Arkadaşlar cok güzel işler yapıyorsunuz, yalnız önceden motor temizleyici sprey kullansanız herşey cok daha kolay olur, veya yapmamanızın bir sebebi varmı, iyi çalışmalar, severek izliyorum
Araç lpg li ise, külbratörden 2.. 3 ay sonra tekrar yağ kaçağı başlıyor. Çareyi metal külbratör takmakta buldum. Çünkü Araç benzinli olduğu, lpg nin ise ısıl değeri benzinden yüksek olduğu için belli bir zaman sonra orjinal külbratör (metal olmadığından) genleşmeden dolayı yağ kaçırıyor..
Abim ayni motor Triger değişti suanda bir kasnak sesi gibi ses var usta triger yeni oldugu icin gerginliginden dolayi diyor varmidir oyle bisey olablrmi
06:25 su pompasının kanatları kırık mıydı siz mı kırdınız? başka zaman olsa triger kayışı şu bu çıkınca bu şekilde dersin şimdide şu pompaya birşey dememişsin tuhaf doğrusu.
2014 Symbol bir araca sahibim. 4 ay önce baskı balata(valeo) değişti ve yağ bakımıda yapıldı. Sorunuma gelirsem araba çalışmıyorken 1. Vites ve 2. Vites hafif zorlanma ile geçiyor. Diğer vitesler tek parmakla geçiyor. Pamuk gibi. Araç çalışır durumda ise aynı durum var. Bunun çözümü nedir. İnternette çok fazla bilgi şanzımandaki senkromeç ile ilgili diyorlar. Ama cırtlama gibi ses gelmiyor sanki vites topusun orada takılma hissediyorum. Nedir bilemiyorum. Benim düşüncem istanbul gibi yerde çok fazla 1 ve 2 vitesi kullandığımız için vites topusun alt kısmı yağsız kalmış olabilir.
İyi gunler kolay gelsin ustam aracim 1.9 partner aracla hiz yapinca hararet yukseliyor yokuslarda 3. vitese dusunceye kadar hararet yükseliyor dustukten sonra hararet normale biniyor beden olabilir su eksiltme falan hic bir sey yok rica etsem cevaplarmisin
yusuf tam bir kasap bence derhal yollarinizi ayirmalisiniz bilal ondan daha teknik yusufun bişey bildiği yok dünyadan bir haber herşeye balyoz çekiç levye ile girişilmez öğretin ona mekanikte zorlama olmaz
SEVGİLİ USTAM UZUN ZAMANDIR SİZİ SEVEREK TAKİP EDİYORUM. KARAMANDA YAŞIYORUM VE 2001 MODEL FİAT MAREA 1.6 ELX ARACIM VAR. ARACIMDA ŞÖYLE BİR SORUN VAR. SABAHLARI BENZİNDE ÇALIŞIRKEN MARŞA BASTIKTAN SONRA İSTEKSİZ BİR ŞEKİLDE ÇALIŞIYOR. SANKİ YAKIT HAVA KARIŞIMINDA BİR SORUN VAR GİBİ. NEYSE ÇALIŞTIKTAN SONRA YOLA KOYULUYORUM BENZİNDE İKEN ARABA GAZ YEMİYOR. GAZA BASINCA YIĞILIP KALIYOR. NE ZAMAN LPGYE GEÇİYOR İŞTE O ZAMAN NORMALE DÖNÜYOR. LPGDE VE SICAKKEN DE ARACIM ROLANTİDE 2000 DEVİRE ÇIKIYOR DURDUĞU YERDE. VİTESE GEÇİRİP AYAĞIMI DEBRAJDAN KALDIRIP HAREKET ETTİRİYOR GERİ BIRAKIYORUM O ZAMAN ROLANTİ NORMALE DÖNÜYOR.BİZİM BURADA SANAYİCİ USTALARIN ALAYI GAYRİMENKUL ZENGİNİDİR NEDENİNİ SİZ TAHMİN EDİN. SANAYİYE GÖTÜRÜYORUM ALDIĞIM CEVAP MOTORU İNDİRMEDEN BİLEMEYİZ. ZATEN ESKİ ARABA BİR BAŞLADILAR MI HERŞEYİ DEĞİŞTİRİP BENİ BİNLERCE LİRA ZARARA SOKACAKLARINDAN DA EMİNİM. ANCAK ÇOK SIKINTI VERMEYE BAŞLADI BU DURUM. SİZCE NE YAPMALIYIM? NEYE YOĞUNLAŞMALIYIM? İMKANIM OLSA DA ORAYA GELEBİLSEM AMA GELEMİYORUM MALESEF. YARDIMCI OLURSANIZ ÇOK MUTLU OLURUM. SAYGILAR SELAMLAR
Farların takıldığı paneli perişan etti Yusuf Usta😂
işini severek yapan helel yolla para kazanan ustalara saygımızı sonsuz
Arkadaşlar cok güzel işler yapıyorsunuz, yalnız önceden motor temizleyici sprey kullansanız herşey cok daha kolay olur, veya yapmamanızın bir sebebi varmı, iyi çalışmalar, severek izliyorum
Güzel bir işçilik oldu elinize sağlık
keşke yağ kaçak kalıntılarını temizleyip müşteriye o şekilde teslim etseydiniz kaçağın devam edip etmediğini kolaylıkla takip ederdiniz
Maşallah araç pert değilse rengi gerçekten iyi korunmuş hiç solmamış.
Araç lpg li ise, külbratörden 2.. 3 ay sonra tekrar yağ kaçağı başlıyor. Çareyi metal külbratör takmakta buldum. Çünkü Araç benzinli olduğu, lpg nin ise ısıl değeri benzinden yüksek olduğu için belli bir zaman sonra orjinal külbratör (metal olmadığından) genleşmeden dolayı yağ kaçırıyor..
Elinize sağlık ❤
Kolay gelsin teşekkürler
Araç katili Yusuf usta 😂
Abim ayni motor Triger değişti suanda bir kasnak sesi gibi ses var usta triger yeni oldugu icin gerginliginden dolayi diyor varmidir oyle bisey olablrmi
bu araç için şuan da bu işlemler ne kadar?
06:25 su pompasının kanatları kırık mıydı siz mı kırdınız? başka zaman olsa triger kayışı şu bu çıkınca bu şekilde dersin şimdide şu pompaya birşey dememişsin tuhaf doğrusu.
Abi araç Tofaş disk balata değişti ses yapmaya başladı en nefret ettiğim şey tık tık ses yapıyor nasıl yaparız
Öğrenebileceğimiz hiçbir şey görmedim videoda. o değişti, bu değişti. yapılan iş ayrııntılı anlatılsa ve neden yapıldığına en z bilgi sahibi olurduk.
2014 Symbol bir araca sahibim. 4 ay önce baskı balata(valeo) değişti ve yağ bakımıda yapıldı. Sorunuma gelirsem araba çalışmıyorken 1. Vites ve 2. Vites hafif zorlanma ile geçiyor. Diğer vitesler tek parmakla geçiyor. Pamuk gibi. Araç çalışır durumda ise aynı durum var. Bunun çözümü nedir. İnternette çok fazla bilgi şanzımandaki senkromeç ile ilgili diyorlar. Ama cırtlama gibi ses gelmiyor sanki vites topusun orada takılma hissediyorum. Nedir bilemiyorum. Benim düşüncem istanbul gibi yerde çok fazla 1 ve 2 vitesi kullandığımız için vites topusun alt kısmı yağsız kalmış olabilir.
Yardımcı olabilir misiniz
Aynı sorun benim araçta da var. Aracım chevrolet kalos 1.4 se
İyi gunler kolay gelsin ustam aracim 1.9 partner aracla hiz yapinca hararet yukseliyor yokuslarda 3. vitese dusunceye kadar hararet yükseliyor dustukten sonra hararet normale biniyor beden olabilir su eksiltme falan hic bir sey yok rica etsem cevaplarmisin
Devirdaim bitik olabilir, radyatör tıkalı olabilir
Devirdaim kaçırıyordur
Benzinle temizliyor ardına niye balata sipreyi kullanıyorsun usta
Şuanda 1.4 kalos var bnde yeni aldım ağır bakımlarının hepsinin fiyatı ne olur
Yaptırdın mı kardesim
memnunmusun araçtan bende düşünüyorum
Bir arabanin motorunun kapagi kaucukdan yapilmisa o motor maliyeti azatmaq icin yapilmis o motorun omuru kisa olur
Radyotor un icinden geçti yazık ya
İlk yorum benden yorumu beğenelim 😁
yusuf tam bir kasap bence derhal yollarinizi ayirmalisiniz bilal ondan daha teknik yusufun bişey bildiği yok dünyadan bir haber herşeye balyoz çekiç levye ile girişilmez öğretin ona mekanikte zorlama olmaz
SEVGİLİ USTAM UZUN ZAMANDIR SİZİ SEVEREK TAKİP EDİYORUM. KARAMANDA YAŞIYORUM VE 2001 MODEL FİAT MAREA 1.6 ELX ARACIM VAR. ARACIMDA ŞÖYLE BİR SORUN VAR. SABAHLARI BENZİNDE ÇALIŞIRKEN MARŞA BASTIKTAN SONRA İSTEKSİZ BİR ŞEKİLDE ÇALIŞIYOR. SANKİ YAKIT HAVA KARIŞIMINDA BİR SORUN VAR GİBİ. NEYSE ÇALIŞTIKTAN SONRA YOLA KOYULUYORUM BENZİNDE İKEN ARABA GAZ YEMİYOR. GAZA BASINCA YIĞILIP KALIYOR. NE ZAMAN LPGYE GEÇİYOR İŞTE O ZAMAN NORMALE DÖNÜYOR. LPGDE VE SICAKKEN DE ARACIM ROLANTİDE 2000 DEVİRE ÇIKIYOR DURDUĞU YERDE. VİTESE GEÇİRİP AYAĞIMI DEBRAJDAN KALDIRIP HAREKET ETTİRİYOR GERİ BIRAKIYORUM O ZAMAN ROLANTİ NORMALE DÖNÜYOR.BİZİM BURADA SANAYİCİ USTALARIN ALAYI GAYRİMENKUL ZENGİNİDİR NEDENİNİ SİZ TAHMİN EDİN. SANAYİYE GÖTÜRÜYORUM ALDIĞIM CEVAP MOTORU İNDİRMEDEN BİLEMEYİZ. ZATEN ESKİ ARABA BİR BAŞLADILAR MI HERŞEYİ DEĞİŞTİRİP BENİ BİNLERCE LİRA ZARARA SOKACAKLARINDAN DA EMİNİM. ANCAK ÇOK SIKINTI VERMEYE BAŞLADI BU DURUM. SİZCE NE YAPMALIYIM? NEYE YOĞUNLAŞMALIYIM? İMKANIM OLSA DA ORAYA GELEBİLSEM AMA GELEMİYORUM MALESEF. YARDIMCI OLURSANIZ ÇOK MUTLU OLURUM. SAYGILAR SELAMLAR
Terliknen calisanlari direk kapiyi gösterin is yerinde terliknen calisiyorlar olamaz böyle birsey.
Elinize sağlık 👏👏👏