Obrigado companheiro. Por norma vou fazendo os vídeos conforme me vão surgindo as situações.. Temos vários vídeos até de leis. Se gostares partilha e subscreve o nosso canal. Um grande abraço e boas viagens
Tem mais vídeos como este de tacógrafo? Ando anoeveidar aprender. Não aprendi no cam. É ag dois anos depois preciso saber como funciona para me candidatar 😅😅 tenho tudo.. Só menos experiência e hábito de fazer as entradas e registos e preciso deixar isso claro. Cumprimentos
Tenho uma dúvida. Consigo colocar na entrada adicional, dois deslocamento, tipo vou deixar o camiao na espanha e quero colocar em martelos a descida para Portugal e a subida quando retornar para pegar no camiao. O tacógrafo aceita?
Boa tarde Flores, eu a pouco tempo tirei o CAM, e ainda me faz muita confusão, a entrada do turno e saídas, eu não trabalho os dias todos, faço part-time, ou seja, não faço todos os dias da semana, exemplo: (tem semanas que faço apenas 2 ou 3 dias nessa semana e até tem alturas que nem faço o dia completo), mas ainda faço muita confusão o tacógrafo, devia a entrada do cartão e saída, acho que já fiz asneira, mas sempre que sai de turno deixo em (Martelos) e faço esse procedimento que esta no vídeo?? gostaria de puder explicar por outra via se possível, apesar de saber que é provável de ser complicado espero que me tenha explicado bem, Abraços
Boa Tarde companheiro. O nosso grupo tem um canal de Zello. O Zello é uma excelente ferramenta para estas situações. O Zello é como se fosse uma sala ponto de encontro, um local virtual onde motoristas se juntam para conversar, tirarem dúvidas uns com os outros e passarem melhor o tempo. Eu neste momento não estou a trabalhar nos camiões, estou por casa a ajudar os meus pais. Mas se fores ao nosso canal de Zello garantidamente serás bem recebido e te iram ajudar.
Bom dia. Só utilizei o tacógrafo 3 vezes. Na empresa mudo várias vezes de camião durante a minha hora de trabalho variado. Das 9h às 18:30h. Exemplo; Vou levar trator ao mecânico, 15 minutos depois levo outro e regresso à empresa que demoro 10 minutos a pé e ainda levo mais alguns durante o dia de trabalho. Como faço? A minha hora de almoço é das 12:30 às 14h. Depois de almoço como fazer? Obrigado.
Bom dia companheiro. A melhor forma de responder a esta perguntas é na nossa sala de Zello. Temos lá vários companheiros que te poderam ajudar de uma forma mais fácil e direta. Se não sabes o que é o Zello eu explico. É que estar a escrever é diferente de falar directamente com a pessoa. Um abraço.
Não companheiro, é totalmente diferente. O Zello é como se fosse uma sala ponto de encontro, quando você entra na sala ou neste caso no canal pode encontrar mais ou menos pessoas. De forma geral no nosso canal estamos quase sempre os mesmos companheiro, e Ajudamos uns aos outros quando surgem duvidas ou qualquer outra situação. No resto do tempo vamos conversando e passando o tempo da melhor maneira possível. Para tirar dúvidas sobre tacógrafos as pessoas certas são o Paulo Antunes e o António Canas. Para encontrar o nosso canal deve escrever motoristasprofissionais tudo junto como se fosse uma só palavra.
Boa noite amigo Flores. Eu tirei o CAM online na altura do COVID ,em relação ao tacógrafo apenas me falaram dos tempos de descanso e condução (o que para mim está claro, porque pesquisei na net e aprendi mais alguma coisa),mas nunca me ensinaram a mexer no tacógrafo,tenho um vizinho camionista que me disse para meter sempre o cartão e retirar em descanso. Ja não ando de camião desde janeiro,a pergunta é a próxima vez que meter o cartão posso fazer como dizes no vídeo? ( O meu tacógrafo é igual)
Boa dia companheiro, a verdade é que eu nunca encontrei nada na lei que obrigue a colocar o tacógrafo na posição de martelos, antes de colocar o cartão, eu de forma geral nunca o faço, fiz no vídeo porque entendo que é conveniente que se faça, mas é como digo, nunca encontrei nada na lei que obrigue.
Bom dia! Sou verdinho na arte da condução de pesados e no outro dia por distração, introduzi o cartão e fiz outras coisas(arrumar a comida, tirar o casaco etc) e quando voltei ao tacografo já n dava para selecionar nada! Tornei a tirar e a introduzir e a fazer todo o processo normal! Quais o problemas que posso vir a ter nessa situação? Caso aconteça novamente o que poderei fazer para tentar resolver esse erro? Obrigado pelas ajudas
Bom dia companheiro. Quando isso acontece, não adianta tirar o cartão. Deve imprimir um talão e escrever por trás o que aconteceu. De seguida deve pedir na empresa para passar uma declaração de atividade. Mas tem que ter a consciência de que tudo isto pode o livra de problemas, são apenas medidas para minimizar a situação. Já agora se é novo na profissão, recomendo que instale a aplicação zello e visite o nosso canal. Lá irá encontrar outros motoristas com vontade de o ajudar,
Boa tarde obrigado pela ajuda. Tenho umas dúvidas. Vou dar um exemplo estou em França. Inicio o meu turno faço apenas 4 horas fecho o turno. Vou pegar numa carrinha e vou tratar de qualquer assunto demoro 4 horas. Volto ao mesmo camião e inicio o meu turno no mesmo país França... Tenho que fazer sempre entrada adicional dentro do meu horário de amplitude...??? Obrigado
Peço desculpa só responder agora. Por algum motivo não respondi na hora e nunca mais me lembrei. De forja geral temos sempre que fazer entradas adicionais. No caso que referiu tem que fazer sim. Mais uma vez peço desculpa por só responder agora.
Ou tipo eu inicio o meu turno na França. Faço 3 horas fecho o turno... Vou tratar de um assunto demoro 5 horas. Mas nessas 5 horas outro colega pegou no camião e foi fazer serviço. Veio para o parque... Eu voltei ao parque. E iniciei novamente o meu turno....faco entrada inicial sim??????? Grato pela ajuda
Boa noite companheiro. Peço desculpa pela demora na resposta. Antes de mais devo dizer que eu sou um simples motorista como você. É certo que tento não fazer vídeos há sorte e tento sempre me certificar de que não vou dizer asneiras ou enganar ninguém. Logo é sempre importante vocês procurarem mais informações e em outros lugares. Agora quanto à sua pergunta eu vou dar a minha opinião. Você enquanto tem horário pode abrir e fechar o turno de novo não tem problema ou pelo menos nunca ouvi falar de ninguém que fosse multado por causa disso. Agora uma coisa é isso acontecer uma vez outra é todos os dias. Agora quanto há segunda pergunta. Que é uma situação que no meu trabalho acontece por vezes. Deixar o meu camião e ter de pegar numa carrinha ou em outro camião sem ser de cartão. Quando tiro o cartão, tiro de forma normal e quando pede pais de inicio ou pais de fim eu em vez de carregar no OK eu carrego na seta para trás. O cartão sai fora vou há vida faço o que tenho a fazer e quando chego ao camião faço entrada adicional em martelos para justificar que estive a trabalhar e volto a não fazer pais de inicio. Só ao fim do dia é que faço pais de fim.
Boas companheiro. Já dei a resposta em outra mensagem. E volto a repetir. Sou um simples motorista que tento ajudar com o pouco que sei nestes 20 anos de experiência. Já agora temos também um grupo de Facebook com o mesmo nome do canal 👇👇 MOTORISTAS PROFISSIONAIS. Onde tentamos em grupo nos ajudar uns aos outros. Um grande abraço e boas viagens 👌💪
Olá colegas, sou motorista profissional de Autocarros. As minhas dinâmicas de horários são um pouco diferentes das vossas por isso fiquei com uma dúvida. Então, eu tenho o veículo atribuído a mim, após o fim do serviço, de um dia para o outro, nas 11 horas de descanso, tendo seu a certeza que mais ninguém vai mexer no carro, por exemplo nas estadias nos hotéis, posso deixar o cartão no tacógrafo em modo cama?
Bom dia companheiro. Esta minha resposta é baseada na minha experiência e não fundamentada no que diz a lei. Mais do que dar uma resposta, porque não sei e nunca li nada que dê esta resposta de forma simples, vou apenas te dizer como é que eu faço. 👉 Ponto número 1. A lei diz que o cartão é pessoal e deve estar connosco. Logo se nos ausentamos do carro devemos levar o cartão connosco. Mas como em tudo, deve haver bom senso, e se formos levar isto à letra então se eu for almoçar uma hora a um restaurante e deixar o camião, será que devo retirar o cartão ❓ Resposta 👉 Ninguém o faz na hora do almoço ninguém teria o cartão. Se aplicarmos isto ao descanso da noite podemos pensar da mesma maneira. Eu faço da seguinte maneira. Quando paro o carro, olho para o espelho e faço a seguinte pergunta ❓ Será que já terminei o meu trabalho ❓ Várias respostas, 👉1° Não, vou apenas almoçar e já venho. Neste caso não tiro o cartão. 👉2° Não, vou apenas dormir, mas estou fora de casa em ambiente de trabalho, Neste caso também não retiro o cartão, nem que seja para uma pausa de 24 horas, vou descansar mas estou em regime de trabalho. 👉 3° sim, terminei o trabalho e vou para casa fazer uma pausa de 9 horas. Neste caso eu retiro o cartão. Porque durante 9 horas vou estar livre do trabalho e livre de responsabilidades. Basicamente e de forma resumida eu penso assim, enquanto o camião está há minha responsabilidade, esteja eu a dormir, a almoçar ou a trabalhar o cartão fica no camião. Quando o camião não está sobe a minha responsabilidade, aí eu retiro o cartão. Sei que não dei uma resposta objectiva e concreta, mas a verdade é que também nunca encontrei esta resposta. Apenas posso dizer que já andei com autocarros e quando ficava no hotel, deixava o cartão no tacógrafo, mesmo no tempo dos discos, eu fazia sempre os descansos com o disco dentro do tacógrafo. Espero ter ajudado, um abraço e boas viagens.
@@motoristasprofissionais obrigado pela resposta. É a minha opinião, é só por dizer que há que ter a certeza absoluta que ninguém mexe no carro ou no tacógrafo, e confirmar se fica de facto a marcar tempo de descanso. Alguma dúvida sobre assuntos de mecânica/mecatrónica Volvo, MAN tenho todo o gosto. Um abraço. Um abraço
Boa tarde flores .eu acho que nao fechei o turno devidamente antes do fim de semana . Quando for segunda feira o tacografo vai me permitir corrigir esse erro ? Boas viagens
Posso fazer um horário assim? Das 18:30 as 22:30 (4 horas) 1h descanso 23:00 as 3h (4 horas) Das 7:00 as 8h (ir ao armazém descarregar Fim do turno Isso de segunda a sexta Não há problema de horário (devidos as horas noturnas?
Boa Tarde. Peço desculpa só responder agora companheiro mas ainda não tinha visto essa pergunta. Esse horário é legal não tem qualquer problema. No horário noturno é tido em consideração as horas de condução mais as horas de martelos. A soma das 2 coisas não pode passar as 10 horas. Somando o que me falou não passa as 10 logo está legal
Boa Tarde companheiro. Eu pessoalmente sempre que lembro faço em martelos. Porque assim que entro no camião estou a trabalhar. E para mim faz sentido abrir em martelos. É preciso ter atenção que eu sou um simples motorista que embora tenha alguma experiência posso me enganar eu por norma não gosto de falar à sorte muito menos fazer vídeos sem ter a certeza. Mas posso perfeitamente estar enganado. Isto é apenas uma ajuda e nunca a lei. Um abraço e boas viagens
@@motoristasprofissionais Obrigado pela resposta, sim faz sentido, faz todo o sentido aliás, mas aqui ao "maçarico" têm ensinado a meter o cartão com o tacografo em descanso, na cama, daí a pergunta. Mas eu sou da sua opinião colega, acaba por ficar só a duvida de se as 2 maneiras são corretas ou se alguma delas dá multa.
Cartão entra em casa pois no dia anterior quando sai do serviço vais para cama ou seja descanso e quando voltas a trabalhar entra em cama pois no período compreende se que esteve em descanso se ficar em cama compreende que no período que saiu ficou q fazer outros trabalhos.
@@motoristasprofissionaisBom dia amigo pois, coloquei o cartao e Nao dei a entrada...comecei a conduzir, vou tentar tirar o Talao e justificar por esquecimento
Companheiro acontece a todos. Das vezes que aconteceu comigo e imprimi logo um ticket e escrevi por trás o motivo. Em todo caso eu recomendo que pessa na empresa uma declaração a justificar esse tempo. Nem todas as empresas o fazem visto que a culpa a nossa eles por vezes não querem saber. Mas ainda há patrões compreensivos.
Ótima explicação. 👍🏻
Me ajudou muito.
Grato.
Parabéns pelo vídeo,e ajudou muito.
Amigo grande abraço! Vídeo simples, mas objectivo! Meu muito Obrigado!
Muito bom video. Simples mas muito util mesmo
.
Ajudou muito, troquei de caminhão e esse vídeo é do tacógrafo do meu novo mas está em holandês , daí a importância do já vídeo.
Obrigado pelas palavras, temos um vídeo aqui no canal a explicar como é que se muda o idioma do tacógrafo.
obrigada, bom trabalho
Obrigado por partilhar.
Muito obrigado pela ajuda, traz mais vídeos de tacografo com outros exemplos mais detalhados sff
Obrigado companheiro.
Por norma vou fazendo os vídeos conforme me vão surgindo as situações..
Temos vários vídeos até de leis.
Se gostares partilha e subscreve o nosso canal.
Um grande abraço e boas viagens
Bom video, obg. um abraço.
Obrigada, ajudou bastante
Muito obrigado
Tem mais vídeos como este de tacógrafo? Ando anoeveidar aprender. Não aprendi no cam. É ag dois anos depois preciso saber como funciona para me candidatar 😅😅 tenho tudo.. Só menos experiência e hábito de fazer as entradas e registos e preciso deixar isso claro. Cumprimentos
Top
Tenho uma dúvida. Consigo colocar na entrada adicional, dois deslocamento, tipo vou deixar o camiao na espanha e quero colocar em martelos a descida para Portugal e a subida quando retornar para pegar no camiao. O tacógrafo aceita?
O caso que passei a velocidade 30 o que é que vai acontecer? Faz favor
Boa tarde Flores, eu a pouco tempo tirei o CAM, e ainda me faz muita confusão, a entrada do turno e saídas, eu não trabalho os dias todos, faço part-time, ou seja, não faço todos os dias da semana, exemplo: (tem semanas que faço apenas 2 ou 3 dias nessa semana e até tem alturas que nem faço o dia completo), mas ainda faço muita confusão o tacógrafo, devia a entrada do cartão e saída, acho que já fiz asneira, mas sempre que sai de turno deixo em (Martelos) e faço esse procedimento que esta no vídeo?? gostaria de puder explicar por outra via se possível, apesar de saber que é provável de ser complicado espero que me tenha explicado bem, Abraços
Boa Tarde companheiro.
O nosso grupo tem um canal de Zello.
O Zello é uma excelente ferramenta para estas situações.
O Zello é como se fosse uma sala ponto de encontro, um local virtual onde motoristas se juntam para conversar, tirarem dúvidas uns com os outros e passarem melhor o tempo.
Eu neste momento não estou a trabalhar nos camiões, estou por casa a ajudar os meus pais.
Mas se fores ao nosso canal de Zello garantidamente serás bem recebido e te iram ajudar.
@@motoristasprofissionais podes enviar o link do Zello não consigo encontrar desculpa a maçada
Confira o canal motoristasprofissionais no Zello.
zello.me/k/hJlfB
Bom dia. Só utilizei o tacógrafo 3 vezes. Na empresa mudo várias vezes de camião durante a minha hora de trabalho variado. Das 9h às 18:30h.
Exemplo; Vou levar trator ao mecânico, 15 minutos depois levo outro e regresso à empresa que demoro 10 minutos a pé e ainda levo mais alguns durante o dia de trabalho. Como faço?
A minha hora de almoço é das 12:30 às 14h. Depois de almoço como fazer?
Obrigado.
Bom dia companheiro.
A melhor forma de responder a esta perguntas é na nossa sala de Zello.
Temos lá vários companheiros que te poderam ajudar de uma forma mais fácil e direta.
Se não sabes o que é o Zello eu explico.
É que estar a escrever é diferente de falar directamente com a pessoa.
Um abraço.
Já instalei o Zello. Pensava que era parecido com o ZOOM,Teams e Google Meet, mas não é nada idêntico.
Não companheiro, é totalmente diferente.
O Zello é como se fosse uma sala ponto de encontro, quando você entra na sala ou neste caso no canal pode encontrar mais ou menos pessoas.
De forma geral no nosso canal estamos quase sempre os mesmos companheiro, e Ajudamos uns aos outros quando surgem duvidas ou qualquer outra situação.
No resto do tempo vamos conversando e passando o tempo da melhor maneira possível.
Para tirar dúvidas sobre tacógrafos as pessoas certas são o Paulo Antunes e o António Canas.
Para encontrar o nosso canal deve escrever motoristasprofissionais tudo junto como se fosse uma só palavra.
Boa noite amigo Flores.
Eu tirei o CAM online na altura do COVID ,em relação ao tacógrafo apenas me falaram dos tempos de descanso e condução (o que para mim está claro, porque pesquisei na net e aprendi mais alguma coisa),mas nunca me ensinaram a mexer no tacógrafo,tenho um vizinho camionista que me disse para meter sempre o cartão e retirar em descanso. Ja não ando de camião desde janeiro,a pergunta é a próxima vez que meter o cartão posso fazer como dizes no vídeo? ( O meu tacógrafo é igual)
Boa dia companheiro, a verdade é que eu nunca encontrei nada na lei que obrigue a colocar o tacógrafo na posição de martelos, antes de colocar o cartão, eu de forma geral nunca o faço, fiz no vídeo porque entendo que é conveniente que se faça, mas é como digo, nunca encontrei nada na lei que obrigue.
Se deixar um camião de disco e troquei para cartão como proceder?
Boa noite companheiro, vê este vídeo que tens a resposta
Bom dia! Sou verdinho na arte da condução de pesados e no outro dia por distração, introduzi o cartão e fiz outras coisas(arrumar a comida, tirar o casaco etc) e quando voltei ao tacografo já n dava para selecionar nada! Tornei a tirar e a introduzir e a fazer todo o processo normal! Quais o problemas que posso vir a ter nessa situação? Caso aconteça novamente o que poderei fazer para tentar resolver esse erro? Obrigado pelas ajudas
Bom dia companheiro.
Quando isso acontece, não adianta tirar o cartão.
Deve imprimir um talão e escrever por trás o que aconteceu.
De seguida deve pedir na empresa para passar uma declaração de atividade.
Mas tem que ter a consciência de que tudo isto pode o livra de problemas, são apenas medidas para minimizar a situação.
Já agora se é novo na profissão, recomendo que instale a aplicação zello e visite o nosso canal.
Lá irá encontrar outros motoristas com vontade de o ajudar,
@@motoristasprofissionais obrigado pela ajuda amigo, vou então instalar a app que fala 🙏 obrigado mais uma vez
Vais ver que vais gostar, esse canal foi criado precisamente para nos ajudar uns aos outros.
Já alguma vez trabalhou com um tacógrafo destes? Bom dia
Ola colega, se eu abro o turno ma Espanha e na hora de fechar estou na França só que por erro fechei como Espanha, o que faço?
Boa noite companheiro.
Na verdade eu não sei.
Mas se fosse eu voltava a fechar o turno e a colocar o país correto.
Boa tarde obrigado pela ajuda.
Tenho umas dúvidas.
Vou dar um exemplo estou em França. Inicio o meu turno faço apenas 4 horas fecho o turno. Vou pegar numa carrinha e vou tratar de qualquer assunto demoro 4 horas. Volto ao mesmo camião e inicio o meu turno no mesmo país França...
Tenho que fazer sempre entrada adicional dentro do meu horário de amplitude...???
Obrigado
Peço desculpa só responder agora.
Por algum motivo não respondi na hora e nunca mais me lembrei.
De forja geral temos sempre que fazer entradas adicionais.
No caso que referiu tem que fazer sim.
Mais uma vez peço desculpa por só responder agora.
Ou tipo eu inicio o meu turno na França. Faço 3 horas fecho o turno... Vou tratar de um assunto demoro 5 horas. Mas nessas 5 horas outro colega pegou no camião e foi fazer serviço. Veio para o parque... Eu voltei ao parque. E iniciei novamente o meu turno....faco entrada inicial sim???????
Grato pela ajuda
Boa noite companheiro.
Peço desculpa pela demora na resposta.
Antes de mais devo dizer que eu sou um simples motorista como você.
É certo que tento não fazer vídeos há sorte e tento sempre me certificar de que não vou dizer asneiras ou enganar ninguém.
Logo é sempre importante vocês procurarem mais informações e em outros lugares.
Agora quanto à sua pergunta eu vou dar a minha opinião.
Você enquanto tem horário pode abrir e fechar o turno de novo não tem problema ou pelo menos nunca ouvi falar de ninguém que fosse multado por causa disso.
Agora uma coisa é isso acontecer uma vez outra é todos os dias.
Agora quanto há segunda pergunta. Que é uma situação que no meu trabalho acontece por vezes.
Deixar o meu camião e ter de pegar numa carrinha ou em outro camião sem ser de cartão.
Quando tiro o cartão, tiro de forma normal e quando pede pais de inicio ou pais de fim eu em vez de carregar no OK eu carrego na seta para trás.
O cartão sai fora vou há vida faço o que tenho a fazer e quando chego ao camião faço entrada adicional em martelos para justificar que estive a trabalhar e volto a não fazer pais de inicio.
Só ao fim do dia é que faço pais de fim.
Boas companheiro.
Já dei a resposta em outra mensagem.
E volto a repetir.
Sou um simples motorista que tento ajudar com o pouco que sei nestes 20 anos de experiência.
Já agora temos também um grupo de Facebook com o mesmo nome do canal 👇👇
MOTORISTAS PROFISSIONAIS.
Onde tentamos em grupo nos ajudar uns aos outros.
Um grande abraço e boas viagens 👌💪
quando tiras o cartão tiras em cama ou martelos?
Boa noite companheiro.
Eu pessoalmente retiro sempre na cama por uma questão pessoal, mas o ideal é sempre em martelos.
Olá colegas, sou motorista profissional de Autocarros.
As minhas dinâmicas de horários são um pouco diferentes das vossas por isso
fiquei com uma dúvida.
Então, eu tenho o veículo atribuído a mim, após o fim do serviço, de um dia para o outro, nas 11 horas de descanso, tendo seu a certeza que mais ninguém vai mexer no carro, por exemplo nas estadias nos hotéis, posso deixar o cartão no tacógrafo em modo cama?
Bom dia companheiro.
Esta minha resposta é baseada na minha experiência e não fundamentada no que diz a lei.
Mais do que dar uma resposta, porque não sei e nunca li nada que dê esta resposta de forma simples, vou apenas te dizer como é que eu faço.
👉 Ponto número 1.
A lei diz que o cartão é pessoal e deve estar connosco.
Logo se nos ausentamos do carro devemos levar o cartão connosco.
Mas como em tudo, deve haver bom senso, e se formos levar isto à letra então se eu for almoçar uma hora a um restaurante e deixar o camião, será que devo retirar o cartão ❓
Resposta 👉
Ninguém o faz na hora do almoço ninguém teria o cartão.
Se aplicarmos isto ao descanso da noite podemos pensar da mesma maneira.
Eu faço da seguinte maneira.
Quando paro o carro, olho para o espelho e faço a seguinte pergunta ❓
Será que já terminei o meu trabalho ❓
Várias respostas,
👉1° Não, vou apenas almoçar e já venho.
Neste caso não tiro o cartão.
👉2° Não, vou apenas dormir, mas estou fora de casa em ambiente de trabalho,
Neste caso também não retiro o cartão, nem que seja para uma pausa de 24 horas, vou descansar mas estou em regime de trabalho.
👉 3° sim, terminei o trabalho e vou para casa fazer uma pausa de 9 horas.
Neste caso eu retiro o cartão. Porque durante 9 horas vou estar livre do trabalho e livre de responsabilidades.
Basicamente e de forma resumida eu penso assim, enquanto o camião está há minha responsabilidade, esteja eu a dormir, a almoçar ou a trabalhar o cartão fica no camião.
Quando o camião não está sobe a minha responsabilidade, aí eu retiro o cartão.
Sei que não dei uma resposta objectiva e concreta, mas a verdade é que também nunca encontrei esta resposta.
Apenas posso dizer que já andei com autocarros e quando ficava no hotel, deixava o cartão no tacógrafo, mesmo no tempo dos discos, eu fazia sempre os descansos com o disco dentro do tacógrafo.
Espero ter ajudado, um abraço e boas viagens.
@@motoristasprofissionais obrigado pela resposta.
É a minha opinião, é só por dizer que há que ter a certeza absoluta que ninguém mexe no carro ou no tacógrafo, e confirmar se fica de facto a marcar tempo de descanso.
Alguma dúvida sobre assuntos de mecânica/mecatrónica Volvo, MAN tenho todo o gosto.
Um abraço.
Um abraço
Boa tarde flores .eu acho que nao fechei o turno devidamente antes do fim de semana . Quando for segunda feira o tacografo vai me permitir corrigir esse erro ? Boas viagens
Boas companheiro.
Depende se retirou o cartão em principio não tem problema é só fazer entradas adicionais.
Fecha o turno de sexta e abre segunda.
Posso fazer um horário assim?
Das 18:30 as 22:30 (4 horas)
1h descanso
23:00 as 3h (4 horas)
Das 7:00 as 8h (ir ao armazém descarregar
Fim do turno
Isso de segunda a sexta
Não há problema de horário (devidos as horas noturnas?
Não desde que os outros trabalhos mais condução não passem das 10h
Boa Tarde.
Peço desculpa só responder agora companheiro mas ainda não tinha visto essa pergunta.
Esse horário é legal não tem qualquer problema.
No horário noturno é tido em consideração as horas de condução mais as horas de martelos.
A soma das 2 coisas não pode passar as 10 horas.
Somando o que me falou não passa as 10 logo está legal
Boa tarde colega, tenho uma questão, ao inserir o cartão o tacografo tem de estar em martelos? Não pode estar na cama? Obrigado
Boa Tarde companheiro.
Eu pessoalmente sempre que lembro faço em martelos.
Porque assim que entro no camião estou a trabalhar.
E para mim faz sentido abrir em martelos.
É preciso ter atenção que eu sou um simples motorista que embora tenha alguma experiência posso me enganar eu por norma não gosto de falar à sorte muito menos fazer vídeos sem ter a certeza.
Mas posso perfeitamente estar enganado.
Isto é apenas uma ajuda e nunca a lei.
Um abraço e boas viagens
@@motoristasprofissionais Obrigado pela resposta, sim faz sentido, faz todo o sentido aliás, mas aqui ao "maçarico" têm ensinado a meter o cartão com o tacografo em descanso, na cama, daí a pergunta. Mas eu sou da sua opinião colega, acaba por ficar só a duvida de se as 2 maneiras são corretas ou se alguma delas dá multa.
Cartão entra em casa pois no dia anterior quando sai do serviço vais para cama ou seja descanso e quando voltas a trabalhar entra em cama pois no período compreende se que esteve em descanso se ficar em cama compreende que no período que saiu ficou q fazer outros trabalhos.
Se inseri o cartão e esqueci de colocar a entrada adicional, ele coloca automaticamente?
Bom dia companheiro.
Não, a entrada deve ser feita sempre manualmente.
Caso não o faça ocorre numa multa bem pesada.
@@motoristasprofissionaisBom dia amigo pois, coloquei o cartao e Nao dei a entrada...comecei a conduzir, vou tentar tirar o Talao e justificar por esquecimento
Companheiro acontece a todos.
Das vezes que aconteceu comigo e imprimi logo um ticket e escrevi por trás o motivo.
Em todo caso eu recomendo que pessa na empresa uma declaração a justificar esse tempo.
Nem todas as empresas o fazem visto que a culpa a nossa eles por vezes não querem saber.
Mas ainda há patrões compreensivos.
@@motoristasprofissionais Pois eu tirei o tiquet e escrevi o motivo, espero ser suficiente, obrigado
Amigo podia me facultar o seu watssap porfavor
Muito obrigado