Podrías hacer vídeos hablando en exclusiva de coches John, me parece muy interesante que se hablen de ciertos temas, y mas hoy en día, que lo que nos venden en su mayoría es puro plástico
Vídeo de gran calidad, aportando datos y una perspectiva real, el coche italiano es lo que es, solo hay que ver la mejora de Lamborghini cuando fue comprado por el grupo VAG
Tengo un M3 E36, un Audi S8 D2, un Jaguar XKR x150 y un Jaguar XJR x356. El coche que mejor ha envejecido para el uso que tiene, es el Jaguar XJR. Tiene 498.000km, 17 años, y ahí sigue con sus 400cv sin problemas de motor y con los interiores en muy buen estado. Problemas serios reseñables, reconstrucción de caja de cambios a los 350.000km (es una ZF 6HP26) y la suspensión neumática, que la he acabado cambiando por cuerpos roscados BC Racing y homologando la reforma. El M3 partió el bloque de un bielazo cuando tenía 157.000km y 10 años y a todas las pantallas se les van los pixels. El S8, si bien lo único “gordo” que tiene es que traga aceite de más por los retenes de válvula, en invierno le dan “tabardillos” a la electrónica y le deja de funcionar la electrónica de comfort los primeros 10 minutos tras el arranque hasta que el coche se calienta.
Mi experiencia, BMW serie 5 del 98,mas de 300.000 kms en el norte de España (lluvia a reventar), revisiones al día, ¿estado actual? Impoluto, ni un óxido. No es por hacerle la promo a BMW, pero han salido buenísimos
Luis tiene razón, eso de la puerta son pompas de óxido, ha empezado a oxidarse por esa puerta justamente. Si lo han tenido en ambiente húmedo (Como en sitios de playa donde les gusta pasearse) es normal que salga el óxido y encima las gomas mal puestas tiene pinta de que las han sustituido por estar mal o algo y no las han puesto como toca, y le habrá entrado agua encima.
Buenas tardes John me cuaso gracia lo del Ferrari y el mini yo me compre el año pasado un LADA Samara 2108 1.5 del 92 usado a precio de una moto china jeje y te puedo asegurar que mo te miento el chasis no tiene oxido salvo un detallecito menor en las ruedas traseras y muchas personas subestiman al Samara ademas tiene una suspencion inrrompible y un motor sencillo Yo en lo perosnal ya le estoy comprando alarma bloqueos alza cristales la consola de la pantalla y los parlantes sr la voy a hacer yo a mi me gusta el Samara por que es un auto fiel nonle y aencillo me siento identificado con el y la verdad no lo cambio por un auto de ahora tengo amigos que compraron autoa cero kilometros y no sentis la velocidad van en el aire quizas son gustos mi aueño siempre fue el Mercedes Benz 300 turbo diesel de los 80 y ni que hnaalr tube la oportunidad de viajar en un Mercedes Benz 190 de los que son redonditos era una limosina asientos de cuero bordo madera y metal ahora te venden algo nuevo como uqe es lo mejor y son plasticos en fin mucjas bendiciones para ti John y me gusta mucho que hagas videos de autos desde Uruguay un abrazo sincero 🇺🇾🙏🏻feliz dia para todos los creyentes de nuestra madre María
John ya que hablas de autos de mala calidad que opinas de autos chinos, acá en México están llegando varias marcas pero la que más vende es MG y los ves por la calle descompuestos o con golpes ya que el servicio post venta es pésimo y las refacciones tardan en promedio de 4 a 6 meses en llegar de china, una pena la verdad, saludos.
¿En 10 años el coche corroído para tirar? Tengo un coche FRANCES, lo remarco porque no son una maravilla, que con 20 años está perfecto. Ni un punto de oxido, sin problemas mayores que no nos solucionara la casa gracias a la garantía, sin ruidos extraños, sin vibraciones, etc... Lo único el interior que necesita una mano en el tapizado y el tema siliconas sobre plásticos rígidos que no tiene sentido hacer eso. Si os lo preguntáis es una Renault Megane 2003 de 105 caballos sin turbo, un solo propietario y 200 mil KM. Nada más comprarlo dio problemas pero el trato de la casa fue excepcional, creo que les dimos hasta pena. Con unos arreglos cubiertos por garantía y unos KM mejoro mucho.
En mi opinión, un suv a 400.000, debería ser todo de fibra de carbono, alcántara y acero. Como bien dices, todo con goma y plástico. A un japonés viendo las gomas esas que señalas le da un paro cardíaco.
Voto por la extincion del Suv a nivel mundial, que asco de modelo. Suv para ir a comprar el pan, suv para visitar a tu abuela en la residencia, suv para para ir por off road y que no pueda subir una cuesta de mierda del 14%
Coches de gran calidad, todos los japoneses lo son. Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi.... No confundir con los coreanos que son un primos segundos, y los chinos sus vecinos
Coges un gof mk1 o mk2, y estan como nuevos, o coge un mercedes antiguo como el que salio de la dana de Valencia, sumergido dias en agua y salio andando. Calidad siempre alemana, confort francés, diseño italiano, y lo de la india basura, por cierto lo chino que esta llegando, son coches de una calidad de pena, brazos de suspensión, barras de torsión, ejes y tal, de chapilla superfina, vi una mg que un bache arranco el puente trasero que va pillado en chapita jajaja
No me parece tan bonito ni tan exclusivo por ese precio . Me parece un suv más con más motor. Me gusta mucho más el Ferrari roma que creo que es el más barato , creo que no supera los 200.000 € , habría que ver dónde está el ahorro viendo los acabados
Podrías hacer vídeos hablando en exclusiva de coches John, me parece muy interesante que se hablen de ciertos temas, y mas hoy en día, que lo que nos venden en su mayoría es puro plástico
Los coches han bajado todas las marcas una calidad bestial mira el ceo de stellantis saltando del barco. John a ver si analizas motos, un saludo
Vídeo de gran calidad, aportando datos y una perspectiva real, el coche italiano es lo que es, solo hay que ver la mejora de Lamborghini cuando fue comprado por el grupo VAG
Empecé el vídeo pensando que lo cerraría a los 10 segundos... Me lo he tragado todo todito jaja
Menudos anécdotas
El Range Rover de Pancells lleva en el taller desde que lo compró
Brutal los vídeos que haces de coches ✨✨
Tengo un M3 E36, un Audi S8 D2, un Jaguar XKR x150 y un Jaguar XJR x356. El coche que mejor ha envejecido para el uso que tiene, es el Jaguar XJR. Tiene 498.000km, 17 años, y ahí sigue con sus 400cv sin problemas de motor y con los interiores en muy buen estado. Problemas serios reseñables, reconstrucción de caja de cambios a los 350.000km (es una ZF 6HP26) y la suspensión neumática, que la he acabado cambiando por cuerpos roscados BC Racing y homologando la reforma. El M3 partió el bloque de un bielazo cuando tenía 157.000km y 10 años y a todas las pantallas se les van los pixels. El S8, si bien lo único “gordo” que tiene es que traga aceite de más por los retenes de válvula, en invierno le dan “tabardillos” a la electrónica y le deja de funcionar la electrónica de comfort los primeros 10 minutos tras el arranque hasta que el coche se calienta.
Mi experiencia, BMW serie 5 del 98,mas de 300.000 kms en el norte de España (lluvia a reventar), revisiones al día, ¿estado actual? Impoluto, ni un óxido.
No es por hacerle la promo a BMW, pero han salido buenísimos
2:30 madre mia ese reposabrazos ... vaya remates 😂😂😂 400.000 euros ?
Los ferrari de motor delantero me parecen una pasada especialmente el 812 y el f12 tdf, pero el purosangre es un crimen de guerra.
Ja, ja, ja... joder la puerta, qué vergüenza, hasta si me dan un Dacia así lo reclamo
Luis tiene razón, eso de la puerta son pompas de óxido, ha empezado a oxidarse por esa puerta justamente. Si lo han tenido en ambiente húmedo (Como en sitios de playa donde les gusta pasearse) es normal que salga el óxido y encima las gomas mal puestas tiene pinta de que las han sustituido por estar mal o algo y no las han puesto como toca, y le habrá entrado agua encima.
Pero si el coche está recién construido
Buenas tardes John me cuaso gracia lo del Ferrari y el mini yo me compre el año pasado un LADA Samara 2108 1.5 del 92 usado a precio de una moto china jeje y te puedo asegurar que mo te miento el chasis no tiene oxido salvo un detallecito menor en las ruedas traseras y muchas personas subestiman al Samara ademas tiene una suspencion inrrompible y un motor sencillo Yo en lo perosnal ya le estoy comprando alarma bloqueos alza cristales la consola de la pantalla y los parlantes sr la voy a hacer yo a mi me gusta el Samara por que es un auto fiel nonle y aencillo me siento identificado con el y la verdad no lo cambio por un auto de ahora tengo amigos que compraron autoa cero kilometros y no sentis la velocidad van en el aire quizas son gustos mi aueño siempre fue el Mercedes Benz 300 turbo diesel de los 80 y ni que hnaalr tube la oportunidad de viajar en un Mercedes Benz 190 de los que son redonditos era una limosina asientos de cuero bordo madera y metal ahora te venden algo nuevo como uqe es lo mejor y son plasticos en fin mucjas bendiciones para ti John y me gusta mucho que hagas videos de autos desde Uruguay un abrazo sincero 🇺🇾🙏🏻feliz dia para todos los creyentes de nuestra madre María
John ya que hablas de autos de mala calidad que opinas de autos chinos, acá en México están llegando varias marcas pero la que más vende es MG y los ves por la calle descompuestos o con golpes ya que el servicio post venta es pésimo y las refacciones tardan en promedio de 4 a 6 meses en llegar de china, una pena la verdad, saludos.
Los están vendiendo a más de un millón reventas aquí en Madrid. Hay tal cantidad de demanda que cuesta más que de fábrica como ocurre con Rolex.
Es el Ferrari Formentor...
¿En 10 años el coche corroído para tirar? Tengo un coche FRANCES, lo remarco porque no son una maravilla, que con 20 años está perfecto. Ni un punto de oxido, sin problemas mayores que no nos solucionara la casa gracias a la garantía, sin ruidos extraños, sin vibraciones, etc... Lo único el interior que necesita una mano en el tapizado y el tema siliconas sobre plásticos rígidos que no tiene sentido hacer eso.
Si os lo preguntáis es una Renault Megane 2003 de 105 caballos sin turbo, un solo propietario y 200 mil KM. Nada más comprarlo dio problemas pero el trato de la casa fue excepcional, creo que les dimos hasta pena. Con unos arreglos cubiertos por garantía y unos KM mejoro mucho.
Un Fiat caro.. que quieres..
Xiaomi Yu7 , igual estéticamente y por 30k al cambio 😅
En mi opinión, un suv a 400.000, debería ser todo de fibra de carbono, alcántara y acero. Como bien dices, todo con goma y plástico.
A un japonés viendo las gomas esas que señalas le da un paro cardíaco.
Necesitan meter mas deep learning para inspeccion de defectos
John porfavor necesito tu reacción a la nueva imagen de la marca Jaguar, ese tema tiene mucha miga
Mas coches, John
Voto por la extincion del Suv a nivel mundial, que asco de modelo.
Suv para ir a comprar el pan, suv para visitar a tu abuela en la residencia, suv para para ir por off road y que no pueda subir una cuesta de mierda del 14%
SUV, negro piano, pantallas y botones ápticos, hace años que perdí el interés por los coches.
¿Los Honda qué os parecen?
Coches de gran calidad, todos los japoneses lo son. Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi.... No confundir con los coreanos que son un primos segundos, y los chinos sus vecinos
@@luisvaldesporruo Gracias Luis, anotado tío
el tamaño de las ruedas y las llantas es horroso
Compara eso con un F355, un F40 o cualquier ferrari de verdad. Parece un SUV mas sin personalidad. Si le pones un símbolo de Mazda te lo crees.
Coges un gof mk1 o mk2, y estan como nuevos, o coge un mercedes antiguo como el que salio de la dana de Valencia, sumergido dias en agua y salio andando. Calidad siempre alemana, confort francés, diseño italiano, y lo de la india basura, por cierto lo chino que esta llegando, son coches de una calidad de pena, brazos de suspensión, barras de torsión, ejes y tal, de chapilla superfina, vi una mg que un bache arranco el puente trasero que va pillado en chapita jajaja
Ese coche es una aberracion.
Si eres uno de los que se lo pueden permitir,por un lado tendras un deportivo, y por otro un todo terreno de los grandes.
No me parece tan bonito ni tan exclusivo por ese precio . Me parece un suv más con más motor. Me gusta mucho más el Ferrari roma que creo que es el más barato , creo que no supera los 200.000 € , habría que ver dónde está el ahorro viendo los acabados
Jonh podías hacer un vídeo de coches antiguos fiables y baratos por ejemplo yo tengo un mercedes clk del 99 y va como un tiro ajajaj