Ciao Marco! Da possessore sia di Taycan che di M3 posso dirti che, per quanto riguarda Porsche, con l’acquisto dell’auto si ha diritto al Porsche Charging service, un servizio senza abbonamento che per 3 anni ti permette di ricaricare alle colonnine di praticamente tutta Europa ad un prezzo vantaggioso, su IONITY, ad esempio , il costo è di 0,33€/KWh direi che non è affatto male. Io tutto sommato tutto questo “disagio” non lo vedo, tieni inoltre presente, che come per Tesla, esistono i Porsche destination charger, quindi direi davvero non male!
Infatti 🤣👍🏻👍🏻 pure io con BMW charging non ho mai avuto nessun problema e con ioniti addirittura senza tessera bmw charging , basta che infilo la spina e l’auto riconosce il mio ID 🤷🏻♂️ e vorrei aggiungere che spesso nei miei viaggi ho trovato delle tesla a caricare in stalli non tesla 🤣 e con diverse tesserine o applicazioni , mentre che con BMW charging ho sempre usato solo quella sia in Italia, Svizzera, Germania, Francia e Austria e senza mai uscire dall’autostrada per caricare 🤷🏻♂️
@@sebaetabycolumbano3344 hai ragione, per quanto riguarda Porsche il venditore non me aveva mai parlato, sono io che mi sono informato da solo. Dovrebbe essere tra l’altro un selling point neanche da poco per i marchi. Ti dirò di più: è presente anche il plug and charge, proprio come avviene con tesla ai SUC, quindi problemi 0
Grazie della tua testimonianza, il prezzo di 0,33 è eccellente però è solo sulle Ionity? Sì i destination ne ho visti anch’io di Porsche e tendenzialmente sono anche più rispettati dei Tesla questa è una buona cosa!
Ciao, una domanda al volo, prossima settimana dovrei ritirare la nuova M3 e tra qualche settimana dovrei andare a Fanano in vacanza, la colonnina dietro la chiesa come quella di Sestola in centro sono fruibili o hai notato qualche problema? (di funzionamento o di accesso) ho comunque la presa in garage quindi non dovrei avere problemi
@@SergioDeRanieri nessun disagio, ho il garage con la possibilità di caricare a poche decine di metri dalla colonnina, la mia era solo una domanda a chi l’ha utilizzata… dato che conosci Fanano saprai che è ben peggio fare il pieno di carburante a Fanano tocca fare 30 km di fondovalle, Gas/GPL ancora peggio…
@@pisquit84 ho 700 km di autonomia e faccio rabbocchi e pieni dove voglio in 3 minuti. Comincia a preoccuparti che se a Fanano ci sono problemi devi chiamare il carro attrezzi.🤣🤣
Di sicuro il fatto che l’elettricità sia carissima, per colpa delle persone e della politica, è uno dei fattori negativi. Ma Emilianomspara anche un bel po’ di cavolate. Ps. In Italia NON vogliamo né energia nucleare che tantomeno energia rinnovabile. In Sardegna, per dire, nel 2020 la popolazione è riuscita a bloccare la costruzione di tre impianti termodinamici. Oggi, sempre in Sardegna la Todde insegue le follie di pochi sardi e ha bloccato impianti fotovoltaici e eolici. In Romagna il presente della associazione degli alberghi vuole bloccare l’eolico off-shore. Nel frattempo l’energia in Spagna al MWh costa fra 14 e 30€, grazie proprio alle rinnovabili e agli impianti termodinamici che NOI abbiamo rifiutato, e in Italia i MWh oscillano fra 85 e 90€. Di chi è la colpa? Oltre a un governo che non dice nulla sulla giungla delle ricariche. Ps.ps. In Francia l’energia NON COSTA PIÙ DI 40centesimi.
Curiosità: ma le colonnine di ricarica Tesla in hotel, ristoranti e affini, sono a disposizione della clientela degli stessi o un possessore tesla può accedervi senza usufruire dei servizi delle sopracitate attività?
Faccio parte del 71% e sono felice pur abitando in un paese del centro italia con possibilità di ricarica pubblica molto limitata (2 colonnine EnelX per 40000 abitanti). Bisogna dire che il passaggio all'elettrico oggi richiede un po di astuzia e capacità nell'utilizzare le app e soprattutto richiede informazione continua. Tanta gente non è ancora smart e/o vuole continuare a vivere nella sua confort zone. Sono d'accordissimo che il sistema dell'utilizzo delle colonnine e loro diffusione rappresentai il grosso ostacolo alla diffusione dell'elettrico. La gente in sostanza dice: ma chi me lo fa fare?
@@luigicerino5559 già abbiamo i NS c..zzi da pensare, se poi dobbiamo aggiungerci anche come fare la ricarica! Certo che è che per un tranquillo dipendente, magari statale, cambia poco, anzi riempie la giornata.
Beppe, mi spieghi una cosa ? Una model y rwd di un anno di vita, nei vari canali di vendita, la vendono a 37/38.000 euro. Non chiedono troppo rispetto al listino attuale di 42.690 ? Non si dovrebbe decurtare almeno l'IVA dal prezzi di listino attuale ? ( e il deprezzamento di un anno di vita non ce lo mettiamo ? ) Capisco che un anno fa costavano 49.990, ma se tesla ha abbassato il listino non è colpa nostra Stessa cosa della model 3 ( per di piu' non Hylander )
Diciamo che post Covid il mercato dell’usato in generale è impazzito! La regola vorrebbe quello che dici tu, ma il mercato lo fanno domanda e offerta quindi fino ad ora è stato così, secondo me da ora in poi si andrà a normalizzare perché sono anche state vendute molte auto con gli incentivi pagate circa 35 mila Euro che andranno ad abbassare i costi delle usate
@@Beppelettrico si, fino adesso è stato così perché prima non si trovavano i cip, per la auto termiche , e le consegne slittavano a 12/15 mesi Non è così per le auto elettriche e sopratutto per Tesla, che fa consegne in 2/5 settimane dall’ordine
Difetto di tesla: 4.7m di lunghezza e la model 3 non ha il portellone (per caricare meglio... altrimenti optare per Y che però è un'auto diversa), non a tutti piace la parte minimal (paddone e frecce). Difetto generico delle elettriche per chi non può caricare a casa / lavoro è che un'auto piccola (dimensioni della panda, se è quello che serve e che vuole come spazio) ha poca autonomia. Per alcuni basta, per altri no
Se non si ha la possibilità di ricaricare a casa non ha senso prendere una elettrica ! Ho una Tesla M3 Dual motor Highland da Novembre 2023, ricarico al 99% a casa. Contentissimo
Buongiorno se si riferisce al sondaggio Mckinsey publicato su Automotive news fatto su un campione di 30mila persone possessori di auto elettriche fatta nei 15 stati degli Stati Uniti e che il 29% ritornerebbe all’auto termica.Il sondaggio in questione fa ridere perché 30 mila persone sono veramente poche in rapporto al numero di auto elettriche presenti in quei 15 stati negli USA.Soltanto in California circolano 800 mila auto elettriche su una popolazione di 39 milioni di abitanti. Avessero detto ho fatto un sondaggio su 30 mila persone possessori di auto elettriche in Toscana e il 29% tornerebbe all’auto termica farebbe un certo effetto perché 30 mila auto elettriche potrebbe essere il 100% delle auto elettriche circolanti in Toscana. La voglio far stare tranquillo ,vivo in Francia e a gennaio 2024 è stato fatto un sondaggio accurato su 400 mila possessori di auto elettriche in Francia su un totale di 1,2 milioni di auto100% elettriche circolanti e il 93% ricomprerebbe un’auto elettrica. Fonte: Avere
Meno male che i commenti sotto, fatti da possessori di Porsche e BMW, non avvallano il pensiero iniziale.... Non credo che quel profilo di utenza abbia la difficoltà del supermarket.... caricheranno negli stalli autostradali, Ionity, anche Tesla... per esempio con Taycan la presa è compatibile per posizionamento e conviene anche la tariffa dei Tesla supercharger, anche se non credo faccia molta differenza per un utente premium. In ogni caso, a parte l'indubbio punto di forza della rete di ricarica Tesla, vero è che un acquisto di un'auto elettrica oggi deve essere ponderato. Non sono un utente premium, ma parlo per esperienza, 1 plug-in prima poi 1 BEV, adesso in attesa di cambiarla con un'altra BEV. 👍
È chiaro che tutti lo sanno fare e non abbiano difficoltà però resta il fatto che una sessione di ricarica ad oggi non sempre è una bella esperienza questo volevo dire.
L'assurdità è proprio i tempi morti di ricarica. Ma chi ha tutto il tempo da perdere per ricaricare alle colonnine? La macchina deve essere un mezzo di utilizzo e non un problema
Come ho detto dipende dalle possibilità di ricarica, se hai a casa non perdi neanche i mini che ti fermi di normale a fare carburante, se devi ricaricare solo fuori comincia a diventare più problematico
Per mia esperienza personale posso solo dire bene, anche se non ho avuto veri problemi ma solo 2 interventi piccoli, il problema è che non in tutta Italia è così perché ci sono zone molto scoperte che devono essere sicuramente implementate!
Tesla supercharger 💯, però in una città come Palermo ce n'è uno solo, e per non dire che in tutta la regione Sicilia ce ne sono solo due, mi sa che sono un po' pochine
Ma uno che ha porche si compra una elettrica da 100.000 euro senza avere i pannelli? Ed è uno che si fa problemi potendo caricare mentre e in ufficio o azienda? Poi si tesla charge ok ma chi come me lo ha a 30klm ??? Non è la soluzione tesla e una opportunità come le altre essendo pochi i tesla charge che offrono più della ricarica.... Poi c'è anche un mondo no tesla.... E per fortuna direi la soluzione e diversificare a 0.9 il pun puoi come me che vivo in montagna caricare col carichino a casa in emergenza di notte a lavoro ho un monopattino e ricarico gratis al centro commerciale vicino al lavoro e raggiungo l'auto col monopattino e ho un abbonamento Beagle per i viaggi lunghi dovendo gestire un b&b mío al mare a 250 KLM dalla montagna dove vivo il tutto semplicemente organizzandomi spendendo quasi nulla tutta la settimana ....la cosa bella della mia ev e che non dipendo dalla pompa col prezzo monopolista ma non è una novità che un buon 30 percento di italiani guarda la tv ha la terza media se va bene (anche io e sono operaio non impiegato!),e purtroppo vota
È si lo so, ma stanno evolvendo velocemente in Toscana ad esempio ne stanno aprendo 2 nuovi a breve e così sarà un po’ ovunque Comunque hai ragione ci sono zone meno coperte di altre e questo è un altro problema
Ciao Beppe, vedi io per mia cosa personale ti dico che hai sondaggi non ci credo a prescindere anche perchè la gente che risponde è molto poca e potrebbe dire una cosa per un'altra senza alcun problema tu parli di infrastrutture e qui ti posso dare parzialmente ragione, in questo senso - Plug & charge bello bellissimo facciamo si che si possa far attivare da tutti i gestori, ma c'è un mah.. arrivo alla ionity o Ewiwa e quanto pago? 0,99 euro a kw? ti prego non giochiamo posso pagare a consumo una ricarica al paese "sperduto" perchè no ho app o card ma capita quanto 2/3 volte all'anno? - parliamo sempre di infrastrutture bene ma secondo te ti par normale che Enel X o Eni/Be Charge abbiano fatto cartello contro chi ha vetture elettriiche? - ma ti par normale che con il SOLO 2,9% del parco circolante totale in Italia il governo sta pensando alle accise sulle ricariche? - ma ti par normale che dopo un'installazione di una colonnina per attivarla passa fino a 365 giorni? - ma ti par normale che in 9 ore finisco tutti gli incentivi 2024 per le auto elettriche e quelli da CO2 da 21 a 135g sono tutti li a fare la "muffa" - ma ti pare normale il comportamento di alcuni ministri di Stato che vanno farneticando che se si passa all'elettrico l'Italia perde oltre 80 mila posti di lavoro? a me pare un mondo al contrario invece di cercare di capire come agevolare la transizione green qui la stiamo ostacolando non capendo che vuoi o non vuoi se non vogliamo far morire il pianeta TERRA sarà una condizione OBBLIBATORIA
Hai ragione su tutto, non solo ci sono colonnine istallate e mai attivate, altre istallate in mezzo ad un campo neanche raggiungibili dai veicoli! È roba da pazzi
@@Beppelettrico vedi però Beppe lo dico anche a te come ho già detto a tanti altri youtuber.. Voi fate informazione e su questo non ci sono dubbi ma credo ogni tanto invece di presentare un prodotto in più e far felice uno sponsor bisognerebbe iniziare a fare video di DENUNCIA contro il boicottaggio che lo Stato Italiano sta facendo sull'elettrico ma soprattutto sul CARTELLO delle compagnie primarie Italiane di energia vedi Eni/Be Charge e vedi anche Enel x una cosa a dir poco vergognosa ma tutto questo bisogna iniziare a dirlo non nascondendo la sabbia sotto il tappeto già l'elettrico è al 2.9% in Italia vogliamo portarlo a ZERO? io credo di no ma se c'è anche chi fa MALA informazione da combattere come ho sentito uno su un altro canale youtube che dice di eliminare i caricatori AC delle auto una cosa folle davvero
@@Beppelettrico Ciao Beppe secondo me voi che avete i canali youtube dovreste cominciare a diffondere l'idea del cartello che le aziende di Stato fatto a dispetto di noi che abbiamo le auto elettriche, vedi ENEL e ENI/BECHARGE poi senza andare a prendere l'altra eresia di Stato che per il SOLO 2,9% del parco auto stanno pensando di mettere le accise sulle ricariche.. UNA FOLLIA!! mi aspetto di più dai Voi che meglio una recensione in meno di un prodotto che no cercare di diffondere il costume DEL CARTELLO che le aziende di Stato stanno facendo per boicottare la transazione green
@@Beppelettricoio ho ordinato una ec3 Max con incentivi arrivo a prenderla a 18k direi che è più che soddisfacente… e questa sarebbe la seconda elettrica e personalmente non tornerei al termico ma devo dire che per prendere una elettrica ci devono essere delle precise condizioni e cioè ricaricare a case nei tempi morti ancor meglio se si hanno i pannelli e secondo me un utilizzo quasi prettamente cittadino, io faccio in media 80 km giornalieri di misto senza autostrada . Se sono in vacanza attivo un pacchetto per un mese e si va alla grande ! In ogni caso va valutato molto bene l’utilizzo che singolarmente si andrà a fare .
@@fabiozambonin1896 no ne venderanno una per altri 20 anni! Si torna al gpl che infine si risparmia più del auto elettriche! Avevi amicizie in concessionaria ? a me non hanno d'atto in tempo ho perso l incentivo ( lo avranno caricato prima ai loro amici) !cosi dovrò andare a gpl! prenderò una dacia gpl ! Un macchinone! Ma purtroppo l italia è mafia pure in Veneto ( figurati alttove)
Finché lo Stato non decide di fare un prezzo onesto unico nazionale (30/40 centesimi) come per gli altri carburanti non si risolverà mai. Altra cosa importante è eliminare tutti gli abbonamenti che ci sono e pagare solo quel che si consuma. Visto i molti video che fate perché non iniziate ad invitare qualche politico per vedere di iniziare un discorso sul prezzo unico?
Si è da un po’ che viene detto, ma solo Tesla lo fa nei Supercharger anche se con lievi differenze tra uno e l’altro siamo comunque dai 40 ai 45 cent nella maggior parte delle ore
Per non sbagliare , mi sono comprato una Toyota Corolla full Hybrid.(Soffro di ansia da ricarica) Credo che sarà il mercato a decidere se le auto elettriche sono valide o meno , al di là delle imposizioni. La settimana scorsa mi sono recato in Valle d'Aosta per una breve vacanza , 400 km andata e 400 km ritorno , più le visite ai tantissimi castelli . Beh , se avessi avuto un'elettrica sarei stato preso dal panico , perché di colonnine non ne ho viste molte ,né di super charger Tesla , l'unica auto elettrica che prendo in considerazione. Durante i miei spostamenti per visitare i vari castelli e borghi medievali , di km ne ho macinati non pochi. Certamente una pausa durante il viaggio di andata e ritorno dalla Valle d'Aosta l'ho fatto ,ma l'ho fatto dove volevo io e non dove voleva l'auto . Ho avuto modo di fare un test drive con una model y , certamente una gran macchina , però ........ Sicuramente i problemi della Tesla sono pochissimi ma , quei pochissimi sono ENORMI!!
in Valle D'Aosta l'unico Supercharger è ad Aosta, ma di possibilità di ricarica ce ne sono molte, non credo avresti avuto molti problemi onestamente, certo che avresti dovuto controllare la disponibilità delle colonnine durante qualche visita per ottimizzare le soste quello magari si.
@@Beppelettrico Si hai certamente ragione ,infatti non avendo io un'auto elettrica ma una full Hybrid, le colonnine non le ho attentamente cercate . Converrai con me ,però , che con un'auto elettrica si debba pianificare il viaggio con mooolta più attenzione ed avere sempre un piano B ,passami il termine, nel caso si trovi la colonnina occupata , non funzionante od occupata da un maleducato con auto termica . Converrai altresì con me che con l'auto elettrica si debbano prevedere soste dove vuole l'auto e non dove vuoi tu , o no?Detto questo , penso che uno che si compra la Tesla o altro elettrico debba saperle queste cose e, tutto questo non farebbe sicuramente al caso mio in quanto soffrirei di ansia da autonomia perlomeno in viaggi lunghi e posti da me non conosciuti. Poi nell'uso quotidiano in un raggio di 80/90 km giornalieri e avendo la possibilità di caricarla a casa , beh il discorso cambierebbe sicuramente .Ottimo sarebbe avere due auto ,una termica per i lunghi viaggi e una elettrica per gli spostamenti giornalieri di cui sopra. Ma aumenterebbero ahime le spese. Ciao e buon viaggio con la tua bella Tesla.
Una percentuale prevedibile. Persone che non sanno o non hanno capito come si usa una macchina elettrica! Io carico una volta a settimana per un ora! Mia moglie fa benzina 6 volte a settimana, 10 euro ogni volta per 5/7 minuti. Fate voi i calcoli. Quando vado in viaggio uso il treno o l'aereo. Se proprio ne ho bisogno, noleggio una bella macchina...ma ci vuole tanto a capirlo? Tutti meloniani.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Beppelettrico beh…. Chi si può comprare una Ferrari, elettrica o meno, credo possano permettersi anche una ricarica costosa. È vero che Tesla avevano messo la ricarica gratis per le models, ma oggi non c’è più.
Ciao Marco! Da possessore sia di Taycan che di M3 posso dirti che, per quanto riguarda Porsche, con l’acquisto dell’auto si ha diritto al Porsche Charging service, un servizio senza abbonamento che per 3 anni ti permette di ricaricare alle colonnine di praticamente tutta Europa ad un prezzo vantaggioso, su IONITY, ad esempio , il costo è di 0,33€/KWh direi che non è affatto male. Io tutto sommato tutto questo “disagio” non lo vedo, tieni inoltre presente, che come per Tesla, esistono i Porsche destination charger, quindi direi davvero non male!
Tra l’altro, visto che abitiamo praticamente accanto, sono disponibilissimo in qualsiasi momento a farti vedere le auto per convalidare quanto detto
Infatti 🤣👍🏻👍🏻 pure io con BMW charging non ho mai avuto nessun problema e con ioniti addirittura senza tessera bmw charging , basta che infilo la spina e l’auto riconosce il mio ID 🤷🏻♂️ e vorrei aggiungere che spesso nei miei viaggi ho trovato delle tesla a caricare in stalli non tesla 🤣 e con diverse tesserine o applicazioni , mentre che con BMW charging ho sempre usato solo quella sia in Italia, Svizzera, Germania, Francia e Austria e senza mai uscire dall’autostrada per caricare 🤷🏻♂️
Peccato questi sistemi (Porsche e BMW Charging) non siano così ben conosciuti e pubblicizzati . Almeno io non ne ho mai sentito parlare.
@@sebaetabycolumbano3344 hai ragione, per quanto riguarda Porsche il venditore non me aveva mai parlato, sono io che mi sono informato da solo. Dovrebbe essere tra l’altro un selling point neanche da poco per i marchi. Ti dirò di più: è presente anche il plug and charge, proprio come avviene con tesla ai SUC, quindi problemi 0
Grazie della tua testimonianza, il prezzo di 0,33 è eccellente però è solo sulle Ionity?
Sì i destination ne ho visti anch’io di Porsche e tendenzialmente sono anche più rispettati dei Tesla questa è una buona cosa!
Ciao, una domanda al volo, prossima settimana dovrei ritirare la nuova M3 e tra qualche settimana dovrei andare a Fanano in vacanza, la colonnina dietro la chiesa come quella di Sestola in centro sono fruibili o hai notato qualche problema? (di funzionamento o di accesso) ho comunque la presa in garage quindi non dovrei avere problemi
Ciao, quando sono andato io funzionava correttamente senza problemi, sì proprio quella dietro la chiesa
@@SergioDeRanieri nessun disagio, ho il garage con la possibilità di caricare a poche decine di metri dalla colonnina, la mia era solo una domanda a chi l’ha utilizzata… dato che conosci Fanano saprai che è ben peggio fare il pieno di carburante a Fanano tocca fare 30 km di fondovalle, Gas/GPL ancora peggio…
@@pisquit84 ho 700 km di autonomia e faccio rabbocchi e pieni dove voglio in 3 minuti. Comincia a preoccuparti che se a Fanano ci sono problemi devi chiamare il carro attrezzi.🤣🤣
Vai tranquillo che se devi scendere non solo non consumi ma ti ricarchi anche . 😊
Bravissimo, un comento onesto e veritiero. Concordo pienamente.
Grazie!
Di sicuro il fatto che l’elettricità sia carissima, per colpa delle persone e della politica, è uno dei fattori negativi. Ma Emilianomspara anche un bel po’ di cavolate. Ps. In Italia NON vogliamo né energia nucleare che tantomeno energia rinnovabile. In Sardegna, per dire, nel 2020 la popolazione è riuscita a bloccare la costruzione di tre impianti termodinamici. Oggi, sempre in Sardegna la Todde insegue le follie di pochi sardi e ha bloccato impianti fotovoltaici e eolici. In Romagna il presente della associazione degli alberghi vuole bloccare l’eolico off-shore. Nel frattempo l’energia in Spagna al MWh costa fra 14 e 30€, grazie proprio alle rinnovabili e agli impianti termodinamici che NOI abbiamo rifiutato, e in Italia i MWh oscillano fra 85 e 90€. Di chi è la colpa? Oltre a un governo che non dice nulla sulla giungla delle ricariche. Ps.ps. In Francia l’energia NON COSTA PIÙ DI 40centesimi.
Concordo
Curiosità: ma le colonnine di ricarica Tesla in hotel, ristoranti e affini, sono a disposizione della clientela degli stessi o un possessore tesla può accedervi senza usufruire dei servizi delle sopracitate attività?
A discrezione del locale, solitamente però sono al servizio degli ospiti
Ii non capisco perché non fanno come distributore ⛽️ basta inserire la carta di 💳
E tanto semplice 💁
Sembrerebbe semplice anche a me…
@@Beppelettrico fanno ciò che va bene al tipo di clientela. Questa è disposta ad ogni sacrificio e martirio, tanto il loro mondo è sempre magnifico.
Faccio parte del 71% e sono felice pur abitando in un paese del centro italia con possibilità di ricarica pubblica molto limitata (2 colonnine EnelX per 40000 abitanti). Bisogna dire che il passaggio all'elettrico oggi richiede un po di astuzia e capacità nell'utilizzare le app e soprattutto richiede informazione continua. Tanta gente non è ancora smart e/o vuole continuare a vivere nella sua confort zone. Sono d'accordissimo che il sistema dell'utilizzo delle colonnine e loro diffusione rappresentai il grosso ostacolo alla diffusione dell'elettrico. La gente in sostanza dice: ma chi me lo fa fare?
Grazie del commento
@@luigicerino5559 già abbiamo i NS c..zzi da pensare, se poi dobbiamo aggiungerci anche come fare la ricarica! Certo che è che per un tranquillo dipendente, magari statale, cambia poco, anzi riempie la giornata.
@@panterone1769 appunto
Che balla, sono pochissimi che ricomprerebbero una termica.
Beppe, mi spieghi una cosa ?
Una model y rwd di un anno di vita, nei vari canali di vendita, la vendono a 37/38.000 euro. Non chiedono troppo rispetto al listino attuale di 42.690 ? Non si dovrebbe decurtare almeno l'IVA dal prezzi di listino attuale ? ( e il deprezzamento di un anno di vita non ce lo mettiamo ? )
Capisco che un anno fa costavano 49.990, ma se tesla ha abbassato il listino non è colpa nostra
Stessa cosa della model 3 ( per di piu' non Hylander )
ognuno ha diritto di chiedere il prezzo che vuole. Poi al più non venderà
Diciamo che post Covid il mercato dell’usato in generale è impazzito! La regola vorrebbe quello che dici tu, ma il mercato lo fanno domanda e offerta quindi fino ad ora è stato così, secondo me da ora in poi si andrà a normalizzare perché sono anche state vendute molte auto con gli incentivi pagate circa 35 mila Euro che andranno ad abbassare i costi delle usate
@@Beppelettrico si, fino adesso è stato così perché prima non si trovavano i cip, per la auto termiche , e le consegne slittavano a 12/15 mesi
Non è così per le auto elettriche e sopratutto per Tesla, che fa consegne in 2/5 settimane dall’ordine
Tranquillo, fai la tua offerta ed aspetta, tanto di usati elettrici non ne vendono uno.
@@SuperFabrizio1967 in Germania ci sono i piazzali pieni di Tesla nuove e le usate non le vuole nessuno. Per quello hanno abbassato i prezzi.
Difetto di tesla: 4.7m di lunghezza e la model 3 non ha il portellone (per caricare meglio... altrimenti optare per Y che però è un'auto diversa), non a tutti piace la parte minimal (paddone e frecce). Difetto generico delle elettriche per chi non può caricare a casa / lavoro è che un'auto piccola (dimensioni della panda, se è quello che serve e che vuole come spazio) ha poca autonomia. Per alcuni basta, per altri no
Se non si ha la possibilità di ricaricare a casa non ha senso prendere una elettrica ! Ho una Tesla M3 Dual motor Highland da Novembre 2023, ricarico al 99% a casa. Contentissimo
Buongiorno se si riferisce al sondaggio Mckinsey publicato su Automotive news fatto su un campione di 30mila persone possessori di auto elettriche fatta nei 15 stati degli Stati Uniti e che il 29% ritornerebbe all’auto termica.Il sondaggio in questione fa ridere perché 30 mila persone sono veramente poche in rapporto al numero di auto elettriche presenti in quei 15 stati negli USA.Soltanto in California circolano 800 mila auto elettriche su una popolazione di 39 milioni di abitanti.
Avessero detto ho fatto un sondaggio su 30 mila persone possessori di auto elettriche in Toscana e il 29% tornerebbe all’auto termica farebbe un certo effetto perché 30 mila auto elettriche potrebbe essere il 100% delle auto elettriche circolanti in Toscana.
La voglio far stare tranquillo ,vivo in Francia e a gennaio 2024 è stato fatto un sondaggio accurato su 400 mila possessori di auto elettriche in Francia su un totale di 1,2 milioni di auto100% elettriche circolanti e il 93% ricomprerebbe un’auto elettrica.
Fonte: Avere
Meno male che i commenti sotto, fatti da possessori di Porsche e BMW, non avvallano il pensiero iniziale.... Non credo che quel profilo di utenza abbia la difficoltà del supermarket.... caricheranno negli stalli autostradali, Ionity, anche Tesla... per esempio con Taycan la presa è compatibile per posizionamento e conviene anche la tariffa dei Tesla supercharger, anche se non credo faccia molta differenza per un utente premium. In ogni caso, a parte l'indubbio punto di forza della rete di ricarica Tesla, vero è che un acquisto di un'auto elettrica oggi deve essere ponderato. Non sono un utente premium, ma parlo per esperienza, 1 plug-in prima poi 1 BEV, adesso in attesa di cambiarla con un'altra BEV. 👍
È chiaro che tutti lo sanno fare e non abbiano difficoltà però resta il fatto che una sessione di ricarica ad oggi non sempre è una bella esperienza questo volevo dire.
Solo il 29%?
Così pare
L'assurdità è proprio i tempi morti di ricarica. Ma chi ha tutto il tempo da perdere per ricaricare alle colonnine? La macchina deve essere un mezzo di utilizzo e non un problema
Come ho detto dipende dalle possibilità di ricarica, se hai a casa non perdi neanche i mini che ti fermi di normale a fare carburante, se devi ricaricare solo fuori comincia a diventare più problematico
Perché non ha comprato Tesla. Anch io ho venduto la mia prima elettrica, un cesso di Opel Mokka ultimate. Sono passato a Tesla.
L’assistenza tesla che ne pensi
Per mia esperienza personale posso solo dire bene, anche se non ho avuto veri problemi ma solo 2 interventi piccoli, il problema è che non in tutta Italia è così perché ci sono zone molto scoperte che devono essere sicuramente implementate!
Tesla supercharger 💯, però in una città come Palermo ce n'è uno solo, e per non dire che in tutta la regione Sicilia ce ne sono solo due, mi sa che sono un po' pochine
@@massimilianocardamone261 🤣🤣🤣
Di solito chi possiede un Porsche ha il box o posteggio privato...
Certo, ma quando viaggia….
Ma uno che ha porche si compra una elettrica da 100.000 euro senza avere i pannelli? Ed è uno che si fa problemi potendo caricare mentre e in ufficio o azienda? Poi si tesla charge ok ma chi come me lo ha a 30klm ??? Non è la soluzione tesla e una opportunità come le altre essendo pochi i tesla charge che offrono più della ricarica.... Poi c'è anche un mondo no tesla.... E per fortuna direi la soluzione e diversificare a 0.9 il pun puoi come me che vivo in montagna caricare col carichino a casa in emergenza di notte a lavoro ho un monopattino e ricarico gratis al centro commerciale vicino al lavoro e raggiungo l'auto col monopattino e ho un abbonamento Beagle per i viaggi lunghi dovendo gestire un b&b mío al mare a 250 KLM dalla montagna dove vivo il tutto semplicemente organizzandomi spendendo quasi nulla tutta la settimana ....la cosa bella della mia ev e che non dipendo dalla pompa col prezzo monopolista ma non è una novità che un buon 30 percento di italiani guarda la tv ha la terza media se va bene (anche io e sono operaio non impiegato!),e purtroppo vota
In questo momento comprare una elettrica non ha proprio senso... Meglio una Ibrida.
Al mio citofono ho messo due adesivi
il primo: sono cristiano
Il secondo: odio le auto elettriche.
Mi va bene ma perché guardi i video allora?
@@Beppelettrico è vietato?
@@user-bt2od1mt6r ma certo che no, ma se uno dice “odio”
Io non seguo ciò che odio, magari sbaglio io
Si ma i supercharger tesla non sono dappertutto. Da San benedetto del Tronto in giù non ce ne sono tanti. Te ne rendi conto?
È si lo so, ma stanno evolvendo velocemente in Toscana ad esempio ne stanno aprendo 2 nuovi a breve e così sarà un po’ ovunque
Comunque hai ragione ci sono zone meno coperte di altre e questo è un altro problema
@@Beppelettricodove aprono ? 😃
@@Lore.75 Siena e centro commerciale I Gigli a Campi Bisenzio
50.000 Tesla circolanti in Italia su 42 milioni di vetture... 😂😂😂
Eh lo so!
Purtroppo di queste la maggior parte sono rottami che hanno 20 anni con tutti i problemi per l'inquinamento e la sicurezza.
Più chiarezza e infastrutture.
Esatto
A nessuno frega della svalutazione delle auto elettriche?
Il problema sono per me dico, naturalmente i tempi morti di ricarica e il pericolo di finire come sul barbecue...... ciao buona giornata
I tempi morti ok, il resto parliamone…..
infatti io ....appena posso passo al Diesel...
Anch’io però Porsche!
Che auto hai ?
e mi raccomando, entra in garage, lasciala accessa e respira a pieni polmoni!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@TesladiPazzo dai su... perché tenerla accesa in garage ?
@@TesladiPazzoperché dovrei lasciarla accesa in garage?
Hai bevuto troppo
Sì ogni tanto mi capita, ma non alla guida mi raccomando!
Ciao Beppe, vedi io per mia cosa personale ti dico che hai sondaggi non ci credo a prescindere anche perchè la gente che risponde è molto poca e potrebbe dire una cosa per un'altra senza alcun problema
tu parli di infrastrutture e qui ti posso dare parzialmente ragione, in questo senso
- Plug & charge bello bellissimo facciamo si che si possa far attivare da tutti i gestori, ma c'è un mah.. arrivo alla ionity o Ewiwa e quanto pago? 0,99 euro a kw?
ti prego non giochiamo posso pagare a consumo una ricarica al paese "sperduto" perchè no ho app o card ma capita quanto 2/3 volte all'anno?
- parliamo sempre di infrastrutture bene ma secondo te ti par normale che Enel X o Eni/Be Charge abbiano fatto cartello contro chi ha vetture elettriiche?
- ma ti par normale che con il SOLO 2,9% del parco circolante totale in Italia il governo sta pensando alle accise sulle ricariche?
- ma ti par normale che dopo un'installazione di una colonnina per attivarla passa fino a 365 giorni?
- ma ti par normale che in 9 ore finisco tutti gli incentivi 2024 per le auto elettriche e quelli da CO2 da 21 a 135g sono tutti li a fare la "muffa"
- ma ti pare normale il comportamento di alcuni ministri di Stato che vanno farneticando che se si passa all'elettrico l'Italia perde oltre 80 mila posti di lavoro?
a me pare un mondo al contrario invece di cercare di capire come agevolare la transizione green qui la stiamo ostacolando non capendo che vuoi o non vuoi se non vogliamo far morire il pianeta TERRA sarà una condizione OBBLIBATORIA
Hai ragione su tutto, non solo ci sono colonnine istallate e mai attivate, altre istallate in mezzo ad un campo neanche raggiungibili dai veicoli! È roba da pazzi
@@Beppelettrico vedi però Beppe lo dico anche a te come ho già detto a tanti altri youtuber..
Voi fate informazione e su questo non ci sono dubbi ma credo ogni tanto invece di presentare un prodotto in più e far felice uno sponsor bisognerebbe iniziare a fare video di DENUNCIA contro il boicottaggio che lo Stato Italiano sta facendo sull'elettrico ma soprattutto sul CARTELLO delle compagnie primarie Italiane di energia vedi Eni/Be Charge e vedi anche Enel x una cosa a dir poco vergognosa
ma tutto questo bisogna iniziare a dirlo non nascondendo la sabbia sotto il tappeto
già l'elettrico è al 2.9% in Italia vogliamo portarlo a ZERO? io credo di no ma se c'è anche chi fa MALA informazione da combattere come ho sentito uno su un altro canale youtube che dice di eliminare i caricatori AC delle auto una cosa folle davvero
@@Beppelettrico Ciao Beppe secondo me voi che avete i canali youtube dovreste cominciare a diffondere l'idea del cartello che le aziende di Stato fatto a dispetto di noi che abbiamo le auto elettriche, vedi ENEL e ENI/BECHARGE
poi senza andare a prendere l'altra eresia di Stato che per il SOLO 2,9% del parco auto stanno pensando di mettere le accise sulle ricariche.. UNA FOLLIA!!
mi aspetto di più dai Voi che meglio una recensione in meno di un prodotto che no cercare di diffondere il costume DEL CARTELLO che le aziende di Stato stanno facendo per boicottare la transazione green
Con 25 k di una ec3 e 14 k di benzina prendo un benzina
beh senza incentivo 25K sono effettivamente un pò troppi...
@@Beppelettricoio ho ordinato una ec3 Max con incentivi arrivo a prenderla a 18k direi che è più che soddisfacente… e questa sarebbe la seconda elettrica e personalmente non tornerei al termico ma devo dire che per prendere una elettrica ci devono essere delle precise condizioni e cioè ricaricare a case nei tempi morti ancor meglio se si hanno i pannelli e secondo me un utilizzo quasi prettamente cittadino, io faccio in media 80 km giornalieri di misto senza autostrada . Se sono in vacanza attivo un pacchetto per un mese e si va alla grande ! In ogni caso va valutato molto bene l’utilizzo che singolarmente si andrà a fare .
@@fabiozambonin1896 no ne venderanno una per altri 20 anni! Si torna al gpl che infine si risparmia più del auto elettriche! Avevi amicizie in concessionaria ? a me non hanno d'atto in tempo ho perso l incentivo ( lo avranno caricato prima ai loro amici) !cosi dovrò andare a gpl! prenderò una dacia gpl ! Un macchinone! Ma purtroppo l italia è mafia pure in Veneto ( figurati alttove)
Finché lo Stato non decide di fare un prezzo onesto unico nazionale (30/40 centesimi) come per gli altri carburanti non si risolverà mai.
Altra cosa importante è eliminare tutti gli abbonamenti che ci sono e pagare solo quel che si consuma.
Visto i molti video che fate perché non iniziate ad invitare qualche politico per vedere di iniziare un discorso sul prezzo unico?
Si è da un po’ che viene detto, ma solo Tesla lo fa nei Supercharger anche se con lievi differenze tra uno e l’altro siamo comunque dai 40 ai 45 cent nella maggior parte delle ore
Per non sbagliare , mi sono comprato una Toyota Corolla full Hybrid.(Soffro di ansia da ricarica) Credo che sarà il mercato a decidere se le auto elettriche sono valide o meno , al di là delle imposizioni. La settimana scorsa mi sono recato in Valle d'Aosta per una breve vacanza , 400 km andata e 400 km ritorno , più le visite ai tantissimi castelli . Beh , se avessi avuto un'elettrica sarei stato preso dal panico , perché di colonnine non ne ho viste molte ,né di super charger Tesla , l'unica auto elettrica che prendo in considerazione. Durante i miei spostamenti per visitare i vari castelli e borghi medievali , di km ne ho macinati non pochi. Certamente una pausa durante il viaggio di andata e ritorno dalla Valle d'Aosta l'ho fatto ,ma l'ho fatto dove volevo io e non dove voleva l'auto . Ho avuto modo di fare un test drive con una model y , certamente una gran macchina , però ........ Sicuramente i problemi della Tesla sono pochissimi ma , quei pochissimi sono ENORMI!!
Sarà la termodinamica.
@@Giovanni2862 Cosa c'entra la termodinamica ? Spiegami che , non essendo io colto in materia , non capisco.
in Valle D'Aosta l'unico Supercharger è ad Aosta, ma di possibilità di ricarica ce ne sono molte, non credo avresti avuto molti problemi onestamente, certo che avresti dovuto controllare la disponibilità delle colonnine durante qualche visita per ottimizzare le soste quello magari si.
@@Beppelettrico Si hai certamente ragione ,infatti non avendo io un'auto elettrica ma una full Hybrid, le colonnine non le ho attentamente cercate . Converrai con me ,però , che con un'auto elettrica si debba pianificare il viaggio con mooolta più attenzione ed avere sempre un piano B ,passami il termine, nel caso si trovi la colonnina occupata , non funzionante od occupata da un maleducato con auto termica . Converrai altresì con me che con l'auto elettrica si debbano prevedere soste dove vuole l'auto e non dove vuoi tu , o no?Detto questo , penso che uno che si compra la Tesla o altro elettrico debba saperle queste cose e, tutto questo non farebbe sicuramente al caso mio in quanto soffrirei di ansia da autonomia perlomeno in viaggi lunghi e posti da me non conosciuti. Poi nell'uso quotidiano in un raggio di 80/90 km giornalieri e avendo la possibilità di caricarla a casa , beh il discorso cambierebbe sicuramente .Ottimo sarebbe avere due auto ,una termica per i lunghi viaggi e una elettrica per gli spostamenti giornalieri di cui sopra. Ma aumenterebbero ahime le spese. Ciao e buon viaggio con la tua bella Tesla.
@@Klaus6123_ esattamente quello che volevo dire
Una percentuale prevedibile. Persone che non sanno o non hanno capito come si usa una macchina elettrica!
Io carico una volta a settimana per un ora! Mia moglie fa benzina 6 volte a settimana, 10 euro ogni volta per 5/7 minuti. Fate voi i calcoli. Quando vado in viaggio uso il treno o l'aereo. Se proprio ne ho bisogno, noleggio una bella macchina...ma ci vuole tanto a capirlo? Tutti meloniani.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
benzina sei volte a settimana?
@@ZagoDj l'80 % degli italiani fa benzina unba volta al giorno per 6 giorni!
@@ZagoDj 1h di ricarica? che potenza? trifase? o fai poca strada?!
@@manumb884 Dal logo sembra che abbia una Tesla, quindi ricaricherà ai SuperCharger in continua direttamente sui terminali della batteria
@@manumb884 ed io che c’entro. La
media nazionale è comunque di 30 km giornalieri per andare al lavoro. Quindi 1h a settimana basta e avanza.
Che strano che Ferrari stia costruendo proprio elettriche! 😂😂😂
non sta costruendo nessuna elettrica. È solo in studio, ma solo perché deve essere pronta quando il mercato cambierà
@@ZagoDj guarda che cambia molto poco. E no, la prima Ferrari elettrica debutterà nel 2025.
tendenzialmente però una Ferrari farà pochi km e se volessero fare i fighi dovrebbero mettere Plug and Charge gratuito a vita!
@@Beppelettrico nessuno regala niente a nessuno, tantomeno Ferrari.
@@Beppelettrico beh…. Chi si può comprare una Ferrari, elettrica o meno, credo possano permettersi anche una ricarica costosa. È vero che Tesla avevano messo la ricarica gratis per le models, ma oggi non c’è più.