Super Video , kleiner Tip : erwähne die beiden Schrauben hinter dem Blinker , die habe ich bei mir vergessen als ich die Streuscheiben abgebaut habe. Ansonsten super erklärt.
Wie immer prima gezeigt!!! Habe die gleiche OP bei mir auch schon gemacht, aber ohne den Scheinwerfer zu öffnen. habe von hinter her (mehrere Stunden ) fast unmöglich ,mit Spitzzange Pinzette und und ..... habs wieder hingebracht.Ich frage mir nur, können diese Schweineprister von Scheinwerfer Hersteller kein Kunsttoff nehmen der nicht brüchig wird.!!!! wäre doch gar kein Problem, aber nicht gewollt!!!
Guten Morgen Marc ich habe meine vom e39 hella am Wochenende gemacht ich hatte Glück meine Gläser waren nur geclipst wünsche dir und Familie noch eine Stressfreie Woche LG aus halle und bleibt alle zusammen gesund 👍🍀🤗
Super Video, wo alles Schritt für Schritt erklärt wird. Beim Demontieren der abgebrochenen Enden hätte ich eine "Nase" gesehen, kann man die nicht mit einem dünnen Nagel oder einer Nadel zurückbiegen und dann springt der Kopf quasi von alleine raus? Wenn man neue Streuscheiben einklebt, ist da der alte Kleber dann auch noch ok oder sollte man da noch zusätzlich was auftragen?
Hi Marc, sag mal hast du die Linsen auch gereinigt? Was ich noch gesehen habe ist dass der Reflektor leider auch verbrannt ist, leider ein generelles BMW Leiden, von E46, E39 und und. Ich habe das auch schon ein paar mal so gemacht, und nein, man braucht wirklich keinen neuen Kleber, ist tatsächlich dicht. Zumindest bei mir. 😁👌
Für alle die sich das auch noch Fragen, ich habe es im Backofen bei 80 Grad gemacht und hat super funktioniert. Also beide Möglichkeiten funktionieren, sofern man sie richtig anwendet.
Du hast eine andere Elektrik / Elektronik. Xenon bedingt Hochspannung, da ist ein Vorschaltgerät (Hochspannungstravo) verbaut. Wenn du auf H7 umrüsten willst mußt du die Elektrik umbauen. Die Versteller sind ähnlich. Allerdings ist die Wärmebelastung im Scheinwerfer geringer. Dadurch kann es sein, daß das Plaste weniger gealtert sein kann, nicht muß.
Reflektor darf nicht wackeln....ansonsten Halter gebrochen. Xenon und nicht Xenon sind bis auf Xenon selbst beim FL gleich. Man muß den Scheinwerfer aber nicht öffnen um ihn zu reparieren. Es gibt bestimmte Kniffe und Tricks.
Bei meinen Scheinwerfer lassen sich die neuen reflektorhalter nicht befestigen , egal wie lange ich drehe es wird Nix fest was kann ich machen um das zu beheben?
Metall würde ich nicht empfehle da man die seulbruchstelle auf die Reflektor verlagert wird, duch die supper Straßen die wir in DE haben kann der Reflektor reisen, plaste ist in dem Falle besser. Mann kann die Dinger auch tauschen ohne die zu öffnen zumal die scheinwerfer ab 02 nen anderen kleber haben der hitzebeständig sein soll und nicht so einfach zu öffnen ist.
Hallo Freunde, UNBEDINGT darauf achten, wann Euer E39 gebaut wurde. Ab Ende 2002 wurde der Scheinwerfer und die Streuscheiben für immer mit einem härtenden Kleber verklebt. Die hier gezeigte Methode funktioniert dann nicht!
@@danielenders9689 also ist die Streuscheibe mit dem Gehäuse fest verklebt? Falls ja, dann kannst du mit einem Dremel oder anderen Gerät die Streuscheibe aufzuschneiden und danach die Überreste von der Streuscheibe aus der Falz des Gehäuses herauszuschleifen. Ist möglich, bedarf aber Geduld und einiges an Zeit. Ich würde dir empfehlen bei Kleinanzeigen gebrauchte Scheinwerfer zu besorgen, die mit dem Butyl eingeklebt sind. Dort kannst Du dann die Streuscheiben leicht tauschen und hast das gewünschte Ergebnis.
![BMW M54 Drehzahl fällt beim Anfahren [GELÖST]](http://i.ytimg.com/vi/33VF2WH7Z0Q/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für das Video, hastmir wirklich geholfen. Schöne Grüße aus Gänserndorf, Österreich
Liebe Grüße zurück
Super Video , kleiner Tip : erwähne die beiden Schrauben hinter dem Blinker , die habe ich bei mir vergessen als ich die Streuscheiben abgebaut habe. Ansonsten super erklärt.
Gut gemacht, gut erklärt!
Jedoch finde ich deine letzten Videos irgendwie sehr dunkel.
Aber nichts desto trotz wieder ein super Video geworden
selbstverständlich wird Marc die Scheinwerfer nur zu Showzwecken aufpolieren, anschließend werden neue Scheinwerfer verbaut! 😉
Ganz genau
@@CarTechGarage xD
Der nächste Gönner spendet bitte einen Backofen. 💪✌️✌️
Super Video. Man guckt so gespannt zu und ich war überrascht, dass das Video über 23 Minuten geht. Das kommt einen nicht so vor.
Dann würde ich sagen ich habs einigermaßen Richtig gemacht :-)
@@CarTechGarage Du hast alles richtig gemacht. Ich freue mich schon, wenn ich dich wieder besuchen darf.
Wie immer prima gezeigt!!! Habe die gleiche OP bei mir auch schon gemacht, aber ohne den Scheinwerfer zu öffnen. habe von hinter her (mehrere Stunden ) fast unmöglich ,mit Spitzzange Pinzette und und ..... habs wieder hingebracht.Ich frage mir nur, können diese Schweineprister von Scheinwerfer Hersteller kein Kunsttoff nehmen der nicht brüchig wird.!!!! wäre doch gar kein Problem, aber nicht gewollt!!!
@Roger Trace Instablaster =)
Guten Morgen Marc ich habe meine vom e39 hella am Wochenende gemacht ich hatte Glück meine Gläser waren nur geclipst wünsche dir und Familie noch eine Stressfreie Woche LG aus halle und bleibt alle zusammen gesund 👍🍀🤗
Schöne Arbeit von dir Marc. Hast du gut gemacht. Ja, leider ist das Plaste nicht alterungsbeständig. 👍👋😉😀
Super Video, wo alles Schritt für Schritt erklärt wird. Beim Demontieren der abgebrochenen Enden hätte ich eine "Nase" gesehen, kann man die nicht mit einem dünnen Nagel oder einer Nadel zurückbiegen und dann springt der Kopf quasi von alleine raus?
Wenn man neue Streuscheiben einklebt, ist da der alte Kleber dann auch noch ok oder sollte man da noch zusätzlich was auftragen?
Wie heißen die Plasteile wo später der reflektorhalter eingeclipst wird , also die Halterung die mit einer t 15 Schraube befestigt ist
Top Video 👍 weiter so 😉
Hi Marc, sag mal hast du die Linsen auch gereinigt? Was ich noch gesehen habe ist dass der Reflektor leider auch verbrannt ist, leider ein generelles BMW Leiden, von E46, E39 und und. Ich habe das auch schon ein paar mal so gemacht, und nein, man braucht wirklich keinen neuen Kleber, ist tatsächlich dicht. Zumindest bei mir. 😁👌
Jup hab ich bisschen
Habs mir ja fast gedacht. ✌️
Wenn man die so auseinander hat und die Zeit hatt kann man die refelkoren neu bedampfen lassen, dann hat man auch wieder eine gute Licht ausbeuten.
@@LichtNero, kann man natürlich. 👨
Geht das bei allen Modellen oder gibt es Unterschiede zwischen VfL und NFL?
Jup das sind nur andere halter
Bei den VfL sind nur geklipst und nicht geklebt.
Vfl andere Halter und nur geclipst
Hi Marc, was ist denn mit der Backofen-Technik bei 60°C? Die verschiedentlich in den Foren vorgeschlagen wird? Ist die nicht Materialschonender?
Habs gerade mit 100°C versucht hat nicht geklappt. Hatte den 10min drin.
Für alle die sich das auch noch Fragen, ich habe es im Backofen bei 80 Grad gemacht und hat super funktioniert. Also beide Möglichkeiten funktionieren, sofern man sie richtig anwendet.
hi, sind die nicht xenon scheinwerfer bis auf das xenon baugleich? und ist es richtig das die birnen nicht wackeln solten(test am anfang)? tfyw!!!
Du hast eine andere Elektrik / Elektronik. Xenon bedingt Hochspannung, da ist ein Vorschaltgerät (Hochspannungstravo) verbaut. Wenn du auf H7 umrüsten willst mußt du die Elektrik umbauen.
Die Versteller sind ähnlich. Allerdings ist die Wärmebelastung im Scheinwerfer geringer. Dadurch kann es sein, daß das Plaste weniger gealtert sein kann, nicht muß.
Bei xenon ist eine automatische leuchteten Regelung vorgeschrieben genau so wie die scheinwerfer reinigungsanlage.
Reflektor darf nicht wackeln....ansonsten Halter gebrochen. Xenon und nicht Xenon sind bis auf Xenon selbst beim FL gleich.
Man muß den Scheinwerfer aber nicht öffnen um ihn zu reparieren. Es gibt bestimmte Kniffe und Tricks.
Bei meinen Scheinwerfer lassen sich die neuen reflektorhalter nicht befestigen , egal wie lange ich drehe es wird Nix fest was kann ich machen um das zu beheben?
Moin Marc 😎 🚲
Moin
Dritter Fan! :-)
👍👍👍👍
Die reflektorhalter aus alu oder messing, sind nicht empfehlenswert. Wegen der kaltverschweissung der unterschiedlichen Metalle....
Metall würde ich nicht empfehle da man die seulbruchstelle auf die Reflektor verlagert wird, duch die supper Straßen die wir in DE haben kann der Reflektor reisen, plaste ist in dem Falle besser.
Mann kann die Dinger auch tauschen ohne die zu öffnen zumal die scheinwerfer ab 02 nen anderen kleber haben der hitzebeständig sein soll und nicht so einfach zu öffnen ist.
Hab bei meinem fast das ganze Glas weggebruzelt, weil es einfach nicht auf ging
Hallo Freunde, UNBEDINGT darauf achten, wann Euer E39 gebaut wurde.
Ab Ende 2002 wurde der Scheinwerfer und die Streuscheiben für immer mit einem härtenden Kleber verklebt.
Die hier gezeigte Methode funktioniert dann nicht!
kann ich nicht bestätigen hatte Welche von Mitte 2003 ging genau so.
Welche Methode funktioniert bei den anderen habe genau das Problem
@@danielenders9689 also ist die Streuscheibe mit dem Gehäuse fest verklebt?
Falls ja, dann kannst du mit einem Dremel oder anderen Gerät die Streuscheibe aufzuschneiden und danach die Überreste von der Streuscheibe aus der Falz des Gehäuses herauszuschleifen. Ist möglich, bedarf aber Geduld und einiges an Zeit.
Ich würde dir empfehlen bei Kleinanzeigen gebrauchte Scheinwerfer zu besorgen, die mit dem Butyl eingeklebt sind. Dort kannst Du dann die Streuscheiben leicht tauschen und hast das gewünschte Ergebnis.