Привет, По поводу ширины всей конструкции можно изначально уменьшить на пару миллиметров и не париться я сам так делаю плюс-минус. А так усвоил немного базис и уже заказываю с распила с присадкой на объекте уже собираю. Из-за этого везде скрытый монтаж может сделать. Когда встречные полки одну полку можно на конфирмат прикрутить вторая уже на эксцентрике идёт Ну либо на Рафикс. Отступ от Края делаю 38 мм, так как верхние корпуса кухонь принято делать 300мм глубиной получился такой размер. 300-76=224:32=7.размер просто кратен 32мм.
Мне нужно самому посмотреть видео и вспомнить о чем там была речь. Но вообще, по большому счету на запуск расходомер не влияет. А влияют следующие параметры: 1) наверное самое важное, компрессия не ниже 18, на холодном моторе. 2) давление в топливной рампе не ниже 250 бар, если будет ниже то ЭБУ не даст импульсы на открытие форсунок 3) вращения оборотов стартера около 300 оборотов в минуту ( бывает с утра аккум крутит, но машина не схватывает, стоит подключить бустер и заводится, т.е. с бустером мотор крутит чуть быстрее и этого достаточно) 4) синхронизация и отклик от коленвала и распредвала 5) само топливо должно быть не ослиной мочой, и не парафином. У меня даже с особо не лучшим мотором расход на трассе был в районе 7-7.5 , если особо не топить и везти не более 500 кг. Есть ещё такое мнение, что есть так называемый "сенсор материала" или датчик температуры блока, когда он выходит из строя машина плохо стартует на холодную. Ещё надо посмотреть свечи накала, у большинства дизелей они не работают, даже с одной неисправной уже плохо стартует в холодную погоду ( ниже 0)
Зачем всегда снимать линейку с регулируемого упора для присадки ответной планки?. Ведь на базовом модуле есть теже самые отверстия для присадки петель. И не проще делать отверстия в пласть под конфирмат, темже упором когда присаживаешь под полкадержатель, а не тоскать деталь к сверлильному станку.
по первому вопросу, отверстия в шаблоне есть, но тогда ответки петель надо делать до сборки шкафа, так ак я делаю отступ первой петли на 80 мм от краев, и на видео туда шаблон просто не подлезет. по второму вопросу можно делать, но на станке отверстия лучше, из за того, что там специальная фреза. На данный момент я сделал переходник на фрезу 6 мм и ее можно установить в любой шуруповерт и не таскать деталь к станку, но если большой пакет деталей, то на станке все равно удобнее и быстрее
Классный ролик
Привет, По поводу ширины всей конструкции можно изначально уменьшить на пару миллиметров и не париться я сам так делаю плюс-минус. А так усвоил немного базис и уже заказываю с распила с присадкой на объекте уже собираю. Из-за этого везде скрытый монтаж может сделать. Когда встречные полки одну полку можно на конфирмат прикрутить вторая уже на эксцентрике идёт Ну либо на Рафикс. Отступ от Края делаю 38 мм, так как верхние корпуса кухонь принято делать 300мм глубиной получился такой размер. 300-76=224:32=7.размер просто кратен 32мм.
Привет, ты в каком базисе проставляешь крепеж?
@@Romchik1989 22
Почему ответки сразу неставишь при разметке стоик?
иногда ставлю, особенно если шкаф в сборе.
приввет. Как сделал пылеотведение на станке? все не сосает же
Привет, не делал, потому что времени нет, да наверное, и не буду
Добрый вечер, как с вами связаться? Видел ваше видео по поводу расходомера на пежо боксер. Был бы очень сильно благодарен за информацию.
Видео о том было что вы хотели подключить 12в напрямую на расходомер, дало ли результат??
Мне нужно самому посмотреть видео и вспомнить о чем там была речь. Но вообще, по большому счету на запуск расходомер не влияет. А влияют следующие параметры:
1) наверное самое важное, компрессия не ниже 18, на холодном моторе.
2) давление в топливной рампе не ниже 250 бар, если будет ниже то ЭБУ не даст импульсы на открытие форсунок
3) вращения оборотов стартера около 300 оборотов в минуту ( бывает с утра аккум крутит, но машина не схватывает, стоит подключить бустер и заводится, т.е. с бустером мотор крутит чуть быстрее и этого достаточно)
4) синхронизация и отклик от коленвала и распредвала
5) само топливо должно быть не ослиной мочой, и не парафином.
У меня даже с особо не лучшим мотором расход на трассе был в районе 7-7.5 , если особо не топить и везти не более 500 кг.
Есть ещё такое мнение, что есть так называемый "сенсор материала" или датчик температуры блока, когда он выходит из строя машина плохо стартует на холодную.
Ещё надо посмотреть свечи накала, у большинства дизелей они не работают, даже с одной неисправной уже плохо стартует в холодную погоду ( ниже 0)
@@Romchik1989 ua-cam.com/video/v8bbGcXhEjY/v-deo.html
Зачем всегда снимать линейку с регулируемого упора для присадки ответной планки?. Ведь на базовом модуле есть теже самые отверстия для присадки петель. И не проще делать отверстия в пласть под конфирмат, темже упором когда присаживаешь под полкадержатель, а не тоскать деталь к сверлильному станку.
по первому вопросу, отверстия в шаблоне есть, но тогда ответки петель надо делать до сборки шкафа, так ак я делаю отступ первой петли на 80 мм от краев, и на видео туда шаблон просто не подлезет.
по второму вопросу можно делать, но на станке отверстия лучше, из за того, что там специальная фреза. На данный момент я сделал переходник на фрезу 6 мм и ее можно установить в любой шуруповерт и не таскать деталь к станку, но если большой пакет деталей, то на станке все равно удобнее и быстрее
опять на собачьем языке стал разговаривать(