Acho que o dia que esse canal tiver edição profissional vai perder a graça. 🤣🤣🤣🤣🤣 Está perfeito só com Sr. Fernando e com o cinegrafista. Vocês são os melhores. Meus parabéns pela humildade e por compartilhar o conhecimento. O resto é firula. Grande abraço.
siendo argentino aprendí portugués gracias a vos. y por supuesto de motores. ahora quiero una f100 con un x10. un abrazo enorme y gracias por tus videos
Professor, essa sua F-1000 cab. dupla 4x4 com o X10 empurrando é um sonho de consumo. POR FAVOR, faz um vídeo mostrando mais detalhes dela, qual empresa cabinou ela, as melhorias que fez nela, etc... Obrigado e parabéns pelo canal! Saudações sul-matogrossenses!
Essa f1000 branca com motor 229 com o qite da turbina do 229 tdi foi quem colocou esse motor quando ela tinha 20000 km pôde ver que ela tem uma cantoneira parafuza na frente para o chassi não abrir
Fernando cortou o cabelo (🤔) e fez a barba pra ficar bem na foto com a EMBREPOLI 😄 Deu aquele tapa no visual pra ficar bacana na propaganda da parceria!
Professor Fernando, vc é DEZ!!! Faz uma exelente dupla c seu cinegrafista, parabéns. O q nos interessa mesmo é o conhecimento de causa, o resto é firula... Por favor, faça uma matéria sobre as rangers, gasolina e diesel e suas motorizações, custo benefício, etc. Obrigado
Esse volante de raios mais abertos, e essas rodas dente de coelho saíram nas camionetes gasolina importada da Argentina. Pode notar que o chassi é inicial 9A. Já é 3ª que vejo na mesma configuração.
Nada haver. Já tive várias argentinas a gasolina que não eram esse volante. Olha eu ainda destaquei que era para opinar apenas quem tiver CERTEZA !!!!! Rodas dente de coelho são da super as ovais da super série.
@@amantes_dos_motores_a_diesel com certeza deve variar conforme o ano e a versão! Se os nacional já tem muitas opções de versão, imagina as estrangeira. No início do vídeo vc citou que a Ford não teve cabina dupla no portifólio. Isso foi só aqui ou tbm na Argentina e no próprio EUA com a f150???
Boa noite galera do AMD! Tenho uma grande dúvida e preciso da ajuda de vcs: O numero do bloco do motor da minha F1000 começa com 229, mas essa semana conversando com o bombista sobre a troca dos bicos que ele realizou, ele me disse que tanto o modelo da bomba, quanto os bicos que estão nela são do motor 226. O motor é o mesmo que consta no documento dela. O que pode ter acontecido nesse caso? Alguma adaptação ou isso é normal? Você poderia explicar quais as diferenças entre esses dois motores? Procurei bastante essa semana mas nao encontrei nada que explicasse bem sobre isso. Obrigado e parabéns pelo excelente trabalho que vcs fazem através desse fantástico canal! 👏👏💪💪 🚚
Sobre o volante Eu acredito ser original sim Porque já vi umas 4 ou 5 com esse modelo de volante elas eram ano 93 e 94 e todas eram o modelo super acredito que é uma versão especial porque essas faixas laterais diferentes nunca vi Essas que eu vi com esse volante nenhuma tinha esse modelo de faixa porque eram reformadas então é um sinal que é um modelo raro Só não posso afirmar se eram a gasolina originalmente
fernando boa tarde, minha f1000 é aqulea turbina schwitzer, pra eu trocar a caixa quente, tem aluma marca especifica que sirva nela ou qualquer caracol quente de outra marca ira servir?
Motor turbinado somente de fabrica. Pelo simplis motivo que vem no motor turbinado de fabrica o trocador de calor. Um radiador refrigerado a água que o motor adaptado não tem. Sem isso o óleo esquenra muito e a vida útil do motor cai 80%
Eu também não tinha visto nesse modelo más essa era queixo duro original posso falar que era porque eu tenho a caixa original dela para comprovar eu também não tinha visto porque eu coloquei alguns motor nesse modelo
Professor, minha F1000 é 229 TD de fábrica, com a turbina de caracol quente gigante, se eu substituir por um desse menor, além de potência, tbm altera no consumo??? Acho minha camionete com pouca média.
@@amantes_dos_motores_a_diesel Obrigado professor, vou entrar em contato com eles. Minha turbina está com muita folga no eixo, tá consumindo muito lubrificante. Já resolvo isso com um Up grade. Obrigado por sempre nos ajudar compartilhando sua experiência. abraço
@@GRJcaff faz o reparo o quanto antes, se tiver consumindo óleo lubrificante, o motor pode disparar, se quiser deixar a caminhonete interessante coloca um caracol quente .48, vai ficar excelente!
Esse volante veio na versao a gasolina, o resto é igual a versao a diesel, eu tenho uma 94 dourada desde zera, e o q so muda é o volante, as rodas sao as mesmas
Boa noite meu amigo parabéns pelo canal, tenho d20 88 Perkins ,dai levei tirar vazamento bomba diesel rapaz apoiou no cano de retorno ,quebrou ele soldou solda amarela e tál, desde entao quando a eperto o pe ,em alto giro ela falha muito ,qundo precisa de forca ela falha q vc ach q pode ser sou Teixeira de Freitas bahia obrigado
Tenho um perkins p4000 turbo valvulado garrett 42/48 posso adaptar caracol quente 36 valvulado ou sem valvula? Necessita de aumentar pressao do oleo lubrificante pra nao comer as bronsinas?
@@gabrielmendes93 achei esse aqui dela ua-cam.com/video/qz_ye-F9EK0/v-deo.html mas pra ver bem ela de frente procure o video da F-1000 do Seu Adhemar que ai aparece ela bem de frente e fora da oficina. Ele fez a grade pra essa F-1000 '83
Esse volante eu creio que seja um réplica nada fiel do volante original da Ford. Pesquisei em toda a internet brasileira e não achei nada remotamente parecido. O mais próximo que encontrei foi um volante de um Ford Bronco americano no EBay. Mesmo assim, o design ainda é beeeem diferente.
Eu sou irmão do senhor Renato só que ele não se encontra mais entre nos nas foi eu quem colocou o motor. Nela o volante e original dela. Tenho Caixa de direção original dela e o painel que tirei o relógio de turbo ela tinha três bancos recar
Pois é Sr Ivanir... Infelizmente o Sr Renato nao está mais entre nós... O antigo dono Sr Jacinto contou um pouco da história da f1000 na época da compra... Ele me contou que o Sr Renato e vc colocaram o motor nela e que por sinal ficou muito bem instalado, perfeito.
Acredito que sim, que seja o volante original sim. Até pois o nível de desgaste é mínimo, assim como a camionete por completo..sobre os bancos acabei colocando esses da supercab que está em excelente estado tbm. Que legal que ainda tens a caixa de direção eo painel. Me diga uma coisa, ainda tem o rádio original dela aí guardado.
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa noite Fernando. Nao, antes do Sr Renato que é irmão do Sr Evanir que nos comenta houve um dono anterior. Hoje sou o quarto dono dela, tem no manual dela o primeiro dono...
Vi uma lista de vídeo com uma F1000 4X4 SUPER SÉRIE 95, não tem como não lembrar do Fernando ou deste canal, segue o link: ua-cam.com/play/PL8juMZygcUpzVARzBrAjxKxKg4J4_x6qH.html
Essa. F 1000 e toda original só tem o motor que não e dela e a caixa de direção não é dela original era queixo duro ela era do meu irmão veja que foi colocado o relógio do turbo original
Acho que o dia que esse canal tiver edição profissional vai perder a graça. 🤣🤣🤣🤣🤣 Está perfeito só com Sr. Fernando e com o cinegrafista. Vocês são os melhores. Meus parabéns pela humildade e por compartilhar o conhecimento. O resto é firula. Grande abraço.
Comentário apoiado! 🤝🏼
Verdade! A simplicidade deles é o que conquista a nós aprendizes. Estão de parabéns! 👏👏👏
Esse comentário me representa! Kkkkkkkkk
Exatamente!
siendo argentino aprendí portugués gracias a vos. y por supuesto de motores. ahora quiero una f100 con un x10. un abrazo enorme y gracias por tus videos
Sou apaixonado por f1000 acho lindo o modelo da cor de vinho belíssima primeira vez que vejo esse volante também
show os videos do cara, parece que estou dentro da oficina ouvindo ele kkkkkk
Professor, essa sua F-1000 cab. dupla 4x4 com o X10 empurrando é um sonho de consumo. POR FAVOR, faz um vídeo mostrando mais detalhes dela, qual empresa cabinou ela, as melhorias que fez nela, etc... Obrigado e parabéns pelo canal! Saudações sul-matogrossenses!
procura nos vídeos antigos ele já mostrou a cabine, ar condicionado, o ronco...
Muito conhecimento, ótima didática, e não foi contaminado pelo vírus do gerundismo
Hoje que tem essa raridades tá feliz da vida. Parabéns pelo excelente conteúdo
Ótimo vídeo Sr Fernando..A F1000 ficou jóia. Parabéns
Essa f1000 branca com motor 229 com o qite da turbina do 229 tdi foi quem colocou esse motor quando ela tinha 20000 km pôde ver que ela tem uma cantoneira parafuza na frente para o chassi não abrir
Tem mesmo amigo. Essa f1000 hoje é minha. Comprei ano passo do Sr Jacinto
Essas travessas são comuns nas f1000 mesmo. Geralmente se coloca para não trincar o chassis. Aliás não tem tem trinca nenhuma
Fico feliz em saber mais história dela 😃
Ótimo conteúdo, ótima explicação, tá de parabéns.👏🏻👏🏻
Tenho uma f1000 94 mwm229 turbo original de fabrica . É um monstro esse motor. muita força e potencia. não quebra.
Fernando cortou o cabelo (🤔) e fez a barba pra ficar bem na foto com a EMBREPOLI 😄
Deu aquele tapa no visual pra ficar bacana na propaganda da parceria!
Grande professor Fernando parabéns pelos maravilhosos ensinamentos
Professor Fernando, vc é DEZ!!!
Faz uma exelente dupla c seu cinegrafista, parabéns. O q nos interessa mesmo é o conhecimento de causa, o resto é firula...
Por favor, faça uma matéria sobre as rangers, gasolina e diesel e suas motorizações, custo benefício, etc.
Obrigado
Esse volante de raios mais abertos, e essas rodas dente de coelho saíram nas camionetes gasolina importada da Argentina. Pode notar que o chassi é inicial 9A. Já é 3ª que vejo na mesma configuração.
Nada haver. Já tive várias argentinas a gasolina que não eram esse volante. Olha eu ainda destaquei que era para opinar apenas quem tiver CERTEZA !!!!! Rodas dente de coelho são da super as ovais da super série.
Se foi fabricada na Argentina, o chassi tem que começar com o número 8.
@@amantes_dos_motores_a_diesel com certeza deve variar conforme o ano e a versão! Se os nacional já tem muitas opções de versão, imagina as estrangeira. No início do vídeo vc citou que a Ford não teve cabina dupla no portifólio. Isso foi só aqui ou tbm na Argentina e no próprio EUA com a f150???
A umiudade dessa cara e inprecionante 👏👏
QQ
Melhor merchã kkkkk
Logo de quem entende muito!
Top essa configuração..duas voltas no parafuso de débito da bomba que fica ouro!! 👍😎
Primeiro aqui de Santarém PARÁ
essa cor de vinho é linda. Valeu Fernando parabéns 🖒
Faz um vídeo do 8120 Volkswagen
Gosto muito dos seus vídeos, Recife PE
Dúvida referente a troca da carcaça quente do x10: a caixa quente menor melhora a resposta em baixa rotação? Pra turbina encher mais cedo
Boa noite galera do AMD! Tenho uma grande dúvida e preciso da ajuda de vcs:
O numero do bloco do motor da minha F1000 começa com 229, mas essa semana conversando com o bombista sobre a troca dos bicos que ele realizou, ele me disse que tanto o modelo da bomba, quanto os bicos que estão nela são do motor 226.
O motor é o mesmo que consta no documento dela.
O que pode ter acontecido nesse caso? Alguma adaptação ou isso é normal?
Você poderia explicar quais as diferenças entre esses dois motores?
Procurei bastante essa semana mas nao encontrei nada que explicasse bem sobre isso.
Obrigado e parabéns pelo excelente trabalho que vcs fazem através desse fantástico canal! 👏👏💪💪 🚚
Sobre o volante
Eu acredito ser original sim
Porque já vi umas 4 ou 5 com esse modelo de volante elas eram ano 93 e 94 e todas eram o modelo super acredito que é uma versão especial porque essas faixas laterais diferentes nunca vi
Essas que eu vi com esse volante nenhuma tinha esse modelo de faixa porque eram reformadas então é um sinal que é um modelo raro
Só não posso afirmar se eram a gasolina originalmente
Super!! 👍👍👍🚜🚜..
Show!!👏👏👏
Cara q caminhoneti linda esa bordo
Cabine Simples traçadinha assim é o sonho hein
Fernando, não pensa em alongar a sua e colocar uma carroceria tamanho igual ao da cabine simples? Fica bem gringa
Tenho uma caçamba guarda talvez um dia faça isso
Fernando é mostro
Essa f1000 que foi adaptado o x10 está usando o câmbio 2205 com Overdrive?
Não sabia que aguentava esse motor
Tenho um a f1000 94 e tem esse msm volante, acredito ser original dela
Esse ronco do motor MWM 229 é sem igual
Na minha opinião, só perde pro som do 113
Aí tbm apelei né kkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
TD229 é o melhor
Esse é x10 não é 229 não,
Tem os perkins dos ford F600 e GM D60, um castanhado bonito
@@ricardodepaiva6195 esse é 229td, turbo de fabrica, tenho um igual
@@franciscoeduardo2282 Como queira
Preciso de uma troca de caracol tbm tenho uma tb 4125 gostaria de ter um pouco mais de pressão qual caracol ficaria bom ?
O dia que alguma fabricante/montadora vislubrar o potencial que existem manter seus clientes satisfeitos ela vai arrebentar de vender...
Este volante não é original de modelo ou ano algum da F1000, é um raro MF 44 aftermarket, servia também nos F 4.000 e demais caminhões Ford até 1992.
fernando boa tarde, minha f1000 é aqulea turbina schwitzer, pra eu trocar a caixa quente, tem aluma marca especifica que sirva nela ou qualquer caracol quente de outra marca ira servir?
Motor turbinado somente de fabrica. Pelo simplis motivo que vem no motor turbinado de fabrica o trocador de calor. Um radiador refrigerado a água que o motor adaptado não tem. Sem isso o óleo esquenra muito e a vida útil do motor cai 80%
Volante do Verona ou escort
Eu também não tinha visto nesse modelo más essa era queixo duro original posso falar que era porque eu tenho a caixa original dela para comprovar eu também não tinha visto porque eu coloquei alguns motor nesse modelo
Nossa.. que interessante, não imaginava também. Nunca soube que teve F1000 desse modelo sem direção hidráulica.
Boa tarde. Bora botar um duelo do 229 e do x10!!!!
Já tem comparativo aqui no canal
Professor, minha F1000 é 229 TD de fábrica, com a turbina de caracol quente gigante, se eu substituir por um desse menor, além de potência, tbm altera no consumo??? Acho minha camionete com pouca média.
Fica melhor a media
@@amantes_dos_motores_a_diesel Obrigado professor, vou entrar em contato com eles. Minha turbina está com muita folga no eixo, tá consumindo muito lubrificante. Já resolvo isso com um Up grade.
Obrigado por sempre nos ajudar compartilhando sua experiência. abraço
@@GRJcaff faz o reparo o quanto antes, se tiver consumindo óleo lubrificante, o motor pode disparar, se quiser deixar a caminhonete interessante coloca um caracol quente .48, vai ficar excelente!
c alguém souber o endereço da oficina do Fernando deixem aqui, a oficina é em alguna?
eu vi uma com esse volante, uma xl 4x4 ano 97
A velha é top da tops
A embrepoli reconheceu o trabalho dele
Esse volante veio na versao a gasolina, o resto é igual a versao a diesel, eu tenho uma 94 dourada desde zera, e o q so muda é o volante, as rodas sao as mesmas
Volante do Scort R kkkk
Boa noite meu amigo parabéns pelo canal, tenho d20 88 Perkins ,dai levei tirar vazamento bomba diesel rapaz apoiou no cano de retorno ,quebrou ele soldou solda amarela e tál, desde entao quando a eperto o pe ,em alto giro ela falha muito ,qundo precisa de forca ela falha q vc ach q pode ser sou Teixeira de Freitas bahia obrigado
Pode ter interrompido o cano
Na F1000 cabine simples com o motor 229, o mesmo será retificado ou as camisas serão trocadas?
Top demais tenho uma f 100 qual e a caixa de direção idraulica que posso colocar nela
Qual a medida dos pneu da sua f1000 cabine dupla?
Eu volante é assim também ano 98
4x4 também
Vale a pena ter um 8 120
Meu amigo tem como instalar biturbo com bomba injetora
Sim
Esse volante e da F100 argentina 1992.
Boa noite Amantes dos Motores à Diesel!
A caçamba da f1000 94 é a mesma da f1000 97?
Sim
Essa caixa de marchas pequena a que o senhor se refere no vídeo é a caixa Mazda das 4.9?
Nao. Aque está aplicado no veículo é Cl2215A. O câmbio mazda vinha na 2.5 hsd e 4.9 a gasolina
E original sim eu tive uma 97 sero e vinha com esse volante
Eu queria saber de você como se troca o filtro do ar condicionado da f1000 ano 98 x10
Esse volante saiu nos caminhão f12000 f14000 92 98 nos sapão
Se eu colocar a bomba injetora do x10 e o turbo no mwm 229 fica bom ?
Qual caracol dá certo no hsd 2.5
Tenho um perkins p4000 turbo valvulado garrett 42/48 posso adaptar caracol quente 36 valvulado ou sem valvula? Necessita de aumentar pressao do oleo lubrificante pra nao comer as bronsinas?
Por precaução coloca com valvula, seria melhor ainda sem valvula embutida, e a válvula ser no coletor de escape
@@laysonhenrique857 obrigado pela dica 👍🏻👍🏻👍🏻
Boa tarde qual o inderesso ou telefone para contato da oficina
Não estrangula en alta ?
Vídeo top
BOA TARDE, QUAL DIFERENCIAL COLOCADO NA F1000 98?
Qual o teu contato, brother? Gostaria que tu revisasse o meu veiculo
Graças a Deus, nesse vídeo ninguém até agora deu dislaike
Algum chifrudo acabou de dar dislike 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️
F1000 de 90 pra cima, só vi com esse volante aí, agora se é original, não sei.
Pause e observe melhor o volante.
Pergunta, se eu aumentar o débito de combustível, a pressão de turbo aumenta?
Sim!
Quanto vale esta f1000 cabine dupla?
Alguém sabe se tem o vídeo da grande da f100 que nosso professor fez?
ele não fez video especifico, mas ela apareceu montada ao fundo em alguns de outros temas
@@viniciuslima7253 vou tentar achar aqui. Obrigado!!
@@gabrielmendes93 achei esse aqui dela ua-cam.com/video/qz_ye-F9EK0/v-deo.html mas pra ver bem ela de frente procure o video da F-1000 do Seu Adhemar que ai aparece ela bem de frente e fora da oficina. Ele fez a grade pra essa F-1000 '83
@@viniciuslima7253 Obrigado, meu camarada!!
Vou dar uma olhada aqui.
Onde ele fica
top coisa linda
Bom dia, amigo.
Onde fica a sua oficina?
Abraços
Criciúma SC
Esse volante eu creio que seja um réplica nada fiel do volante original da Ford. Pesquisei em toda a internet brasileira e não achei nada remotamente parecido. O mais próximo que encontrei foi um volante de um Ford Bronco americano no EBay. Mesmo assim, o design ainda é beeeem diferente.
Em Argentina somente em 1992 as f100 teim esse volante ,1991 e 1993 sou diferentes
@@leonardokardasz9895 Puxa, eu não sabia. Devia ter procurado pelas F100 argentinas.
Essas faixas saiu em 95
Boa noite meu esses carros são p vender
Não, esse volante nâo é original da ford f1000! e as faixas também não são originais
Olá Fernando, bom dia. Tu colocas um intercooler num caminhão 1418? Um grande abraço! (marcoaaortiz@hotmail.com)
Eu sou irmão do senhor Renato só que ele não se encontra mais entre nos nas foi eu quem colocou o motor. Nela o volante e original dela. Tenho Caixa de direção original dela e o painel que tirei o relógio de turbo ela tinha três bancos recar
Pois é Sr Ivanir... Infelizmente o Sr Renato nao está mais entre nós... O antigo dono Sr Jacinto contou um pouco da história da f1000 na época da compra... Ele me contou que o Sr Renato e vc colocaram o motor nela e que por sinal ficou muito bem instalado, perfeito.
Acredito que sim, que seja o volante original sim. Até pois o nível de desgaste é mínimo, assim como a camionete por completo..sobre os bancos acabei colocando esses da supercab que está em excelente estado tbm. Que legal que ainda tens a caixa de direção eo painel. Me diga uma coisa, ainda tem o rádio original dela aí guardado.
Também coloquei ar condicionado
Vcs tirar 0 km?
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa noite Fernando. Nao, antes do Sr Renato que é irmão do Sr Evanir que nos comenta houve um dono anterior. Hoje sou o quarto dono dela, tem no manual dela o primeiro dono...
O dia que tiver setor de edição, vai virar vídeo "nutella". Como dizem, "nóis gosta" é de vídeo raiz, mesmo...
Vi uma lista de vídeo com uma F1000 4X4 SUPER SÉRIE 95, não tem como não lembrar do Fernando ou deste canal, segue o link: ua-cam.com/play/PL8juMZygcUpzVARzBrAjxKxKg4J4_x6qH.html
Essa. F 1000 e toda original só tem o motor que não e dela e a caixa de direção não é dela original era queixo duro ela era do meu irmão veja que foi colocado o relógio do turbo original
Caramba. Que legal... Eu imaginava que o painel todo era trocado. O Sr colocou o somente o manômetro do Turbo?
Você então é irmão do Sr Renato. Que legal lhe encontrar por aqui
Era queixo duro??? Aí é raro pois o hidráulico é de série a muito tempo.