Fico triste em saber que a parte onde moro na zona norte é "esquecida" quando o assunto é mobilidade sobre trilhos. A necessidade de um metrô na região da CACHOEIRINHA é absurda. Esse meio da zona norte é carente de saídas do bairro. Atualmente trabalho na zona oeste e levo no mínimo 1h30 para chegar e as vezes 2 horas para voltar. Metrô ali seria maravilhoso para todos da região.
@@eaijotta ahhh entendi , pq n ter metrô na avenida imirim eu acho um puta de um desserviço. Eles podiam colocar Tremembé , Mandaqui , Cachoeirinha, Casa verde tudo na mesma linha. Seria muito bacana se tivesse saído do papel.
@@rodrigoviana947 pois bem.... Agora se na Imirim é ruim não ter, imagina a Inajar de Souza? Não sou engenheiro, mas não é difícil não fazer uma linha ali. A região próxima, tem morros mas a inajar inteira é plana.
Verdade a Cachoeira é um distrito enorme e super Populoso como Santo Amaro na zona Sul, Capão Redondo zs, Tucuruvi zn Tremembé zn Sapopemba zl e São Mateus zl precisa ter um projeto sobre trilhos nesta região.Moro em Sapopemba na zl a linha verde, a prata ea Turquesa 710 da CPTM ajuda muita a gente desta região super Populosa de SP para se locomover até o Centro, Centro expandido e outras partes da capital e Grande SP.
A nova estação Água Branca será feita depois da concessão da Linha 7 Rubi junto com o Trem Intercidade e o mesmo vale para a unificação da Estação da Lapa.
Nessa região a L6 e L16 iriam se complementar muito bem. Pois uma vai passar pelo lado norte do Cambuci, enquanto que a outra vai passar pelo sul, se encontrando na futura S. Carlos da L10.
Acredito que se essa extensão rumo a zona norte da Linha 6 laranja ficaria melhor se invés de ir para vila clarisse seguisse em direção ao hospital geral de taipas seguindo para Estação Jaraguá ou Perus da cptm. Poderá atender um público maior em Parada de Taipas,Jaraguá e Perus.
@@fernandoprg9339Já Que Estão Desmatamento Toda A Raimundo Pereira De Magalhães Pra Construir Essas Maldições De Prédios Que Ao Invés De Construir Prédio Tinha Que Construir Uma Estação Perto Do Cantareira Norte Shopping No Jaraguá .
JAMAIS ERA PARA TER METRÔ NA BANDEIRANTES, É UMA ÁREA ECOLÓGICA, ABSURDO. ESSE METRÔ ERA PARA IR ATÉ TAIPAS, E NÃO BANDEIRANTES. ABSURDO. O QUE SÃO PAULO PRECISA URGENTE É UM PUXADINHO DO METRÔ DA BARRA-FUNDA ATÉ PIRITUBA EM LINHA RETA, E DALI ATÉ OSASCO TALVÉZ. ABSURDO ISSO, ELES VÃO JOGAR METRÔ PARA VILA CLARISSE PARA ATENDER O CLUBINHO QUE SEMPRE GOVERNOU SP, PARA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA EM ÁREA DE PRESERVAÇÃO AMBIENTAL. ABSURDO COMPLETO. ERA PARA ESSE METRÔ IR ATÉ TAIPAS. E A EXTENSÃO DA BARRA FUNDA ATÉ PIRITUBA, ISSO SIM IRIA MELHORAR MUITO A REGIÃO. E PARA COMPLETAR A MELHORIA, IMPEDIR A CONSTRUÇÃO DE PREDINHOS NA REGIÃO DE PIRITUBA E FAZER ALI UM POLO EMPRESARIAL. A REGIÃO TODA É CARENTE DE EMPRESAS BOAS, É TUDO BAIRRO CIDADE DORMITÓRIO.
Melhor noticia que esta não poderia existir. Nada mais economico que isto, As tuneladoras estão lá e fara uma enorme diferença. Integração com o TIC e Linha 7. E possivel estacionamento na Bandeirantes para um operação Park&Ride. Vc vem de Campinasm estaciona ainda na bandeirantes e segue em 20~30 minutos para o centro ou região da Paulista. Tira uns 3 ou 4 mil carros da Bandeirantes e Marginais.
A extensão da linha 6 poderá substituir a linha 16 perfeitamente! Seguindo de São Joaquim em diante ela fará justamente o percurso da suposta linha 16! Na minha opinião,eu faria isso! Pois eu acho que é como o próprio governador falou se poderá aproveitar o mesmo equipamento agilizando a obra! Enquanto isso o metro poderá se concentrar em outra linha como a 20 rosa por exemplo!
eu penso a mesma coisa. não há necessidade de ter uma linha paralela com a Paulista e superlotando Paraíso. eu seguiria de São Joaquim até Cidade Tiradentes.
Na região da rua Conselheiro Furtado, na Aclimação, tem obras do Metrô que ouvi dizer que deverá ser manobra de trem vindo da São Joaquim, mas que haveria uma estação por lá, se não fosse um curso d'água embaixo de uma rua travessa. Talvez eles descubram uma solução pra fazer uma estação ali, depois indo pra leste. Acho melhor que na praça Gal Polidoro, como previsto pra linha Violeta, onde tem fluxo menor de pessoas. Parabéns pelos vídeos.
Acredito que na extensão Sul, após São Joaquim, as melhores estações seriam: - Lavapés (no cruzamento das cinco esquinas. Local bem populoso que atenderia Aclimação, Baixa Liberdade e Glicério) -Largo do Cambuci (que atenderia o miolo do bairro e muitas linhas de ônibus) - Alberto Lion (que atenderia a Av do Estado, Av Dom Pedro e estação já existente do Fura Fila (expresso Tiradentes). - Juventus-Mooca (interligando com a Linha 10 e que possui muitos galpões que, teoricamente facilitariam a desapropriação).
Bem isso, seria mais lógico, pois não atravessaria essa região da cidade em direção ao leste, paralela a futura L 16, como estão especulando. Lembrando que a fala do governador diz direção sul, não leste, que é a da futura violeta e a extensão da lilás. Dessa forma, cruzaria essas linhas futuras e diminuiria a lotação da verde,com o cruzamento em Sacomã ou Alto do Ipiranga.
E é apenas uma opinião minha, mas eu ao invés,também de construir a linha 19 eu extenderia a linha 4 até Guarulhos,pois o túnel da linha 4 já chega até a rua João Teodoro daí para ela seguir no futuro tracado da linha 19 já está bem na direção certa!
A linha 4 não dá conta. Os trens dela são ligeiramente menores, alguns centímetros mais estreitos, que pode não parecer muito mas reduz algumas dezenas ou até centenas de passageiros, Guarulhos tem uma demanda muito grande, muito maior que a área atendida pela 4 (que ainda é reforçada pela 5, 8 e em algum momento no futuro a 22, apesar da distância das 2 primeiras, acaba sendo suficiente para levar parte dos usuários)
Aliás eu nunca entendi o porque essa linha só vai até a estação São Joaquim , o porque não ir até a zona sul, total falta de visão de quem planejou essa linha laranja !!
Estamos esperando a linha Laranja trecho zona norte mais de 30 anos parabéns para o nosso governador, se aumentar mais duas estações vai ficar maravilhoso.
Na moral que dava para extender ela ateh a Estação Ipiranga viu, conectando com a Lilás, a Prata e a CPTM. Ai cruzaria com a futura linha violeta na aclimação. Ficaria perfeito, quem mora lá no noroeste da cidade, poderia ir para qualquer lugar mesmo, pegando no máximo dois tens.
Eai Renato L Aqui na Brazólia e Freguesia há mudanças pro todo o lado e agora com estas informaçôes o futuro só Deus o sabe´s....Vai até Bandeirante´s........................ ´´] belo trabalho manolo forte abraços .
Para quem como eu vi o início de construção do metrô em sp,fica feliz porque agora o metrô se estende para todos os lados e não é mais um motivo de propaganda para eleger aquele ou outro candidato,como foi no passado,só faltavam falar que ia ligar lá em Marte
Eu sempre achei isso. Cava os túneis, pega o tatuzão e faz tunel. Deixa o túnel pronto, é uma das partes mais baratas da obra. Ao longo do tempo, tenta fazer as desapropriações devidas, mas com o túnel embaixo já é mais fácil
Essa extensão sul vai atender os bairros da aclimação, a região da Lins de Vasconcelos próximo ao hospital Cruz Azul, lembrando que muitos usuários do modal de ônibus vindos da região de São Mateus, Vila Industrial, Sacoma, Ipiranga poderão embarcar na estação cambuci. E a estação São Carlos conectará os passageiros vindos do ABC.
Seria uma ótima ideia estender passando pelo Cambuci mesmo, ainda mais agora que está aprovada a operação urbana bairros do Tamanduateí que inclui o Cambuci Mooca Ipiranga até quase São Caetano a maior operação urbana da cidade, toda essa região deve receber muitas transformações urbanas daqui pra frente.
Obrigado amigo Renato Lobo. Espero que este governo ao menos entregue 50% do que planeja. Infelizmente vemos a L.17 com muitos problemas burocráticos e a Viamobilidade uma decepção. Moro ao lado da estação Vila Sônia e em Taboão da Serra, os moradores já se conformaram com as eternas promessas e projetos inexistentes fortalecidos em épocas de eleição. Obrigado pelo canal e o seu contributo.
Poderia conectar a Linha 6 Laranja com a nova Estação Ipiranga, dessa forma reduziria a demanda pela Linha 2 Verde, que ficará bem saturada com a chegada até Penha.
A verde na está saturada na Estação Vila Prudente e Tamanduateí com conexão com a Linha 710 Turquesa da CPTM e pq pega gente da L15 Prata e da Linha Turquesa 710 Diamante que faz Rio Grande da Serra a Jundiaí da CPTM, tem interligação com a Lilás na Chácara Klabin e Azul Metro Ana Rosa e Paraíso e Amarela na Consolação Paulista e vai ficar mais ainda com a expansão a todo vapor até a Cidade Tiradentes onde tem a Maior Cohab da América Latina com mãos de meio milhão de Habitantes e com a possível extensão da mesma no futuro até talvez Guaianases segundo especulação no setores de transporte e imobiliário e da L15 até a Estação da CPTM do Ipiranga da linha tb 710 Turquesa Rio Grande da Serra á Jundiaí.
O monotrilho no Ipiranga, com a Linha 6 do Metro, já aliviaria muito o volume de pessoas na Vila Prudente, Tamaduateí, seria espetacular para melhor muito a circulação de pessoas. Desafogaria o Brás também
Tinha q extender a linha azul no norte até o jaçanã e vila Galvão e sul até o centro de diadema. A Linha azul e a mais importante de todo o sistema e as duas pontas já estão obsletas.
Rodrigo Vianna, Teu desejo vai de encontro aquela velha frase de cobrir de um lado e descobrir de outro. O fato eh que como voce mesmo disse, a linha azul ja esta bastante saturada, pois ja sai do Tucuruvi, na parte da manha com um alto volume de passageiros e ja chegando em Santana, superlotado e as pessoas tendo que submeter-se ao empurra-empurra para entrar nos vagoes. Se estender a linha, seja no norte ou ao sul, satisfara as pontas estendidas e quem esta nas intermediarias sera MAIS prejudicado do que ja esta!. COM CERTEZA, A SOLUÇAO NAO EH A QUE VOCE PENSA E IMAGINA. Se voce conhecesse o que ocorre na linha vermelha, de manha, sabera e entendera o que digo, porque o trem lota em Itaquera e quem esta nas estaçoes rumo a oeste.....chega a ficar mais de 25 minutos ate conseguir embarcar.
@@alladinandarilhobrazuca6357 mais por causa do empurra empurra então as pessoas não podem ser beneficiadas pela extensão em seus bairros??? Desculpa , isso pra mim é egoísmo. As 6h vais estar lotado e as 14h? não. E as 14h no ônibus ou no carro vai ter engarrafamento, trânsito e a viagem vai demorar mais pelo asfalto. Eu gasto 30m a 40 da minha casa até o Tucuruvi de onibus e do Tucuruvi para a Vila Sônia do outro lado da cidade menos tempo eu diria por que o Metrô é mais rápido. Eu acho que vc me deu a entender é que a solução é fazer mais linhas , mas morando no Brasil eu acho isso difícil e como eu sou de Guarulhos muito gente desce em Santana, Armênia,Luz não acredito não que entraria em Colapso. Pra pegar ônibus para Guarulhos os ônibus pegam muito trânsito e hiper lotação se a linha 1 chegasse até o terminal da vila Galvão facilitaria a vida de mais da metade da população e tiraria essas pessoas desses terminais de São Paulo que sinceramente não dá , é muito cansativo.
@@rodrigoviana947 Voce mesmo citou que a linha ja esta em colapso e portanto qualquer extensao na mesma, so trara prejuizo aos usuarios. Se voce encara como egoismo, que seja, mas eh minha opiniao e voce tem o direito a sua. Paulistanos aguardaram mais de 400 anos para ter a primeira linha de metro e guarulhenses podem aguardar agora uns seis ou 8 anos para ter a sua, pois ja existem projetos para uma linha para atender a cidade.
@@alladinandarilhobrazuca6357 obsoleto por causa dos terminais de ônibus que são filas e filas e filas e voltas, trânsito que tem na região. Mas o colega eu respeito a sua opinião só que comparar a zona norte com a zona leste é muito diferente. Lá tem muito mais muito mais pessoas e juntar vila Nova Mazzei , jaçanã e vila Galvão não iria trazer uma Multidão como vc me deu a entender e acredito que nem em Diadema pois lá tem menos ainda população. De novo , obsoleto eu quis dizer pq quem sai da estação para pegar o ônibus perde todo tempo que ganhou no metrô e por isso acho que tinha extender a linha azul. Vila Galvão é só entrada de Guarulhos e de lá as pessoas se distribui e o trânsito de Gru nem se compara com o de São Paulo.
Verdade de Diadema daria pra extender rumo a São Bernardo, Santo André e na ponta norte Jaçanã gozado que a música de Adoniran Barbosa fala de um trem de passageiros que passa neste bairro quando eu era novo não conhecia o Jaçanã e quando fui primeira vez ao local a uns 20 anos já de maior fiquei surpreso aí saber que não passava trem e nem metrô na região.Hjonde eu moro bairro que resido região do Distrito de Sapopemba na Zl é mais novo que aí o Jaçanã e já temos o L15 Prata estamos Px da Verde e da linha 710 Turquesa da CPTM evcsainda nada.Aconselho a vcs aí irem fazer manifestação na frente da prefeitura e pedir o metrô igualmente fizemos aqui na zona leste de São Paulo pra metrô, monotrilho e cptm chegar até nos foram várias audiências e manifestação mas depôs de tantas lutas estamos sendo recompensados aos poucos graças a Deus boa sorte ai.
o governador tem q trazer o metrô pra são Miguel paulista Itaim Paulista e região tá precisando pq a linha 12 safira além de ser a mas ruim só anda lotada
Na Linha 12 Tem É Que Renovar A Frota Daquela Linha E Reduzir Os Intervalos Já Peguei Essa Linha Itaquaquecetuba Algumas Vezes E Realmente É UM Lixo Mais A 7 É Mais Ainda .
Bem, se realmente forem esticar a linha 6 da brasilandia até a rodovia bandeirantes, mas que duas estaçõee deveriam estar no percurso. A saber: Jd. Paulistano, Cantareira Shopping, Parada de Taipas, Pecciccaco e Perus. Muito breve ainda que muito futuramente Sol Nascente, Morro Doce, e Polvilho 3 estações, Santana e Pirapora do Bom Jesus .ora, e porque NAO?
@@miguelsouzaa3345 político entrega muito pouco, esperamos sempre o melhor, eleição ja acabou agora temos que cobrar, e infelizmente os políticos esta cada vez mais blindados. Mais vamos ser esperançosos, pelo menos nao é o psdb kkkkk.
No sentido Sul como são 4 Estações acho que jogando pra Ipiranga dá pra fazer um bem bolado... Fica S. Joaquim, Cambuci, cruza com a 16 em Lins de Vasconcelos, e aí cruza com a 5 em Bom Pastor e Ipiranga, igual a 1 com a 2, ou senão cruza em Ricardo Jafet e fecha no Tamanduateí, assim interliga com a 2. Sei lá KKKK tem algumas possibilidades
Só aqui no Rio que o metro não se expandi! Os maradores de Niterói, São Gonçalo e Itaborai estavam esperando a linha 3 do metro que infelizmente será substituida pelo MUVI!🚇😡🚈🚊😢👀
Acho que a extensão Sul de 4 estações vai pro Ipiranga e a extensão norte se não for pra Bandeirantes (pra Bandeirantes nessecita de mais 4 estações) mas como ele disse 2 estações acredito que talvez pode ser Morro Grande e Jardim Paulistano
A Acciona ta sendo bem inteligente nessa. Vai pedir uns anos a mais de concessão, a mão de obra já ta contratada e todos os estudos dessa extensão ficarão a cargo do Metro e do gov. do estado. Alem disso, na parte norte/oeste ela vai resolver um problema dela mesmo que será a super lotação na Brasilândia dividindo em 3 estações (vide os problemas que temos em Capão Redondo na L5 e Grajaú na L9. Essa ultima inclusive já ta colhendo os benefícios de ter aberto Mendes Vila Natal). Já no ramo sul/leste ela vai ganhar tarifa de toda galera da L10 e ainda estará somente no centro expandido, ou seja, deixando a parte mais "trabalhosa" (tramo leste pós São Carlos) pra L16. Como cidadão eu gosto da ideia pq agiliza a construção e resolve alguns gargalos do sistema. Meu receio é Acciona chegar com mta sede ao pote e não dar conta de uma linha com 19km e 800mil passageiros (previsão minha, mas não deve fugir disso). Mas até isso acontecer já é 2035 então, só o tempo dirá haha
Ótima ideia a extensão da Linha 6 Laranja ao Norte e ao Sul .Porém como realizar a extensão se de fato tem que fazer o Anti projeto e o projeto básico da Obra antes da extensão, essa é minha dúvida.
Eu acho que o governo do Estado deveria pensar na possiblidade de estender as linhas do metrô para a grande SP ou criar novas linhas de metrô para as regiões, quem mora na grande SP como eu depende só do trem da CPTM e de ônibus da EMTU pra chegar na capital, se tem falhas nos trens da CPTM as pessoas correm para os ônibus até aí beleza só quê as pessoas vão enfrentar muito trânsito para chegar ao seu destino na capital, de qualquer jeito as pessoas vão chegar atrasadas no trabalho vão perder consultas médicas etc. O governador deveria olhar para as pessoas que moram na grande SP linhas de metrô passando por cidades da Grande SP iria facilitar demais a vida da população, ao invés de estender a linha só para as regiões dentro da Capital deveria estender para as cidades em volta da capital como as cidades do ABC, Osasco onde resido, região do Taboão, Embú etc. A mobilidade urbana se faria melhor para todos.
ele disse que essa linha estaria em projeto. não prometeu entregar. ele disse que vai entregar as que estão em andamento portanto não crie expectativas para esse mandato.
Está tudo muito bom, tudo muito bem. Só lembrando que quem está construindo essa linha é a iniciativa privada. Os governantes independente da visão política só enrolaram, entretanto que venha mais linhas metrô ou metroferroviárias.
uma linha de metrô não se constrói em um ano. ele prometei que iria entregar todas as obras em andamento. Dória nem isso estava fazendo... vamos com calma, é só o primeiro ano.
Há 3 anos atrás Guarulhos tinha o número populacional de 1.393 milhão 0:48 pessoas, e a cidade que mais leva engarrafamento para a cidade de São Paulo, Assunção para esse problema é metrô, mas como não se fala a respeito disso para estar realidade muito longe de acontecer.
No projeto inicial da linha 1 Azul, lá nos sessenta, constava a extensão até Tucuruvi e Jaçanã e no sul, até Diadema. Mas no início de noventa, o então givernador Quercia cancelou essa historia, mas achou dinheiro para o ramal Paulista, e deixou a linha 1 Azul na poeira. É urgente, extender essa linha até o Jaçanã e até Diadema . Ao contrário da região leste, que bem ou mau tem cptm, o trem até Guarulhos foi eliminado, lá nos sessenta.
eu concordo com o Quércia. essa linha já é saturada. Estender mais só vai piorar o atendimento. Um caminho natural seria estender a linha amarela até o Jaçanã. já no tramo sul não tem muito o que fazer.
Espero que as pessoas não queiram que este governador atual resolva todos os problemas do questão de transporte que foi acumulado durante décadas e décadas 👍👍
@@leonardobarbalho6881 a linha ouro já esta em andamento. provavelmente ele não vai conseguir entrega-la mas vai encaminhar bem para um possível segundo mandato. Conte 28 anos de um mesmo governo. Agora ele não vai conseguir fazer tudo isso em 4 anos. Metrô não constroi em um dia.
Fundao leste nada vai entender como a regiao mais populosa de SP É esquecida tem duas linhas totalmente saturadas antigas e uma linha de trem praticamente nula pois é horrivel acesso e lenta.
Acho uma decisão mais do que acertada. Pra mim ficou claro que o projeto da Linha 16 nasceu porque o trecho lesta da Linha 6 dependeria de um arranjo com a concessionária.
ENQUANTO ISSO A ZONA SUL DA CIDADE CONTINUA ABANDONADA PRINCIPALMENTE A PARTE MAIS POBRE POIS A PARTE RICA TEM OS SEUS CARRÕES E ATÉ MESMO HELICÓPTEROS😤🥵😪
VEJO ESSE GOVERNO TRABALHANDO E MUITO ,,,,,,,,MAS NAO SOMOS BURROS ,,,ESSE GUERREIRO NAO CONSEGUIRA FAZER TUDO EM 4 ANOS ,,,,,,,,,MAS SE ELE CONTINUAR ASSIM E ACREDITO QUE VAI ,,,,,,TERMOS MUITAS COISAS BOAS NESSES 4 ANOS ,,,,,,,,,POIS ESSE NAO ROUBA TRABALHADOR ELE SALVA TRABALHADOR ,,,,,,,,,,, CAPITANDO BILHOES NA INICIATIVA PRIVADA PRA O SAO PAULO ..... EU CONFIO NELE
Nos queremos São Paulo bem servido de linhas de metro como deve ser e merece! Mas aparentemente a expansão do metrô me parece um tanto atabalhoada! Parece que eles mesmos não se decidem ao certo qual linha fazer!
não tem nada de atabalhoada. eles estão fazendo o planejamento para que o sistema não entre em colapso. todo mundo quer linha perto de casa mas tem alguns locais que são inviáveis.
Acho mais fácil esquecer a linha 16 que ainda está sendo projetada e tocar em frente a 6 que está sendo executada. Junto a Linha 15 irá atender bem o tramo Leste.
Aconselho a vcs aí irem fazer manifestação na frente da prefeitura e pedir o metrô igualmente fizemos aqui na zona leste de São Paulo pra metrô, monotrilho e cptm chegar até nos foram várias audiências e manifestação mas depôs de tantas lutas estamos sendo recompensados aos poucos graças a Deus boa sorte ai.
Pra mim isso é discurso eleitoreiro, tem tanta coisa burocrática envolvida na implantação de um metro, que duvido que num linha tão problematica nas duas licitações que algo mude assim no meio do caminho. Ainda mais que tem várias outras frentes em andamento e projeto. Para os otimistas, isso pode acontecer, claro, daqui 15 anos, depois da inauguração da linha e quando adicionarem essas extensões. Falou em metrô, são obras devotadíssimas.
eleitoreiro? nem eleição é ainda man. ele vai tentar entregar o que puder. ele garantiu que vai entregar as que estão em andamento e está indo muito bem por sinal.
@@fernandoprg9339 Hummm sério mesmo, que você acredita que que político só quer chamar atenção em ano eleitoral? Falar sobre extensão da linha 6 hoje é algo totalmente promessa para chamar atenção, basta acompanhar a realidade da complexidade e ritmo de expansão dos transportes no estado.
@@esmiscrino eu não disse que eles não falam de obras em outros tempos. Disse que as obras são 'entregues' apenas na época da eleição, e vc sabe muito bem sobre isso. Alkimin fez isso em 2018 com a linha lilás e monotrilho.
Até hoje eu não entendo o porquê dessa linha laranja ir somente até a estação São Joaquim , total falta de visão, pois poderia prosseguir tanto para a zona leste qto para zona sul e não terminar em local como a São Joaquim !!.
🤥🤢🤮 Quanta mentira. Cadê o projeto dessa extensão? Só esse trecho que a Acciona tá fazendo levou vários anos pra ser concluído o projeto de engenheira. E os trechos que ele fala, nunca foi projetado.
o governo já tem um projeto para o lado leste. só entregar na mão da Acciona. Não tem necessidade de fazer um novo. e outra: o projeto já está em andamento. é só colocar uns aditivos nele. muito mais fácil que fazer um do zero.
Vao me xingar, pois afinal tem gente que acredita que metro sh soluçao para tudo e que eh muito facil fazer metro ate para chegar em Aruja, Sao Roque e etc...., mas penso que a extensao da linha laranja ate Vila Formosa seria o suficiente e nao sobrecarregaria as estaçoes no sentido norte , na parte da manha. Ja vi comentarios nesse vlog, que ja que tal linha vai chegar ate Guarulhos, seria obrigaçao do governo leva-la ate Aruja ou mesmo Guararema e ai a imaginaçao dos sem-noçao vai pedir ate SJdos Campos e quem sabe ate Fortaleza ou mesmo Mossoro......!!!!! Parece piada, mas parece facil! So parece! A Mooca eh um bairro que merece metro ja faz muito tempo, pois apesar de ser relativamente perto da area central da cidade, tem acessos e saidas pessimos e estrangulados e muitas vezes sair da Paes de Barros e atingir a av,Paulista, no horario da manha pode levar mais de 1 hora. Penso que mais que ficar estendendo linhas de metro, seria muito mais produtivo, rapido e economico um plano macro que envolvesse estudos globais que comtemplassem corredores de onibus e VLTs, conectados a metro e aos trens da CPTM, o que seria mais pratico e viavel para muitos e muitos bairros da cidade, em 2 ou no maximo 3 anos, ao inves de 6 ou 8 anos, que ja tera mudado de governo e com risco ate de obras nao terminadas e paralisadas. Londres, que eh uma capital de pais rico, e que tem uma extensa malha metroviaria, nunca pode abrir mao dos onibus e muitos dos bairros sao servidos somente por eles. METRO NAO EH SOLUÇAO PARA TUDO!!!!!!!! Uma boa malha alimentadora de corredores e VLTs, e linhas metroviarias cruzando pontos cardeais e vitais da cidade, ja seriam suficientes e proporcionariam melhoria extrema nos deslocamentos das pessoas.
Com certeza todo tipo de modal e muito importante, mas cada um no seu papel! O problema é que por ter essa visão de querer fazer o que é supostamente Mai barato e rápido de se construir e que levou a São Paulo não ter uma malha mínima até hoje de transporte de,grande capacidade,causando essa d9lorosa inversão de papéis em que o onibus na maioria das vezes tem que fazer o papel de grande carregador dos grandes fluxos das massas!
Realmente o metro sozinho não é a solução para tudo, mas em se tratando de mega cidades como São Paulo não podemos mais cometer o absurdo de desprezar esse formidável meio de transporte como infelismente São Paulo fez durante muito tempo!
@@FlavioCavalcante-q2z Ler eh importante, mas saber ler e intepretar o que se esta lendo, eh fundamental. Ninguem aqui disse que metro eh ruim ou coisa assim, mas tem sua principal funçao de adentrar areas mais densamente ocupadas e eh por isso que caracteriza-se principalmentepor usar subterraneos, sem interferir na circulaçao de pessoas , veiculos e estruturas existentes tais como predios e etc...! O que eu acredito eh que metro deve ser implantado para desafogar essas areas citadas e levar as pessoas ate pontos onde possam ser realocadas em meios diversos tais como VLTs, onibus eletricos em corredores e ai cada um chegar a seu destino. Investir em corredores de onibus e VLTs, eh algo que esta se fazendo no mundo todo e acreditar que metros sao suficientes e extremamente necessarios eh ter uma visao pequena e desfocada de toda a situaçao e consequente soluçao adequada para cada caso e cada regiao. Curitiba eh um exemplo...(se alguem nao conhece, va conhecer, antes de julgar....) de que um bom plano urbanistico e corredores bem planejados podem atender de maneira eficiente e eficaz, areas especificas, com muita qualidade e conforto para o deslocamento das pessoas. Se alguem falar para mim, que somente e nada mais que capitais privados serao usados em metros, eu concordo e aplaudo todas as iniciativas e empreendimentos que sejam construidos e que tenha linhas de metro de Sao Paulo a Manaus ou quem sabe ate Nova York, mas do contrario, somos um estado que ainda carece de saneamento basico, moradias decentes para milhoes, melhores escolas, segurança publica e tudo o mais onde o estado possa colocar sua presença e realmente dar qualidade de vida ao maior numero de pessoas, porque do contrario, estaremos fazendo metros ate o ano de 3199 e nunca se resolvera a questao e o pior, gastando muito em uma coisa e deixando debaixo do tapete, outras questoes fundamentais.
Curitiba na verdade está seguindo o mesmo destino trágico de São Paulo! Curitiba tem hoje o mesmo pensamento que São Paulo tinha nos anos 50! Insistindo que Curitiba jamais presisara de metro sendo que hoje a,região metropolitana de Curitiba jconta com mais de 4 milhões de habitantes , com uma área urbana também bem extensa e com ainda uma forte tendência a crescer mais! Sinto que infelismente o destino de,Curitiba e se tornar a São Paulo dos ANOS 70! aquela cidade super caótica,por no passado ter sempre uma visão tacanha sobre o futuro! A cidade de Lima no Peru tentou seguir o exemplo de Curitiba e depois acabou tendo que se render ao metro! Curitiba infelizmente brevemente não será mais modelo de cidade!
Mais uma vez o assunto aqui é transporte! Sabemos que existem outras carências mas tudo é importante! Eu tenho que comer que é muito importante! Mas não posso por isso deixar de me vestir e andar pelado! Tenho que estudar mas tenho também que trabalhar! Tudo é importante!
Fico triste em saber que a parte onde moro na zona norte é "esquecida" quando o assunto é mobilidade sobre trilhos.
A necessidade de um metrô na região da CACHOEIRINHA é absurda. Esse meio da zona norte é carente de saídas do bairro.
Atualmente trabalho na zona oeste e levo no mínimo 1h30 para chegar e as vezes 2 horas para voltar. Metrô ali seria maravilhoso para todos da região.
Cara tenta ir na sub prefeitura aí do Mandaqui , cachoeirinha e cobrar projeto. Pq eu acho que nem projeto de metrô aí tem
@@rodrigoviana947 realmente tem. Há muitos anos atrás foi comentado sobre mas nunca mais ouvimos falar disso.
@@eaijotta ahhh entendi , pq n ter metrô na avenida imirim eu acho um puta de um desserviço. Eles podiam colocar Tremembé , Mandaqui , Cachoeirinha, Casa verde tudo na mesma linha. Seria muito bacana se tivesse saído do papel.
@@rodrigoviana947 pois bem....
Agora se na Imirim é ruim não ter, imagina a Inajar de Souza?
Não sou engenheiro, mas não é difícil não fazer uma linha ali. A região próxima, tem morros mas a inajar inteira é plana.
Verdade a Cachoeira é um distrito enorme e super Populoso como Santo Amaro na zona Sul, Capão Redondo zs, Tucuruvi zn Tremembé zn Sapopemba zl e São Mateus zl precisa ter um projeto sobre trilhos nesta região.Moro em Sapopemba na zl a linha verde, a prata ea Turquesa 710 da CPTM ajuda muita a gente desta região super Populosa de SP para se locomover até o Centro, Centro expandido e outras partes da capital e Grande SP.
Eu acredito que provavelmente a linha 6 vai para Ipiranga e não pra São Carlos, assim interligando 5, 6, 10, e 15
Isso aí -tem que aproveitar o tatuzão, que já está montado e trabalhando, para alongar a linha.
Ele poderia ter comentado sobre o início das obras na estação Água Branca, unindo as duas linhas 7 e 8, que até hoje não vimos nada iniciado.
A nova estação Água Branca será feita depois da concessão da Linha 7 Rubi junto com o Trem Intercidade e o mesmo vale para a unificação da Estação da Lapa.
Hj passei la, e tava tendo obras
seria interesante essa extensao da linha 6 até o ipiranga, ligando assim a linha 6 com a 10 e a 15 no ipiranga
Eu moro bem próximo da futura estação Brasilândia, no meu ponto de vista muito bom estas extensões.
Parabéns para o governo tarcisio.
Nessa região a L6 e L16 iriam se complementar muito bem. Pois uma vai passar pelo lado norte do Cambuci, enquanto que a outra vai passar pelo sul, se encontrando na futura S. Carlos da L10.
Acredito que se essa extensão rumo a zona norte da Linha 6 laranja ficaria melhor se invés de ir para vila clarisse seguisse em direção ao hospital geral de taipas seguindo para Estação Jaraguá ou Perus da cptm.
Poderá atender um público maior em Parada de Taipas,Jaraguá e Perus.
concordo mas eles não vão fazer estação onde já existe cptm.
@@fernandoprg9339Já Que Estão Desmatamento Toda A Raimundo Pereira De Magalhães Pra Construir Essas Maldições De Prédios Que Ao Invés De Construir Prédio Tinha Que Construir Uma Estação Perto Do Cantareira Norte Shopping No Jaraguá .
JAMAIS ERA PARA TER METRÔ NA BANDEIRANTES, É UMA ÁREA ECOLÓGICA, ABSURDO. ESSE METRÔ ERA PARA IR ATÉ TAIPAS, E NÃO BANDEIRANTES. ABSURDO. O QUE SÃO PAULO PRECISA URGENTE É UM PUXADINHO DO METRÔ DA BARRA-FUNDA ATÉ PIRITUBA EM LINHA RETA, E DALI ATÉ OSASCO TALVÉZ. ABSURDO ISSO, ELES VÃO JOGAR METRÔ PARA VILA CLARISSE PARA ATENDER O CLUBINHO QUE SEMPRE GOVERNOU SP, PARA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA EM ÁREA DE PRESERVAÇÃO AMBIENTAL. ABSURDO COMPLETO. ERA PARA ESSE METRÔ IR ATÉ TAIPAS. E A EXTENSÃO DA BARRA FUNDA ATÉ PIRITUBA, ISSO SIM IRIA MELHORAR MUITO A REGIÃO. E PARA COMPLETAR A MELHORIA, IMPEDIR A CONSTRUÇÃO DE PREDINHOS NA REGIÃO DE PIRITUBA E FAZER ALI UM POLO EMPRESARIAL. A REGIÃO TODA É CARENTE DE EMPRESAS BOAS, É TUDO BAIRRO CIDADE DORMITÓRIO.
Melhor noticia que esta não poderia existir. Nada mais economico que isto, As tuneladoras estão lá e fara uma enorme diferença. Integração com o TIC e Linha 7. E possivel estacionamento na Bandeirantes para um operação Park&Ride. Vc vem de Campinasm estaciona ainda na bandeirantes e segue em 20~30 minutos para o centro ou região da Paulista. Tira uns 3 ou 4 mil carros da Bandeirantes e Marginais.
A extensão da linha 6 poderá substituir a linha 16 perfeitamente! Seguindo de São Joaquim em diante ela fará justamente o percurso da suposta linha 16! Na minha opinião,eu faria isso! Pois eu acho que é como o próprio governador falou se poderá aproveitar o mesmo equipamento agilizando a obra! Enquanto isso o metro poderá se concentrar em outra linha como a 20 rosa por exemplo!
eu penso a mesma coisa. não há necessidade de ter uma linha paralela com a Paulista e superlotando Paraíso. eu seguiria de São Joaquim até Cidade Tiradentes.
Na região da rua Conselheiro Furtado, na Aclimação, tem obras do Metrô que ouvi dizer que deverá ser manobra de trem vindo da São Joaquim, mas que haveria uma estação por lá, se não fosse um curso d'água embaixo de uma rua travessa. Talvez eles descubram uma solução pra fazer uma estação ali, depois indo pra leste. Acho melhor que na praça Gal Polidoro, como previsto pra linha Violeta, onde tem fluxo menor de pessoas. Parabéns pelos vídeos.
Acredito que na extensão Sul, após São Joaquim, as melhores estações seriam:
- Lavapés (no cruzamento das cinco esquinas. Local bem populoso que atenderia Aclimação, Baixa Liberdade e Glicério)
-Largo do Cambuci (que atenderia o miolo do bairro e muitas linhas de ônibus)
- Alberto Lion (que atenderia a Av do Estado, Av Dom Pedro e estação já existente do Fura Fila (expresso Tiradentes).
- Juventus-Mooca (interligando com a Linha 10 e que possui muitos galpões que, teoricamente facilitariam a desapropriação).
Chuto direção Sacomã ou Alto do Ipiranga. Cruzaria L16, L5 e L2, todas que não tem cnx no projeto inicial
Bem isso, seria mais lógico, pois não atravessaria essa região da cidade em direção ao leste, paralela a futura L 16, como estão especulando.
Lembrando que a fala do governador diz direção sul, não leste, que é a da futura violeta e a extensão da lilás.
Dessa forma, cruzaria essas linhas futuras e diminuiria a lotação da verde,com o cruzamento em Sacomã ou Alto do Ipiranga.
Bom dia. Grrande Tarcisio
E é apenas uma opinião minha, mas eu ao invés,também de construir a linha 19 eu extenderia a linha 4 até Guarulhos,pois o túnel da linha 4 já chega até a rua João Teodoro daí para ela seguir no futuro tracado da linha 19 já está bem na direção certa!
A linha 4 não dá conta. Os trens dela são ligeiramente menores, alguns centímetros mais estreitos, que pode não parecer muito mas reduz algumas dezenas ou até centenas de passageiros, Guarulhos tem uma demanda muito grande, muito maior que a área atendida pela 4 (que ainda é reforçada pela 5, 8 e em algum momento no futuro a 22, apesar da distância das 2 primeiras, acaba sendo suficiente para levar parte dos usuários)
Aliás eu nunca entendi o porque essa linha só vai até a estação São Joaquim , o porque não ir até a zona sul, total falta de visão de quem planejou essa linha laranja !!
Precisava voltar ao projeto em Y terminando a outra ponta na Cachoeirinha
Estamos esperando a linha Laranja trecho zona norte mais de 30 anos parabéns para o nosso governador, se aumentar mais duas estações vai ficar maravilhoso.
Na moral que dava para extender ela ateh a Estação Ipiranga viu, conectando com a Lilás, a Prata e a CPTM. Ai cruzaria com a futura linha violeta na aclimação. Ficaria perfeito, quem mora lá no noroeste da cidade, poderia ir para qualquer lugar mesmo, pegando no máximo dois tens.
E a verde que tbm fica n sta região ea Turquesa da CPTM linha 710 Rio Grande da Serra que vem do Abcdm Paulista ( Abc ) e vai sentido Jundiaí.
a linha Lilás ainda não chegou à Ipiranga mas se fizessem isso seria ótimo
Ele nem sabe do que está falando. O governador gosta de causar.
Vamos apostar que não vai dar em nada?
Não é o ladrão que você mama não, que conta mentira e só faz obra pra ajudar odebrecht, obras que nunca acabam.
Excelente, ao ligar com a linha da cptm o ganho será Excelente ótimo fim de semana abs
Tomara que façam isso mesmo. Expansão é ótimo considerando uma obra tão bem tocada! 👏🏻👏🏻👏🏻
Eai Renato L Aqui na Brazólia e Freguesia há mudanças pro todo o lado e agora com estas informaçôes o futuro só Deus o sabe´s....Vai até Bandeirante´s........................ ´´] belo trabalho manolo forte abraços .
Sucesso em seu trabalho,seu canal é muito bom,muito TOP.parabéns!!!
Acredito que essa extensão sul da Linha 6-Laranja deveria ir ao Ipiranga ou em direção à Sacomã que na melhor das hipóteses seria o ideal.
espero que esse governador fique conhecido como o que mais km de metrô entregou. Esperando
Para quem como eu vi o início de construção do metrô em sp,fica feliz porque agora o metrô se estende para todos os lados e não é mais um motivo de propaganda para eleger aquele ou outro candidato,como foi no passado,só faltavam falar que ia ligar lá em Marte
parabéns povo de Guarulhos e sobretudo o prefeito da cidade que elegeu Tarciso e este retribuiu arquivando os dois projetos de metrô para Guarulhos
Já tem projeto de metrô pra lá. Não fala bobagem moço 😊
Eu sempre achei isso. Cava os túneis, pega o tatuzão e faz tunel. Deixa o túnel pronto, é uma das partes mais baratas da obra. Ao longo do tempo, tenta fazer as desapropriações devidas, mas com o túnel embaixo já é mais fácil
Mas dentro da "gloriosa lei" pode fazer as escavações antes das desapropriações?
muito bom,sr governador,tem que investir mesmo
Seria interessante ir até a estação Brás, Mooca, ou até sla, Belém, ia dar uma desafogada na L3
Essa extensão sul vai atender os bairros da aclimação, a região da Lins de Vasconcelos próximo ao hospital Cruz Azul, lembrando que muitos usuários do modal de ônibus vindos da região de São Mateus, Vila Industrial, Sacoma, Ipiranga poderão embarcar na estação cambuci. E a estação São Carlos conectará os passageiros vindos do ABC.
Seria uma ótima ideia estender passando pelo Cambuci mesmo, ainda mais agora que está aprovada a operação urbana bairros do Tamanduateí que inclui o Cambuci Mooca Ipiranga até quase São Caetano a maior operação urbana da cidade, toda essa região deve receber muitas transformações urbanas daqui pra frente.
Obrigado amigo Renato Lobo. Espero que este governo ao menos entregue 50% do que planeja. Infelizmente vemos a L.17 com muitos problemas burocráticos e a Viamobilidade uma decepção. Moro ao lado da estação Vila Sônia e em Taboão da Serra, os moradores já se conformaram com as eternas promessas e projetos inexistentes fortalecidos em épocas de eleição. Obrigado pelo canal e o seu contributo.
Cade o metro no morro doce? Kkkkk😅
Apoio total, Metrô no Morro Doce
ainda ta na maria_mole
O Ibama não deixa, está literalmente no meio do mato.
Tudo no futuro pretérito do futuro mais que perfeito ou imperfeito 😂😂😂😂😂😂😂😢😢😢
Se for expandir sentido leste deve chegar ate a estacao mooca, por causa da l16. Mas porque nao cotinuar o projeto antigo da l6 e n fazer a l16?
Poderia conectar a Linha 6 Laranja com a nova Estação Ipiranga, dessa forma reduziria a demanda pela Linha 2 Verde, que ficará bem saturada com a chegada até Penha.
A verde na está saturada na Estação Vila Prudente e Tamanduateí com conexão com a Linha 710 Turquesa da CPTM e pq pega gente da L15 Prata e da Linha Turquesa 710 Diamante que faz Rio Grande da Serra a Jundiaí da CPTM, tem interligação com a Lilás na Chácara Klabin e Azul Metro Ana Rosa e Paraíso e Amarela na Consolação Paulista e vai ficar mais ainda com a expansão a todo vapor até a Cidade Tiradentes onde tem a Maior Cohab da América Latina com mãos de meio milhão de Habitantes e com a possível extensão da mesma no futuro até talvez Guaianases segundo especulação no setores de transporte e imobiliário e da L15 até a Estação da CPTM do Ipiranga da linha tb 710 Turquesa Rio Grande da Serra á Jundiaí.
O monotrilho no Ipiranga, com a Linha 6 do Metro, já aliviaria muito o volume de pessoas na Vila Prudente, Tamaduateí, seria espetacular para melhor muito a circulação de pessoas. Desafogaria o Brás também
Tinha q extender a linha azul no norte até o jaçanã e vila Galvão e sul até o centro de diadema. A Linha azul e a mais importante de todo o sistema e as duas pontas já estão obsletas.
Rodrigo Vianna,
Teu desejo vai de encontro aquela velha frase de cobrir de um lado e descobrir de outro.
O fato eh que como voce mesmo disse, a linha azul ja esta bastante saturada, pois ja sai do Tucuruvi, na parte da manha com um alto volume de passageiros e ja chegando em Santana, superlotado e as pessoas tendo que submeter-se ao empurra-empurra para entrar nos vagoes.
Se estender a linha, seja no norte ou ao sul, satisfara as pontas estendidas e quem esta nas intermediarias sera MAIS prejudicado do que ja esta!. COM CERTEZA, A SOLUÇAO NAO EH A QUE VOCE PENSA E IMAGINA.
Se voce conhecesse o que ocorre na linha vermelha, de manha, sabera e entendera o que digo, porque o trem lota em Itaquera e quem esta nas estaçoes rumo a oeste.....chega a ficar mais de 25 minutos ate conseguir embarcar.
@@alladinandarilhobrazuca6357 mais por causa do empurra empurra então as pessoas não podem ser beneficiadas pela extensão em seus bairros??? Desculpa , isso pra mim é egoísmo. As 6h vais estar lotado e as 14h? não. E as 14h no ônibus ou no carro vai ter engarrafamento, trânsito e a viagem vai demorar mais pelo asfalto. Eu gasto 30m a 40 da minha casa até o Tucuruvi de onibus e do Tucuruvi para a Vila Sônia do outro lado da cidade menos tempo eu diria por que o Metrô é mais rápido. Eu acho que vc me deu a entender é que a solução é fazer mais linhas , mas morando no Brasil eu acho isso difícil e como eu sou de Guarulhos muito gente desce em Santana, Armênia,Luz não acredito não que entraria em Colapso. Pra pegar ônibus para Guarulhos os ônibus pegam muito trânsito e hiper lotação se a linha 1 chegasse até o terminal da vila Galvão facilitaria a vida de mais da metade da população e tiraria essas pessoas desses terminais de São Paulo que sinceramente não dá , é muito cansativo.
@@rodrigoviana947
Voce mesmo citou que a linha ja esta em colapso e portanto qualquer extensao na mesma, so trara prejuizo aos usuarios.
Se voce encara como egoismo, que seja, mas eh minha opiniao e voce tem o direito a sua.
Paulistanos aguardaram mais de 400 anos para ter a primeira linha de metro e guarulhenses podem aguardar agora uns seis ou 8 anos para ter a sua, pois ja existem projetos para uma linha para atender a cidade.
@@alladinandarilhobrazuca6357 obsoleto por causa dos terminais de ônibus que são filas e filas e filas e voltas, trânsito que tem na região. Mas o colega eu respeito a sua opinião só que comparar a zona norte com a zona leste é muito diferente. Lá tem muito mais muito mais pessoas e juntar vila Nova Mazzei , jaçanã e vila Galvão não iria trazer uma Multidão como vc me deu a entender e acredito que nem em Diadema pois lá tem menos ainda população. De novo , obsoleto eu quis dizer pq quem sai da estação para pegar o ônibus perde todo tempo que ganhou no metrô e por isso acho que tinha extender a linha azul. Vila Galvão é só entrada de Guarulhos e de lá as pessoas se distribui e o trânsito de Gru nem se compara com o de São Paulo.
Verdade de Diadema daria pra extender rumo a São Bernardo, Santo André e na ponta norte Jaçanã gozado que a música de Adoniran Barbosa fala de um trem de passageiros que passa neste bairro quando eu era novo não conhecia o Jaçanã e quando fui primeira vez ao local a uns 20 anos já de maior fiquei surpreso aí saber que não passava trem e nem metrô na região.Hjonde eu moro bairro que resido região do Distrito de Sapopemba na Zl é mais novo que aí o Jaçanã e já temos o L15 Prata estamos Px da Verde e da linha 710 Turquesa da CPTM evcsainda nada.Aconselho a vcs aí irem fazer manifestação na frente da prefeitura e pedir o metrô igualmente fizemos aqui na zona leste de São Paulo pra metrô, monotrilho e cptm chegar até nos foram várias audiências e manifestação mas depôs de tantas lutas estamos sendo recompensados aos poucos graças a Deus boa sorte ai.
o governador tem q trazer o metrô pra são Miguel paulista Itaim Paulista e região tá precisando pq a linha 12 safira além de ser a mas ruim só anda lotada
Metrô não vai onde tem CPTM. Sinto muito
Na Linha 12 Tem É Que Renovar A Frota Daquela Linha E Reduzir Os Intervalos Já Peguei Essa Linha Itaquaquecetuba Algumas Vezes E Realmente É UM Lixo Mais A 7 É Mais Ainda .
Boa noite Meu Amigo..
Bem, se realmente forem esticar a linha 6 da brasilandia até a rodovia bandeirantes, mas que duas estaçõee deveriam estar no percurso. A saber: Jd. Paulistano, Cantareira Shopping, Parada de Taipas, Pecciccaco e Perus.
Muito breve ainda que muito futuramente Sol Nascente, Morro Doce, e Polvilho 3 estações, Santana e Pirapora do Bom Jesus .ora, e porque NAO?
Esse governador aparentemente ta querendo obras, esperamos que entregue algo.
Querer não é poder, porque não tá trabalhando nada
@@miguelsouzaa3345 político entrega muito pouco, esperamos sempre o melhor, eleição ja acabou agora temos que cobrar, e infelizmente os políticos esta cada vez mais blindados. Mais vamos ser esperançosos, pelo menos nao é o psdb kkkkk.
Acredito que por ele ser engenheiro tenha essa visão inerente da formação. O resultado veremos no futuro (seja ele positivo, negativo ou indiferente).
Esse cara de areia mijada não passa de um bravateiro .
Maluf também era engenheiro.
No sentido Sul como são 4 Estações acho que jogando pra Ipiranga dá pra fazer um bem bolado... Fica S. Joaquim, Cambuci, cruza com a 16 em Lins de Vasconcelos, e aí cruza com a 5 em Bom Pastor e Ipiranga, igual a 1 com a 2, ou senão cruza em Ricardo Jafet e fecha no Tamanduateí, assim interliga com a 2. Sei lá KKKK tem algumas possibilidades
Só aqui no Rio que o metro não se expandi! Os maradores de Niterói, São Gonçalo e Itaborai estavam esperando a linha 3 do metro que infelizmente será substituida pelo MUVI!🚇😡🚈🚊😢👀
Acho que podia levá-la até Bresser-Mooca passando por Juventus-Mooca
Acho que a extensão Sul de 4 estações vai pro Ipiranga e a extensão norte se não for pra Bandeirantes (pra Bandeirantes nessecita de mais 4 estações) mas como ele disse 2 estações acredito que talvez pode ser Morro Grande e Jardim Paulistano
UMA LINHA SERIA P O LITORAL DE SP
A Acciona ta sendo bem inteligente nessa. Vai pedir uns anos a mais de concessão, a mão de obra já ta contratada e todos os estudos dessa extensão ficarão a cargo do Metro e do gov. do estado. Alem disso, na parte norte/oeste ela vai resolver um problema dela mesmo que será a super lotação na Brasilândia dividindo em 3 estações (vide os problemas que temos em Capão Redondo na L5 e Grajaú na L9. Essa ultima inclusive já ta colhendo os benefícios de ter aberto Mendes Vila Natal). Já no ramo sul/leste ela vai ganhar tarifa de toda galera da L10 e ainda estará somente no centro expandido, ou seja, deixando a parte mais "trabalhosa" (tramo leste pós São Carlos) pra L16. Como cidadão eu gosto da ideia pq agiliza a construção e resolve alguns gargalos do sistema. Meu receio é Acciona chegar com mta sede ao pote e não dar conta de uma linha com 19km e 800mil passageiros (previsão minha, mas não deve fugir disso). Mas até isso acontecer já é 2035 então, só o tempo dirá haha
Extensão inviável isso já está ótimo até são Joaquim
Em 2026 ele vai querer se reeleger,(Não acredito em alguns políticos)
se ele entregar o que prometeu vai ter meu voto.
Pra mim a linha laranja devia descer até a zoan sul, na direção da estação Sacoma
Interessante cruzar com a verde na estação Sacomã.
Discordo. Ao invés de construir uma linha da Oscar Freire pq não levar a laranja até Tiradentes?
@@fernandoprg9339Melhor Não Só Ia Demorar Mais O Tempo De Entrega Zona Leste Que Se Foda Essa Região FDP TEM QUE PRIORIZAR METRÔ ONDE NÃO TEM .
Ótima ideia a extensão da Linha 6 Laranja ao Norte e ao Sul .Porém como realizar a extensão se de fato tem que fazer o Anti projeto e o projeto básico da Obra antes da extensão, essa é minha dúvida.
Não tem ante projeto quando já está em obras. só existe uma readequação ao projeto original para analisar o solo e fazer o planejamento necessário
Eu acho que o governo do Estado deveria pensar na possiblidade de estender as linhas do metrô para a grande SP ou criar novas linhas de metrô para as regiões, quem mora na grande SP como eu depende só do trem da CPTM e de ônibus da EMTU pra chegar na capital, se tem falhas nos trens da CPTM as pessoas correm para os ônibus até aí beleza só quê as pessoas vão enfrentar muito trânsito para chegar ao seu destino na capital, de qualquer jeito as pessoas vão chegar atrasadas no trabalho vão perder consultas médicas etc. O governador deveria olhar para as pessoas que moram na grande SP linhas de metrô passando por cidades da Grande SP iria facilitar demais a vida da população, ao invés de estender a linha só para as regiões dentro da Capital deveria estender para as cidades em volta da capital como as cidades do ABC, Osasco onde resido, região do Taboão, Embú etc. A mobilidade urbana se faria melhor para todos.
eu até concordo mas Osasco tem cptm já. e outras cidades da grande SP também. eu acho que tem sim que integrar bem a capital pra depois expandir.
Soterramiento de avenidas em São Paulo
Tarcísio é um Governador excelente !! Tomara que consiga concluir os trabalhos, SP merece mais metros
pronto, falou o lambe-botas de politico....
Será ótimo esta extensão
Eu creio q vai ser aquela extensão vai até outra direção, creio em direção a diadema
Tomara que o Tarcísio seja o próximo presidente do nosso país
Séria bom se tivesse até a linha 7 rubi Vila clarice
É Tarcísio depois que sair linha metrô marrom é cidade de Cotia ai eu compartilho , só quero ver se realmente vai ser realizadas linha marrom metrô
Aí eu escrevo até no canal de vcs qdo linha metrô marrom é realizada
ele disse que essa linha estaria em projeto. não prometeu entregar. ele disse que vai entregar as que estão em andamento portanto não crie expectativas para esse mandato.
Fala meu amigo Renatão! O cara nem sabe se vai entregar a linha completa, e está falando que vai estender a linha,ele nem anda de metrô,( ipocrisia)
Grande Tarcisio, meu governador. Orgulho dele.
god of asphalt nunca nos decepcoona
Está tudo muito bom, tudo muito bem. Só lembrando que quem está construindo essa linha é a iniciativa privada. Os governantes independente da visão política só enrolaram, entretanto que venha mais linhas metrô ou metroferroviárias.
Quem faz as desapropriaçoes é o estado.
@@fernandoprg9339Tá E O Que Interessa ? Quem Tá Construindo É A Iniciativa Privada .
Ótimo! Quanto maior, melhor!
Só que seis meses de mandato, continua trabalhando com os trabalhos deixados por Dória.
uma linha de metrô não se constrói em um ano. ele prometei que iria entregar todas as obras em andamento. Dória nem isso estava fazendo... vamos com calma, é só o primeiro ano.
Podia ir até a Ipiranga, lingando assim a linha da CPTM e a 15 prata.
há uma grande possibilidade disso acontecer.
Há 3 anos atrás Guarulhos tinha o número populacional de 1.393 milhão 0:48 pessoas, e a cidade que mais leva engarrafamento para a cidade de São Paulo, Assunção para esse problema é metrô, mas como não se fala a respeito disso para estar realidade muito longe de acontecer.
não acredito que fazendo metrô vai resolver o problema do deslocamento.
Tarcísio tá empolgado d+....
Por que não extende la até o Ipiranga
VC SABE INFORMAR SE O TATUZAO VOLTOU A OPERAR NO SENTIDO BRASILANDIA
O mais inteligente seria conectar com a estação Ipiranga onde chegará a linha 15 prata, além da CPTM já pensou como seria interessante! Um novo hub!
A linha 6 vai ir até a vila nova Cachoeirinha
No projeto inicial da linha 1 Azul, lá nos sessenta, constava a extensão até Tucuruvi e Jaçanã e no sul, até Diadema. Mas no início de noventa, o então givernador Quercia cancelou essa historia, mas achou dinheiro para o ramal Paulista, e deixou a linha 1 Azul na poeira. É urgente, extender essa linha até o Jaçanã e até Diadema . Ao contrário da região leste, que bem ou mau tem cptm, o trem até Guarulhos foi eliminado, lá nos sessenta.
eu concordo com o Quércia. essa linha já é saturada. Estender mais só vai piorar o atendimento. Um caminho natural seria estender a linha amarela até o Jaçanã. já no tramo sul não tem muito o que fazer.
Bem capaz da L6 chegar na estação Juventus-Mocca.
Se o Tarcísio disse é Pque realmente ira fazer..
Pque ele fala e faz ! E não fica na ladainha .
Espero que as pessoas não queiram que este governador atual resolva todos os problemas do questão de transporte que foi acumulado durante décadas e décadas 👍👍
Tem q resolver, sim! Esses projetos estão encaminhados. Ele vai precisar resolver o problema da Linha ouro. O resto vai ser tudo novidade.
Em 4 anos não é possível resolver um problema de 28 anos de desgoverno
@@leonardobarbalho6881 a linha ouro já esta em andamento. provavelmente ele não vai conseguir entrega-la mas vai encaminhar bem para um possível segundo mandato. Conte 28 anos de um mesmo governo. Agora ele não vai conseguir fazer tudo isso em 4 anos. Metrô não constroi em um dia.
As lives vao voltar?😆
Fundao leste nada vai entender como a regiao mais populosa de SP É esquecida tem duas linhas totalmente saturadas antigas e uma linha de trem praticamente nula pois é horrivel acesso e lenta.
Acho uma decisão mais do que acertada. Pra mim ficou claro que o projeto da Linha 16 nasceu porque o trecho lesta da Linha 6 dependeria de um arranjo com a concessionária.
Quem Vai Fazer Isso É A LINHA 2 VERDE .
Acho que a grafia correta seria [Extender], e não [Estender], como está no título do vídeo.
NESSA DATA QUE O GOVERNADOR MECIONOU 2026 QUE ESTÁ FUNCIONANDO PARTE DA LINHA LARANJA JÁ DEVERIAM ESTAR FUNCINANDO TODAS ESTAÇÃO NÃO SO PARTE.
ENQUANTO ISSO A ZONA SUL DA CIDADE CONTINUA ABANDONADA PRINCIPALMENTE A PARTE MAIS POBRE POIS A PARTE RICA TEM OS SEUS CARRÕES E ATÉ MESMO HELICÓPTEROS😤🥵😪
q área da sul está abandonada? só no Jardim Miriam que não tem. o resto ou tem cptm ou tem metrô
@@fernandoprg9339Jardim Miriam Tá CHEIO De Busão E Tem A Estação Jabaquara .
E o monotrilho linha 17 ouro? Virou um depósito de lixo!
Monotrilho = Corrupção
VEJO ESSE GOVERNO TRABALHANDO E MUITO ,,,,,,,,MAS NAO SOMOS BURROS ,,,ESSE GUERREIRO NAO CONSEGUIRA FAZER TUDO EM 4 ANOS ,,,,,,,,,MAS SE ELE CONTINUAR ASSIM E ACREDITO QUE VAI ,,,,,,TERMOS MUITAS COISAS BOAS NESSES 4 ANOS ,,,,,,,,,POIS ESSE NAO ROUBA TRABALHADOR ELE SALVA TRABALHADOR ,,,,,,,,,,, CAPITANDO BILHOES NA INICIATIVA PRIVADA PRA O SAO PAULO ..... EU CONFIO NELE
Entre falar e fazer, existe um abismo enorme....
pelo menos ele está tocando as que estavam em projeto. não está esperando a eleição pra entregar alguma.
Poderia levar estender até o Itaim Paulista
Esperei tanto metro ai q acabei indo embora kkkkk
O governador falou em estender para a zona leste e não para o Multiverso.
Fernando, o Itaim Paulista é atendido pela CPTM particularmente tem uma estrutura boa a estação.
Prioridade é atender regiões que não tem nada.
Nos queremos São Paulo bem servido de linhas de metro como deve ser e merece! Mas aparentemente a expansão do metrô me parece um tanto atabalhoada! Parece que eles mesmos não se decidem ao certo qual linha fazer!
não tem nada de atabalhoada. eles estão fazendo o planejamento para que o sistema não entre em colapso. todo mundo quer linha perto de casa mas tem alguns locais que são inviáveis.
Até Bandeirantes eu acredito, mas a fase leste eu duvido muito, até porque tem o projeto da 16 Violeta
Acho mais fácil esquecer a linha 16 que ainda está sendo projetada e tocar em frente a 6 que está sendo executada. Junto a Linha 15 irá atender bem o tramo Leste.
eu a estenderia até Cidade Tiradentes
L6 até Brás
L1 Até Jaçanã
L2 Até CEASA
IMPOSSÍVEL .
impossível man. Linha 1 não pode mais se extender. Linha 2 vai até Cerro Corá msm. Linha 6 não tem sentido levar ate Brás que já é superlotada.
Cidade de Cotia
Extensão para PARADA de TAIPAS
Aconselho a vcs aí irem fazer manifestação na frente da prefeitura e pedir o metrô igualmente fizemos aqui na zona leste de São Paulo pra metrô, monotrilho e cptm chegar até nos foram várias audiências e manifestação mas depôs de tantas lutas estamos sendo recompensados aos poucos graças a Deus boa sorte ai.
Pra mim isso é discurso eleitoreiro, tem tanta coisa burocrática envolvida na implantação de um metro, que duvido que num linha tão problematica nas duas licitações que algo mude assim no meio do caminho. Ainda mais que tem várias outras frentes em andamento e projeto. Para os otimistas, isso pode acontecer, claro, daqui 15 anos, depois da inauguração da linha e quando adicionarem essas extensões.
Falou em metrô, são obras devotadíssimas.
eleitoreiro? nem eleição é ainda man. ele vai tentar entregar o que puder. ele garantiu que vai entregar as que estão em andamento e está indo muito bem por sinal.
@@fernandoprg9339 Hummm sério mesmo, que você acredita que que político só quer chamar atenção em ano eleitoral?
Falar sobre extensão da linha 6 hoje é algo totalmente promessa para chamar atenção, basta acompanhar a realidade da complexidade e ritmo de expansão dos transportes no estado.
@@esmiscrino eu não disse que eles não falam de obras em outros tempos. Disse que as obras são 'entregues' apenas na época da eleição, e vc sabe muito bem sobre isso. Alkimin fez isso em 2018 com a linha lilás e monotrilho.
Até hoje eu não entendo o porquê dessa linha laranja ir somente até a estação São Joaquim , total falta de visão, pois poderia prosseguir tanto para a zona leste qto para zona sul e não terminar em local como a São Joaquim !!.
🤥🤢🤮
Quanta mentira. Cadê o projeto dessa extensão?
Só esse trecho que a Acciona tá fazendo levou vários anos pra ser concluído o projeto de engenheira.
E os trechos que ele fala, nunca foi projetado.
o governo já tem um projeto para o lado leste. só entregar na mão da Acciona. Não tem necessidade de fazer um novo. e outra: o projeto já está em andamento. é só colocar uns aditivos nele. muito mais fácil que fazer um do zero.
TOMARA QUE NEM COMECEM..OBRA DO METRO SÓ TEM DATA PRA COMEÇAR, PRA TERMINAR NUNCA!!
Só acredito vendo
Melhor mudar para o interior e deixar esse metrô e trem nojentos pra lá kkkk
so acrefito fendo
Vao me xingar, pois afinal tem gente que acredita que metro sh soluçao para tudo e que eh muito facil fazer metro ate para chegar em Aruja, Sao Roque e etc...., mas penso que a extensao da linha laranja ate Vila Formosa seria o suficiente e nao sobrecarregaria as estaçoes no sentido norte , na parte da manha.
Ja vi comentarios nesse vlog, que ja que tal linha vai chegar ate Guarulhos, seria obrigaçao do governo leva-la ate Aruja ou mesmo Guararema e ai a imaginaçao dos sem-noçao vai pedir ate SJdos Campos e quem sabe ate Fortaleza ou mesmo Mossoro......!!!!! Parece piada, mas parece facil! So parece!
A Mooca eh um bairro que merece metro ja faz muito tempo, pois apesar de ser relativamente perto da area central da cidade, tem acessos e saidas pessimos e estrangulados e muitas vezes sair da Paes de Barros e atingir a av,Paulista, no horario da manha pode levar mais de 1 hora.
Penso que mais que ficar estendendo linhas de metro, seria muito mais produtivo, rapido e economico um plano macro que envolvesse estudos globais que comtemplassem corredores de onibus e VLTs, conectados a metro e aos trens da CPTM, o que seria mais pratico e viavel para muitos e muitos bairros da cidade, em 2 ou no maximo 3 anos, ao inves de 6 ou 8 anos, que ja tera mudado de governo e com risco ate de obras nao terminadas e paralisadas.
Londres, que eh uma capital de pais rico, e que tem uma extensa malha metroviaria, nunca pode abrir mao dos onibus e muitos dos bairros sao servidos somente por eles. METRO NAO EH SOLUÇAO PARA TUDO!!!!!!!!
Uma boa malha alimentadora de corredores e VLTs, e linhas metroviarias cruzando pontos cardeais e vitais da cidade, ja seriam suficientes e proporcionariam melhoria extrema nos deslocamentos das pessoas.
Com certeza todo tipo de modal e muito importante, mas cada um no seu papel! O problema é que por ter essa visão de querer fazer o que é supostamente Mai barato e rápido de se construir e que levou a São Paulo não ter uma malha mínima até hoje de transporte de,grande capacidade,causando essa d9lorosa inversão de papéis em que o onibus na maioria das vezes tem que fazer o papel de grande carregador dos grandes fluxos das massas!
Realmente o metro sozinho não é a solução para tudo, mas em se tratando de mega cidades como São Paulo não podemos mais cometer o absurdo de desprezar esse formidável meio de transporte como infelismente São Paulo fez durante muito tempo!
@@FlavioCavalcante-q2z
Ler eh importante, mas saber ler e intepretar o que se esta lendo, eh fundamental.
Ninguem aqui disse que metro eh ruim ou coisa assim, mas tem sua principal funçao de adentrar areas mais densamente ocupadas e eh por isso que caracteriza-se principalmentepor usar subterraneos, sem interferir na circulaçao de pessoas , veiculos e estruturas existentes tais como predios e etc...!
O que eu acredito eh que metro deve ser implantado para desafogar essas areas citadas e levar as pessoas ate pontos onde possam ser realocadas em meios diversos tais como VLTs, onibus eletricos em corredores e ai cada um chegar a seu destino.
Investir em corredores de onibus e VLTs, eh algo que esta se fazendo no mundo todo e acreditar que metros sao suficientes e extremamente necessarios eh ter uma visao pequena e desfocada de toda a situaçao e consequente soluçao adequada para cada caso e cada regiao.
Curitiba eh um exemplo...(se alguem nao conhece, va conhecer, antes de julgar....) de que um bom plano urbanistico e corredores bem planejados podem atender de maneira eficiente e eficaz, areas especificas, com muita qualidade e conforto para o deslocamento das pessoas.
Se alguem falar para mim, que somente e nada mais que capitais privados serao usados em metros, eu concordo e aplaudo todas as iniciativas e empreendimentos que sejam construidos e que tenha linhas de metro de Sao Paulo a Manaus ou quem sabe ate Nova York, mas do contrario, somos um estado que ainda carece de saneamento basico, moradias decentes para milhoes, melhores escolas, segurança publica e tudo o mais onde o estado possa colocar sua presença e realmente dar qualidade de vida ao maior numero de pessoas, porque do contrario, estaremos fazendo metros ate o ano de 3199 e nunca se resolvera a questao e o pior, gastando muito em uma coisa e deixando debaixo do tapete, outras questoes fundamentais.
Curitiba na verdade está seguindo o mesmo destino trágico de São Paulo! Curitiba tem hoje o mesmo pensamento que São Paulo tinha nos anos 50! Insistindo que Curitiba jamais presisara de metro sendo que hoje a,região metropolitana de Curitiba jconta com mais de 4 milhões de habitantes , com uma área urbana também bem extensa e com ainda uma forte tendência a crescer mais! Sinto que infelismente o destino de,Curitiba e se tornar a São Paulo dos ANOS 70! aquela cidade super caótica,por no passado ter sempre uma visão tacanha sobre o futuro! A cidade de Lima no Peru tentou seguir o exemplo de Curitiba e depois acabou tendo que se render ao metro! Curitiba infelizmente brevemente não será mais modelo de cidade!
Mais uma vez o assunto aqui é transporte! Sabemos que existem outras carências mas tudo é importante! Eu tenho que comer que é muito importante! Mas não posso por isso deixar de me vestir e andar pelado! Tenho que estudar mas tenho também que trabalhar! Tudo é importante!