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流石、プロ。ひとつひとつの操作が確実でタイヤのグリップ最大限まで使って走っている感じが映像から伝わってきます。その点がアマとプロの違いでしょうか？制動にしても、旋回にしても。この動画から得られる情報は多いです。とても参考になりました。パパシューさん、いつか一緒に走ってみたいですね。私は2分5秒〜4秒台を走っている初心者で、お相手にはならないですが。走っているクラスはS-4クラスですか？私は2分を切るまではS-4クラスは走れないと思っています。NS-4クラスでお会いしたら話かけたいと思っています。その時はよろしくお願いします。
プロはタイヤのグリップ最大限で走っている、仰るとおりです。どんな状況でも、縦、横、タイヤのグリップ全てを使って走っていますよね。なかなか真似できることではありませんが…。同乗レッスンはそんなプロの走りを体感できますから、とても勉強になりますね。特に富士では普段同乗走行はできませんので、こういった機会は大変貴重です。走行枠は、ノーマルエリーゼでは2分をなかなか切れませんので、私はいつもNS枠で走っています。見かけたらぜひお気軽に声掛けてください（^^）
澤選手同乗レッスンって数万単位でしょうかそれとも10万越しちゃうのでしょうか
同乗レッスンは走行会の中でしかできないんですが、レッスンフィーと走行会参加費合わせて5～6万だった気がします。半日コースです。
@@PapaShu ありがとうございます！！シュミレーターでできた癖を実車で直してもらいたくて…5~6万だったらバイトしたら出せるかも…?
@@12C_Can-Am 同乗レッスンいいですよ！体感できるってやはり凄いです。お薦めします（^^）
@@PapaShu 間接的にWebとかで学ぶより直接学んだ方がいいですよね！！大学受かったらお金貯めて車買ってレッスン受けます!!
@@12C_Can-Am WEBやYou Tubeでも学習できますが、やはり直接レッスンは欠かせません。初めは広場トレーニングというレッスンから始めたらいいですよ～(^^)v
流石、プロ。ひとつひとつの操作が確実でタイヤのグリップ最大限まで使って走っている感じが映像から伝わってきます。その点がアマとプロの違いでしょうか？制動にしても、旋回にしても。
この動画から得られる情報は多いです。
とても参考になりました。
パパシューさん、いつか一緒に走ってみたいですね。私は2分5秒〜4秒台を走っている初心者で、お相手にはならないですが。走っているクラスはS-4クラスですか？私は2分を切るまではS-4クラスは走れないと思っています。NS-4クラスでお会いしたら話かけたいと思っています。その時はよろしくお願いします。
プロはタイヤのグリップ最大限で走っている、仰るとおりです。どんな状況でも、縦、横、タイヤのグリップ全てを使って走っていますよね。なかなか真似できることではありませんが…。
同乗レッスンはそんなプロの走りを体感できますから、とても勉強になりますね。特に富士では普段同乗走行はできませんので、こういった機会は大変貴重です。
走行枠は、ノーマルエリーゼでは2分をなかなか切れませんので、私はいつもNS枠で走っています。
見かけたらぜひお気軽に声掛けてください（^^）
澤選手同乗レッスンって数万単位でしょうか
それとも10万越しちゃうのでしょうか
同乗レッスンは走行会の中でしかできないんですが、レッスンフィーと走行会参加費合わせて5～6万だった気がします。半日コースです。
@@PapaShu ありがとうございます！！
シュミレーターでできた癖を実車で直してもらいたくて…
5~6万だったらバイトしたら出せるかも…?
@@12C_Can-Am 同乗レッスンいいですよ！体感できるってやはり凄いです。お薦めします（^^）
@@PapaShu 間接的にWebとかで学ぶより直接学んだ方がいいですよね！！
大学受かったらお金貯めて車買ってレッスン受けます!!
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