Данила приветствую! 1,4 не едет, а этот в теории и не должен. Дай бог осилит сам себя на ХХ раскрутить. Данила превзошёл ОКБ Опель, за 20 минут довёл до идеала мертво рождённый авто!
На 1.4 катаюсь с отключеным твинпортом, просто снят разьем питания. Динамика даже лучше. Небольшое повышения расхода топлива на хх. Датчика на это дело нет, ошибка не висит. При запуске горит ключик с машиной- неисправность электрооборудования. При запуске гаснет
Тоже удивился, когда впервые услышал эту теорию про катализатор. Там какой-то бред про противодавление (не знаю что за термин такой) в коллекторе, что без катализатора выхлопным газам легче выходить и они тянут ещё и масло за собой. Вот как-то так))! Но диванным механикам наверно виднее..
!!!!!!Данил помоги советом. Всю голову сломал. Еп6 атмо на механике. Дёргает при разгоне в диапазоне с 2000-3000. Тыщ/об. Дальше хоть до отсечки динамика хорошая.Ката нет. Свечи новые ориг иридиевые . стало лучше но до конца не помогло. Ошибок нет. Купил бу катушку переставлял по очереди не помогает. Пропуски через obd не показывает. Смотрю через приложение scaner. Сцепление тоже свежее сакс. Что с смотреть еще? Пожалуйста подскажи
@@МаксимБерезин-д9т Мне сказали может быть еще эл маг клапан распредвала. Попробовал на ручнике разгонять что бы дольше это дерганье поймать. Итог пропуски в целиндах в двух по 1 пропуску в 1и4. А во втором 2пропуска. Свечи новые ориг иридиевые несколько дней назад поменял
Зачем так до усрачки газовать, насиловать мотор, он и так присмерти? На яйца ремонтника так надавить ногой, чтоб так же орал как этот потерпевший двигатель.
@@Kratek-cy4mr3ev1s тыкать себе в лодошку будешь. Я здравомыслящий. И мой здравый ум подсказывает что газовать до отсечки на не прогретом (но это не точно) двигателе не лучшая затея. Двигатель чуть живой, масло льет в цилиндры, синий дым на выхлопе. Заклинит или застучит этот хлам, кто виноват будет? Машину ведь без этих симптомов в ремонт сдавали? Видал таких "диагностов-ремонтников" своими глазами, машину от них уже на шворке забирали, с пробитым блоком и шатуном на ружу. И оплачивал контрактный двигатель "диагност-газовальщик".
@@dimaprovayder ой простите нас великодушно о великий который не имеет к диагностике никакого отношения..ведь вам виднее и вы можете учить нас диагностов..простите простите..а если серьезно-шел бы ты а?
😂 такой мотор не рассчитан на динамичную езду.
Херню не неси
Плохая динамика это когда тебя велосипед обгоняет😂
Здравствуй Данила🌞🖐️
Спасибо
Данила приветствую! 1,4 не едет, а этот в теории и не должен. Дай бог осилит сам себя на ХХ раскрутить. Данила превзошёл ОКБ Опель, за 20 минут довёл до идеала мертво рождённый авто!
Отлично!Вот в этом и заключается работа диагноста
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да 60 коней с одним водителем нормально едет по ровному. Газ в полу всегда, раньше 3500 не переключаемся😊
👍👍👍
На 1.4 катаюсь с отключеным твинпортом, просто снят разьем питания. Динамика даже лучше. Небольшое повышения расхода топлива на хх. Датчика на это дело нет, ошибка не висит. При запуске горит ключик с машиной- неисправность электрооборудования. При запуске гаснет
Ай джигит😊.
А владелец не пробовал купить 2-3 литра? Тогда поедет точно...
А ты не пробовал себе мозги купить ?
@@automaton9626 А ты попробуй не квакать, пока не просили...
@@automaton9626 хрюкало прикрой.... Воняет.
@@automaton9626 а ты не пробовал рыльце прикрыть? Когда твоё мнение не интересно....
Молодцы 👏
Сейчас хозяин охренеет , когда начнет лить масло ведрами после удаления ката 😂😂
Пояснительную бригаду в студию. Прошу пояснить причинно-следственная связь между наличием или отсутствием катализатора и жором масла. Пожалуйста.
Тоже удивился, когда впервые услышал эту теорию про катализатор. Там какой-то бред про противодавление (не знаю что за термин такой) в коллекторе, что без катализатора выхлопным газам легче выходить и они тянут ещё и масло за собой. Вот как-то так))! Но диванным механикам наверно виднее..
..пояснительная бригада скажет.что нет подпора в выхлопе.поэтому жор..@@Mihas59
@@владимирполынин-ц3цэто к корейским ведрам относится, у них начинается после удаления катализатора
На крузе 18 выскакивает ошибка, так что по поводу диванных эксперто поокуратнее.
Синий дымок это не подьедание....
Плохая динамика это норма для мотора литрухи 😂. Там ничего не сломалось.
что за сканер?
А что у Крысы на 1 литре может быть хорошая динамика?)
😅
может! Главное, горку получше найти.
Лупани литр , проверь какая у тебя динамика, зачем людей спрашивать
(объясню шутку: лупани литр, будешь крысой на литре)
Может, если её сбросить с горы Арарат
Ты валенок
какая динамика на литре? жесть
Относительная
Если погазавать троит😂😂😂😂😂
!!!!!!Данил помоги советом. Всю голову сломал. Еп6 атмо на механике. Дёргает при разгоне в диапазоне с 2000-3000. Тыщ/об. Дальше хоть до отсечки динамика хорошая.Ката нет. Свечи новые ориг иридиевые . стало лучше но до конца не помогло. Ошибок нет. Купил бу катушку переставлял по очереди не помогает. Пропуски через obd не показывает. Смотрю через приложение scaner. Сцепление тоже свежее сакс. Что с смотреть еще? Пожалуйста подскажи
Дергания - это пропуски. Причин может быть несколько. Свечи, катушки, смесь (слишком богатая или слишком бедная).
@@Mihas59 а как со смесью узнать что проблемы? Что нужно для этого???
Нужно проверить состояние червяка вала моторчика подъёма клапанов, также разъем питания его же. У меня также было, пока не заменил.
@@МаксимБерезин-д9т
Мне сказали может быть еще эл маг клапан распредвала. Попробовал на ручнике разгонять что бы дольше это дерганье поймать. Итог пропуски в целиндах в двух по 1 пропуску в 1и4. А во втором 2пропуска. Свечи новые ориг иридиевые несколько дней назад поменял
В сторону волвотроника скорее всего смотреть
зашол на твое видео потому что увидел такой же телефон как у у меня
Зачем так до усрачки газовать, насиловать мотор, он и так присмерти? На яйца ремонтника так надавить ногой, чтоб так же орал как этот потерпевший двигатель.
Ты диагност?
@@Kratek-cy4mr3ev1s тыкать себе в лодошку будешь. Я здравомыслящий. И мой здравый ум подсказывает что газовать до отсечки на не прогретом (но это не точно) двигателе не лучшая затея. Двигатель чуть живой, масло льет в цилиндры, синий дым на выхлопе. Заклинит или застучит этот хлам, кто виноват будет? Машину ведь без этих симптомов в ремонт сдавали? Видал таких "диагностов-ремонтников" своими глазами, машину от них уже на шворке забирали, с пробитым блоком и шатуном на ружу. И оплачивал контрактный двигатель "диагност-газовальщик".
@@dimaprovayder ой простите меня диагноста о вы великий строитель лезущий в не свое где ничего не понимаете..да пошел ты знаешь куда ундюк!
@@dimaprovayder ой простите нас великодушно о великий который не имеет к диагностике никакого отношения..ведь вам виднее и вы можете учить нас диагностов..простите простите..а если серьезно-шел бы ты а?
@@Kratek-cy4mr3ev1s ха, видимо и ты такой же, "диагност-обиженка" нагибатор моторов? Сколько моторов положил клиентских?
Так что - обосрался распиаренный сканер?
Почему сразу распиареный
Досмотрел до 6:30. У меня первое предлположение: слюбились метки ГРМ. Смотрю далее
Абсолютно верно
По моему тема не раскрыта.