Teruntuk yang mau nulis komen “TURBO NYA KEGEDEAN” Ditonton dulu biar paham apa itu electric turbocharger / phantom supercharger 🙂↔️ Karena dia gak pake turbine dan gak pake turbo lag😂
lanjut part 3, bakalan seru ini project. pernah coba juga pake kipas blower yg kecil. dan itu nambah afr jadi 14.5. di eps sebelumnya juga pake yg blower bisa lebih dari 14, setelah tuning ecu di setting ke 14-an mantep juga hasilnya. kalo ada dana gw juga mau bikin project yang sama.
Penasaran konsumsi bbm ny stlh terpasang semua sistem ny sama konfigurasi mesin ny kya apa nanti😅. Sebenerny elektrik boost udah ada dluan, tp melalui ecu racing, tp buat force induction yg elektrik ini menarik sih
Biasanya kalo boost misalnya meningkatkan HP dari 11 ke 15-16 HP konsumsi bensinya sama dengan mesin 16hp on wheel, CRV 1.5 Turbo ajaa konsumsi bensin masih mirip ajaa kek mesin 2.0 NA
@@muhammadramadhanigymnastia9174 kompresi dinamis saat di boost bisa mencapai 12-13:1 stelan basah buat kompresi segitu yang bikin boros.. bisa boros banget tapi sebanding sama tenaga yang muntahkan
@@maniacjoe3088 jangan disamain teknologi fuel rail sama direct injection boskuu, crv turbo bisa dapet 1:12,6 sedangkan jazz gk5 saya di 1:12.4-13. ga sekalian ngomongin cortez 1.5 yg konsumsi bbmnya 1:6? turbo akan selalu lebih boros (kalau teknologinya biasa aja) karena kompresi yang rendah, otomatis tenaga untuk spooling turbo dibutuhkan rpm tinggi yang artinya konsumsi bbm lebih banyak. makanya saya bisa bilang di video sebelumnya, kalo motor matic lebih cocok dikasih turbo karena hakikatnya rpm selalu tinggi, spoolingnya lebih cepet. Untuk ngebut turbo memang enak, tapi untuk ngomong irit2an mending jangan deh. bandingin aja raize 1.2 sama raize turbo, bensinnya lebih irit yg NA dengan beda 3-4 angka
Ini sih di otak gua udh lama, sempet mikir juga mau buat force induction di motor, barangkali ide gua kepake bang, buat control boost nya di satuin ajh di TB, biar gk nyalain matiin manual wkwk, kalo mau lebih proper lagi, lu bisa ngulik ecu yang punya fitur autotune, khususnya yang bisa tune otomatis nilai AFR, biar injector otomatis ngikutin nilai AFR yang terus naik, biar debit bahan bakar bisa stabil sama boost yang masuk, dan ini ngikutin RPM mesin sesuai bukaan gas di tangan kita, emang pasti ada sedikit berasa turbolag tapi ini pasti lebi efisien, nah kalo ide gua di atas udh bisa bekerja, tinggal di pikirin dah seberapa besar boost yang mau di masukin ke pembakaran, berapa maksimal RPM yang mau di capai, seberapa kuat mesin nahan boost nya, seneng bang kalo misalkan semua itu jadi beneran bisa kepake.
akhirnya lanjut juga bang wkwkwk. Jangan lupa injector, o2 wideband, sama juken. untuk ukuran injectornya ada kalkulatornya untuk berapa psi > brp cc/menit di gugel daripada batuk2. knalpot jgn lupa ganti yg free flow bang, soalnya bisa ngehambat ke turbonya. Good luck bosku
saran mas mungkin akinya bisa pake tdr yg lithium biar lebih besar kapasitas listriknya, terus kalo aki tinggal sedikit performa listrik nya masih sama gk akan kurang tegangan
saran juga tambahin fuel pressure regulator. biar si pressure bensin bisa konstan kalo pake turbo, dan debit bensin gk berkurang karena fuelpump gk kuat kasih pressure bensin di 40psi.
Pasang TB nya downdraft bang, turbo elektrik taro diatasnya ada di dalem bagasi. Bikin jalur udara dari dek depan atau samping. Ga keliatan pake turbo kalo taro bagasi😅
Coba ciptakan mesin berbahan bakar LPJ yang Tankinya dimodifikasi khusus untuk mengisi bahan bakar LPJ. Dan mesinnya harus bisa beroperasi normal. Soalnya aku penasaran dengan komentar-komentar netizen yang mengaku bahwa kalau pakai bahan bakar LPJ bisa jauh lebih irit dibanding bensin.
Sayangnya sparepart upgrade turbo untuk motor nggk ada. Dan turbo untuk cc mesin terkecil hanya di 250cc. Pernah punya ide buat turbo jalan dengan tenaga mesin sama kyak supercharge. Cuma butuh step up gear banyak mungkin minimal 10x 😂
Bang,, coba pake blower mini yang rpm nya sampe 130rb rpm. Saya lihat di toko onlen harga ²jta an... Ukuran kipas pas banget ke lubang intake. Namanya jet fan
Mantep nih klo memang bener bisa pake turbo beneran. Kembangin terus bg, terus sukur" bisa produksi masal, terus bisa jadi bengekel spesialis roda dua ber turbo. Pasti ntar ada breket turbo dan non turbo😂😂😂
Itu sayang turbin segede gaban digerakin pake listrik, harus lewati konversi energi dulu. Kenapa gak langsung disambungin aja ke crankshaft. Jadi twin turbo sekalian. Tapu ya namanya juga bikin konten, suka2 aja.. 👍🤟
Kalo sampe ini viral dan berhasil, gua jamin gak lama, lu langsung jdi kepala produksi honda bang, yakin gua trus di culik di bawa ke jepang meneger production pastinya 😅. Auto yamaha ketar ketir 🤣
Ketika lu dah bore up besar kurang besar dan bingung mau eksperimen apalagi, muncul lah ide yang diluar prediksi bmkg 😂 btw di tunggu next kedepannya kek mna bg semangat 👍
mantap experimentnya lanjutkan 08:45 mx turbo bukan asli pakek mesin turbo gtuh, itu hanya Istilah yang mereka ciptakan untuk marketing. klw pakek kompresi udara baru bisa di sebut turbo. klw ngikutin marketing mereka, video ini bisa tu bang di buat judul vario mesinjet, cara kerja mesin jet kan pakek kompresi udara juga. tp itu menyesatkan 🤣
Sorry bang, mau tanya sekaligus penasaran. Ini ide liar gw aja sih bang. Memungkinkan ga sih bang seandainya si listrik buat turbonya supaya ga ngebebanin si aki dan mesin motor. Diambil dari panas knalpot pake sistem Thermoelectric Peltier trus dirangkai + pake step up?
Teruntuk yang mau nulis komen
“TURBO NYA KEGEDEAN”
Ditonton dulu biar paham apa itu electric turbocharger / phantom supercharger 🙂↔️
Karena dia gak pake turbine dan gak pake turbo lag😂
Kenapa gak pake turbo yg memang elektrik (elektronik super charger)
Brapaa harga turbo kek gitu
mantabbb,,,
belom ditoton gue coment duluan bang😂😂
Pake Tae aja bang 😂
Pinter bangett cuk..... penjelasan nya mudah di pahami. Arigatoooo ne
lanjut part 3, bakalan seru ini project. pernah coba juga pake kipas blower yg kecil. dan itu nambah afr jadi 14.5. di eps sebelumnya juga pake yg blower bisa lebih dari 14, setelah tuning ecu di setting ke 14-an mantep juga hasilnya. kalo ada dana gw juga mau bikin project yang sama.
ditunggu part part selanjutnya, sangat menambah ilmu👍
Bakal panjang ini project, semangat bang🔥🔥
wah ditunggu video part selanjutnya ini, auto subscribe! 😁
Anak muda keren ni .lanjutkan berkreasi bang
Sumpah kreatif keren banget bang kontennya dan real eksperimen motor modal jutaan-puluhan juta ✨🤩
keren bang penjelasanya mudah dimengerti buat awam.
malah jadi paham fungsi turbo buat mobil wkkwkw
disini malah dipakek buat motor turbonya.
Mantulity eksperimen nya... Sukses selalu bro
seneng bener dah liat lu buat turbo, smngat terus experimen nysa bang🤩🤩
Konten Ajib nih..lanjuut bang..lebih mantep klo ada endorse ini Bang
Hoki saya bisa nemu chanel seperti ini
serius pakai turbo asli. gak sabar lihat hasilnya. sungguh kreatif ide nya 👍
Jelas.. padat.. singkat... Penjelasannya
Sumpah bang seruu bangett konten lu ga sia sia gua subscribe 👍
You guys are mad lad,mangat terus bang
Ditunggu part selanjutnya bang, gokssss parah sih ini 😂
Lanjutkan bang..mantep ni channel..maaf subscriber baru bang😂
Jos bang..keren nih lanjut part 3
Pengetahuan mesin dan elektronik nya mantep bos..
Kerennn bangg,, Kodam pikiran luuuuu thebessssss ,perfeck bnerr😅
AKHIRNYA YG GUA TUNGGU TUNGGU☝️☝️☝️
Yg ditungggu² akhirnya uhuuy
Ini Yang GW tunggu tuggu
Penasaran konsumsi bbm ny stlh terpasang semua sistem ny sama konfigurasi mesin ny kya apa nanti😅. Sebenerny elektrik boost udah ada dluan, tp melalui ecu racing, tp buat force induction yg elektrik ini menarik sih
Biasanya kalo boost misalnya meningkatkan HP dari 11 ke 15-16 HP konsumsi bensinya sama dengan mesin 16hp on wheel, CRV 1.5 Turbo ajaa konsumsi bensin masih mirip ajaa kek mesin 2.0 NA
@@maniacjoe3088 borosnya boros bgt ap boros dikit?
@@muhammadramadhanigymnastia9174 kompresi dinamis saat di boost bisa mencapai 12-13:1 stelan basah buat kompresi segitu yang bikin boros.. bisa boros banget tapi sebanding sama tenaga yang muntahkan
@@maniacjoe3088 kek xmax turbo bikinannya USR ya
@@maniacjoe3088 jangan disamain teknologi fuel rail sama direct injection boskuu, crv turbo bisa dapet 1:12,6 sedangkan jazz gk5 saya di 1:12.4-13. ga sekalian ngomongin cortez 1.5 yg konsumsi bbmnya 1:6? turbo akan selalu lebih boros (kalau teknologinya biasa aja) karena kompresi yang rendah, otomatis tenaga untuk spooling turbo dibutuhkan rpm tinggi yang artinya konsumsi bbm lebih banyak. makanya saya bisa bilang di video sebelumnya, kalo motor matic lebih cocok dikasih turbo karena hakikatnya rpm selalu tinggi, spoolingnya lebih cepet. Untuk ngebut turbo memang enak, tapi untuk ngomong irit2an mending jangan deh. bandingin aja raize 1.2 sama raize turbo, bensinnya lebih irit yg NA dengan beda 3-4 angka
Ngga sabar gw pengen tau hasil akhirnya.. Semangat terus bang.. Gw udah sobrek dari jaman aerox 244cc
akhirnya yg di tunggu"
Project NY pasti gw ikutin trus ni seru cuyyy ga sabar liat jadinya
Gw subscribe dan gw tunggu kelanjutan project++nya 🤯
Ini sih di otak gua udh lama, sempet mikir juga mau buat force induction di motor, barangkali ide gua kepake bang, buat control boost nya di satuin ajh di TB, biar gk nyalain matiin manual wkwk, kalo mau lebih proper lagi, lu bisa ngulik ecu yang punya fitur autotune, khususnya yang bisa tune otomatis nilai AFR, biar injector otomatis ngikutin nilai AFR yang terus naik, biar debit bahan bakar bisa stabil sama boost yang masuk, dan ini ngikutin RPM mesin sesuai bukaan gas di tangan kita, emang pasti ada sedikit berasa turbolag tapi ini pasti lebi efisien, nah kalo ide gua di atas udh bisa bekerja, tinggal di pikirin dah seberapa besar boost yang mau di masukin ke pembakaran, berapa maksimal RPM yang mau di capai, seberapa kuat mesin nahan boost nya, seneng bang kalo misalkan semua itu jadi beneran bisa kepake.
Mantap bang. Semoga bisa beli nmax turbo
Baru nengok nihh yang di tunggu tunggu
mantap banget gan penjelasannya 🔥
Mantap bet ni Chanel 😊😊
akhirnya lanjut juga bang wkwkwk. Jangan lupa injector, o2 wideband, sama juken. untuk ukuran injectornya ada kalkulatornya untuk berapa psi > brp cc/menit di gugel daripada batuk2. knalpot jgn lupa ganti yg free flow bang, soalnya bisa ngehambat ke turbonya. Good luck bosku
Yang di tunggu part lanjutan nya muncul juga
Masya allah ilmunyaa
om mobi harus lihat ini nih
saran mas mungkin akinya bisa pake tdr yg lithium biar lebih besar kapasitas listriknya, terus kalo aki tinggal sedikit performa listrik nya masih sama gk akan kurang tegangan
saran juga tambahin fuel pressure regulator. biar si pressure bensin bisa konstan kalo pake turbo, dan debit bensin gk berkurang karena fuelpump gk kuat kasih pressure bensin di 40psi.
Hadirrrrr ciledugggg
Semangat bang
Apapun riset nya selalu gw tunggu
Jossslah pokoknya
Mantap , ❤❤
Sekalian pake liner chevi luv ples piston ranger bang 😅
Konten daging semua
Pasang TB nya downdraft bang, turbo elektrik taro diatasnya ada di dalem bagasi. Bikin jalur udara dari dek depan atau samping. Ga keliatan pake turbo kalo taro bagasi😅
Jalur kipas netvlix tolong dong dibikinin videony. Apakah plus ny di sambung ke sekring kayak elektroboost V2?
gw tunggu banggg semangattttt
gua tunggu bang projects ala" nmax turbo lu
Mantul ini
Lanjut bang
Coba ciptakan mesin berbahan bakar LPJ yang Tankinya dimodifikasi khusus untuk mengisi bahan bakar LPJ. Dan mesinnya harus bisa beroperasi normal.
Soalnya aku penasaran dengan komentar-komentar netizen yang mengaku bahwa kalau pakai bahan bakar LPJ bisa jauh lebih irit dibanding bensin.
vario + blower + turbo. 😁👍👍 sukses bang ...
Sayangnya sparepart upgrade turbo untuk motor nggk ada. Dan turbo untuk cc mesin terkecil hanya di 250cc.
Pernah punya ide buat turbo jalan dengan tenaga mesin sama kyak supercharge. Cuma butuh step up gear banyak mungkin minimal 10x 😂
Hadir mamang
Lanjud bg penasaran😊
Pinter bet dah lu bang
Saran pakai rhb31 ajaa bang, jadinya turbo pakai exhaust.
Kalau electric supercharger gini kayaknya butuh daya besar banget.. CMIIW
Masang turbo ngerubah noken as dan kompresi behhh ribet nya di tunggu hasilnya pasti mantap
Bang,, coba pake blower mini yang rpm nya sampe 130rb rpm. Saya lihat di toko onlen harga ²jta an... Ukuran kipas pas banget ke lubang intake.
Namanya jet fan
Semoga cepet kelebi mx turbonyaa
Yang adal di imajinasi gua akhirnya ada yang merealisasikan juga, 😌
Mantep nih klo memang bener bisa pake turbo beneran. Kembangin terus bg, terus sukur" bisa produksi masal, terus bisa jadi bengekel spesialis roda dua ber turbo.
Pasti ntar ada breket turbo dan non turbo😂😂😂
Di bikin supercharger centrifugal aja bang kyk h2
Pasang Turbo di motor VARIO 👍
Turbo merek IHI ini juga sama yang di pasang di cx 650 turbo cmiiw
IHI turbo, langsung keinget turbo bawaan panther 😅
We ngikutin lu dari namanya R15v3 wah keren luu
Mengerikan
Akinya pakein step up, jadi aki 12 volt bisa kluarin 24 volt. Jdi tidak merubah kelistrikan motor
gokil 🔥
SARAN PAKAI BALL BEARING AJA, Biar lebih awet apalagi nanti bakal jadi elektrik. Nota bene kagak ada oli masuk dari mesin
jangan lupa pasang blow off bang biar tekanan udara ga ngumpul di selang intake bahaya bisa bikin head/tb jebol
Itu sayang turbin segede gaban digerakin pake listrik, harus lewati konversi energi dulu. Kenapa gak langsung disambungin aja ke crankshaft. Jadi twin turbo sekalian. Tapu ya namanya juga bikin konten, suka2 aja.. 👍🤟
Project vario paling seruu
garap secepetnya bang wkwk soalnya pernah ada ide ini buat dimotor lele gua😂
Edankeun lah
part . 3 in dong
Gas bang beli nmax turbo😆
Di tunggu hasil jadinya bang😮
Kelaz kau boy😂
Kalo sampe ini viral dan berhasil, gua jamin gak lama, lu langsung jdi kepala produksi honda bang, yakin gua trus di culik di bawa ke jepang meneger production pastinya 😅. Auto yamaha ketar ketir 🤣
Gw tunggu hasil konfigurasi mesinnya bg. Pen liat, pake intercoler apa ngga wkwkwk
Dulu ada experimen kayak begini tapi pake supercharger
Dari iseng malah jadi serius pake turbo beneran di custom🗿 ditunggu next part bang
Gas bang ditunggu, ngga sabar
Ketika lu dah bore up besar kurang besar dan bingung mau eksperimen apalagi, muncul lah ide yang diluar prediksi bmkg 😂 btw di tunggu next kedepannya kek mna bg semangat 👍
mantap experimentnya lanjutkan
08:45 mx turbo bukan asli pakek mesin turbo gtuh, itu hanya Istilah yang mereka ciptakan untuk marketing. klw pakek kompresi udara baru bisa di sebut turbo.
klw ngikutin marketing mereka, video ini bisa tu bang di buat judul vario mesinjet, cara kerja mesin jet kan pakek kompresi udara juga. tp itu menyesatkan 🤣
ku kura bakal manfaatin port ex buat muter turbinenya 🤣
Udah ada turbo, tinggal tambahin intercooler
itu yang soal nmax turbo gitu maksudnya dibikin kaya mobil metic pakai padle shift ya?
Sorry bang, mau tanya sekaligus penasaran. Ini ide liar gw aja sih bang. Memungkinkan ga sih bang seandainya si listrik buat turbonya supaya ga ngebebanin si aki dan mesin motor. Diambil dari panas knalpot pake sistem Thermoelectric Peltier trus dirangkai + pake step up?
Bang di bill garage bisa servis biasa atau khusus tuning aja?
Genius
di tunggu projec vario std turbo yang beneran bang
Ditunggu hasil nyaa
😊