How to choose a motorcycle school? A tale of lies
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2019
- My friends! Be healthy!
In this video we will talk about the problem that has been maturing for many years and will not be solved. The problem of choosing a school where you will be taught to ride a motorcycle! Motor instructor who knows for sure how and what to teach you! Who is he? What kind of person? These are the questions that torment most beginners.
It's no secret that motor schools are now divorced like mushrooms after the rain. And every year their number only increases. This is good, because potential students have the opportunity to study where it is most convenient for them!
But... There is a nuance! No one knows what school you will go to. No one knows what kind of school advertises itself on the Internet. And you can, of course, search the web for information about the school you have chosen. But that's only guarantees the accuracy of the information no you will not.
In Moscow, a motorcycle school is almost as familiar as a grocery store or a hairdresser. But if the hairstyle is not liked, or the shelf life of the product has expired, it can be seen immediately and is quite obvious! But if you are poorly taught to ride a motorcycle, you may not understand it at once. Only having appeared in any critical situation it is necessary to deal with it one on one with danger!
Only your care, meticulousness and desire will help! Ask opinions of friends, read various public and reviews. Monitor social networks and other resources-find the information you need. After all, as I always say to my students, your safety depends on you!!!
And so, friends! Have a good viewing and let's share in the comments what you think about it! See you soon!!!
We're in:
Instagram: / baikitraktorista
Vkontakte: bikertraktorist
Classmates: ok.ru/bikertraktorist
Twitter: / bikertraktorist
Facebook: / baikitraktorista
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
If you want to support our channel and help it with development:
money.yandex.ru/to/4100144019...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Subscribe to our channel: / bikertraktorist
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Video reviews of motorcycles, cars and other equipment!
Conversations and stories on General topics and heated discussions of all issues of interest to us!
Collect information about Moto, and news in the world of two wheels-let's muddy the road together!
If you want to provide technology for the review-you are welcome! Write here, write in lichku, on-and at all) Write!!!
Any comments are extremely important to us! After all, they reflect the true face of our channel and show feedback as well as possible! We are together, friends!!! If I wasn't a tractor Driver)
#motoshkola #of podportila #motionsor - Авто та транспорт
Друзья! Принимайте активное участие в обсуждении ролика, делитесь своими впечатлениями от увиденного. Расскажите, что понравилось в новом обзоре, и что вы не увидели из желаемого! Обратная связь очень важна, она помогает нам становиться лучше и делать обзоры ещё более интересными и красочными. И да пребудет с нами сила!!!
Не забывайте, ваше мнение очень важно для нас!
@@BikerTraktorist о чем тут говорить )) это полный трешь ! тема ты поднял хорошую сейчас тебя про пиарят круто !
Юра, затронутая тема - просто супер!!!
Александр, и помимо того, что она супер, она ещё и важна и наболела настолько, что наконец то получила выход в виде этого видео. Хочется узнать мнение всех тех, кто имеет отношение к двум колёсам!!!
Дядь вот ты капнул...... Так капнул...... Тут мне видится так..... Школы заточены на рождение балванчиков умеющих крутить восьмерку и катать мотик задом...... Частник достойный внимания для обучения это автор видоса..... Мне так видится))))) Потому что знаниямотошколы моей мне ничего не дали, а твои знания несколько раз жизнь спасли
Ну не соглашусь. Школа школе рознь)))
Алексей Браун не совсем согласен с Вами... если школа нормальная и уважающая себя - знания она даёт хорошие!
Все напрямую зависит от целей и задач обучающегося)))
Алексей Браун Уважаемый мною Алексей!
В первую очередь, спасибо за отклик. Мне важно знать, что мои видео интересны и важны. Плюс и тема такова!
А по поводу самого ролика.... Что тут скажешь, Лёш?! Все уже давно думают только о деньгах, и зачастую даже не отрабатывают то, за что взяли эти самые деньги. Просто грёбаный прокат мотоциклов ЗАДОРОГО!!!
Ни каких "мотошкол" не заканчивал.
Сразу ( с 14 лет) ездил на мопеде Riga-13, потом Delta.
Далее ,в 16 лет ,был куплен б\у мотоцикл ИЖ Планета Спорт "японец", на нём же и на права сдал.
Давно это было , более 30 лет назад.
И я никаких школ не заканчивал) Моя школа-это моя жизнь! Я исправно посещал все занятия) Были и велосипеды, и газульки))) Мински, Восходы, Ижи, Уралы и Днепры! И только потом, в начале 2000-х появилась возможность начать на иномарках! Вот тут то глаза и открылись) На то, что бывают не только вибрирующие и разваливающиеся вонючки))))
Давно это было. Лет 15 назад)
«Экспресс инструктора» существуют для людей которым процесс обучения не важен и в приоритете только основа для сдачи экзамена,а дальше дорога научит.Вот только в последнем случае не прокатывает обычно,ведь дорога ошибок не прощает.
Абсолютно согласен в этом. И, к моему сожалению, я знаю много примеров тому.
Хочется верить в то, что вернутся те времена ( как в 2007-2012 годах ), когда люди хотели именно учиться ездить, а не проехать мимо белых линий на асфальте и оранжевых конусов. Как сейчас...
@@BikerTraktorist вот это точно.Кстати я занимался в 2007 у тебя и у цифиркина.))))
..Да, согласен...тема очень острая,..всегда была, есть и будет!..Тем, кто уже освоил этот вид транспорта,..советую быть предельно сконцентрированными в потоке,..этого перенасыщенного города...И знайте!, Вас ждут дома!,..А кто...только задумывается научиться управлять мотоциклом,..надо подойти к этому вопросу серьезно...Очень важно,..кто будет обучать,..очень важно собрать информацию о мото школе. На чем проводится обучение..на какой технике, какая экипировка предоставляется,..площадка для упражнений...А самое главное!.., надо ли Вам это.
Anatolych спасибо Вам за отзыв. Всё то, что Вами описано-правда. Очень важно всё соблюсти. Не забывать, в первую очередь, про голову на плечах и здравый смысл. Ибо без мозгов ни школа, ни тормоза с экипировкой не справятся. И всё закончится крайне печально...
Ну да будем надеяться на лучшее, на правильный подход и свежую голову обучающихся!
Еще раз спасибо за комментарий!
Тракторист, правильную байку ты рассказал. Я бы еще добавил, что в нашем около мото бизнесе есть проблема умения общаться по человечески с людьми, клиентами, учениками. И проблема стабильности работы, нередко хорошие мастера своего дела бесследно исчезают, меняют сферу и т.д. а свято место пусто не бывает, короче, если любимое дело не приносит нужного богатства, не стесняйтесь повышать цены, или придумывать темы, за которые будут охотно платить больше))), и параллельно держите цены на базовые услуги конкурентными.
Спасибо, Иван, за отзыв и мнение!
Ведь мнение и угол зрения на проблему крайне важно знать! Дабы своевременно реагировать на появление всяких там спецов, которые пустив пыль в глаза, умудряются грести бабло, ничего из себя по сути не представляя! Рынок перенасыщен, и все время появляются все новые и новые персонажи, тянущие одеяло на себя! А спецы, со стажем и опытом, уходят в тень, меняют работу и специфику....
Так и происходит смена качества, изменение ситуации в целом! Новички без рода и племени замещают ветеранов и упырей со стажем! И те самые скороспелки выходят на рынок...
Дай-то Бог, что мы сможем изменить ситуацию в лучшую сторону!!!!
Юро расскажи о себе! С кем начинал, где учил? С кем ты двигаешь свой канал? Откуда эти люди?
ROWE MINERALOEL Рассказ мой краток.
За рулём мотоцикла я уже 24 года. Учу езде на мотоцикле 12 лет. На дорогах общего пользования не был в авариях. Падал только на гонках и тренировках. Езжу на мотоцикле по принципу «предупредить и предвидеть», умею закрывать газ вопреки эмоциям и провокациям. Это вкратце...
Если Вам нужна более подробная информация, я могу рассказать и поинтереснее)
Во! Я понял. Пойду открывать свою мш!
И оформлять самозанятость, если только?!)
Таки да, извечная проблема, очень часто слышу от людей что 2 года и можно быть инструктором, как-то не очень...документы подтверждающие квалификацию не требуются =(
И что самое интересное, обучающиеся тоже не интересуются опытом их инструктора)
Возмущаться бесполезно, рынок все отрегулирует. С машинками все тоже самое. Все больше людям хочется просто кататься за дешего, а не с хорошим тренером. Хочешь помочь несчастным? Напиши книжку как надо учить ездить на мотоцикле. Я таких еще не видел. Везде пишут как надо ездить, а как учить ездить нету :) Недавно прочитал книгу для тренеров по мотокроссу, думал вот оно, кладезь знаний, а там блин только про то как понять что из человека может получиться чемпион, да пульс меряют в конце тренировки )). Все проблемы решаются ломом - "проблемы с приземлением на заднее колесо? Тренируйте приземление на заднее колесо!" Гениально )))
Проблема в хороших тренерах... Факт!
Да и не только в хороших, а в талантливых, работающих «на износ», зачастую болеющих процессом и прогрессом своих учеников. Таких поискать!
2 года езды столько требуется времени чтобы стать способным ВОСПРИЯТЬ обучение. Если кто-то пытается учить (не на права а именно продвинуто) с 2 годами стажа - таких под суд по статье оказание некачественных услуг. Но я не думаю что это реально возможная ситуация с точки зрения бизнес модели - никто к таким не пойдет сам.
Да, хорошо! Вопрос обучения на категорию мы поднимать не будем! Поговорим про продвинутое обучение.
Представим себе картину-чуваки открыли школу. Набрали инструкторов. Пригласили людей на курсы и прочие занятия, озвучили им цены. Плюс, к концу сезона их снижают, привлекая клиентов в несезон. Обучают народ и торможению, комбинированному, с перегазовками. На скользком промышленном полу! Эффективность такого обучения-???
А объезд препятствия на первой передаче и скорости 13-17 км. ч-это каково?!!!!!
И эти люди, сцуко, учат кого-то ездить, громко пишут при этом «уровень ПРО»!!!!!
Байки Тракториста это жесть, не думал что и туда добрались. Спасибо за информацию, будем знать и остерегаться.
Байки Тракториста еще подумал что если кто-то обещает и права И продвинутое обучение СРАЗУ - и они из таких 2х летних - таких тоже надо под суд за некачественные услуги - это наиболее даже опасный вариант.
@@MotoBoyarin В любом случае! Задавайте вопросы, я с удовольствием расскажу все, что знаю, дабы помочь!!!
Всем привет)) Инструктором может стать любой человек ну например, вчера он был таксистом , а сегодня авто инструктор и по совместительству мото инструктор , получил свидетельство за 4 тысячи и вот пожалуйста могу обучать, даже не имея категории а. И таких в регионах большинство . Опять же люди которые приходят в регионе за категорией, в первую очередь руководствуются ценой обучения , а не квалификацией инструктора. На мой взгляд проблема гораздо шире ! В России нет образовательных учреждений которые бы готовили специалистов, профессионалов,инструкторов в сфере обучения вождения будь то авто или мотоцикла . Это все люди непонятно откуда , некоторые из которых понимают о чем говорят, и которые нет. Что по итогу , есть специалисты в этой сфере, и есть люди которым нужны специалисты, а есть дилетанты и люди которым этого вполне достаточно, получил категорию и дальше пошел сам своею дорогою.
Все абсолютно так, как Вы и говорите. Ни убавить, не прибавить. А вот вопрос понимания людьми-учениками того, что им в итоге нужно, понимание и осознание того, кто и как их обучает и умеет-ли он это делать, это уже тема для совсем другого и более развернутого разговора.
У меня до сих пор не укладывается в голове, что многие (новички и не только) считают себя готовыми к езде по дорогам городов после получения заветной категории «А». По факту не имея вообще никакого опыта езды, даже пусть и автомобильного! Про пешеходов по определению я вообще молчу.
Вопрос!!!! ЧТО должно быть в голове у человека, который за свою жизнь вообще не переживает, и надеется на «авось»???!!!!
Язык попроще !!! Тракторюга ты всёравно к нему переходишь в процессе. Не нужно эстетствовать ))) Ненужны мотоциклисту трубка, сюртук и деепричастные обороты )))
Дядь, ты это) Ты мне более подробно объясни, что дядюшка Трактор делает не так) Я учту и сделаю работу над ошибками!
я пропустил или не было сказано - это про сдачу на права или про реальное обучение? Если про последнее - таких много некачественных в России стало? В этом суть проблемы, да? Если про первое то это вообще не обучение никакое.
Привет, Райдер!
Не пропустил особо. Я не уточнял. Просто обобщил и донес ту самую мысль, что вне зависимости от курса и целей, стоящих перед обучающимся, качество предлагаемого продукта-непосредственно обучения, оставляет желать лучшего, если не сказать хуже.
Школы хотят зарабатывать дабы отбивать аренду и зарплаты, частные инструктора тоже подофигели и обленились. Само собою, что говорю сейчас не про всех! Но те, о ком говорю, себя в моих словах распознают сами)))
Я искренне болею за качество обучения и его уровень, а в итоге за безопасность тех ребят, которым нужны права или умен е только ездить на мото, без юридических заморочек. Хочу вернуть культуру в массы и уважение на дороге, независимо от кошелька и статуса.
Но мир мне одному не перевернуть...)
Далеко ходить не надо. 2007 год - школа "студента" 2 занятия. На первом в жизни занятии выдали 400 кубовый мотоцикл, (очевидно, что никакой моторики и опыта работы "газом" на тот момент не было), не верно открытый газ и прилетает со всей дури от инструктора подзатыльник. Мудак ли он? 100%. Профессиональный ли это подход? 100% нет!!! Вот тебе мотоцикл - катайся по кругу! И это я плачу за то, чтобы мне били подзатыльник ? Аху-ть! Занятие второе - вел лично "Студент" напыщенный высокомерный мерзкий мудак, который словил "звезду" и ничего не объясняя второе занятие происходило по принципу "вот тебе мотоцикл - катайся по кругу". Правая кисть за полчаса устала, останавливаюсь передохнуть, мотоцикл конечно стоит на подножке с повернутым рулем. "Студент" орет - трогайся, трогаюсь - мотоцикл падает. Рефлекса отпрыгивать от мотоцикла тоже нет. Приятно ли, когда инструктор стоит рядом видит, что руль / колесо в наклоне (или звезда в затылке на сетчатку давит) а по итогу 400 кубов падает тебе на ногу? Но самое фееричное - это методика "забудьте про задний тормоз вообще"! Эээээ? Что? Объясните почему ? Он же предусмотрен конструкцией! Ответом был "Потому что я так сказал!" - Вери бьютифул подумала я и послала сие школу в пешее эротическое путешествие! О чем не жалею ни секунды! Дальше стоит рассказывать ? )))
Это Ваша история, и изложить её однозначно стоит. Ведь именно делясь опытом и впечатлениями, мы понимаем, что действительно ценно и профессионально, а что полная ерунда и потеря-времени и денег! Помимо нашей безопасности. Ведь это вообще, САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!
@@BikerTraktorist далее PRT ))) "самая лучшая мотошкола Москвы" (как ее тогда позиционировали) Ценник конский! Но пройдя все курсы (начальный, категория А, и PRO) однозначно могу сказать, что принцип данной школы - "Забудьте про передний тормоз!!!" (Вы же постоянно будете в пробке!) Действительно ) А как иначе то! Если кратко - то никакого индивидуального подхода, просто приноси бабки и катайся !!! Туда, сюда - по накатанной "программе" (которая по факту лично мне не подошла). Мне не комфортно кататься на площадке с еще 5-10 такими же как я (а некоторые таланты вообще в стенку уезжали) и тупо тесно !!!! не комфортно было кататься по площадке, где в любой момент мог ее пересекать пешеход, которому ну всралось идти по прямой, потому что гладиолус! И вот ты выполняешь упражнение, но тебе приходится останавливаться, потому что какой-то олень решил перейти по прямой площадку для ПРО! Отличненько ) Занималась со всеми инструкторами, которые на тот временной отрезок там работали. В попытке найти "своего". Единственное с чем повезло - так это с единственным инструктором ))) Который посмотрел на всю эту вакханалию и сказал - на трек!!! И все! Вот так все оказалось просто и легко ) Оказывается нужно было просто поехать на трек и кататься себе в удовольствие !!! И это действительно чистый адреналин и самые позитивные эмоции!!! Когда перед тобой картодром, мотоцикл и твой личный тренер которому ВАЖНО тебя научить !!! Научить не бояться неизвестности !!! И только благодаря этому человеку я сейчас жива и имею возможность вот это все писать. Но ) так как инструктор был очень талантливый и умел найти подход к каждому ученику ) к нему была очень большая запись ) у других "инструкторов" включилась ревность ) и инструктору сначала начали ставить расписание на 8 утра и на 21 вечера, а потом и вовсе ))) Так что стоит поднять ОГРОМНЫЙ вопрос к владельцам / учредителям / руководителям - мотошкол! Все начинается "мы крутые - мы сейчас всех научим", а заканчивается "отсутствием компромисса между совестью и дебетом". Прежде чем позиционировать / говорить / рекламировать себя как мотошколу - ответьте сами себе на пару вопросов: весь ли персонал от руководителя до девочки администратора имеет образование (хотя бы курсы по профилю) про высшее я уж молчу! Есть ли у вас вся необходимая экипировка в нормальном состоянии? Не протертая аля бомж вариант, а нормальная по всей размерной сетке? Есть ли в конце концов нормальная вентиляция на закрытой площадке? Стоит ли платить деньги и дышать бензином ? (а по этой причине лично я не поеду в определенные картинг клубы)! В России все сферы услуг - это адок! К обучению детей вообще отдельные требования!!! И там не только тренер нужен, но и тренер психолог! Это достаточно важная роль! Ученикам же желаю выбирать очень тщательно и мотошколу и конкретного тренера! Потому как это будет либо в удовольствие, либо вызывать рвотный рефлекс от отравления выхлопными газами. Что же касается инструкторов (со стажем 1-2 года) - считаю, что их самих нужно отправлять на обучение вождению так как на практике выясняется, что они ничего не умеют, кроме как открыть газ на прямой. Чему научит такой персонаж? Ничему ) Как правило они даже устройство мотоцикла то не знают ))))
продолжайте) очень интересно ^^
@@driad7875 был опыт в Мизано (ездили на машине с прицепом и мотоциклами в Италию) и как же было забавно наблюдать, как под конвоем полиции Белоруссии провожали все тех же ПРТ-ов ))) ведь жадность дело такое ))) декларация документ обязательный, но им казалось, что нет. Хотя, глядя на Российский мотоспорт, который держится в большинстве случаев исключительно на личных вложениях участников - его можно назвать голожопым. Ободранные комбезы, замотанные армированным скотчем - наше все. Против того, как в том же Мизано в обычные трек дни люди катаются в 50% случаях с D-Air. У нас всё, что ты устанавливаешь на свой мотоцикл для себя и собственного комфорта (ручки, подножки и так далее) считается понтами. Там это считается нормой. Там мальчишке на 3-4 года дарят миник, у нас хватаются за голову с криками "он же убьется!". По итогу у нас у многих путь начинается с того, что родительской поддержки нет, а есть только запрет на мото. И молодые совсем не сложившиеся ребята и девчонки покупают себе R6 - R1 и едут на гору. Это же круто. )))
После фразы "Смотри как я умею" - большинство соскребают с асфальта.
В тему экономии на экипировке тоже капну. На тему мотоспорта. Если у Вас нет денег на экипировку, которая будет защищать Ваше тело от сноса до костей при скользячке и голову от в лучшем случае (если успеют) пластины в череп, не надо Вам вообще садится за руль мотоцикла. Шлем за 5000 рублей это лютое гавно. И за 15000 тоже лютое гавно. И когда мне в очередном мотосалоне начинает какой-то менеджер рассказывать сказки про шлемы, мотоботы и тд, это уже даже не вызывает улыбку. Они впаривают за недорого тем, кто выбирает экипировку по принципу подойдет ли шлем под цвет лака, и ничего более. Всегда хочется сказать "хорошие похороны обойдутся дороже, чем самый топовый экип". Титановые крепежи, пересадка кожи, донорская кровь и так далее. Думайте об этом каждый раз, когда у вас клинит соединение между мозгом и ручкой газа. А клинит это соединение еще и потому, что когда-то Вас не научили "смотреть", не научили моторике, не научили очень многому. И во внештатной ситуации - мало кто знает, что нужно делать. Хоть в одной мотошколе у нас учат группироваться при падении? Объясняют анатомию тела и последствия того или иного падения? НЕТ! У нас в большинстве своем выжимают все до последнего из желания ездить на мотоцикле. Хотя в самом начале стоило бы просто спросить "А хватит ли у тебя денег на сие занятие? Экипировку? Тренировки? Обслуживание мотоцикла?". Хотелось бы увидеть отдельную тему о "вождении мотоцикла с пассажиром"! Хотелось бы, чтобы тренеры и мотоинструктора объясняли, что на двоих 1 шлем это не вариант, и что пассажир погибает всегда первым. А девочки, которые светят на спорте пассажиром голым задом - возможно светят им в последний раз. Об этом всегда нужно помнить. Хотя естественный отбор никто не отменял.
Gody лучше и не сказать!
Причем, нужно брать от всех все самое лучшее! Компоновать все крутые приемы в обучении, езде и прочих фишках! Добиваться от инструктора с помощью вопросов секретов и разгадок)
Вызвать его, инструктора, лукавством «на интерес»! Разговорить, раззадорить! Ведь нам, тем кто учит, живой и контактный ученик ооооой как важен и нужен)
Я кстати в м.клуб числюсь вроде) так что даже стаж есть!
По поводу стажа-да, признаю)
А касаемо того, что бы уметь учить-есть такой талант?
Я ж бухаю - значит талант точно есть!
Аж в Питер на мотике пару раз ездил. До платника!
Дядь Юра ну ты капнул)
Нет, ну а что?! Неужели я не прав?!
Мотошкола от мототакси 24 рулит, Виктор Карамнов лучший инструктор всех времен, и народов!
Ну) что тут скажешь!!!
Лучший инструктор для каждого свой, и это абсолютно нормально! А он знает, что Вы так лестно о нём отзываетесь?)