Esse lance dos SUV terem dominado o mercado acontece porque muito carros que eram hatches mudaram de categoria e agora qualquer hatch que tenha um jogo de pneus um pouco maior já é classificado como SUV.
Essa queda nos emplacamentos não é má noticia para as montadoras, pois elas mudaram a estratégia. Hoje elas faturam muito mais em cada unidade vendida do que em volume. Afinal, se produzir muito carro barato, a venda aumenta e com isso as montadoras precisam contratar muito mais funcionários, maquinário e ampliar espaços físicos. É uma questão de lógica empresarial: manter o mesmo lucro, mas com menos gasto.
Que fosse 100 mil carros a menos em 10 anos, dá uma média de apenas 10 mil carros a menos por ano. Tem muito marketing em cima dos SUVs e pouco nos outros estilos. SUVs são mais caros, dão mais lucros pras montadoras.
Certo o seu comentário. Deu certo estratégia das montadoras. Tiraram o carros mais simples e empurraram estes suvs no mercado. Muito marketing, manutenção mais cara etc. O geral o brasileiro tem renda baixa, além dos impostos no consumo que estorquem o povo. Triste nosso país.
A análise dele está errada, ele deveria somar o número de carros vendidos de 2004 até 2014, depois somar os números de carro de 2014 até 2024 Não faz sentido pegar um ano de 2014 e comparar com 2024, até 2019 não tinha pandemia, se comparar as vendas de 2010 com as vendas de 2020 os números vão dizer que a indústria de automóveis faliu!
Na Peugeot, o 208 caiu 38% nas vendas no final de 2024 e o 2008 subiu 60%. Nos grupos vi muita gente vendendo o 208 pra ir pro 2008. Brasileiro só quer saber de SUV atualmente.
Aqui na cidade onde moro, Buracotriz-MA, também conhecida por Crateratriz, está inviável possuir carro baixo. No mês de dezembro precisei trocar os 04 pneus, os 04 amortecedores, 02 buchas do estabilizador, 02 bieletas, escapamento, etc, do meu sedan. E olha que dirijo com cuidado e devagar. Quase comprei uma Tracker, mas desisti por causa da correia dentada banhada no óleo fabricado somente pela GM.
@@Celestinoungido as verbas federais chegam aí. O problema são os "gargalos da corrupção". Nem o Dino conseguiu resolver. Por isso que hoje no STF ele tranca verbas federais . Faz bem, mas o povo são os melhores fiscais, pra isso existe os meios de comunicação e os órgãos de justiça federal nas capitais como São Luís ⚖️
Acho que parte desse crescimento nas estatísticas é graças a manobra das montadoras de chamar alguns carros de SUV, apesar de serem só uns hatches altinhos, como o Pulse e o Kardian.
Em 2022 tivemos que comprar um SUV para minha mãe por conta dos problemas de mobilidade e necessidade de um câmbio automático, acabamos por adquirir uma Tracker LTZ 2014, eu possuo um Renault Scenic 2000 2.0 8v e é absurdo o quanto o meu carro é mais confortável de dirigir.
Meu pai tem um onix lt 2016 que usa suspensão alta e dura , claro que não é suv, mas é mais alto que a linha 2017 em diante , e eu tenho um corsa maxx 2008 e acho bem mais confortável de dirigir , direção hidráulica mais leve, pedal da embreagem mais macio , suspensão nem se fala , o onix percebe qualquer desnível das ruas , o corsa usa subchassi , a suspensão é bem macia , muita gente não acredita..
Vinicius esqueceu de falar no vídeo que a partir de 2015 a fábrica da jeep foi inaugurada e conseguiu encantar o brasileiro na categoria de SUVS, as outras marcas correram atrás.
Aqui em minha cidade é infestado de lombadas fora de padrão, valas,buracos e acesso a ruas que parecem degraus, estou pensando em adquirir um SUV não pelo efeito manada, mas por não aguentar mas ouvir vez ou outra pancadas embaixo do carro
Não tem jeito o povo quer o carro maior possível pelo menor valor possível. Eu que moro em apartamento com vaga apertada fujo de Suve, e torço para meu vizinho fazer o mesmo para evitar brigas futuras.
Sofrem mais pra estacionar todos os dias nas vagas, paga mais caro no carro e paga mais pra manter, mas esse Povinho não enxerga, quer status...E talvez vai vir uns aqui dizendo tem pq é mais alto então é melhor nas ruas e estradas ruins... Só que há muitos carros q tem uma altura boa do solo e não são SUVs...E muitos nem conhecem ruas e estradas ruins, só conhecem o shopping...kkkk
@@rodrigoumbelino8397 Amigo, pode me dizer que carros que não são SUV nem picape que tem altura boa mínima do solo (uns 19-20cm pra cima)? No momento eu tenho um jipe, mas gostaria de conhecer mais opções.
@@paulaassis3065 Polo, Onix, C3, Argo trekking, etc...E só para salientar, o que eu disse é em cima do comentário do @floripaspbr, que dá ênfase no problema de estacionamentos em prédios. E não dá para ter como argumento que as ruas são "terríveis" nas cidades médias e grandes dos principais centros do país... Não são ideais, mas estão longe de ser com era há 30 anos atrás, onde os Hatchs pequenos era o carros que mais circulavam nas ruas.
@@paulaassis3065 e nunca que um Jeep Renegade é melhor que o Argo trekking, por exemplo, no dia a dia para estacionar e rodar em trânsitos pesados. Sem contar que o custo para manter um e outro é bem diferente. E se for financiado (não estou dizendo que é o seu caso) aí então a diferença fica imensamente maior.
Parabéns Vinícius, tem vídeo seu novo já dou like, não perco um, mas você falou em queda exponencial de SUV, não seria um crescimento de 48%. Mas tá valendo, abraço.
@@niltonas5304dão o carro anterior comprado do msm jeito na entrada, a maioria dos carros novos q vc vê de pessoas físicas são financiados, o brasileiro médio sempre se endivida pra querer impressionar os outros, status é uma coisa mto importante pra maioria dos Br
Se vocês morassem no DF, vão entender porque ter um SUV é necessidade. É só entrar em uma quadra residencial pra ver a quantidade de muros deitados colocam na rua. E nem falo da buraqueira e das inundações...
O trabalhador tem dificuldade de comprar carro zero devido a dois fatores: renda baixa x preços elevados. Carro acima de 50K é salgado, sem contar o aumento dos juros pelo BC😢
O único lado """bom""" disso ai é que os sedans tão relativamente mais baratos pra comprar usado. A gente que não curte suv vai viver de sedans bmw usadas 😂 esse pelo menos n vai parar de vender
Eu não quero ter picape, minha mãe tem uma, mas também não tem como ter sedã em um país onde pra ir na padaria tem risco de ter que fazer um off road. Tenho um jipe. Quanto a isso da Rampage: Lotou de muita Rampage por aqui no interior de SP, me surpreendo com quantas eu vejo no dia a dia. Quanto a usar Rampage na cidade, tenta estacionar uma nesses prédios com estacionamentos apertados pra ver o quão práticas elas são. Rs.
Se isso acontecer, serei obrigado a comprar um parzinho de aliancas para mim e o Golf TSI meu aqui... ja é um carrinho muito bem feito, tem cambio mecanico, tem teto solar, tem o excelente motor 200, é um hatch que é meu estilo de carroceria preferido.... ai fico com ele
Mas vale lembrar que a venda de carros no mesmo período caiu quase 26%, isso dá uma amenizada na queda dos carros mais tradicionais em comparação com os SUVs
Com quebra molas que mais parecem com uma extensão dos Andes, não me admira nada que as pessoas escolham carros com uma altura maior entre o assoalho e o solo. Minha cidade tem quebra molas no aclive , em vias com transporte coletivo, altura superior aos 10 cm permitidos por lei e com comprimento inferior ao limite mínimo permitido... E ninguém diz nada.
Sempre gostei de hatch, mas eu tenho uma suv por causa das ruas brasileiras, é lombada, valetas, entradas de estacionamentos com rampa, que sempre raspava a saia
O que vai acontecer é que futuramente os hatchs serão substituidos por "SUV" no estilo Tera, Pulse e Kardian (crossovers). O problema é que já são muito caros e nem a classe média vai poder ter um carro zero km, só usados. Aí quando esses "SUVS" forem pro mercado de usados, ainda sim serão caros e a frota vai envelhecer mais ainda.
A questão é que quem gosta de carros e verdade, não está conseguindo comprar, quem gosta e sabe comprar menos ainda, esta horda de pessoas que compram carros por ostentação, além de gostarem de ser enganados, estão desequilibrando todo o mercado que já é ruim naturalmente por aqui...
Tem alguma coisa errada nesses números, você colocou os números de 2014 - os números de 2024! Esta errado! Tem que pegar os números de 2014 até 2024 e ver a cada ano o quanto diminui! Não tem sentido, a pandemia mudou o mundo, são situações diferentes! Pega de 2014 para 2018 vê se tem tanta diferença! Também a venda de veículos era maior do que agora, sem sentido esses seus números!
Cara, é bizarro... comprei um HB20S evo 2021 por 96k, fui numa concessionária esse final de semana pra ver de trocar e me ofereceram 61k nele - a mesma concessionária que comprei, da Hiunday. Ou seja, eles mesmos mostram pra gente que esses carros não valem nada...eu vou ficar com esse até ele acabar desse jeito rsrsrs
Na minha opinião, tenho dois pontos. O primeiro é a situação das ruas de nosso país. Um carro mais alto do solo é uma boa opção. O segundo ponto, é que estão colocando tudo como SUV…. Kwid, nivus, jamais seria um SUV em 2014
Carros cada vez maiores, a maioria levando só uma pessoa, aumentando ainda mais o trânsito. Mais um vez o Brasil importando só o que não presta da 'cultura' estadunidense.
A margem de lucro das montadoras em cima de SUV é muito alta. Esse movimento não é exclusividade do Brasil, é um movimento global. Na Europa as montadoras estão empurrando as SUVs a rodo mas o público europeu ainda gosta muito de sedans e peruas. A diferença é que lá os consumidores realmente tem suas preferências e não se importam com modinha. Brasileiro médio compra por status e não por qualidade do projeto. SUV é mais caro de manter, menos porta malas, menos estabilidade, mais beberrão, pior de estacionar nos centros urbanos. Não consigo trocar um sedan por SUV supostamente por ser "altinho".
Putzzs sinto muito em te decepcionar, mas o Nissan Kicks É UM SUV COMPACTO. Suv's médios são o Tiggo 7 Sport, Tiggo 7 Pro, Jeep Compass e Corolla Cross. Infelizmente, o Nissan Kicks com 4.31m, 1,76m de largura e 1,61m de altura está longe das medidas, por exemplo, de um Tiggo 7 Sport, 4,5m de comprimento, 1,842m de largura e 1,71m de altura. Mas torço para que você e eu consigamos realizar nossos sonhos...
Vou dar três exemplos. 1) para entrar na Duster de um colega, não preciso fazer nenhuma manobra. 2)para eu entrar no meu Ka Sedan, preciso me contorcer um pouco. 3) eu não consigo entrar em um Kwid.
Bom pra mim que gosto de Hatch médio, Sedan e Peruas, como Focus, Audi A5 e Passat Variant por exemplo. Estão cada vez mais baratos os carros que só em sonhos teria! Comprem SUV e deixem o resto de rico e fora de moda pra mim! ❤
Vinícios é simples! Um SUV é mais alto, maior uma boa mala! E mais seguro!!! E muito superior para transitar nas merdas das ruas desse esgoto que é o brasil!!! não a mistério porque o SUV é infinitamente melhor!!!
Sim concordo com você !! Mas??? Vou contráriá !!!! Eu tenho um monza ano 90 , relíquia , e tenho também um SUV e adoro ele não troco por nada , baita carro , 😳😳😄😄👍✌️✌️✌️✌️
Depois que coloquei uma tv de 50° no porta malas rebatido, mostrei pra esposa minha admiração por sedans... Fora que coloco um 🎹 dentro de boa.... Suv não me atenderia nisso
Esses carros não são SUVs, são hatches altos. Então basicamente os hatchs continuam dominando o mercado, só que agora com um levantadinha na suspensão.
Hoje só tem SUV, Kwid, Caminhonete e Pickup. SUV de shopping conseguiram matar com Hatches, Hot Hatches, Sedans e se duvidar daqui uns dias matam até as pickups KKK Me lembro em 2014 quando a gente tinha Puto e Bravo TJet (A versão Abarth tinha o acabamento mto bom), Golf TSI, Jetta, Civic, Corolla, DS3, Focus. Hoje é tudo Argo e Gol Cross (Pulse e Nivus). Gostar de carro no Brasil é masoquismo, além de o Brasileiro ter um péssimo gosto pra carro, os impostos e as estradas são um lixo.
Olha eu não sei se isso e armação de alguma moradora ou seja lá a empresa que for mas eu não vejo essa ascensão dos SUVS na minha cidade pelo contrário.
A mídia fala crescimento industrial, pleno emprego como se o povo em geral estivesse ganhando dinheiro! Kkk! Ilusão! Para mim, o melhor parâmetro de riqueza é a venda de carros! Claro, tirando a venda para CNPJs, somente CPFs. Se a venda de carros BÁSICOS NOVOS (tirando Moby, kwid) estivesse subindo aí sim! A venda de Hilux não reflete o poder econômico do brasileiro em geral!
SUV de verdade são poucos modelos, a maioria dos SUVs fakes são derivados do hatch anabolizados com rodas maiores, feitos para ir ao shopping, com uma diferença de preço 30% maior que o carro original. São mais caros de manter, consome mais combustível, a maioria são mais apertados, desconfortáveis, pouco porta malas, não tem estabilidade em curvas etc. a grande vantagem é que estão na moda e passam com menos dificuldade nas crateras lunares. Para passar aperto dispenso os SUVs, prefiro sedan, peruas e minivan .
Sinceramente não sei se tem haver com o poder de compra somente. Em 2009 comprei um Siena completo zero por 40 mil... equivalente a quase 100 salários mínimos. Hj daria uns 150 mil . Hj até poderia mas vejo motivo em comprar um carro zero. Antes todos sonhavam ter um carro zero. Hj não vejo muito esse sonho das pessoas. Há muito de mudanças do desejo de quem compra.
Onde você mora quem vende usados e seminovos deve ser um povo muito honesto na venda, aqui em recife PE é um tiro no escuro, pouquíssimos te passam alguma confiança na venda de veículos. Melhor zero.
@@rodrigosilva2669 Verdade meu amigo, em Recife está cheio de trambiqueiro vendendo carro maquiado. Única maneira de minimizar isso é contratando serviço de consultoria e vistoria antes de comprar um usado! Fiz isso e não tive problema ano passado. Mas em 2022 comprei por conta própria e comprei uma bomba.
Pessoal aqui da minha cidade nao ta sabendo disso aí não... Todos os carros, sem exceção, estão muito acima da FIPE. Carros em bom estado estão mais de 20% acima. Estou acompanhando a uns 6 meses, diariamente porque queria comprar um. Nao dá, sem cabimento os preços.
Em 2026 o mobi e argo sairao de linha e o sucessor sera o novo grande panda q aqui tera outro nome e um design pouca coisa diferente do modelo italiano. O hb20 ganhara nova geracao em 2026, o polo ganha face lift tmb em 2026.
A prova que brasileiro não gosta de carro e sim de status é o crescimento dos SUV's não é econômico, não corre como sedans e ainda nao tem espaço interno como peruas. É a falência automobilística mundial. Vá na Thailandia por exemplo, 90% dos emplacamentos são Sedan. Maioria Corolla 2024. Ô povo triste e miserável das ideias o nosso!
E a Caoa Chery resolveu importar o Arrizo 6 Híbrido novamente para o Brasil pra tentar tomar as vendas do BYD King. Creio que a Caoa Chery não tem interesse em importar o modelo novo Arrizo 8 certamente por razões da demanda e do preço final. Agora, com as multinacionais usando plataformas de sedãs e Hatch pra montar SUV, não me admira essas mudanças de mercado. Eu só quero saber se o Governo Lula vai deixar os chineses venderem seus veículos aqui no Brasil 😊😊
@alexandrestall3445 Sim é verdade eu também acho melhor. Mas a montadora aqui no Brasil é 100% dependente da construção de "macro peças" fabricadas lá na China. Agora o Arrizo 6 o Corolla e o Civic são sedans compactos de categoria superior aos Onix Plus, HBs e o Virtus Confortiline
Esse lance dos SUV terem dominado o mercado acontece porque muito carros que eram hatches mudaram de categoria e agora qualquer hatch que tenha um jogo de pneus um pouco maior já é classificado como SUV.
Já de casa nova ❤
Obrigado pela menção 😊
O que mais assusta é a queda dos esplacamentos. Simplesmente carro zero virou coisa de rico de novo
Kwid a 80k, Polo a 95k e Creta a 180k (quase o preço de uma casa).
Essa queda nos emplacamentos não é má noticia para as montadoras, pois elas mudaram a estratégia. Hoje elas faturam muito mais em cada unidade vendida do que em volume. Afinal, se produzir muito carro barato, a venda aumenta e com isso as montadoras precisam contratar muito mais funcionários, maquinário e ampliar espaços físicos. É uma questão de lógica empresarial: manter o mesmo lucro, mas com menos gasto.
Ele errou feio no método de análise 😂😂😂😂
@ Com certeza, as montadoras querem saber de lucro maximo...
2024 registrou o maior número de emplacamentos dos últimos 10 anos
Que fosse 100 mil carros a menos em 10 anos, dá uma média de apenas 10 mil carros a menos por ano.
Tem muito marketing em cima dos SUVs e pouco nos outros estilos.
SUVs são mais caros, dão mais lucros pras montadoras.
Certo o seu comentário. Deu certo estratégia das montadoras. Tiraram o carros mais simples e empurraram estes suvs no mercado. Muito marketing, manutenção mais cara etc. O geral o brasileiro tem renda baixa, além dos impostos no consumo que estorquem o povo. Triste nosso país.
Suv é sw4 e afins. O resto é lixo
% meu amigo é mais relevante q números gerais. E outra pessoa aqui respondeu sobre a estrategia das montadoras. Lide com o fato.
A análise dele está errada, ele deveria somar o número de carros vendidos de 2004 até 2014, depois somar os números de carro de 2014 até 2024
Não faz sentido pegar um ano de 2014 e comparar com 2024, até 2019 não tinha pandemia, se comparar as vendas de 2010 com as vendas de 2020 os números vão dizer que a indústria de automóveis faliu!
Na Peugeot, o 208 caiu 38% nas vendas no final de 2024 e o 2008 subiu 60%. Nos grupos vi muita gente vendendo o 208 pra ir pro 2008. Brasileiro só quer saber de SUV atualmente.
Aqui na cidade onde moro, Buracotriz-MA, também conhecida por Crateratriz, está inviável possuir carro baixo. No mês de dezembro precisei trocar os 04 pneus, os 04 amortecedores, 02 buchas do estabilizador, 02 bieletas, escapamento, etc, do meu sedan. E olha que dirijo com cuidado e devagar. Quase comprei uma Tracker, mas desisti por causa da correia dentada banhada no óleo fabricado somente pela GM.
@@Celestinoungido as verbas federais chegam aí. O problema são os "gargalos da corrupção". Nem o Dino conseguiu resolver. Por isso que hoje no STF ele tranca verbas federais . Faz bem, mas o povo são os melhores fiscais, pra isso existe os meios de comunicação e os órgãos de justiça federal nas capitais como São Luís ⚖️
vi comercial de que estão dando garantia vitalícia na correia desde que faça revisão sempre na concessionaria, não estou recomendando, só informando
Sempre tive sedan, 2 siena 2 kia cerato, agora tô no creta, e gostei do carro por ser bem alto do solo.
O problema é manutenção. Mais cara.
Bem.alto....mal sabe q é a mesma altura do solo.
@@rodrigoesf exato
@@rodrigoesf deve ser a posição de dirigir kkkkk
Tenho um Fusca há 47 anos e ele encara qualquer tipo de rua ou rodovia.
Eu até queria um city zero km, mas estou quase fechando em um kicks, não tem mais como aguentar essa buraqueira aqui em SP.
Acho que parte desse crescimento nas estatísticas é graças a manobra das montadoras de chamar alguns carros de SUV, apesar de serem só uns hatches altinhos, como o Pulse e o Kardian.
Suv é sw4 e afins
Comprei um Sedan em Novembro e estou muito satisfeito!!!!
Parabéns mais uma vez Vinícius! Pra quem gosta de dados e acompanha o mercado financeiro, seus vídeos evoluíram muito!!!
Em 2022 tivemos que comprar um SUV para minha mãe por conta dos problemas de mobilidade e necessidade de um câmbio automático, acabamos por adquirir uma Tracker LTZ 2014, eu possuo um Renault Scenic 2000 2.0 8v e é absurdo o quanto o meu carro é mais confortável de dirigir.
Meu pai tem um onix lt 2016 que usa suspensão alta e dura , claro que não é suv, mas é mais alto que a linha 2017 em diante , e eu tenho um corsa maxx 2008 e acho bem mais confortável de dirigir , direção hidráulica mais leve, pedal da embreagem mais macio , suspensão nem se fala , o onix percebe qualquer desnível das ruas , o corsa usa subchassi , a suspensão é bem macia , muita gente não acredita..
Essa nova geração da Chavrolet é sofrível.
@@MH8.6 Antes da Tracker tínhamos uma Meriva Joy 1.4, realmente o conforto era surreal.
Ruas com mais buracos do queijo suíço, lombadas em dimensões inapropriadas, quando chove as ruas alagam, etc. É complicado andar com carros baixos.
Suv a maioria não passa no teste do alce. Capotamento facil !!! Um Sedan da um show nesse quesito!!!!
No Brasil não tem alce 🫎
@Herold3067 😂😂😂
Vídeo o Duster da polícia militar, para de falar besteira mané!
E a SW4 da Rota tombando ??
Vinícios , excelente vídeo! Parabéns. Faz um vídeo da quantidade de veículos financiados. Ouvi falar q mais 60% dos carros são financiados.
Boa sorte na nova residência
Vinicius esqueceu de falar no vídeo que a partir de 2015 a fábrica da jeep foi inaugurada e conseguiu encantar o brasileiro na categoria de SUVS, as outras marcas correram atrás.
Aqui em minha cidade é infestado de lombadas fora de padrão, valas,buracos e acesso a ruas que parecem degraus, estou pensando em adquirir um SUV não pelo efeito manada, mas por não aguentar mas ouvir vez ou outra pancadas embaixo do carro
Não tem jeito o povo quer o carro maior possível pelo menor valor possível. Eu que moro em apartamento com vaga apertada fujo de Suve, e torço para meu vizinho fazer o mesmo para evitar brigas futuras.
Sofrem mais pra estacionar todos os dias nas vagas, paga mais caro no carro e paga mais pra manter,
mas esse Povinho não enxerga, quer status...E talvez vai vir uns aqui dizendo tem pq é mais alto então é melhor nas ruas e estradas ruins... Só que há muitos carros q tem uma altura boa do solo e não são SUVs...E muitos nem conhecem ruas e estradas ruins, só conhecem o shopping...kkkk
@@rodrigoumbelino8397 Amigo, pode me dizer que carros que não são SUV nem picape que tem altura boa mínima do solo (uns 19-20cm pra cima)? No momento eu tenho um jipe, mas gostaria de conhecer mais opções.
@@rodrigoumbelino8397 até a rua pra chegar no shopping é uma bosta
@@paulaassis3065 Polo, Onix, C3, Argo trekking, etc...E só para salientar, o que eu disse é em cima do comentário do @floripaspbr, que dá ênfase no problema de estacionamentos em prédios. E não dá para ter como argumento que as ruas são "terríveis" nas cidades médias e grandes dos principais centros do país... Não são ideais, mas estão longe de ser com era há 30 anos atrás, onde os Hatchs pequenos era o carros que mais circulavam nas ruas.
@@paulaassis3065 e nunca que um Jeep Renegade é melhor que o Argo trekking, por exemplo, no dia a dia para estacionar e rodar em trânsitos pesados.
Sem contar que o custo para manter um e outro é bem diferente. E se for financiado (não estou dizendo que é o seu caso) aí então a diferença fica imensamente maior.
Parabéns Vinícius, tem vídeo seu novo já dou like, não perco um, mas você falou em queda exponencial de SUV, não seria um crescimento de 48%. Mas tá valendo, abraço.
Tem que ter opções pra todos.
Gostei do novo escritório Vinícius.
Deus te abençoe nessa nova jornada.
Eu só sei que tem gente pra caramba com grana nesse país. Mesmo que eu gostasse não conseguiria comprar um nem daqui a 10 anos.
Acho que tem muita gente doida que só se preocupam com o valor da parcela e vivem de parcela em parcela. Por isso as montadoras fazem a festa
@renatosouza7086 eu concordo, mas mesmo pra pagar a parcela tem que ter grana hein
@@niltonas5304dão o carro anterior comprado do msm jeito na entrada, a maioria dos carros novos q vc vê de pessoas físicas são financiados, o brasileiro médio sempre se endivida pra querer impressionar os outros, status é uma coisa mto importante pra maioria dos Br
@@lucasricken1471 cada um vive da ilusão que merece 😀
O problema vai ser depois de uns 10 anos. Manutenção mais cara. Quem tiver sedan usado vai ter muito valor.
Já estão valendo muito, principalmente os japoneses
Depois de 10 maioria dos SUV vai ser sucata, com a manutenção mais cara e o brasileiro só faz manutenção corretiva!
Que manutenção a mais?? São basicamente Hatch de salto alto.
Se vocês morassem no DF, vão entender porque ter um SUV é necessidade. É só entrar em uma quadra residencial pra ver a quantidade de muros deitados colocam na rua. E nem falo da buraqueira e das inundações...
taguatinga é sofrivel...
Muito bom! Parabénssssssss
Kkkkkkk eu gosto desse brother, mt engraçado e o conteúdo é muito bom
O trabalhador tem dificuldade de comprar carro zero devido a dois fatores: renda baixa x preços elevados. Carro acima de 50K é salgado, sem contar o aumento dos juros pelo BC😢
O único lado """bom""" disso ai é que os sedans tão relativamente mais baratos pra comprar usado. A gente que não curte suv vai viver de sedans bmw usadas 😂 esse pelo menos n vai parar de vender
Onde? To doido pra comprar um 1.0 turbo. Carro com 5 anos de uso um absurdo.
Aqui em Mogi das cruzes tem mais SUVs chineses do que outras marcas respeito quem gosta e tem esse carro mas eu não teria
Eu não quero ter picape, minha mãe tem uma, mas também não tem como ter sedã em um país onde pra ir na padaria tem risco de ter que fazer um off road. Tenho um jipe.
Quanto a isso da Rampage: Lotou de muita Rampage por aqui no interior de SP, me surpreendo com quantas eu vejo no dia a dia. Quanto a usar Rampage na cidade, tenta estacionar uma nesses prédios com estacionamentos apertados pra ver o quão práticas elas são. Rs.
Olá Vinícius por favor comente sobre o novo creta 2025 1.0
Carro hoje é muito caro e hatchs 0km não valem a pena, mas ainda vendem muito nos semi novos e usados. Quem tem dinheiro pra carro 0km quer carrão.
Acho que daria pra ter uma noção legal também se você usasse gráficos para demonstrar tendências de queda ou alta.
Se isso acontecer, serei obrigado a comprar um parzinho de aliancas para mim e o Golf TSI meu aqui... ja é um carrinho muito bem feito, tem cambio mecanico, tem teto solar, tem o excelente motor 200, é um hatch que é meu estilo de carroceria preferido.... ai fico com ele
Muitas compras emocionadas.!
Mas vale lembrar que a venda de carros no mesmo período caiu quase 26%, isso dá uma amenizada na queda dos carros mais tradicionais em comparação com os SUVs
Com quebra molas que mais parecem com uma extensão dos Andes, não me admira nada que as pessoas escolham carros com uma altura maior entre o assoalho e o solo.
Minha cidade tem quebra molas no aclive , em vias com transporte coletivo, altura superior aos 10 cm permitidos por lei e com comprimento inferior ao limite mínimo permitido...
E ninguém diz nada.
Sempre gostei de hatch, mas eu tenho uma suv por causa das ruas brasileiras, é lombada, valetas, entradas de estacionamentos com rampa, que sempre raspava a saia
Uma pena essa tendência nada mais legal que uma sw, sedan ou um hatch
O SUV ganhou o gosto do Brasileiro principalmente por causa do nosso "solo lunar"!
O carro mais alto topa mais tipos de terrenos.
Parabéns pelo seu vídeo muito bom é a onda SUV veio pra ficar mesmo
Se vc residir na "Baixada Fluminense" no RJ, vc entenderá a necessidade de um suv...kkk
Então estou na contra-mão, acabei de pegar um Jetta TSI 2019, que ainda entrega muito e custa bem menos que os SUVs em geral.
Fabricas: Vamos vender carrinhos basicos por 100 mil e SUV's por 200 mil e o brasileiro que se vire em pagar.
Acompanhando aqui do Tocantins
As Suvs são legais e atendem as demandas atuais. Entretanto uma série 3 é um ícone. Ainda prefiro os sedans.
suv transmite uma imagem de "venci na vida", pessoal gosta disso, mesmo que o carro não seja o melhor.
e passa por cima dos buraco tbm
Suv é sw4....o resto é p enganar otáro
O que vai acontecer é que futuramente os hatchs serão substituidos por "SUV" no estilo Tera, Pulse e Kardian (crossovers). O problema é que já são muito caros e nem a classe média vai poder ter um carro zero km, só usados. Aí quando esses "SUVS" forem pro mercado de usados, ainda sim serão caros e a frota vai envelhecer mais ainda.
Para mim, o sedan sempre terá o melhor conjunto!
Hachs, suvs, picapes, motos, bicicletas tem utilização específica!
O problema é que qualquer coisa vira SUV, enquanto meu Outlander V6 4x4 de 7 lugares é chamado de crossover
Tenho um Corolla sedan 24 e o carro tem td , ADAS completo, farol alto automático , e faz curva e é mais econômico que suv. Suv é status.
Gente q ganha bem continua e se pode gastar mais, segue a manada de tendência a maioria.
Esses quadrados na parede estão desalinhados, por favor arrume isso, obrigado.
Mano ! Kkkkkkkkk nego viaja
Tem TOC ?
É no banheiro?
Já ouviu falar de fundo de cenário digital ou Chroma Key?
Tem uma parte da população que quer um carro um pouquinho mais alto por causa das nossas vias ...cheias de buracos...haja suspensão
O novo WRV vai canibalizar as versões mais caras do City. É a tendência de mercado, paciência
A questão é que quem gosta de carros e verdade, não está conseguindo comprar, quem gosta e sabe comprar menos ainda, esta horda de pessoas que compram carros por ostentação, além de gostarem de ser enganados, estão desequilibrando todo o mercado que já é ruim naturalmente por aqui...
Tem alguma coisa errada nesses números, você colocou os números de 2014 - os números de 2024! Esta errado!
Tem que pegar os números de 2014 até 2024 e ver a cada ano o quanto diminui!
Não tem sentido, a pandemia mudou o mundo, são situações diferentes!
Pega de 2014 para 2018 vê se tem tanta diferença!
Também a venda de veículos era maior do que agora, sem sentido esses seus números!
Cara, é bizarro... comprei um HB20S evo 2021 por 96k, fui numa concessionária esse final de semana pra ver de trocar e me ofereceram 61k nele - a mesma concessionária que comprei, da Hiunday. Ou seja, eles mesmos mostram pra gente que esses carros não valem nada...eu vou ficar com esse até ele acabar desse jeito rsrsrs
Se eu aumentar a suspensão do meu argo e colocar uma roda 16 vira um pulse
Na minha opinião, tenho dois pontos.
O primeiro é a situação das ruas de nosso país. Um carro mais alto do solo é uma boa opção.
O segundo ponto, é que estão colocando tudo como SUV…. Kwid, nivus, jamais seria um SUV em 2014
Agora com esse novo SUV da Citroen "Basalt" a menos de 100k vai vender igual água kkk.
mas continuo sonhando em comprar meu HB20S 1.0 turbo😅
Eu, não curto suv.
Com isso os sedans ficam mais baratos prá nós.
Carros cada vez maiores, a maioria levando só uma pessoa, aumentando ainda mais o trânsito. Mais um vez o Brasil importando só o que não presta da 'cultura' estadunidense.
Quem não gosta de carro, gosta de SUV. Já tive o meu, na verdade dois, não quero nunca mais, mas uma picape, aí quero!!!
Eu sempre gostei do Hatch médio, mas hoje tem um suv raiz e gosto muito dele... Outros amigos tbem sairam dos hatchs e foram para o suv.
Pior vai ser pra quem compra usado. Terão que comprar carros com manutenção atrasada e cara.
A margem de lucro das montadoras em cima de SUV é muito alta. Esse movimento não é exclusividade do Brasil, é um movimento global. Na Europa as montadoras estão empurrando as SUVs a rodo mas o público europeu ainda gosta muito de sedans e peruas. A diferença é que lá os consumidores realmente tem suas preferências e não se importam com modinha. Brasileiro médio compra por status e não por qualidade do projeto.
SUV é mais caro de manter, menos porta malas, menos estabilidade, mais beberrão, pior de estacionar nos centros urbanos. Não consigo trocar um sedan por SUV supostamente por ser "altinho".
EU MESMO TOU QUERENDO MEU PRIMEIRO USV MÉDIO PRINCIPALMENTE NISSAN KICKS ❤️ 2022/2023 😊🙏
Putzzs sinto muito em te decepcionar, mas o Nissan Kicks É UM SUV COMPACTO.
Suv's médios são o Tiggo 7 Sport, Tiggo 7 Pro, Jeep Compass e Corolla Cross.
Infelizmente, o Nissan Kicks com 4.31m, 1,76m de largura e 1,61m de altura está longe das medidas, por exemplo, de um Tiggo 7 Sport, 4,5m de comprimento, 1,842m de largura e 1,71m de altura.
Mas torço para que você e eu consigamos realizar nossos sonhos...
Quem tem menos de 1,80m jamais vai entender a preferência por suvs e pick ups kkkk a população está 17cm mais alta que os pais
Vou dar três exemplos.
1) para entrar na Duster de um colega, não preciso fazer nenhuma manobra.
2)para eu entrar no meu Ka Sedan, preciso me contorcer um pouco.
3) eu não consigo entrar em um Kwid.
Bom pra mim que gosto de Hatch médio, Sedan e Peruas, como Focus, Audi A5 e Passat Variant por exemplo. Estão cada vez mais baratos os carros que só em sonhos teria! Comprem SUV e deixem o resto de rico e fora de moda pra mim! ❤
Vídeo top
Vinícios é simples! Um SUV é mais alto, maior uma boa mala! E mais seguro!!! E muito superior para transitar nas merdas das ruas desse esgoto que é o brasil!!! não a mistério porque o SUV é infinitamente melhor!!!
Não teria nenhum SUV não curto esse tipo de carro
Também não, prefiro uma perua com uma pois mala grande
Eu não tenho sitio nem ando no barro
Não troco o conforto do meu sedan por um suv
Sim concordo com você !! Mas??? Vou contráriá !!!! Eu tenho um monza ano 90 , relíquia , e tenho também um SUV e adoro ele não troco por nada , baita carro , 😳😳😄😄👍✌️✌️✌️✌️
Também não gosto de suv. Sem sentido, carros sem graça. Prefiro hatch e sedans.
Depois que coloquei uma tv de 50° no porta malas rebatido, mostrei pra esposa minha admiração por sedans...
Fora que coloco um 🎹 dentro de boa....
Suv não me atenderia nisso
Esses carros não são SUVs, são hatches altos. Então basicamente os hatchs continuam dominando o mercado, só que agora com um levantadinha na suspensão.
Troquei meu fit 3g 2017 por um HRV advance 2025.. gostei desses pseudo-suv
Hoje só tem SUV, Kwid, Caminhonete e Pickup.
SUV de shopping conseguiram matar com Hatches, Hot Hatches, Sedans e se duvidar daqui uns dias matam até as pickups KKK
Me lembro em 2014 quando a gente tinha Puto e Bravo TJet (A versão Abarth tinha o acabamento mto bom), Golf TSI, Jetta, Civic, Corolla, DS3, Focus. Hoje é tudo Argo e Gol Cross (Pulse e Nivus). Gostar de carro no Brasil é masoquismo, além de o Brasileiro ter um péssimo gosto pra carro, os impostos e as estradas são um lixo.
Olha eu não sei se isso e armação de alguma moradora ou seja lá a empresa que for mas eu não vejo essa ascensão dos SUVS na minha cidade pelo contrário.
Já me rendi aos suvs...não tem jeito mais pros sedans.
Eu vou comprar um SUV.😅😅 amo esse tipo de carro.
A mídia fala crescimento industrial, pleno emprego como se o povo em geral estivesse ganhando dinheiro! Kkk!
Ilusão!
Para mim, o melhor parâmetro de riqueza é a venda de carros!
Claro, tirando a venda para CNPJs, somente CPFs.
Se a venda de carros BÁSICOS NOVOS (tirando Moby, kwid) estivesse subindo aí sim!
A venda de Hilux não reflete o poder econômico do brasileiro em geral!
Sedan é bem melhor que SUV
Manco, tá maluco
Tenho um e concordo.
😂😂😂😂
Basalt vai acabar com Cronos?
Isso vai contar nos usados? Porque amigo, carro zero sinceramente nao compro mais. Entao se nao for estatística de usado pra mim é mesmo que nada
Hatch médios eram mto bonitos...
As melhores tecnologias de segurança estão nos SUVs... o duro que Hatches e sedas na estrada são mto mais estáveis.
Ia ser zoado, pq hj, se ainda existisse, a Adventure ia ser considerada um SUV, kkkkkkkkkkkk.
Estais gostando de São José dos Campos?
SUV de verdade são poucos modelos, a maioria dos SUVs fakes são derivados do hatch anabolizados com rodas maiores, feitos para ir ao shopping, com uma diferença de preço 30% maior que o carro original.
São mais caros de manter, consome mais combustível, a maioria são mais apertados, desconfortáveis, pouco porta malas, não tem estabilidade em curvas etc. a grande vantagem é que estão na moda e passam com menos dificuldade nas crateras lunares. Para passar aperto dispenso os SUVs, prefiro sedan, peruas e minivan .
Falar que o kwid é suv é brincar com nossa cara.
Sinceramente não sei se tem haver com o poder de compra somente. Em 2009 comprei um Siena completo zero por 40 mil... equivalente a quase 100 salários mínimos. Hj daria uns 150 mil . Hj até poderia mas vejo motivo em comprar um carro zero. Antes todos sonhavam ter um carro zero. Hj não vejo muito esse sonho das pessoas. Há muito de mudanças do desejo de quem compra.
Onde você mora quem vende usados e seminovos deve ser um povo muito honesto na venda, aqui em recife PE é um tiro no escuro, pouquíssimos te passam alguma confiança na venda de veículos. Melhor zero.
@@rodrigosilva2669 Verdade meu amigo, em Recife está cheio de trambiqueiro vendendo carro maquiado. Única maneira de minimizar isso é contratando serviço de consultoria e vistoria antes de comprar um usado! Fiz isso e não tive problema ano passado. Mas em 2022 comprei por conta própria e comprei uma bomba.
Ótimo vídeo com muito detalhes.
Pessoal aqui da minha cidade nao ta sabendo disso aí não... Todos os carros, sem exceção, estão muito acima da FIPE. Carros em bom estado estão mais de 20% acima. Estou acompanhando a uns 6 meses, diariamente porque queria comprar um. Nao dá, sem cabimento os preços.
Boa noite!
O pessoal prefere esse tipo de carro porque não raspa em qualquer lugar.
Em 2026 o mobi e argo sairao de linha e o sucessor sera o novo grande panda q aqui tera outro nome e um design pouca coisa diferente do modelo italiano. O hb20 ganhara nova geracao em 2026, o polo ganha face lift tmb em 2026.
A prova que brasileiro não gosta de carro e sim de status é o crescimento dos SUV's não é econômico, não corre como sedans e ainda nao tem espaço interno como peruas.
É a falência automobilística mundial.
Vá na Thailandia por exemplo, 90% dos emplacamentos são Sedan. Maioria Corolla 2024.
Ô povo triste e miserável das ideias o nosso!
E a Caoa Chery resolveu importar o Arrizo 6 Híbrido novamente para o Brasil pra tentar tomar as vendas do BYD King. Creio que a Caoa Chery não tem interesse em importar o modelo novo Arrizo 8 certamente por razões da demanda e do preço final. Agora, com as multinacionais usando plataformas de sedãs e Hatch pra montar SUV, não me admira essas mudanças de mercado. Eu só quero saber se o Governo Lula vai deixar os chineses venderem seus veículos aqui no Brasil 😊😊
Pior que eu acho o Arrizo 6 mais legal que HB20s, Onix Plus, Virtus e Corolla.
@alexandrestall3445 Sim é verdade eu também acho melhor. Mas a montadora aqui no Brasil é 100% dependente da construção de "macro peças" fabricadas lá na China. Agora o Arrizo 6 o Corolla e o Civic são sedans compactos de categoria superior aos Onix Plus, HBs e o Virtus Confortiline
O avanger será o líder de vendas . Principalmente por jovens . O carro estiloso.
Ou seja só carro de plástico, esperar a BYD fazer alguma coisa, única que ainda entrega acabamento de qualidade.