33. "А не поздно ли начать летную карьеру в 38 лет?"
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2019
- На днях мне позвонила девушка с вопросом "хочу стать пилотом, всю жизнь мечтала летать. Все мои знакомые крутят у виска и смеются надо мной." Я долго долго рассказывал, как стать пилотом, какие нужно пройти программы и так далее. Под конец беседы она говорит "Мне 38, не поздно ли начать"?
Такой вопрос я слышу и вижу практически в каждом пятом письме от начинающих пилотов среднего возраста. Поэтому я решил наконец-то сесть и записать ответ для всех, кого мучает этот вопрос.
Важное замечание - в этом ролике я говорю о карьере пилота в США! Не факт, что рассказанная мной история применима к другим регионам.
00:50 Жизнь пилота - это кайф! (иногда)
03:15 Нахера вам это надо? Мотивация!
04:30 Здоровье и медицина
05:54 Финансовый вопрос и сколько денег готовить?
08:24 Вопрос трудоустройства
15:20 чуть-чуть про визы
16:00 Почему Вам нужно стать пилотом именно сейчас? Ну если вы мечтали об этом, конечно)
16:30 "Так не поздно ли в 38?"
21:00 Как пережить первые пару лет в новой профессии?
Пишите свои вопросы и заодно предлагайте темы - о чем было бы еще интересно поговорить?
На этом канале вы всегда можете посмотреть свежие обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на нашем канале!
Подписывайтесь, задавайте вопросы!
Hi! My name is Andrey! And here I will provide you with the latest aircraft reviews, interviews with pilots, private plane recommendations, plane maintenance prices, and waaaaaay more!
You will find here everything on light aviation, as well as on how to become a pilot, buy your own plane and obtain a private pilot license.
Subscribe and stay tuned :)
А мне 68... Начал летать в прошлом году...
Огонь!!)) Респект!!
Счастья, здоровья, благополучия, удачи, удовольствий!))
Очень круто! Я бы посмотрел или почитал где-то вашу историю более подробно!
Можно где-то с ней ознакомиться?
В 46 ещё учусь.И ничего,чтобы эпилепсии главное не было!Здоровье должно быть.
В 2004 -м, в возрасте 54 года начал летать. В 57 имел уже CPL. В пилотском - Cessna 172, Бекас, АН-2 и...... второй пилот АН-12. За 10 лет налетал 800 часов. После подлётывал только для себя. Уверенность в своих силах(здоровьи) пропала. Собой рисковать, одно, а рисковать чужими жизнями....увольте. Удачи, летающая братия!!!
Хм-м. Мне 56 в июле будет. Если и смогу попасть в SkyEagle, то года через 2.
Борисевичу - респект и уважуха. Бомбезный мужик и бомбезный канал.
Ваше видео стало последней каплей)
Мне 40. И я иду в школу
Дмитрий Живило Добрый день! скажи пожалуйста ты начал учиться? Мне 39 я умераю от желания выучиться
@@EO-kq9ik сами как думаете? 4 месяца прошло. Путь в коммерческую авиацию - это два года при идеальных условиях.
В какую идете, если не секрет?
@@artemvs9978 я собираюсь в спбгуга или ульяновский
@@vango763 сколько вам лет?
Когда Вы сказали что еще не поздно после 45. Лайк!!!
Что только не скажут , чтобы забрать твои деньги )))
@@paveluk5308 спасибо вам скажу вы человек реально перед тем как рекламировать себя надо думать куда я тяну тем более после 40 уже риск с здоровья ми стать пилотом ну да понимаю человек с такими путем деньги зарабатывать ет
@@paveluk5308 за обучение )))
@@user-ze2zw2ec7k Было желание ещё ваш первый пост прокомментировать, выше.. Ваша точка зрения уважение вызывает. Как и замечание: "Жизнь вредна - от неё умирают" .
Если вы не в Штатах - учтите это. Отсюда многое смотрится иначе. Я о возможности благополучных и успешных изменеий в обозначенных Андреем возрастАх.
p.s. знаки препинания не запрещены..))
Мне 38 и на прошлых выходных я совершил свой первый полет на як18т)))
Круто... А где учитесь?
я в 34 сменил профессию с инженера на экономиста, ну больше финансиста. И чет комплексовал, не верил в себя, мол так поздно пошел учиться, 2 года сидел с 20 -ти летними ребятами за партой. Спасибо вам за мотивацию. Думаю я смогу и дальше развиваться в своей новой профессии.
Зачем я это посмотрел? Посеяли надежду в моей душе, я уже начал забывать
Аналогичная ситуация. Я в раздумьях, а годы идут. Мне в декабре будет 35, а думаю с 25.
@@denismaster1984я в 45 начал читать Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge при этом летал на мотопланере и при наличии ден.знаков поеду учиться к АБ
@@vitalikryshtopik у Вас очень сильная мотивация. Т.е. мне еще не поздно начинать?
@@denismaster1984 начинать никогда не рано и никому не поздно. Весь вопрос есть ли желание к познанию нового и для чего. Учиться всегда полезно.
@@vitalikryshtopik понял. Желание есть. И оно не отпускает.
И да, Андрей. Большое Вам спасибо за то, что вы вернули веру в себя тем, кто вас смотрит. Это дорогого стоит. Желаю Вам и вашей семье счастья, здоровья, лично Вам еще и бесконечного мужского здоровья!
Спасибо!)
Именно этими аргументами я себя 1,5 года назад и мотивировал! Поступил на пилота вертолета! В 40 лет все только начинается!
Курица не птица-вертолёт не самолёт
Кот Пот подскажи, где поступил?
Получилась хорошая мотивашка! Спасибо!
Андрей, привет ! Очень полезная информация, спасибо ! Ваш оптимизм, бодрит и повышает стимул !)
Очень грамотно и по полочкам:)... Спасибо!:).
Доброго времени ) спасибо за полезную информацию ) очень хорошее видео ) с возрастом стало все понятно , осталось подумать о деньгах для осуществления мечты детства )
Лучшее мотивирующее видео, которое я когда-либо смотрел!!! Успехов тебе и здоровья!
Заряжает и мотивирует!🙌🏛️🛬✈️🛫🗽
Спасибо, - очень структурированный и полезный топик. Приятно, когда летающий человек имеет бизнесовый подход и понимание того, что важно для результата.
Вот и я подумал, что в 48 пора начинать, проникся) Спасибо за простоту подачи инфы!
Спасибо за хорошее мотивирующее видео.
Добрый день! Мне 45 и Я учусь, а после этого выпуска только Вперёд 👍🚁
И как у вас успехи?
Спасибо! Оптимистичное видео👍🏿
Как всегда шикарное видео!) Спасибо за полезную информацию!)
Велкам, спрашивайте еще, будут еще видео)
На лодках похожая история!
Видео отличные
Спасибо
Спасибо, Андрей! Привет из Беларуси!
Красава Андрей
Все четко и понятно
мне 46 и я делаю CPL. Никого не слушайте. Есть мечта-полный вперед.
👍🏻
А работа есть в качестве пилота?
@@Roman-737 не верьте просто это сказка во первых возраст уже3 не позволяет просто это супер аферисты
@@user-ze2zw2ec7k Возраст не позволяет что именно? Выучится на пилота или получить работу с CPL?
Мне 30 лет, учусь сейчас на инженера и делаю свой мастер. У нас в Германии, где я живу уже 25 лет, многие желающие начинают только в 30их свою лётную карьеру. Вместе с другом я с Января начинаю делать свой PPL. Устроюсь на инженера буду продолжать и с CPL. Мотивация у меня всегда была высокая. Я свободно говорю на немецком, английском и русском, есть двойное гражданство (русское и немецкое). Кто не пробует, уже проиграл.
@@Roman-737 Я имею виду на лётную сам подумай уже после 40 дальше уже риск с здоровья ми просто если человек хочет с такими путем зарабатывать деньги с перва думать хорошего куда я тяну
Вас очень интересно слушать! Спасибо за информацию и желание помочь!
Благодарю-только зашел на канал, рад тебя видеть-коплю жирок и английский)
спасибо, что сделали видео. Интересно было
Спасибо, Андрей! Мне 32 и я собираюсь обратно вернуться в пилоты!
Где же вы были раньше?) Спасибо за Ваш контент) лайк, подписка, регулярный просмотр)
мне понравилась информативность, возможность увидеть нынешний расклад в авиации глазами пилота, так сказать "изнутри". Структурированный подход к подаче информации - скорее всего профессиональный отпечаток работы в IT. Спасибо за труд.
Молодец, позитивный ты мужик!
Я пошел в училище в 23 и думал буду самым старым и оказался в группе моложе всех)
Спасибо за видео!!!
Андрей Борисевич: "2-3-4 года у нас есть"
COVID-19: Подержи мое пиво!
0:38 ахахха класс аж настроение поднялось. Сразу лайк
АНДРЮХА СПАСИБО! БУДУ ДЕЙСТВОВАТЬ ! ЖИВУ В ЧЕХИИ !
Моя детская и нынешняя мечта - это стать пилотом. Мечта моего отца стать пилотом. Я ему как-то намекнул на это,он просто негативно отреагировал. Считает,что несерьёзным делом в 23 поступать на пилота. Я испытываю (простите за откровенность) экстаз-радости,когда представляю,что я в за бортом воздушного судна😍
23 хех, пацан еще, мне бы твои годы. Хотя мне 31, вроде старый, а вроде нет)
Огромный лайк за саму философию - не так важно, пилот ты или агроном, важно, как ты на жизнь смотришь! И сколько людей к сороковнику сливаются... Самому 48, и я понимаю, что всё только начинается!
40к долларов для США конечно относительно небольшие деньги , но для стран СНГ - это вся жизнь)
Хоть один здравый человек. Сделайте ппл с допусками инструментальнымт летайте для себя купите или берите в аренду самолет. Коммерческого пилота ваше здоровье уже не выдержит да и введетесь в в лучшем случае в 45 с нынешней ситуацией. Сделайте хороший ппл или cpl с инструкторским допуском
3 млн рублей это вся жизнь? пф не говорите глупостей!
на самом деле на такая уж и большая сумма за мечту и вклад в будущее
@@user-cs1pf3rw8h только озвученные суммы доходов второго пилота в 56 и 110 тыс в год не выглядят так уж привлекательно. То есть нужно потратить относительно много денег и несколько лет, чтобы получать относительно небольшую зарплату.
@@Debarkadere а категорию B вы для такси открывали?
Тут тоже самое. PPL = B, грубо говоря
@@safil747 Здесь речь не о PPL
Ты даёшь хорошую мотивацыю
что нужно по здоровью! какие средства нужны? вот главные вопросы.
мотивация это последнее, что может помочь.
здравствуйте и спасибо за ваши видео. мне 40 и я с детства мечтаю летать. пока перебивался картингом, мотоциклом, горными лыжами ( больше 30 человек поставил на лыжи - ни одной травмы за 7 лет ни у одного!!!!!). сейчас, когда пришла относительная финансовая независимость решил исполнить свою мечту ( дело за малым)))))- получить greencard))))). Желаю себе удачи в этом и надеюсь когда-нибудь полетать с вами!!! А Вам желаю успехов и роста еще большего! И ни за что )) не бросайте ваш влог - нам он очень интересен и полезен. сэнкс э лот, как говорят у нас на кавказе )))
Андрей! Круто
Замечательные слова.
Спасибо!
Спасибо за видео! Все понятно объяснили , я живу во Флориде , город Кей Вест, после вашего видео начинаю действовать
Alex Siamashka прикольно, я там очень часто бываю
Alex Siamashka можем кофе попить в след раз))
Летающий крокодил / FlyCrocodile как я могу найти вашу электронную почту или номер телефона ? С большим удовольствием встречусь с вами в Кей Весте , выпьем кофе и вы мне пару грамотных советов дадите. Спасибо
Alex Siamashka по моему моя почта есть тут в “About”)
Летающий крокодил / FlyCrocodile отправил вам письмо на почту contact@skyeagle.aero
Что-то не получалось отправить на этот адрес почему-то. Надеюсь, что письмо дошло
Спасибо за мотивацию!
почувствовал себя молодым в свои 27 XD
Мне 32 и я с детства мечтала... родители отговорили.
есть в/о по математике, я решила хочу в этой жизни)) начала вникать с чего начать.
Привет. Аэроклуб. Пробный полет. Далее обучение за границей Европа или США. Поддерживайте мотивацию главное. Пусть все смотрят что вы идете к цели! Все остальное получится
ладно, мои 5 копеек) мне 32. в коммерческие пилоты я не хочу (в России живу). я программист по профессии, да и как мне думается, по призванию. канал нравится. прихожу сюда за легким юмором, байками от Борисевича. (вообще по-моему крылатая фраза уже) повдохновлятся. да просто интересный канал. спасибо вам и удачи!
Нужно новое видео через год после пандемии, как поменялась ситуация на рынке
Пилоты на улице. Тяжело сейчас.
мне 47. попробую. спасибо!
Спасибо за видео. Многое стало понятнее. Так тема с набором "группы студентов и оплатой вперед" еще в силе?
Не знаю, а что за тема была? Все активные темы доступны на сайте www.skyeagle.aero
июнь 2020, смотрю это видео и смахиваю скупую мужскую слезу. Кажись уже поздняк(
Женщина лётный инструктор есть, будущих пилотов обучает на Аляске, так ей 83 года.
я с ней встречался) даже видео о ней есть.
Андрей Борисевич / Andrey Borisevich если ещё раз с ней увидитесь передайте большой привет 👋. Я ее всегда в пример привожу.
@@Pilot_Andrey а номер видео подскажите, пожалуйста. И спасибо за обзор на VisionJet)
@@kuzminpro не помню, где-то на канале Letim.by Аляска..
@@Pilot_Andrey Андрей, ссылочку можно!)) Спасибо!)) - Вообще за всё!))
O klass, natknulsa na etot kanal. Mne kak raz 35 is ya uchus na PPL (70 hours waiting for a checkride). Toje s detstva mechtal bit pilotom, zarabotal dengi i teper reshil gnatsa za mechtoy :)
Отлично, 👍
02:30 Пойду за чайем. С вкусным чаем будет интересней слушать)))
Чоткий расклад
great info thx
Меня очень мотивировали слова на 3:10, захотелось продолжать наслаждаться жизнью. В 23, сейчас, есть ощущение, что всё нужно успеть до 30, а после 30 уже будет поздно. Как будто это гонка какая то
46. как раз встал на эти рельсы! Уже летаю (неофициально), ищу где учиться официально. :)
Sergey Korolyak www.skyeagle.aero
Всё ОК, главное химтрейлы не распыляй!
Да́а умеет чувак вдохновлять
Обещали рассказать про "дырочку" по поводу виз и работы в США. Очень ждем.
Нашли?
@@Pilot_Andrey Да, спасибо, достаточно ясно.
Андрей Борисевич / Andrey Borisevich добрый день, есть информация по переходу?
Хорошие доводы, логика для всего подходит, до чего руки не доходят пол жизни.
спасибо за все что Вы говорите- для многих эти слова сейчас нужнее всего!
Из вашего опыта-за какое время (в среднем) реально устраняется языковой барьер именно для обучения и работы в авиации?
Мне 19, я даже близко не хочу связывать свою жизнь с авиацией, но посмотрел с удовольствием)
Спасибо за видео. Смотрю как человек, который в 35 сменил работу с нуля на программиста, чтобы были деньги на обучение на пилота ))
стал в итоге пилотом?
Андрей, добрый день. А вот по мне ролик скорее всего посеял сомнение, чем мотивацию. Всегда считала, что профессия пилот - это прежде всего огромная ответственность и способность. И здесь на самом первом этапе должен происходить жесткий отбор. Способности пилотирования должны быть на лицо. А не по одному лишь" очень хочу" и размеру кошелька. Мотивацией могут служить обычные "Круто, модно, желание видеть страны". А небо ошибок не прощает и на кону могут быть сотни жизней.
Другими словами часы-часами и опыт, несомненно, очень необходим, но главное это все-таки когда ты "пилот по "призванию"". И хотелось бы чтобы подобные ролики скорее отсеивали просто" я хочу" и притягивали "я могу и хочу". Или у нас в авиации тоже "все решают бабки"?
В общем хотелось бы еще роликах конструктив, ваш опыт, совет. ошибки, трудности. Чтобы желающие понимали, оценивали и взвешивали свои силы и способности.
Спасибо за этот ролик и Вашу смелость.
А кто вам сказал, что пилот не проходит жесткий отбор? Как раз-таки наоборот - люди, которые поступают в "советские" училища на бюджет имеют гораздо МЕНЬШЕ мотивации, потому что не платят из кармана и их проверки гораздо слабее, чем экзамены для пилотов, которые учатся частным образом в США, например. Поэтому средний уровень выпускника Ульяновска будет всегда априори ниже, чем средний уровень такого же "коммерческого" выпускника в США. Пока что все катастрофы нескольких последних лет в России показывают, что ошибаются как раз те, кто типа "по призванию". Но дело не в этом, ошибаться может кто угодно. В авиации как и в любой другой отрасли есть 10% тех, кто гений от природы, еще процентов 30% фанатов и тех, кто по призванию, но может быть не так гениален. Еще процентов 30 - "пофигу", им что летать, что картошку копать, лишь бы бабло платили и престиж был. А еще процентов 30 вообще работают только за бабки или потому что ничего другого делать не умеют. Не надо выделять авиацию в какой-то сегмент, где работают сверхлюди и все должны быть супер гениями. так было лет 80 назад, когда Панам начал летать через Атлантику. Но сейчас пилотом может быть кто угодно.
👍👍👍👍👍 5 лайков... И подписка
Мне 15. Учусь в Турции очень хорошо. Английский для своего возраста хороший. Летом хочу поступить в авиа-лицей кокпит в Стамбуле. Но боюсь что не сдам экзамен :(
Я вот в след году хочу поступить в УИГА (Ульяновский институт гражданской авиации) вот и Я тоже думаю что не смогу поступить но стараюсь учить физику, алгебру и англ. Желаю удачи тебе в поступление.
Ассолому аллейкум если не секрет сколько стоит контракт в Турции я хочу чтобы мои сын стал пилот ом гр.ави
Набери в поиске"Гигантик(по англ)"и увидеть девочку на истребителе высотой 2м.Жива она после Развала Самолёта.Жива.
Здравствуйте Андрей!
Вопрос: часьі налета по PPL учитьіваются (суммируются) к часам CLP?
Дякую за відео!
Отлично видео!! 👍 Как побыстрее выучить английский, для будущей работы? Сам с Москвы?
Поехать в языковую школу за границей
Андрей, рад познакомится, я Виталий. Многое про малую авиацию за этот год просмотрел, сегодня впервые увидел ваш канал. У меня не обстоит вопрос о переезде из РФ, но и пока учиться пойти нет времени и средств (я о ppl).
Можете посоветовать какую-нибудь обучающую программу? Может на платформе PS4 какой-нибудь авиасимулятор реалистичный есть... Cessna 174 к примеру. Ну самую базу хочется начать изучать. Лет то 37 уж. Нужно с чего то начинать
Ничего никогда не поздно)
Хорошо устроился. Как? Этот вопрос не обсуждается. Улыбнулась фортуна. И это прекрасно. Молодец. Долгих летных лет и здоровья! А теперь для тех кто думает, что это просто. Не все актеры снимаются в Голливуде. Не все летчики купаются в бассейнах в Тампа и ждут вызова что бы слетать в Вегас. Тысячи пилотов без работы или ишачат на авиакомпании возя пассажиров и грузы по северам и Сибири.
Д/вечер! Если такие программы в обучении пилота, начинающего сразу пересаживать, 2- им пилотом и сразу в полет и при этом обучение проходит в практике.
Москва Питер нет
Привет, это Вы ко мне обращаетесь "Егор мы тебя ждем" я в шоке
Я бы ещё часик послушал!
Здравствуйте Андрей Борисович,я большой поклонник ваших роликов,и теперь я задумал,после окончания 11 класса,а точнее через год,когда закончу 11 класс,хочу стать Лётчиком,как вы,но я из бывшего Советского союза Узбекистана,у нас тут лётных училищ нет,вы можете меня устроить в лётное училище и профинансировать меня,а я буду после окончания лётного училища,пойду в вашу Авиакомпанию и соотвественно отработаю те деньги которые вы на меня потратите!И буду погроб жизни благодарен вам! Спасибо за внимание Владимир 😉
Не 25-30 лет. Автоматические беспилотники-опрыскиватели через 5 лет, грузовички еще пару лет, а потом скачок и пилоты не понадобятся. И чем выше дефицит на человеческих пилотов, тем все будет быстрее. Закон развития технических систем - вытеснение человека из управляющего контура. Но летать - это классно, надо успевать)
Расскажите подробнее как Вам видится будущее авиации и пилотов на ближайшие 15-30 лет.
Короче, требуется:
1. 70 000 долл.
2. 3 года.
3. Английский язык.
Андрей К. Да, все просто)
Я думаю что при наличии денег и хорошем английском, рвении к полетам - можно и за 1,5 года выполнить программу, если буквально жить на аэродроме. Я как фанат полетов летал бы и за еду, лишь бы летать.
Есть все кроме денег. Есть решение и варианты? Спасибо.
Уважаемые вы просто себя уважайте это просто сказка вы сейчас тянете на риск лучше вам надо другой вариант сделайте как заработать деньги то что вы говорите это вообще не совпадает
@@Pilot_Andrey Вы же в видео сказали, что нужно 43000$, а теперь откуда выползает цифра 70000...
Мне 38, планирую обучение у вас, Андрей в следующем году
Я искал «стать пилотом в 30 лет - нашел в 40 😁
...незадача, ещё десять лет ждать придётся, а и сам думаю, как оставшийся год перетерпеть)))
Я тоже
Андрей, спасибо за очередной интересный ролик! Вопрос общего характера. Если пилот из другой страны приезжает в США на учебу по полной программе PPL потом CPL, но у него уже есть предварительный опыт полетов от 1500 часов и более приобретенный в аэроклубе и/или на разных видах авиационных работ в авиации общего назначения. Эти часы засчитываются в общий опыт?
Alexey Arzamaskin при наличии правильно заполненного лог-бука - безусловно.
@@Pilot_Andrey Спасибо за ответ! =)
дякую
Молочага 100%...мне 30 и я хочу, но боюсь, че делать не знаю...но живу уже в штатах...
Андрей очень прекрасно вы всё объясняете , как можно с Вами связаться
FREEMAN .TLPV. Все контакты есть в описании канала
мне 40 и я, чтобы быть ближе к небу, начал прыгать с парашютом. Но безумно хочется летать, а не контролируемо снижаться) Есть один серьезный нюанс, задал вопрос у вас на сайте.
когда то, что бы быть ближе к нему, я пошел на контракт в вдв) Но это все не то.
Здравствуйте Андрей смотрю вообще видео с удовольствием.👍. У меня несколько вопросов если позвольте. Можно ли с вами связаться?, вопрос 2- можно лииучится в кредит? И сколько получает инструктор? Спасибо большое
ar.omnya progressive trance music все контакты опубликованы в описании канала. В кредит конечно можно, берите)
Лучшие выпускники училища сами выбирали дальнейшее место службы и далеко не всегда это были учебные полки.
Спасибо за видео 👍🏻.
Без GreenCard в США вас никто не возьмёт на работу. Значит, дорога обратно домой.
А дома без блата ничего не делается. Ну, или нужно платить бабло "дяде".
С Уважением.
P.S. Возможно, мы с Вами встретимся.
********************************************
АВВАКУЛ-96
Работаю инструктором в лётной школе в Европе, зовут Егор. На 12:50 я очень сильно удивился 😀 Так куда посылать резюме?
Здравствуйте Андрей! Хотел у вас спросить,возможно ли получить ATPL в США если нет грин карты?
Расскажите чем в IT раньше вы занимались и что именно вам не нравилось/нравилось.
Андрей, здравствуйте. Насколько актуальны ваши высказывания в видео, после кризиса в авиации из-за пандемии?
Абсолютно актуальны. Компании в сша снова набирают.
Главное,здоровье.Летать можно учиться всегда.Рождённым ползать-летать не дано!
Я такой же лысый как ты,и теперь я в серьез зодумаюсь о том что хочу учится на пилота...Помоги мне Господи во всем этом.
Господь не поможет. Только сам, руки в ноги и вперёд.
Прям совпадение :) Мне сейчас 35 лет и я айтишник (IT Analyst - Developer). Тоже решил идти на курсы, чтоб получить сначала PPL, а потом и CPL лицензию :)
А я наоборот думаю, может в айтишники пойти.
@@sevalmi Это хорошее решение, только выбирайте направление с умом :) То, что Вам действительно интересно и чем заниматься хочется.
В смысле бэкенд / фронтенд?) Смотрю в сторону кибербезопасности. Но часто проиходится сталкиваться с вэб дизайном - учусь свой сайт дорабатывать.
@@sevalmi Да нет, не только ж ведь это есть :) Хотя лично всегда больше бэкенд интересовал :) А так-то вэб меня никогда особо не интересовал :) Я вообще больше Data Scientist. А кибербезопасность-это очень интересно :)
@@Oxidous честно говоря тоже вэб дизайном только вынужденно приходится заниматься, никакого кайфа, скукота) а в кибербезопасности есть какой-то азарт и интрига) в общем, поживём - увидим )
Вау! А Я Вас представлял как Пилота Военного истребителя МИГ и СУ, а сейчас представителя Комерческой авиации. Шок для дилетанта.