it bisa lewat injeksi dgn catatan gasnya harus berupa cairan yg dalam selang suplay.. agar trjadi pengkabutan biar biar saat di gas tdk mati.. bgtpun sebaliknya dlm posisi idle...
Langsung masukin selang gas nyah ke slang rotak ..nanti gas lpg akan di semburkan lewat injektor ..di jamin normal.. karna pungsi injektor untuk membuka menyemprotkan bahan bakar .
Jika soket fuelpump di lepas,maka injector gak akan hidup,alias gak bisa kebuka injectornya,. Pasangkan soket injector terus ujung selang bensin masukin tengki biar bensinnya keluar dan masuk lagi ke tengki, Jadi soket fuelpump terpasang baru gas bisa masuk injector, (injectornya bisa bekerja ketika fuelpump bekerja)
Saya udah make lama dan normal,harus pake redukser,trus masuk gasnya dr filter udara dibuatkan dr paralon dan ditutup dgn dop nya,trus paralon itu dilobangi 4bh dgn ukuran lobang 3mm.sampe skg masih sy pake d beat street dan 1tabung bisa 265km
G ada hubungan om. Fuelpump bekerja constant untuk menjaga tekanan tetap stabil di range 40psi. Debit injeksi ditentukan oleh ckp dan tps untuk mengatur timing membukanya solenoid.
Bikin manipul menyerupai supra x 125 bang pakai membran hisap agar besaran lpg yang terhisap terukur secara otomatis mengikuti besaran angin hisapan manipul, saya rasa bakal stabil atas bawah dapat stabil.
Seharusnya soket fulpumnya jangan di lepas mas injektor TDK akan membuka karena ECU membaca kerusakan dari fuelpum coba angkat fuelpumnya saja saja atau kosongi tangki BBM nya biar ga nyembur bensin
Brebet itu. Klo d pasang d dlm tb. Hrusnya d luar TB... Knp gk d lngsung d colokin ke injektornya asalkan tekanan nya terjaga. Ini sifatnya gas uap jdi jgn gede2 puter gasnya
mungkin selang itu kepanjangan jadi proses kirim gas ke karbu nya rada lama dn butuh proses y? kalau selang nya d buat rada pendek sesuai bisa jadi gas yg d salurkan jadi lebih enak
bukan g kebuka solenoidnya Itu injektor aktif. Tp mas aja yg blm tau setingan. Coba buka gas dan starter pasti bisa. Tp saat gas di ttup motor akan mati. Dan klo buat jalan tenaga ngempos. Disini sy tau masalahnya di mana. Tp agar lebih ada unsur pembelajranya sy berikan clue Pelajari prinsip kerja karbulator dulu. Brp idealnya perbandingan homogen cairan bbn dengan udara. Dan jika di konversi ke bentuk gas maka perbandinganya brp. Jika ketemu sy jamin bisa enk motornya lbh dari pakek bbm.. Gak perlu konverter atau reduser untuk menjalankan jika pada motor injeksi. Krn timinh sudah di atur dari hall sensor ckp dan tps untuk debitnya. Pr nya gmn caranya ngepasin timing bukaan tps lebih dipersingkat. Atau opsi ke 2 nya setingan perbndingn udara dan lpg nya. Semangat mas tinggal sedikit lagi. Jangan putus asa... Coba dan coba lagi.
oh itu tekanan presure kurang tinggi om, jd harus ada 2 mode kalo untuk idlenya tekanan rendah ajah flat, nah kalo untuk loadrunning ini dia yg harus variable dan tekanan buka gas poll harus tinggi
Itu injektornya jangan dilepas. Next bikin vidio "penempatan gas LPGnya dibawah tempat duduk(lpg harus bisa pnp ya, selang pake yg lbh lentur n kuat,🙏 Tekanan gasnya disamain sama tekanan FULL PUMP normal😁kalo bisa indikator gasnya ditaroh di samping spidometerny😂
it bisa lewat injeksi dgn catatan gasnya harus berupa cairan yg dalam selang suplay.. agar trjadi pengkabutan biar biar saat di gas tdk mati.. bgtpun sebaliknya dlm posisi idle...
Langsung masukin selang gas nyah ke slang rotak ..nanti gas lpg akan di semburkan lewat injektor ..di jamin normal.. karna pungsi injektor untuk membuka menyemprotkan bahan bakar .
gimana caranya bro, apa uda dipraktekan? tolong caranya dong ....
mana bisa.. harus pasang pompa juga. takutnya ada arus bocor malah bisa meledek 😅😅😅😅😅
Jika soket fuelpump di lepas,maka injector gak akan hidup,alias gak bisa kebuka injectornya,.
Pasangkan soket injector terus ujung selang bensin masukin tengki biar bensinnya keluar dan masuk lagi ke tengki,
Jadi soket fuelpump terpasang baru gas bisa masuk injector, (injectornya bisa bekerja ketika fuelpump bekerja)
Saya udah make lama dan normal,harus pake redukser,trus masuk gasnya dr filter udara dibuatkan dr paralon dan ditutup dgn dop nya,trus paralon itu dilobangi 4bh dgn ukuran lobang 3mm.sampe skg masih sy pake d beat street dan 1tabung bisa 265km
Boleh liat videonya bang?
@@Teknisi_otak_atik saya nggak ada videonya
Redukser itu kaya gimana bentuknya bang
Upload video nya agar manfaat. Ilmu yg betmanfaat
Pakai regulator biasa apa tekanan tinggi
Harus bikin alat yg bisa atur gas masuk tekanannya sesuai dgn trotel otomatis bang.. Biar dari tbung stelan full
Coba masukin lpg nya lewat intake fuelpump (saringan fuelpump) mungkin tekanan ke injektor ikut perintah ecu
Beda rpm pasti beda volume yg di butuh kan om ,kira kira untuk mengatur volume yg di butuhkan biar sesuai dengan putaran mesin gimana ya
Sy sepakat mas.. Mungkin di coba bgtu yah
G ada hubungan om. Fuelpump bekerja constant untuk menjaga tekanan tetap stabil di range 40psi. Debit injeksi ditentukan oleh ckp dan tps untuk mengatur timing membukanya solenoid.
Makasih bang.. gue tadinya gak percaya, saya langsung coba di beaat sreet bisa bang cuman di gas mati... Gue tunggu Vidio selanjutnya
Itu tinggal tambah converter dan lubang angin masuk ditutup, cukup lubang 5 mm aja.
Bbg g memerlukan campuran udara banyak seperti bbm tutup intek filternya kasih lubang dikit aja
Bikin manipul menyerupai supra x 125 bang pakai membran hisap agar besaran lpg yang terhisap terukur secara otomatis mengikuti besaran angin hisapan manipul, saya rasa bakal stabil atas bawah dapat stabil.
Seharusnya soket fulpumnya jangan di lepas mas injektor TDK akan membuka karena ECU membaca kerusakan dari fuelpum coba angkat fuelpumnya saja saja atau kosongi tangki BBM nya biar ga nyembur bensin
Lubang filter udara klu pakai gas elpiji lubang filter udara harus ditutup 75/80% Bru hidup ya enak. Krena elpiji tidak butuh udara byak
Saya stuju pendapate sampean Mase .karna gas LPG sudah tercampur udara .jadi tidak memerlukan campuran udara lagi
😂👍🏻mantap. Tapi memang hrs di pasang solenoid gas supaya pas mesin mati aliran gas juga tertutup
itu harus pakai kran otomatis mirip di motor karbu yg pipih kotak itu jadi kalo mesin mati gas juga nutup
Brebet itu. Klo d pasang d dlm tb. Hrusnya d luar TB... Knp gk d lngsung d colokin ke injektornya asalkan tekanan nya terjaga. Ini sifatnya gas uap jdi jgn gede2 puter gasnya
Gak bisa. Gas melon tekanan nya pasti turun
Usahakan pompa BBM nya aktif,. Lpgnya lewat pompa bbm
Pakai bekas regulator yg low aja mas ujung keluarnya itu adapelornya di lepas lantas yg atas pernya dilepas
Lewat injektor bisa om
Cm intake dikecilkan sisakan ⅛nya
Bbm dan bbg beda.itu harus ada perubahan kompresi.klu ngga sesuai piston bisa jebol
Coba lobang di injektor nya di gedein tusuk paku atau apa biar bbg masuk lewat sana
mungkin selang itu kepanjangan jadi proses kirim gas ke karbu nya rada lama dn butuh proses y? kalau selang nya d buat rada pendek sesuai bisa jadi gas yg d salurkan jadi lebih enak
Udaranya kegedean itu om, tutup lubang udara sisain 10% aja
Ingat pengaturan BBM nya diatur secara elektronik.
Harus pake injeksi,
Gue tunggu vidio selanjutnya bang,
Soalnya saya mau buat juga. 🙏🙏🙏
Klw tekanan gas nya d samakan seperti mbensin 4,2 psi gimna bg, hasil nya
mau tanya kalau alat konversinya itu d pakai buat apa ya? klu gk perlu pakai alatnya
bukan g kebuka solenoidnya Itu injektor aktif. Tp mas aja yg blm tau setingan. Coba buka gas dan starter pasti bisa. Tp saat gas di ttup motor akan mati. Dan klo buat jalan tenaga ngempos. Disini sy tau masalahnya di mana. Tp agar lebih ada unsur pembelajranya sy berikan clue Pelajari prinsip kerja karbulator dulu. Brp idealnya perbandingan homogen cairan bbn dengan udara. Dan jika di konversi ke bentuk gas maka perbandinganya brp. Jika ketemu sy jamin bisa enk motornya lbh dari pakek bbm..
Gak perlu konverter atau reduser untuk menjalankan jika pada motor injeksi. Krn timinh sudah di atur dari hall sensor ckp dan tps untuk debitnya. Pr nya gmn caranya ngepasin timing bukaan tps lebih dipersingkat. Atau opsi ke 2 nya setingan perbndingn udara dan lpg nya. Semangat mas tinggal sedikit lagi. Jangan putus asa... Coba dan coba lagi.
Kop filternya di kop sementara kelebihan gas
Pake gas portebel kayak nya simpel bos coba bikin vidionya
Nojelya pakek nojel korek gas mas biar mudah hidupnya langsung sembur di leher manipull
Injektornya harus dipasang,.
Filter udara di ubah ga mas apa masih bawaan pabrik
Saya kemaren coba divario 125 new dia cuma bisa langsam tapi digas mati, apa yg salah ya om?
oh itu tekanan presure kurang tinggi om, jd harus ada 2 mode kalo untuk idlenya tekanan rendah ajah flat, nah kalo untuk loadrunning ini dia yg harus variable dan tekanan buka gas poll harus tinggi
@@OzshiContentChannel gak ngerti dengan bahasa ilmiahmu om. 😭
Filter udara di tutup 80 persen apa masih bawaan pabrik
@@muhammadfajri6592 ditutup om
@@OzshiContentChannel filter udara di ubah ga mas
Kalo kaya gitu perlu ganti oli nga bang?
Pake injector 150 mas
heheheh susah banget gan.....masuk dari filter saja
Itu injektornya jangan dilepas.
Next bikin vidio "penempatan gas LPGnya dibawah tempat duduk(lpg harus bisa pnp ya, selang pake yg lbh lentur n kuat,🙏
Tekanan gasnya disamain sama tekanan FULL PUMP normal😁kalo bisa indikator gasnya ditaroh di samping spidometerny😂
😂
Ada video
Mungkin butuh tekanan dari lpg bg
Tes turing min... 🔥🔥🔥
Par 2 yah mana mase
Bawa nanjak brebet gak
Selangnya ke panjangan bang
motor ya pakai ecu ya boss
soket bbm dilepas ya ecu tahu maka motor susah hidup
Maaf, muter-muter diulang-ulang terus. Ditunggu videonya 5 menit..
Masih bocil blum pinter kyai nya