
Ce vehicule est chez nous super mais superflu
Dans la majorité de mes parkings, impossible de rentre ou de se garer.
Déja un EV9 c'est immense, mais là je préfère acheter directement un JLTV
Encore un gros truc qui va affronter les durs conditions des trottoirs des villes sans jamais voir le moindre bout de campagne 😂
J’y suis allé hier c’est vraiment cool mais avec les barrières autour c’est pas foufou
les barrières, c'est pour l'empêcher de s'échapper. On sait jamais, un bug logiciel est vite arrivé. 🙂
Aie ouais..
On peut adorer ou détester, mais par rapport au MHero 1 on peut parler de design, alors que le chinois fait assez peur à regarder. Je pense aussi que le cybertruck est beaucoup plus abouti. En tous cas, les bûcherons et autres utilisateurs pro auront plus la hype avec 🤪 J'espère que tu auras la chance de pouvoir tester cette bête si elle est homologuée en 🇪🇺😘
ce truc n'a aucun sens. a quoi ça sert de faire un truc qui accélère comme un f1 et freine comme un camion ? bref un machin conçu sous l'emprise de la coque...
Très pratique pour se parquer à Saint Gall 😂
De ouf !
Oh non j'espère jamais le croiser 😅
Excellent, tu as oublié de préciser que tu mesures 1 mètre 88 😂
Précision , la présentation stylistique en grand du véhicule n’existe pas « encore » sur models S et X , seuls Y et 3 .
Avec + de 3T il reste pas grands chose en emport ni en PTRA pour un permis B francais , une quasi obligation de passer le permis B96 pour tracter un peu .
Enfin une incompatibilité réglementaire totale de rouler avec 4 rugbymans dont le PTAC dépasse les 3,5T , obligé de passer le permis c1 ( 2500 euros) pour dépasser les 3500 kilos jusqu’a 7500 . 😊
Reportage pas assez techno. Steer by wire cela veut dire qu'il n'y a plus de colonne de direction et donc permet une conduite très souple. Acier inoxydable spécifique (résiste aux balles de 9mm et ne permet pas d'avoir des courbes), architecture 48V, architecture ethernet, roues arrière directionnelles, batterie de 123kw (qui n'est pas énorme pour cette taille de véhicule)...
Oups ! Mais si tu savais déjà tout, j'avais pas besoin de préciser tous ces détails techno ;)
@@SimplementJulien si justement pour les autres. Moi je glane l’ensemble aux US
123 kwh, le kw est une puissance pas une capacité.
Il est pas inintéressant ce suv ,je pense que pas mal de gens le voudrait, faut juste apprécier la forme et dire que certains critiquais toyota ils sont servis la
Aucun intérêt de véhicule. Une hérésie. Je l achèterais uniquement si j étais blindé pour faire le con dans des circuits de 4x4 . Enfin sinon plus je le regarde et plus j aime son style . Par contre tu aurais pus parler du faite que se véhicule n’a pas de colonne de direction et apparemment sa risquerait de se retrouver dans les futures véhicules de la marque cette technologie
Sympa ce duster américain 👎avec une super protection piéton !
Il est incroyablement enviable ! Par contre incroyablement inutilisable dans nos petites rues européennes
C'est vachement amusant les réactions des uns et des autres !
Pour ceux qui connaissent très bien les US ou ont de la famille là-bas (c'est mon cas) il est évident qu'on ne peut pas raisonner pareil ! Faisons à l'envers, comment un américain peut concevoir que des constructeurs (ridicules) européens puissent demander des millions d'euros (Pagani, Bugatti par exemple) pour une caisse alors que du point de vue d'ingénierie automobile, il n'y a rien de nouveau dedans, et désolé, je suis d'accord, c'est du THERMIQUE banal !
C'est ultra-puissant et design spectaculaire…et alors !! Dans son extrême Bugatti qui va au point de demander 20 millions d'euros pour un modèle unique, c'est d'un dérisoire extrême ! Cela reste du thermique sur des pneus !
L'américain rigole, mais il va être d'accord et comprendre si la calandre est en or massif et le volant serti de diamants !
À part cela, il peut faire chez lui parfaitement la même chose pour un tiers du prix et qui roule même à plus de 450 km/h !
Concernant le Cybertruck Tesla ...s'ils ont fait ce pick-up, il doit faire tout ce que fait un pick-up ....mais faire beaucoup plus !
Savez-vous qu'il y a un mode ...( Wade mode) qui en français, c'est la capacité d'être (un peu) amphibie pour passer des gués assez profond lors des inondations ou des rivières en crue, (il y a déjà des tests sur UA-cam) !
Sinon quand un constructeur de pick-up surélevé le filtre à air à la hauteur du toit son 4X4 il peut aussi faire des gués profonds !
Nous avons vu l'acier inox de la carrosserie... qui ne rouille pas (contrairement à ce que pensent des idiots) mais demande de l'entretien et peut être couvert avec du 3M en wrapping pour éviter le wrapping justement !!
Nous avons vu le "drive by wire" ... mais que Toyota l'a déjà présenté chez Lexus !! Stellantis va faire la même chose !
Le Cybertruck reste quand même un pick-up ...qui au départ de sa conception TOUS LES INGÉNIEURS ont pensé en amont, pas au client américain, (ce qui est d'abord la règle), mais à la GESTION DE PRODUCTION... (et c'est là la révolution) pour que la fabrication et assemblage coute le moins cher possible et leur pick-up puisse être vendu à un prix le plus bas POSSIBLE !!
L'usage de l'acier inox ...ÉVITE un département de peinture qui est le département qui coute le plus cher dans une usine !!
Pour les abonnés ici qui sont des gens intelligents et instruits… il ne suffit pas de dire que ce Cybertruck n'a aucune utilité.
Pas si vite !!
Il y a une industrie mondiale automobile et une concurrence et cette industrie ne peut pas vivre et gagner de l'argent sans les VENTES en volume !
Par ailleurs, n'oubliez pas que la nouvelle Tesla 3 Performance au prix de 55900 euros en France, n'a ABSOLUMENT pas d'équivalent en performance (266 km/h) et équipement ! Les chinois peuvent courir.
Finalement, même si c'est une caricature c'est plus facile de faire une voiture à 20 millions d'euros en un seul exemplaire !
Ne jamais oublier que la technologie auto, est un métier d'ingénieurs, qu'ils soient américains, français, allemands ou chinois... et qu'il n'y a pas plus de cadors, et les meilleurs du monde, les uns plus que les autres ! la science dite automobile est enseignée dans toutes les universités du monde !
Il suffit d'y mettre l'investissement…et une volonté de stratégie industrielle !
Incroyable démesure américaine, étant propriétaire d’une tesla j’ai fortement été intrigué par le cyber truck et j’ai fait 1300km aller retour pour le voir à Milan mais déçu car il non pas voulu simplement ouvrir le rideau pour que l’on puisse voir la place de la benne. Dommage !
Just a litle show ils disent.
Bref vraiment déçu.
Ouais très décevant alors...
Je vois pas en quoi c’est une bonne nouvelle 🙄
Ok
C’est clair… un cube de métal impossible à conduire dans nos rues, impossible à garer et totalement inutile
Ce genre de véhicule ne devrait pas exister au delà d’un prototype pour faire des tests
En plus c’est moche
Même,pas sûr qu’il soit homologué en Europe ?
Toutes ces arêtes saillantes, plutôt qu’amusant, c’est contraire à toutes les normes de sécurité en cas de collision avec un piéton. Mais bon, Elon Musk, les victimes il s’en fiche totalement.
Ce sont les constructeurs de voitures thermiques polluantes et asphyxiantes qui se fichent totalement de nous pas Elon Musk
J'adorerais qu'il sort en Europe rien que pour plus entendre les personnes il et trop dangereux pour la sécurité des piétons comme ci un hummer ou lamborghini urus ou même Mercedes g500 et profiler avec des arrondi