Ma az 1994-es Jaguar XJ6 3.2S lengéscsillapítóit cseréljük ki és a kormánymű is felújításra kerül, mert végre mozgásba kell hozni ezt az amúgy szép XJ40-t!
@@palsandor1132 szervokormány bt szabóky rezső út, az alkatrészt talán elmondtam a videóban is - egy műanyag elem, ami a fogaslécre fogja a kormánytengelyt
amúgy szép??? lol van olyan xj40 amelyik nem szép??:::,,,DDDdd DOHC engine től kell félni? sok a szelep ugye két vm tengely. ha bele kell nyúlni nem kell speckó szervizes (specialista)?? ez ugye megdobná a költségeket. SOHC csak a 2.9-es engine volt ugye? összes többi jag motor xj40 től kezdve már DOHC ugye?? üdv! és köszi mindent!!!!
Olyan, mintha a Vasárnapi Csíkot nézném meg a Speedzone csatornán! Ha Csíkos Zsolt is bekerülhetett volna, akkor már kitüntetés is járhatott volna érte! Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!
Aha, azonnal iratkoznék le a csatornáról! Csík egy zseni, ez nem vitás, de attól besírok, hogy már évek óta tíz deka parizer megvásárlásáról sem tud úgy írni, hogy ne legyen egy fél oldal összehordva "Nyuszika barátairól, családjáról és üzletfeleiről". Engem az autók érdekelnek, nem a Szabód Család, a Szomszédok, meg Szulejmán. Az egyetlen ember az egész magyar autós újságírásban, aki a családi nyaralásait el tudja sütni autós tartalomnak! Szóval köszi, én nem kérek belőle! Nekem nagyon elég belőle azóta, amikor besértődött azon még a TC-nél, hogy szóltak neki, hogy a cikkében gazdagon illusztrálva a haverja a két gyerekével meg a nejével négyesben, nyomja bukó nélkül, egy robogón akkor az nagyon nincs rendben. Akkor letiltotta az egész kommentszekciót, mert "csak pár száz méter és Balatonon és vidéken". Szóval köszi, Csíkból nekem elég.
@@TheBuboe21 Gyurinál az a lényeg, hogy egy hosszú úton hogy viselkedett a vas, mellesleg ez egy családi kiruccanás autószexualitási okokból. Csík meg pont fordítva csinálja ugyanezt.
Köszi :-) Az a baj, hogy nincs időm és türelmem egy órás filmeket vágni, nekem ez a 20 perces méret áll jól valahogy :-D De mire véget ér a francia túrás kontent, lesz elég Jag tartalom nézni, nyugi :-D
Szia györgy nagyon jók a videóid engem igazából a jaguárosok érdekelnek 1 éve vettem egy x300 daimler six - et azér írok mert ha nincs szükséged az első lengéscsillapítók alsó szilentjeire szívesen átveszem.
Kiraly video lett! A roadtrip tematikanal jobb kontent meg nincs sztem. Mar varjuk a reszeket! Kivancsi leszek, hogy hogyan birja majd az oreg angol harcos ezt a bevetest. Jo lenne ha a fogyasztasrol, es az osszkoltsegrol is lenne szo a vegen..
Jó kis szerviz történet volt a Nyugger verdárol köszi biztos jobb lessz mint volt ,sőt ha továbbra is így foglalkozol vele +hálálja a Lédi ! 😂 Túra videnyókat Szeretjük jöhet bőven! Köszi ! Habár azt hittem komplett egész család menetel -Frankrijk-ba!👋 Viszont valami sityakot hiányolok Biztos lenne ami megy a Lédihez Mint a fiadnak az frankó . Mondjuk valami Sherlock-os biztos neked is bejön !👍🍺
Ugyanilyen XJ6 3.2S-em van 1994-ből, morocco red színben 230.000 km-el😁 És pontosan ugyanezeket a dolgokat kellett megjavítatnom a futóműn, Jaguar szakszervízben bőven 7 számjegyű lett javítási költség, de úgy gondolom mindenképp megérte azért az igazi kényelmes és luxus vezetési élményért, amilyet egy ilyen autó nyújtani tud
Az ilyen "mókolás" (bocs!) nem az én világom*, autószerelői karrierem kimerült a Trabant ékszíj cseréjében, vagy későbbi autóimban a gyertyacserében, de ezt figyelmesen végignéztem. Szerintem még azt is nézném, ha pl. egy szovjet Rakéta porszívó motorját tekercselnéd. Jó túrázást, és várom a következő részeket. * = szerencsére van egy jó 🚗szerelőm, Bob Tibi.
Sajnos nem tudok olyan mélyen és hosszan elmerülni a részletek magyarázásában, meg vágóm sincs hozzá, aki helyettem összerakja azokat a 40-60 perceket. Meghagyom neki azt a vadászmezőt, ő a legjobb benne :-D
Remek video! Azert a piros pottyos tatyonal biztam benne, ha nem is bogracs, de egy grill osszejon 😅 Az en kupem is gyonyoru volt mar a vetelkor, de a kor miatt annyi mindennek nekiestem, hogy szepen lassan mechanikailag IS teljesen fel lett ujitva, az esztetika mellett
Amikor megláttam a februári szélben szerelést és eszembe jutott a jó kis fűthető , aknás bungim , hát akkor elsőre majdhogynem rosszul éreztem magam. Aztán amikor szóba került a francia túra meg a Renault/Alpine renxezvény akkor valamiért rögtön elmúlt a kis szégyenérzetem....:D
Tudom, hogy segget csinálok a számból, de frankón hiányzik a Carvertical... Ennyi volt, eltántorítottunk páran? Mert azt szeretném, ha a világ minden pénzét megtalálnátok ezzel amit készítetek a szórakoztatásunkra és okulásunkra!
LOL kedves :-D Az a helyzet, hogy amúgy sem kellene őket minden adásba betenni, ilyen havi kettő lenne, de nem vagyok biztos benne, hogy akarok akár csak annyit. Még kialakul, mert közben meg ja, a támogatás nem lenne rossz
Nekem nincs bajom c.v -lal ( mint reklám céllal megemlítve 1-1 videóban rövid ideig!!! ) [ lehet tovább ugrok rajta ], ha ezzel a csatorna és content minősége emelkedik!!! Még mindig jobb mint c.v.-s pólóban lennének a videókban vagy Enosos hordókkal lenne tele az udvar. :D
Jújjj, színes gátló, Bilstein felirat, ebbű baj lesz. 😀 Én úgy szeretnék színes futómű alkatrészeket, mármint a gyárit színre színterezni, de nem lehet, mert műszakin ez a legnagyobb probléma, hogy feketétől eltérő színű valamit. WTF? (És most képzeld ide Jackie Chan mémes képet)
Ez a csavar dolog nettó baromság. Egyébként is nagyon jól érződik a kormányon ha bármi gond van a futóművel, beállításával vagy centírozásával. Nekem volt olyan mk2 Suprám, ami csak lejtőn enyhén fékezve remegtette picit a kormányt. Kiderült, hogy a féktárcsa volt a ludas, de annyira kicsit volt hullámos, hogy nem is látszott. Szóval ha a kormányon nem érződik semmi akkor az autó rendben van. Legalábbis RWDnél. FWD kormányzása szvsz sose lesz olyan sima. A Suprához, MR2höz, e46 képest a CRX is Matiz volt. Már mint kormányzás tekintetében. Párszor vezettem F Astrát mikor még új autó volt, ahhoz képest a Matiz tiszta Supra. Azt a váltót meg az ülést sose fogom elfelejteni.
@@bollagyorgy Arra, hogy nem mindegy melyiket hova tekered vissza a felnibe. Elhiszem, hogy ez van leírva valahol, de akkor is teljesen logikátlan. Próbáld majd ki az első keréken hogy nem ugyanazt rakod vissza ugyanoda, lefogadom, hogy semmi különbséget nem fogsz érezni a kormányon. Akkor pedig nincs is különbség. Eddig kb 6 különböző autón cseréltem kereket, soha nem ugyanoda raktam vissza a csavarokat és soha egyiknél se volt semmi érezhető. Ellentétben azzal, mikor pl. a régi gumikat újakra cseréltem. Pedig a régiekkel se "rázott" a kormány, nem húzott el jobbra se balra de mégis érezhető volt a csere után, hogy simábban fut az autó. Mondjuk ilyen eset a 30 év alatt kb 5x lehetett (már mint új gumira csere) ellentétben a kerék cserékkel (téli-nyári) ami a 6 db autón összesen legalább 20x volt, ha nem többször. Mondjuk biciklin meg többször kellett gumibelsőt cserélnem, az se könnyebb, ha összesen egy villája van hozzá az embernek (már mint az étkészletből).
@@zippofcy jaaaa, arra. Őszintén szólva én se tudom mire vélni, hiszen elvileg mindegy, kellene legyen: a kerék mindenképp fel kell feküdjön síkban a kerékagyra, különben ütni fog, de ha felfekszik, akkor elvileg mindegy kéne legyen, melyik csavar megy melyik lukba. Annyi amúgy speciális valamennyire, hogy nem kúposak a csavarok, hanem sík alátéttel szorítják a kerékagyra kerekeket, tehát valszeg valamivel kevésbé központoznak, de azt meg úgyis a tengelycsonk kellene hogy megtegye, szóval hogy ennek van-e hozzá köze? Nem tudom, csak elmeséltem 🙂
Sufni tuning? Az valami egészen más. Eleve tuningról szó sincs, gyári vagy annak megfelelő alkatrészeket építek be a gyári szerelési könyvben megadott nyomatékra húzva, majd a futómű beállítást szerviz végezte. Ezek nem olyan rettenetesen bonyolult dolgok, kb legó, különben nem tudnám megcsinálni :-) Hogy sajnos nincs szépen megépített, fűtött garázsom, az meg elsősorban nekem szívás, mert fázom :-DDD
Ma az 1994-es Jaguar XJ6 3.2S lengéscsillapítóit cseréljük ki és a kormánymű is felújításra kerül, mert végre mozgásba kell hozni ezt az amúgy szép XJ40-t!
Szia, a kormányművet hol újíttattad fel és milyen alkatrészeit cserélték?
@@palsandor1132 szervokormány bt szabóky rezső út, az alkatrészt talán elmondtam a videóban is - egy műanyag elem, ami a fogaslécre fogja a kormánytengelyt
@@bollagyorgy köszi!
amúgy szép??? lol van olyan xj40 amelyik nem szép??:::,,,DDDdd DOHC engine től kell félni? sok a szelep ugye két vm tengely. ha bele kell nyúlni nem kell speckó szervizes (specialista)?? ez ugye megdobná a költségeket. SOHC csak a 2.9-es engine volt ugye? összes többi jag motor xj40 től kezdve már DOHC ugye?? üdv! és köszi mindent!!!!
a változó szelepvezérlés féle agyrémek csak a V8as blokkokban voltak ugye?
Olyan, mintha a Vasárnapi Csíkot nézném meg a Speedzone csatornán! Ha Csíkos Zsolt is bekerülhetett volna, akkor már kitüntetés is járhatott volna érte! Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!
Heh azért na, a műfaj királya mégiscsak Csík :-)
Aha, azonnal iratkoznék le a csatornáról! Csík egy zseni, ez nem vitás, de attól besírok, hogy már évek óta tíz deka parizer megvásárlásáról sem tud úgy írni, hogy ne legyen egy fél oldal összehordva "Nyuszika barátairól, családjáról és üzletfeleiről". Engem az autók érdekelnek, nem a Szabód Család, a Szomszédok, meg Szulejmán. Az egyetlen ember az egész magyar autós újságírásban, aki a családi nyaralásait el tudja sütni autós tartalomnak! Szóval köszi, én nem kérek belőle! Nekem nagyon elég belőle azóta, amikor besértődött azon még a TC-nél, hogy szóltak neki, hogy a cikkében gazdagon illusztrálva a haverja a két gyerekével meg a nejével négyesben, nyomja bukó nélkül, egy robogón akkor az nagyon nincs rendben. Akkor letiltotta az egész kommentszekciót, mert "csak pár száz méter és Balatonon és vidéken". Szóval köszi, Csíkból nekem elég.
azért jól esik a félpercenkénti rinyálás meg ‘’ mekkora szopás a veteránozás’’ mellőzése :))
Nekem is eszembe jutott ez a gondolat. Csak Gyuri műsora sokkal jobb. :)
@@TheBuboe21 Gyurinál az a lényeg, hogy egy hosszú úton hogy viselkedett a vas, mellesleg ez egy családi kiruccanás autószexualitási okokból. Csík meg pont fordítva csinálja ugyanezt.
Hű, ez a túra szenzációs! Nagyon várom a videókat.
jönnek nyugi, széjjel forgatjuk magunkat Kornéllal :-D
@@bollagyorgy Szerintem Karotta. :)
13:11 Ez a vészjósló kacaj!... Remélem minden rendben lesz! Jó utat!
Hiába , kevés a heti egy videó🤩
Nagyon klasz epizód volt! A szerelést meg ne pörgesd fel, nem baj, ha egy órás lesz azt más, de a zamat kell bele :)
Köszi :-) Az a baj, hogy nincs időm és türelmem egy órás filmeket vágni, nekem ez a 20 perces méret áll jól valahogy :-D De mire véget ér a francia túrás kontent, lesz elég Jag tartalom nézni, nyugi :-D
Szia györgy nagyon jók a videóid engem igazából a jaguárosok érdekelnek 1 éve vettem egy x300 daimler six - et azér írok mert ha nincs szükséged az első lengéscsillapítók alsó szilentjeire szívesen átveszem.
Gyuri a magyar Ed China! Óriás tiszteletem! :)
lol hát azt azért nem, Ed nagyjából tudja mit csinál, én.... kevésbé :-DDDDD
Jaguar mindig jöhet..
Hajrá, éljen a túra!!!
Köszi. Már sokat mentünk, jönnek a videók!
Szia Bolla . Nagyon klassz 👍🏻👍🏻
Kiraly video lett!
A roadtrip tematikanal jobb kontent meg nincs sztem.
Mar varjuk a reszeket!
Kivancsi leszek, hogy hogyan birja majd az oreg angol harcos ezt a bevetest.
Jo lenne ha a fogyasztasrol, es az osszkoltsegrol is lenne szo a vegen..
Minosegi videokat gyart a Bolla Ltd!👍✌️
Jaguar Javítás Jól Jött 😀 A szerelős videók (is) mindig jöhetnek, minden jót a franciáknál, várjuk az újabb epizódokat!
Sok szerencsét a túrához!
Köszi, eddig kitart :-D
Hajrá hajrá
Jó kis szerviz történet volt a Nyugger verdárol köszi biztos jobb lessz mint volt ,sőt ha továbbra is így foglalkozol vele +hálálja a Lédi ! 😂 Túra videnyókat Szeretjük jöhet bőven! Köszi !
Habár azt hittem komplett egész család menetel -Frankrijk-ba!👋
Viszont valami sityakot hiányolok
Biztos lenne ami megy a Lédihez
Mint a fiadnak az frankó .
Mondjuk valami Sherlock-os biztos neked is bejön !👍🍺
Ugyanilyen XJ6 3.2S-em van 1994-ből, morocco red színben 230.000 km-el😁 És pontosan ugyanezeket a dolgokat kellett megjavítatnom a futóműn, Jaguar szakszervízben bőven 7 számjegyű lett javítási költség, de úgy gondolom mindenképp megérte azért az igazi kényelmes és luxus vezetési élményért, amilyet egy ilyen autó nyújtani tud
Az ilyen "mókolás" (bocs!) nem az én világom*, autószerelői karrierem kimerült a Trabant ékszíj cseréjében, vagy későbbi autóimban a gyertyacserében, de ezt figyelmesen végignéztem. Szerintem még azt is nézném, ha pl. egy szovjet Rakéta porszívó motorját tekercselnéd. Jó túrázást, és várom a következő részeket.
* = szerencsére van egy jó 🚗szerelőm, Bob Tibi.
Lehetnének 40-60 perces, csík hosszúságú videók is
Sajnos nem tudok olyan mélyen és hosszan elmerülni a részletek magyarázásában, meg vágóm sincs hozzá, aki helyettem összerakja azokat a 40-60 perceket. Meghagyom neki azt a vadászmezőt, ő a legjobb benne :-D
Remek video!
Azert a piros pottyos tatyonal biztam benne, ha nem is bogracs, de egy grill osszejon 😅
Az en kupem is gyonyoru volt mar a vetelkor, de a kor miatt annyi mindennek nekiestem, hogy szepen lassan mechanikailag IS teljesen fel lett ujitva, az esztetika mellett
Lol nem, jobb a békesség, kimosakodtam és bent ettem a melegben
@@bollagyorgy kellemes husveti unnepeket! 🙂
Amikor megláttam a februári szélben szerelést és eszembe jutott a jó kis fűthető , aknás bungim , hát akkor elsőre majdhogynem rosszul éreztem magam. Aztán amikor szóba került a francia túra meg a Renault/Alpine renxezvény akkor valamiért rögtön elmúlt a kis szégyenérzetem....:D
6:52 Itt mi történik? 🙂
Ömlik az alpesi eső az osztrák autópályán :-D
Tudom, hogy segget csinálok a számból, de frankón hiányzik a Carvertical... Ennyi volt, eltántorítottunk páran? Mert azt szeretném, ha a világ minden pénzét megtalálnátok ezzel amit készítetek a szórakoztatásunkra és okulásunkra!
LOL kedves :-D Az a helyzet, hogy amúgy sem kellene őket minden adásba betenni, ilyen havi kettő lenne, de nem vagyok biztos benne, hogy akarok akár csak annyit. Még kialakul, mert közben meg ja, a támogatás nem lenne rossz
@@bollagyorgy a carverticalos karogokkal ne torodj, mindig minden magyar autos video alatt ott vannak 😄
Isten ments attól a kárvertikáltól!!! 🤢 Hála a jó égnek nem látom sehol!! És eztán sem szeretném!!
@@DueGreg Oda jutottunk, hogy mi kérjünk elnézést, ha csalónak nevezzük a csalót?
Nekem nincs bajom c.v -lal ( mint reklám céllal megemlítve 1-1 videóban rövid ideig!!! ) [ lehet tovább ugrok rajta ], ha ezzel a csatorna és content minősége emelkedik!!!
Még mindig jobb mint c.v.-s pólóban lennének a videókban vagy Enosos hordókkal lenne tele az udvar.
:D
Udv, Jo Utat.
Ó, a Jag ezt a túrát köhhentés nélkül letolja, mi baj lehet? :)
na a köhintést azért hallatta, de már itthon vagyunk időközben :-D
Jújjj, színes gátló, Bilstein felirat, ebbű baj lesz. 😀 Én úgy szeretnék színes futómű alkatrészeket, mármint a gyárit színre színterezni, de nem lehet, mert műszakin ez a legnagyobb probléma, hogy feketétől eltérő színű valamit. WTF? (És most képzeld ide Jackie Chan mémes képet)
A Jaguar gyári is zöld 🙈
@@bollagyorgy mondtad a videóban. De majd műszakin... 😉
Ez a csavar dolog nettó baromság. Egyébként is nagyon jól érződik a kormányon ha bármi gond van a futóművel, beállításával vagy centírozásával. Nekem volt olyan mk2 Suprám, ami csak lejtőn enyhén fékezve remegtette picit a kormányt. Kiderült, hogy a féktárcsa volt a ludas, de annyira kicsit volt hullámos, hogy nem is látszott. Szóval ha a kormányon nem érződik semmi akkor az autó rendben van. Legalábbis RWDnél. FWD kormányzása szvsz sose lesz olyan sima. A Suprához, MR2höz, e46 képest a CRX is Matiz volt. Már mint kormányzás tekintetében. Párszor vezettem F Astrát mikor még új autó volt, ahhoz képest a Matiz tiszta Supra. Azt a váltót meg az ülést sose fogom elfelejteni.
melyik csavar dologra gondolsz?
@@bollagyorgy Arra, hogy nem mindegy melyiket hova tekered vissza a felnibe. Elhiszem, hogy ez van leírva valahol, de akkor is teljesen logikátlan. Próbáld majd ki az első keréken hogy nem ugyanazt rakod vissza ugyanoda, lefogadom, hogy semmi különbséget nem fogsz érezni a kormányon. Akkor pedig nincs is különbség. Eddig kb 6 különböző autón cseréltem kereket, soha nem ugyanoda raktam vissza a csavarokat és soha egyiknél se volt semmi érezhető. Ellentétben azzal, mikor pl. a régi gumikat újakra cseréltem. Pedig a régiekkel se "rázott" a kormány, nem húzott el jobbra se balra de mégis érezhető volt a csere után, hogy simábban fut az autó. Mondjuk ilyen eset a 30 év alatt kb 5x lehetett (már mint új gumira csere) ellentétben a kerék cserékkel (téli-nyári) ami a 6 db autón összesen legalább 20x volt, ha nem többször. Mondjuk biciklin meg többször kellett gumibelsőt cserélnem, az se könnyebb, ha összesen egy villája van hozzá az embernek (már mint az étkészletből).
@@zippofcy jaaaa, arra. Őszintén szólva én se tudom mire vélni, hiszen elvileg mindegy, kellene legyen: a kerék mindenképp fel kell feküdjön síkban a kerékagyra, különben ütni fog, de ha felfekszik, akkor elvileg mindegy kéne legyen, melyik csavar megy melyik lukba. Annyi amúgy speciális valamennyire, hogy nem kúposak a csavarok, hanem sík alátéttel szorítják a kerékagyra kerekeket, tehát valszeg valamivel kevésbé központoznak, de azt meg úgyis a tengelycsonk kellene hogy megtegye, szóval hogy ennek van-e hozzá köze? Nem tudom, csak elmeséltem 🙂
Akkor ez...sufnituning ...Gondolom a javításra Te is garanciát vállalsz. Biztonság terén is.
Sufni tuning? Az valami egészen más. Eleve tuningról szó sincs, gyári vagy annak megfelelő alkatrészeket építek be a gyári szerelési könyvben megadott nyomatékra húzva, majd a futómű beállítást szerviz végezte. Ezek nem olyan rettenetesen bonyolult dolgok, kb legó, különben nem tudnám megcsinálni :-) Hogy sajnos nincs szépen megépített, fűtött garázsom, az meg elsősorban nekem szívás, mert fázom :-DDD
gondolom te olyan figura lehetsz aki ablakmosóért is a márkaszerivzbe kéri az időpontot... :) :) :)
@@tibormohacsi6464 Igen, Én ott dolgozok. ! :)