Gostei do seu teste rápido no funcionamento elétrico e que qualquer Leigo entende. Tem gente que ensina com tanta fala é fio que desanima. Valeu mesmo, já estou retirando o meu.
Essa bucha se corta ela pra retira eu tiro com uma fenda mas antes de trocar coloca o induzido nela se ela estiver justa tá boa as vezes o automático da defeito e não gera toda pressão na mola para acionar o impulsor ah e mais uma dica esse tipo de arranque se testa em pé devido estar sem a bucha para não ter perigo de roçar o induzido na sapata da bobina
Você poderia me ajudar? Estou trocando o cabo do meu alternador está com muito zinabre mais não sei a bitola dele e quero colocar outro qual você me indica?
Ja troquei essa bucha do meu ap encontrei ela ali no gaucho auto peças fica na ZL de porto alegre, recomendo sempre que preciso de algo eles tem, mas da uma ligadinha antes para nao perder a viajem. Abraço tmj
tive esse mesmo problema no meu fusca, a bucha tinha rachado , fazia um barulho feio quando dava a partida . com a folga que deu comeu os dentes da cremalheira , baita de um prejuízo. kkk
No meu Voyage teve uma vez que ele girava fraco foi trocado só essa buchinha de bronze e colocado um rele auxiliar ficou foguete tá até hj já tem Uns 4 anos
Toquei meu arranque velho por um novo vai complletar agora em setembro,1 ano d uso.Ya me dando dor d cabeça pq ta muito pesado a bateria ñ ta guentando.meu mot é ap 1.6 tô querendo desarma-lo p ver o sistema desse arranque.
Essa semana eu tive problemas com o meu motor de arranque , consegui um original bosch de Santana ,coloquei um automático de partida novo e já era ,vira muito macio !
Rapaziada, alguém ajuda eu ai kkkk, minha parati 88 tem dois cabo que sai do positivo da bateria e vai pro paraguso maior do arranque, mais um cabo que sai de um terminalzinho do automatico e vai pro rele de partida, e um outro terminalzinho que tem um cabo mas ele ta solto, não sei onde vai, alguém sabe onde vai?
Pode ser gambiarra, mas se não interfere no funcionamento do motor, tá tudo bem. Eu tenho um Verona que possui um relé junto com o positivo, talvez seja pra pegar um reforço de carga. Experimenta saber se esse fio conecta um dos pólos da bateria, usando o teste de voltagem do multímetro.
Gostei do seu teste rápido no funcionamento elétrico e que qualquer Leigo entende.
Tem gente que ensina com tanta fala é fio que desanima.
Valeu mesmo, já estou retirando o meu.
Essa bucha se corta ela pra retira eu tiro com uma fenda mas antes de trocar coloca o induzido nela se ela estiver justa tá boa as vezes o automático da defeito e não gera toda pressão na mola para acionar o impulsor ah e mais uma dica esse tipo de arranque se testa em pé devido estar sem a bucha para não ter perigo de roçar o induzido na sapata da bobina
Meu amigo falo pra testar de pé eu que não tinha como e testei assim mesmo 😂 valeu abraço
Você poderia me ajudar? Estou trocando o cabo do meu alternador está com muito zinabre mais não sei a bitola dele e quero colocar outro qual você me indica?
Muito bom foi bem sincero, mas ajudou bastante.
Ja troquei essa bucha do meu ap encontrei ela ali no gaucho auto peças fica na ZL de porto alegre, recomendo sempre que preciso de algo eles tem, mas da uma ligadinha antes para nao perder a viajem. Abraço tmj
Bem legal teu vídeo, rápido, objetivo, bem gravado vlw
tive esse mesmo problema no meu fusca, a bucha tinha rachado , fazia um barulho feio quando dava a partida . com a folga que deu comeu os dentes da cremalheira , baita de um prejuízo. kkk
No meu Voyage teve uma vez que ele girava fraco foi trocado só essa buchinha de bronze e colocado um rele auxiliar ficou foguete tá até hj já tem Uns 4 anos
Toquei meu arranque velho por um novo vai complletar agora em setembro,1 ano d uso.Ya me dando dor d cabeça pq ta muito pesado a bateria ñ ta guentando.meu mot é ap 1.6 tô querendo desarma-lo p ver o sistema desse arranque.
Essa bucha do arranque vou tentar remover com buchá metálica de parede, vi em alguns vídeos fazer a ferramenta que não é barata.
Cada ves mais ficando top
Vlwww
Essa semana eu tive problemas com o meu motor de arranque , consegui um original bosch de Santana ,coloquei um automático de partida novo e já era ,vira muito macio !
amigo esse arranque testando assim o filho da mãe roça na carcaça e fica esse barulho .
se continuar danifica o induzido
Rapaziada, alguém ajuda eu ai kkkk, minha parati 88 tem dois cabo que sai do positivo da bateria e vai pro paraguso maior do arranque, mais um cabo que sai de um terminalzinho do automatico e vai pro rele de partida, e um outro terminalzinho que tem um cabo mas ele ta solto, não sei onde vai, alguém sabe onde vai?
Pode ser gambiarra, mas se não interfere no funcionamento do motor, tá tudo bem. Eu tenho um Verona que possui um relé junto com o positivo, talvez seja pra pegar um reforço de carga. Experimenta saber se esse fio conecta um dos pólos da bateria, usando o teste de voltagem do multímetro.
Mn pq o meu funciona mas n igual a seu teste ,igual a do seu teste n funciona e n tô conseguindo funcionar ele
O meu da partida vem 3 fio oq eu faço?
cara o meu também como que resolve pelo amor de Deus
Qual a bitola correta pra ligar no carro motor ap 1.8!
Tomara que essa bucha, aí na auto peças, seja barata.. pq aí vai dar bom nessa partida 🙌🏽🙌🏽
🙏
O meu gol ele bate a chave mas não da a partida
#so 300?
Melhor ajudar, do que ser ajudado...
Obrigado.