Kenne die Strecke als sie noch befahren wurde. Habe als Hobbyfotograf an den beiden Loks gesucht, leider gab es sie da schon nicht mehr. vielen Dank für den tollen Film, er erweckt so einige Erinnerungen.
Alle 4 Lokomotiven existieren noch! Lok 1 und 3 stehen bei der Westerwaldbahn trocken und sicher im Schuppen abgestellt. Lok 2 und 4 wiederum stehen auf dem ehemaligen schrottplatz der Westerwaldbahn in einem ehr schlechtem Zustand. Lok 3 wurde anscheinend von einigen Mitarbeitern nochmal versucht in Gang gebracht zu werden, aber ersatzteile und vorallem Geld würde dafür benötigt werden. Auf der Google Seite der Westerwaldbahn habe ich einige Fotos der Lokomotive veröffentlicht😊
Ein wunderbares Video. Ich konnte 1989 von Scheuerfeld nach Oberdreisbach mitfahren, leider hatte ich nur einen mittelmäßigen Fotoapparat. Danke fürs veröffentlichen.
Ja das ist der absolute Kracher die ganz alte strecke nach Rosenheim über die abenteuerliche kleine wackelige Brücke die über den alten Zufahrtsweg zum altem Steinbruch heute Naturschutzgebiet führt....Obwohl ich als Kind immer da rumgesprungen bin sah ich sie dort niemals fahren Danke fürs hochladen !!! 777
Absolut toller Film. Sogar mit vorher / nachher Vergleich am Schluß, wie ich es liebe. Schön gefilmt und geschnitten. Die vandalisierten Reste der Lokomotiven stimmen einen nur noch traurig. Aber: wenn ich reich bin, dann wird alles wieder aufgebaut..... :-) Daumen hoch! Viele Grüße Mega PS: Solche Schätze bitte immer fleißig raufladen. Ich fand das Video besser als so manches neues Filmchen, das mit moderner Kamera gefilmt wurde.
Ein Träumchen. Vielen Dank für diesen Beitrag. Toll gemacht mit den Einst und Jetzt Vergleich. Leider habe ich auf diesem Abschnitt nach Rosenheim/Ww nie etwas Rollendes gesehen, was durch dieses Video nachgeholt worden ist.
Alle 4 Lokomotiven existieren noch! Lok 1 und 3 stehen bei der Westerwaldbahn trocken und sicher im Schuppen abgestellt. Lok 2 und 4 wiederum stehen auf dem ehemaligen schrottplatz der Westerwaldbahn in einem ehr schlechtem Zustand. Lok 3 wurde anscheinend von einigen Mitarbeitern nochmal versucht in Gang gebracht zu werden, aber ersatzteile und vorallem Geld würde dafür benötigt werden. Auf der Google Seite der Westerwaldbahn habe ich einige Fotos der Lokomotive veröffentlicht😊
Interessantes Video, besonders der Vergleich vorher - nachher am Schluss. Auch hier zeigt sich wieder mal, dass der Niedergang der Eisenbahn vor allem auf völlig verfehlte Verkehrspolitik zurückzuführen ist.
Aus heutiger Sicht unvorstellbar, welche Vielzahl an kleinen Werksanschlüssen seinerzeit noch auf der Schiene bedient wurden. Vielen Dank fürs Anschauen und den Kommentar!
@@efbeVideo Das stimmt - alleine in Speyer in der Pfalz - hatte (fast) jede Firma - egal welcher Branche Sie angehörte - einen Gleisanschluss und die ganzen Anschlüsse wurden noch bis in die Mitte der 80er heftigst genutzt! Dann ging es langsam aber sicher zu Ende! Man will Güter auf die Schiene bringen? - Ja - wie denn, wenn es keine Werksanschlüsse mehr gibt! Ich denke, dies' alles haben wir den Öl-Multis zu verdanken - die wollen doch nicht, daß man Umweltfreundlich fährt! Genau wie die Binnenschifffahrt - ein Schiff von 80m Länge - wir wir früher besaßen - ersetzt 250 LKW!!! Gruß Siggi van Utrecht
ich denke es ist die teure Trassengebühr im Gegensatz zum LKW, die mangelnde Flexibilität seitens DB vor allem wenns keine Ganzzüge sind und vor allem die hohen Kosten an die Bahn nur um den Gleisanschluss zu behalten...die Straße kostet im Unterhalt dem Unternehmen nichts, zahlt die Allgemeinheit
Vielen Dank für das Lob! Das hört man gerne! Ich kann versprechen: Es wird demnächst noch weitere Filme von der Westerwaldbahn aus den 90ern auf meinem Kanal geben.
Jetzt werd ich doch noch ganz verückt sehe gerade das bild von dem Crasch wie das passieren konnte wüsste ich nur zu gerne habe da jedoch einen gewissen verdacht (angeordneter Totalschaden ) !!! ??? Immerhin wurde jemand schwer verletzt !!!
Danke für dieses tolle Video! Leider ist das Thema Eisenbahn ,in dieser Gegend an die Wand gefahren worden. Es gibt genügend Firmen auf dieser Strecke , bis Scheuerfeld, die davon profitieren würden .Hauptsache Lkws die sich durch die engen Ortschaften quetschen müssen.
Ist das nicht die Strecke die an Gebertsheim, Grube Bindweide über Elkenroth an einem See vorbei nach Weitefeld führt? Offensichtlich nicht denn des sind die Gleise doch noch drin. Bin jetzt etwas irritiert. Oder ist das die ehemalige Fortsetzung? Denn ab Weitefeld sind die Schienen ja weg.
Nein, dies ist die Strecke nach Rosenheim, die schon in den 1990er-Jahren stillgelegt wurde. Von der Bahn lassen sich nur noch wenige Spuren finden heute.
@@efbeVideo Ich bin als Kind in den 60er Jahren mal mit meinem Vater von Koblenz nach Altenkirchen gefahren, in einem Bus der auf der Straße und auf Schienen fahren könnte. Kann mich noch ganz dunkel erinnern. Gibt es von diesem Fahrzeug auch Videos?
Diese Frage kann ich leider nicht beantworten. Wahrscheinlich fand sich kein Käufer außer einem Schrotthändler. Zuletzt haben die Loks aber auch noch als Ersatzteilspender für die betriebsfähigen V26 gedient, soweit ich weiß.
Ich war vor 3 Tagen da, leider sind die abgestellten 2 Loks schon nicht mehr da...+sind bestimmt zum Verwerter gegangen:-( Ok Sie waren eh in einem sehr desolaten Zustand, nach 20 bzw 12 Jahren abstellung. Lok 3 die 2015 abgestellt wurde ist seltsamerweise nie dazugestellt worden.
@@florianm.8485 Ich war vor 2 Monaten mal dort und durfte mich umsehen V26 (1) und (3) stehen in der Werkstatt der Westerealdbahn und sind dort gut aufgehoben. Lok (2) und (4) stehen nur wenige Meter auf dem ehemaligen Schrottplattz abgestellt und rosten leider vor sich hin.
Quello che non si comprende dai bellissimi filmati se hanno abbandonato tutto o se hanno ripristinato linea e mezzi!? Ricordiamoci che la chiusura di una linea ferrata, comunque la si veda, é una sconfitta !
Kenne die Strecke als sie noch befahren wurde. Habe als Hobbyfotograf an den beiden Loks gesucht, leider gab es sie da schon nicht mehr. vielen Dank für den tollen Film, er erweckt so einige Erinnerungen.
Vielen Dank fürs Anschauen und das positive Feedback!
Alle 4 Lokomotiven existieren noch!
Lok 1 und 3 stehen bei der Westerwaldbahn trocken und sicher im Schuppen abgestellt.
Lok 2 und 4 wiederum stehen auf dem ehemaligen schrottplatz der Westerwaldbahn in einem ehr schlechtem Zustand. Lok 3 wurde anscheinend von einigen Mitarbeitern nochmal versucht in Gang gebracht zu werden, aber ersatzteile und vorallem Geld würde dafür benötigt werden.
Auf der Google Seite der Westerwaldbahn habe ich einige Fotos der Lokomotive veröffentlicht😊
Ein wunderbares Video. Ich konnte 1989 von Scheuerfeld nach Oberdreisbach mitfahren, leider hatte ich nur einen mittelmäßigen Fotoapparat. Danke fürs veröffentlichen.
Vielen Dank fürs Anschauen und das positive Feedback!
Gibt es die Fotos noch? Kenne diesen Abschnitt leider nur in seinem heutigen Zustand.
@@Gearhead2006 Als Negativ, ja. Irgendwo...
Was für ein wunderbares Video. Vielen Dank dafür.
Vielen Dank für das positive Feedback!
Danke - freut mich, das der Film gefällt. Die beiden gezeigten "Züge" sind auch meine einzigen, die ich auf der Strecke gesehen habe :-)
Ja das ist der absolute Kracher die ganz alte strecke nach Rosenheim über die abenteuerliche kleine wackelige Brücke die über den alten Zufahrtsweg zum altem Steinbruch heute Naturschutzgebiet führt....Obwohl ich als Kind immer da rumgesprungen bin sah ich sie dort niemals fahren Danke fürs hochladen !!! 777
Danke für den Kommentar! Freut mich, das der Film gefällt und Erinnerungen weckt! Alles längst Geschichte....
Absolut toller Film. Sogar mit vorher / nachher Vergleich am Schluß, wie ich es liebe.
Schön gefilmt und geschnitten.
Die vandalisierten Reste der Lokomotiven stimmen einen nur noch traurig.
Aber: wenn ich reich bin, dann wird alles wieder aufgebaut..... :-)
Daumen hoch!
Viele Grüße
Mega
PS: Solche Schätze bitte immer fleißig raufladen.
Ich fand das Video besser als so manches neues Filmchen, das mit moderner Kamera gefilmt wurde.
Ein Träumchen. Vielen Dank für diesen Beitrag. Toll gemacht mit den Einst und Jetzt Vergleich. Leider habe ich auf diesem Abschnitt nach Rosenheim/Ww nie etwas Rollendes gesehen, was durch dieses Video nachgeholt worden ist.
Sehr interessanter Film. Herzlichen Dank dafür! 👍
Vielen Dank fürs Anschauen und den netten Kommentar.
Sehr traurig die Armen Loks :(:(
Frage weshalb wurden die 2 Loks da Abgestellt aus 2 mach eine und dann vor das Betriebsgelände der Westerwaldbahn auf gestellt Tehma Gestern und Heute
Alle 4 Lokomotiven existieren noch!
Lok 1 und 3 stehen bei der Westerwaldbahn trocken und sicher im Schuppen abgestellt.
Lok 2 und 4 wiederum stehen auf dem ehemaligen schrottplatz der Westerwaldbahn in einem ehr schlechtem Zustand. Lok 3 wurde anscheinend von einigen Mitarbeitern nochmal versucht in Gang gebracht zu werden, aber ersatzteile und vorallem Geld würde dafür benötigt werden.
Auf der Google Seite der Westerwaldbahn habe ich einige Fotos der Lokomotive veröffentlicht😊
gerne noch mehr alte Videos wenn vorhanden ;) ?
Klasse gemacht
Danke für den Kommentar!
Vielen Dank für den netten Kommentar!
Interessantes Video, besonders der Vergleich vorher - nachher am Schluss.
Auch hier zeigt sich wieder mal, dass der Niedergang der Eisenbahn vor allem auf völlig verfehlte Verkehrspolitik zurückzuführen ist.
Aus heutiger Sicht unvorstellbar, welche Vielzahl an kleinen Werksanschlüssen seinerzeit noch auf der Schiene bedient wurden. Vielen Dank fürs Anschauen und den Kommentar!
@@efbeVideo Das stimmt - alleine in Speyer in der Pfalz - hatte (fast) jede Firma - egal welcher Branche Sie angehörte - einen Gleisanschluss und die ganzen Anschlüsse wurden noch bis in die Mitte der 80er heftigst genutzt!
Dann ging es langsam aber sicher zu Ende!
Man will Güter auf die Schiene bringen? - Ja - wie denn, wenn es keine Werksanschlüsse mehr gibt!
Ich denke, dies' alles haben wir den Öl-Multis zu verdanken - die wollen doch nicht, daß man Umweltfreundlich fährt!
Genau wie die Binnenschifffahrt - ein Schiff von 80m Länge - wir wir früher besaßen - ersetzt 250 LKW!!!
Gruß
Siggi van Utrecht
ich denke es ist die teure Trassengebühr im Gegensatz zum LKW, die mangelnde Flexibilität seitens DB vor allem wenns keine Ganzzüge sind und vor allem die hohen Kosten an die Bahn nur um den Gleisanschluss zu behalten...die Straße kostet im Unterhalt dem Unternehmen nichts, zahlt die Allgemeinheit
Vielen Dank für das Lob! Das hört man gerne! Ich kann versprechen: Es wird demnächst noch weitere Filme von der Westerwaldbahn aus den 90ern auf meinem Kanal geben.
Das hört sich gut an. Dann freue ich mich schon einmal! :)
Schönen Abend noch!
Grüße
Mega
Und warum hat man die Diesellok nicht im Schuppen belassen?
Ja, die Federung der Lok in kam noch erschwerend hinzu. Danke für den Kommentar.
Wieder ein sehr schönes Video!
;-)
Wie Groß ist die Ortschaft Rosenheim/ Westerwald
Rosenheim hat etwa 750 Einwohnrt
@@efbeVideo Danke für die Antwort und kenne sie auch das Bayerische Rosenheim
@@efbeVideo Wart ihr schon mal in der Bayrischen Stadt Rosenheim und das ist Meine Heimat
Nein, leider noch nicht.
@@efbeVideo Da müsst ihr mal hin Fahren in die Stadt Rosenheim wenn die CORONA-KRISE Vorbei ist
Jetzt werd ich doch noch ganz verückt sehe gerade das bild von dem Crasch wie das passieren konnte wüsste ich nur zu gerne habe da jedoch einen gewissen verdacht (angeordneter Totalschaden ) !!! ??? Immerhin wurde jemand schwer verletzt !!!
Wat?
Danke für dieses tolle Video! Leider ist das Thema Eisenbahn ,in dieser Gegend an die Wand gefahren worden. Es gibt genügend Firmen auf dieser Strecke , bis Scheuerfeld, die davon profitieren würden .Hauptsache Lkws die sich durch die engen Ortschaften quetschen müssen.
Danke für's Anschauen und den Kommentar! Es ist schon traurig, das inzwischen gar kein Güterverkehr auf der Weba mehr stattfindet.
Ist das nicht die Strecke die an Gebertsheim, Grube Bindweide über Elkenroth an einem See vorbei nach Weitefeld führt? Offensichtlich nicht denn des sind die Gleise doch noch drin. Bin jetzt etwas irritiert. Oder ist das die ehemalige Fortsetzung? Denn ab Weitefeld sind die Schienen ja weg.
Nein, dies ist die Strecke nach Rosenheim, die schon in den 1990er-Jahren stillgelegt wurde. Von der Bahn lassen sich nur noch wenige Spuren finden heute.
@@efbeVideo Aha, Danke.
@@efbeVideo Ich bin als Kind in den 60er Jahren mal mit meinem Vater von Koblenz nach Altenkirchen gefahren, in einem Bus der auf der Straße und auf Schienen fahren könnte. Kann mich noch ganz dunkel erinnern. Gibt es von diesem Fahrzeug auch Videos?
Frage warum wurden die Fahrzeuge Nicht in oder vor die Halle Gestellt oder Verkauft ??
Diese Frage kann ich leider nicht beantworten. Wahrscheinlich fand sich kein Käufer außer einem Schrotthändler. Zuletzt haben die Loks aber auch noch als Ersatzteilspender für die betriebsfähigen V26 gedient, soweit ich weiß.
Ich war vor 3 Tagen da, leider sind die abgestellten 2 Loks schon nicht mehr da...+sind bestimmt zum Verwerter gegangen:-( Ok Sie waren eh in einem sehr desolaten Zustand, nach 20 bzw 12 Jahren abstellung. Lok 3 die 2015 abgestellt wurde ist seltsamerweise nie dazugestellt worden.
@@florianm.8485 Ich war vor 2 Monaten mal dort und durfte mich umsehen V26 (1) und (3) stehen in der Werkstatt der Westerealdbahn und sind dort gut aufgehoben. Lok (2) und (4) stehen nur wenige Meter auf dem ehemaligen Schrottplattz abgestellt und rosten leider vor sich hin.
Das Wackeln dürfte aber auch der schlechten Federung derartiger Kleinloks geschuldet sein. Von der MaK 240C kenne ich das auch.
Wird ein Teil der Strecke nicht gerade für Holztransporte reaktiviert?
Quello che non si comprende dai bellissimi filmati se hanno abbandonato tutto o se hanno ripristinato linea e mezzi!? Ricordiamoci che la chiusura di una linea ferrata, comunque la si veda, é una sconfitta !