Соната 2008 року, газ поставив, як виїхав з салону, зараз 650 тис, такий стук майже з самого початку, ніхто нічого не робив, навіть клапанну кришку не знімав:-) :-) :-)
У меня на оборотах 1000-1100 дикий металлический стук был, хотел цепь поменять, (но машина тащила как надо и ошибок не было), хотел клапана регулировать, заодно бошку скинуть просто ради интереса), но слава богу на тот момент понадобилась крупная покупка, и ремонт отложил. Оказалось на этих оборотах от резонанса дребезжал защитный тепловой кожух на выпуске. От жара и коррозии болты провалились сквозь кожух, купил 3 шайбы, затянул и всё. Ремонт вместо 15 килоруб, вышел в 1р.50к. лол)
На G4KD до 2010 года ставились масляные форсунки охлаждения цилиндров...у меня Сонька 2008 145 000км, поменял цепь, ремень, ролики, натяжители, по ходовке стойуки задние, втулки стабилизатора по кругу, разбирали каталлизатор-жывой, как то так...
Прикольно рассказал. Молодчага. Ждём обзор. У меня на 2.0 G4KA есть цокот на холодном моторе. Прогревается и стук пропадает. Есть подозрения на натяжитель или успокоитель. Удачи тебе, собрат)
Ребята подскажите соната 6 газ свыше 60ти км.час когда равномерно держишь газ машина дергается. Из за чего это. И движок поменял и коробку все таки не перестает
Масло лучше лить 5w 30 полная синтетика Кто пишет что двигатель там херовый плюнь им в лицо, они по ходу вакумные в пространстве теряються не понимающие толку в моторах! Это очень надежная машина!!!!!!!
разрежь масляный фильтр - посмотри на наличие стружки, слей , посмотри стружку в масле, возьми стетоскоп и приложи к поддону - послушай, а по звуку точно поймешь где стук. звук не хороший, может стучать кожух какой-нибудь , а может и вкладыш - что скорее всего.
Смотри. Купил недавно такую же машину, но дорестайл. Стеклоподъемники задние не работали. Все что я сделал, это подергал резко вниз-вверх и всё, они заработали. Но дергать нужно прямо резко очень и долго. Видимо, там забивается что-то и дерганье помогает контакту пробиться сквозь всю эту грязь.
У меня Соната 2литра.Бензин. АКПП.240000 пробег. 2010год. Горит чек с ошибкой p2096 на бедную смесь. До установки гбо не горел. Но после покупки я поездил три дня на бензе и поставил газ. Все разводят руками. Лямбды новые. Катализатор в порядке. Расход с горящим чеком огромный. 20литров бенза на сотку. По газу так же. Кто сталкивался? Как лечить?! Уже нет сил
Доброго времени суток. То что у вас такая проблема это конечно печально, особенно когда хочешь устранить проблему, вливаешь бабки (причём не малые) а толку нет! Я конечно далеко не супер эксперт, и владельцем данной машины не являюсь, но по стуку слышно чёткий металлический звук, и он вроде бы слышен с верхней части двигателя, по крайней мере так передало видео. Если это не зазор клапанов. Одной из причин такого звука могут давать пальцы поршней, когда поршень идёт от верхней мёртвой точки в низ на всасывание. Причина этого может быть: 1- Увеличенный зазор в поршне куда входит палец поршня. 2-Недостаточно масла для смазки верхней части шатуна. И ещё как вариант, но не уверен, это направляющие клапанов. И не одна диагностика с зеркалом в цилиндре, замером компрессии, замены масла, не помогут. Малой кровью не обойдетись, надо дёргать голову и поршня. В любом случае надо ещё со специалистами посоветоваться. Как говорят: Хороший стук всегда боком вылизит :) Удачи вам!
Мда, дружище, не совсем приятная ситуация. Я надеюсь, проблема уже решилась, что хоть было? В одном с тобой абсолютно согласен, нужно было не выбрасывать столько денег на, якобы, ремонты. А вообще, как можно сейчас и не найти откуда стук, как минимум, есть фонендоскоп, камеры (залитые посмотреть), на худой конец, тупо снять поддон на предмет стружки.
У меня на акценте при таких же оборотах дикий дребезг с правой стороны торпеды, оказалось трубка абсорбера бьет по кузову и трещит. Взял обмотал эту трубку изолентой чтобы плотно стояла в пазу и звук пропал
@@funnyhuntingvideo5500 только в корее знают тайну корейских машин и если застучало или зацокало покупаешь билет на самолёт и летиш в сто в корею я под столом )))
Всем привет у меня соната 2010 года прямо как у вас 2.0 NF мотор когда брал было 144 тясяч а теперь стало 244 тясяч я залеваю масло алпен 10.40 меняю я через 5 тясяч как я люблю свае авто по холоду дезелит но как нагреица перестаёт так что не оброщяй внемание и всё машина отличная они все такие стучачие плюнь на всё и всё просто уровень масло проверяй и всё меня обслуживает хуиндай сервис еслибы было чтото опасное онибы мне сказали потомучто я их постояный клиент .каропку масло менял 2 раза чтобы не было проблем и летает супер .спс всем за внемание если что спрашивайте отвечю на все вопросы.
Покупал сонату 5 лет пробег 137 т. Сейчас 240 т на газу. Мерял клапана все как с завода. Наваливали на соньке жестко, масло плохое или интервал. На газу не наваливай включай бензин. Товарищ работает на официале на Гринченка, говорит таксист 600 т и все ок. Как то так.
Не ведись у меня Соня 2.0 2007г , прбег 195шт . Дизилит только на холодную , на прогретом звук пропадает. Поменял цепи обе , клапан ввт ,регулировал что только можно звук остался. Переслушал с десяток машин нф и следующих поколений , тежи яйца. Забей и ездь . А так машина огонь , сам езжу и всем советую . Правда у них есть ещё болезнь стук супротов.
По подогреву седушки- нехрен становиться коленямм на седуху. Отваливается провод в р-не регулятора темп., это чаще всего можно сделать и самому, но нужно полностью разбирать седуху... У меня ушло на всё-провсё часа 1,5-2. Расписывать всего не буду, моей Сонате 10-ть лет, пробег (честный, с нуля) 150т.км., по машине еще ничего не менял, кроме расходников и резинок стабилизатора. Но последние пол года бьет чек по второй лямбде, нужно перешивать на евро-2.
Здравствуйте! У меня такая же машина с пробегом была 190000тысяч, я залил масло мотюль подделку, и через 3000 тыс км, масло загорело практически все, на развороте дал педаль в пол и появился вот такой звук!слили один литр масла на сервисе., залили до уровня но звук не ушёл, при том что он появлялся как у вас при 3000 и выше. В итоге вытащили мотор, и причиной звука стало , что провернуло вкладыши на 3,4 цилиндре , и соответственно коленвал под замену, у нас ремонтных не нашёл поршней, пришлось менять все полностью, менял все что можно поменять в этом моторе! Тут особенность у него есть, нет датчика уровня масла, и все этот момент не могут усмотреть!То что дизелит этот мотор всем известно, но не так, на холостых это норма.Струшки от вкладиший и от колена много было, поэтому менял все, осталась только бошка и блок!
У меня на хонде так было . Ездил с таким звуком около 30 т км , и в один прекрасный момент переезжая ЖД переезд стук резко увеличился до стука молотка по двигателю и он вклинил . Итого провернули вкладыш 3 цилиндр , коленвал под замену
гремит скорее всего цепь, недостаточное давление масла. натяжитель почти не работает на малых оборотах. Забиты маслоканалы. Коренным как следствие края. На высоких давление подымается и цепь подтягивается, грохот уходит.
Только на днях заменил вкладыши на 3 цилиндре и за одно на втором ,на третьем вкладыши были в плохом состоянии,после замены стук ушел , спасибо за совет
У меня была до рестайлинг и рестайлинг, в первой была проблема из за масла(ТУПО УЛЕТАЛО КУДА ТО),провернуло вкладыш ( задиры пошли) менял коленвал и вкладыши, в рестайлинговую заливал масло люкви мойли 10w60, оно разумееться дороже других масел,но зато проблем не было,проехал 145 000 тыщ км,проблем не было,двигатель шептал, если кому что то интересно знать по этой модели тоесть плюсы и минусы спрашивайте, выучил этот авто наизусть,сейчас приобрел последнего поколения сонату из США 2.0 турбо,будит что то интересно пишите сюда.Instagram valeross2016
У сонаты самый лучший мотор 2.0 crdi классический чугунный блок один распредвал 16 клапанов гидрики никаких шайб топливная надежная расход 5 на 100 валит нехило по запчастям в разы дешевле бензина запчастей на разборках валом
у меня схожая ситуация была на Тайоте Камри в 30м кузове, мотор 2.4, тоже при определенных оборотах, появлялся металический звук, на СТО говорили цепь, но я с таким звуком без проблем отьездил 1.5 года, и без проблем продал машину, при чем не скрывая этого факта, машину забрали очень быстро, замена цепи никого не смущала.
я не сталкивался с такой проблемой и не уверен что у этого мотора есть такая деталь но все же вдруг это о чем я думаю ) короче , впуск коллектор пластик в нем могут быть вехревые заслонки , они как правило металические , возможно они и тарахтят при определенных оборотах движка , но это толь теория .
Вкладыши у них плохе. Поначалу все хорошо, но потом керамика разедает мотор изнутри. Они специально сделали вкладыши с керамическим напылением. Потом все это дело уничточает мотор. Потом ты меняешь все детали, но это никак тебе не поможет, потому, что керамика уже убила твой мотор. Ну... Вот как-то так...
Если брать двигло, то с кореи 08-09 годов...и именно с таких же машин...машины с 2010 годов двигло будет более проблемное. Наше безпроблемное. Считаю, что прошлый хозяин ушатал твой двиг...на нф двиг не дизелит.
У меня на 15хе бля точь в точь такой шум был и мне сказали 2 причины, 1 может быть палец поршня, вторая юбка поршня мол так стучит, делать я конечно же не стал, проехал так тучу километров и продал, так и купили с этим стуком)))
Классная тачка! хочу такую взять!
Бери я продам не бита не крашеная.
Я тоже хочу
На сонате 2.4 2007 года была такая проблема, решилась заменой вкладыша на коленвале под шатуном 3-го цилиндра.
У меня также решилась проблема заменой вкладыша шатуна!
и у меня! и тоже третьего
Спасибо за хороший видео ролик
Вы молодец! Что относитесь ответственно! Дай бог решилась эта проблема.
Машина очень хорошая
Хороший автомобиль
Спасибо большое за видео!!!
Ждём обзор на автомобиль)
Классная тачка. У меня тоже такая, только мотор объёмом 2.4. Но проблем!
Соната 2008 року, газ поставив, як виїхав з салону, зараз 650 тис, такий стук майже з самого початку, ніхто нічого не робив, навіть клапанну кришку не знімав:-) :-) :-)
апаратик бомба
Привет с Броваров) сделай обзор своего авто!
У меня на оборотах 1000-1100 дикий металлический стук был, хотел цепь поменять, (но машина тащила как надо и ошибок не было), хотел клапана регулировать, заодно бошку скинуть просто ради интереса), но слава богу на тот момент понадобилась крупная покупка, и ремонт отложил. Оказалось на этих оборотах от резонанса дребезжал защитный тепловой кожух на выпуске. От жара и коррозии болты провалились сквозь кожух, купил 3 шайбы, затянул и всё. Ремонт вместо 15 килоруб, вышел в 1р.50к. лол)
Была точно такая же история)
Только хотел это написать) такая же тачка) машина - зверь
ппц читаю такие коменты и завидую.Завидую тому как люди шарят в машинах((а я не шарю мне 22года
😆😆😆
Это 100% кожух на выпуске. Была такая же проблема. Закрутили по новой и всё!
На G4KD до 2010 года ставились масляные форсунки охлаждения цилиндров...у меня Сонька 2008 145 000км, поменял цепь, ремень, ролики, натяжители, по ходовке стойуки задние, втулки стабилизатора по кругу, разбирали каталлизатор-жывой, как то так...
Прикольно рассказал. Молодчага. Ждём обзор. У меня на 2.0 G4KA есть цокот на холодном моторе. Прогревается и стук пропадает. Есть подозрения на натяжитель или успокоитель. Удачи тебе, собрат)
Напишите, пожалуйста, контакт того человека для заказа запчастей с Кореи.
Ребята подскажите соната 6 газ свыше 60ти км.час когда равномерно держишь газ машина дергается. Из за чего это. И движок поменял и коробку все таки не перестает
Весьма интересно было послушать о реальных проблемах автомобиля. Привет из России!
Мира вам и благополучия!!!!
Ну в итоге то чё было то, в чем причина была?
У меня соната 2007г, 2 литра. Была проблема с треском с 2т оборотов до 2.5. Коленвал поменяли и все стало норм.)
Проехал на ней 54тыс. И до сих пор тарабанит - не прогрессирует
Хочу такую взять, сделай обзор подробненько о машинке. Спасибо
instaBlaster.
Привет!Выяснилась причина?
Вследующий раз помою машину, и вследующий раз поставлю лайк!!!
Услышал звук и вспомнил что я уже слышал очень похожий при изношенном шкиве коленвала. Проверь его если вопрос еще актуален. Шкив коленвала!!!
Братан непарься! Я в Корее живу... На 24ке езжу.но тебя понимаю...советую заехать к нам на форум!!!
По поводу стеклоподъемника разбери кнопку и почисть контакт.
Не парься езди! У меня уже 284.000км , но такого шума нет!
Ну шо там тачка, как поживает?
Масло лучше лить 5w 30 полная синтетика Кто пишет что двигатель там херовый плюнь им в лицо, они по ходу вакумные в пространстве теряються не понимающие толку в моторах! Это очень надежная машина!!!!!!!
Я бы даже сказал-это самая надёжная машина!
разрежь масляный фильтр - посмотри на наличие стружки, слей , посмотри стружку в масле, возьми стетоскоп и приложи к поддону - послушай, а по звуку точно поймешь где стук. звук не хороший, может стучать кожух какой-нибудь , а может и вкладыш - что скорее всего.
Классно у меня щас точно такая же только 2.4
Что там было, нашел причину или же продал.
Смотри. Купил недавно такую же машину, но дорестайл. Стеклоподъемники задние не работали. Все что я сделал, это подергал резко вниз-вверх и всё, они заработали. Но дергать нужно прямо резко очень и долго. Видимо, там забивается что-то и дерганье помогает контакту пробиться сквозь всю эту грязь.
У меня Соната 2литра.Бензин. АКПП.240000 пробег. 2010год. Горит чек с ошибкой p2096 на бедную смесь. До установки гбо не горел. Но после покупки я поездил три дня на бензе и поставил газ. Все разводят руками. Лямбды новые. Катализатор в порядке. Расход с горящим чеком огромный. 20литров бенза на сотку. По газу так же. Кто сталкивался? Как лечить?! Уже нет сил
Доброго времени суток. То что у вас такая проблема это конечно печально, особенно когда хочешь устранить проблему, вливаешь бабки (причём не малые) а толку нет! Я конечно далеко не супер эксперт, и владельцем данной машины не являюсь, но по стуку слышно чёткий металлический звук, и он вроде бы слышен с верхней части двигателя, по крайней мере так передало видео. Если это не зазор клапанов. Одной из причин такого звука могут давать пальцы поршней, когда поршень идёт от верхней мёртвой точки в низ на всасывание. Причина этого может быть: 1- Увеличенный зазор в поршне куда входит палец поршня. 2-Недостаточно масла для смазки верхней части шатуна. И ещё как вариант, но не уверен, это направляющие клапанов. И не одна диагностика с зеркалом в цилиндре, замером компрессии, замены масла, не помогут. Малой кровью не обойдетись, надо дёргать голову и поршня. В любом случае надо ещё со специалистами посоветоваться. Как говорят: Хороший стук всегда боком вылизит :) Удачи вам!
Мда, дружище, не совсем приятная ситуация. Я надеюсь, проблема уже решилась, что хоть было?
В одном с тобой абсолютно согласен, нужно было не выбрасывать столько денег на, якобы, ремонты.
А вообще, как можно сейчас и не найти откуда стук, как минимум, есть фонендоскоп, камеры (залитые посмотреть), на худой конец, тупо снять поддон на предмет стружки.
У меня на акценте при таких же оборотах дикий дребезг с правой стороны торпеды, оказалось трубка абсорбера бьет по кузову и трещит. Взял обмотал эту трубку изолентой чтобы плотно стояла в пазу и звук пропал
Была такая же проблема но на другом автомобиле, так же мужик мучался,отключили компрессор кондёра и стук пропал.
Я думаю там просто что-то открутилось типо болта на защите)
Все привода стеклоподьемников на дверях одинаковые и шестерни, как правило износ шестерни, меняется за20мин
Приветствую!!! Живу в Корее , спрошу у местных СТОшников , мож сталкивались с таким стуком. Спрошу отпишусь!!!
Andrey Kim ну что?
Видно он узнал тайну,и его пришлось убрать,,)
@@funnyhuntingvideo5500 только в корее знают тайну корейских машин и если застучало или зацокало покупаешь билет на самолёт и летиш в сто в корею я под столом )))
Звук похож на дребежание защиты,посмотри кожух катализатора может он болтается.
Привет .У меня киа с таким движком. Забей на стук лей масло и катайся.
У меня мазда 6, точно такой же звук. Оказался вакуумный насос.
Кстати кто знает идёт вибрация в салон на холодном двигателе ( менял подушку )
машина отличная, проблемы на эти решаются за 1 день
Посмотри Кповер на Ютюбе. Там такие двигана капиталят и рассказывают почему дизелит и стучит)
Всем привет у меня соната 2010 года прямо как у вас 2.0 NF мотор когда брал было 144 тясяч а теперь стало 244 тясяч я залеваю масло алпен 10.40 меняю я через 5 тясяч как я люблю свае авто по холоду дезелит но как нагреица перестаёт так что не оброщяй внемание и всё машина отличная они все такие стучачие плюнь на всё и всё просто уровень масло проверяй и всё меня обслуживает хуиндай сервис еслибы было чтото опасное онибы мне сказали потомучто я их постояный клиент .каропку масло менял 2 раза чтобы не было проблем и летает супер .спс всем за внемание если что спрашивайте отвечю на все вопросы.
Скажи сколько расход у нее?
Покупал сонату 5 лет пробег 137 т. Сейчас 240 т на газу. Мерял клапана все как с завода. Наваливали на соньке жестко, масло плохое или интервал. На газу не наваливай включай бензин. Товарищ работает на официале на Гринченка, говорит таксист 600 т и все ок. Как то так.
Kolya Palatny переключает автоматом на бензин при 3700об/мин
Не ведись у меня Соня 2.0 2007г , прбег 195шт . Дизилит только на холодную , на прогретом звук пропадает. Поменял цепи обе , клапан ввт ,регулировал что только можно звук остался. Переслушал с десяток машин нф и следующих поколений , тежи яйца. Забей и ездь . А так машина огонь , сам езжу и всем советую . Правда у них есть ещё болезнь стук супротов.
По подогреву седушки- нехрен становиться коленямм на седуху. Отваливается провод в р-не регулятора темп., это чаще всего можно сделать и самому, но нужно полностью разбирать седуху... У меня ушло на всё-провсё часа 1,5-2. Расписывать всего не буду, моей Сонате 10-ть лет, пробег (честный, с нуля) 150т.км., по машине еще ничего не менял, кроме расходников и резинок стабилизатора. Но последние пол года бьет чек по второй лямбде, нужно перешивать на евро-2.
Какая была проблема сними видео
Когда продолжение сюжета про стук?!!?
Я начал смотреть этот ролик Я сразу понял что ты Славик😂
Так в чём дело было? Автор!
Ету машину делали на уровне тойоты камри
Здравствуйте! У меня такая же машина с пробегом была 190000тысяч, я залил масло мотюль подделку, и через 3000 тыс км, масло загорело практически все, на развороте дал педаль в пол и появился вот такой звук!слили один литр масла на сервисе., залили до уровня но звук не ушёл, при том что он появлялся как у вас при 3000 и выше. В итоге вытащили мотор, и причиной звука стало , что провернуло вкладыши на 3,4 цилиндре , и соответственно коленвал под замену, у нас ремонтных не нашёл поршней, пришлось менять все полностью, менял все что можно поменять в этом моторе! Тут особенность у него есть, нет датчика уровня масла, и все этот момент не могут усмотреть!То что дизелит этот мотор всем известно, но не так, на холостых это норма.Струшки от вкладиший и от колена много было, поэтому менял все, осталась только бошка и блок!
Не решили проблемму? Хочу себе взять сонату, как вообще в обслуживании да и в общем авто?
Взяли?
@@user-rc1vh7rw7h Пока нет( не могу найти живой вариант(
У меня на хонде так было . Ездил с таким звуком около 30 т км , и в один прекрасный момент переезжая ЖД переезд стук резко увеличился до стука молотка по двигателю и он вклинил . Итого провернули вкладыш 3 цилиндр , коленвал под замену
у меня соната 2,4 проблем с мотором нет а вот зимой тычки коробки на сбросе с 4 на 3 передачу кто то сталкивался ??? подскажите
У меня работает плавно. К сожалению не могу помочь
Дякую вам за відео. Думав пересідати на Корею. Але моя А6С5 1.8т brc з гідрокомпенсаторам взагалі не просить грошей 😀
Багато вкидаєте в неї. Вона не дає тої їзди за ці інвестиції
Але кожному своє
шатунный вкладыш пытается провернуться, но замок не дает! было такое уже, делается через поддон без снятия двигателя, за копейки
Вероятнее всего. Возможно заводской брак или не правильное обслуживание прошлым владельцем
Похоже на вихревые заслонки во впускном коллекторе...
гремит скорее всего цепь, недостаточное давление масла. натяжитель почти не работает на малых оборотах. Забиты маслоканалы. Коренным как следствие края. На высоких давление подымается и цепь подтягивается, грохот уходит.
А до 2000 оборот норм давление, а вот после 2100 не хватает давления? Странно
Ну что в итоге то, задиры? Они с девятого года и пошли вроде.
Илья Пузанов покупал свою в феврале 2008, 2 лира , но механика.
Это ,цепь100%
Звук пахош на цеп каторая бётся по обшивке товесть натяжитель слабо натягивает цепь или сапажок как его правельно назвать
Здравствуйте. Уважаемый что движком. Скажите ездите или поменяли движок.
Проехал 54тыс. По прежнему стучит...
@@user-co1yf8fu9l точно такое сонату смотрел 2,4 2006. Контрактный движок км 130 чем-то. На газу. Вроде звука нету. Хочу понедельник оформить.
@@user-li5il9qt3c Главное понимать, что это б/у автомобиль. Сто и там уже смотри. Удачи :)
Провернуло вкладышь на третем целиндре и в подоне стружка это сто процентов
Только на днях заменил вкладыши на 3 цилиндре и за одно на втором ,на третьем вкладыши были в плохом состоянии,после замены стук ушел , спасибо за совет
Стеклоподъёмник скорее трос расплёлся, у меня была такая проблема, новая карта оригинал в Киеве стоит 2000грн
Карта? Есть в продаже ремкомплекты тросика
Салам мужики у меня газ 20 жрет. Заводской.че посоветуете? Как уменьшить расход?
у тебя 2.4 или 2.0? у меня 14 жрет и это потолок на 2.0 л движке. Гоняешь наверное
Здраствуйте а у вас є іще соната нф
Спасибо за обзор и за предоставленную инфломацию
Клапана по поршням ляпают, комплект ГРМ под замену
Ты то льеш оригинальное масло но дают ли тебе оригинальное масло
Звезда ))))))))
Цепь!не факт что её заменили
Всем привет) как решил проблему?
По итогу прокрутило вкладыш 3 цилиндра. Сделал кап ремонт
Тебе написали, что вероятнее всего что вкладыши провернуло на каком то шатуне...эти движки и по 700 ходят...
Стошники хуже докторов
Это вкладыш или поршень,вскрытие покажет
У меня была до рестайлинг и рестайлинг, в первой была проблема из за масла(ТУПО УЛЕТАЛО КУДА ТО),провернуло вкладыш ( задиры пошли) менял коленвал и вкладыши, в рестайлинговую заливал масло люкви мойли 10w60, оно разумееться дороже других масел,но зато проблем не было,проехал 145 000 тыщ км,проблем не было,двигатель шептал, если кому что то интересно знать по этой модели тоесть плюсы и минусы спрашивайте, выучил этот авто наизусть,сейчас приобрел последнего поколения сонату из США 2.0 турбо,будит что то интересно пишите сюда.Instagram valeross2016
2.0 автомат 145 коней стоит брать? Не шумит вроде не пердит все хорошо пробег 110 тыс
У сонаты самый лучший мотор 2.0 crdi классический чугунный блок один распредвал 16 клапанов гидрики никаких шайб топливная надежная расход 5 на 100 валит нехило по запчастям в разы дешевле бензина запчастей на разборках валом
Запятые кончились?
у меня схожая ситуация была на Тайоте Камри в 30м кузове, мотор 2.4, тоже при определенных оборотах, появлялся металический звук, на СТО говорили цепь, но я с таким звуком без проблем отьездил 1.5 года, и без проблем продал машину, при чем не скрывая этого факта, машину забрали очень быстро, замена цепи никого не смущала.
Скажи пожалуйста сколко ты еще проехал?)
Тысяч 20 и откапиталил двигатель. Провернуло вкладыш 3 цилиндр. Но так и не понял что там стучало )) до сих пор у меня эта машина
Спасибо большое . Тоже рассматривал эту машину
я не сталкивался с такой проблемой и не уверен что у этого мотора есть такая деталь но все же вдруг это о чем я думаю ) короче , впуск коллектор пластик в нем могут быть вехревые заслонки , они как правило металические , возможно они и тарахтят при определенных оборотах движка , но это толь теория .
Уже все определил и произвел ремонт. Сниму видео
@@user-co1yf8fu9l Здравствуй! Когда ролик- то будет? Хоть в кратце скажи, в двух словах: "замена цепи", "замена колена", "задиры и гильзовка" и т.п.
Все таки решилось??? Интересно
Сниму видео по результатам
@@user-co1yf8fu9l ПРивет Бро, видос агонь , с движком 3.3 не рассматривал?
@@user-co1yf8fu9l шатунный вкладыш пытается провернуться, но замок не дает! было такое уже, делается через поддон без снятия двигателя
@@user-co1yf8fu9l если еще не решил вопрос, напиши мне, скажу что и как делать
"Ты меня снимай"- пля мужик ты звезданутый)))
это стук в пальцах поршневой группы . болезнь этих двигателей . лечится заменой поршней !
Че за бред? Нет такой болезни
спустя пол года, что с сонатой?
Ничего. Так и езжу
@@user-co1yf8fu9l у тебя клапаны подстукивают. Можно попробовать отрегулировать углы зажигания возможно что кто то этого не учёл при замене грм.
чого так дорого?тому що гроші треба!
:)
Вкладыши у них плохе. Поначалу все хорошо, но потом керамика разедает мотор изнутри. Они специально сделали вкладыши с керамическим напылением. Потом все это дело уничточает мотор. Потом ты меняешь все детали, но это никак тебе не поможет, потому, что керамика уже убила твой мотор. Ну... Вот как-то так...
Бомбил , бомбил и добомбил. Чего ещё хочешь? Эти движки боятся перегрева
Клапана подстукивают, раз автор говорит что ездит на газу.
На газу 2 машина. По 150000. Обе нф g4kd. Машина 🔥.
Цепь!100%
николай Николаевич ну человек же сказал, что цепочка поменяна
Александр Соковиков лично он её не менял,написано было в какой-то бумажке,что она поменяна.
николай Николаевич ну тогда лично он вообще ни чего не менял, у него там вообще все в бумажках написано
В книжке данной машины по регламенту замена масла 7500 км. какие 15000!!!
Илья Жаданов стандарт 15к в тяжелых условиях 7.5к так и написано
Кстате искал сонату достойных не было взял маджентиса 2009 .
Если брать двигло, то с кореи 08-09 годов...и именно с таких же машин...машины с 2010 годов двигло будет более проблемное. Наше безпроблемное. Считаю, что прошлый хозяин ушатал твой двиг...на нф двиг не дизелит.
Разобрался или нет, такая же модель!? Ответь если проблему решил
ACVA не решил. Сейчас на СТО машина как раз диагностируют. По результатам сниму видео т все изложу
Проехал 50тыс. До сих пор так и работает
У меня на 15хе бля точь в точь такой шум был и мне сказали 2 причины, 1 может быть палец поршня, вторая юбка поршня мол так стучит, делать я конечно же не стал, проехал так тучу километров и продал, так и купили с этим стуком)))