페리 전,후 sm6 차주입니다. 차는 좋아요 확실히 페리 전보다 훨씬 부드러워지긴 했습니다. 솔직한 마음으론 토션빔이라 아직 방지턱 넘을때 힘든부분은 느껴집니다. 주변에 말리부, k5, 소나타 다 있어서 타봤는데 말리부가 진짜 물건이긴해요 디자인만 놓고보면 개인적으론 sm6나 k5 두개중에 하나 고민할텐데 안전, 주행성능, 연비 3가지를 다 잡으려면 sm6추천드립니다. 대신 토션빔에 대한 이해를 좀 잘 하셔야 할겁니다
올해 중고로 sm6 2017년식 2.0 선루프, 5만키로 무사고 1인신조로 1400에 구입함(실제들어간 비용 850만원 전에 타던 중고차 550만원 받고 대차) 중고로 가성비는 괜찮고 디자인이 이뻐서 구입. 연장보증 아직 1년남았고 전 차주가 고질적 문제인 클러치키트 교환, 하체 소음 및 승차감 개선을 위해 쇼바 부터 하체부분 보증기간에 전부 교체한 차량임. 지금 승차감 신차급으로 좋음. 뒷 자리 토션빔? 어르신 태우고 병원모시느데 아무 지장없고 편하다고 하심. 가장큰 이슈인 엔진오일 감소 문제는 약간 있었지만 보증기간 안에 혹시 몰라서 엔진오일 봉인한고 5천키로 후 검사예약함. 엔진교체도 해줄 수 있다고 하니깐 그냥 타고 다님. 장거리 운행 안 하고 시내 주행만 하는 관계로 감안하고 타고 다님. sm6는 신모델 외형과 큰 차이가 없어서 중고로 구입해도 신차급이미지로 타는 느낌이라 좋음.
17년식 sm6 디젤 풀옵 타는데 승차감 개선 많이 됬습니다. 개선전- 하드해서 지지력이 좋앗음.(요철 ㅋㅋㅋ차 다뿌시는줄) 개선후- 몰랑몰랑 옛날차 느낌(스포츠모드시 조금 단단해집니다. 탈만) 잡소리 및 엔진미션 제외 부품 많다하는데 사업소 가서 바꿀 용의만 잇다면 최곱니다.
한국 사람들의 디자인 옵션 사랑은 세계 최고일겁니다 그걸 1순위로 보는 수준이니..전 새로 말리부 했는데 현재까진 후회 없습니다 말리부 프리미어 옵션만으로도 제 운전 습관에선 차고 넘치는데다 주유구 오른쪽인거 맘에 들고, 현기차 대비 스티어링 보타가 훨씬 적네요 거기다 1.3 세금까지 잡은
토션빔만 빼면 sm6도 괜찮은 선택지 같습니다.. 물론 중고로 샀을 경우에요. 디자인을 보면.. dn8,k5 신형 나왔을때 처음에야 우와~ 했었는데.. 몇 달 지나니 sm6 신형 디자인이 더 예뻐 보입니다 신차 효과 몇 달의 시간이 지나도 질리지 않고 누구에게나 인정 받는 디자인이 정말 잘 만든 디자인이라 생각되네요. 이외에도 매트릭스 led, 다이나믹 턴시그널, 묵직한 핸들링이 이 차의 장점이라 생각합니다 다만 lpg 가스차로 사시게 될 경우에는 무조건 현대기아 차를 추천 드리고 싶네요. 맥동음 떄문에
저도 진짜 sm6 고민하고 또 고민했지만 토션빔 이해할수 없습니다... 경차도 아니고 아니 그래 맘크게 써서 준중형만되도 억지로 이해하려 노력하겠습니다... 근데 중형차에 토션빔 ㅎ 다된밥에 코 빠뜨려도 분수가 있지 ㅋㅋㅋ 글구 말리부 정말 개성있게 아메리칸 스타일로 가자... 내가 차몰고 마트만 가는것도 아니고 어쩌다 쉴때 탁트인 도로를 고속으로 단단한 차체를 느끼며 항속주행하겠다 라고 생각했지만 보령의 특산품 미션 ㅎ 본토에선 아이신미션 ㅋㅋ 본토의 장점은 느낄수 없고 한국에도 맞지않는 끔찍한 혼종 ㅎㅎ 씨x 그래 내가 포기했다... 현기가 답이 될수 있나?? 아 구간에서 정답이란 없다... 현실과의 타협만이 있을뿐이다... 노사장님 영상을 보니 평소 느끼던 사실이 더욱 분명해졌습니다.
토션빔은 크게 문제가 안됨. 시내중행이나 고속도 주행 문제없음. 구형 모델 가장 큰 문제는 2.0가솔린 기준 엔진오일 감소, 미션클러치키트 문제 2가지가 가장 큰 고질병이고 나머지 자잘한건 소모품들이라 문제 안됨. 엔진, 클러치키트는 교환하면 됨. 보증끝난 중고로 구입한 사람들이 손해임.
같은급에서 기본기가 존나딸리는데 실내 디자인같은걸로 차를 현기로 산다는게 정말 멍청함 인증하는거 아닌가 ㅋㅋㅋ 아니무슨 차가 핸드폰이야 가전제품이야 목숨이랑 직결되어있는데 디자인타령하면서 고르네 ㅋㅋ 같은조건에 디자인이 좋은거 고르는 건 당연한데 이건 조건자체가 다르잖아
노형 8:15 이부분 설명말인데 약간 오류가 있어보여 형이 조금만 검색해보면 금방 알수있을거야 초고장력강판의 통일된 기준이 없는건 맞아 현대기아 한국지엠 쌍용은 590메가파스칼부터 초고장력강판이라 불러 기가스틸이라 부르진않아 기가스틸은 1기가파스칼=980메가파스칼을 말하는것이고 현기차도 기가파스칼급 스틸을 써 르삼이 최고1.3기가파스칼인데 현기는 1.5기가파스칼까지 적용되있어 기사에서 본 내용인데 제네시스 EQ900 당시 초고장력강판 무려51.7프로사용 이라 홍보했데 이건 590메가이상을 51.7프로 사용한거고 이중 780메가이상은 21프로야 또 그중에 기가스틸이상은 정보가없지만 당연히 비율이 훨씬 적겠지 케5경우 1.5기가파스칼이 한2프로대? 정도라고 어디서 본거같아 반면 르노삼성은 980메가파스칼 즉 기가파스칼 스틸부터 초고장력강판으로 분류하는걸로 알려져있어 Sm6가 초고장력강판 약18프로 사용한걸로 홍보했는데 대략 1.3기가급 16프로 1.1기가급 2프로 쓴걸로 알고있고 그럼 나머지 82프로는 뭐냐...이건 정보가없더라고 그럼 무슨말이냐 소나타가 예를들어 초고장력 50프로 에셈이 18프로 라고해서 소나타가 초고장력을 더 많이 쓴것으로 확정하기 어렵고 에셈이 기가파스칼부터 초고장력이라한다해도 18프로를 제외한 나머지 부분을 몇메가급으로 사용햇는지 정보가 없으니 이것만 가지곤 소나타랑 에셈의 초고장력강판 비율을통해 튼튼함을 추정하기에 단서가 부족하다 라고 생각해 뭐그래도 특정부위에 기가스틸을 더 많이 적용한 에셈6이 해당 부분만큼은 더 튼튼할수잇겟구나 예상정도는 가능하네
자동차 전문성 없는 일반인들 못느낍니다.. 승차감과 연결된건 서스 제외 하고도 무수히 많으니깐요.. 그것도 블라인드 라면 전문성 있는 사람도. 맞추는 사람 많지 않을거에요 분명 멀티 링크에 비해 저렴 하고 성능이 부족한건 사실이지만 일반인들에게는 미비한 수준입니다 이런 영상들은 오히려 차알못을 차아는척 으로 만들어 버리죠 차알이. 아닌 아는척.. 이래서 미디어가 무섭죠
sm6 dct 미션 사용자입니다. 정상적인 미션에서는 머리 흔들정도의 상태는 없습니다. 다만 , 미션의 마모가 생기는 시점에서 주차장 같은 언덕 오를때 말타듯이 미친듯한 꿀렁임이 나타납니다. 서비스센터에서 이 부분을 잡고자 미션 수리 의뢰하면 최소 120만원부터 시작합니다. 5만7천k 달린 차량인데 이런 증상 나오네요.
건 그렇고 요즘 르노 광고비 오질라게 꼬라박네 저~~~기 산골기자한테도 뒷돈 찔러주는거 아님? 아주 포털사이트 자동차쪽가보면 온통 르노차가 최고래 지겨워죽겟어 아주, 노사장도 그래 평소에 르노는 소형차 잘 만드는 회사라고 입이 달토록 말하면서 중형세단인 sm6는 또 왜 최고인데? 왜 갑자기 르노 차들이 그렇게 좋아진건데?! 이유 좀 알자 궁금하다
![[노가리]속고 있었던 배신의 플러그인 하이브드의 충격....](http://i.ytimg.com/vi/n2zp7na17bs/mqdefault.jpg)
![[노가리]4천만원 중고 중형세단 국산차가 더 좋다고????](http://i.ytimg.com/vi/SyIFtYbkylM/mqdefault.jpg)
정비공장운영하며여러차를타는데국산중형차중에는 8:57 sm6가답입니다.
어느 한쪽으로 편향되지 않고 딱 객관적이고 중립적이네요
노사장님 멋진 한주되세요
감사합니다
페리 전,후 sm6 차주입니다.
차는 좋아요 확실히 페리 전보다 훨씬 부드러워지긴 했습니다.
솔직한 마음으론 토션빔이라 아직 방지턱 넘을때 힘든부분은 느껴집니다.
주변에 말리부, k5, 소나타 다 있어서 타봤는데 말리부가 진짜 물건이긴해요
디자인만 놓고보면 개인적으론 sm6나 k5 두개중에 하나 고민할텐데 안전, 주행성능, 연비 3가지를 다 잡으려면 sm6추천드립니다.
대신 토션빔에 대한 이해를 좀 잘 하셔야 할겁니다
설명들어보면 총점은 말리부가 1위인데 왜 마지막에 재끼지?
말리부 1.35T에 들어가는 미션은 보령이 아닙니다... 이부분은 좀더 상세하게 이야기가 되었으면 싶은게 조금 아쉽네요.
말리부 2.0T에 들어가는 3세대 보령미션은 그나마 무난해진편 입니다. 그래도 노사장님 기준에선 영 아닌건 맞는거 같아요.
올해 중고로 sm6 2017년식 2.0 선루프, 5만키로 무사고 1인신조로 1400에 구입함(실제들어간 비용 850만원 전에 타던 중고차 550만원 받고 대차) 중고로 가성비는 괜찮고 디자인이 이뻐서 구입.
연장보증 아직 1년남았고 전 차주가 고질적 문제인 클러치키트 교환, 하체 소음 및 승차감 개선을 위해 쇼바 부터 하체부분 보증기간에 전부 교체한 차량임. 지금 승차감 신차급으로 좋음. 뒷 자리 토션빔? 어르신 태우고 병원모시느데 아무 지장없고 편하다고 하심. 가장큰 이슈인 엔진오일 감소 문제는 약간 있었지만 보증기간 안에 혹시 몰라서 엔진오일 봉인한고 5천키로 후 검사예약함. 엔진교체도 해줄 수 있다고 하니깐 그냥 타고 다님. 장거리 운행 안 하고 시내 주행만 하는 관계로 감안하고 타고 다님. sm6는 신모델 외형과 큰 차이가 없어서 중고로 구입해도 신차급이미지로 타는 느낌이라 좋음.
정리 딱 된다...노보스 형님 이빨&지식&전달감 쩌네요...
노사장님이 예측하는건 대부분 맞음...sm6도 4년전인가 노사장님이 am링크? 그거 무조건 빼야된다고했는데 맞아버림 ㅋ
9:14 딴 것보다 내가 말리부를 고른 이유, 좀 더 튼튼했으면 해서-
쉐보레에 감정이 있는 분이 확실함. 무단변속기는 왜 패스함?
말리부 1.35T는 독일산 쉐플러체인을 장착한 전자식CVT로 알고있음.
17년식 sm6 디젤 풀옵 타는데 승차감 개선 많이 됬습니다. 개선전- 하드해서 지지력이 좋앗음.(요철 ㅋㅋㅋ차 다뿌시는줄) 개선후- 몰랑몰랑 옛날차 느낌(스포츠모드시 조금 단단해집니다. 탈만) 잡소리 및 엔진미션 제외 부품 많다하는데 사업소 가서 바꿀 용의만 잇다면 최곱니다.
17년식부터 개선된건가요?
18년식 디젤풀옵탔는데 승차감 쓰레기임
ㅋㅋㅋㅋ뒤가 많이 튀긴해요를 안적었내요
노사장님
페리버전 21년형LPE엔진은 어떤가요?
저는 sm5타는데 차 튼튼하고 좋아서 다음에도 sm6으로 쭉 타려고 했는데... 그놈의 토션빔때문에 고민입니다. 내년에 나오는 페이스리프트 된 차는 지금 차보다는 훨 낫다고는 하던데 말이죠. 노사장님 말처럼 뼈대가 그대로라..ㅠ
내용보면 말리부는 미션하나 딸리는건데..현기차보다 밀리네요?....ㅋ..솔직히 미션도 미국감성셋팅으로 변속이 늦는것 뿐이지 크게 문제있는것도 아니고..역시 한국은 결론이 현기차네요..^^;;;
노사장님 본연의 모습으로 돌아왔군여
보기좋네요
좋은정보 감사여
구독 좋아여 종 눌리고 가여
87년도 면허이고 국산차는 이차 저차 다타본결과 말리부가 주행성ㆍ안정성ㆍ승차감 등에선 최고 라고 생각함 ㆍ디자인도 나쁘지 않고 !
한국사람의 유난스러운 편의 사향에서 조금 부족한것과 재질을 빼곤 차량의 성능이나 모든 면에선 최고라고 생각합니다~
한국 사람들의 디자인 옵션 사랑은 세계 최고일겁니다 그걸 1순위로 보는 수준이니..전 새로 말리부 했는데 현재까진 후회 없습니다 말리부 프리미어 옵션만으로도 제 운전 습관에선 차고 넘치는데다 주유구 오른쪽인거 맘에 들고, 현기차 대비 스티어링 보타가 훨씬 적네요 거기다 1.3 세금까지 잡은
말리부는 보령미션 내부디자인 오래되보임 ㅠ sm6는 뒷 써스펜션 부사지는소리 20년부터 페리되고 am링크삭제됐지만 이미늦음 대안인 19년 케5나와버림
말리뷰 미션이 안좋은건 맞는데... 아니 너무 과장해서 말씀하시네요... 차 진짜 좋은데
안좋아요
토션빔만 빼면 sm6도 괜찮은 선택지 같습니다.. 물론 중고로 샀을 경우에요.
디자인을 보면.. dn8,k5 신형 나왔을때 처음에야 우와~ 했었는데..
몇 달 지나니 sm6 신형 디자인이 더 예뻐 보입니다
신차 효과 몇 달의 시간이 지나도 질리지 않고 누구에게나 인정 받는 디자인이 정말 잘 만든 디자인이라 생각되네요.
이외에도 매트릭스 led, 다이나믹 턴시그널, 묵직한 핸들링이 이 차의 장점이라 생각합니다
다만 lpg 가스차로 사시게 될 경우에는 무조건 현대기아 차를 추천 드리고 싶네요. 맥동음 떄문에
옛날 올드카 하체 리뷰는 안하시나요.
까대도 좋습니다. 올드카 한번 갑시다 ㅜㅠ
주말 이제 시작인데..잘보내셨냐뇨 ㅋㅋ
월요일에 라이브한거에요ㅋ
앞으로 살일은 없겠지만 정확한정의 나중에 아이들이 선택할때 기준으로 삼아야겠네요~~~
근데 말리부 1.3T는보령미션이 아니고 CVT 아닌가요?
cvt라고 들었어요
노사장님 영상은 언제봐도 👍
화이팅~~~
노사장님 강의가 참 내실있어요..... 노사장님은 잘하십니다(명강의십니다)
어떤 리뷰어 윤** 보니까 진짜 짜증나더만요.....윤**는 너무 편향되었어요....
잘봤습니다.
그랜져 ig국도에서 커브길에
허둥되는 모습에서
실망했습니다.
조금 달리는 편인데
슴식이6이 땡깁니다.
일반 유트버가 레지던트라면
노사장님 전문의 같아요
항상 잘보고 있어요
결국 SM6와 비슷하면서 서스펜션이 더 좋은 알티마가 답인가요?
i know I am quite off topic but does anyone know a good website to stream new series online?
qm6도 얼릉 올려주세요 ㅎㅎ 그리고 좋은 영상 감사합니다^^
머여? 컨텐츠 누룰때마다 구독자수가 늘어나있어!
저도 진짜 sm6 고민하고 또 고민했지만 토션빔 이해할수 없습니다... 경차도 아니고 아니 그래 맘크게 써서 준중형만되도 억지로 이해하려 노력하겠습니다... 근데 중형차에 토션빔 ㅎ
다된밥에 코 빠뜨려도 분수가 있지 ㅋㅋㅋ
글구 말리부 정말 개성있게 아메리칸 스타일로 가자... 내가 차몰고 마트만 가는것도 아니고 어쩌다 쉴때 탁트인 도로를 고속으로 단단한 차체를 느끼며 항속주행하겠다 라고 생각했지만
보령의 특산품 미션 ㅎ 본토에선 아이신미션 ㅋㅋ 본토의 장점은 느낄수 없고 한국에도 맞지않는 끔찍한 혼종 ㅎㅎ 씨x 그래 내가 포기했다... 현기가 답이 될수 있나?? 아 구간에서 정답이란 없다... 현실과의 타협만이 있을뿐이다... 노사장님 영상을 보니 평소 느끼던 사실이 더욱 분명해졌습니다.
최근 잡음은 많으셨지만 노사장님 리뷰 기다리시는 분들이 많습니다.앞으로도 끝장나는 리뷰 부탁드립니다.풀악셀!!
보령미셧 보령미션 하지만 문제된적 한번 없고 자나가고 잘서고 ㆍ특히 고속주행에선 대형급이상 성능이 좋음
SM6는 엔진.미션.프레임.외관.실내 모두 1위지..근데 그놈의 토션빔
실내는 ㅂㅅ인데 ㅋsm6
@@단순도리-l8j 실내도 sm6가 가장 좋아보이던데....
토션빔은 크게 문제가 안됨. 시내중행이나 고속도 주행 문제없음.
구형 모델 가장 큰 문제는 2.0가솔린 기준 엔진오일 감소, 미션클러치키트 문제 2가지가 가장 큰 고질병이고
나머지 자잘한건 소모품들이라 문제 안됨. 엔진, 클러치키트는 교환하면 됨. 보증끝난 중고로 구입한 사람들이 손해임.
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
협찬자동차가 없어서 리뷰가어렵다고 하시는데 영상제작으로 수익을 올리시는 만큼 협찬해주는 차주에게 차량 무상점검및 간단한수리는 무료 등 이벤트를 진행하신다면 훨씬 협찬이 많이 올거라 생각됩니다 만약 하고 계신다면 영상말미에 적극 홍보해보세요
이상 짧은 소견이었읍니다
도까치 신차인데 점검 및 수리를 할이유가 있을까요 ㅎㅎ
사람들이알고싶어하는 차중에 꼭 신차만있진않잔아요
덧글의 의미가? ㅎㅎㅎ??
@@도까치노사장님이 바라는 대부분의 협찬차량이 키로수 짧은 신차급 차량들이라 그런가봐요 그리고 어느정도 노사장님 알아서 하시겠지요 ㅎㅎ
까이는데 맡기고 싶은 변태가 흔하진 않겟죠
@@rothschild2933 그냥 협찬이없다 푸념하길래
홍보도 좀필요한거아닌가싶어서요
말리부에 게트락밋션 올리면 흠잡을곳이 없는데 ㅋㅋㅋㅋ 근디 보령젠3 도 은근 괜찮은데 고속주행시엔 의외로 탁월한 어제 비록 불법이지만 고속도로에서 240km 달려도 나쁘단느낌 없었는데
고속도로에서 문제점은 없죠 저속주행에서 가끔 미션이 멍청해가지고 꿀렁거림ㅋ...
@@Tuss2233 인정;;
근데 옥탄가 높은 휘발유 주유하면 말리부미션 꽤 괜찮아요 좀더 빠릿빠릿해지고 직결감이라고 해야되나 괜찮아요
한국 상황에 맞춘 젠3 미션 좋습니다
GM 따라가기 쉽지 않을겁니다~
젠3가 한국상황에 맞췄다구요?
차를 여러대 번갈아가며 즐기고 있고,
젠3미션 차로 장거리 다니는데요...
절대 동의 할 수 없습니다.
현대기아 옹호하고 싶지 않은데, 현대기아 6단이 훨씬 낫습니다. 기어비부터 훨씬 우리나라에 잘 맞아요.
일단 문짝보면sm6 가 제일 신경썼든데 의외로문짝은 말리부 최악
항상 리뷰 시청 잘보고 갑니다
차알못들 말리부 성능 좋다니카 실내가지고 까네 ㅋㅋ 실내가 운전하는데 밥 맥여주냐 ㅋㅋ 현기차 타고 저세상이나 가길 ㅋㅋ안정성 개떡이던만
말리부타면 죽을거 안죽고 다칠거 안다치냐? 차는 사고 나면 다 다치고 죽어 그냥 걸어다니는게
제일 안전한까 그냥 걸어 다녀 뭔 말같은 소릴해야지 ㅋㅋ
@@이쿠가 현기타면 더 아픔 ㅋㅋㅋ말됨
@@이쿠가 그럼 쓸데없이 돈들여 강성좋은 철판을 왜 쓰냐?..다치는거 좀 덜다치게 만드는 거자나..사고나면 무조건 죽고 크게 다쳐야 속시원하니?..너야말로 말도 안되는 소릴하고 있어..
뭐 독일 미국같은데서 사나 중형차는 대부분 출퇴근 데일리카일건데
좆만한땅덩어리에 평지는 개좆도없어서 가다서다가다서다 하는데 실내좀더 비중둘수도있지
슴식 말리부 실내보면 걍 10년에나온차인데.. 난 도저히 못탐
SM시리즈 좋아했는데.....ㅋㅋ
SM5 임프레사? 잘탔습니다-^^ㅋㅋ
말리부 미션만 아이신이었으면 다 뒤졌지...
말리보 실내서 까이죠 ㅋ ㅋ 주행성능은 동급 최고라생각함
같은급에서 기본기가 존나딸리는데 실내 디자인같은걸로 차를 현기로 산다는게 정말 멍청함 인증하는거 아닌가 ㅋㅋㅋ 아니무슨 차가 핸드폰이야 가전제품이야 목숨이랑 직결되어있는데 디자인타령하면서 고르네 ㅋㅋ 같은조건에 디자인이 좋은거 고르는 건 당연한데 이건 조건자체가 다르잖아
@@kiwoolee5808백퍼 공감합니다
국산 준대형 차량 비교도 해주시면 좋을꺼 같습니다.
4:30초 ㅋㅋㅋ 윤성로 개웃기네
노형 8:15 이부분 설명말인데
약간 오류가 있어보여
형이 조금만 검색해보면 금방 알수있을거야
초고장력강판의 통일된 기준이 없는건 맞아
현대기아 한국지엠 쌍용은 590메가파스칼부터 초고장력강판이라 불러
기가스틸이라 부르진않아
기가스틸은 1기가파스칼=980메가파스칼을
말하는것이고
현기차도 기가파스칼급 스틸을 써
르삼이 최고1.3기가파스칼인데 현기는 1.5기가파스칼까지 적용되있어
기사에서 본 내용인데 제네시스 EQ900 당시 초고장력강판 무려51.7프로사용 이라 홍보했데
이건 590메가이상을 51.7프로 사용한거고
이중 780메가이상은 21프로야
또 그중에 기가스틸이상은 정보가없지만 당연히 비율이 훨씬 적겠지
케5경우 1.5기가파스칼이 한2프로대? 정도라고 어디서 본거같아
반면
르노삼성은 980메가파스칼 즉 기가파스칼 스틸부터 초고장력강판으로 분류하는걸로 알려져있어
Sm6가 초고장력강판 약18프로 사용한걸로 홍보했는데 대략 1.3기가급 16프로 1.1기가급 2프로 쓴걸로 알고있고
그럼 나머지 82프로는 뭐냐...이건 정보가없더라고
그럼 무슨말이냐
소나타가 예를들어 초고장력 50프로
에셈이 18프로 라고해서 소나타가 초고장력을 더 많이 쓴것으로 확정하기 어렵고
에셈이 기가파스칼부터 초고장력이라한다해도 18프로를 제외한 나머지 부분을 몇메가급으로 사용햇는지 정보가 없으니 이것만 가지곤
소나타랑 에셈의 초고장력강판 비율을통해 튼튼함을 추정하기에 단서가 부족하다 라고 생각해
뭐그래도 특정부위에 기가스틸을 더 많이 적용한 에셈6이
해당 부분만큼은 더 튼튼할수잇겟구나 예상정도는 가능하네
머리통 흔든분 그분이 보이는데ㅋㅋ 누군지ㅋㅋㅋ
궁금한데..누구죠??
머리 앞뒤로 흔드는 그분은 설마 sm6리뷰 할때마다 까는 윤성로?
토션빔 블라인드 테스트 승차하면 맞출 사람 몇명이나 될까요? ㅋㅋ
자동차 전문성 없는 일반인들 못느낍니다.. 승차감과 연결된건 서스 제외 하고도 무수히 많으니깐요..
그것도 블라인드 라면 전문성 있는 사람도. 맞추는 사람 많지 않을거에요
분명 멀티 링크에 비해 저렴 하고
성능이 부족한건 사실이지만 일반인들에게는 미비한 수준입니다
이런 영상들은 오히려 차알못을 차아는척 으로 만들어 버리죠 차알이. 아닌 아는척.. 이래서 미디어가 무섭죠
노사장은 리뷰가 재밌어서 보는데 ㅋㅋ
칠판을 등장시키면..
수리비나 센터수는 결함이 많을 경우 필요합니다. 현기차는 필수.
르노 쉐보레도 필수 ㅠ
인터넷강사 같네요ㅋㅋㅋ
소나타 1.6터보가 지금나오는 센슈어스 모델이고 앞으로 나오는 N라인이 2.0 터보인가요?
N라인이 기존엔진에 마력수만 높여서 스포츠성과 운동성은 기존 소나타랑 차이가 얼마나 나는지요? 비싼돈 주고 살만 한차인가요?
신형K5 하이브리드 워셔액뿌리고 난 후 자동으로 와이퍼 작동안되는 결함 수리하는데 2개월 기다려야 된다고 합니다. (수원사업소) 얼마나 대기차량이 많으면 그럴까요?
이정도면 수입차 서비스보다 더 오래 걸리는 겁니다.
ㅋㅋㅋ르노삼성보다 더하네요 르노 예약하는데 1달인데....
보령미션의 최악의 단점은 저배기량에서 힘이 엄청 딸린다는점... 특히 스파크 몰아보시면 공감갈껍니다.
스파크는 비트라 미션인뎁쇼?
저배기량에서 힘 딸리면 이상한건가요?!
스파크는 닛산계열 jatco 미션이죠.
그냥 말리부가 제일 나아보이는데.. 기분 탓인가
;;??
맞음 성능가지고 말리부2.0 까는넘들 차알못인증 ㅋㅋ
말리부 미션빼고 다 좋다면서 결국 현기보다 밀리네요?..이해안되네요..ㅋ
@@h.c..j7535 껍데기만중시하는 한국인들 특징때문에그러죠~
흉기 잡기술에 눈먼 사람들이 많으니까요~
믿고 보는 노사장
노인네가 진짜 강의도중 기침을 왜....?
형기차는 결함이 많아서...
맞네 가장중요한 부분을 빼셧네 결함부분
어차피 또이또이 거기서 거기 도토리키재기 고놈이 고놈 그년이 그년 저네차종중에 그냥 맘에 드는거 사면 됨
다 좋은대 나는 튼튼하고 잘 서고 잘 달리는 말리부 산다 왜 ? 사고는 언제든 날수 있으니까
처음 보는데 설명 진짜 잘하신다
아니 노형은 잠 안 자???? 도대체 언제 자는겨
sm6 dct 미션 사용자입니다. 정상적인 미션에서는 머리 흔들정도의 상태는 없습니다. 다만 , 미션의 마모가 생기는 시점에서 주차장 같은 언덕 오를때 말타듯이 미친듯한 꿀렁임이 나타납니다.
서비스센터에서 이 부분을 잡고자 미션 수리 의뢰하면 최소 120만원부터 시작합니다. 5만7천k 달린 차량인데 이런 증상 나오네요.
클러치 키트 교환하시면 되는데..보증기간 끝난차량 구입하셨는지요?
쉐보레 임팔라 3.6 하고 아슬란 3.3 중고 구입 예정인데 어떤게 현명한 선택일까요.
임팔라 좋던데요
아슬란 미추~ 한달타고 팔았음
당연히 임팔라 아닌가요?
흉기는 글쎄요 믿음이 안가서리...
당근 임팔라
중고시세 마니 다운되었을테고
임팔라 좋습니다
말리부가 미국사양이랑 똑같이 나오면 갑 오브 갑일텐데.....
똑같습니다 대신 미국판매가격이 훨씬 높아서 좀 더 옵션은 차이 있겠죠 차체 엔진 미션은 다 똑같음
북미형 말리부는 9단 미션이고 국내는 6단 미션이라 다를탠데요. 에어백갯수는 9세대 초창기에는 국내가 2개 적었는데 최근에 동일해졌구요.
말리부 1.35 터보 cvt 미션 있던뎅,, 그거도 미션이 쓰레기인가요??
개인적으로 몰아보니
6단 자동, DCT보다
초반가속과 응답성이 빠르고 좋습디다.
독일산 체인이라 내구성도 좋으리라 봄.
@@혜모수73 댓글 감사합니다!
@@정선웅-f8p
유툽검색에
"오토뷰 말리부1.35"
검색하면
가장 잘 설명해줌.ㅎ
보령미션젠3는 괜찮아요 ㅋ 현기7단dct보다 훨씬 내구성도 좋고 울컥거림도없음 젠3 7단dct차종 둘다 같이 운행했는데 젠3는 양반임
@@도철현-q5e
사람들의 초반선입견이 이리도 오래가는거라우
매우 퀄리티 있는 리뷰
중고가 수리비 센터수
감안하면 대부분 현기가겠죠
도찐개찐이지 키170 와꾸5의 남자들끼리 누가잘생겼네 토론하고있노 ㅋ
노사장님은 소중SUv중 QM6vs스포티지더볼드중 어떤차 추천해주시겠어요?
결론은 sm6 중고5만짜리 1500에 사는게 진리지
한국에서는 감가삼각비 빠지는 풀옵션 중고차가 가성비가 좋아요
차에 잘모르는데 좀 재밌네요 자주봐야겠습니다
dct싫어하는 사람에게는 토크컨버터 나온 국내제품도 괜찮을수 있다고 생각합니다.
안녕하세요 ^^~
게트락 미션 수리비가 후덜덜인데 과연 좋은건가요?
고장 잘 안나요
@@shjeon936 삼발이디스크 소모품이라 때되면 교환해야되는데 르노에서 150 이상 견적 불렀어요
그래도 난 말리부가 빠르고 좋더라
메가 파스칼이 아닐까요?^^
MPa
결론 : 알티마 최강
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 헤드뱅잉 하는 ...ㅇㅅㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멋진 강의 였다
싫어요 한 인간들 왜? 모가 싫은겁니까? ㅋ
흉기...
그랜저 문열다가 벽면에 긁혔는데 끄트머리 구부러지는거보고 놀랬다 진심
신형쏘나타 볼보처럼 IIHS시험에서 빗겨까기 성공한걸로 알고있는데...
👍가장신뢰감가는🏅차리뷰계의지존👏노사장님감사혀유💌🙇♂️
건 그렇고 요즘 르노 광고비 오질라게 꼬라박네 저~~~기 산골기자한테도 뒷돈 찔러주는거 아님? 아주 포털사이트 자동차쪽가보면 온통 르노차가 최고래 지겨워죽겟어 아주, 노사장도 그래 평소에 르노는 소형차 잘 만드는 회사라고 입이 달토록 말하면서 중형세단인 sm6는 또 왜 최고인데?
왜 갑자기 르노 차들이 그렇게 좋아진건데?! 이유 좀 알자 궁금하다
프레임이나 미션 엔진 휸기가 기술력 르노에 비해 후달리는건 사실인데?
부족한 기술력은 아니지만 르노에 비해서 떨어지는건 맞잖아?ㅋ 서스 하나로 대차게 까이는게 오히려 억울한거 아니냐
그리고 르노차는 원래 좋았음.
어이가없다.ㅋㅋ 님이 한국인이니 르노가안좋다고 생각하죠. 유럽가면 유럽인들 현대기아 모르는사람 엄청많아요.
이분들이 글을 똥x녕으로 읽엇나 누가 르노 나쁘데요? 노사장이 소형차말고는 다 별로라고해서 하는 말이잖음? 글 똑바로 안 읽지요? 난독증 있나요? 아니면 인성에 문제 있어요?
본인이 왜 갑자기 르노 차들이 그렇게 좋아진건데 라고 말하셨는데 난독증은 본인이 있으신건지..
슈퍼쳇은 사랑입니다~
원따봉 풀악셀
ㅋㅋㅋㅋㅋ헤드빙빙잉
토션빔 쓰는 차도 중형차인가? 아반떼랑 비교해야지
이거는 보령이다ㅋㅋㅋ
비교 필요없이 토요타 캠리가 답!!
43 원따봉
대가리 흔드는거 뉴군디?
축생축사 누구겟음
그 1명 누구예요?? 비교해야되서 ㅜ
유후후
일본차 미만잡
난 케파 ㅋ
보령미셧 보령미션 하지만 문제된적 한번 없고 자나가고 잘서고 ㆍ특히 고속주행에선 대형급이상 성능이 좋음
타고 있는데...진짜 별로임
초반가속 답답하고 쓰레기임
그리고 내구성도 떨어짐
타면서도 언제 퍼질까 걱정임
한번도 문제된적이 없긴 무슨 미션이 출력 다 까먹어서 가속 제대로 안되서 고속도로에서 위험하다고 전국방송 나가고 내구성도 꽝인 쓰레기 미션은 커버치다니