Trocando o disco e pastilhas de freio do Ford Ka 2011/12 - Zetec Rocam (Procedimento bem simples)
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Neste vídeo eu mostro a troca dos discos de freio e pastilhas do Ford Ka 01 (2011/12). O disco já havia atingido a espessura mínima recomendada pelo fabricante que é de 10 mm. Apenas fiz a substituição pelo modelo original novo sem alterar nenhuma característica. Procedimento é bem simples mas alguns cuidados devem ser observados durante a troca para não ter problemas futuros.
O torque recomendado para os parafusos de fixação do cavalete e dos pinos guia é de 70 N.m.
As ferramentas utilizadas foram canhão e chave fixa 13 mm para os parafusos do cavalete, Allen 7 mm para os pinos guia da pinça e chave de fenda, alavanca e outras ferramentas auxiliares.
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Por favor precisa colocar trava quimica no parafuso do cavalete ? Qual o torque dos parafusos. ? Precisa lubrificar o pino guia ? Qua a graxa que uso ? Muito obrigado pelo video, excelente explicacao.
Não usei trava química específica mas se você tiver disponibilidade eu recomendo sim! Sempre que puder é desejável adicionar recursos de segurança, sem dúvida! Salvo engano eu "lacrei" os parafusos com tinta comum, mas no caso seria mesmo para acompanhar o aperto (caso o parafuso "gire" será nítida a movimentação). Eu não tenho o costume de lubrificar os pinos guia, embora o tenha feito da última vez que fiz a manutenção das pastilhas traseiras do Focus. Na ocasião, utilizei o lubrificante cerâmico da Jurid "BL-20" que é uma das opções recomendadas e, salvo engano, quando fiz a primeira troca de pastilhas do outro Ford Ka, parecia haver resíduo deste produto nos pinos originais. A outra opção que conheço é a graxa de silicone, mas nunca usei (Só vale se for a graxa. Silicone spray ou outros tipos de silicone, não). O torque recomendado para os parafusos que fixam o cavalete é de 70 N.m. Já para os pinos guia é de 58 N.m. Eu agradeço pelo apoio e pelo seu comentário! Seja sempre bem vindo! Valeu!
@@tocautomotivo
Tô finalizando o meu aqui! O par de discos originais da Motorcraft paguei R$ 160,00, achei muito barato!
Tenho usado traba química azul que é médio torque, até pra não ter dificuldade na remoção posterior, tem me passado bastante segurança!
Obrigado pelas dicas.
@@edermartins5927 amigão, onde vc comprou os discos motorcraft por 160 reais?
@@06ferro Na concessionária Ford Barigui do Tarumã aqui de Curitiba, com o vendedor Adilson.
@@edermartins5927 bem baratinho. Comprei da marca hipper freios por 175 reais. A trava química q vc mencionou acima é pra usar nos parafusos da pinça e do cavalete?
Bem filmado, bem explicado e bem prático. Eu que entendo zero de carro, me sentir plenamente capaz de fazer essa manutenção. rsrs
Que bom que você gostou do vídeo! Foi muito bom ter recebido esse feedback, pois para ser bem sincero, um dos meus maiores objetivos com esse canal é que todo o público possa se sentir seguro executando os procedimentos vistos no canal! Com toda a certeza espero fazer serviços cada vez mais complexos, mas mantendo este padrão de conteúdo prático e simples. Seja sempre bem vindo e obrigado pelo apoio!
Obrigado pelas dicas. Valeuuuuu........
Valeu, meu amigo!! Eu que agradeço pelo apoio, TMJ!!
Muito bem explicado, parabéns. Agora deixa eu ir la fazer esse procedimento no meu Ka.
Fala, Márcio, tudo certo??
Opa, obrigado meu amigo, obrigado pelo apoio e consideração!!
Manda ver, depois volte para me dizer como ficou o resultado!!
Bom trabalho, grande abraço!!
Parabéns e obrigado pelas dicas, sensacional, me ajudou muito. Amanhã vou trocar os discos e pastilhas do meu Ka 2012. Muito obrigado. Abraço.
Fala meu amigo, blz?
Que bom, fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo!
Perfeito, espero que tenha feito uma ótima troca! Depois volte para me dizer como ficou o serviço e o que achou de fazer o procedimento!
Eu que agradeço pelo seu apoio e consideração!
Grande abraço!
Tudo bem feito, como tenho um ford ka motor zetec rocam 1.0 8v flex gnv, uma Obs: faltou colocar a graxa de lítio nos guia, nos parafusos que fica as pastilhas de freio pois as pastilhas elas move quando pisamos no freio, pois se colocar uma graxa comum ela vai sair, não estou fazendo propaganda da graxa mas foi o que eu fiz, pois ela é expecifica para o bom desempenho, fora isso vídeo bem explicativo. Top amigão
Muito obrigado mesmo pelas considerações! De fato, vou experimentar usar lubrificação nos guias. Já ouvi falar no uso da graxa de silicone e também naquela graxa cerâmica (a mesma para suprimir ruído nas pastilhas), mas na lítio é a primeira vez. Vou procurar saber dela também! Eu não usava nada pois tinha receio de contaminar outros componentes do freio. Porém, estudando mais e com o apoio de vocês (recebi bastante sugestão sobre), peguei confiança para experimentar a aplicação. A quantidade de sugestão boa que recebo através desse canal é realmente incrível! Valeu mesmo pelo seu apoio, seja sempre bem vindo ao canal! Valeu amigo!
@@tocautomotivo Não sei estado o senhor é, mais compra graxa de lítio splayer eu digo pois quando eu troquei minhas pastilhas eu coloquei uma graxa comum, não demorou muito para começar a fazer barulho de pastilhas frochas, entrei no UA-cam e vi um amigo mostrando a graxa certa, até pq os freios da linha ford trabalha em altas temperaturas, então eu comprei na minha cidade e coloquei, nunca mais deu problemas
TOC no nome do canal vem de: Transtorno obsessivo-compulsivo??? Se for acho que no aspecto "necessidade de organizar os objetos de uma maneira específica." vem bem a calhar kkkkkk (brincadeiras a parte). O que mais gostei no canal foi essa forma de explicar bem detalhada e eu aprendo muito o nome de cada parte das peças. melhor que muito canal de 1 milhão de inscritos.
Com toda a certeza o nome vem exatamente disso mesmo! E pode apostar que é tudo no modo automático!rs Que bom que está gostando, a ideia é detalhar o máximo que eu puder de tudo o que for fazer mesmo! A nomenclatura das peças vamos tentar acertar sempre, mas se precisar as correções são sempre bem vindas! Valeu pelo incentivo, chegaremos lá um dia, se Deus quiser!
@@tocautomotivomesmo procedimento pro Ford ka 2017 ?
Ótimo vídeo, parabéns. Vou fazer esse serviço no meu Ford KA.
Fala meu amigo, blz?
Obrigado pelo apoio, consideração e confiança!
Assim que fizer o serviço, volte para me contar como ficou o resultado!
Boa sorte, um abraço!
Valeu pelo video meu querido, ajudou muito aqui, troquei sem novidades
Opa, meu amigo, valeu pelo seu feedback!
Fico feliz que tenha dado certo!! TMJ!
Grande abraço!
Parabéns cara vc é muito rápido
Opa, muito obrigado pelo apoio, meu amigo! TMJ, grande abraço!
parabéns isso mesmo ficou top. procedimento correto
Opa, valeu meu amigo!! Que bom que gostou! TMJ!!
Grande abraço!
Melhor explicação que vi, parabéns 👏🏼
Valeu Luciano, tmj!!
Bem explicado parabéns.
Opa, muito obrigado, meu amigo!
TMJ! Abraços!
Obs: a qualidade do vídeo e som muito top
Muito obrigado mesmo, que bom que gostou! Seja sempre bem vindo, comente sempre que julgar necessário, amigo!
Chou de bola,parabéns.
Muito obrigado pelo apoio! TMJ!
Topzeira o vídeo, bem didático....
Valeu Fábio! TMJ!
Top demais hein obrigado pela ajuda
Fala Wesley, blz?
Valeu, meu amigo!! Obrigado pelo apoio, fiquei feliz que gostou do vídeo!!
Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo apoio, fico feliz que tenha gostado!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
E parabéns ! Pela simplicidade e efetividade das suas explicações sobre este procedimento
Que bom que gostou, de verdade! Espero que tenha ajudado de alguma forma! Seja sempre bem vindo, muito grato pelo apoio!
Opa, excelente video
Opa, Yukio, valeu, obrigado pelo apoio!!
Muito bom, faz um vídeo do freio traseiro.
Com certeza terei que revisar ele também e nos próximos vídeos deverá aparecer esse procedimento! Muito obrigado pelo apoio!
Boa tarde meu amigo muito profissional seu vídeo muito prático a sua aula 👍 já ganhou um inscrito, parabéns 👏👏👏 um abraço,👍🤝
Fala Marcos, blz?
Que massa, obrigado pelo apoio e consideração! Fico realmente satisfeito que tenha gostado do vídeo!
Seja muito bem vindo ao canal, qualquer dúvida é só mandar aqui! Logo, logo teremos novidades!
Grande abraço amigo! Valeu!
Tudo bem, a pinça do ka é igual do corsa classic, vou usar seu tutorial para revisar do corsa. Abraços.
Tudo bem, isso mesmo, funcionamento igual! Abraços
É só colocar uma graxa de alta temperatura nos pinos guia então fica skow de bola 👍
Fala Marcos, blz?
Realmente, quando silenciei as pastilhas traseiras do Ford Focus (tem vídeo no canal, inclusive) com graxa cerâmica, acabei realizando a aplicação nos pinos guia dele. Antigamente eu fazia questão de não usar pois pra mim era inconcebível usar "graxa" em componentes do freio. Mas, depois tomei coragem e hoje recomendaria, com ressalvas, claro!rsrs
A graxa de silicone talvez seja até melhor! Mas, usei a cerâmica e gostei!
Grande abraço, obrigado pelo apoio e pelas dicas! Valeu!
Show de bola muito bem explicado gostei
Que bom que gostou, obrigado!
Top
Valeu irmão, obrigado pelo apoio!!
Parabens por o video, eu tenho um Ka 2012, comprei o kit d discos más as pastilhas, so q os discos são ventilados e me diseram q serve igual, pode ser q sirva mesmo?
Fala Julio, blz?
Obrigado pelo apoio, que bom que gostou do vídeo! Se o seu carro for equipado com disco ventilado originalmente (ou se já está com disco ventilado instalado), servirá! Caso contrário, ele não será compatível pois as pinças são diferentes! Os discos ventilados possuem maior espessura que o disco sólido!
Depois volte para contar se deu certo!
Boa sorte, abraços!
Muito obrigado !
Eu que agradeço o apoio!
Bom dia Tudo top, faltou a veda rosca pois o sistema de freio é quente, então para uma melhor durabilidade um veda rosca vai dar mais segurança ao sistema.
Bom dia! Que bom que gostou do vídeo e melhor ainda que tenha me sugerido o veda rosca. Salvo engano, originalmente esses parafusos vem com uma vedação mesmo, acho que é azul! Está anotado, vou usar da próxima vez com certeza! Obrigado mesmo pelo apoio e seja sempre bem vindo ao canal! Se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
@@tocautomotivo Sim querido quando tirei pela primeira vez os parafusos estava com veda rosca cor azul, mais não importa a cor do veda rosca, o melhor é da marca orbi, não estou aqui para fazer propaganda, mais é pq é uma marca de qualidade e mantém o sistema original
Muito bom mesmo! Certamente vou experimentar esse produto, pois logo farei a manutenção no freio do outro Ka e já vou aplicá-lo! Obrigado mesmo pelo apoio e pelas sugestões! Seja sempre bem vindo ao canal! Valeu!
@@tocautomotivo Seu ford ka tem válvula eletrônica!? O meu até tem mais eu bulei para não tem problema como queimar a junta do cabeçote.
@Flavio de melo Tem sim, esse é um item complicado né? Como você fez com o seu?
Boa noi meu amigo, eu quero fazer esse serviço no meu fod ka também, mais seria necessário alinhar e balancear ou não?
Fala, meu amigo, tudo certo?
Não é absolutamente necessário alinhar e balancear as rodas quando se faz este serviço! Você pode fazer estes serviços em momentos diferentes, sem problemas!
Depois volte para me dizer se deu tudo certo e como ficou o carro! Valeu, um abraço!
Observe, qual o ano do Ford ka, e tem disco nas rodas traseiras, essa troca foi na frente ou a trás?????
Opa, meu amigo, blz?
Acho que não houveram Ford Ka com disco traseiro originalmente equipados.
Esta troca aqui mostrada é do dianteiro, portanto!
Um grande abraço!
Essa travinha devia vir no disco novo.... curto muito o seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Poderia ter aproveitado e sangrado o óleo do freio, mas sensacional... queria eu saber fazer essas coisas
Eu concordo plenamente, devia acompanhar os discos novos! Não cheguei a procurar se há no mercado de reposição, mas deve ser meio universal isso aí. Que bom que está gostando dos vídeos!!
A sangria do freio é uma coisa que quero acostumar a fazer sempre mesmo! Esses dias estive pensando sobre isso e, considerando o baixíssimo custo do fluído, vale a pena fazer a sangria frequentemente, tem razão!
Muito obrigado mesmo pelo seu apoio, suas sugestões e o compartilhamento de ideias e conhecimento! Seja sempre bem vindo ao canal!!
Muito bom 👍
Valeu, muito obrigado pelo apoio!! Seja sempre bem vindo!
Consigo fazer um Upgrade nos freios desse mesmo Ka? Do Fiesta ou Focus é Plug and Play?
Fala Luiz Fernando, blz??
Com certeza! Se pegar disco e pinça do Fiesta 1.6, por exemplo, que é ventilado, serve perfeitamente! Plug and Play! Se quiser freios ainda maiores, pode colocar o da Ecosport. Tudo isso sem necessidade de adaptação! Salvo engano, se for do zetec 1.6 não precisa nem trocar o flexível, coisa que acredito ser necessário se for colocar o da Eco.
O upgrade de freios foi uma coisa que queria ter feito neste carro. Farei um dia ainda!
Boa sorte, grande abraço!
Cadê o upgrade, fez?
Para o serviço ficar profissional
Verificar se há empeno no disco novo e cubo (relógio comparador + base magnética)
Entre o cubo e o disco você pode aplicar uma fina camada de lubrificante para freio (jurid BL20)
Depois de limpar você deve lubrificar novamente as partes com lubrificante para freio (pinos, guias das pastilhas, faces dos pistoes e punhos)
Acho interessante sangrar o freio sempre que trocar algum componente, aproveitar o tempo...
Obrigado pelo comentário! De fato, sempre é possível melhorar. Quanto ao lubrificante, descobri recentemente, vou experimentar em breve para eliminação de ruídos e, provavelmente, utilizarei em todos os pinos guia.
Seja sempre bem-vindo!
Desculpe pela pergunta
Não há pelo que se desculpar! Fique à vontade para voltar aqui sempre que precisar!
Grande abraço!
Por favor, qual os codigos das pecas, da Motorcraft ? Muito obrigado.
Com certeza, vou te passar exatamente a numeração das peças que comprei:
Pastilhas de freio: MB1A-2K021-BB
Comprei no Mercado Livre (tinyurl.com/ua443a8v). Paguei 70 reais e ainda mantém o preço.
Discos de freio: MB8A-1125-BA
Comprei no ML também, mas esse acabou estoque. Na época paguei 146 reais frete grátis, mas ainda há anúncio com preço bem semelhante do mesmo vendedor (tinyurl.com/2p93tb7a).
Eu que agradeço pelo apoio e pela confiança! Seja sempre bem vindo! Valeu!
Eu tenho um 2010 modelo 2011 qual o preço desse dissco
Fala, meu amigo, tudo certo?
Na ocasião eu paguei cerca de 150 reais no par, sólido.
Entretanto, o preço pode variar bastante e no caso deste item do vídeo, foi adquirido há alguns anos.
Mas, creio que esteja em torno de 200 atualmente.
Obrigado pelo apoio! Grande abraço!
É a mesma do fiesta zetec rocam _?
Fala meu amigo, tudo certo?
A depender do ano e sobretudo da motorização, sim. Em geral, os modelos 1.6 são equipados com discos ventilados.
De qualquer forma, o procedimento é exatamente o mesmo, guardando apenas diferenças nas especificações das peças.
Grande abraço!
Original ele vem com disco sólido ou ventilado
Fala Giovanni, blz? Esse modelo equipado com motor 1.0 vem originalmente com discos sólidos. Aquele modelo Sport 1.6 vinha equipado com discos ventilados de fábrica. Esses discos sólidos com pastilhas originais de fábrica possuíam ótima frenagem, eficiente, passei por fading uma única vez. Porém, ao substituir as pastilhas por marca de reposição de primeira linha, percebi que houve perda no poder de frenagem e o fading ficou mais frequente, infelizmente. Seja sempre bem vindo ao canal e obrigado pelo apoio e confiança! Se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
@@tocautomotivo muito obrigado 🤝
Não precisa sangrar ?
Fala, meu amigo, blz?
Se quiser aproveitar o momento para fazer uma sangria, fica à seu critério.
Aliás, se o fluído hidráulico estiver exatamente no nível máximo, antes das substituições, será necessário remover o excedente e a melhor forma de fazer isso é através da sangria mesmo.
Fique sempre atento para não extravasar o reservatório.
Depois volte para me dizer se deu tudo certo e se optou por fazer a sangria!
Grande abraço, Deus o abençoe!
Boa noite em média qual o valor do disco ?
Olá Gizele, tudo bem?
Percebi que houve um aumento significativo do preço desde a publicação deste vídeo. Pesquisando, encontrei no Mercado Livre por cerca de R$230,00 com frete grátis, original.
Mas, foi uma rápida pesquisa. Se procurar mais, pode ser que haja melhores condições.
Depois me conte se deu certo, qual a marca escolhida e quanto custo o produto!
Boa sorte, um abraço!
Manda se puder os códigos das peças!
Mano, o pistão do freio simplesmente não volta
Já marretei ele e ele não volta
Nem sequer tem espaço pra colocar a pastilha nova, o que eu faço agora?
Poutz, mano! Pode ter travado o pistão sim.
Está com o carro desmontado ainda? Espero que tenha conseguido resolver isto!
Experimentou recolocar o cavalete no lugar, para ter mais apoio, e usar uma alavanca para retornar o pistão?
Me diga como está no momento esta questão! TMJ, um abraço!
@@tocautomotivo O fato de eu ter utilizado as pastilhas até o final, fez o pistão ir ao limite e quando isso acontece ele pode até dar uma "saída" do copo onde ele desliza, na hora de entrar novamente fica mais difícil. Foi necessário retirar ele, desconectar a mangueira do fluido e com uma marreta ou prensa, voltar ele ao normal (apenas mais força na peça)
Deu tudo certo graças a Deus, seu vídeo me ajudou 99% meu mano
@@hbfhjd Verdade, isso pode acontecer mesmo!
Que bom que deu certo e agradeço pelo seu feedback! Fico feliz que o vídeo tenha sido útil para lhe auxiliar!
Grande abraço, Deus o abençoe!
QUal o torque aplicado?
Muito bem observado, não informei no vídeo... Pelo que pesquisei, tanto nos parafusos que fixam o cavalete quanto nos pinos guia, deve-se aplicar o torque de 70 N.m (Aproximadamente 7,14 kgfm). Obrigado por ter comentado, esqueci mesmo de falar.
@@tocautomotivo eu q agradeço. Mas me conta tb. Usasse qual torquimetro? Digo, foi fácil achar um ângulo pra aplicar o torquimetro. Pergunto pq esses dias vou fazer exatamente esse procedimento no ka da minha esposa e tô com um torquimetro de vara. Vc acha q da pra aplicar sem grandes complicações?
@@Kaualien19 Pra falar a verdade eu não tenho torquimetro! Mas acredito que esterçando bem para expor a pinça você conseguirá espaço. Ainda assim acredito que o carro deverá esta bem erguido pra aproveitar o espaço! Depois nos conte se deu certo!
Mais uma dúvida, professor. Fui encomendar o disco pelo mercado livre e ovendedor me pergunta se eh sólido ou ventilado. Qualquer um m serve em um 2013? Qual vc usou?
@@Kaualien19 O original do Ford Ka 2013 é sólido. Ventilado no Ford Ka, salvo engano, só saiu nos 1.6.
Aqui está o link do disco que comprei: tinyurl.com/11w5mojo
No meu caso, paguei 146 e estava com frete grátis. Parece que o anúncio mudou a forma de envio, então veja se compensa pra você (pra mim daria 70 reais de frete agora!).
O disco ventilado possui aletas de refrigeração:
tinyurl.com/1woff3qk
Mandei a foto para certificarmos que o do seu carro é sólido, pois é possível fazer upgrade dos freios do Ka!
Qualquer dúvida é só falar!
Show de bola muito bem explicado gostei
Obrigado pelo apoio! Seja sempre bem vindo!