У нас в Украине оригинальная поршневая + оригинальный коленвал на Штиль 180 стоят немного больше чем новая бензопила в сборе. По-этому, как выглядит и ходят эти запчасти наши сервисные центры видят только на видео))) П.С. спасибо за очередное полезное видео!
Мир запчастей. Не несите чушь. Когда вам в "сервисе" ставят Китай - никакой гарантии от сервиса не дают. Все на ваш страх и риск. А так Мотор в сборе (вкладиш) действительно 60% новой пилы....
@@Kitaigorodka интересно какую гарантию дают дилеры если официально шт не занимается ремонтом а все это колхоз с деталями от штиль хуски итд. Или я ошибаюсь? И о гарантии это миф, единственное если вы купите пилу и она не заводится итд в первую неделю. А потом ещё докажи что масло бензин правильно пропорции, пилили как нужно. Вопщем гарантия спорный вопрос нужна она и вос пользуешься ли ей!
Для такого цылиндра смесь нужна с любым маслом 40 грамм на литр. На цыганских пилах так написано. И на них такой же цылиндр алюминиевый стоит. И эта ЦПГ напоминает на дружбовскую технологию, да и На Тайге 214 так сделано. Алюминиевый цылиндр хромом покрыт и всё. Вспомнил про ремонт катушек зажигания. Я на Тайге буду первичку наматывать. Просто шикарная пила по ремонту.
Угробил оригинальный движок на своей 180 й за месяц ,поменял поршневую группу на китайскую,работает уже полгода ,и холостые настраиваются ,доволен больше чем оригиналом !!))
@@ІванІван-с9я на рынке берите, литье только посмотрите чтоб более ли менее было, кольца сальники штиль ставьте. А какой фирмы вам наклейку любую на рынке дадут какую попросите)цена 300, менял на неделе, и желательно с тёмным напылением (вроде как никросил) но есть ли оно только китаец знает
Подскажите пожалуйста, какую неоригигальную поршневую взять на echo cs350wes? Родная сгорела очень быстро, была какая-то проблема с карбюратором, но пила провалилась гарантийный срок и сгорела уже не на гарантии. Не имею желания вваливать в неё деньги. Хотя, оригинальный цилиндр и прошневое кольцо у официалов стоят немного(5200).
Берите запчасти фирма Forza нормальная фирма также есть поршневая группа на штиль люди ставили и работают нормально просто со всей техникой Нужно следить поработали скажем сожгли один бак бензина Дайте остыть минут 15 следите чтобы всегда цепь на бензопилу была острая чистите воздушный фильтр и бензин разбавляют так на 1 л бензина 35 40 г масла не китайского я использую Газпромнефть 2Т
Скажите пожалуйста,как выбрать хорошие кольца для штиль мс180? Как определить что они не из трубы нарезаны ,может сталкивались. Или знаете . За раннее спасибо
Вячеслав. Подскажите. Штиль 230. Иногда после того как заглушил не заводится пока не постоит минут 20.Или помогает поднести зажигалку к глушителю и повернуть двигатель,тогда заводится но не всегда.
Добрый вечер! Получается за 3 минуты работы на максимальных оборотах можно пилу приговорить? Процесс распила древесины тоже происходит на максимально нажатом газе но через 5 минут работы пила продолжает работать?
Михаил Двигатели воздушного охлаждения имеют прямую зависимость температуры от оборотов. Если дать газ в пол и не нагрузить пилу,то вы ее убьете. Но в дереве,обороты падают из-за нагрузки и она работает с меньшей температурой.
Ну точки и точки. У меня в цилиндре на Тайге 245 тоже точки стоят, зато покрытие неубиваемое. 6 лет работала на одном цилиндре и поршне. В итоге поршень адски задрало, насмерть. А у цилиндра только хон пропал. Задиров нет.
я не пойму смысл этого видео?я конечно не профессионал в этом вопросе,но мне кажется любую поршневую надо сначала обкатать и оригинал и не оригинал.а так можно и оригинал сжечь.суть в чём что я сжог поршневую неоригинальную.у меня 4 года не оригинал и все отлично.
после такого прихвата на оригинальной поршневой можно поменять поршень с кольцами а цилиндр оставить или в цилиндре наждачкой подтереть надо? напыление вроде целое а вот прихват остался
Ничего себе!) Это честь что вы мне ответили)) пересматриваю ваши видео не по один раз, для меня это как библия! Вы мой кумир))! Ну а по теме: чем если не наждачкой? в голову просто ничего не лезет(( может быть старые кольца поставить пускай продерут а потом розобрать и поставить новые...) пускай 2 раза розбирать но мне это не в напряг)
@@VyacheslavRS на новой китайской бензопиле появились задиры на выпуске,только на цилиндре,поршень в норме.Можно как то их убрать? Понятно что ЦПГ под замену,но как временная мера,что посоветуете?
Я глянул в окошко от глушака, а там Сталинград, разодран цилиндр, он алюминиевый внутри? Брал у оф дилера, но она через жопу запускалась всю дорогу, задвижку вниз, дает врррр, задвижку на первую позицию и тогда заводится, начиная со схваток. Сейчас так же, но уже надо заслонеку то вниз, то чуть выше, и нет холостых, тарабанет на высоких, иначе глохнет. Пиле год. Поршень не драный, кольца блестят.
Перегрелся и выкидывай всю цпг.а сделали бы гильзу норм .то ток поршень на замену .У меня такая же беда поставил не оригинал цпг.на холодную как часы через 20 мин начинает терять холостые
Чугунная гильза, не выгодна, ЦПГ на пилах, будет иметь приличный ресурс, плюс для никасиловых цилиндров, должны быть специальные компрессионные кольца, на чугунных кольцах, никасиловое покрытие, долго не живёт, по мне пусть пила будет тяжелей на полтора килограмма из-за чугунной гильзе, но зато надёжней.
Роман Штырбу Сальник прессуется без нагрева,специальной оправкой. Завод ни одну прокладку герметиком не мажет. Значит разбирался и новой прокладки картера не было,старую оставили.
Лить желательно масло STIHL HP-Ultra, зелёное синтетика. Бензин мешанный с маслом не хранить более двух недель. Размешивать 1:50. 20-грамм, на литр бензина. Чаще чистить, и менять воздушный фильтр, и не забывать про фильтра масло, и бензо. Работать острой цепью. Можешь промониторить, у Славы есть много видов по этому поводу.
да, с китайской поршневой действительно очень тяжело настроить холостой на 180ом штиле,а иногда такое говнище попадется что вообще его нет,раньше грешил что подсос воздуха где то,но потом понял что виной всему говнокЕтай,но иногда попадаются исключения и работает при смене как часы
All Gal точность изготовления хромает. все допуски другие,зазоры больше. По звуку и ощущениям,маленькие перепады давления под поршнем. (не хватает для работы карбюратора).
Здравствуйте, Вячеслав. У меня возникла такая проблема первый раз с MS 180. Была замена поршневой, все новое + конечно сальники подшипники. И пила не развивает максимальную мощность, холостой стабильный. По звуку будто давится, но не глохнет. Пробовал 3 карбюратора, менял колено между цилиндром и карбом все тоже самое. Правда карбюраторы копия. Завтра последняя надежда на оригинальный карбюратор, но клиент его не купит, ему дорого) Раньше никогда такого не встречал. Один нюанс есть - выпадают втулки крепления двигателя. Коллега мой говорит что где-то слышал что из-за вибраций может нестабильно работать двигатель. Хочется услышать ваше мнение, если не затруднит. Вдруг встречали такое, когда все новое, но старый корпус - не работает пила.) Спасибо заранее.
Серега Мавров Втулки подточите немного. Они просто вырванны пользователем. (сильное давление на ручки в резе,кстати видео об этом есть) Не развивает обороты на оригинальной поршневой?
да. остался старый поддон и коленвал с шатуном, остальное новое. колено менял. старое чтобы исключить подсос воздуха стянул металлическим хомутом. но все это ничего не дало. карбюратор китайский, но раньше ставили, работало без проблем. У нас сервис официальный, но люди не богатые в Украине)
Серега Мавров Канал импульсный в цилиндр нормально просверлен? Встречал литьё,иголка только лезет. (на герметичность проверяли думаю). Подшипники коленвала новые,оригинал. Если не оригинал,без обозначения "для высокоскоростного применения",было 3 случая из-за них не развивала более 11300-14000.. Банально цилиндр такой (было 2,разных фирм. Наискосок цилиндр,по отношению к коленвалу)
И просто поставьте этот карб,на заведомо рабочую пилу. Как будет работать? Я так 2 дня ,250-й ремонтировал. Старый карб заменил на новый,так же давится. Пока с рабочей пилы не поставил..
Цилиндр пробовал два. Канал нормальный. А вот подшипники, только сейчас вспомнил. Закончился оригинал и мы поставили SKF вроде фирма. Там где заказывали, говорят что можно использовать, официальной документации нет. Так, по телефону уверили, что можно крутить столько оборотов. В любом случае, спасибо огромное. Я уже три дня экспериментирую. Можно и подшипники попробовать. Кстати, при первом пуске она развивает обороты, после минуты работы, когда нагреется, начинает давиться.
В китайской поршневой зазор цилиндр-поршень больше чем в оригинале. Скорее всего поэтому она и выжила при большей температуре. Вот бы мощность измерить. Думаю тогда бы наглядно было видно преимущество оригинала.
Ходят китайские движки и на мотоблоках и на мопедах и на пилах. Если вы не владели ни разу китайским мотором или владели 1 раз хуевым, то это не значит, что в Китае выпускают говно. Мы в России скоро Китай догонять будем, да не догоним...
Так ни кто и не говорит что всё китайское - говно. То что хуже оригинала это факт. Вот и пытаемся понять на сколько хуже. Учитывая что китай поршневая стоит в 6 раз дешевле то на бытовые пилы её ставит большинство т. к. покупать оригинал не имеет смысла, ремонт приблизиться к стоимости новой пилы.
Я на своей пиле недавно поменял кольца, больше ничего не менял. Пила 8-го года и все зазоры там давно ушли. И с холостым все ОК и с мощностью, дело ИМХО не только в зазорах. Да и не могу я себе представить режим работы, при котором пила будет 5 минут крутить полные обороты БЕЗ нагрузки (как на видео), под нагрузкой не даст ей сцепление раскрутиться на полную, не даст... А если уж на то пошло, то пусть автор ролика в свой автомобиль сядет и даст на нейтралке полный газ (полный, не четверь и не 3\4, а полный) и потом в ЦПГ заглянет, в некитайскую, сильно удивится... Я может быть грубо вам ответил, извините, просто я немало делаю вещей своими руками и за что не возьмись, а без Китая никуда. Дожили до того, что стеклоткань приходится покупать в Китае. Трехкулачковые патроны, твердосплавные сверла, текстолит - да всё абсолютно, ибо здесь если и удается найти отечественного про-ва, то цена доставки Почтой России отбивает все желание покупать. А в интернете только и видишь Китай - говно. Хаять Китай за говно мы умеем, а козлов, которые в России все производство на "0" умножили, почему то не вспоминаем.
Вы наверное не поняли. Тут целенаправленно убивается поршевая. Раньше был ролик с убийством оригинальной поршневой. Просто для понимания предела прочности. Понятно что в реальной жизни так не делают. Хотя некоторые пользователи как неандертальцы. Работают без воздушного фильтра, а про топливный бывает и не догадываются . А потом говорят пила говно.
Ставили на290 не оригинал холостой и мощ нормально но завалить дерево не реально не набирает обороты на раскряжовке нормально и что не пытались сделать впустую.
Оригинальная поршневая это теперь просто название китайское качество есть нехуже оригинала. А это испытание как загубить мотор и все если такой цепью пилить надо быть круглым дураком
Спасибо за видео Вячеслав. коленвал не люфтил с оригинальным поддоном? Вообще, для меня эта фирма производитель запчастей значит многое. Постоянно беру у них запчасти. Да, ходят меньше оригинала, но и стоят в 8-10 раз дешевле... А работникам это не объяснить...Они как относились по свински к инструменту, так и относятся.
@@VyacheslavRS - Брат помоги. Так как на них работать что бы не перегреть , какое масло лить и сколько. ??????? Голова взрывается , мастеров куева туча , и все по разному говорят ,. Какая пропорция бенза и масла правильная ???? Ну и все остальное , напиши брат , жду.
У нас в Украине оригинальная поршневая + оригинальный коленвал на Штиль 180 стоят немного больше чем новая бензопила в сборе. По-этому, как выглядит и ходят эти запчасти наши сервисные центры видят только на видео)))
П.С. спасибо за очередное полезное видео!
Мир запчастей. Не несите чушь. Когда вам в "сервисе" ставят Китай - никакой гарантии от сервиса не дают. Все на ваш страх и риск. А так Мотор в сборе (вкладиш) действительно 60% новой пилы....
К стати у вас на сайте магазина под оригинальными запчастями - 90% подделок!
@@Kitaigorodka интересно какую гарантию дают дилеры если официально шт не занимается ремонтом а все это колхоз с деталями от штиль хуски итд. Или я ошибаюсь? И о гарантии это миф, единственное если вы купите пилу и она не заводится итд в первую неделю. А потом ещё докажи что масло бензин правильно пропорции, пилили как нужно. Вопщем гарантия спорный вопрос нужна она и вос пользуешься ли ей!
@@Kitaigorodka откуда такие сведения??
@@Kitaigorodka откуда такие сведения??
Вероятно поджат тепловой зазор, поршень плотноват, при щадящей обкатке и синт.масле будет "робить".
Для такого цылиндра смесь нужна с любым маслом 40 грамм на литр. На цыганских пилах так написано. И на них такой же цылиндр алюминиевый стоит. И эта ЦПГ напоминает на дружбовскую технологию, да и На Тайге 214 так сделано. Алюминиевый цылиндр хромом покрыт и всё. Вспомнил про ремонт катушек зажигания. Я на Тайге буду первичку наматывать. Просто шикарная пила по ремонту.
В оригинале сейчас какие идут поршневые? Вернее чьи? Mahle?
Катаем эту фирму на 361-м, на 500-600 куб хватает, но ходит только на синтетике и 95 бензине. Одна из лучших китаек
Сколько примерно по моточасам выходит,чемпионская поршневая на 180 как думаете получше будет?
А штільовське масло червоне це синтетіка чи полу??????
звук бы погромче.а так 👏👏👏
ПРОВЕСТИ БЫ ТАКОЙ ЭКСПЕРЕМЕНТ НА МАСЛАХ МИНЕРАЛКИ ,И СИНТЕТИКИ ЧТО СРАВНИТЬ НА СКОЛЬКО ДОЛЬШЕ ПРОЖИВЁТ ПОРШНЕВАЯ НА СИНТЕТИКИ HP UITRA ...
Видео называется-как быстро уебать любую пилу.
Угробил оригинальный движок на своей 180 й за месяц ,поменял поршневую группу на китайскую,работает уже полгода ,и холостые настраиваются ,доволен больше чем оригиналом !!))
А яку поршневу поставили назва фірми і ціна бо тоже хочу ставити
@@ІванІван-с9я на рынке берите, литье только посмотрите чтоб более ли менее было, кольца сальники штиль ставьте. А какой фирмы вам наклейку любую на рынке дадут какую попросите)цена 300, менял на неделе, и желательно с тёмным напылением (вроде как никросил) но есть ли оно только китаец знает
Подскажите пожалуйста, какую неоригигальную поршневую взять на echo cs350wes? Родная сгорела очень быстро, была какая-то проблема с карбюратором, но пила провалилась гарантийный срок и сгорела уже не на гарантии. Не имею желания вваливать в неё деньги. Хотя, оригинальный цилиндр и прошневое кольцо у официалов стоят немного(5200).
Берите запчасти фирма Forza нормальная фирма также есть поршневая группа на штиль люди ставили и работают нормально просто со всей техникой Нужно следить поработали скажем сожгли один бак бензина Дайте остыть минут 15 следите чтобы всегда цепь на бензопилу была острая чистите воздушный фильтр и бензин разбавляют так на 1 л бензина 35 40 г масла не китайского я использую Газпромнефть 2Т
В лесу ты так пилить не будешь.
Газпромнефть))) говнее не придумать)))
@@ВетерВольный-у7м а почему? Я вроде уже 6 лет на этом фуфле. И норм. Як зверь работает всё.
А я то думаю , почему не могу отрегулировать холостой ход на китайской пиле с замененной поршневой! Скажите а в чем причина такого явления?
Скажите пожалуйста,как выбрать хорошие кольца для штиль мс180? Как определить что они не из трубы нарезаны ,может сталкивались. Или знаете . За раннее спасибо
От таких оборотов без нагрузки заклинит коленвал
👍😉👌👍😉👌👍
Добрый день Вячеслав! Не пойму как и чем закрепление термопару на цилиндре 180 штиля. Объясните пожалуйста. Спасибо!
Здравствуйте Вечеслав. Подскажите пожалуйста. На Штиль 180 есть импульсный канал и трубка импульсноя?
подскажите, какого производителя купить кольца? (кроме оригинала)
Есть отличная Итальянская компания Caber сам покупал их вот тут sadservice.com.ua/ по качеству оригинал.
@@ЛеонидПопович-ц4е Сабер это Сербия.
Вячеслав, подскажите на какой герметик собираете?
Вячеслав подскажите,ребята накрутили карбюратор на хуске 365,убили поршневую,как сейчас вернуть все настройки назад.тахометр есть.
Алексей Якимайнен про косу хускварна,есть видео. Там рассказал как настроить карбюратор. (на пиле тоже самое,только винт Н,по тахометру)
Спс
да на счет холостого хода тоже заметил такое дело
Вячеслав. Подскажите. Штиль 230. Иногда после того как заглушил не заводится пока не постоит минут 20.Или помогает поднести зажигалку к глушителю и повернуть двигатель,тогда заводится но не всегда.
Иван Иванов настройки карбюратора проверте. клапан топливного бака. (это самое частое,бывают и другие случаи) все не перечислю
Вячеслав Stihl,Ehco спасибо.
Подсос воздуха при горячем движке
Добрый вечер! Получается за 3 минуты работы на максимальных оборотах можно пилу приговорить? Процесс распила древесины тоже происходит на максимально нажатом газе но через 5 минут работы пила продолжает работать?
Михаил Двигатели воздушного охлаждения имеют прямую зависимость температуры от оборотов. Если дать газ в пол и не нагрузить пилу,то вы ее убьете. Но в дереве,обороты падают из-за нагрузки и она работает с меньшей температурой.
Ну точки и точки. У меня в цилиндре на Тайге 245 тоже точки стоят, зато покрытие неубиваемое. 6 лет работала на одном цилиндре и поршне. В итоге поршень адски задрало, насмерть. А у цилиндра только хон пропал. Задиров нет.
Раньше покрытие было из хрома,а сейчас применяют никасил.
я не пойму смысл этого видео?я конечно не профессионал в этом вопросе,но мне кажется любую поршневую надо сначала обкатать и оригинал и не оригинал.а так можно и оригинал сжечь.суть в чём что я сжог поршневую неоригинальную.у меня 4 года не оригинал и все отлично.
И как сейчас она? Тоже 180-й?
В якій якості цпг асеса і кольца аір чи будуть служити
после такого прихвата на оригинальной поршневой можно поменять поршень с кольцами а цилиндр оставить или в цилиндре наждачкой подтереть надо? напыление вроде целое а вот прихват остался
Джеей только не наждачкой
Ничего себе!) Это честь что вы мне ответили)) пересматриваю ваши видео не по один раз, для меня это как библия! Вы мой кумир))!
Ну а по теме: чем если не наждачкой? в голову просто ничего не лезет(( может быть старые кольца поставить пускай продерут а потом розобрать и поставить новые...) пускай 2 раза розбирать но мне это не в напряг)
Джеей оба раза новые кольца. Первые сотрет быстро. Но они подравняют цилиндр
спасибо Слав!)
@@VyacheslavRS на новой китайской бензопиле появились задиры на выпуске,только на цилиндре,поршень в норме.Можно как то их убрать? Понятно что ЦПГ под замену,но как временная мера,что посоветуете?
На мс 250 поставил поршневую . Хз чья . Ваще бесфамильная . Цена ей 1400 ₽ .
Работает зараза ! Холостые устойчевые .
Только на долго ли ?
Ну и как сейчас поршневая?
Вячеслав! а какова вероятность того что в сервисном центре вместо оригинала могут подсунуть какую нить китайскую по цене как оригинал.....
Vladimir Dorofeev Встречаю такое иногда
Я глянул в окошко от глушака, а там Сталинград, разодран цилиндр, он алюминиевый внутри? Брал у оф дилера, но она через жопу запускалась всю дорогу, задвижку вниз, дает врррр, задвижку на первую позицию и тогда заводится, начиная со схваток. Сейчас так же, но уже надо заслонеку то вниз, то чуть выше, и нет холостых, тарабанет на высоких, иначе глохнет. Пиле год. Поршень не драный, кольца блестят.
Подскажите модуль зажигания с пилы мс210 на мс230 подойдет？
да
Вячеслав RS благодарствую за ответ.
Перегрелся и выкидывай всю цпг.а сделали бы гильзу норм .то ток поршень на замену .У меня такая же беда поставил не оригинал цпг.на холодную как часы через 20 мин начинает терять холостые
Чугунная гильза, не выгодна, ЦПГ на пилах, будет иметь приличный ресурс, плюс для никасиловых цилиндров, должны быть специальные компрессионные кольца, на чугунных кольцах, никасиловое покрытие, долго не живёт, по мне пусть пила будет тяжелей на полтора килограмма из-за чугунной гильзе, но зато надёжней.
а то думаю чё иногда после ремонта холостые не какие на 180 ... Спасибо ! Если поршневая из Шанхая значит бензин разбавлять как для китайца ?
Роман Штырбу конечно
менял сегодня на фс 450 сальники коленвала обойму сальника смазал резбовым закрепителем (нероземным красный )запресовал на холодную (была мысля чуть подогреть картер ) .как правильно ? Прокладка картера смазына герметиком красным а цылиндра нет (заводская зборка )чего цилиндра не смазына . Спасибо
цылндра
Роман Штырбу Сальник прессуется без нагрева,специальной оправкой. Завод ни одну прокладку герметиком не мажет. Значит разбирался и новой прокладки картера не было,старую оставили.
Так как на них работать , какое масло лить и сколько. ???????
Лить желательно масло STIHL HP-Ultra, зелёное синтетика. Бензин мешанный с маслом не хранить более двух недель. Размешивать 1:50. 20-грамм, на литр бензина. Чаще чистить, и менять воздушный фильтр, и не забывать про фильтра масло, и бензо. Работать острой цепью. Можешь промониторить, у Славы есть много видов по этому поводу.
да, с китайской поршневой действительно очень тяжело настроить холостой на 180ом штиле,а иногда такое говнище попадется что вообще его нет,раньше грешил что подсос воздуха где то,но потом понял что виной всему говнокЕтай,но иногда попадаются исключения и работает при смене как часы
И в чем проблема все же если нет подсоса воздуха???
подскажите пожалуйста название ...производителя..или название бренда..оригинальных поршневых штиль мс 180
Паршневая кампании метеор
MAHLE., а Вероника - дура
@@ЮрийКрышнёв-ф1п а Вероника тут причём?))) Или это для связки слов?))...вот это она Вам насолила))
а по какой причине, на не оригинальной поршневой, не настраиваются холостые?
All Gal точность изготовления хромает. все допуски другие,зазоры больше. По звуку и ощущениям,маленькие перепады давления под поршнем. (не хватает для работы карбюратора).
Вячеслав Stihl,Ehco поставить карб не оригинал и всё будет норм)))))
Вопрос на засыпку! А где льют оригинальную поршневую, если пила производится в китае? )))
Роман Вайсман Если соблюдать тех процесс,то без разницы где льют
@@VyacheslavRS ответ банально красивый и понятный, хоть и не отвечает на вопрос по его сути ))
Здравствуйте, Вячеслав. У меня возникла такая проблема первый раз с MS 180. Была замена поршневой, все новое + конечно сальники подшипники. И пила не развивает максимальную мощность, холостой стабильный. По звуку будто давится, но не глохнет. Пробовал 3 карбюратора, менял колено между цилиндром и карбом все тоже самое. Правда карбюраторы копия. Завтра последняя надежда на оригинальный карбюратор, но клиент его не купит, ему дорого) Раньше никогда такого не встречал. Один нюанс есть - выпадают втулки крепления двигателя. Коллега мой говорит что где-то слышал что из-за вибраций может нестабильно работать двигатель. Хочется услышать ваше мнение, если не затруднит. Вдруг встречали такое, когда все новое, но старый корпус - не работает пила.) Спасибо заранее.
Серега Мавров Втулки подточите немного. Они просто вырванны пользователем. (сильное давление на ручки в резе,кстати видео об этом есть) Не развивает обороты на оригинальной поршневой?
да. остался старый поддон и коленвал с шатуном, остальное новое. колено менял. старое чтобы исключить подсос воздуха стянул металлическим хомутом. но все это ничего не дало. карбюратор китайский, но раньше ставили, работало без проблем. У нас сервис официальный, но люди не богатые в Украине)
Серега Мавров Канал импульсный в цилиндр нормально просверлен? Встречал литьё,иголка только лезет. (на герметичность проверяли думаю). Подшипники коленвала новые,оригинал. Если не оригинал,без обозначения "для высокоскоростного применения",было 3 случая из-за них не развивала более 11300-14000.. Банально цилиндр такой (было 2,разных фирм. Наискосок цилиндр,по отношению к коленвалу)
И просто поставьте этот карб,на заведомо рабочую пилу. Как будет работать? Я так 2 дня ,250-й ремонтировал. Старый карб заменил на новый,так же давится. Пока с рабочей пилы не поставил..
Цилиндр пробовал два. Канал нормальный. А вот подшипники, только сейчас вспомнил. Закончился оригинал и мы поставили SKF вроде фирма. Там где заказывали, говорят что можно использовать, официальной документации нет. Так, по телефону уверили, что можно крутить столько оборотов. В любом случае, спасибо огромное. Я уже три дня экспериментирую. Можно и подшипники попробовать. Кстати, при первом пуске она развивает обороты, после минуты работы, когда нагреется, начинает давиться.
В китайской поршневой зазор цилиндр-поршень больше чем в оригинале. Скорее всего поэтому она и выжила при большей температуре. Вот бы мощность измерить. Думаю тогда бы наглядно было видно преимущество оригинала.
Ходят китайские движки и на мотоблоках и на мопедах и на пилах. Если вы не владели ни разу китайским мотором или владели 1 раз хуевым, то это не значит, что в Китае выпускают говно. Мы в России скоро Китай догонять будем, да не догоним...
Так ни кто и не говорит что всё китайское - говно. То что хуже оригинала это факт. Вот и пытаемся понять на сколько хуже. Учитывая что китай поршневая стоит в 6 раз дешевле то на бытовые пилы её ставит большинство т. к. покупать оригинал не имеет смысла, ремонт приблизиться к стоимости новой пилы.
Я на своей пиле недавно поменял кольца, больше ничего не менял. Пила 8-го года и все зазоры там давно ушли. И с холостым все ОК и с мощностью, дело ИМХО не только в зазорах. Да и не могу я себе представить режим работы, при котором пила будет 5 минут крутить полные обороты БЕЗ нагрузки (как на видео), под нагрузкой не даст ей сцепление раскрутиться на полную, не даст... А если уж на то пошло, то пусть автор ролика в свой автомобиль сядет и даст на нейтралке полный газ (полный, не четверь и не 3\4, а полный) и потом в ЦПГ заглянет, в некитайскую, сильно удивится...
Я может быть грубо вам ответил, извините, просто я немало делаю вещей своими руками и за что не возьмись, а без Китая никуда. Дожили до того, что стеклоткань приходится покупать в Китае. Трехкулачковые патроны, твердосплавные сверла, текстолит - да всё абсолютно, ибо здесь если и удается найти отечественного про-ва, то цена доставки Почтой России отбивает все желание покупать. А в интернете только и видишь Китай - говно. Хаять Китай за говно мы умеем, а козлов, которые в России все производство на "0" умножили, почему то не вспоминаем.
Вы наверное не поняли. Тут целенаправленно убивается поршевая. Раньше был ролик с убийством оригинальной поршневой. Просто для понимания предела прочности. Понятно что в реальной жизни так не делают. Хотя некоторые пользователи как неандертальцы. Работают без воздушного фильтра, а про топливный бывает и не догадываются . А потом говорят пила говно.
Или пилят победитовой цепью газосиликат и кирпич, что для 180го Штиля с его конченым воздушным фильтром смерть. Одной цепи хватает убить 2 пилы :-)
Че то я не понял, до трёх лошадок довёл !?
Ставили на290 не оригинал холостой и мощ нормально но завалить дерево не реально не набирает обороты на раскряжовке нормально и что не пытались сделать впустую.
Автор , а вы с какого города ?
Китайці роблять більший тепловий зазор, так як метал не якісний
А если масло 1:32 или 1:40 ??? Китай так и пишет .
Олег Васильев Нужна ещё такая поршневая!
Согласен! Надо.У них с охлаждением беда и качество литья тоже , вот и страхуются!!!!!
Оригинальная поршневая это теперь просто название китайское качество есть нехуже оригинала. А это испытание как загубить мотор и все если такой цепью пилить надо быть круглым дураком
Кто зашёл, смотреть не советую!
Норм цилиндры в нармальных руках, а про холостые карбюратор плохой
Ну он тогда был моложе но уже считал себя супер мастером
По звуку слышно что сосет, тут и оригинал умрет
Что сосет?)))
Видео может и полезное, но без звука бесполезное.
Не на один комментарий не ответил 🥱😒
без крышки охлаждения нет.....может с крышкой и тогда может лишь ненамного хуже?с крышкой а значит и с охлаждением будет думаю не хуже
борис борисов просто дольше. Пробовал на китайцах. (тут думаю небольшая разница в поршневых)
дольше согласен.....так то вы правы-и без охлаждения сдохнет слабый раньше чем нормальный
ua-cam.com/video/goXtpmTb6aY/v-deo.html советую посмотреть до конца как вариант
Спасибо за видео Вячеслав. коленвал не люфтил с оригинальным поддоном?
Вообще, для меня эта фирма производитель запчастей значит многое. Постоянно беру у них запчасти. Да, ходят меньше оригинала, но и стоят в 8-10 раз дешевле... А работникам это не объяснить...Они как относились по свински к инструменту, так и относятся.
Илья Мамонов Люфта не было никакого. Встало как заводское. Резьба под поддон другая была,но оригинальные винты перерезают и прочно держат
А на М$180 можно поставить большую кубатуру?
@@VyacheslavRS - Брат помоги. Так как на них работать что бы не перегреть , какое масло лить и сколько. ???????
Голова взрывается , мастеров куева туча , и все по разному говорят ,. Какая пропорция бенза и масла правильная ???? Ну и все остальное , напиши брат , жду.
@@nenaviju404не написал!(((