Alex, tusind tak for endnu en fed video. Du rammer med sikkerhed mange af de aktuelle bekymringer, nye elbilister oplever. Fortsæt endelig det gode arbejde!
Tak for det. Har selv været igennem det fra Randers og havde samme setup med to overnatninger og genkender mange af dine overvejelser som du så fint deler 👍
Tak for endnu en fantastisk video. Giver lidt ro, inden vi selv triller mod Italien på mandag (Highland SR). Vælger du ladestop udelukkende fra skærmen, eller krydstjekker du med mobilen for at finde fx spisested, supermarked eller lounge?
@@MasusAa tak for ordene - det varierer lidt hvad jeg gør - på turen ned som videoen her dækker tog jeg det on the fly med skærmen i bilen, som også viser om der er et spisested - tror jeg et enkelt sted eller to fik en passager til at tjekke på mobilen om spisestedet ved lader X så acceptabelt ud… På turen hjem tog vi den on the fly på dag 1, og på dag 2 brugte jeg abetterrouteplanner sammen med Google til at finde en plan hvor ALLE stop var “sjove”, dvs. sjov seværdighed og/eller god mad osv… begge måder kan virke, så vil sige det er op til ens egen præference / Temperament hvad man er til… Budskabet er at man KAN vælge at bruge tid på at nørde / undersøge, men det er på ingen måde et krav for at det kan blive en god tur :)
God pointe - kan faktisk ikke huske om det er nyt eller ej at den skriver hvor mange der vil være ledige når jeg ankommer, og ikke bare lige nu (Ved at det er nyt at den skriver hvor mange der er på vej til laderen)... Kunne være sjovt at se på deres algoritme for udregning af det :)
@@torbenespersen4463 Hej Torben! Ja det er sgu sjovt 😀 Du kørte i en rigtig boss bil dengang, men er sikker på du nu er både hurtigere og mere økonomisk kørende 😀 Er det en af de nye 2024 “Highland” du har købt? Alt det bedste!
@@gtschallenge 😂 nåja. Min er en standard range fra 2021. Brugte pengene på FSD fordi jeg var så spændt på at se det udvikle sig. Spild da beta program aldrig kommer til EU og EU derudover decideret lovgiver mod features. Så lad os se om bilen overlever EUs modstand😅 Men fed video og helt enig: supercharger netværket gør det problemfrit at rejse i elbil, og til dagligdag er el overlegent. Tillykke med ungerne i øvrigt😆
Fin video. Lige før man selv kunne finde på at gøre turen i vores kia niro ev, kendt for at lade vildt langsomt i forhold til alle andre. Kommer der en video om turen hjem?
Hej Alex, tak for en god video som viser hvor nemt det er. Det er så vigtigt et budskab. Vi tog turen sidste år, uden børn, men med forældre på bagsædet. Selv med formålet at komme frem hurtigt er det nemt og effektivt. Teslaen er siden skiftet ud med anden elbil og køreferien blev end ikke besværet af det.
Hej Alex. Tak for dine fine, informerende videoer omkring Tesla. De blev flittigt brugt i beslutningstagningen omkring køb af Tesla. Er nu den stole ejer af en model Y, og har ikke fortrudt det et sekund. Ser frem til mange flere gode videoer fra dig 😀👍🏼
@@janusklamer1748 Mange tak for din kommentar Janus, det er meget motiverende at høre at videoerne kan bruges! Og tillykke med din Y, det er en rigtig god bil! Hvilken variant endte du med at købe?
@@gtschallenge det kan de i hvert fald. :) Jeg ville egentlig have haft en performance, men endte med at købe en LR AWD 514 hk. Der var lige lidt med, hvilken forhandler der ville give mest for min gamle bil :) men jeg er super tilfreds med beslutningen.
Fair og god video. Er selv meget erfaren i rejser sydover i bil, og er lige kommet hjem fra Puglien (2300km) hjemme fra. Elbil passer på ingen måde til vores temperament. Jeg havde 1 tankstop på vej hjem fra ferie på 2300 km. Jeg synes det er fedt ikke at spekulere på energi forbrug på noget tidspunkt, navnligt når ladere stadig er begrænset i midt/syditalien. Har en 2022 Mercedes C300d med ca. 70 liter tank.
Super video Alex 👍 Er selv i det centrale Toscana i øjeblikket. Vores første tur i vores M3SR Highland. Der er dog er lidt langt til nærmeste SuC, men vi løser det med andre, men dog noget dyrere løsninger, så vi ikke skal køre 50 km hver gang vi skal lade 😉 Som rookie i denne nye verden er jeg hurtigt blevet fan 😎 God ferie til dig og familien 🇮🇹☀️
God ferie til dig også! Nær Gardasøen fandt jeg faktisk en Lidl med 2 stk gratis ladere til kunderne, så måske du er heldig der er sådan en i nærheden af dig?
Tager mere eller mindre samme tur i morgen fra Hillerød til Gardasøen. Kan se nogle af de ladestandere du var på, også er dem jeg har udset mig, men som du selv siger så kan det jo ændre sig ud fra strømforbrug etc. God sommer, og tak for videoen. Det bliver min 3. tur til Italien i min gamle Model SR+ fra 2019.
Fin rejse video, tak for det😀Den bekræfter for mig, at det er for tidligt for os at skifte vores diesel ud med en el bil. Der bliver brugt alt for meget tid på planlægning af næste opladning, det virker som om at det styrer rejsen. Vi har lige kørt Kbh->Dijon->alperne og hjem igen, og har tanket 4 gange som det lige har passet.
@@mortenwinterable det er jeg ked af du har opfattet, faktisk var vores oplevelse og det jeg gerne ville vist med videoen at det IKKE er bilen der dikterer stop, men familien, bl.a. også derfor vi spiste frokost uden at lade med halv “tank” tilbage, undlod at gå efter overnatninger med destinationslader osv… Det at vi tog turen derned med to overnatninger havde heller intet med elbilen at gøre, men var af hensyn til den mindste som vi ikke havde erfaring med at køre super langt med (hjemturen tog vi med kun én overnatning og ca. 1100km kørsel på den ene dag, trods flere stop med oplevelser på vejen… når du ser st vi bruger meget tid på planlægning er det måske fordi jeg bruger noget energi på at lave en video hvor jeg skal prøve at forklare hvad bilen og vi gør, men det er slet ikke noget vi bruger mange sekunder energi på ellers når vi bare kører… bilen finder jo selv ud af det hvis ikke man gider rode med at optimere på det…
Det vil jeg våge at påstå at det er kun fordi du aldrig har kørt en elbil, i skal vel stadig tisse og strække ben samt spise. Elbil tager længere tid, ingen tvivl om det. Men det føles mere naturligt end man regner med at holde de pauser. Køreoplevelsen i elbil opvejer med længder køreoplevelsen i diesel/benzin(ved godt det er en smagsag)
Super god video og godt at se der ikke var kø ved superchargerne 😊 vi står selv for skulle køre til Toscana i min standard range og efter se din video er jeg slet ikke bekymret 😊 havde du asifig flex til Brennerpasset hvor du bare kørte igennem?
Tak for ordene, og rigtig god tur! Ja der er intet at være bekymret for :) Havde kun bestilt en E-vignette hjemmefra til Østrig, betalte med kreditkort ved passet, ingen kø i den forbindelse
Jeg har også været diesel BMW mand, men vi stoppede jo alligevel med to børn i bilen - nu er det bare at planlægge det undervejs og vi plejer at ramme dem rimelig koordineret mht. mad stop, tissepauser og lidt kaffe osv. så alle i bilen nyder pauserne og kommer mere friske frem
@@jonaskristensen3066 mange tak, det skulle være et vindue omkring 170-190 som er det hurtigste ift. hvor meget ekstra tid det koster ved laderen, hvis man har adgang til V3 ladere og lader til 70% Max, men den går selvfølgelig ikke ret langt på en opladning ved de hastigheder hvis man kunne få lov at køre det hele tiden. Det hele bliver lidt mudret på en familietur hvor man måske ender med at lade til 100% og har bestemt sig for en lader fordi man skal have frokost, så er den optimale hastighed jo bare så hurtigt som muligt (indenfor hvad der er lovligt og sikkert), og visningen af forventet % ved næste stop er guld værd!
Hej. Kanon video. Du nævner i videoen at man kan køre op til 190 km/t før det begynder at påvirke ladetid/stop. Du nævner Bjørn nyland. Ved du hvordan det er med Tesla model y sr? Skal afsted om en uge og kunne godt tænke mig at vide den bedste hastighed på den tyske motorvej. Har du evt et link til Bjørn nyland video hvor han oplyser det? Mvh
Hej, mange tak :) Har desværre ikke tallene for Model Y, og mindes ikke at have set Bjørn Nyland teste det på den. Et gæt er at pga. større frontareal på bilen, vil tallet være mindre, selvom det er en ekstremt aerodynamisk og effektiv bil ift. størrelsen, og i det hele taget. Vil ikke tro at det alt andet lige kan svare sig at køre over 170km/t. I praksis kan det dog komme meget an på den præcise beliggenhed på laderne, om man skal ind til et kort ladestop, eller alligevel skal holde en lidt længere pause... Så situationen i praksis bliver mere dynamisk :) Rigtig god tur!
Yes, det er et Go Pro der sidder i ruden, og nej de er bestemt ikke velegnede at bruge til Dash Cam, der findes langt bedre alternativer til det formål (I Teslaen er funktionaliteten endda indbygget i bilen)
Hejsa Alex. Det har været en fantastisk fornøjelse at køre i elbil. Vi er kørt til Schweiz. Har en Tesla model 3 🚗 Highland med RW drive. Teslas super charger virker helt fortræffeligt🏆. Er simpelthen en fantastisk oplevelse uden nogen bekymringer. Så god tur til dig og familien. Man skal ikke engang tænke, men lade bilen afgøre de steder hvor der skal oplades.
Hej Thomas, tak for kommentaren! Highland RWD er en super fed bil, og så effektiv at den trods det mindre batteri sikkert går stort set lige så langt som min gamle M3P - Håber snart at få prøvet en på en tur fra Gedser til Skagen!
Super god video, for en som overvejer at skifte fra en Ioniq 5 til en M3 LR. Hvis jeg havde kørt turen i min nuværende bil, som dig, havde mit forbrug nok været 50% højere. Tak for vidensdelingen, som bekræfter mig i, at jeg nok skal tage skiftet :)
@@SvikDK vildt nok med 50% ekstra alligevel, men det større frontareal er nok dyrt ved høj fart, tænker også at den ellers super effektive Model Y må betale en pris når farten bliver høj… Er det den nye M3 LR du har kig på? Den var jeg ude at prøve forleden - super fed bil :)
@@gtschallenge Ja, det er det store frontareal, når man rammer over 110, så forsvinder strømmen bare så hurtigt. Ja, det er den nye, som jeg syntes er virkelig lækker i kabinen, med fede materialer og så er designet på bilen så meget federe. Må indrømme, jeg syntes den gamle er griim. Den nye er en helt anden liga :)
@@gtschallengehmm ved ikke hvor meget Model Y taber ved høje hastigheder. Jeg har haft et forbrug på 191 wh/km frem og tilbage med 3500 km. Fartpiloten har været på 150 konsekvent på autobahn, og har også ligget med 180 og 200. Så noget pedal har den fået. Brugte 17,5 (måske 18 hvis vi lige runder op) time derned alt inkl fra Greve til Sirmione.
@@nbryde Det var der i høj grad her fordi jeg lavede en video om det, men det er virkeligt ikke noget der på nogen måde ødelægger turen, i praksis er det nemmere end at tanke en bil, hvor man tissetrængende skal stå og bøvle med det, for så at flytte bilen, hvorefter man kan gå ind og holde pause… meget nemmere at sætte et stik i bilen når man alligevel holder pause :) Håber du forstår hvad jeg mener - at man i praksis tænker mindre over det end hvad jeg italesætter i videoen, fordi bilen selv laver en plan, og hvis man får brug for at stoppe før, så bare lige skal sætte et stik i…
God video Kørte præcis samme tur sidste år i model Y og i år går turen til Østrig Ingen problemer i elbil og ingen ventetid på Superchargerer, og billigt med el
Har lige kørt fra Nordjylland -Stuttgart -Geneve -Mont blanck og hjem via Frankfurt tilbage til Nordjylland. I en Tesla 3 LR 3392 kilometer 504 KWh. Vi kørte lige til lader hver gang ingen kø
Mega fed video. Og rart at få indblik i virkeligheden fremfor alle de clickbait artikler alle steder om hvor besværligt det er... Tror vi tager turen næste år (vi har også en 1 årig så vi udskød lige turen et år, så hun kunne blive lidt ældre...) Spørgsmål: starter du aircon ligesom med opvarmning om vinteren?
@@LionTheKingJoker Mange tak for ordene :) Det er nemlig legende let i praksis, og må gang på gang ryste på hovedet af de clickbait artikler, så laver netop dette for at bringe lidt balance i tingene, og få sandheden frem… Ja jeg plejer blot at starte klima fra det lille blæser ikon i Appen 5-7 min inden afgang, uanset om der er frostvejr eller 30+ grader. Det er en helt uundværlig feature nu man har vænnet sig til det, og den er så hurtig til at blive varm / kold at jeg ikke benytter funktionen til planlagt afgang, men blot bestiller det lige før jeg går ud 👍
150-200km/t kan sagtens svare sig så længe man timer det og ankommer med kun 4-8% batteri ved supercharger for at kunne lade mest muligt på bunden af batteriet ellers får man intet ud af det. Ladning 5-65% er meget optimalt hvis man skal langt og hurtigt frem. Flere ladestop og kortere ladning er bedst. Småbørn og lang tur er noget andet 😂👍👍
@@EVChris Lige præcis - har netop prøvet at holde den lige under 200km/t og så lade 5-65% når jeg er kørt alene på Autobahn, det er faktisk ret sjovt at prøve at optimere det :) men ja, småbørn trumfer alle ladekurver og gode planer, sådan skal det være :) Skal snart sydpå med en kammerat, så vil vi prøve at se hvor optimalt vi kan ramme det…
@@AverageJoe-tu5sr Skal måske præcisere og sige rigtigt mange Supercharger km købt for point tjent via refferal - skal bruges inden Maj 2027, så i praksis gratis SUC til da, indenfor rimelighedens grænser :)
God tur, man bliver helt misundelig. Det er alt for lang tid siden jeg har været ved Gardasøen, kan genkende alle dine billeder til sidst i videoen 🙂 Og helt enig, elbilen er så meget bedre end fossilbilen til de lange ture. Vi har denne sommer være i Le Mans og Holland, begge ture er så nemme i en Tesla. Det overraskede mig meget at der kun er 3 ladestop til Holland. Nyd ferien! PS. god at se jeg ikke er den eneste som ligger med 180 på autobahnen, alt for mange danskere ligger med 110 i venstre side hele vejen ned gennem Tyskland.
Ja, ca. 1.5 år er den mindste - Det var helt fint, vil sige det kommer meget an på den 1 årige, men det hjælper på det mår barn og voksne er vant til at køre lidt længere ture, og så var vi også ret konservative med de to stop på vej derned, hvilket gjorde der var tid til få slappet lidt af og hygget fra midt/ sidst på eftermiddagen på rejsedagene :) Husk i øvrigt altid at have drikkevarer / snacks til den mindste ved hånden i bilen
Sidder i bilen ved færgen på vej hjem med en 1.5 årig på bagsædet. Brugte 17,5 time derned ALT inkl. Fra Greve. Sidste år kørte jeg til Comosøen og der var han 0,5 år. Jeg kører om natten. Da det gør barnet næsten sover hele vejen. Og får altid stop til morgenmad eller frokost til at passe med ladning.
Mange tak :) Ja jeg fulgte din anbefaling, tak for den! Osmo Pocket 3 var især handy da jeg lavede mine tour-de-supercharger videoer for nylig, det er rart at have noget der altid er klar når GoPro kameraet er fastmonteret enten i glastag eller forrude, så fulgte samme koncept på denne tur med et fast og et mobilt kamera... men er stadig ved at lære det at kende :)
@@gtschallenge fedt. Jeg brugte faktisk samme setup på min tur i år. Action 4 kamera i forruden og Pocket 3 til resten. Det spiller bare 👍🏻. I øvrigt fedt at se hvor nemt det er med Tesla og SuperCharger, selvfølgelig ekstra fedt med gratis ladning 😉
Det virker til at flere og flere køre sydpå i deres elbil. Det virker endda til at det er mere behageligt at gøre det i en elbil. Men besparelsen har nok også noget at sige.
Det er nemlig behageligt - det ville faktisk være lidt af et mareridt hvis vi skulle gøre det i fossilbilen nu vi har prøvet det i Teslaen… så skal man til at sætte en 1 årlig ud i en 60 grader varm bil når man skal køre hjem fra en turistattraktion - virker vanvittigt nu man har prøvet det andet… og kø kørsel i bjergene? Helt smertefrit med autopilot og fuldt moment fra 0km/t, fremfor en bil der ryster og oser og generelt bare hader at køre i kø… der glider bare stille afsted i elbilen uden stress
@@curon_licentia Det korte svar er at det er de ikke i Danmark lige nu, men er overbevist om at de bliver det… testede det for ikke så længe siden, måske jeg uploader noget video derfra…
Er der nogen der ved med sikkerhed om alle Model 3 2024 Highland fra Shanghai, er udstyret med Hardware 4 udstyr, eller om der stadig bliver produceret Model 3 med Hardware 3 på 2024 Highland modellen? Afhænger det af, hvornår bilen er produceret? Ville ikke være så fedt, at ende med Hardware 3 udstyr for kunder, der køber en ny Tesla i 2024 :) Håber der er nogen, der kan finde noget kilde på det eller ved det 🙏
@@gtschallenge Der er altid noget vildere på vej inden for tech :p Hardware 4 er umiddelbart i stand til at klare level 4 autonomous driving mindst, og sikkert også level 5, dog kan Hardware 5 sikkert hjælpe meget der, men sådan er det jo altid! Det kunne godt ligne at 2024 modellen er et ret godt køb lige nu, hvor man både får mange forbedret ting både hardware, interior, exterior samt aerodynamics og god kabinekomfort med noget mindre støj pga dobbel glas. Og så er designet altså bare ved at være noget andet, det er ved at være en rigtig pæn Model 3 at kigge på også! Den helt redesignede model af Model 3 kommer nok på et tidspunkt om nogle få år, men med 2024 Highland går man helt sikkert ikke galt i byen, hvis man er klar til Tesla nu her, er det faktisk et meget godt tidspunkt. HW4 og en Model 3 der faktisk ligner en Model S mere end man lige regner med. Der er meget value for pengene virker det til!
@@curon_licentia Helt enig! En 2024 Model 3 er crazy value for money! Og også en bil der kan være med mange år endnu takket være de gratis opdateringer der kommer hele tiden…
@@gtschallenge Ja det er helt klart en af de yderst interessante aspekter ved Tesla sammenlignet med andre bilmærker! Softwaren i bilen bliver ikke bare lige sådan outdated :p
Man kan let køre lidt for hurtigt i Tyskland; man skal nok få lidt rækkevidde tilbage i noget uplanlagt kø-kørsel 😉 Edit: som du selv nævner ved 25:28; jeg kommenterede før jeg kom så langt i videoen 😉
Hehe, det er sjovt... ja dem der klager over at elbilerne har kort rækkevidde med 200+ overvejer vist ikke i hvor kort tid ad gangen man rent faktisk kan køre det. Synes det virker som om alle lige har taget toppen af farten efterhånden, selv når der ikke er vejarbejde / kø... Men energiforbruget i kø-kørsel er jo så lavt at man kunne køre et døgn uden at lade, så det hjælper virkelgit med at få batteriet til at holde lige så længe som blæren, selv når man prøver at "fyre den af"
Det overrasker mig lidt du ikke kan køre længere imellem stop. Vores SR kører vi normalt ca 300km på en fuld opladning på de lange ture syd over ved 130-140km (om sommeren). Det må være de to el motorer og store hjul du kører med
@@gtschallenge fair nok, men ja det synes jeg er langt mere behageligt på langtur. Vores snit forbrug var også kun ca 150 på 1800km. Lidt noget andet du kører med der kan jeg se 😉
det kunne være rart med en evt. økonomi hvad det ar kostet at lade, jeg kunne forstå at du har gratis super charts men stadig et estimeret pris, ellers en rigtig go video
Heldigvis ikke et issue på de nye V4 ladere - og så længe laderen ikke er fyldt heller ingen konsekvens, men ærgerligt at alle ikke har sat ladestikket i bagerste hjørne i førersiden :)
Voldsom hastighed du kører med. På et tidspunkt er du næsten oppe på 200km/h Bare fordi der er fri hastighed behøver man ikke køre så sindsyg stærkt. Og du har familie med.
Ja tak fed video, lige hvad man gerne vil se :) tak Alex
Alex, tusind tak for endnu en fed video. Du rammer med sikkerhed mange af de aktuelle bekymringer, nye elbilister oplever. Fortsæt endelig det gode arbejde!
@@Logistikkongen Tusind tak for ordene, det er dejligt at høre det er brugbart det jeg laver, må gerne deles til nye / kommende bekymrede elbilister 👍
Det er en fornøjelse at følge med. Virkelig fedt det du laver😊
Tak fordi du følger med :)
Tak for det. Har selv været igennem det fra Randers og havde samme setup med to overnatninger og genkender mange af dine overvejelser som du så fint deler 👍
Tak for endnu en fantastisk video. Giver lidt ro, inden vi selv triller mod Italien på mandag (Highland SR). Vælger du ladestop udelukkende fra skærmen, eller krydstjekker du med mobilen for at finde fx spisested, supermarked eller lounge?
@@MasusAa tak for ordene - det varierer lidt hvad jeg gør - på turen ned som videoen her dækker tog jeg det on the fly med skærmen i bilen, som også viser om der er et spisested - tror jeg et enkelt sted eller to fik en passager til at tjekke på mobilen om spisestedet ved lader X så acceptabelt ud… På turen hjem tog vi den on the fly på dag 1, og på dag 2 brugte jeg abetterrouteplanner sammen med Google til at finde en plan hvor ALLE stop var “sjove”, dvs. sjov seværdighed og/eller god mad osv… begge måder kan virke, så vil sige det er op til ens egen præference / Temperament hvad man er til… Budskabet er at man KAN vælge at bruge tid på at nørde / undersøge, men det er på ingen måde et krav for at det kan blive en god tur :)
Selvom der er 9 biler på vej til en lader med 7 ledige, er der jo også 12 på vej væk inden for typisk 20-40 minutter ;)
God pointe - kan faktisk ikke huske om det er nyt eller ej at den skriver hvor mange der vil være ledige når jeg ankommer, og ikke bare lige nu (Ved at det er nyt at den skriver hvor mange der er på vej til laderen)... Kunne være sjovt at se på deres algoritme for udregning af det :)
@@tauzN tager stationen højde for non-tesla'er, der er på vej? Næppe. Men super godt, at den kan vise hvor mange der er på vej, så kan kan planlægge.
Flot video Alex. Sjovt at finde dig her efter alle de år😉 Fed farve du valgte til din 3’er. Jeg var nærig og holdt mig til den hvide😃
@@torbenespersen4463 Hej Torben! Ja det er sgu sjovt 😀 Du kørte i en rigtig boss bil dengang, men er sikker på du nu er både hurtigere og mere økonomisk kørende 😀 Er det en af de nye 2024 “Highland” du har købt? Alt det bedste!
@@gtschallenge 😂 nåja. Min er en standard range fra 2021. Brugte pengene på FSD fordi jeg var så spændt på at se det udvikle sig. Spild da beta program aldrig kommer til EU og EU derudover decideret lovgiver mod features. Så lad os se om bilen overlever EUs modstand😅 Men fed video og helt enig: supercharger netværket gør det problemfrit at rejse i elbil, og til dagligdag er el overlegent. Tillykke med ungerne i øvrigt😆
God og detaljeret video med et lækkert nørde-perspektiv^^👌😀
Fin video. Lige før man selv kunne finde på at gøre turen i vores kia niro ev, kendt for at lade vildt langsomt i forhold til alle andre.
Kommer der en video om turen hjem?
Gør det! Jaa der kommer muligvis en video om turen hjem, har optaget lidt men ej redigeret, endnu…
Hej Alex, tak for en god video som viser hvor nemt det er. Det er så vigtigt et budskab.
Vi tog turen sidste år, uden børn, men med forældre på bagsædet. Selv med formålet at komme frem hurtigt er det nemt og effektivt. Teslaen er siden skiftet ud med anden elbil og køreferien blev end ikke besværet af det.
Hej Alex.
Tak for dine fine, informerende videoer omkring Tesla. De blev flittigt brugt i beslutningstagningen omkring køb af Tesla. Er nu den stole ejer af en model Y, og har ikke fortrudt det et sekund. Ser frem til mange flere gode videoer fra dig 😀👍🏼
@@janusklamer1748 Mange tak for din kommentar Janus, det er meget motiverende at høre at videoerne kan bruges! Og tillykke med din Y, det er en rigtig god bil! Hvilken variant endte du med at købe?
@@gtschallenge det kan de i hvert fald. :)
Jeg ville egentlig have haft en performance, men endte med at købe en LR AWD 514 hk. Der var lige lidt med, hvilken forhandler der ville give mest for min gamle bil :) men jeg er super tilfreds med beslutningen.
Fair og god video. Er selv meget erfaren i rejser sydover i bil, og er lige kommet hjem fra Puglien (2300km) hjemme fra. Elbil passer på ingen måde til vores temperament. Jeg havde 1 tankstop på vej hjem fra ferie på 2300 km. Jeg synes det er fedt ikke at spekulere på energi forbrug på noget tidspunkt, navnligt når ladere stadig er begrænset i midt/syditalien. Har en 2022 Mercedes C300d med ca. 70 liter tank.
Du er en champ Alex 🤜🏻🤛🏻 dejligt at se dine ærlige og uredigerede roadtrips i en rigtig elbil 😉
God ferie ved søen 🏝️
Tusind tak for ordrene :)
Super video Alex 👍
Er selv i det centrale Toscana i øjeblikket. Vores første tur i vores M3SR Highland. Der er dog er lidt langt til nærmeste SuC, men vi løser det med andre, men dog noget dyrere løsninger, så vi ikke skal køre 50 km hver gang vi skal lade 😉
Som rookie i denne nye verden er jeg hurtigt blevet fan 😎
God ferie til dig og familien 🇮🇹☀️
God ferie til dig også! Nær Gardasøen fandt jeg faktisk en Lidl med 2 stk gratis ladere til kunderne, så måske du er heldig der er sådan en i nærheden af dig?
Tager mere eller mindre samme tur i morgen fra Hillerød til Gardasøen. Kan se nogle af de ladestandere du var på, også er dem jeg har udset mig, men som du selv siger så kan det jo ændre sig ud fra strømforbrug etc. God sommer, og tak for videoen. Det bliver min 3. tur til Italien i min gamle Model SR+ fra 2019.
@@kennethblauenfeldtjaque Rigtig god tur! 🌞
Fin rejse video, tak for det😀Den bekræfter for mig, at det er for tidligt for os at skifte vores diesel ud med en el bil. Der bliver brugt alt for meget tid på planlægning af næste opladning, det virker som om at det styrer rejsen. Vi har lige kørt Kbh->Dijon->alperne og hjem igen, og har tanket 4 gange som det lige har passet.
@@mortenwinterable det er jeg ked af du har opfattet, faktisk var vores oplevelse og det jeg gerne ville vist med videoen at det IKKE er bilen der dikterer stop, men familien, bl.a. også derfor vi spiste frokost uden at lade med halv “tank” tilbage, undlod at gå efter overnatninger med destinationslader osv… Det at vi tog turen derned med to overnatninger havde heller intet med elbilen at gøre, men var af hensyn til den mindste som vi ikke havde erfaring med at køre super langt med (hjemturen tog vi med kun én overnatning og ca. 1100km kørsel på den ene dag, trods flere stop med oplevelser på vejen… når du ser st vi bruger meget tid på planlægning er det måske fordi jeg bruger noget energi på at lave en video hvor jeg skal prøve at forklare hvad bilen og vi gør, men det er slet ikke noget vi bruger mange sekunder energi på ellers når vi bare kører… bilen finder jo selv ud af det hvis ikke man gider rode med at optimere på det…
Det vil jeg våge at påstå at det er kun fordi du aldrig har kørt en elbil, i skal vel stadig tisse og strække ben samt spise. Elbil tager længere tid, ingen tvivl om det. Men det føles mere naturligt end man regner med at holde de pauser. Køreoplevelsen i elbil opvejer med længder køreoplevelsen i diesel/benzin(ved godt det er en smagsag)
Super god video og godt at se der ikke var kø ved superchargerne 😊 vi står selv for skulle køre til Toscana i min standard range og efter se din video er jeg slet ikke bekymret 😊 havde du asifig flex til Brennerpasset hvor du bare kørte igennem?
Tak for ordene, og rigtig god tur! Ja der er intet at være bekymret for :) Havde kun bestilt en E-vignette hjemmefra til Østrig, betalte med kreditkort ved passet, ingen kø i den forbindelse
Hvis ikke turen, inkl. ladestop, er en del af ferien, skal man bare flyve. Elbil har gjort kør-selv-ferier meget bedre, for mig 😊
Samme her, selvom jeg også var stor fan da jeg kørte Diesel BMW, og før det Benzin Ford, men komforten i en god Elbil er next level :)
Jeg har også været diesel BMW mand, men vi stoppede jo alligevel med to børn i bilen - nu er det bare at planlægge det undervejs og vi plejer at ramme dem rimelig koordineret mht. mad stop, tissepauser og lidt kaffe osv. så alle i bilen nyder pauserne og kommer mere friske frem
Fed fed video Alex, blev virkelig overrasket over, den optimale fart skulle være 190. Hvilken årgang er din m3p?
@@jonaskristensen3066 mange tak, det skulle være et vindue omkring 170-190 som er det hurtigste ift. hvor meget ekstra tid det koster ved laderen, hvis man har adgang til V3 ladere og lader til 70% Max, men den går selvfølgelig ikke ret langt på en opladning ved de hastigheder hvis man kunne få lov at køre det hele tiden. Det hele bliver lidt mudret på en familietur hvor man måske ender med at lade til 100% og har bestemt sig for en lader fordi man skal have frokost, så er den optimale hastighed jo bare så hurtigt som muligt (indenfor hvad der er lovligt og sikkert), og visningen af forventet % ved næste stop er guld værd!
Hej.
Kanon video.
Du nævner i videoen at man kan køre op til 190 km/t før det begynder at påvirke ladetid/stop.
Du nævner Bjørn nyland.
Ved du hvordan det er med Tesla model y sr?
Skal afsted om en uge og kunne godt tænke mig at vide den bedste hastighed på den tyske motorvej.
Har du evt et link til Bjørn nyland video hvor han oplyser det?
Mvh
Hej, mange tak :) Har desværre ikke tallene for Model Y, og mindes ikke at have set Bjørn Nyland teste det på den. Et gæt er at pga. større frontareal på bilen, vil tallet være mindre, selvom det er en ekstremt aerodynamisk og effektiv bil ift. størrelsen, og i det hele taget. Vil ikke tro at det alt andet lige kan svare sig at køre over 170km/t. I praksis kan det dog komme meget an på den præcise beliggenhed på laderne, om man skal ind til et kort ladestop, eller alligevel skal holde en lidt længere pause... Så situationen i praksis bliver mere dynamisk :) Rigtig god tur!
Er det et Go`pro du har i forruden og hvis er det så godt som dashcam ? 🤔
Yes, det er et Go Pro der sidder i ruden, og nej de er bestemt ikke velegnede at bruge til Dash Cam, der findes langt bedre alternativer til det formål (I Teslaen er funktionaliteten endda indbygget i bilen)
Hejsa Alex. Det har været en fantastisk fornøjelse at køre i elbil. Vi er kørt til Schweiz. Har en Tesla model 3 🚗 Highland med RW drive. Teslas super charger virker helt fortræffeligt🏆. Er simpelthen en fantastisk oplevelse uden nogen bekymringer. Så god tur til dig og familien. Man skal ikke engang tænke, men lade bilen afgøre de steder hvor der skal oplades.
Hej Thomas, tak for kommentaren! Highland RWD er en super fed bil, og så effektiv at den trods det mindre batteri sikkert går stort set lige så langt som min gamle M3P - Håber snart at få prøvet en på en tur fra Gedser til Skagen!
Og rigtig god ferie i Schweiz til jer!
Super god video, for en som overvejer at skifte fra en Ioniq 5 til en M3 LR. Hvis jeg havde kørt turen i min nuværende bil, som dig, havde mit forbrug nok været 50% højere. Tak for vidensdelingen, som bekræfter mig i, at jeg nok skal tage skiftet :)
@@SvikDK vildt nok med 50% ekstra alligevel, men det større frontareal er nok dyrt ved høj fart, tænker også at den ellers super effektive Model Y må betale en pris når farten bliver høj… Er det den nye M3 LR du har kig på? Den var jeg ude at prøve forleden - super fed bil :)
@@gtschallenge Ja, det er det store frontareal, når man rammer over 110, så forsvinder strømmen bare så hurtigt. Ja, det er den nye, som jeg syntes er virkelig lækker i kabinen, med fede materialer og så er designet på bilen så meget federe. Må indrømme, jeg syntes den gamle er griim. Den nye er en helt anden liga :)
@@gtschallengehmm ved ikke hvor meget Model Y taber ved høje hastigheder. Jeg har haft et forbrug på 191 wh/km frem og tilbage med 3500 km.
Fartpiloten har været på 150 konsekvent på autobahn, og har også ligget med 180 og 200. Så noget pedal har den fået.
Brugte 17,5 (måske 18 hvis vi lige runder op) time derned alt inkl fra Greve til Sirmione.
@@stefansorensen1218 Super flot forbrug 👍
Skal du ikke snart have den nye Performance? Kunne være fedt med en sammenligning 😊
Fin video, men der er stadigvæk for meget fokus på strøm, planlægning, ladestand mv. når turen sydpå sker i elbil.
@@nbryde Det var der i høj grad her fordi jeg lavede en video om det, men det er virkeligt ikke noget der på nogen måde ødelægger turen, i praksis er det nemmere end at tanke en bil, hvor man tissetrængende skal stå og bøvle med det, for så at flytte bilen, hvorefter man kan gå ind og holde pause… meget nemmere at sætte et stik i bilen når man alligevel holder pause :) Håber du forstår hvad jeg mener - at man i praksis tænker mindre over det end hvad jeg italesætter i videoen, fordi bilen selv laver en plan, og hvis man får brug for at stoppe før, så bare lige skal sætte et stik i…
God video
Kørte præcis samme tur sidste år i model Y og i år går turen til Østrig
Ingen problemer i elbil og ingen ventetid på Superchargerer, og billigt med el
Har lige kørt fra Nordjylland -Stuttgart -Geneve -Mont blanck og hjem via Frankfurt tilbage til Nordjylland. I en Tesla 3 LR 3392 kilometer 504 KWh. Vi kørte lige til lader hver gang ingen kø
Rigtig fin video
Mega fed video. Og rart at få indblik i virkeligheden fremfor alle de clickbait artikler alle steder om hvor besværligt det er... Tror vi tager turen næste år (vi har også en 1 årig så vi udskød lige turen et år, så hun kunne blive lidt ældre...)
Spørgsmål: starter du aircon ligesom med opvarmning om vinteren?
@@LionTheKingJoker Mange tak for ordene :) Det er nemlig legende let i praksis, og må gang på gang ryste på hovedet af de clickbait artikler, så laver netop dette for at bringe lidt balance i tingene, og få sandheden frem… Ja jeg plejer blot at starte klima fra det lille blæser ikon i Appen 5-7 min inden afgang, uanset om der er frostvejr eller 30+ grader. Det er en helt uundværlig feature nu man har vænnet sig til det, og den er så hurtig til at blive varm / kold at jeg ikke benytter funktionen til planlagt afgang, men blot bestiller det lige før jeg går ud 👍
Endnu en fin video 👌🏽
150-200km/t kan sagtens svare sig så længe man timer det og ankommer med kun 4-8% batteri ved supercharger for at kunne lade mest muligt på bunden af batteriet ellers får man intet ud af det. Ladning 5-65% er meget optimalt hvis man skal langt og hurtigt frem. Flere ladestop og kortere ladning er bedst. Småbørn og lang tur er noget andet 😂👍👍
@@EVChris Lige præcis - har netop prøvet at holde den lige under 200km/t og så lade 5-65% når jeg er kørt alene på Autobahn, det er faktisk ret sjovt at prøve at optimere det :) men ja, småbørn trumfer alle ladekurver og gode planer, sådan skal det være :) Skal snart sydpå med en kammerat, så vil vi prøve at se hvor optimalt vi kan ramme det…
Gratis supercharging grundet referrals ? Kunne man få det?
@@AverageJoe-tu5sr Skal måske præcisere og sige rigtigt mange Supercharger km købt for point tjent via refferal - skal bruges inden Maj 2027, så i praksis gratis SUC til da, indenfor rimelighedens grænser :)
God tur, man bliver helt misundelig. Det er alt for lang tid siden jeg har været ved Gardasøen, kan genkende alle dine billeder til sidst i videoen 🙂
Og helt enig, elbilen er så meget bedre end fossilbilen til de lange ture. Vi har denne sommer være i Le Mans og Holland, begge ture er så nemme i en Tesla. Det overraskede mig meget at der kun er 3 ladestop til Holland. Nyd ferien!
PS. god at se jeg ikke er den eneste som ligger med 180 på autobahnen, alt for mange danskere ligger med 110 i venstre side hele vejen ned gennem Tyskland.
Hvordan var det at køre sådan en lang tur med små børn? Var det en 1 årig du havde? Ladestoppene er vel en rigtig god ting, når der er børn med 😊
Ja, ca. 1.5 år er den mindste - Det var helt fint, vil sige det kommer meget an på den 1 årige, men det hjælper på det mår barn og voksne er vant til at køre lidt længere ture, og så var vi også ret konservative med de to stop på vej derned, hvilket gjorde der var tid til få slappet lidt af og hygget fra midt/ sidst på eftermiddagen på rejsedagene :) Husk i øvrigt altid at have drikkevarer / snacks til den mindste ved hånden i bilen
Sidder i bilen ved færgen på vej hjem med en 1.5 årig på bagsædet. Brugte 17,5 time derned ALT inkl. Fra Greve.
Sidste år kørte jeg til Comosøen og der var han 0,5 år.
Jeg kører om natten. Da det gør barnet næsten sover hele vejen. Og får altid stop til morgenmad eller frokost til at passe med ladning.
Fed video Alex. Kan se du også har fået Osmo Pocket 3 😉
Mange tak :) Ja jeg fulgte din anbefaling, tak for den! Osmo Pocket 3 var især handy da jeg lavede mine tour-de-supercharger videoer for nylig, det er rart at have noget der altid er klar når GoPro kameraet er fastmonteret enten i glastag eller forrude, så fulgte samme koncept på denne tur med et fast og et mobilt kamera... men er stadig ved at lære det at kende :)
@@gtschallenge fedt. Jeg brugte faktisk samme setup på min tur i år. Action 4 kamera i forruden og Pocket 3 til resten. Det spiller bare 👍🏻. I øvrigt fedt at se hvor nemt det er med Tesla og SuperCharger, selvfølgelig ekstra fedt med gratis ladning 😉
Det virker til at flere og flere køre sydpå i deres elbil. Det virker endda til at det er mere behageligt at gøre det i en elbil. Men besparelsen har nok også noget at sige.
Det er nemlig behageligt - det ville faktisk være lidt af et mareridt hvis vi skulle gøre det i fossilbilen nu vi har prøvet det i Teslaen… så skal man til at sætte en 1 årlig ud i en 60 grader varm bil når man skal køre hjem fra en turistattraktion - virker vanvittigt nu man har prøvet det andet… og kø kørsel i bjergene? Helt smertefrit med autopilot og fuldt moment fra 0km/t, fremfor en bil der ryster og oser og generelt bare hader at køre i kø… der glider bare stille afsted i elbilen uden stress
Hvilken årgang model 3 Perf? :)
Juni 2021, så med det store 82kWh Panasonic batteri fra USA (dog nok med en smule degradering efter 95.000km)
Er "Fuldt selvkørende egenskaber" det værd ift. Autopilot lige nu? Er der nogen der har testet det i Danmark?
@@curon_licentia Det korte svar er at det er de ikke i Danmark lige nu, men er overbevist om at de bliver det… testede det for ikke så længe siden, måske jeg uploader noget video derfra…
@@gtschallenge Kan forstå at der er ret stor sandsynlighed for, at det bliver godkendt i EU til mødet i september i år?
'Ausfahrt' er ikke en by, det betyder "afkørsel" på tysk
I know 🙂 Det var en såkaldt “far joke” 😂
Er der nogen der ved med sikkerhed om alle Model 3 2024 Highland fra Shanghai, er udstyret med Hardware 4 udstyr, eller om der stadig bliver produceret Model 3 med Hardware 3 på 2024 Highland modellen? Afhænger det af, hvornår bilen er produceret?
Ville ikke være så fedt, at ende med Hardware 3 udstyr for kunder, der køber en ny Tesla i 2024 :)
Håber der er nogen, der kan finde noget kilde på det eller ved det 🙏
@@curon_licentia Jeg er 99,999% sikker på at alle 2024 Model 3 hR HW4! Om et år eller to kommer AI5 hardwaren dog som skulle være 10x så hurtig!
@@gtschallenge Der er altid noget vildere på vej inden for tech :p
Hardware 4 er umiddelbart i stand til at klare level 4 autonomous driving mindst, og sikkert også level 5, dog kan Hardware 5 sikkert hjælpe meget der, men sådan er det jo altid!
Det kunne godt ligne at 2024 modellen er et ret godt køb lige nu, hvor man både får mange forbedret ting både hardware, interior, exterior samt aerodynamics og god kabinekomfort med noget mindre støj pga dobbel glas. Og så er designet altså bare ved at være noget andet, det er ved at være en rigtig pæn Model 3 at kigge på også!
Den helt redesignede model af Model 3 kommer nok på et tidspunkt om nogle få år, men med 2024 Highland går man helt sikkert ikke galt i byen, hvis man er klar til Tesla nu her, er det faktisk et meget godt tidspunkt. HW4 og en Model 3 der faktisk ligner en Model S mere end man lige regner med. Der er meget value for pengene virker det til!
@@curon_licentia Helt enig! En 2024 Model 3 er crazy value for money! Og også en bil der kan være med mange år endnu takket være de gratis opdateringer der kommer hele tiden…
@@gtschallenge Ja det er helt klart en af de yderst interessante aspekter ved Tesla sammenlignet med andre bilmærker!
Softwaren i bilen bliver ikke bare lige sådan outdated :p
Man kan let køre lidt for hurtigt i Tyskland; man skal nok få lidt rækkevidde tilbage i noget uplanlagt kø-kørsel 😉
Edit: som du selv nævner ved 25:28; jeg kommenterede før jeg kom så langt i videoen 😉
Hehe, det er sjovt... ja dem der klager over at elbilerne har kort rækkevidde med 200+ overvejer vist ikke i hvor kort tid ad gangen man rent faktisk kan køre det. Synes det virker som om alle lige har taget toppen af farten efterhånden, selv når der ikke er vejarbejde / kø... Men energiforbruget i kø-kørsel er jo så lavt at man kunne køre et døgn uden at lade, så det hjælper virkelgit med at få batteriet til at holde lige så længe som blæren, selv når man prøver at "fyre den af"
Det overrasker mig lidt du ikke kan køre længere imellem stop. Vores SR kører vi normalt ca 300km på en fuld opladning på de lange ture syd over ved 130-140km (om sommeren). Det må være de to el motorer og store hjul du kører med
@@kaparatski Kører i kun 130-140km/t på ubegrænset Autobahn? Så er det nok forklaringen :)
@@gtschallenge fair nok, men ja det synes jeg er langt mere behageligt på langtur.
Vores snit forbrug var også kun ca 150 på 1800km. Lidt noget andet du kører med der kan jeg se 😉
@@kaparatski Men ja, en SR er alt andet lige mere effektiv, men farten betyder MEGET :)
det kunne være rart med en evt. økonomi hvad det ar kostet at lade, jeg kunne forstå at du har gratis super charts men stadig et estimeret pris, ellers en rigtig go video
Ok - kan prøve st lave en opfølgning med lidt mere om forbrug / økonomi, samt hjemturen
El-bil ejere lyver ikke. De forskønner i den grad bare den kedelige virkelighed !! 🤣🤣
Det handler simpelthen for meget om strøm. Den dag det at køre elbiil ikke skal handle om strøm hele tiden, så er jeg klar.
Har oplevet flere gange at der har været tre fire biler med ladestik i højre side, og der ved optager de det dobbelt antal ladepladser🤬
Heldigvis ikke et issue på de nye V4 ladere - og så længe laderen ikke er fyldt heller ingen konsekvens, men ærgerligt at alle ikke har sat ladestikket i bagerste hjørne i førersiden :)
Voldsom hastighed du kører med. På et tidspunkt er du næsten oppe på 200km/h
Bare fordi der er fri hastighed behøver man ikke køre så sindsyg stærkt. Og du har familie med.