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查實港鐵一開始處理嘅方法就唔好,一嚟就獅子大開口,全部M退出老母但係C/Q加埋得過35架結果無車好尷尬,又要派返M嚟服務佢哋應該咁做:將所有M退出觀塘綫日常營運但係又唔對外公布(淨係鐵路迷/鐵膠會估到,後者前提係有基本智力)等到冇車要返嚟嘅時候,就唔需要高級車長去揸😉
逢星期六,日,公眾假期觀塘綫冇M-Train出現。
A367/A368之後是A197/A230
仲有分別駛入同離KWT 2同CHH 4台+觀屍駛入CHH 4台
你收聲啦
想問返以前揸KTL M嗰啲司機去曬邊?
普通司機揸CQ
@@mtra759productions 想問返復古之前行KTL係咪都係兩邊cab都有車長
@ yes
點解高級司機先揸得M-train?
高級司機有鎖匙,普通冇
查實港鐵一開始處理嘅方法就唔好,
一嚟就獅子大開口,全部M退出老母
但係C/Q加埋得過35架
結果無車好尷尬,又要派返M嚟服務
佢哋應該咁做:
將所有M退出觀塘綫日常營運
但係又唔對外公布(淨係鐵路迷/鐵膠會估到,後者前提係有基本智力)
等到冇車要返嚟嘅時候,
就唔需要高級車長去揸😉
逢星期六,日,公眾假期觀塘綫冇M-Train出現。
A367/A368之後是A197/A230
仲有分別駛入同離KWT 2同CHH 4台+觀屍駛入CHH 4台
你收聲啦
想問返以前揸KTL M嗰啲司機去曬邊?
普通司機揸CQ
@@mtra759productions 想問返復古之前行KTL係咪都係兩邊cab都有車長
@ yes
點解高級司機先揸得M-train?
高級司機有鎖匙,普通冇