Como Fazer manutenção nas barras de direção Opala Caravan. Restauração e Curiosidades sobre modelos
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- Опубліковано 22 бер 2023
- Comento sobre os 3 tipos de barras e braços que atendem a linha opala de 1969 a 1992. Nesse vídeo demostro a manutenção e restauração do sistema da barra de direção do opala.
Dá gosto de se ver um profissional de outro nível trabalhando.!!! Prende a sua atenção.!!!! Igualzinho na escola quando o professor era bom e prendia sua atenção na aula.!!! Suce$$os para você.
Muito obrigado amigo
Excelente trabalho, me encorajando a mexer no meu comodoro 90
Obrigado 👍
Ótima explicação!!
Assim fica muito fácil fazer a montagem sem erros!!
Abraço
Show vídeo bem detalhado ganhou mais um inscrito, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏
Muito obrigado amigo e seja bem vindo ao canal 79 Classics!
@@79classics-felipesantos27 eu que agradeço, desmontei e montei como vc ensinou 👏👏👏👏
Obrigado! Vou conseguir realizar a manutenção do meu carro com suas dicas. Já estou inscrito.
Obrigado e boa sorte meu camarada!
Estou montando meu carro com suas dicas 😅 obg
Muito obrigado por curtir. E fico feliz que o conteúdo esteja lhe ajudando!
Muito bom, boa dica, gostei da limpeza, isso mostra a qualidade do profissional, parabéns.
Obrigado pelo elogio amigo! Vlw.
Muito bem explicado , parabems .
Obrigado meu amigo!
Parabéns Felipe, belíssimo trabalho, e obrigado por trazer um conteúdo que auxilia a nos entusiastas.
Obrigado amigo. Fico muito feliz que o conteúdo lhe ajudou.
Estou fazendo o meu opala também 79 com as suas dicas também muito bom seus conteúdos prisipalme para quem mora longe não tem muitos recursos valeu meu amigo 🙌🙌🙌🙌🙌🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Fico muito feliz em estar ajudando . Meu objetivo é exatamente esse, quem não tem onde e quem faça. Obrigado.
Conteúdo sensacional! Grato pelas informações!
Obrigado meu amigo!
Gostei muito da dica
Que bom que gostou. Obrigado!
e vamos aprendendo.....👏👏👏👍
Vlw 👏
Obrigado!
Parabéns meu amigo, excelente explicação, trabalho limpo e organizado, vc é um profissional diferenciado.
Muito obrigado! Fico feliz com seu comentário. Que bom que gostou do conteúdo!
Rapaz ........
Muito obrigado !! Tudo que eu queria saber sobre teambulador.
Parabéns !!!
Espero ter ajudado amigo. Obrigado.
Quando estava com meu opala eu levei ele para alinhar em um gaiato que se dizia especialista em opala, mas acabou que ele não sabia merda nenhuma ou fez com pouco caso, pois meu carro ficou virando mais para um lado do que para o outro.
Muito bom o conteúdo...uma dúvida meu opala 77 está usando este sistema com a caixa de direção hidráulica do 81 tem algum problema?
Obrigado. Nenhum problema.
de 80 a 87 - 10mm
de 88 - 92 - 12 mm
valores da barras
Vlw amigo!
Muito bom o conteúdo. Uma dúvida, o braço pitman, como tu faz pra acertar a posição dele na caixa? deixa as rodas retas pra frente e deixa no meio da caixa ou gira tudo pra um lado e bota tipo "final de curso" da direção. Abraço
Obrigado meu amigo. Assiste o vídeo no link abaixo que falo sobre:
ua-cam.com/video/dzPLK7-eexg/v-deo.html
Você tem que saber a quantidade total de voltas da caixa. Na hidráulica são 4 e na mecânica 4,5 voltas. Coloque ela no meio. Aí o braço Pitman entra na perpendicular em relação a longarina apontando pra dianteira do carro.
Nesse vídeo também comento sobre:
ua-cam.com/video/LyOnMr3UvUk/v-deo.html
Se inscreva no canal pra dar aquela força. Obrigado.
Bom dia tem diferença do 6 cc e do 4 cc?
Boa noite. Nenhuma amigo.
Show de bola. Porém como vou saber que rosca e barra é para o meu 85 pois tem rosca de 10 ou 12 mm. Tanto a central como as laterais Qual seria?
Até 1987 é 10 mm. Pós 88 é 12 mm. Essa é a medida da rosca das ponteiras. Se o seu 85 está com algo de 12 mm é pq fizeram mistura.
@@79classics-felipesantos27 ah tá mas se eu quiser trocar o conjunto inteiro barra e terminais 12mm pode né?
Putz quanta informação, video top. Uma dúvida: essa porca que aparece em 25:03 a do meu 79 fica uns dois fios de rosca pra fora, essa do video ficou bem rente. Tem algum motivo pra isso acontecer? Estou pensando em tirar a arroela pra porca subir mais...
Bom dia. Revi aqui novamente nos exatos 25:03 minutos. Esse parafuso é oque trava a ponteira da ponta de eixo. No seu com certeza trocaram o parafuso. O ideal é trocar por um que de mais firmeza, pois dois fios de rosca não é nada. Vlw e obrigado por curtir o vídeo.
@@79classics-felipesantos27 Na vdd me expressei mal, a porca que estou dizendo é a da caixa de direçao mesmo, do braço pitman. A do meu fica um ou dois fios de rosca pra fora, e a do Opala desse video ficou certinho. Estava pensando em tirar a arroela pra ela preencher esses fios de rosca que sobrou, da uma certa insegurança deixar dessa maneira.
@@lucasuliana_ pelo oque vc tá dizendo, seu braço Pitman pode estar montando ao contrário ou com a estria fora de posição. O eixo é cônico. Eu nunca vi uma situação parecida com a sua, a não ser erro de montagem.
Boa tarde, estou melhorando a suspensão do meu 75, vou usar a barra estabilizadora do 80 gostaria de saber como faço pra usar a barra de direção do moderno. A caixa de direção mecânica do 75 ela aceita o pitman do moderno?
Se mudar a barra central, logo terá de mudar o braço Pitman e o braço auxiliar da direção. Já as ponteiras de roda, usará a mesma. Se usar as barras pós 88, as ponteiras de roda mudarão TB, pois tem o eixo mais grosso.
Fala Felipão, beleza? Explicou no vídeo ,mas é só para eu ter certeza na hora de comprar, seria dois terminais de direções rosca esquerda e dois terminais de direção rosca direita,certo ?
Boa noite amigo. Exatamente. Os rosca esquerda ficam voltados para barra central e os rosca direita voltados para a roda do carro.
Opa, percebi uma folga no meu Diplomata 88 e ao fazer um diagnóstico vi que era na barra central. Ela ainda é a original, porém não encontrei TRW nem Nakata para comprar, só encontrei as Chinesas e as nacionais como vc menciona no video. Tem alguma sugestao da menos pior entre elas?
Infelizmente TRW não existe mais. Nakata até 1979 tem. Pós só china e brasileiras. Use a brasileiras, pós já usei duas e não vi problema. Olhe a a bucha do braço auxiliar também. Ela sempre apresenta folgas. O ideal mesmo e zerar além dessas, as 4 ponteiras também, daí vc tem certeza que passará uns 10 anos ou mais sem se preocupar com isso.
Quanto fica um serviço desse? E de que cidade você é?
RJ - Rio de Janeiro
21 99364-0999
eu tenho um braço pit man avenda via mercado livre
Sera que é perigoso usar bucha de pu no braço Pitman? To pensando em usar 🤔
Pode usar sem nenhum problema!
Tem como trocar só as ponteiras da barra de direção? Ou preciso trocar a barra completa. A minha está boa só as ponteiras d estão com folga.
Boa noite amigo. Se for as ponteiras das rodas, você consegue trocar somente elas sim, se for a ponteira da barra central, tem que trocar a barra central toda pq a ponteira não solta dela. Eu explico isso no vídeo. No total são 4 ponteiras, duas em cada roda, e mais duas ponteiras que ficam na barra central.
Boa tarde! tenho uma duvida , quando você coloca a a barra e os terminais de volta no carro , você aperta os parafusos até travar ou colocar trava rosca? porque quanto mais aperta mais amassa os terminais, e não sei se isso é ruim.
Obrigado!
Boa noite. Apenas aperto os parafusos. Não entendi quando vc falou que amassa os terminais.
Olá , desculpe , na verdade quis dizer que a borracha amassa , da a impressão que logo vão romper .@@79classics-felipesantos27
Onde fica sua oficina?
Fico no Rio de Janeiro, Capital!
Qual de 86?
Até 79 é um modelo, depois de 80 a 87 ficou mais grossa, e pós 88 ficou mais grossa ainda inclusive o cônico também.