Jajajaja dizque la federación, la federación hace lo suyo que es enviar su producto, pero la reactivación y la l logística la hace con el gobierno. @@juanalejandrovinasco8485
espere que en cualquier momento empiezan a desaparecer las vías del tren, o se empiezan a robar las cargas, acuérdese de que país vivimos, no mas mire a los taxistas que se creen dueños de la ciudad, esa mafia de los camiones es mil veces peor, lo digo por experiencia propia y no me refiero a los conductores que dejan su vida en estas carreteras.
Porque Caracol es un medio opositor, al que no le. Conviene.ostrar los logros del gobierno. Ellos obedecen a los dueños del transporte y del grupo Aval de Luis C Sarmiento, dueño de los peajes.
Amiga periodiosta, no desinforme; el paro de los cafeteros es en protesta contra la federación de cafeteros y su poco apoyo, no es en contra del gobierno nacional. Y de paso les pregunto ¿para cuando el informe sobre las estrategias como este gobierno está implementando para apoyar a los pequeños caficultores? ¿Y por qué no hacer un informe sobre el desarrollo del transporte férreo que está reviviendo este gobierno? Al parecer para ustedes solo hay que resaltar lo malo
Lo esta implementando el gobierno. Es quien esta financiando el proyecto y a eso le apostamos con su campaña. Es el único que ha estado peleando por cumplir lo que prometió y no lo dejan. Se ha dado la pela para que bajen los servicios tampoco dejan.
Cuantos años y gobiernos pasaron y hasta ahora por fin regresa El tren a Colombia. Esto es una muy Buena noticia para el pais. Que algun dia tambie regrese El trasporte de pasageros tambien 🎉🎉
Es increíble que en Colombia se acabarán los trenes...en norteamerica la carga que se mueve en tren es impresionante....hay que llevar el tren a todas partes y poner trenes modernos y de mucha carga....he visto trenes de 2km de longitud con cientos de contenedores llevando mercancías, petróleo, acero etc.... en Colombia hay que modernizarlos y ampliar todas las redes.
Por copiar a los gringos estamos así, si bien hay movimiento férreo en EU es mínimo para su tamaño, haya la mayoría por camión es un gremio muy grande.
No es por modernización es que los politicos de la epoca fueron comprados para promover la industria de los camiones del exterior. Unos vende patrias esos politicos
Porque sus amos políticos y económicos como grupo Aval de Luis C Sarmiento. Centro democrático partido cambio radical , conservadores están en contra de estos progresos y por ende , no les conviene que pasen las noticias.
Esto es obra del KAKAS..! Este proyecto viene desde el gobierno de santos o tú crees que de un día para otro.? Bien qué le esté dando continuidad a las obras de gobiernos anteriores! Usted ya está recibiendo los 500.000 mil pesos qué el KAKAS prometió en campaña.? Y ya termino con la promesa de acabar con los pobres.? Porque el KAKAS creo un ministerio de la igualdad y equidad social para acabar con la pobreza esto ya es real.? Estás son obras del KAKAS
debería darnos vergüenza el tren es una invención tan antigua y hasta ahora estamos explotando su potencial imaginen toda la productividad desperdiciada por tantos años que no usamos las vías férreas por intereses políticos y de lobies, el rio Magdalena también está brutal mente subutilizado
Mil felicidades al pueblo Colombiano 🇨🇴El transporte ferroviario de carga trae varios beneficios importantes a un país: Mayor eficiencia y ahorro de costos: El tren es más económico que el transporte por carretera, con ahorros de 5-10% en costos logísticos. Además, los trenes pueden transportar grandes volúmenes de carga pesada de manera más eficiente. Menor impacto ambiental: El transporte ferroviario tiene una huella de carbono mucho menor que el transporte por camión, emitiendo solo 23 gramos de CO2 por tonelada-kilómetro, en comparación con 202 gramos para los camiones. Mejor conectividad y desarrollo económico: Los corredores ferroviarios conectan regiones y centros industriales, facilitando el comercio y la reactivación económica. Esto es especialmente importante para países con grandes distancias y necesidad de transporte de carga a granel. Mayor seguridad y confiabilidad: El transporte ferroviario es menos propenso a robos y retrasos por factores externos como el tráfico o el clima, lo que mejora la confiabilidad de las operaciones logísticas. En resumen, el fortalecimiento del transporte ferroviario de carga trae importantes beneficios económicos, ambientales y de conectividad que impulsan el desarrollo de un país.
Es que a los gobiernos anteriores no les convenían los trenes , pues los magnates del transporte y los dueños de los peajes ( Luis Carlos Sarmiento) no llo permitían.
se nota que solo escucharon lo que les intereso, claramente dice que se comenzo a exportar desde 2019 y pues yo se que ustedes son malos para los numeros pero en ese año no estaba de presidente el fiasco de persona que tenemos ahora...
@@wilxoncolpero es el govierno actual el que le invirtio mas de 40 mil millones alas vias ferreas y los que nos informamos bien lo sabemos , y es por eso que le agradecemos a nuestro presidente mas alla de lo que digan estos medios
Los políticos que acabaron con los trenes están qyse retuercen estén donde estén porque el monopolio de tractomulas va de capa caída. Estos vehículos que a toda hora son un peligro en carretera, acaban con las vías y hacen que los costos de transporte sean elevados! Vuelve el tren y seguirán rehabilitando las vías férreas del país! Incluyendo vías férreas nuevas. Todas estas noticias buenas, don prohibidas en los canales tradicionales que sólo saben criticar y ofender, como si todo el pueblo fuera ignorante!
Aqui en el pais donde resido, compro cada semana una bolsa de 250gr de café de la marca del supermercado, por 6 dólares, un muy buen café colombiano 100%, a mitad de precio del sobrevalorado Juan valdez que me parece igual, en ultimas el café colombiano se debe exportar por calidad y debería ser ya procesado, la asociación de cafeteros les pego una tumbada a esos pobre campesinos asociados, durante mas de 50 años tuvieron el monopolio del cafe colombiano, hoy en día se encuentran cientos de marcas con café de origen colombiano que nada que ver con la asociación.
Me gusta!! Solo lo he visto en bogota por Usaquen llenos de segmento, argos desde el 2022. Super!! Todo parece bueno, solo que también se queda mucha gente sin empleo, desde descargué, restaurantes, coteros, todo es bueno pero también trae consecuencias, y como , la guerilla no meta sus sucias manos , que bueno.
@@jhonferneypulgarinduran1967 esa via por dónde circuló el café, es mantenida por la empresa privada, por eso aun esta en uso, gracias al carbón que tanto odia este remedo de gobierno, carbón y empresa privada. ..
@@jhonferneypulgarinduran1967 en esa via su goBierno no ha invertido un locu, desde el Corzo Cundinamarca hasta Santa Marta, es gracias a la empresa privada FENOCO concretamente
que desgracia para Colombia haber permitido que intereses económicos norteamericanos hubieran influido en el gobierno colombiano de la época, para que este último allanara el camino a la entrada y comercialización de camiones y todos sus insumos en el pais,una desgracia y un freno al desarrollo del pais haber dejado acabar el ferrocarril con toda clase de disculpas (que ya que el Sindicato,que ya que la corrupción,que ya que la obsolescencia de las vias y las máquinas,que la topografía colombiana etc )al contrario de lo que pasa en Argentina,Brasil, México, Canadá o el propio E.U. en donde los camiones ,producen y aportan a la economía al lado del ferrocarril,se complementan,no compiten y todos ganan.
Cambiamos a un medio de transporte mas economico y amigable con el ambiente e indirectamente el impacto sobre las vías carreteables del país producto del peso de los tractocamiones se va a ver altamente disminunido... Gracias Gobierno del Cambio.
A mitad de año y también para fines del mismo viajan un millón de personas de Bogotá la Costa y Vice versa, este es un ingreso importante para los Ferrocarriles.
Al fin escucho algo inteligente, pero que al gobierno solo le interesa el dinero de los peajes, que maravillosa idea, las cargas deben ser así en tren como ocurre en otros países con grandes beneficios económicos ambientales , reducción de accidentes
@@yesidangel3999Quién dijo que no? Si una empresa produce más, exportando tantas toneladas de x producto, su facturación se eleva, sus ganancias se elevan, y por ende son más impuestos que paga al estado. Oséa que usted quiere decir que es mala la idea del sistema férreo robusto y eficiente en el país? 😂😂😂😂 Lo que hay que ver.
Lo importante del transporte férreo es el dinero que se ahorra por este medio, para hacer las exportaciones más competitivas y así les paguen mejor a los productores, pero cuando les van a pagar mejor???
La verdad yo no entiendo porque quitaron o inhabilitaron las vías ferreas del pais, colombia esta podrido en corrupción e inseguridad. Ojalá rehabiliten todas las vias ferreas antiguas y construyan muchas más.
Porque hubo un convenio entre empresarios del transporte terrestre y el gobierno de ese entonces (pastrana) para que no se desarrollarán los trenes y hacer mejor carreteras , de ahi en adelante era mejor negocio hacer carreteras y peajes
Huy Dios los bendiga ess son las noticias que necesitamos,hagamosle asi es,Los grupos de camioneros se que jan pero no se dan cuenta el daño que hicieron trabajar de la manooes la solucion.
Más que cuidar el medio ambiente es bajar costos para aumentar ganancias, si fuera para cuidar el medio ambiente se triplicara el costo no lo harían 🤦 que no nos crean bobos
Jejejejejejejeje. No colega. Una locomotora diesel-eléctrica es mucho más amigable con el medio ambiente que una flota de tractocamiones. Es más, si Colombia le apuesta a contruir una vía ferra de ida y otra de vuelta, la construcción de esas vías ferreas son amigable con el medio ambiente que una carretera. Puesto que las locomotoras pueden llevas más carga (más eficiente y efectiva) que la misma flota de tractocamiones, la cuales necesitarian vías de doble sentido tanto de ida como de vuelta. Para llevar cargas pesadas a mediana y larga distancia, las locomotoras diésel - eléctricas son imbatibles como trasporte terrestre.
Ojala retomaran todas las rutas de los trenes para mejorar nuestra mobilidad en el pais, podemos trasnportar carga y viajeros. Politicos privatizadores jodieron este sistema años atras y atrazaron el pais a nivel de transporte.
Tambien hay que sacar el dorado de bogota que no esta dejando crecer la ciudad como toca, nos hace construir edificios que no son competentes frente a la economia mundial, un buen edificio impacta la economia y todo, pero con el dorado baneando el centro de bogota, el de verdad el del campin, pues muy dificil
Si en colombia los empresarios dueños de los peajes no pensaran solo en su lucro y dejaran avanzar los trenes en colombia seria mas el pregreso para todos
Que pena que los periodistas no se aprendan en nombre del entrevistado. Y lo llamen todo el tiempo Coordinador. Da vergüenza, muestren respeto por el entrevistado. El señor se llama SILVIO BEDOYA.
De milagro mostraron esta excelente noticia.
Más que milagro
Si porque a ellos les gusta dar sólo noticias falsas desinformando al país
Excelente noticia, raro que caracol la difunda.
Lo hizo la Federación, ya que el Presidente habla pero no hace. Menos mal lo muestran, tiene razón.
Jajajaja dizque la federación, la federación hace lo suyo que es enviar su producto, pero la reactivación y la l logística la hace con el gobierno. @@juanalejandrovinasco8485
Éso es progreso para nuestro país!
Me estoy imaginando cómo las petroleras y los dueños de los peajes en Colombia se muerden el culo por la resurrección del tren y las vías férreas.
pero los uribestias deben estar mordiendo llos labios porque petrosky esta dando paso a la via ferrea
Totalmente de acuerdo
Por eso le pagaron a tanta gente ayer
Imagínese q reconstruye todas las vías férreas del país ...en su totalidad
@@BrayanGarcia-nj3cz imagínese que tiene cerebro para poder imaginar.
Esas son las noticias que se necesitan diario
Ahi si calladitos sin flete, ni peajes, a progresar con las vias ferreas y ponernos a la altura de Europa..
Quien calladitos
los de caracol noticias hablamdo como si se tratara de un velorio 😂😂😂
Se les acabó el "curro" a los políticos que montaron empresas o reciben dádivas de los camioneros.
espere que en cualquier momento empiezan a desaparecer las vías del tren, o se empiezan a robar las cargas, acuérdese de que país vivimos, no mas mire a los taxistas que se creen dueños de la ciudad, esa mafia de los camiones es mil veces peor, lo digo por experiencia propia y no me refiero a los conductores que dejan su vida en estas carreteras.
Eso lo había a mediados de siglo xx en colombia
La pregunta es por qué no pasan estás noticias por televisión???? Es DESARROLLO PARA LAS REGIONES!!!!!
Porque Caracol es un medio opositor, al que no le. Conviene.ostrar los logros del gobierno. Ellos obedecen a los dueños del transporte y del grupo Aval de Luis C Sarmiento, dueño de los peajes.
Excelente noticia ❤ esto es progreso continuo, vamos pa lante compatriotas
Hay gente que marcha contra esto que cosas no
marchan los dueños de los peajes y los camiones. y los ignorantes también.. jajajajajajajajajaja..
@@carlosfelipedelta5563 literal tienen toda la razón y les preguntan que por q marchan y dicen unas burradas que ni saben dónde están parados
Por eso hay que salir el 1ro a marchar no se le puede dejar el país a esa mano de ignorantes
Si claro son ignorantes q se autodestruyen
Total son ignorantes marchando por un tamal y jugo de caja
Amiga periodiosta, no desinforme; el paro de los cafeteros es en protesta contra la federación de cafeteros y su poco apoyo, no es en contra del gobierno nacional. Y de paso les pregunto ¿para cuando el informe sobre las estrategias como este gobierno está implementando para apoyar a los pequeños caficultores? ¿Y por qué no hacer un informe sobre el desarrollo del transporte férreo que está reviviendo este gobierno? Al parecer para ustedes solo hay que resaltar lo malo
Y la reducción del precio de insumos como úrea
Ese informe que dices NO existe,por la razón de que NO es veráz.
@@gengiskhan4069 el bodeguero vuelve a desinformar.
Los periodistas no son comunicadores libres,se deben a los designios e intereses de los dueños del canal,deben seguir un libreto .
Estamos con nuestro presidente 👍
Lo hizo la federación.¿Gracias por atacar la federación o cuál es el argumento?
Lo esta implementando el gobierno. Es quien esta financiando el proyecto y a eso le apostamos con su campaña. Es el único que ha estado peleando por cumplir lo que prometió y no lo dejan. Se ha dado la pela para que bajen los servicios tampoco dejan.
@@juanalejandrovinasco8485en todos los mensajes está usted valla consiga oficio frustrado
1 de mayo A MARCHAR !!!
Cuantos años y gobiernos pasaron y hasta ahora por fin regresa El tren a Colombia. Esto es una muy Buena noticia para el pais. Que algun dia tambie regrese El trasporte de pasageros tambien 🎉🎉
Es increíble que en Colombia se acabarán los trenes...en norteamerica la carga que se mueve en tren es impresionante....hay que llevar el tren a todas partes y poner trenes modernos y de mucha carga....he visto trenes de 2km de longitud con cientos de contenedores llevando mercancías, petróleo, acero etc.... en Colombia hay que modernizarlos y ampliar todas las redes.
Por copiar a los gringos estamos así, si bien hay movimiento férreo en EU es mínimo para su tamaño, haya la mayoría por camión es un gremio muy grande.
No es por modernización es que los politicos de la epoca fueron comprados para promover la industria de los camiones del exterior. Unos vende patrias esos politicos
@@EDUARDORUIZPUENTES-mu2cw😂😂😂😂
Trabajo con logística de USA y tienes razón, sin embargo, hay bienes que se deben mover por tren
Por intereses particulares.
Que bueno para Colombia
Excelente Noticia para el pais. Muy importante por que da un sello de sostenibilidad en el exterior que hoy piden
Porque noticias como estas no las dan en el noticieron en tv?
Porque sus amos políticos y económicos como grupo Aval de Luis C Sarmiento.
Centro democrático partido cambio radical , conservadores están en contra de estos progresos y por ende , no les conviene que pasen las noticias.
Felicitaciones Señor presidente de Colombia, está haciendo las cosas bien, Colombia progresa bajo su liderazgo.
Esto es obra del KAKAS..! Este proyecto viene desde el gobierno de santos o tú crees que de un día para otro.? Bien qué le esté dando continuidad a las obras de gobiernos anteriores! Usted ya está recibiendo los 500.000 mil pesos qué el KAKAS prometió en campaña.? Y ya termino con la promesa de acabar con los pobres.? Porque el KAKAS creo un ministerio de la igualdad y equidad social para acabar con la pobreza esto ya es real.? Estás son obras del KAKAS
jaja cual presidente era en marzo de 2019? focas....
Lo hizo la federación, aquella que el presidente ataca. ¿En manos del presidente hubieran salido con algo?
@@juanalejandrovinasco8485petro no ataca al los cafeteros o a usted le falta estudiar e investigar un poquito o es un mentiroso mal intencionado
Es el presidente, no desinforme ha sido en este gobierno que desde un comienzo ha luchado para traer el tren. @@juanalejandrovinasco8485
debería darnos vergüenza el tren es una invención tan antigua y hasta ahora estamos explotando su potencial imaginen toda la productividad desperdiciada por tantos años que no usamos las vías férreas por intereses políticos y de lobies, el rio Magdalena también está brutal mente subutilizado
GRACIAS SEÑOR PRESIDENTEEEEEE🎉🎉🎉 GRACIAS.
Con el Uribismo estábamos en el siglo XIX
Ni eso, en el siglo XIX ya había trenes. Estábamos en la edad media.
Estaban ustedes porque querían,porque como nunca trabajan😂😂😂😂
@@gengiskhan4069el bodeguero vuelve a creerse gracioso.
Por algo se dice que son feudales.
Deben estar los dueños de los peajes que se las muerden esas cargas ya no van a pagar peajes. Esa platica se les volo
Por seguir desarrollando nuestro país REELECCION 💛💙❤
Un cambio importante, asi le duela la mafia camionera
Mil felicidades al pueblo Colombiano 🇨🇴El transporte ferroviario de carga trae varios beneficios importantes a un país:
Mayor eficiencia y ahorro de costos: El tren es más económico que el transporte por carretera, con ahorros de 5-10% en costos logísticos. Además, los trenes pueden transportar grandes volúmenes de carga pesada de manera más eficiente.
Menor impacto ambiental: El transporte ferroviario tiene una huella de carbono mucho menor que el transporte por camión, emitiendo solo 23 gramos de CO2 por tonelada-kilómetro, en comparación con 202 gramos para los camiones.
Mejor conectividad y desarrollo económico: Los corredores ferroviarios conectan regiones y centros industriales, facilitando el comercio y la reactivación económica. Esto es especialmente importante para países con grandes distancias y necesidad de transporte de carga a granel.
Mayor seguridad y confiabilidad: El transporte ferroviario es menos propenso a robos y retrasos por factores externos como el tráfico o el clima, lo que mejora la confiabilidad de las operaciones logísticas.
En resumen, el fortalecimiento del transporte ferroviario de carga trae importantes beneficios económicos, ambientales y de conectividad que impulsan el desarrollo de un país.
Hasta ahora se dan cuenta que es más barato 😮 jodas
pero el uribismo no dejaba dar ese tipo de noticias
Es que a los gobiernos anteriores no les convenían los trenes , pues los magnates del transporte y los dueños de los peajes ( Luis Carlos Sarmiento) no llo permitían.
Gracias a Dios.Ahora.si.tenemos.presidente..esta.en.todas.
se nota que solo escucharon lo que les intereso, claramente dice que se comenzo a exportar desde 2019 y pues yo se que ustedes son malos para los numeros pero en ese año no estaba de presidente el fiasco de persona que tenemos ahora...
jaja está hasta en el pasado, según uds las focas ? jaja se dan garra estos asn 0s
@@wilxoncolpero es el govierno actual el que le invirtio mas de 40 mil millones alas vias ferreas y los que nos informamos bien lo sabemos , y es por eso que le agradecemos a nuestro presidente mas alla de lo que digan estos medios
Que bueno que bavaria también se esta beneficiando con este medio ferreo..
Ojala tambien publiquen acerca de esto..
Me parece una excelente noticia
Buena esa ... Es un transporte futurista😮
Añañay se le va a acabar el negocio a los camioneros... Que viva el tren
Por eso es que colombia esta en un atrazo .....
El tren esta en estados unidos desde 1850
😂😂😂😂😂😂
Esta colombia como llevada ...
@@MejoraldiaXxx colombia los tenia desde 1910 y los quitaron en los 70
@@MejoraldiaXxx Colombia ya tenia tren desde 1855, el interoceanico de Panama
QUE BIEENN. SI SE PUEDE
La alegria de los periodistas 😅😅😅 disimulen un poco!
Los pobres les toca cumplir órdenes, si no los echan, entender
Milagro... Caracol da una buena noticia 😅😅😅
Los políticos que acabaron con los trenes están qyse retuercen estén donde estén porque el monopolio de tractomulas va de capa caída. Estos vehículos que a toda hora son un peligro en carretera, acaban con las vías y hacen que los costos de transporte sean elevados! Vuelve el tren y seguirán rehabilitando las vías férreas del país! Incluyendo vías férreas nuevas. Todas estas noticias buenas, don prohibidas en los canales tradicionales que sólo saben criticar y ofender, como si todo el pueblo fuera ignorante!
Aqui en el pais donde resido, compro cada semana una bolsa de 250gr de café de la marca del supermercado, por 6 dólares, un muy buen café colombiano 100%, a mitad de precio del sobrevalorado Juan valdez que me parece igual, en ultimas el café colombiano se debe exportar por calidad y debería ser ya procesado, la asociación de cafeteros les pego una tumbada a esos pobre campesinos asociados, durante mas de 50 años tuvieron el monopolio del cafe colombiano, hoy en día se encuentran cientos de marcas con café de origen colombiano que nada que ver con la asociación.
COLOMBIA PITENCIA MUNDIAL EN VIAS FERREAS. GRACIAS SEÑOR PRESIDENTE 💯❤️🩷🧡💛💚💛💖💕🩷😃
Me gusta!! Solo lo he visto en bogota por Usaquen llenos de segmento, argos desde el 2022. Super!! Todo parece bueno, solo que también se queda mucha gente sin empleo, desde descargué, restaurantes, coteros, todo es bueno pero también trae consecuencias, y como , la guerilla no meta sus sucias manos , que bueno.
Fabricantes de camiones gringos y europeos 😂😂😂🎉 también están intrigados 😂 por el cambio 😊
Ahorros en peajes, costos stand by, combustibles, mayor capacidad de movimiento de carga y mayor competitividad. Excelente medida.
MENOS. CONTAMINACIÓN ❤
Y la gente marcha contra esto, imagínate el nivel de desinformación 😅
Pienso que nunca debiero paralizar las vias ferreas. Y no es cuestión de política... Se pueden usar para muchas cosas positivas.
Eso es culpa de.........
P.....basta ya!!!
si escuchó que lo vienen haciendo desde marzo del 2019, otra vez indulgencias con padrenuestros ajenos, como todo lo del kks
@@wilsonvanegasmoralespero es el govierno actual que invirtio mas de 40 mil millones en las vias ferreas eso no lo dijeron pero es una realidad
@@jhonferneypulgarinduran1967 esa via por dónde circuló el café, es mantenida por la empresa privada, por eso aun esta en uso, gracias al carbón que tanto odia este remedo de gobierno, carbón y empresa privada. ..
@@jhonferneypulgarinduran1967 en esa via su goBierno no ha invertido un locu, desde el Corzo Cundinamarca hasta Santa Marta, es gracias a la empresa privada FENOCO concretamente
Ya Bavaria se sumó y seguirá transportando la cerveza .
asi deberia ser, como en estados unidos, europa, asia que tienen esas lineas ferreas...
Excelente
la tristeza con la que hacen la nota, jajaja
Exelente noticia y el tren no tiene peajes corruptos
que desgracia para Colombia haber permitido que intereses económicos norteamericanos hubieran influido en el gobierno colombiano de la época, para que este último allanara el camino a la entrada y comercialización de camiones y todos sus insumos en el pais,una desgracia y un freno al desarrollo del pais haber dejado acabar el ferrocarril con toda clase de disculpas (que ya que el Sindicato,que ya que la corrupción,que ya que la obsolescencia de las vias y las máquinas,que la topografía colombiana etc )al contrario de lo que pasa en Argentina,Brasil, México, Canadá o el propio E.U. en donde los camiones ,producen y aportan a la economía al lado del ferrocarril,se complementan,no compiten y todos ganan.
Y ese milagro q muestren gestiones del gobierno actual
See tan raro si Andrés Uriel gallego decía que los trenes en Colombia eran inviables
Ahhh pero, claro, ya descubrí la trampa, esta noticia no sale en televisión, solo en intermet, ¡ Que sucio es Caracol, que bajos !, ¡ Que ruines !
Que bueno aprovechar las vias férreas... eso se hace en los países más avanzados... ejemplo: Japón
Cambiamos a un medio de transporte mas economico y amigable con el ambiente e indirectamente el impacto sobre las vías carreteables del país producto del peso de los tractocamiones se va a ver altamente disminunido... Gracias Gobierno del Cambio.
A mitad de año y también para fines del mismo viajan un millón de personas de Bogotá la Costa y Vice versa, este es un ingreso importante para los Ferrocarriles.
Huila es el primer productoe de café.... El tren a Neiva.... Es urgente...
Caracol mostrando esta noticia??? Por fin mejora este noticiero 👍🏿
Abaratar o réducir costos ??
MUY BIEN VUELVA EL TREN ,FALTA LA CONEXION BOGOTA LA DORADA Y GIRARDOT
Buenísimo,ya era hora.
No gusto de este gobierno y sus políticas ,pero obvio que esto sí es una buena iniciativa para el país.......en hora buena
Totalmente de acuerdo. También hay que reconocer las cosas positivas.
si pero ya se hacian estos envios desde el 2019 el mismo entrevistado lo dijo.
Ese es el cambio....super por eso no lo querían de nuestro presidente..los periodistas no saben ..como hacer ..el cambio. Tan fuerte
El video mas bonito de caracol!
Al fin escucho algo inteligente, pero que al gobierno solo le interesa el dinero de los peajes, que maravillosa idea, las cargas deben ser así en tren como ocurre en otros países con grandes beneficios económicos ambientales , reducción de accidentes
Gracias presidente Duque por reactivar los trenes sin glorificarse como lo hace el inepto mitomano
Ese caricato de Duque es un perdedor
Cafe cacao azucar colombianos .exportacion de colombia para el mundo.❤❤❤🎉🎉🎉😮😮😮
Estamos viviendo el cambio social 🇨🇴🥑🎉
Esperamos para este año los autoferros para transportar los ciudadanos qué visitan a sus familias en la Costa Atlántico.
Se nota el cambio
Esa carga debw ser semanal y más y más.... Si se puede en esta la esquina más bella del mundo...... Lo mejor esta por venir
Modernización en el sistema de transporte de las mercancias y de las personas con la reactivación de las líneas férreas de la patria.
el tren es la riqueza de un pais
A sacar tanta tractomulas de las vías 😂
La línea Ferrea esta establecida de Bogotá - Palestina lugar importante para viajeros
No hay peajes grandioso
Y tampoco entradas económicas para el gobierno
Si como no ....el señor de los peajes no arregla las vias ni nada es el estado
Informate furibista .....
@@yesidangel3999Quién dijo que no? Si una empresa produce más, exportando tantas toneladas de x producto, su facturación se eleva, sus ganancias se elevan, y por ende son más impuestos que paga al estado. Oséa que usted quiere decir que es mala la idea del sistema férreo robusto y eficiente en el país? 😂😂😂😂 Lo que hay que ver.
Y ese ahorro va para el bolsillo de la FNC y al caficultor le pagan a precio de huy
A ver sabia exportadora a como le pagan la carga ? Ni sabra que es una carga.
Gracias Duque porque dejo obras para inaugurar hoy
😂😂😂caracol que dice tu jefe sarmiento angúlo😂😂😂
jaja Sarmiento es dueño de caracol segun las focas? jaja que mulas....
@@wilsonvanegasmorales los santo domingo
Como les duele dar está noticia buenas para él por este gobierno
mas le duele a un petriste, saber que esto viene desde marzo de 2019 jaja focas....
Adivinen si el precio del café va a bajar en Colombia y la respuesta es NO.
Le llego competencia al tren de aragua..😅😅😅..!
Lo importante del transporte férreo es el dinero que se ahorra por este medio, para hacer las exportaciones más competitivas y así les paguen mejor a los productores, pero cuando les van a pagar mejor???
Colombia potencia de Lationo America
Ojalá esta vez si se quede el tren, no es la primera vez que dicen que reactivan el tren y el arrancón no dura mucho...
Ya todos sabemos que, transportar la mercancía por carretera en un país de tres cordilleras es antitécnico
Cual es la novedad si desde el gobierno anterior se transportaba ya café y cemento desde la Dorada Caldas a Santa Marta.
Adelante presidente
Es el colmo que todas las obras que vienen del gobierno anterior se la estén adjudicando al presente
Los países de potencia tienen trenes es muy importante.
La verdad yo no entiendo porque quitaron o inhabilitaron las vías ferreas del pais, colombia esta podrido en corrupción e inseguridad. Ojalá rehabiliten todas las vias ferreas antiguas y construyan muchas más.
Porque hubo un convenio entre empresarios del transporte terrestre y el gobierno de ese entonces (pastrana) para que no se desarrollarán los trenes y hacer mejor carreteras , de ahi en adelante era mejor negocio hacer carreteras y peajes
Mientrqs nosvpolarizan, nos roban el agua, nos roban la vida.
Quién le roba el agua????😂😂😂
Huy Dios los bendiga ess son las noticias que necesitamos,hagamosle asi es,Los grupos de camioneros se que jan pero no se dan cuenta el daño que hicieron trabajar de la manooes la solucion.
la derecha de varios partidos a cabaron con las via férreas para q sus amigos se llenen de plata con peajes
LOS MORDIO LA VACA
😂😂😂😂😂😂
El tren lo acabó la corrupción de las mismas ferroviarias y los sindicatos, dicho por muchos. Vamos a ver si ahora se sostiene.
Más que cuidar el medio ambiente es bajar costos para aumentar ganancias, si fuera para cuidar el medio ambiente se triplicara el costo no lo harían 🤦 que no nos crean bobos
Jejejejejejejeje.
No colega.
Una locomotora diesel-eléctrica es mucho más amigable con el medio ambiente que una flota de tractocamiones.
Es más, si Colombia le apuesta a contruir una vía ferra de ida y otra de vuelta, la construcción de esas vías ferreas son amigable con el medio ambiente que una carretera. Puesto que las locomotoras pueden llevas más carga (más eficiente y efectiva) que la misma flota de tractocamiones, la cuales necesitarian vías de doble sentido tanto de ida como de vuelta.
Para llevar cargas pesadas a mediana y larga distancia, las locomotoras diésel - eléctricas son imbatibles como trasporte terrestre.
650 ACP las MULAS
153 el TREN?
Eso es más del 70%
La verdad se ve muy económico con el TREN será cierto,?
Ojala retomaran todas las rutas de los trenes para mejorar nuestra mobilidad en el pais, podemos trasnportar carga y viajeros. Politicos privatizadores jodieron este sistema años atras y atrazaron el pais a nivel de transporte.
Mientras no le entreguen el tren a los corruptos de siempre .o sea a las compañías privadas. vamos bien!
Tambien hay que sacar el dorado de bogota que no esta dejando crecer la ciudad como toca, nos hace construir edificios que no son competentes frente a la economia mundial, un buen edificio impacta la economia y todo, pero con el dorado baneando el centro de bogota, el de verdad el del campin, pues muy dificil
Si en colombia los empresarios dueños de los peajes no pensaran solo en su lucro y dejaran avanzar los trenes en colombia seria mas el pregreso para todos
Los empaques de fique son más ecológicos que los plásticos.
Que pena que los periodistas no se aprendan en nombre del entrevistado. Y lo llamen todo el tiempo Coordinador. Da vergüenza, muestren respeto por el entrevistado. El señor se llama SILVIO BEDOYA.
😮😮 no sabes que es un Big Bag 😂😂😂😂😂😂
Periodista de dónde eres ??