если завод закупает какие-то запчасти у сторонних предприятий для установки на конвеере, то эти запчасти по праву будут называться заводскими (оригинальными), но это не означает что эти детали произведены на заводе газ
СЭВИ - экстрим поставил там даж внешний вид другой вот пробую 25 тысс вроде полет нормальный они гарантию дают на три года или сто тыс / и пишут народу просьбу прям на подшипнике не вскрывать и смазки не добавлять /..посмотрим ...всем ровных дорог ..коллеги .
Особо не задумывался какую фирму выбрать. Приехал в официальный магазин газа, взял оригинал, поставил и больше к этому вопросу не возвращался. Я лучше немного переплачу, чем потом буду по 10 раз одно и тоже менять
Вообще такое гавно не ставлю. Уже давно есть усиленный 31029 - 2202080 - 10(122), бегает гораздо дольше, но надо заметить, - если на задней подвеске разношенны втулки сальники не один подшипник долго ходить не будет.
Вы говорите о подвесном старого образца? Я такие раньше каждый год менял, поставил сэви экстрим в три раза дольше хватает. Задняя подвеска на рессорах, вы имеете ввиду втулки рессор?
@@AlexK26238 Если перед подвесным нет какого - то самодельного пыльника и мост гуляет из стороны в сторону, подвесной выходит из строя каждый год. Имеет значение даже количество рессор. У меня их 5, два подрессорника. Подвесной с самодельным пыльником для удержания смазки, бегает уже два года, скоро будет три, пробег около 100 тыс..
@@Atlant435 Ну так как раз эти подвесные старого типа идут с большой шайбой как раз для дополнительной защиты подшипника типа пыльника, не особо они помогают. Сэви идёт без всяких эти пыльников и ходит дольше намного. А у этих старого образца не подшипник так резинка порвётся.
@@AlexK26238 Я, если мне не изменяет память вырезал из поэлетеленовой крышки от банки и под ним сделал промасленную подложку из драпа(пальто). Он изначально убивается из-за усыхания смазки и попадания грязи с передней части.
если завод закупает какие-то запчасти у сторонних предприятий для установки на конвеере, то эти запчасти по праву будут называться заводскими (оригинальными), но это не означает что эти детали произведены на заводе газ
Тадем очень хороший подшипник, у меня 130 тыс прошёл, кардан умер подшипник жив, единственное, перед установкой смазать надо, смазки внутри маловато.
Трындабоол, хааах тагем само собой овно.....
на 6 минуте производитель БалаковоМеталлоРезиноТехника а далее БалаковоРезинотехника это два разных производителя
Благодарю за видео!
СЭВИ - экстрим поставил там даж внешний вид другой вот пробую 25 тысс вроде полет нормальный они гарантию дают на три года или сто тыс / и пишут народу просьбу прям на подшипнике не вскрывать и смазки не добавлять /..посмотрим ...всем ровных дорог ..коллеги .
Особо не задумывался какую фирму выбрать. Приехал в официальный магазин газа, взял оригинал, поставил и больше к этому вопросу не возвращался. Я лучше немного переплачу, чем потом буду по 10 раз одно и тоже менять
Каждый год меняю, за 30-40 тыс хватает и все
Вот пид..юги,у меня точно также затерто.Спасибо, я думаю многим газелистам,денег сэкономил
тоже 15 тыся прошел типа оригинал сегодня поставил тадем бтр.посмотрим.. по крестовинам кто что ставит.
а где же СЭВИ, почему не сравнили?
А где маркировка на подшипниках?
выточил втулку на кардан и поставил от ГАЗ-52 и забыл о подвесных проблемах
Привет а размер по крепежу подходит? И размеоы втулки в народ!!
Турецкие карданы рулят короче , на нексте 400 т.к пробег полёт нормальный
Разница есть между ними
Значит срок служба 7500 тыс км😅😅😅
Короче усе подшипники одинаковые. БалРТИ это и есть Балаковский завод Резинотехнических изделий)))
в балаково несколько заводов, самый знаменитый БРТ, есть ещё БалРТИ и другие
Вообще такое гавно не ставлю. Уже давно есть усиленный 31029 - 2202080 - 10(122), бегает гораздо дольше, но надо заметить, - если на задней подвеске разношенны втулки сальники не один подшипник долго ходить не будет.
Вы говорите о подвесном старого образца? Я такие раньше каждый год менял, поставил сэви экстрим в три раза дольше хватает. Задняя подвеска на рессорах, вы имеете ввиду втулки рессор?
@@AlexK26238 Если перед подвесным нет какого - то самодельного пыльника и мост гуляет из стороны в сторону, подвесной выходит из строя каждый год. Имеет значение даже количество рессор. У меня их 5, два подрессорника. Подвесной с самодельным пыльником для удержания смазки, бегает уже два года, скоро будет три, пробег около 100 тыс..
@@Atlant435 Ну так как раз эти подвесные старого типа идут с большой шайбой как раз для дополнительной защиты подшипника типа пыльника, не особо они помогают. Сэви идёт без всяких эти пыльников и ходит дольше намного. А у этих старого образца не подшипник так резинка порвётся.
@@AlexK26238 Я, если мне не изменяет память вырезал из поэлетеленовой крышки от банки и под ним сделал промасленную подложку из драпа(пальто). Он изначально убивается из-за усыхания смазки и попадания грязи с передней части.
@@AlexK26238 вскрывал, смазывал перед установкой?
Надо брать старого образца, там подшипник не люфтит!!
Резинка быстрее отваливается от железа 😂