True , but still a lot of warning lights on the dash.Electronics will fall apart any time soon or it's just because the engine do not likes the lpg installed .
In America we only have 4.2 and W12 and 5.2 engines and leather seats. The electronics are all very tout. And the switch's and soft touch materials if only used with skin and not your nails, last a long time. all of mine are still intact. Humidity and heat also play a huge role in the buttons. Such as door locks, all 4 in my 05 are melted looking. Having a solar sunroof and using the blower option increases that and will allow moisture to enter the cabin. I've done head gaskets and all the timing in these cars, and no harder than doing the 2.7t S4 I have. Comparing this interior to a BMW or Mercedes, the 7 series has a literal crap interior for button feedback. All the buttons are plastic, and creak and bend, if its shiny, its plastic. A8 uses Aluminum for the polished switch's.
You must have the older 4.2 MPI (not FSI) correct? I was told I couldn't get LPG for my 3.2 FSI in the same car due to the FSI being direct injection. I did walnut blasting (carbon cleaning) and chiptuning for more efficient driving. After that my car drives more efficient but still a gas hog relatively speaking haha. I was happy to see 5.5-6.0L/100km consumption when driving around 50-60km/h cruise control in highest gear flat ground. Driving in stop and go traffic still gives atrocious gas mileage (especially with Dutch gas prices), but at least steady speed fuel consumption have improved a little doing these two things.
I remember Jeremy Clarkson was challenged to take one of these cars from London, up the M1 all the way to Edinburgh. I was actually surprised he made it back to London with virtually no fuel! Goes to show how amazing these cars are.
I remember many years ago having a loan of my old bosses A8 in 2007 I had it for 2 days it was a 2004 4.2 tdi... it had the same interior as the car in this video but the exterior was black ..I'll never forget it ..the power ..the luxury..what a car! Even to this day they are still a great looking car ...just like the car in video.. just goes to show you how clean you can keep them when you take care of them.. Really great example in this video 👍
Auto fajne. Mimo lat nawet dziś prezentuję się świetnie, ale nie na Polską kieszeń. Podstawowy serwis to lekko kilka tyś zł do tego trzeba doliczyć masę problemów jak to w tym modelu elektryka, błędy na desce.
Niestety kupić a utrzymać... za tą kase lepiej coś nowszego i tańszego w utrzymaniu (a nie porywanie się na autko segmentu F, dla mnie bez sensu kupować takie auto za tyle kasy a rok produkcji - ale co kto lubi)
@@hubertjaworski3120 Ja mam A4 B7 i nie jest to tanie auto w eksploatacji a co dopiero takie A8 D3. Jak kogoś stać ok, ale z reguły ludzie nie wiedzą w co się pakują kupując taki wóz.
@@kimasstatek1328 Pakują sie młode synki, które nie wiedzą że jak wydadzą uzbierane 30k na zakup takiej A8 to potem przy wymianie amortyzatora czy lampy zaboli po kieszeni. Nie wspominając o grubszej mechanicznej robocie jak coś cieknie czy kopci.
@@maciekapocaliptic No niestety panie kolego posiadam audi a8 4.2 od 3 lat i to jest bzdura ,sa tez osoby co kochaja dany model jak ja.Akurat mnie czekac bedzie wymiana amortyzatorow oraz remont silnika to ze cos kosztuje nie oznacza ze trzeba jak sie o auto dba to sytuacja tez jest inna.A klasa premium robi swoje ,PS wydalem na wymiane czesci i cala reszte ponad 90 000zł sa tez tacy ktorych na to po prostu stac.
Typowy trup komisowy, same błędy na desce, z Cayenbe było podobnie, kupuja to ludzie ktorych nie stac na utrzymanie i potem ktos kupi takie auto i 30 000zl na pierwszy serwis musi wydac
no nie do końca, nikt tez nie bedzie na takie auto warte samo w sobie 30 koła tyle wydawal na serwis w ASO :P niestety te auta juz maja taka wade, ze pomimo upływu czasu, wypuszczenia nowych modeli/technologi, spadku ceny auta to dalej serwis czy czesci kosztuja podobnie co jak by to była nówka sztuka wiec no troche szkoda też pakować tyle siana w to, jeszcze jak spojrzysz, to tak na prawde jakis pseudoluksus, ok wiekszy silnik niz 2.0 tdi w a6 no i moze wiecej miejsca i skórki/drewna ale to dalej troche podpicowany drozszy szmelcvagen, bawi mnie ten "luksus" w chwili gdy masz wajchy do kierunków czy przyciski do wszystkiego kopiuj-wklej z jakichs passatów/skody itp hahaha
Jak można doprowadzić samochód do takiego stanu :) Checkengine, kontrolka od zawieszenia, skrzynia (konwerter się odzywa, faluje przy jednostajnej jeździe) + skrzynia źle dobiera biegi + lockup się prawie wogóle nie załącza gdy nie powinien, jeden wielki stuk z zawieszenia co nawet na wideo "czuć" jakbym w aucie siedział. Jakieś kontrolki od świateł automatycznych itd ... czujnik kąta skrętu się pali, ABS. Słaby ten samochód. Walczysz z nim nieumiejętnie przekładając ręce na kierownicy ... Ogólnie to stara klasa premium a mam wrażenie, że zmęczyłeś się jazdą tym parchem. Zamawiać smieciarkę czy sam zadzwonisz?
co do tych checkow to akumulator mogl mu raz pasc i tez te checki sie moga pojawic,nie wiem jak ze swiatlami przednimi ale reszta checkow to moze byc od tego akumulatora jak mowilem,zawieszenie dymaniczne mial ustawione dlatego bardziej czule zawieszenie mial.Sam mam Audi A8 4.2 3 lata to cos wiem :P bo mi tak akumulator padl,i aktualnie zrobilem nim ponad 60 000km przez te 3 lata.
@@TheBlackDevil7 1st of all: no it didn't, s class looked and still looks more modern and futuristic. 2nd of all, there is 9 years between the finalised design of the w220 s class and the finalised design of the d3 a8
@@nicofink5678this D3 A8 Audi was opponent to w221 s-class and E65 BMW,i think that w221 Has the best interior of these thee but BMW E65 pre facelift look best from outside(TO ME),but i would take merc anyway
The is truly an impressive number of error messages! Engine light, air suspension error, broken light bulb, parking brake error, headlight adjustment error, ABS error and ESP error!
It's an old luxury car. It has all the technology so that u miss it after all these years and buy a new one. Tho I gotta say this one looks like a beater.
Most of these cars are owned by regular folks that in reality cannot afford these kind of cars. So they drive them for few months and sold them to another folks just like them. These cars can accumulate all kind of problems, and nobody wants to solve them.
These cars are very reliable and durable, if you cares about them and maintain them properly, but sometimes you needs to be willing open wallet very wide, as spare parts are still expensive. That is also one of reason, why most of them are in terrible shape, as previous owners decided to simple ignore all errors, and just to drive. Back in 2017 I decided to get fix completely mine (4.0TDI), it was super expensive, but since that it is serving excellently.
@@MultiKamil97 oj No nie wiem. Wiesz to jest jednak A8. D3 było robione do 2009 stad też moje skojarzenie a w 2013 już były zegary z komputerem pomiędzy nimi
@@synsyla1 Owszem,masz rację. Zasobność portfela poniekąd studzi wymagania... 😁. Teraz jest mnie stać na takie auto, jednakże w chwili debiutu mogłem tylko wzdychać do folderu. Pozdrawiam 👍
My dad bought one of these but there were so many problems he couldn't fix, now we are in the process of junking it :'( I hate that I never got to drive it
wow, I was looking to buy one and wanted to know if it was reliable, it seems that this one goes well with its km, but every 2 min a new warning light comes out
Cos dziala w tym aucie? Konwerter w skrzyni trup, check engine, samo poziomowanie reflektorów trup, zawieszenie nie może sie ustawić na żądanym poziomie...
cześć, dobrze słyszę że we wnętrzu jest dosyć głośno? porównuję sobie z bmw 5 f11 który też nagrywałeś bo rozglądam się właśnie za takimi autami i na filmie różnica gigantyczna
![NEW Peugeot 2008 GT [1.2 Hybrid 136 hp] |0-100| POV Test Drive #2174 Joe Black](/img/n.gif)
The A8 aged so well, unbelievable that it is almost 20 years old.
Next year it will be 20 years old!!
aged so well? what you mean? it has potato cheap VAG buttons and it looks like a lil more expensive A6 C6 lol
@@baguettecroissante9050 compared to the S-Class and talking about buttons the S-Class looks horrible inside.
True , but still a lot of warning lights on the dash.Electronics will fall apart any time soon or it's just because the engine do not likes the lpg installed .
In America we only have 4.2 and W12 and 5.2 engines and leather seats. The electronics are all very tout. And the switch's and soft touch materials if only used with skin and not your nails, last a long time. all of mine are still intact. Humidity and heat also play a huge role in the buttons. Such as door locks, all 4 in my 05 are melted looking. Having a solar sunroof and using the blower option increases that and will allow moisture to enter the cabin. I've done head gaskets and all the timing in these cars, and no harder than doing the 2.7t S4 I have. Comparing this interior to a BMW or Mercedes, the 7 series has a literal crap interior for button feedback. All the buttons are plastic, and creak and bend, if its shiny, its plastic. A8 uses Aluminum for the polished switch's.
My daily is a 2006 A8 with the 4.2! Love this car, puts a smile on my face every time I drive it :)
It us a nice car but you need to be rich so you can pay for gas these days
@@nothing9271 yes mine on lpg auto gas 😄
You must have the older 4.2 MPI (not FSI) correct? I was told I couldn't get LPG for my 3.2 FSI in the same car due to the FSI being direct injection.
I did walnut blasting (carbon cleaning) and chiptuning for more efficient driving. After that my car drives more efficient but still a gas hog relatively speaking haha. I was happy to see 5.5-6.0L/100km consumption when driving around 50-60km/h cruise control in highest gear flat ground. Driving in stop and go traffic still gives atrocious gas mileage (especially with Dutch gas prices), but at least steady speed fuel consumption have improved a little doing these two things.
The interior still looks modern and fresh.
Didn't even know that these had cloth option in them.
I remember Jeremy Clarkson was challenged to take one of these cars from London, up the M1 all the way to Edinburgh. I was actually surprised he made it back to London with virtually no fuel! Goes to show how amazing these cars are.
He did that in V8 4.0L diesel.
I remember many years ago having a loan of my old bosses A8 in 2007 I had it for 2 days it was a 2004 4.2 tdi... it had the same interior as the car in this video but the exterior was black ..I'll never forget it ..the power ..the luxury..what a car! Even to this day they are still a great looking car ...just like the car in video.. just goes to show you how clean you can keep them when you take care of them.. Really great example in this video 👍
10 years ahead of it’s time
Check everything.
He is still amazing, best buy
Fajny film to audi widziałem u #GearUp. Pozdro dobrego tygodnia oraz testowania aut 😉
ooooooo A8 mojego ziomka, była bardzo dobrze upalana :))
Auto fajne. Mimo lat nawet dziś prezentuję się świetnie, ale nie na Polską kieszeń. Podstawowy serwis to lekko kilka tyś zł do tego trzeba doliczyć masę problemów jak to w tym modelu elektryka, błędy na desce.
Niestety kupić a utrzymać... za tą kase lepiej coś nowszego i tańszego w utrzymaniu (a nie porywanie się na autko segmentu F, dla mnie bez sensu kupować takie auto za tyle kasy a rok produkcji - ale co kto lubi)
@@hubertjaworski3120 Ja mam A4 B7 i nie jest to tanie auto w eksploatacji a co dopiero takie A8 D3. Jak kogoś stać ok, ale z reguły ludzie nie wiedzą w co się pakują kupując taki wóz.
@@kimasstatek1328 Pakują sie młode synki, które nie wiedzą że jak wydadzą uzbierane 30k na zakup takiej A8 to potem przy wymianie amortyzatora czy lampy zaboli po kieszeni. Nie wspominając o grubszej mechanicznej robocie jak coś cieknie czy kopci.
@@maciekapocaliptic No niestety panie kolego posiadam audi a8 4.2 od 3 lat i to jest bzdura ,sa tez osoby co kochaja dany model jak ja.Akurat mnie czekac bedzie wymiana amortyzatorow oraz remont silnika to ze cos kosztuje nie oznacza ze trzeba jak sie o auto dba to sytuacja tez jest inna.A klasa premium robi swoje ,PS wydalem na wymiane czesci i cala reszte ponad 90 000zł sa tez tacy ktorych na to po prostu stac.
Comment activer le régulateur de vitesse sur ce model svp?
Beautiful car and great video,how much is this model today?
Typowy trup komisowy, same błędy na desce, z Cayenbe było podobnie, kupuja to ludzie ktorych nie stac na utrzymanie i potem ktos kupi takie auto i 30 000zl na pierwszy serwis musi wydac
Prawda.
no nie do końca, nikt tez nie bedzie na takie auto warte samo w sobie 30 koła tyle wydawal na serwis w ASO :P niestety te auta juz maja taka wade, ze pomimo upływu czasu, wypuszczenia nowych modeli/technologi, spadku ceny auta to dalej serwis czy czesci kosztuja podobnie co jak by to była nówka sztuka wiec no troche szkoda też pakować tyle siana w to, jeszcze jak spojrzysz, to tak na prawde jakis pseudoluksus, ok wiekszy silnik niz 2.0 tdi w a6 no i moze wiecej miejsca i skórki/drewna ale to dalej troche podpicowany drozszy szmelcvagen, bawi mnie ten "luksus" w chwili gdy masz wajchy do kierunków czy przyciski do wszystkiego kopiuj-wklej z jakichs passatów/skody itp hahaha
Est-ce qu’il y a le Bluetooth ?
Jak można doprowadzić samochód do takiego stanu :) Checkengine, kontrolka od zawieszenia, skrzynia (konwerter się odzywa, faluje przy jednostajnej jeździe) + skrzynia źle dobiera biegi + lockup się prawie wogóle nie załącza gdy nie powinien, jeden wielki stuk z zawieszenia co nawet na wideo "czuć" jakbym w aucie siedział. Jakieś kontrolki od świateł automatycznych itd ... czujnik kąta skrętu się pali, ABS. Słaby ten samochód. Walczysz z nim nieumiejętnie przekładając ręce na kierownicy ... Ogólnie to stara klasa premium a mam wrażenie, że zmęczyłeś się jazdą tym parchem. Zamawiać smieciarkę czy sam zadzwonisz?
co do tych checkow to akumulator mogl mu raz pasc i tez te checki sie moga pojawic,nie wiem jak ze swiatlami przednimi ale reszta checkow to moze byc od tego akumulatora jak mowilem,zawieszenie dymaniczne mial ustawione dlatego bardziej czule zawieszenie mial.Sam mam Audi A8 4.2 3 lata to cos wiem :P bo mi tak akumulator padl,i aktualnie zrobilem nim ponad 60 000km przez te 3 lata.
Please make a Video with a Mercedes Benz C320cdi w204
ahh the cow milking technique.
Chyba wszystkie A8 D3 mają choinkę na zegarach 🤦♂️
Nie wszystkie :)
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453 dlatego autor napisał CHYBA
Unreliable and old but it has a nice interior.
Choinka na desce większego szrota nie widziałem
bu araba nasıl 2003 model olabilir
so many errors on the dash. just like mine. 😢
Bardzo mi się podoba ta kierownica.
Ale wygląd zewnętrzny przedlifta - porażka. Wygląda bardziej nijak od Skody
Man why you alwais drive so slow ? Every Fucking time
👎👎👎
Engine light on? Lol
I remember driving in this around that time 2003. Interior looked like spaceship, way above any competitor
compare this to a s class from 2003. s class looks like a mid 90's car 😂😂
@@TheBlackDevil7 1st of all: no it didn't, s class looked and still looks more modern and futuristic.
2nd of all, there is 9 years between the finalised design of the w220 s class and the finalised design of the d3 a8
@@TheBlackDevil7compare it to 2005 s class and the Audi looks old
@@nicofink5678this D3 A8 Audi was opponent to w221 s-class and E65 BMW,i think that w221 Has the best interior of these thee but BMW E65 pre facelift look best from outside(TO ME),but i would take merc anyway
The is truly an impressive number of error messages! Engine light, air suspension error, broken light bulb, parking brake error, headlight adjustment error, ABS error and ESP error!
No no, it just shows which lights are working 😉
It's an old luxury car. It has all the technology so that u miss it after all these years and buy a new one.
Tho I gotta say this one looks like a beater.
Most of these cars are owned by regular folks that in reality cannot afford these kind of cars. So they drive them for few months and sold them to another folks just like them. These cars can accumulate all kind of problems, and nobody wants to solve them.
Thats the annoying part of driving such an car
These cars are very reliable and durable, if you cares about them and maintain them properly, but sometimes you needs to be willing open wallet very wide, as spare parts are still expensive. That is also one of reason, why most of them are in terrible shape, as previous owners decided to simple ignore all errors, and just to drive. Back in 2017 I decided to get fix completely mine (4.0TDI), it was super expensive, but since that it is serving excellently.
This was a car from the future in 2003, perfect design still!!!
Good joke xd
Ahead of its time.
Definitely a cool car, but those dashboard lights would be giving me anxiety, for the most part.
1100 video!! Wow
jo shows us a cool luxury limousine on Sunday morning. The day starts well there. Happy Sunday Joe.
Myślałem, że to auto z 2013, bo wygląda dość modernistycznie. Zdziwiłem się mocno, gdy zobaczyłem że to 2003 roku. Świetnie wygląda jak na swój wiek 😯
Bo ja bym powiedział takie 2007 czy 2008 też zdziwiłem ze 2003
@@Timemachine9044 Oj nie, dla mnie bardziej 2013, bo w 2007 czy 8 takie ładniejsze komputerki pokładowe to była jeszcze rzadkość.
@@MultiKamil97 oj No nie wiem. Wiesz to jest jednak A8. D3 było robione do 2009 stad też moje skojarzenie a w 2013 już były zegary z komputerem pomiędzy nimi
Love this car! Elegant, fast, comfy...good video Joe!!
As much as i like it, that fuel consumption wont go today anymore.
Kolejne auto którym mógłbym jeździć na co dzień. 👍
Masz słabe wymagania, są lepsze ;)
@@synsyla1 Owszem,masz rację. Zasobność portfela poniekąd studzi wymagania... 😁. Teraz jest mnie stać na takie auto, jednakże w chwili debiutu mogłem tylko wzdychać do folderu. Pozdrawiam 👍
Almost 400k mileage, but this Audi still goes strong
😍😎
The inside makes it look like it was only about 5 years old!
Likeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Добрий день. в Audi A8 має магнітофона щоб слухати радіо та музику
Check engine on… why am I not surprised…
So many yellow lights in the dashboard. It's Christmas time!
👍
what is your personal opinion after driving this A8 Joe?
1000 bunte Fehler... Kenn ich bei Audi nicht anders...
Nice one!
Styl jazdy 10/10 👍 świetny test
Nie do końca taki super 😉 Sposób trzymania kierownicy i manewrowania nią pokazuje spore braki. Ale ogólnie test sam w sobie spoko
Even thought the car is old in years, both interior and exterior just look so good till this day
My dad bought one of these but there were so many problems he couldn't fix, now we are in the process of junking it :'( I hate that I never got to drive it
wow, I was looking to buy one and wanted to know if it was reliable, it seems that this one goes well with its km, but every 2 min a new warning light comes out
Merci beaucoup pour vos videos, ont a vraiment l'impression d'etre au volant. Bonne continuation à vous.
Good video,nice car,good audi,i love you audi,thanks joe😀😀😀😀😃😃😃😃😎😎😎😎🥰🥰🥰🥰😘😘😘😘🤗🤗🤗🤗
Cos dziala w tym aucie? Konwerter w skrzyni trup, check engine, samo poziomowanie reflektorów trup, zawieszenie nie może sie ustawić na żądanym poziomie...
Respect , i have 2006 A8 with new grill , love drive my / this car 😄
What really annoys me is that when he wants to drive sporty he does not put it in sport mode.
Może bys naprawił samopoziomowanie xenona i spalona żarówkę, chyba że to typowe kałdi xd
Is this car good for every day ? I am searching one to buy
Troszkę dużo tych żółtych kontrolek na wskaźnikach ;)
The s class w222 plese
Jaka choinka na desce...
Nostalgic
cześć, dobrze słyszę że we wnętrzu jest dosyć głośno? porównuję sobie z bmw 5 f11 który też nagrywałeś bo rozglądam się właśnie za takimi autami i na filmie różnica gigantyczna
Tutaj jest coś za głośno :)
Vollgas mit 3.7 benziner +preis 2,5€ l benzin = DU bist boss😃
cool!
Эх хорошое у тебя занятие
20 lat i nadal wygląda nowocześnie
Czekam na BMW E65
Классная тачка