Hocam burada motorunuzu mahvetmeyin diyorsun ama verdiğin tavsiye zararlı. Motorlar yük altında çalışmak için tasarlanmıştır. Yuk altında çalışmayan motorda parçalar yag filmini yirtarak birbirne daha fazla temas eder. Ayrica her motor her devirde yeterince yağlansa da hala maalesef optimum yağlanma devir aralığı var. Bu da otomobiller icin genelde 2000 2500 devir motorlar icin de 4bin civarı. Dolayısıyla motoru çalıştırın ve gorece dusuk devirlerde yavas yavas hizlanarak kullanın. Alt devirde gazı çok açıp hizlanmaya çalışmayın bu da motoru cok cabuk yipratacaktir. Motorun en mutlu oldugu devirleri siz zaten ogrenmissinizdir bu devirlerde sakin sakin gidip motorunuzu yolda ısıtın. Ayrıca turkiyedeki uakit kalitesi dusuk oldugundan yanma esnasinda ortaya cikan asit motor yaginizi daha vabuk kirleteceginden motor yaginizi avrupadaki tavsiye edilen kilometrelerden daha kisa periyotlarda degistirmeniz de kotorun omrunu uzatacaktir. Zaten daha kisa periyotlarda değişiyorsa bu periyotlarda değiştirmeye devam edin ve buna para tuzağı gözü ile bakmayin.
2006 honda 600rr kullanıyorum. motor calıstırdıgımda ısısına gore 2bın 3bın devır bazen 4bın devırde kendını calıstırıyor. 2 bın devıre ındıgında ısı rakamı yanıyor ve sürüşe hazır hale geliyorsun. bu rolanti süresi maximum 1-2 dk sürüyor
@@inciba2361 motor sogukken daha fazla benzin püskürtülüyor ve daha zengin çalışıyor, titr3simsiz calissin dkye de dusuk devirlere düşmüyor. Isininca bahsettigin gibi isik sönüyor ama o ışık gazlayabilirsin ışığı, süremezsin ışığı değil. Çık sür ama devir cevirtme gazi aniden açma motoru titresimli kullanma yeter...
İlk çalıştırmada rolanti de motosiklet in çalışmasının çok zararlı olduğu, hiç beklenmeden düşük devirlerde kullanılması tavsiye edenler var. Bu konudaki düşünceniz nedir
Motor soğukken rolentide bekletmeyle tam gaz gitmek aynı zararı verir. Doğrusu çalıştıktan sonra düşük devirde yavaş yavaş hareket etmektir. Böylelikle motorun tüm aksaamları aynanda aynı stabiliyede ısınır. (Motor iç kısım,lastikler,balaralar vs) ayrıca rolantide basınç düşük olduğundan yeterli yağlama yapamaz motor. Tıpkı soğukken üst devirlere çıktığında yapamadığı gibi. Yani çalıştırdıktan sonra fıtı fıtı gideceksin.
rölanti de yeterli yağlama yapamaz diye bir durum mümkün değil çünkü yağ pompası krank üzerindeki dişliyle senkronize çalışır, devir neyse yağlama o hızda yapılır.
Bu arada güzel video olmuş emeğine sağlık. 2022 model makina incelemelerini dört göz, sekiz kulak ve ikisi sis olmak üzere dört farla bekliyorum. Mesela Yamaha R7, KTM RC390 gibi motorları senden de dinlemek isterim. Selamlar.
Bir tavsiyede benden, Uzun süre kullanılmayan motorlar ilk çalıştırmada tek seferde çalıştırmaya zorlanmamalıdır. Marş butonuna çok kısa basıp bir devir attıktan sonra çalışmazsa 5 sn kadar bekleyip tekrar çalıştırmak daha doğru diye düşünüyorum. Anlık olarak pompalanan yağın, üzerinden yağ süzülen ve yağsız kalan parçalara akması beklenebilir. daha sağlıklı olacağını düşünüyorum.
Motorsikleti boşta çalıştırıp ısınmasını bekleme düşük yağ basıncı sebebiyle motorda aşınma olacaktır. Önerdiğin şeylerden biri 6. Motor mahvetme yöntemi. Motor çalışır yağ lambası sönüp rolentiye geldiğinde motor bir kaç km sakın kullanimla ısıtılmalı motorsiklet
Benim motorda sıfır (0) teknoloji var. Göstergelerim analog, vites göstergem bile yok. Katalizör iptal, egzoz susturucu yok. Arada bir debriyaj da işlevini yerine getirmiyor. Ben nelere dikkat etmeliyim. Makinam R1150R.
Beyler lütfen adam cok güzel acıklamıs 2 ay önce sıfır Honda Cb650R 2021 aldım ve adam bana söylerken sunu dedi; motor ısı göstergesi 1 cubuk oldugunda yola cık.
Motoru rolantide calistirmak en buyuk zarari verir. Motoru isitmak die birsey yok. Calistirir 10 sn bekler hareket edersin minimum sekilde sakince. 10 dk ya motor standart calisma sicakligina ulasir. En saglikli yontem budur.
10 yıl üstü motorlarda muşur ve termostat değişimi ile radyatör temizliği yaptırın. Ustaların lafına bakmayın. Motor arızaların bir çoğu iflas eden soğutma sisteminden kaynaklanıyor.
Merhabalar 3.4 iyi bir ustadan bilgi sahibi edindime göre soguk motoru kendi kendine rolantide ısınması motor icin cok Zararlı oldu tam basınc yapamadı icin üst bölgelere tam yag pompası yağı göndermedi icin motor icin cok zararlı diye duydum bana verilen bilgide motoru çalıştırıp ilk 30 saniye çalıştıktan sonra düşük devirlerde tam ısınana kadar kullanmak en sağlıklısıymış siz bu konu hakında ne düşünüyor sunuz iyi günler
Motorunu kışlayacaklara tavsiyeler 1- Akünüzün tam dolu olduğuna emin olun , akü şarj aleti alın haftada bir şarj edin iki haftada bir motorla 5-10km turlayın, eğer bunu yapmazsanız akünüz sülfatlaşarak bozulur. Motoru çalıştırmak sadece akü için değil uzun süre çalışmayan motor bloklarında bazı yerlerde paslanma olur o nedenle turlamalısınız 2- Motoru tertemizken kışlayın üzerindeki kir pis korozyon yapar, ayda bir yıkayın ve iyi kuruduğuna emin olun 3- Lastiklerinize fabrika değerlerinden 5-10 psi fazla hava basın şekli bozulmasın altına eski terlik gibi bir şey koymak en güzeli, motosiklet sehpası varsa ön arka koymak en güzeli ama maliyetli gelebilir size 4- Wd-40 ile yağlanması gereken heryeri yağlayın 5- Benzin deponuzu fullerseniz depo içerisinde çok az oksijen olacağı için deponuz çürümez 6- En önemlisi arada bir motorunuzun yanına gidip hasret giderin :)
Hocam aynı motor bende de var fakat ön gösterge kısmı çok titreme yapıyor aynı problem sende de var mı yamahaya sordum normal dediler ama rahatsız ediyor düşün devirde
Radyatör yoh, motor ışığı yoh, abs yoh😂. Tekerlerin havasına bak.motoru dinle. Aydınlatmalara bak. Frenlere bak. Tekeriniz düz bassın.
Uçak mı uçuruyo o bin git mk. Sıcak mı soğukmu ılıkkk sür ılık
Mobilette frenle aydınlatma da yok. Lastiğe bak yeter
Hocam burada motorunuzu mahvetmeyin diyorsun ama verdiğin tavsiye zararlı. Motorlar yük altında çalışmak için tasarlanmıştır. Yuk altında çalışmayan motorda parçalar yag filmini yirtarak birbirne daha fazla temas eder. Ayrica her motor her devirde yeterince yağlansa da hala maalesef optimum yağlanma devir aralığı var. Bu da otomobiller icin genelde 2000 2500 devir motorlar icin de 4bin civarı. Dolayısıyla motoru çalıştırın ve gorece dusuk devirlerde yavas yavas hizlanarak kullanın. Alt devirde gazı çok açıp hizlanmaya çalışmayın bu da motoru cok cabuk yipratacaktir. Motorun en mutlu oldugu devirleri siz zaten ogrenmissinizdir bu devirlerde sakin sakin gidip motorunuzu yolda ısıtın. Ayrıca turkiyedeki uakit kalitesi dusuk oldugundan yanma esnasinda ortaya cikan asit motor yaginizi daha vabuk kirleteceginden motor yaginizi avrupadaki tavsiye edilen kilometrelerden daha kisa periyotlarda degistirmeniz de kotorun omrunu uzatacaktir. Zaten daha kisa periyotlarda değişiyorsa bu periyotlarda değiştirmeye devam edin ve buna para tuzağı gözü ile bakmayin.
2006 honda 600rr kullanıyorum. motor calıstırdıgımda ısısına gore 2bın 3bın devır bazen 4bın devırde kendını calıstırıyor. 2 bın devıre ındıgında ısı rakamı yanıyor ve sürüşe hazır hale geliyorsun. bu rolanti süresi maximum 1-2 dk sürüyor
@@inciba2361 motor sogukken daha fazla benzin püskürtülüyor ve daha zengin çalışıyor, titr3simsiz calissin dkye de dusuk devirlere düşmüyor. Isininca bahsettigin gibi isik sönüyor ama o ışık gazlayabilirsin ışığı, süremezsin ışığı değil. Çık sür ama devir cevirtme gazi aniden açma motoru titresimli kullanma yeter...
İlk çalıştırmada rolanti de motosiklet in çalışmasının çok zararlı olduğu, hiç beklenmeden düşük devirlerde kullanılması tavsiye edenler var. Bu konudaki düşünceniz nedir
her zaman her koşulda ilk çalıştırmada motor en az 5 dk beklemesi gerekir .
Motor soğukken rolentide bekletmeyle tam gaz gitmek aynı zararı verir. Doğrusu çalıştıktan sonra düşük devirde yavaş yavaş hareket etmektir. Böylelikle motorun tüm aksaamları aynanda aynı stabiliyede ısınır. (Motor iç kısım,lastikler,balaralar vs) ayrıca rolantide basınç düşük olduğundan yeterli yağlama yapamaz motor. Tıpkı soğukken üst devirlere çıktığında yapamadığı gibi. Yani çalıştırdıktan sonra fıtı fıtı gideceksin.
@@Obb725 evet
@@marcomxrr 5 dk ne karşim, -50 de mi yaşıyor herkes.
rölanti de yeterli yağlama yapamaz diye bir durum mümkün değil çünkü yağ pompası krank üzerindeki dişliyle senkronize çalışır, devir neyse yağlama o hızda yapılır.
2017 ybr var 6 ay askerlikten dolayı yatırdım çıkardığımda tek marş çalıştı kontrole gerek yok tank gibi motor :)
Uzun süre kullanılmıyacaksa lastik altına tahta vb koymak gerekir bilhassa betona temas etmemeli zira sertleşme yapabiliyor
Başlangıç seviyesi için çok faydalı bilgiler
Bu arada güzel video olmuş emeğine sağlık. 2022 model makina incelemelerini dört göz, sekiz kulak ve ikisi sis olmak üzere dört farla bekliyorum. Mesela Yamaha R7, KTM RC390 gibi motorları senden de dinlemek isterim. Selamlar.
Şu vitese takarkenki taaaaghhh sesi çıkıyor olması çok sinir bozucu ya hala şu işi çözemediler.
Bir tavsiyede benden, Uzun süre kullanılmayan motorlar ilk çalıştırmada tek seferde çalıştırmaya zorlanmamalıdır. Marş butonuna çok kısa basıp bir devir attıktan sonra çalışmazsa 5 sn kadar bekleyip tekrar çalıştırmak daha doğru diye düşünüyorum. Anlık olarak pompalanan yağın, üzerinden yağ süzülen ve yağsız kalan parçalara akması beklenebilir. daha sağlıklı olacağını düşünüyorum.
Söylediğiniz doğru aslında şarj dinamosu tekrardan güç toplar ve daha fazla bi güçle çalışır
Motorsikleti boşta çalıştırıp ısınmasını bekleme düşük yağ basıncı sebebiyle motorda aşınma olacaktır. Önerdiğin şeylerden biri 6. Motor mahvetme yöntemi. Motor çalışır yağ lambası sönüp rolentiye geldiğinde motor bir kaç km sakın kullanimla ısıtılmalı motorsiklet
Üstad farların uzerine yaptığın kaplama malzemesi nedir nerde yapılır bilgi alabilir miyim
Motoru daha sağlıklı sürmeyle alakalı bir video yapabilirmisin eline sağlık bu arada 👏
Benim motorda sıfır (0) teknoloji var. Göstergelerim analog, vites göstergem bile yok. Katalizör iptal, egzoz susturucu yok. Arada bir debriyaj da işlevini yerine getirmiyor. Ben nelere dikkat etmeliyim. Makinam R1150R.
Beyler lütfen adam cok güzel acıklamıs 2 ay önce sıfır Honda Cb650R 2021 aldım ve adam bana söylerken sunu dedi; motor ısı göstergesi 1 cubuk oldugunda yola cık.
lastik hava basıncı benim inazuma ile aynıymış :D
Motoru rolantide calistirmak en buyuk zarari verir. Motoru isitmak die birsey yok. Calistirir 10 sn bekler hareket edersin minimum sekilde sakince. 10 dk ya motor standart calisma sicakligina ulasir. En saglikli yontem budur.
abi biz bu taktikle sabah motoru çalışdırıb bu dediklerin yapsak ölene ancak yola koyula biliriz 😂 hiç olmasa bunu 1 haftada 1 kere yapn desene😂
Üstad ön cam üzerindeki deflektörün yukarı aşağı hareketi var mı?
Bu soğuk günlerde tekeriniz düz bassın
Ciripton s hala duruyormu satmayı düşünüyorumusun ?
Kisin tuz'a karsi nasil koruyabiliriz motorumuzu?
İyi günler abi motoru 2021 Eylül de aldım 600 km de rodaj bitmeden yağ değişimi yaptırsam olurmu Yamaha xsr125 için
Motorum olsun da, ona Çocuğum gibi bakarım ne mahvetmesi!
Güzel tavsiyele tek eksiğim motor😱
10 yıl üstü motorlarda muşur ve termostat değişimi ile radyatör temizliği yaptırın. Ustaların lafına bakmayın. Motor arızaların bir çoğu iflas eden soğutma sisteminden kaynaklanıyor.
Motor alamioruz ki mahfedelim sansli insanlardansin
Merhabalar 3.4 iyi bir ustadan bilgi sahibi edindime göre soguk motoru kendi kendine rolantide ısınması motor icin cok Zararlı oldu tam basınc yapamadı icin üst bölgelere tam yag pompası yağı göndermedi icin motor icin cok zararlı diye duydum bana verilen bilgide motoru çalıştırıp ilk 30 saniye çalıştıktan sonra düşük devirlerde tam ısınana kadar kullanmak en sağlıklısıymış siz bu konu hakında ne düşünüyor sunuz iyi günler
Bende öyle biliyorum
Başlık kendine çekiyor
Motorunu kışlayacaklara tavsiyeler
1- Akünüzün tam dolu olduğuna emin olun , akü şarj aleti alın haftada bir şarj edin iki haftada bir motorla 5-10km turlayın, eğer bunu yapmazsanız akünüz sülfatlaşarak bozulur. Motoru çalıştırmak sadece akü için değil uzun süre çalışmayan motor bloklarında bazı yerlerde paslanma olur o nedenle turlamalısınız
2- Motoru tertemizken kışlayın üzerindeki kir pis korozyon yapar, ayda bir yıkayın ve iyi kuruduğuna emin olun
3- Lastiklerinize fabrika değerlerinden 5-10 psi fazla hava basın şekli bozulmasın altına eski terlik gibi bir şey koymak en güzeli, motosiklet sehpası varsa ön arka koymak en güzeli ama maliyetli gelebilir size
4- Wd-40 ile yağlanması gereken heryeri yağlayın
5- Benzin deponuzu fullerseniz depo içerisinde çok az oksijen olacağı için deponuz çürümez
6- En önemlisi arada bir motorunuzun yanına gidip hasret giderin :)
Elindeki basınç ölçere ve telefon tutucusuna fazla güvenme..( telefonum zayi oldu:(
Herkez usta mk ülkesinde
Hocam aynı motor bende de var fakat ön gösterge kısmı çok titreme yapıyor aynı problem sende de var mı yamahaya sordum normal dediler ama rahatsız ediyor düşün devirde
Motor ne
Tracer
Senin bu çok önemli ve güzel videona bol bol rahmet okudum bilader 😡
Bu motorun modeli ne
Lan motoru mahvettin çalıştırıp beklemekle
güzel video
Kadıköy Atatürk caddesi
👍👍👍👏
m2
Korozyon her şeyin anası