Superbe machine, j'ai un CBR900RR de 1998 et 2 FZR1000 Exup de 1990. C'est un vrai plaisir de piloter ces motos. Par rapport aux motos actuelles qui n'ont plus vraiment de faiblesses majeures et qui sont souvent bien équipées d'aides éléctroniques qui facilitent la vie au quotidien, ces motos là il faut vivre avec leurs défauts et le stricte nécessaire...... mais je trouve que c'est justement ça qui leur donne un charme fou. Je trouve ça tellement chouette que ces machines ont toujours la cote auprès des passionés.
Salut j ai une CBR 900 de 1995 couleur tigre , acheté avec 72000 km , elle en a 104000 et elle va très bien . A savoir quand tu vis avec elle : le régulateur de charge est le soucis chronique , je l ai remplacé car en panne 1 semaine après l achat . Les pneus chers avec la jante de 16 . La rareté des pièces dans le réseau , j' ai fait remplacer mes disques avant mais il n avait plus ce de mon millésime donc j ai les même que toi . Surtout ne monte que de l origine Honda , les pièces autres C DE LA 💩 . Un exemple , les ressorts d embrayage trop dur . Ta CBR est splendide , prend en soin et bienvenue au départ du total contrôl 👍
Excellent choix, félicitations et prend bien du plaisir à son guidon. J'ai possédé exactement la même pendant environ 5 ans 1/2. J'en ai craqué du fric en pièces pour cette moto. D'ailleurs, il n'y avait plus grand chose d'homologué sur la bécane. A l'époque, j'avais fait monter des arbres à cames, ressorts et soupapes de course en Italie qui étaient fabriqués par un team engagé en mondial superbike !!! Ensuite j'y ai mis un amortisseur arrière ''Ohlins'', une paire de disques flottants ''Brembo'' avec une pompe radiale de frein BR19, une ligne complète de course en carbone ''termignoni'' et pour couronner le tout une rampe FCR flatslides ''Keihin'' de 38 et je roulais sur la route avec ...mais ça c'était avant !!! Aujourd'hui, plus possible... Pour être conforme avec la loi française (discriminatoire) de 1984 (finalement abrogée en 2016) relative à la puissance maximum autorisée de 100 ch, je me souviens que cette moto était volontairement bridé au niveau des arbres à cames, alors il suffisait de les changer en achetant d'autres dans les pays voisins pour la mettre en ''full power''. Merci pour ta vidéo qui m'a fait remuer des souvenirs pas si lointains et ravivé de nombreux moments nostalgiques.
C est bien sorti en 92. D ailleurs il y a une légère différence de teinte entre une 92 et 93. La 92 est plus violette. Et la 93 plus bleue. Bref c est une super moto 😄
Non mais alors là MERCIIIIII mec!!!! 😀Je retrouve dans cette vidéo toutes les émotions, les sensations de ma propre expérience. Il y a 4 ans quasiment jour pour jour (en septembre) je suis parti sur un coup de tête du côté de Bordeaux pour m’acheter une Yamaha FZR1000 de 1993, 145ch, entièrement d’origine (clignotants, rétroviseurs, échappement EXUP...). Habitant à Lille et roulant à la base en Sportster, je n’ai pas hésité à faire 1600 km le temps d’un week-end pour chercher la merveille. La seule différence par rapport à toi c’est que je n’avais pas de camionnette pour transporter la bête, j’ai fait tout le retour à son guidon. J’adorerai rider à tes côtés, cette CBR 900 RR est sublime. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon. C’est vrai que le prix dérisoire de ces machines pouvant atteindre les 300km/h est indécent 😅
Gaffe à toi et ton permis. J'ai également craqué pour une VTR Honda 1000 de 97. Je suis en train de la restaurer comme l'original. Ma 1300 pan est jalouse. ✌✌
La meilleure de toute cela à été ma première grosse, je la regrette encore. J'avais le modèle '93 en noir... Tu vas prendre un vrai plaisir de conduite, profite un max !!
@@4h10TV tu as encore la roue avant d'origine en 16 pouce ou elle a été remplacé ? Cela faisait toute la différence par rapport à la concurrence à l'époque
@@4h10TV Non tu perds en maniabilité, c'était juste pour avoir plus de choix dans les pneus en 16 devant, le choix était limité. D'ailleurs en MotoGP ils ont enose du 16.5 devant.
Salut, très belle machine, je connais parfaitement ce modèle, j'ai vendu la mienne il y a quatre ans avec 74000 kilomètres 🥴 Du coup après je suis passé à la SP1 🥰🥰🥰🥰 Garde cette moto, d'origine de plus en plus compliqué à trouver 🥺
Joli machine, un best seller, elle a fait du mal à toute la production quand elle est arrivée ! Je venais d’avoir mon permis et je bavais dessus ! Par contre je ne l’ai jamais trouvé brutale, à l’époque elle avait un moteur plein coupleux et une super partie cycle. Si tu veux du brutal qui fait peur essaye une R1 de 98, la c’était vraiment n’importe quoi ! Je me souviens d’avoir voulu l’essayer et le vendeur de chez Yam m’avait dit, j’en ai vendu 5 il y en a déjà 4 épaves, donc non pas d’essai ! 😂😂😂
Belle moto très propre , on voit que tu et passionné .j ai l a même avec le coloris tigre aussi propre de 1994 . je souhaite quelle te donne beaucoup de bonheur à son guidon
alors , attention pour moi c'est LE CBR par définition , j'ai un affect très particulier pour cette moto dans ce coloris en particulier ! Donc je ne peux que te félicité pour ton achat et exprimé ma jalousie
@@4h10TV ça se comprend , j'avais 11 la seule fois où j'ai posé les fesses sur cette moto j'ai encore la photo elle appartenait a un amis de mes parents et je bavais a chaque fois . Bref pas ma numero 1 mais dans mon top 5
Les joies de la jante de 16" et des régulateurs qui claquent... J'en ai une de 99 en café racer, train avant de cbr 1000 et régulateur de 929 130ch et le coup de pompe au cul des carbus Elles ont une âme ses machines
belle moto.. elle serait avec le compteur origine serait encore mieux.. car il me semble que les aiguilles sont blanches.. et pas orange... mis a part ca et quelque autres details.. bel achat
J'ai une cbr650r actuellement donc rien à voir mais j'aimerai avoir ou du moins essayer un jour là cbr de 92, je la vois beaucoup en noir mais pas dans ce coloris la.
Sérieux, tu l’as payé combien? Justo une idée pour savoir si les unicornes existent toujours, histoire de ne pas perdre la Foie d’en trouver une aussi belle! Merci! En tout cas bravo, et prends soin d’elle et de toi....ces meules demandent toujours plus et le risque augmente!
Bravo tu as acheté le grall de la moto avec la cote qui ne cesse de monter, un ami à vendus l'année dernière une version 1992 full origines avec 5000km réelle, il à vendus 8000€ Félicitations à toi pour ton achat
Un part de moi qui se rappel les premiers midnigt garage et bike shed au carreaux du temple ou si t’avais ce type de meules t’etais’juste un beauf pour les mec de 4h10... t’avais pas le droit de te garer a cote des prepas sur Bonneville et w650 ... mais bon plutôt cool y’a que les cons qui changent pas d’avis ;) enjoy !
Étant un mec dz 4h10, on a jamais dit ca. Mais bon chacun comprend ce qu il veut. Le souhait a toujours ete de garder un cote vintage / neo retro / youngtimer. Donc oui le gsxr de 2012... bah bof (et non beauf). La base de 4h10 c est ouvrir la moto hors des clubs mono thematique , et de permettre de se marrer aussi bien en 50cm3 qu en 2000cm3. On a toujours prone l ouverture d esprit plus que le choix specifique d une moto. Y a des cons en r100 et des genies sympas en zxr. Comme partout ...
Mdr John en rentrant chez lui ça a été « chiffon nettoyant caméra ah merde le sticker ! » mdr bravo par contre tu me dira sur insta qui est l’ancien proprio car si c’est celui que je connais ... je le bute mdr
Nope. L'échappement est repeint mais il a bien la reference d'origine Honda. Et pour le carénage, il a été repeint mais bien d'origine aussi. J'ai acheté un chinois "en spare" et ca n'a rien voir en terme d'épaisseur
![[VLOG]🔥ENDURO : il noie sa Honda ! 🔥](http://i.ytimg.com/vi/sNWxyXSFwyo/mqdefault.jpg)
![[VLOG]🔥ENDURO : il noie sa Honda ! 🔥](/img/tr.png)
![[GUIDE ACHAT] - ACHETER UNE MOTO NEO-RETRO / VINTAGE / CAFE RACER](http://i.ytimg.com/vi/QvipT_t10aI/mqdefault.jpg)
Superbe machine, j'ai un CBR900RR de 1998 et 2 FZR1000 Exup de 1990. C'est un vrai plaisir de piloter ces motos. Par rapport aux motos actuelles qui n'ont plus vraiment de faiblesses majeures et qui sont souvent bien équipées d'aides éléctroniques qui facilitent la vie au quotidien, ces motos là il faut vivre avec leurs défauts et le stricte nécessaire...... mais je trouve que c'est justement ça qui leur donne un charme fou.
Je trouve ça tellement chouette que ces machines ont toujours la cote auprès des passionés.
Salut j ai une CBR 900 de 1995 couleur tigre , acheté avec 72000 km , elle en a 104000 et elle va très bien . A savoir quand tu vis avec elle : le régulateur de charge est le soucis chronique , je l ai remplacé car en panne 1 semaine après l achat . Les pneus chers avec la jante de 16 . La rareté des pièces dans le réseau , j' ai fait remplacer mes disques avant mais il n avait plus ce de mon millésime donc j ai les même que toi . Surtout ne monte que de l origine Honda , les pièces autres C DE LA 💩 . Un exemple , les ressorts d embrayage trop dur . Ta CBR est splendide , prend en soin et bienvenue au départ du total contrôl 👍
Excellent choix, félicitations et prend bien du plaisir à son guidon. J'ai possédé exactement la même pendant environ 5 ans 1/2. J'en ai craqué du fric en pièces pour cette moto. D'ailleurs, il n'y avait plus grand chose d'homologué sur la bécane. A l'époque, j'avais fait monter des arbres à cames, ressorts et soupapes de course en Italie qui étaient fabriqués par un team engagé en mondial superbike !!! Ensuite j'y ai mis un amortisseur arrière ''Ohlins'', une paire de disques flottants ''Brembo'' avec une pompe radiale de frein BR19, une ligne complète de course en carbone ''termignoni'' et pour couronner le tout une rampe FCR flatslides ''Keihin'' de 38 et je roulais sur la route avec ...mais ça c'était avant !!! Aujourd'hui, plus possible... Pour être conforme avec la loi française (discriminatoire) de 1984 (finalement abrogée en 2016) relative à la puissance maximum autorisée de 100 ch, je me souviens que cette moto était volontairement bridé au niveau des arbres à cames, alors il suffisait de les changer en achetant d'autres dans les pays voisins pour la mettre en ''full power''. Merci pour ta vidéo qui m'a fait remuer des souvenirs pas si lointains et ravivé de nombreux moments nostalgiques.
Oh la rampe FCR !!! 😍
Bonjour, c'est sortie en 93, j'ai u le modèle 94, ça était ma meilleure moto, de l'époque merci pour ta vidéo 👍 ça m'a rappelé plein de souvenirs 😁
C est bien sorti en 92. D ailleurs il y a une légère différence de teinte entre une 92 et 93. La 92 est plus violette. Et la 93 plus bleue. Bref c est une super moto 😄
Non mais alors là MERCIIIIII mec!!!! 😀Je retrouve dans cette vidéo toutes les émotions, les sensations de ma propre expérience.
Il y a 4 ans quasiment jour pour jour (en septembre) je suis parti sur un coup de tête du côté de Bordeaux pour m’acheter une Yamaha FZR1000 de 1993, 145ch, entièrement d’origine (clignotants, rétroviseurs, échappement EXUP...). Habitant à Lille et roulant à la base en Sportster, je n’ai pas hésité à faire 1600 km le temps d’un week-end pour chercher la merveille. La seule différence par rapport à toi c’est que je n’avais pas de camionnette pour transporter la bête, j’ai fait tout le retour à son guidon. J’adorerai rider à tes côtés, cette CBR 900 RR est sublime. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon. C’est vrai que le prix dérisoire de ces machines pouvant atteindre les 300km/h est indécent 😅
T as vecu un truc cool ! Oui faut en profiter tant que le prix est bas !
Très très cool ... mais c’est sympa aussi de voir la relation avec le paternel... « tu as bien accroché ton casque? » trop mignon 😉
Une belle complicité, Pourvu que ça dure 👍
Oui on s entend bien ! On bricole pas mal les motos ensemble aussi 💪🏻💪🏻
J'ai une cbr 600 F4. 2000. Pc35 , 110 cv carbu / aiguilles. Que du plaisir ! Pas d'électronique ! Et.... 270 compteur ! 😊
Gaffe à toi et ton permis. J'ai également craqué pour une VTR Honda 1000 de 97. Je suis en train de la restaurer comme l'original. Ma 1300 pan est jalouse. ✌✌
Bon choix !!
Vraiment propre. Une bien belle meule. Les vieilles sportives nippones à carbus, c'est autre chose que les trucs modernes.
La meilleure de toute cela à été ma première grosse, je la regrette encore. J'avais le modèle '93 en noir... Tu vas prendre un vrai plaisir de conduite, profite un max !!
Merci 🙏🙏
@@4h10TV tu as encore la roue avant d'origine en 16 pouce ou elle a été remplacé ? Cela faisait toute la différence par rapport à la concurrence à l'époque
@@brexa72 justement une jante en 17''doit etre mieux
Mais pour adapter etc...
@@4h10TV Non tu perds en maniabilité, c'était juste pour avoir plus de choix dans les pneus en 16 devant, le choix était limité. D'ailleurs en MotoGP ils ont enose du 16.5 devant.
@@brexa72 on m a parlé de guidonnage aussi + frequent sur les jantes en 16"
Salut, très belle machine, je connais parfaitement ce modèle, j'ai vendu la mienne il y a quatre ans avec 74000 kilomètres 🥴
Du coup après je suis passé à la SP1 🥰🥰🥰🥰
Garde cette moto, d'origine de plus en plus compliqué à trouver 🥺
Vrai !!
Joli machine, un best seller, elle a fait du mal à toute la production quand elle est arrivée ! Je venais d’avoir mon permis et je bavais dessus ! Par contre je ne l’ai jamais trouvé brutale, à l’époque elle avait un moteur plein coupleux et une super partie cycle. Si tu veux du brutal qui fait peur essaye une R1 de 98, la c’était vraiment n’importe quoi ! Je me souviens d’avoir voulu l’essayer et le vendeur de chez Yam m’avait dit, j’en ai vendu 5 il y en a déjà 4 épaves, donc non pas d’essai ! 😂😂😂
😂
super moto le CBR, j'ai eu la même en mars 1992, débridée 1 an plus tard, ça marchait du feu de dieu. La tienne est magnifique.👍👍✌
Cette bécane entre peu à peu dans la légende !!! ^^
Bel achat poto..... ;-)
🙏🙏🙏🙏
@@4h10TV Salut DSPEE ✌️✌️
Très jolie moto, Honda bien sûr 😂😂😂
@@yoshi4777 Évidemment loool !!! 😂😜👊✌
Magnifique !! On sent que tu kiffes tellement en plus ça fait plaisir à entendre ! 😊
La relation au top avec ton père !!
Quelle surprise ! Une CBR dans une vidéo parlant d' une 900 CBR ! Incroyable !
Belle moto très propre , on voit que tu et passionné .j ai l a même avec le coloris tigre aussi propre de 1994 . je souhaite quelle te donne beaucoup de bonheur à son guidon
Magnifique. Il y a des moto comme celle ci qui mérite de toujours rester d'origine ou du moins le plus possible.
Content pour toi 👍
Magnifique 💪💪👍👍
Superbe, une vrai identité les motos avant 2000, je les bavais quand elles passaient. Respecte la pour qu'elle dure un max
Un petit bijoux 😍
Félicitations belle machine
une superbe machine. Prend en bien soin. J'ai un 900 CBR RR de 95 et je viens de lui faire passer les 100 000 kms dernièrement sans aucun souci.
Très très content pour toi. Bonne route✌
alors , attention pour moi c'est LE CBR par définition , j'ai un affect très particulier pour cette moto dans ce coloris en particulier ! Donc je ne peux que te félicité pour ton achat et exprimé ma jalousie
J en reve depuis tellement longtemps !
@@4h10TV ça se comprend , j'avais 11 la seule fois où j'ai posé les fesses sur cette moto j'ai encore la photo elle appartenait a un amis de mes parents et je bavais a chaque fois . Bref pas ma numero 1 mais dans mon top 5
Magnifique 👍👍
Merci beaucoup 👍
ça faisait longtemps que je n'avais pas regardé de "vidéo moto" et bah j'ai passé un bon moment, elle fait bien envie 😊
Bonne route à son guidon
V
Merci !!
Les joies de la jante de 16" et des régulateurs qui claquent...
J'en ai une de 99 en café racer, train avant de cbr 1000 et régulateur de 929 130ch et le coup de pompe au cul des carbus
Elles ont une âme ses machines
Une ame de diable !
Ma première meule , un modèle 93 que j'ai eu début debut 94 ♥️
La sportive du début des années 90 👍👍👍
Boooooooooooooon , je passe mon temps sur LBC pour en retrouver une … Je suis faible .
Elle est de toute beauté 🥰
Une beauté
belle moto.. elle serait avec le compteur origine serait encore mieux.. car il me semble que les aiguilles sont blanches.. et pas orange... mis a part ca et quelque autres details.. bel achat
Magnifique. Je regarde en ce moment pour une vfr 400.
Trop belle et le casque est bien assorti bonne route et prudence ✌
Très bel achat
bonjour,bonne moto j ai eu un modele 95 colori Repsol.Legere , moteur un peu lineaire mais de bons souvenirs.Par contre tres tres fiable.Bonne route.
Ah parfait ! j'aime la fiabilité !
Top ton garage ✌🏽
magnifique j adore !!
Très belle moto 👍
Belle machine
Très belle !
PROPRE !!!!
Belle machine ! 😍
Elle est magnifique ♥
Cette moto me fait rêver!
merci de m'avoir fait découvrir le groupe Wellmess et le titre Wasted j'adore
trop top la machine
Trop top ta moto bro, essaye de la garder sur ses 2 roues 😜😜😜
Superbe
Toujours sympas tes vidéos, bien construites. 😍 Bravo !
Elle est comme neuve, incroyable!!!
c'est fou !!
Très belle machine a avoir dans sa collection, en origine.. mais par contre non, ça ne marche pas fort... Mais maniabilité encore sympa! Bel achat
J'ai une cbr650r actuellement donc rien à voir mais j'aimerai avoir ou du moins essayer un jour là cbr de 92, je la vois beaucoup en noir mais pas dans ce coloris la.
Oui ce coloris est plus rare mais elle est magnifique aussi en noir
@@4h10TV oui en noir elle est jolie mais je trouve qu'une sportive est plus sympa en couleur quand même
Sérieux, tu l’as payé combien? Justo une idée pour savoir si les unicornes existent toujours, histoire de ne pas perdre la Foie d’en trouver une aussi belle! Merci! En tout cas bravo, et prends soin d’elle et de toi....ces meules demandent toujours plus et le risque augmente!
Cest bridable pour le a2 ?
Non :/
C’est vrai qu’elle est elle 😍
Essai à côté d’Orleans
Orléans la base !
CBR GSXR FZR ZXR à l'époque il savait faire des motos super bécane
A 4:43 on devine déjà..... Prenez en soin. (Le cadre a été poli ?)
Bien vu !
Salut, c'est presque dommage, mais vu le très bel état de l'ensemble ce n'est qu'un détail ✌️✌️✌️
Bravo tu as acheté le grall de la moto avec la cote qui ne cesse de monter, un ami à vendus l'année dernière une version 1992 full origines avec 5000km réelle, il à vendus 8000€
Félicitations à toi pour ton achat
C'est ouf , sachant qu'elle vallait 68 000 balles à sa sortie Oo
la meme avec les prix des 500 RG ou h2 kawa , la je parle du vrai 3 cylindes 2T , pas le truc compréssé de 2020
❤✌
How much did you pay for the bike? It is sooooo beautiful! Greetings from Berlin.
Je m abonne j ai un cbr900rr sc33 de 99
Un part de moi qui se rappel les premiers midnigt garage et bike shed au carreaux du temple ou si t’avais ce type de meules t’etais’juste un beauf pour les mec de 4h10... t’avais pas le droit de te garer a cote des prepas sur Bonneville et w650 ... mais bon plutôt cool y’a que les cons qui changent pas d’avis ;) enjoy !
Étant un mec dz 4h10, on a jamais dit ca. Mais bon chacun comprend ce qu il veut. Le souhait a toujours ete de garder un cote vintage / neo retro / youngtimer. Donc oui le gsxr de 2012... bah bof (et non beauf). La base de 4h10 c est ouvrir la moto hors des clubs mono thematique , et de permettre de se marrer aussi bien en 50cm3 qu en 2000cm3. On a toujours prone l ouverture d esprit plus que le choix specifique d une moto. Y a des cons en r100 et des genies sympas en zxr. Comme partout ...
Mdr John en rentrant chez lui ça a été « chiffon nettoyant caméra ah merde le sticker ! » mdr bravo par contre tu me dira sur insta qui est l’ancien proprio car si c’est celui que je connais ... je le bute mdr
😂
ta caméra a surement un problème, elle floute les compteurs, hé hé...Très très bonne vidéo et quelle bécane, mes aïeux!!!
Ah oui tiens ! Bon je vais la garder du coup ! Ahah
😋😋😋
Arf dommage que la bavette soit coupée .
C'est une selle passager mauve normalement 😉
Yep ! Je vais me chercher ca sur le bon coin !
@@4h10TV bon courage 🤣🤣
Ça m'est arrivé d'acheter une moto complete juste pour une pièce rare 😁 prépare les billets
4h10 roule dans le 45! Bah ça alors !!
Born and raised dans le 45 !
Mets du sportmax dunlop
MA GNI FI QUE !!!!
Tu t'es fais plaisiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir
😁😁😁😁😁
Pour toi, le prix cohérent d'un beau modèle c'est quoi?
Hello elle est toujours la la cbr après 4 ans ? Content ?
Bonjour tu l'as toujours cette super cbr ?
Oui 👍
Donc c’est à cause de toi qu’elle m’était passée sous le nez... bien joué ! Ce n’est que partie remise 🙂
Un conseil : changé tes pneus !
C'est une priorité
JE SUIS PAS DU TOUT JALOUX LA
Ahhahaa Sorry not sorry 🤷🏻♂️
Quel est le modèle de ton casque, il est superbe
C'est une Shoei Glamster TC10
4h10 très beau
Pas besoin d’indice tu as spoiler dans la description.😂😂😂
Personne ne la lit d habitude 😅
Bonjour si tu cherches un échappement 900 CBR 1993 j en et un
Je prends d’ores et déjà une option sur la future revente! Je ne deconne même pas!
Ahaha laisse moi la garder un peu 🙏
C pas un achat c in investissement 😉
je l'aime tellement cette moto
@@4h10TV ahhh que des bon souvenir 😁
Ça sent le carénage chinois vernis , le silencieux est noir brillant d’origine,
Nope. L'échappement est repeint mais il a bien la reference d'origine Honda. Et pour le carénage, il a été repeint mais bien d'origine aussi. J'ai acheté un chinois "en spare" et ca n'a rien voir en terme d'épaisseur
les prix de la pompe dans la vidéo ont pris un coup de massue
😭
c'est quand même pas celle de Belles Becanes à xxxx€ ??? !
Nan du tout ! Occasion trouvée sur le bon coin
C’est une honda quoi rien de ouf une japonaise oh moins le père lui il a de bon goût une belle bm magnifique
Ça fait des mois que je les regarde du coins de l’oeil en me disant que c’est pas raisonnable..
Ah nan c est pas raisonnable.. mais bon !
Se n' est pas mon goût
Superbe, une vrai identité les motos avant 2000, je les bavais quand elles passaient. Respecte la pour qu'elle dure un max
Elle est magnifique 😍