Bonjour , merci pour votre essai , il retrace exactement ce que j'ai vécu , jeune conducteur depuis 15 jours la mienne est commandée en blanc , en tubeless et je l'équipe à Toc avec malettes alu etc... pour baroudeur , je la reçois début juillet normalement 🤩😃
Une belle présentation complète et très objective de cette himalayan 411 que j’utilise également au quotidien en attendant la nouvelle 450 un peu plus fun et plus puissante. Nous avons hâte de te retrouver dans de nouvelles aventures 😉✌
Bonjour. Sympa de vous retrouver en vidéo . Merci pour ce retour riche sur vos premiers 50000km (impressionnant en 2 ans). Nous ferez vous aussi partager sur le même format votre expérience du bivouac , la gestion de l énergie au fil de la route, la gestion de l eau, la gestion de la sécu ...? Merci et que la force de la route vous protège ❤
Bonjour et merci pour ce retour très enrichissant ! Pourrais tu mettre un lien ou donner une référence concernant le remplacement de tes poignets de frein et embrayage ? Merci d'avance . Et encore bravo pour ton contenu. Bruno.
Sur mon euro 4 j'ai mis un guide câble euro 5 pour l'ABS & le passage de la durite frein qui se trouve au niveau du haut de bas de fourche au niveau du rédisseur/support garde boue nickel fini le souk avec les caoutchouc de m... 😊😊
Salut, merci pour cette analyse objective sur cette moto... Moto et marque pas chère, mais bon, on en a pour le tarif, normal aussi... L'intérêt, peut-être, c'est le prix des pièces, apparemment, bon marché... Après, pour avoir lu pas mal d'articles sur la marque RE et ses différents modèles, il semblerait qu'il faille très souvent modifier, réparer, changer pas mal de choses pour améliorer ces motos... Je pense peut-être, que les motos semi chinoises vont probablement faire du mal sur le marché, à voir aussi... Style TRK BENELLI, CF MOTO, etc.... Bref, les grosses marques restent en principe, plus fiable, mais bon, c'est plus cher aussi... Difficile de tout avoir... Merci à toi. 👍✌🙋♂ Peut-être mieux vaut investir dans une marque plus fiable en occasion, à voir..
Bonjour merci pour ce retour complet. Je reflechi pour en acquérir une en 2eme moto mais le coût d'entretien que tu décris me refroidi un peu. J'ai une honda NC750X qui a 35000 km et à part les vidanges et un kit chaîne je n'ai rien fait dessus. A méditer 🤔
@@everywhereisnowhere. Oui tu as raison c'est un aspect à prendre en compte. Sais tu à partir de quelle année les problèmes moteur que tu as eu ont été résolus?
Belle présentation ! Je suis intéressé par la nouvelle 450, je roule actuellement en Suzuki Vstrom 250, un véritable roc comparé à la RE 50000km de voyage sans aucune panne 🙏 J'ai d'ailleurs traversé l'Amérique latine de l'Argentine à la Colombie, si tu as des questions, n'hésite pas ! ✌️
Bonjour l'ami J'ai regardé ta vidéo avec intérêt pour écouter ton témoignage après 50K..... J'ai une Interceptor et j'ai hâte de testé le Himalayan 2 (sortie prévue d'ici mars il me semble) J'ai l'impression que tu as envie de passer sur autre chose que RE !!! Me concernant.... J'ai trop envie de garder l'interceptor comme moto de balade..... Et éventuellement un Transalp d'ici l'obtention du permis A.....
Salut, merci. L'interceptor a l'air sympas mais je ne l'ai jamais essayé, j'ai aussi hâte d'essayer la nouvelle himalayan. Oui j'ai hâte de changer mais je l'aime quand même bien cette himalayan. De toute façon je part en Amérique du sud donc je vais en acheter une nouvelle là bas, même marque que la transalp 😉
@@everywhereisnowhere. Merci pour ton retour Je suis très tenté par le Himalayan 2 surtt qu'il va passer à 40cv Un trail s'il est acheté pour faire du off road principalement je pense que c'est largement suffisant....on verra avec l'essai si on va craqué ou non !! Sinon pour ta prochaine tu fais comment pour l'acheter à l'etranger et l'importer ??
@@31010030478 Pour la moto je l'achète directement à l'étranger donc pas besoin de l'importer. Et les démarches sont assez simples normalement on verra quand j'y serai 😅 ça peut vite devenir compliqué quand tu parle pas la langue. Je vais essayer de partager tout ça sur les réseaux
Sympa ce petit compte rendu perso c'est une moto que je voulais acheter car c'était le seul off road accessible niveau prix avec une bonne bouille ,mais concernant la fiabilité moteur j'ai tellement vu d'avis contradictoires comme ton soucis de culasse inadmissible pour une moto de 10000 km que j'ai laissé tomber ce qui fait que maintenant RE j'ai pas trop confiance ils sortent la 450 mais pareil va t'elle être exempt de problèmes moteur ?
Il faut relativiser... J'ai acheté mon himalayan neuve, j'ai fait 17.300km avec et je n'ai eu absolument aucun problème. J'ai un peu serré les fesses, oui, parce qu'il n'y avait pas de recul sur ce modèle et j'avais peur d'être un des cobayes qui essuieraient les erreurs de la marque. Mais on entend souvent parler des motos qui ont des problèmes, or je pense que la majorité roule sans soucis. Je dois avoir cette bécane depuis trois ans, et elle m'a donné autant, voir plus de plaisir que mon cb500 et mon 600 fazer.
Merci pour cette vidéo très rapide et intéressante, pour ma part j'aimerai savoir combien te coute un voyage avec assurance essence bouffe ... j'ai pas du tout idée de ce que ça peut représenter, si tu pourrais détailler ca serait encore plus clair et sympa pour moi Merci en avance pour ta réponse
@@matthiaslepimpec je pourrais pas te dire exactement on va dire entre 1000 et 1500 euros par mois dans les pays chère j'essaie de campé au maximum donc ça réduit les coûts et dans les pays moi chère je prend des hôtels abordable et je limite les sorties après ça dépend de ta capacité à te privé de "confort"
Rigolo, je viens à peine de poster ma vidéo sur les plus de 50 000 Km de notre copine mécanique. 😂 Bon j'ai fait une vidéo plus synthétique que toi, car j'avais déjà fait plusieurs vidéos concernant les tests, l'entretien, la conso etc... Notre copine est une RE Classic Black. Et nous sommes au Vietnam.
Ben vu tous les problèmes mécaniques une Honda en a beaucoup moins, elle est plus cher mais vu qu'il y a moins de réparation au final ça revient au même, sans les soucis @@everywhereisnowhere.
Je pense que l'Himalayan reviens quand même moins chère car sur une Honda tu dois quand même changer les pièces d'usure ( si tu enlèves le changement de culasse qui n'est plus sur les modèles récents) le coûts total des pièces n'est vraiment pas chère. Et je roule principalement sur des chemins donc plus d'usure.
@@aminerouane5551c'est clairement toi qui se trompe et qui comprend rien. Tu aurais vraiment suivis son aventure ben tu saurais qu'il était en Algérie. Il revient d'un roadtrip de 50 000 kms dont un séjour en Algérie. Alors fait pas le malin tu es grillé t'as même pas vu ses vidéos et tu fais genre tu sais de quoi tu parles alors que non. Mdr
![[Ep.01] Road trip de 10.000 km à moto en Himalayan-Royal Enfield](/img/n.gif)
Bonjour , merci pour votre essai , il retrace exactement ce que j'ai vécu , jeune conducteur depuis 15 jours la mienne est commandée en blanc , en tubeless et je l'équipe à Toc avec malettes alu etc... pour baroudeur , je la reçois début juillet normalement 🤩😃
Une belle présentation complète et très objective de cette himalayan 411 que j’utilise également au quotidien en attendant la nouvelle 450 un peu plus fun et plus puissante. Nous avons hâte de te retrouver dans de nouvelles aventures 😉✌
Très bonne vidéo vérité.
Merci !! Et bon courage pour la suite... tu as choisi la bonne voie !!
Excellentes analyses techniques et partages de.ton vecu au fil des pays..Bravo . Merci. Au plaisir selon tes futures découvertes.👏
Bien vu ton retour et ont attent 😊 tes futurs road trip ...
super cette video merci pour ton retour d expérience .V a toi
Bonjour. Sympa de vous retrouver en vidéo . Merci pour ce retour riche sur vos premiers 50000km (impressionnant en 2 ans). Nous ferez vous aussi partager sur le même format votre expérience du bivouac , la gestion de l énergie au fil de la route, la gestion de l eau, la gestion de la sécu ...? Merci et que la force de la route vous protège ❤
Bonjour et merci pour ce retour très enrichissant ! Pourrais tu mettre un lien ou donner une référence concernant le remplacement de tes poignets de frein et embrayage ? Merci d'avance .
Et encore bravo pour ton contenu.
Bruno.
Sur mon euro 4 j'ai mis un guide câble euro 5 pour l'ABS & le passage de la durite frein qui se trouve au niveau du haut de bas de fourche au niveau du rédisseur/support garde boue nickel fini le souk avec les caoutchouc de m... 😊😊
Bonjour j ai bien aimé ton trop en Algérie bonne aventurier et bonne moto
Salut, merci pour cette analyse objective sur cette moto... Moto et marque pas chère, mais bon, on en a pour le tarif, normal aussi... L'intérêt, peut-être, c'est le prix des pièces, apparemment, bon marché... Après, pour avoir lu pas mal d'articles sur la marque RE et ses différents modèles, il semblerait qu'il faille très souvent modifier, réparer, changer pas mal de choses pour améliorer ces motos... Je pense peut-être, que les motos semi chinoises vont probablement faire du mal sur le marché, à voir aussi... Style TRK BENELLI, CF MOTO, etc.... Bref, les grosses marques restent en principe, plus fiable, mais bon, c'est plus cher aussi... Difficile de tout avoir... Merci à toi. 👍✌🙋♂
Peut-être mieux vaut investir dans une marque plus fiable en occasion, à voir..
Salut, merci pour ton commentaire. Tu résume les royal Enfield et j'ai aussi le même avis que toi pour les moto chinoise. 😄✌️
Bonjour merci pour ce retour complet. Je reflechi pour en acquérir une en 2eme moto mais le coût d'entretien que tu décris me refroidi un peu. J'ai une honda NC750X qui a 35000 km et à part les vidanges et un kit chaîne je n'ai rien fait dessus. A méditer 🤔
Pour l'entretien il faut aussi prendre en compte que je roule énormément en off road donc plus d'usure.
@@everywhereisnowhere. Oui tu as raison c'est un aspect à prendre en compte. Sais tu à partir de quelle année les problèmes moteur que tu as eu ont été résolus?
@@jean-marclegrand1178 le garagiste me l'avait dit mais je ne m'en souviens plus. Je crois 2020 mais c'est pas sur.
Belle présentation !
Je suis intéressé par la nouvelle 450, je roule actuellement en Suzuki Vstrom 250, un véritable roc comparé à la RE 50000km de voyage sans aucune panne 🙏
J'ai d'ailleurs traversé l'Amérique latine de l'Argentine à la Colombie, si tu as des questions, n'hésite pas ! ✌️
Salut, merci.
Oui elle doit va sûrement être sympa cette nouvelle himalayan.
Ah oui ça peut être utile, je suis entrain de faire mon parcours. 😄✌️
Merci de nous faire partager ton expérience et ton expertise.
Impatiente de découvrir la suite.
Françoise
Bonjour l'ami
J'ai regardé ta vidéo avec intérêt pour écouter ton témoignage après 50K.....
J'ai une Interceptor et j'ai hâte de testé le Himalayan 2 (sortie prévue d'ici mars il me semble)
J'ai l'impression que tu as envie de passer sur autre chose que RE !!!
Me concernant.... J'ai trop envie de garder l'interceptor comme moto de balade..... Et éventuellement un Transalp d'ici l'obtention du permis A.....
Salut, merci. L'interceptor a l'air sympas mais je ne l'ai jamais essayé, j'ai aussi hâte d'essayer la nouvelle himalayan. Oui j'ai hâte de changer mais je l'aime quand même bien cette himalayan. De toute façon je part en Amérique du sud donc je vais en acheter une nouvelle là bas, même marque que la transalp 😉
@@everywhereisnowhere.
Merci pour ton retour
Je suis très tenté par le Himalayan 2 surtt qu'il va passer à 40cv
Un trail s'il est acheté pour faire du off road principalement je pense que c'est largement suffisant....on verra avec l'essai si on va craqué ou non !!
Sinon pour ta prochaine tu fais comment pour l'acheter à l'etranger et l'importer ??
@@31010030478 Pour la moto je l'achète directement à l'étranger donc pas besoin de l'importer. Et les démarches sont assez simples normalement on verra quand j'y serai 😅 ça peut vite devenir compliqué quand tu parle pas la langue. Je vais essayer de partager tout ça sur les réseaux
Sympa ce petit compte rendu perso c'est une moto que je voulais acheter car c'était le seul off road accessible niveau prix avec une bonne bouille ,mais concernant la fiabilité moteur j'ai tellement vu d'avis contradictoires comme ton soucis de culasse inadmissible pour une moto de 10000 km que j'ai laissé tomber ce qui fait que maintenant RE j'ai pas trop confiance ils sortent la 450 mais pareil va t'elle être exempt de problèmes moteur ?
Salut, merci pour ton retour. Espérons qu'ils aient appris de leurs erreurs pour la nouvelle himalayan.
Il faut relativiser... J'ai acheté mon himalayan neuve, j'ai fait 17.300km avec et je n'ai eu absolument aucun problème. J'ai un peu serré les fesses, oui, parce qu'il n'y avait pas de recul sur ce modèle et j'avais peur d'être un des cobayes qui essuieraient les erreurs de la marque. Mais on entend souvent parler des motos qui ont des problèmes, or je pense que la majorité roule sans soucis.
Je dois avoir cette bécane depuis trois ans, et elle m'a donné autant, voir plus de plaisir que mon cb500 et mon 600 fazer.
Merci pour cette vidéo très rapide et intéressante, pour ma part j'aimerai savoir combien te coute un voyage avec assurance essence bouffe ... j'ai pas du tout idée de ce que ça peut représenter, si tu pourrais détailler ca serait encore plus clair et sympa pour moi
Merci en avance pour ta réponse
Salut, tu parle de mon future voyage ? Ou de ce que j'ai fait avant ?
@@everywhereisnowhere. de ce que tu as fait, comme ça c’est concret et non pas du futur stp
@@matthiaslepimpec je pourrais pas te dire exactement on va dire entre 1000 et 1500 euros par mois dans les pays chère j'essaie de campé au maximum donc ça réduit les coûts et dans les pays moi chère je prend des hôtels abordable et je limite les sorties après ça dépend de ta capacité à te privé de "confort"
Salut tu peux dire quel est le budget pour un roadtrip en Algérie, bâteau, hôtel, nourriture et frais divers compris et nombre de jours ? Merci.
Salut, je pourrais pas te détailler exactement mon budget mais en général je vie avec 1000 euros par mois.
Rigolo, je viens à peine de poster ma vidéo sur les plus de 50 000 Km de notre copine mécanique. 😂
Bon j'ai fait une vidéo plus synthétique que toi, car j'avais déjà fait plusieurs vidéos concernant les tests, l'entretien, la conso etc...
Notre copine est une RE Classic Black. Et nous sommes au Vietnam.
Salut, merci pour ton commentaire. Ça doit être sympa la vie de motard au Vietnam. Bonne route ✌️
Trop de problèmes avec la Royal Enfield... manque de fiabilité et vieille conception moteur !!
Et puis elle manque de performance et de confort.
c' est vrai mais c' est ce qui fait son charme, donc je la garde 🙂
Pas si bon marché que ça.... Royal Enfield
Salut, pourquoi ?
Ben vu tous les problèmes mécaniques une Honda en a beaucoup moins, elle est plus cher mais vu qu'il y a moins de réparation au final ça revient au même, sans les soucis @@everywhereisnowhere.
Je pense que l'Himalayan reviens quand même moins chère car sur une Honda tu dois quand même changer les pièces d'usure ( si tu enlèves le changement de culasse qui n'est plus sur les modèles récents) le coûts total des pièces n'est vraiment pas chère. Et je roule principalement sur des chemins donc plus d'usure.
@@everywhereisnowhere.A
@@everywhereisnowhere.Bonjour, la garantie n’a pas pu fonctionner pour la culasse?
1 2 3 viva l'Algérie
C'est quoi le rapport avec le contenu de cette vidéo? Je crois que tu t'es trompé de chaine! C'est pas un match de foot....c'mon man!!!!
@@aminerouane5551 Tu peux pas comprendre
@@aminerouane5551c'est clairement toi qui se trompe et qui comprend rien. Tu aurais vraiment suivis son aventure ben tu saurais qu'il était en Algérie. Il revient d'un roadtrip de 50 000 kms dont un séjour en Algérie. Alors fait pas le malin tu es grillé t'as même pas vu ses vidéos et tu fais genre tu sais de quoi tu parles alors que non. Mdr