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作業員の方々の丁寧な誘導が印象的でした。珍しい光景ではありますが、安心して利用できますね。
❤❤❤❤❤ Brasil 🇧🇷🇧🇷
こんなに揺れるフネでの荷役作業だまさに神業
Instablaster.
岸壁にゴム製の緩衝材がないからなのか，岸壁に接岸できないので，沖の方にある浮きにも係留して，引っ張っているのですね．知らなかった…しかし，２つや３つものコンテナをくっつけて一挙に吊るなんて，すばらしいアイディアですね．港湾作業ではあたりまえなのかな…
Non Sho さん！自分もクレーン動画UPしてるんで、よかったらチャンネル登録お願いします^_^
日常的に波が高いから接岸出来ないんじゃなかったかな
斬新な乗船方法w
keep working and always be successful...loading and unloading activities at the port.....
島の現状を解ろうともしない知ったかぶりが沸いているけれども、今現状で効率や安全を確保して作業を行っているんじゃないのかな。まして、クレーンを使った乗船に関しては、桟橋を使った乗船をできないからの苦肉の策だと思うよ。それに、違法だとしたら既に国からの指導が入っているのではないのかな。思い込みの知ったかぶりはやめた方が良いのでは？
Judging from the port facilities, it looks like located on a remote island in Japan
こんな危険な中で作業される作業員の皆様に頭が下がります。事故など起きないようにお祈りいたします。
42:37 ゴンドラを止めるためにゴンドラとコンテナの間に入ろうとしたのはヒヤッとしたわ挟まれて死ぬぞ
港⚓に防波堤が設置されている、長崎港⚓・福江港⚓では、あり得ない光景です。
乗客までクレーンで乗船するのか・・。途中でゴンドラがくるくる回転したりしたらヤバいな
ナイロンスリング劣化激しそう・・28:44 ラインのほつれ？。
複数一度に吊り上げる時お互い中央にによるじゃない、あれって何キロくらいの力がかかるのだろう？挟まれたら痛いだろうなって
Good Afternoon Are You
岸壁でも船って結構揺れてるんですね。。。どこの港でしょう？ この揺れの中荷積み。。。。プロですねえ。。。。
沖縄県の南大東島かと思います。確か？常に高波の状態で接岸が出来ない港だったと思います。
確か船🚢に乗る乗客も、クレーン車で吊り上げられる、ゴンドラに乗って、だいとうに乗ります。
サムネ見た瞬間人身売買！？って思ってしまった
この島は堤防作れないんですかね
海底から、急にせり上がって来る、特殊な地形のため、他の離島みたいに、港⚓に防波堤が設置出来ません。
玉掛けに不安しかない、免許持ってるのか心配。素人かなって？思うレベルの作業ですね。効率重視が過ぎるね。
揺れる船を直視してたら酔いそう
かなりの揺れですね。
taka 76 さん！自分もクレーン動画UPしてるんで、よかったらチャンネル登録お願いします^_^
スリングの劣化が激しそうだな。
詳しい事は知らないが、個人的に複数吊りは天候を考慮した上で、中身が空ならまぁわかる。ただ、こうした効率性を求め過ぎると、少しずつ危険意識が麻痺してしまい、いずれ事故になり怪我を被るのは現場職員や家族。福利厚生は？保険大丈夫？。さらには国中の同業他社まで規制強化に縛られてしまうので安全管理はしっかりお願いします。
普通だよ
危ない危ない騒いでる人は現場監督か何かですか？wwwクレーンに吊られたゴンドラに人乗るのなんか日本でも普通ですよビルのガラス清掃でも乗るし昇降足場も吊られてるしロープウェイだって吊られてるだからなぁ〜んも危なくないよ😚
玉掛け、フォークリフトの使い方本土じゃ通用しないよ。これじゃいつ事故起きてもしかたない。
クレーンで乗客を乗せることは違法では？何か許可をとっていますか？
断崖絶壁の島なので、この方法しか無理です。ちなみにゴンドラ作業はやむを得ない場合は可能です。
なんかものすごく危険な作業してるな。けが人出てから反省するんだろうな。
作業員の方々の丁寧な誘導が印象的でした。珍しい光景ではありますが、安心して利用できますね。
❤❤❤❤❤ Brasil 🇧🇷🇧🇷
こんなに揺れるフネでの荷役作業だまさに神業
Instablaster.
岸壁にゴム製の緩衝材がないからなのか，岸壁に接岸できないので，沖の方にある浮きにも係留して，引っ張っているのですね．
知らなかった…
しかし，２つや３つものコンテナをくっつけて一挙に吊るなんて，すばらしいアイディアですね．
港湾作業ではあたりまえなのかな…
Non Sho さん！自分もクレーン動画UPしてるんで、よかったらチャンネル登録お願いします^_^
日常的に波が高いから接岸出来ないんじゃなかったかな
斬新な乗船方法w
keep working and always be successful...
loading and unloading activities at the port.....
島の現状を解ろうともしない知ったかぶりが沸いているけれども、今現状で効率や安全を確保して作業を行っているんじゃないのかな。
まして、クレーンを使った乗船に関しては、桟橋を使った乗船をできないからの苦肉の策だと思うよ。
それに、違法だとしたら既に国からの指導が入っているのではないのかな。
思い込みの知ったかぶりはやめた方が良いのでは？
Judging from the port facilities, it looks like located on a remote island in Japan
こんな危険な中で作業される作業員の皆様に頭が下がります。事故など起きないようにお祈りいたします。
42:37 ゴンドラを止めるためにゴンドラとコンテナの間に入ろうとしたのはヒヤッとしたわ
挟まれて死ぬぞ
港⚓に防波堤が設置されている、長崎港⚓・福江港⚓では、あり得ない光景です。
乗客までクレーンで乗船するのか・・。途中でゴンドラがくるくる回転したりしたらヤバいな
ナイロンスリング劣化激しそう・・
28:44 ラインのほつれ？。
複数一度に吊り上げる時お互い中央にによるじゃない、あれって何キロくらいの力がかかるのだろう？挟まれたら痛いだろうなって
Good Afternoon Are You
岸壁でも船って結構揺れてるんですね。。。どこの港でしょう？ この揺れの中荷積み。。。。プロですねえ。。。。
沖縄県の南大東島かと思います。
確か？常に高波の状態で
接岸が出来ない港だったと思います。
確か船🚢に乗る乗客も、クレーン車で吊り上げられる、ゴンドラに乗って、
だいとうに乗ります。
サムネ見た瞬間人身売買！？って思ってしまった
この島は堤防作れないんですかね
海底から、急にせり上がって来る、特殊な地形のため、他の離島みたいに、
港⚓に防波堤が設置出来ません。
玉掛けに不安しかない、免許持ってるのか心配。
素人かなって？思うレベルの作業ですね。
効率重視が過ぎるね。
揺れる船を直視してたら酔いそう
かなりの揺れですね。
taka 76 さん！自分もクレーン動画UPしてるんで、よかったらチャンネル登録お願いします^_^
スリングの劣化が激しそうだな。
詳しい事は知らないが、個人的に複数吊りは天候を考慮した上で、中身が空ならまぁわかる。ただ、こうした効率性を求め過ぎると、少しずつ危険意識が麻痺してしまい、いずれ事故になり怪我を被るのは現場職員や家族。福利厚生は？保険大丈夫？。さらには国中の同業他社まで規制強化に縛られてしまうので安全管理はしっかりお願いします。
普通だよ
危ない危ない騒いでる人は現場監督か何かですか？www
クレーンに吊られたゴンドラに人乗るのなんか日本でも普通ですよ
ビルのガラス清掃でも乗るし昇降足場も吊られてるしロープウェイだって吊られてる
だからなぁ〜んも危なくないよ😚
玉掛け、フォークリフトの使い方本土じゃ通用しないよ。これじゃいつ事故起きてもしかたない。
クレーンで乗客を乗せることは違法では？
何か許可をとっていますか？
断崖絶壁の島なので、この方法しか無理です。
ちなみにゴンドラ作業はやむを得ない場合は可能です。
なんかものすごく危険な作業してるな。けが人出てから反省するんだろうな。