Добрый день!!! У меня на евро 2 на холостых ноль, при нагрузке 1,1-1,3, турбины Швитцер. Приятный свист что на холостых, что в нагрузку. Турбинам 10 лет. На евро 3,ткр 6... так же холостые ноль, под нагрузкой 1.1.Заменили на Чешские 27-145если не ошибаюсь, особой разницы не заметил.
У меня двс 7403. 10 стояли турбины чешки 115, тнвд 337 42, форсунки 273.20 наддув был 0.7-0.9 чешки свистели отчётливо слышно было на оборотах 1900-2200 под нагрузкой наддув доходили до 1.2, может у тебя что с моментом впрыск, раньше позже попробовать надо
У друга такойже двигло как у тебя,дует 1.5-1,7 у меня тоже гдето своих коней по расстерял,прд нагрузкой 1,2 ну максимум если саляра хорошая 1,3 и то уже раздница чувствуеся,но вот этот свист раньше не было,тоже будем искатьтурбина одна холсет 50,по началу пер как танк,толи устала толи где наулицу дует
У меня в такой подъём по прибору 1.7 дуют. Смотри или турбины не работают(их не слышно) или настройки тнвд такие совместно с зажиганием. У меня 31 двс тнвд бош
Так же стоит опрессовать интеркулер. Там по-любому будут потери в давлении. (Их 2 вида с малыми сотами и большие соты, вот второй более производительный)
Добрый день!!! У меня на евро 2 на холостых ноль, при нагрузке 1,1-1,3, турбины Швитцер. Приятный свист что на холостых, что в нагрузку. Турбинам 10 лет. На евро 3,ткр 6... так же холостые ноль, под нагрузкой 1.1.Заменили на Чешские 27-145если не ошибаюсь, особой разницы не заметил.
Чтобы стрелка не прыгала нужно подключатся к перемычки. евро 1надув( 0.9-1)
У меня на максимум 0.8 надувало.
Да я так подключил просто посмотреть. По хорошему и монометр надо нормальный чтоб точнее замерить.
Приветствую. Манометр любой другой можно подкинуть, чтобы проверить.
Не знаю сколько у меня дует, но 1,7 вроде многовато.
У меня двс 7403. 10 стояли турбины чешки 115, тнвд 337 42, форсунки 273.20 наддув был 0.7-0.9 чешки свистели отчётливо слышно было на оборотах 1900-2200 под нагрузкой наддув доходили до 1.2, может у тебя что с моментом впрыск, раньше позже попробовать надо
По книге 0.9 вроде
Хорошая турбина должна кочать 08/09 бар на КАМАЗЕ.
С таким давлением он никуда не поедет
У друга такойже двигло как у тебя,дует 1.5-1,7 у меня тоже гдето своих коней по расстерял,прд нагрузкой 1,2 ну максимум если саляра хорошая 1,3 и то уже раздница чувствуеся,но вот этот свист раньше не было,тоже будем искатьтурбина одна холсет 50,по началу пер как танк,толи устала толи где наулицу дует
Если свист есть смотри впускной тракт где-то на улицу выход имеется😅
Ребят а что даёт этот надув, экологичность? Чище выхлоп
😅 тягу даёт))) чем хуже наддув тем хуже тянет) хотя у меня при таком надуве вроде не плохо тянет. Может из-за того что насос бош хз.
стехиометрия: 15.5 к 1.где первое--это воздух.а второе-ДТ-диз. топливо.Отсюда ,кстати прослеживается,что воздух ДВС даже нужнее .чем ДТ-диз. топливо.
1.8, в мороз 2 бара.
Слишком большой наддув ни к чему. Под нагрузкой должно быть 1,0...1,3.
Надо делать чтоб хотя бы 1 дули.
@@39rus60 Приборы имеют погрешности. Кроме того, трубка, соединяющая впускной тракт (после ОНВ) с указателем, скрадывает часть давления.
@@ГригорийСтратилат да там и турбины подсевшие уже это точно знаю. А прибор да, прежде чем лезть я поищу прибор поточнее.
У меня в такой подъём по прибору 1.7 дуют. Смотри или турбины не работают(их не слышно) или настройки тнвд такие совместно с зажиганием. У меня 31 двс тнвд бош
А у меня их и не слышно никогда было) тоже бош.
Но турбины уже уставшие.
@@39rus60 а модель турбин какая стоит? У меня как то стояли наши ткр 7с, их и не слышно, и по манометру ситуация как у тебя.
Так же стоит опрессовать интеркулер. Там по-любому будут потери в давлении. (Их 2 вида с малыми сотами и большие соты, вот второй более производительный)
@@СергейГайдуков-б1п чешки. Не помню модель. Надо глянуть. Отпишу потом. Но их не слышно тоже да и не было слышно вообще)
У меня 0.9 е- 2 язда