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関門トンネルの開通は、1942年と1944年、どちらも太平洋戦争真っ只中、よくぞあの大混乱中に開通できたものである。なので、この時期に日本がどんな偉業を成し遂げようとも、世界中で話題になることはなかったであろうと推察します。
無事に開通しますように❗
関門トンネルを、「せきもん」トンネルはNG, 正しくは「かんもん」トンネルですぞ。
日本国内では、鋼管矢板(こうかんやいた)といいます。
技術国 日本 は先人達からの賜物、和を以て工事を進める。
良かった、良かった
10:42 ☓痛ましい事件 ◯痛ましい事故
シンガポールはしっかりとした国なのに、なぜ一部の鉄道建設に中国を頼んだか不思議。結局、車両は返品の嵐でシンガポールは激オコ。
矢板 『やばん』 ではなくて 『やいた』 ですね(^-^)/
五洋建設、旧水野組は、1958年に、スエズ運河の拡張に、深堀工事に、削岩機船迄作り、倒産覚悟で、20年をかけて、船の、往来に、支障無く、完成さしてました…旧水野組からその後、五洋建設株式会社です…
動画のイメージ画像が、全然関連性のない映像ばかりで、イメージが湧かないな。何を解説したいのか?
" させた " を " さした"と発音するのやめてお願い。
せきもん。。って何処 こういう間違い多くて腹立つ。。後の事 聞く気無くなる
何でニュースにならないのか?
工法をことばで説明をされても分かりません。イラストなどで説明して貰えませんか・・・?
もっともっと「国内安全衛生の実態」現場を御勉強されては如何かな。
何かよく分からない動画ですね。
その国がよくK国のメーカーにマリーナベイサンズなような難易度AAAの建設を任せたもんだよなァ。❣😢
関門トンネルの開通は、1942年と1944年、どちらも太平洋戦争真っ只中、よくぞあの大混乱中に開通できたものである。
なので、この時期に日本がどんな偉業を成し遂げようとも、世界中で話題になることはなかったであろうと推察します。
無事に開通しますように❗
関門トンネルを、「せきもん」トンネルはNG, 正しくは「かんもん」トンネルですぞ。
日本国内では、鋼管矢板(こうかんやいた)といいます。
技術国 日本 は先人達からの賜物、和を以て工事を進める。
良かった、良かった
10:42 ☓痛ましい事件 ◯痛ましい事故
シンガポールはしっかりとした国なのに、なぜ一部の鉄道建設に中国を頼んだか不思議。
結局、車両は返品の嵐でシンガポールは激オコ。
矢板 『やばん』 ではなくて 『やいた』 ですね(^-^)/
五洋建設、旧水野組は、1958年に、スエズ運河の拡張に、深堀工事に、削岩機船迄作り、倒産覚悟で、20年をかけて、船の、往来に、支障無く、完成さしてました…旧水野組からその後、五洋建設株式会社です…
動画のイメージ画像が、全然関連性のない映像ばかりで、イメージが湧かないな。何を解説したいのか?
" させた " を " さした"
と発音するのやめてお願い。
せきもん。。って何処 こういう間違い多くて腹立つ
。。後の事 聞く気無くなる
何でニュースにならないのか?
工法をことばで説明をされても分かりません。イラストなどで説明して貰えませんか・・・?
もっともっと「国内安全衛生の実態」現場を御勉強されては如何かな。
何かよく分からない動画ですね。
その国がよくK国のメーカーにマリーナベイサンズなような難易度AAAの建設を任せたもんだよなァ。❣😢