Hola Ema siempre una clase campeon preparando coches te felicito con coches de serie a coches de verdadera competición te felicito por el coche y por el video tan explicativo como siempre . Un cordial saludo amigo Ema 🤗saludos
Buen vídeo, muy especificado técnicamente todo! Muy chulo el coche. Emmanuel ya no estás en el Club de Elche, que los últimos vídeos han sido en Alicante?
Buenas noches, busco cambiar las llantas de este coche, para las traseras, pienso en las Urano Evo de 16,9mm · 10mm, como has mencionado. ¿Qué me recomiendas para las delanteras? Y respecto al cojinete Combi, ¿el de 31mm irá bien o mejor el de 31,6mm? Un saludo y gracias por tu tiempo.
Buenas Bartolo, lo suyo es tener varias medidas de llantas y poder probar. Si es para pista Scaleauto y mantienes la cuna original podrás montar desde una 16,2 hasta una 16,9 y el coche irá bien. Si hablamos de pista Ninco la medida 16.9 seguramente sea la mejor opción. Si montas ancho 10 el coche tendrá muy buena tracción si montas un desarrollo tirando a corto pero el coche puede verse torpe al hacer quesitos (las curvas más cerradas) por lo tanto habría que probar también con ancho 8,5mm Respecto al combi plus lo suyo es ancho NSR, es decir el de 29,9mm referencia SP053102 Espero haberte sido de ayuda. 😃 Un saludo 😊
@@elgarajedebartolo a ver, creo que te has liado un poco... No hay necesidad ninguna de poner 16,9 delante, más que nada porque te va a estorbar y te va a escupir el coche en las curvas, es demasiado diámetro. Mandame un e-mail a EmmanuelTorreslot@gmail.com con tu número de teléfono y lo hablamos mejor. Un saludo 😊
Hola...hay que tener mucha experiencia para hacer todos esos cambios...muy bien explicado el vídeo, Una pregunta...los modelos de Carrera son adaptables a Scalextric advance...o se puede adaptar? Me interesa un BMW M4 performance GT3 y no sé si puedo adaptarlo al advance... Por otro lado cuáles son las mejores marcas de slots calidad/precio...gracias.
Buenas, muchas gracias por tu comentario 😊 Respecto a los modelos carrera y Scalextric no estoy puesto en el tema, ya que no llaman mi atención a la hora de competir, por lo tanto en este apartado no te puedo ayudar. Para mí las mejores marcas son las que hacen las mejores carrocerías para según que categoría. En GT están los Black Arrow, Sideways, Scaleauto, Arrow Slot, Slot.it... La mejor calidad / precio se consigue al entender que hay que hacer un coche bajo un reglamento escogiendo minuciosamente cada material. De ninguna manera nunca el mejor coche se compra hecho (es decir, de caja) si se trata de ponerse a competir. Como ves, solo sé hablarte de un tema en concreto, la competición. Te animo a que te acerques algún club y vayas con tus coches a echar la tarde, normalmente por entrenar cobran poco y allí podrás ver una gran diferencia entre modelos de las marcas más conocidas a nivel doméstico, y lo que se cuece en los clubes. Un saludo 😊
@@Torreslot muchas gracias por la explicación y las recomendaciones tan oportunas y acertadas...ya algo me comentaran del mundillo tan extenso del Slot...
Buenas, principalmente Calcas mal orientadas, alguna con burbuja o mal adherida y piezas con mal ensamblaje, por ejemplo el parachoque delantero. Un saludo 😊
Excellent video 🙌🙌🙌
👍🏻 y a ver el M6
queremos prueba en pista con el coche alicatao hasta arriba! :)
Hola Ema siempre una clase campeon preparando coches te felicito con coches de serie a coches de verdadera competición te felicito por el coche y por el video tan explicativo como siempre . Un cordial saludo amigo Ema 🤗saludos
Muchas gracias Pachi 😃
Un abrazo 😊
Me meo contigo 🤣🤣🤣
Genial gracias 👌 Emmanuel
Gracias a ti Jordi 😊
Un saludo 😃
Buen vídeo, muy especificado técnicamente todo! Muy chulo el coche. Emmanuel ya no estás en el Club de Elche, que los últimos vídeos han sido en Alicante?
Muchas gracias 😊
Este año estoy corriendo en el club de slot de Alicante.
Un saludo 😊
Buenas noches, busco cambiar las llantas de este coche, para las traseras, pienso en las Urano Evo de 16,9mm · 10mm, como has mencionado. ¿Qué me recomiendas para las delanteras?
Y respecto al cojinete Combi, ¿el de 31mm irá bien o mejor el de 31,6mm?
Un saludo y gracias por tu tiempo.
Buenas Bartolo, lo suyo es tener varias medidas de llantas y poder probar.
Si es para pista Scaleauto y mantienes la cuna original podrás montar desde una 16,2 hasta una 16,9 y el coche irá bien.
Si hablamos de pista Ninco la medida 16.9 seguramente sea la mejor opción. Si montas ancho 10 el coche tendrá muy buena tracción si montas un desarrollo tirando a corto pero el coche puede verse torpe al hacer quesitos (las curvas más cerradas) por lo tanto habría que probar también con ancho 8,5mm
Respecto al combi plus lo suyo es ancho NSR, es decir el de 29,9mm referencia SP053102
Espero haberte sido de ayuda. 😃
Un saludo 😊
@@Torreslot Gracias, es para pista Scaleauto, 16,9mm delante y detrás y 10mm detrás y 8,5mm detrás, ¿cómo lo ves?
@@elgarajedebartolo a ver, creo que te has liado un poco...
No hay necesidad ninguna de poner 16,9 delante, más que nada porque te va a estorbar y te va a escupir el coche en las curvas, es demasiado diámetro.
Mandame un e-mail a EmmanuelTorreslot@gmail.com con tu número de teléfono y lo hablamos mejor.
Un saludo 😊
Hola...hay que tener mucha experiencia para hacer todos esos cambios...muy bien explicado el vídeo, Una pregunta...los modelos de Carrera son adaptables a Scalextric advance...o se puede adaptar? Me interesa un BMW M4 performance GT3 y no sé si puedo adaptarlo al advance... Por otro lado cuáles son las mejores marcas de slots calidad/precio...gracias.
Buenas, muchas gracias por tu comentario 😊
Respecto a los modelos carrera y Scalextric no estoy puesto en el tema, ya que no llaman mi atención a la hora de competir, por lo tanto en este apartado no te puedo ayudar. Para mí las mejores marcas son las que hacen las mejores carrocerías para según que categoría. En GT están los Black Arrow, Sideways, Scaleauto, Arrow Slot, Slot.it...
La mejor calidad / precio se consigue al entender que hay que hacer un coche bajo un reglamento escogiendo minuciosamente cada material. De ninguna manera nunca el mejor coche se compra hecho (es decir, de caja) si se trata de ponerse a competir.
Como ves, solo sé hablarte de un tema en concreto, la competición. Te animo a que te acerques algún club y vayas con tus coches a echar la tarde, normalmente por entrenar cobran poco y allí podrás ver una gran diferencia entre modelos de las marcas más conocidas a nivel doméstico, y lo que se cuece en los clubes.
Un saludo 😊
@@Torreslot muchas gracias por la explicación y las recomendaciones tan oportunas y acertadas...ya algo me comentaran del mundillo tan extenso del Slot...
Que fallo tenía la carrocería?
Buenas, principalmente Calcas mal orientadas, alguna con burbuja o mal adherida y piezas con mal ensamblaje, por ejemplo el parachoque delantero.
Un saludo 😊
Caro amigo, como entro em contacto contigo? Muito bom o vídeo
Oi Hugo, você pode entrar em contato comigo no EmmanuelTorreslot@gmail.com de e-mail
Saudações 😊