Thực tế ngoài gara thường không làm vì làm quá phức tạp, mất thời gian , mà tiền công chả bao nhiêu, vì ở Việt Nam làm theo kiểu thay thế tính tiền, nên đa số phần hộp số tự động với điện không có danh thu,chủ yếu là phần gầm với máy thôi
Nhiều khi sửa điện mất thời gian cả buổi kiểm tra mà khách không hiểu bảo có thay thế gì đâu mà lấy tiền công cao vậy, ở ngoài làm theo kiểu thay thế lấy tiền thôi
@@ecupro5921 cũng rất may là hộp số tự động hiếm khi bị hỏng nghiêm trọng,đa số bị lỗi điện điều khiển,chết sola và dầu bị bẩn ,gara không có chuyên môn nhưng vẫn nhận sửa và hậu quả là rất nghiêm trọng
video rất sắt nét, làm video rất có tâm, và có tầm.
anh xem có góp ý gì không
Thực tế ngoài gara thường không làm vì làm quá phức tạp, mất thời gian , mà tiền công chả bao nhiêu, vì ở Việt Nam làm theo kiểu thay thế tính tiền, nên đa số phần hộp số tự động với điện không có danh thu,chủ yếu là phần gầm với máy thôi
Hôm nào làm về hộp cần số đi b
Làm thêm video bên trong hộp số nhá anh
Nhiều khi có xe bị hư điện muốn làm nhưng mất thời gian, mà khách không hiểu nên thôi
Hay quá thầy ơi 👍
cảm ơn nha
Tài liệu hãng có sơ đồ body valve nhé a.
Mình xin thông số điện trở của 4 con solenol kia morning 2007 được k bạn? Thanks
Cụm valve solenoid một số dòng xe kích điện không nhảy tạch tạch . Ví dụ như i30. Tại sao v a. Mong a giải đáp
hay quá bác , mỗi tội tiếng hơi khó khe bác, bật max loa mà nghe ko dduocj rò lém ạ :)
ECU pro cảm ơn anh nhiều nha
Nhiều khi sửa điện mất thời gian cả buổi kiểm tra mà khách không hiểu bảo có thay thế gì đâu mà lấy tiền công cao vậy, ở ngoài làm theo kiểu thay thế lấy tiền thôi
có đồ thì thay nhanh á anh không có thì khoang vùng chứ hộp số khá mắc.
Bài hay quá nhưng giọng nói hơi nhỏ nên hơi khó nghe
cảm ơn anh đã quan tâm nhé
Ở Việt Nam thợ làm hộp số tự động giỏi là hiếm ,chỉ vào hãng mới đầy đủ máy móc,thợ được hãng đào tạo chính qui,các gara nhỏ thì chắp tay lạy luôn….
hạng máy ko nhiều bằng các trung tâm ngoài đâu ak!
@@ecupro5921 cũng rất may là hộp số tự động hiếm khi bị hỏng nghiêm trọng,đa số bị lỗi điện điều khiển,chết sola và dầu bị bẩn ,gara không có chuyên môn nhưng vẫn nhận sửa và hậu quả là rất nghiêm trọng
Ở ngoài pro hơn hãng nhé bác. Bác hơi bị thần thánh hãng quá
a hướng dẫn phân tích các mã hỗi trên hộp số at đc ko a /?
có video rồi á anh xem lại đi
ua-cam.com/video/IuVVMNdhMmA/v-deo.html
Thì du bình mà 24 v thì lấy nguồn 24 luôn hay nó có đổi dòng điện 12v ko xinh cảm ơn nếu mình thử trực típ
anh nói xe gì ak anh
@@ecupro5921 xe cẩu tadato mà. Mình nhinh sao thấy may để u xu du điện 24 v
Cho e hỏi lúc mình kích nguồn điện vào solennoid là nguồn 5v hay 12v ạ
12v ak anh
anh cho e hỏi 1 khóa chuẩn đoán sửa chữa ecu 1 khóa bn ạ
anh ở đâu anh, kết bạn zalo em gửi thông tin 0866779239
❤tuyệ
Khi mình kích điện thì solenoid nó chỉ nhảy 1 cái 1. Sau đó phải gõ cho nó lỏng ra rồi kích lại nó mới nhảy tiếp. Vậy có phải bị solenoid không bạn?
dạ ko anh nó như anh nói solenoid đời cao sau này S
Có phải nó là solenlid vfs ko a
@@phamtanbang4302 tùy hạng xe ak anh, tùy loại solenoid ng ta sử dụng, như hyundai hay gọi vfs còn hạng khác lại gọi khác
Anh cho em xin số điện thoại ạ
dạ sdt e 0909122256