un saludo muy afectuoso a usted y a su apreciable familia, acabo de ver su vídeo y me pareció muy bueno le entendí claramente, me gustaría que hiciera el vídeo de embobinado de motores, ya que para mi es muy interesante el tema, saludos y hasta la vista.
+jose isabel velez herrera : Gracias amigo , en cuanto al video lo tengo en mente pero nesecito juntar algo de dinero para la compra de materiales, en cuanto pueda conseguir estos recursos hare el video saludos
Hola soy Raúl Yañez Flores, desde Chile muchas por compartir vuestro conocimiento con nosotros, mucho éxito en tu vida, eres muy generoso, recibe un gran abrazo😀👍🤝🤝🤝
espero con ansias el video prometido con el bobinado, asta ahora te he entendido claramente. eres el mejor para explicar. chau profe, saludos desde el sur de chile
David Guzman: Desde mi blog lo podes descargar, no figura el capacitor pero con lo que te explique tal vez te des cuenta como va si no me decis saludos. serta42.blogspot.com.ar/p/descargas_99.html
serta42 no se preocupe animo y k DIOS siempre lo ayude una pregunta amigo tengo un motor y ya cheque las bobinas y estan bien el capacitor tambien esta bien pero tiene rose el rotor con el estator sera que por eso se queda pegado y no trabaja mi motor
serta42 no se preocupe animo y k DIOS siempre lo ayude una pregunta amigo tengo un motor y ya cheque las bobinas y estan bien el capacitor tambien esta bien pero tiene rose el rotor con el estator sera que por eso se queda pegado y no trabaja mi motor
Hola, yo sugeriría que para mejor comprensión del conexionado de los bobinados, cambiar la nominación de los terminales (no la conexión real que está bien). Es decir P-F de cada bobina y conectar: Fin de la 1era Bobina con Principio de la 2da bobina y así sucesivamente, hasta que quedan dos terminales: Principio de la 1ra Bobina y Fin de la 4ta. Muy didáctico el video, Gracias
Excelente video me gustó mucho la explicación ..sólo una inquietud le comento e buscado en UA-cam un vídeo donde expliquen cómo cambiar de giro en un motor igual al de este video y e encontrado pero solo explican verbalmente como se hace. sería posible que hisiera un vídeo donde lo explique cómo se hace y con el motor ya conectado y que usted lo desconecte y enseñé el procedimiento asiendo lo sé lo agradeceré mucho si me toma en cuenta esque no existe un vídeo que lo siga pasó a paso como usted lo a hecho con este motor gracias bendiciones
Muchas gracias por el vídeo!Como explica usted muy bien un motor monofásico con posibilidad de cambio de giro tiene 4 puntos de conexión, 2 del bobinado de trabajo y 2 del de arranque. Podría explicarme por qué los motores de persiana( que son motores monofásicos) sólo tienen 3 puntos de conexión( 1 para neutro, 1 para fase subir y 1 para fase bajar)? No lo entiendo ya que se supone deberían de tener 4.
Hola como te va mira la verdad es que sin verlo es medio dificil por lo que yo recuerdo venian con los cuatro cables, este que decis en particular habria que verlo saludos
hola amigo en mi canal tengo cuatro videos de bobinado de un motor, aqui esta el link de mi canal, igual te tomo la sugerencia saludos ua-cam.com/users/serta42
que buena su explicacion, muy educativa, me gustaria preguntarle que si tengo la bobina de arranque mala y la bobina de trabajo buena es necesario rebobinar todo el motor, osea tambien la bobina de trabajo? es un motor 110v con arranque decondensador. gracias le agradesco que me saque de esta inmensa duda .
+rafael mijares mujica : Amigo no es necesario que rebobines todo el motor podes bobinar solo el de arranque pero fijate que no se alla dañado o que no se dañe cuando retires el bobinado de arranque saludos
hola por favor serias tan amable de ayudarme .tengo un motor de lavarropa tacho plastico ..kalfrix ind arg de 36 ranuras 4polos monofasico bobinas de trabajo y de arranque los pasos son de 1/5 1/7 1/9 para ambos bobinados .estoy tratando de poner las bobinas y realizar su coneccionado .pero no dispongo del diacrama por favor me podrias orientar hace mucho que no ago bobinado y me estoy olvidando,tambien tengo que hacer una maquina bobinadora casera con cuenta vueltas y procuro conseguir los materiales.
buen video , podrias hacer uno pero de trifasico? mas que todo a identificar el tipo de conexionado que tienen las bobinas de un motor trifasico ( si estan por polos consecuentes o por polos opuestos) como lo identificaria ?
Miguel Hernandez: Amigo te agradezco lo de ingeniero pero lejos estoy de serlo, de cualquier manera te digo las bobinas en un ventilador de pie van conectadad igual, solo no tenes que confundir los principios y finales con la salidas de las velocidades saludos
muy bueno el video. me gustaria q haga un video de un ventilador de pie de tres velocidades tal cual como lo explican los videos brasileros gracias y disculpe mi atrevimiento dado q no hay ningun video de ese tipo en español.
saludos,,, muy buenos sus aportes gracias,,,. quisiera saber la coneccion para un motor de una bomba 110 ,, identificar cual seria el cable para el arranque para asi conectarlo a el capacitor.. gracias...
moano24 si amigo de los dos que vienen del bobinado de arranque uno va directo a la linea y el otro pasa por el capacitor, y va a la linea o sea que queda en serie con el bobinado de arranque, tene en cuenta que ese capacitor es de uso continuo, por que por lo que me decis ese motor no lleva plaqueta y el capacitor trabaja continuamente saludos
te felicito amigo muy buen video, una pregunta yo quiero embobinar un ventilador puedo hacerlo con esa misma cantidad e bobinas ya que he visto que que algunos ventiladores traen 12 enrollados de bobinas, el ventilador es para practicar no importa las velocidades lo que quiero es que arranque y trabaje
Hola amigo siempre lo sigo de entre ríos por qué lo explica todo muy bien tengo una máquina de cortar cesped monofásica que sumba y no arranca solo si la ayudo con la mano.el capacitor está perfecto y los rodamientos también el rotor no muestra rose con el núcleo del estator. No hay bobina cortada,pero no logro ponerlo en marcha.le agradecería mucho su opinión profesional, por qué estoy por llevarlo a bobinar y talvez no sea necesario, gracias espero su consejo.
hola amigo que no te de continuidad con la carcasa no significa que la aislacion no este dañada, asumo que la habras medido con un tester o una lampara de prueba lo cual son pruebas muy estimativas, si tiene continuidad el bobinado de trabajo y el de arranque y no se lo ve recalentado y el capacitor vos decis que esta bueno (tene en cuenta que se agotan) entonces puede estar dañado el bobinado de arranque o trabajo en algun lado saludos
@@serta42ST42 muchas gracias por su aporte profesional lo del capacitor lo descarto porque siempre tengo uno nuevo a mano para la prueba la primera vez que me pasa.por que siempre encuentro soluciones mirando sus videos.pero está vez dije me doy,esto ya es para un bobinador.por que yo no estudie esto lo hago por qué me gusta y me da un dinero extra que siempre viene bien,y gracias A sus videos soluciono un montón de desperfecto cómo si fuera profesional.gracias muy amable de su parte.💪
Amigo SERTA42, muchas gracias por tan excelente materia.! Me ha ayudado mucho. Quiero aprender este oficio, me parece interesante lo de los motores electricos. Yo soy tecnico en refirgeracion y vivo trabajando con motores electricos y muchas veces me consigo con motores de los ventiladores quemamos. Casi todos son iguales. Pero me gustaria preguntarle algo amigo. Todos los motores con los que trabajo son de 4 polos, bibinas de arrranque y trabajo. La deferencia entre ellos es que algunos son 220v y otros 110v. unos usan capacitor de arranque nada mas y se desconecta la bobina de arranque al lograr arrancar, otros usan capacitor de trabajo y queda conectado siempre en seria con la bobina de arranque, otros usan capacitores de arranque y trabajo y queda trabajando el de trabajo en seria con la bobina de arranque, mi pregunta es amigo, ¿Todos van conectados igual en las bobinas? y ¿cual es la diferencia en los bobinados de ellos? los que usan o no usan capacitores? Espero me pueda ayudar con estas dudas que tengo desde hace tanto tiempo. Gracias de antemano amigo.!
Luis Rodriguez: Amigo el conexcionado de las bobinas de un motor monofasico como el que muestro en el video o si no me equivoco como el que vos decis van todos conectado de la misma forma, lo que cambia es la forma de conectar los capacitores, la diferencia es que algunos estan diseñados para trabajar con capacitor de uso continuo y otros con capacitor de uso intermitente osea que solo fucionan en el momento del arranque, y despues tenes los que tienen doble capacitor que esto es para mejorarle el par de arranque saludos
Amigo SERTA42, gracias, le comento que ya encontre la respuesta y la conexion de las bobinas para motores monofasicos van conectadas de maneras difetentes. Para 110 van conectadas en paralelo y para 220v van en serie ya que en serie aumenta la resistencia del bobinado y cae el amperaje y en paralelo cae la resistencia a la mitad aumentando al doble el amperaje del motor pero funcionando con un voltaje a la mitad de 220 que serian 110v. La potencia del motor seria practicamente la misma en ambas tensiones. Chequee esta web donde encontre la respuesta y el sr que la explica comparte un diagrama con las conexiones. Me gustaria mucho que usted realizara un video donde muestre como conectar de ambas formas las bobinas porque si no me equivoco las bobinas a las que se les cambian las conexiones son a las de trabajo mientras que las de arranque permanecen siempre conectadas en serie. A continuacion la pagina. Saludos.!! industria.yoreparo.com/bobinados/concepto-de-motor-en-paralelo-o-serie-t1090752.html
hola...Si sos tan amable ,como sería el coneccionado de un motor monofasico de 2 polos .Como quedarían conectadas las bobinas de arranque y las de trabajo. .?
hola amigo gracias de antemano, voz tenes que respetar la configuracion original del motor, por eso es que se toman todos los datos antes de desarmar el motor saludos
Muy buena explicación, solo como observación, no puedes decir que un motor de 4 polos es un motor de 4 bobinas, son términos diferentes. Puede haber motores de 8 bobinas con 4 polos, de 12 con 4 polos, etc. Una bobina por si sola tiene 2 polos, norte y sur, claro que si unes 2 bobinas en serie tienes 2 bobinas y 2 polos. Este motor tiene 8 bobinas, 4 de inducción y 4 de arranque, independientemente la función de las bobinas, el número de polos se mide a partir de las conexiones en serie de las bobinas. En este motor podemos ver que solo hay 2 conexiones en serie, por tanto diremos que tiene 4 polos. Saludos desde México.
Aquiles Villalba Ja ja ja amigo te agradezco mucho lo de profesor pero estoy lejos de serlo, solo trato de transmitirles mi experiencia, en cuanto a ver el procedimiento completo del bobinado de un motor , en realidad ya lo tengo pensado solo que para bobinar un motor sencillo como muestro en el video, hacen falta unos mangos para comprar los materiales, pero en cuanto pueda juntar la plata te prometo que hago el video, si queres podes entrar a mi canal y encontraras algunos detalles mas acerca de motores, saludos
amigo me quedo super claro lo del enbobinado de trabajo pero la de arranque no mucho .. me podria hacer un plano con el enbobinado de arranque y de trabajo juntas .. es que necesito enbobinar un motor gracias muchas gracias
alexis barahona: si amigo yo lo hago y lo subo al blog, dicho sea de paso es buena tu idea por que no sos el primero que tiene problemas con esto aludos
hola gracias por el curso, mi pregunta seria ¿si conecto al final las bobinas de arranque con las bobinas de trabajo pero con la diferencia uno de principio y el final .
hola!! en el caso de las bobinas de trabajo que son (3 de diferentes vueltas) a las 3 se le saca el par de cable (princio y fin) y se unen sus pares de cabes.
Miguel Perez : Hola Miguel si cada bobina puede tener tres o mas o menos pasos polares cuando la bobina esta terminada te quedan dos cables uno el principio y otra el fin, despues cuando haces las conexiones se unen principio con principio y fin con fin para que todas las bobinas queden en serie saludos y feliz año
Hola amigo buen video ademas de bien explicado , tengo un motor del cual pertenece a un amigo la plaqueta esta rota y los cables muy maltratados y al cual le he medido continuidad con el multimetro sobre las bobinas de trabajo y me manda a corto , ¿eso esta bien?¿ al ser bobinas no deberian presentar un resistencia?
+Hector Romero : Amigo si es verdad pero para ver la resistencia depende de la escala en la que allas puesto el multimetro y del grosor del alambre esmaltado con que este echo el bobinado, ejemplo si el alambre es grueso la resistencia va a ser menor, si el alambre es mas fino la resistencias va a aumentar, eso si dependiendo de la corriente que hagas circular, yo te diria que hicieras variar la escala del multimetro hasta que empiece a dar una medicion y la otra fijate que no te de contuidad con respecto al estator o hierro para ver que la aislacion este correctamente saludos
hermano como se sabe cual es el principio y el fin del bobinado como se diferencia esta posicion en el alambriado de bobina? espero su respesta por favor.
+rafael mijares mujica :Amigo en el ultimo video que subi empece a bobinar un motor presta atencion que en los proximos videos lo voy a mostrar saludos
Disculpa una pregunta.. Que Calibre De Cable Usa El Enbobinado De Una Refrigeradora??? Es solo para ver si ufiliso el Cable De Un Motor De Refrigeradora No se En Otra Funcion En La que sea util.. Gracias
jeiner martínez : amigo la verdad es que de refrigeración no entiendo mucho pero lo que te puedo decir es que dentro de la bocha como vulgarmente se llama si yo no me equivoco podes encontrar alambre esmaltado de varias medidas dependiendo el tamaño y la potencia que tenga el motor saludos
Grande Sergio, como siempre, te molesto con una consulta, ¿ las bobinas, para poder determinar su principio y su fin, para su posterior conexion, no conviene identificarlas ? para no hacer lio, sino no estoy equivocado el sentido en que se realizan las bobinas en anti horario Abrazo Jose
Juan Castro : Amigo si podes si el alambre esta en buen estado y no esta dañado el esmaltado si, lo unico que le restas vida util ya que ese alambre tiene el esmaltado ya sentido saludos
hola amigo que buen vídeo estoy interesado en esto de los motores asíncronos de echo estoy experimentando con un viejo ventilador tiene 8 bobinas pero 4 bobinas de adentro se le quemaron y logre rescatar solo 4 la las conecte como esta en el vídeo y si gira pero muy lento que me recomiendas amigo y saludos desde mexico
+Dani ETorMont : Amigo gira lento por que los ventiladores de techo llevan un capacitor en serie con el bobinado de arranque, que lo que hace es darle los 90 grados electricos que nesecita para trabajar ademas de mejorarle el par de arranque, saludos
Exelente explicado!! Ahora una pregunta de ignorante. Que pasa si conecto las bobinas no principio con principio , sino principio con fin y visiversa? Gracias!
hola puede que no funcione o que funcione forzado, digo, hay motores que vienen con este tipo de conexion pero el motor tiene que ser diseñado para esto saludos
hola m puede dar un diagrama d la coneccion d las bobinas... y mi pregunta es si todas las bobinas de los motores monofasicos siempre van colocadas en el mismo sentido y conextadas de la misma forma... final con final y principio con principio... se lo agradesere mucho...
muy interesante su enseñanza;pero me gustaría que me dijera como conectar un motor monofacico de 6 cables,le agradecería muchisimo,pork me interesa eso de los motores
Marco Casco: Amigo el diagrama lo podes descargar desde mi blog (serta42.blogspot.com.ar/p/descargas_99.html ) yo diria que tiene que ser igual pero la verdad es que motores de 110 v no he tenido pero lo voy a corroborar saludos
amigo le quiero preguntar como van conectadas las bobinas de un ventilador en las velocidades si cuento 650 espiras del bobinado de arranque donde llevan los 3 conductores distribuyo esas espiras una cantidad para cada velocidad que me de el total de las que conte
Carlos Reinoso. : En realidad eso se calcula pero para saber bien ese dato tengo que corroborarlo ya que si le distribuis la misma cantidad de vueltas a cada velocidad las dos velocidades te van a quedar iguales, exeptuando la que queda directa o de mayor velovidad saludos
Excelente pregunta , Que tipo de papel aislante se usa como se llama y se adquiere y como se varnisa y que producto recomienda?? y me interesa el esquematico del enbobinado. GRASIAS
hola como te va los papeles aislantes que se usan so uno que se llama prespa y otro que se llama mayla, con respecto al barnisado si te interesa yo en mi canal muestro como bobinar un motor, y esta dividido en cuatro videos en el ultimo muestro como se hace, te dejoel link del ultimo video para que lo veas, el papel aislante se consigue en las mismas casas que compras el alambre y el hilo saludos
hola si tengo un ventilador de pie des esos normalitos con los cables partidos pero solo al final y principio se puede salvar sacandole una vuelta , como hago después para conectar las velocidades ya que me enredo con las impedancias q son bobinas con pocas vueltas que parece van con el bobinado de trabajo y que controlan las velocidades.
+Jeffry Arrieta : Amigo primero tenes que estar seguro que el cable que se corto sea de una velocidad, luego si es de una velocidad le sacas una vuelta al bobinado y ahi le conectas un cable, y luego seguis el procedimiento que muestro en el video, ahora; fijate que ese cable sea del bobinado de trabajo y que no sea del de arranque, te digo porque los de la velocidad se sacan del de trabajo y si son del bobinado de arranque de seguro debe llevar un capacitor en serie con la alimentacion saludos
+Anuncios Led : amigo en cualquier bobinado no vas a ver cables que unan bobina con bobina, los cables van a estar en el final de todas ellas, las cuales estan conectadas en serie, ya sean las de arranque como las de trabajo saludos
De todos los videos que eh visto, este es el primero que comento, muy bien explicado.
felicitaciones!!
muchisimas gracias amigo es todo un alago lo que decis saludos
Gracias por compartir su conocimiento, ninguno debería hacer un mantenimiento de un motor sin saber esta información que ud nos comparte... GRACIAS!!!
+José Luis Durán Mujica : Ok Jose Luis saludos
he aprendido un montón con tus vídeos..un saludo desde tenerife
Juan Carlos Cabrera: Gracias amigo siempre a tu entera disposicion saludos
un saludo muy afectuoso a usted y a su apreciable familia, acabo de ver su vídeo y me pareció muy bueno le entendí claramente, me gustaría que hiciera el vídeo de embobinado de motores, ya que para mi es muy interesante el tema, saludos y hasta la vista.
+jose isabel velez herrera : Gracias amigo , en cuanto al video lo tengo en mente pero nesecito juntar algo de dinero para la compra de materiales, en cuanto pueda conseguir estos recursos hare el video saludos
Excelente video. Me gustó mucho lo didáctico de la explicación.
ok muchas gracias saludos
muchas felicidades ing. por compartir sus conocimientos.
son de mucha utilidad
Rene Torrico Cortez: Gracias amigo saludos
Hola soy Raúl Yañez Flores, desde Chile muchas por compartir vuestro conocimiento con nosotros, mucho éxito en tu vida, eres muy generoso, recibe un gran abrazo😀👍🤝🤝🤝
muchas gracias Raul otro para voz saludos
@@serta42ST42 Vida larga exitosa para ti Maestro 😀👍
Lo felicito amigo muy didactico su video, continue asi que gente como ud son los que hacen falta para estas cosas
ok amigo gracias por el apoyo saludos
espero con ansias el video prometido con el bobinado, asta ahora te he entendido claramente. eres el mejor para explicar. chau profe, saludos desde el sur de chile
jorge pinto: Amigo acabo de salir de una opracion de vesicula bastante delicada pero te prometo que en cuanto me recupere hacemos el video saludos
Excelente, felicitaciones y muchas gracias por regalar tu expertise
Nestor Aguilera: ok amigo gracias a voz tambien por ver el video saludos
EXCELENTE TUTORIAL, MUY DIDÁCTICO. GRACIAS POR SU VALIOSO APORTE.
+Francisco Luna : Gracias Francisco saludos
Excelente video maestro. Gracias por compartir sus conocimientos.saludos cordiales
Ok Ruben saludos a voz tambien
Estimado muchas gracias , usted si que sabe esplicar no como los otros ws saludos amigo... :)
alexis barahona: Gracias amigo saludos
Excelente explicacion. Muy claro.
Gracias y voy a seguir sus videos.
ok amigo gracias saludos y aquí estaré para ayudarte si lo necesitas
Muy buen video, me dejo la peicula clara...saludos desde Chile...
Luis Serrano: Gracias amigo mision cumplida saludos
muchas gracias por su ayuda y su respuesta DIOS LO BENDIGA
Excelente! Gracias por compartir tus conocimientos!
CRISTIAN RODRIGUEZ : Ok amigo gracias a voz por ver el video saludos
Muy buena explicacion.. el tema es un poco dificil, pero se entiende muy bien. Felicitaciones y gracias por tu aporte.
Jesus Guaregua : Gracias Jesus saludos
Muy buen video! muy claro, :)
Excelente vídeo, lo felicito muy acomodaticio, saludos.
Gracias amigo saludos
Gracias muchas gracias q Dios lo bendiga
Cheverisimo, a ud si le entendí, belleza, muy bien explicado gracias de ud voy a aprender
buenisimo amigo gracias saludo
me agrado la forma como explico...y al mismo tiempo entendible
+Carlos Paredes :Gracias amigo saludos
Un genio en el tema ....
Un Verdadero Maestro !!!
Gracias por la video . Se entendió la explicación
.
Andress Soto: ok amigo saludos gracias
muchas gracias amigo, me mandarinas el plano así me queda completo. desde ya muchas gracias. muy completo! excelente
David Guzman: Desde mi blog lo podes descargar, no figura el capacitor pero con lo que te explique tal vez te des cuenta como va si no me decis saludos. serta42.blogspot.com.ar/p/descargas_99.html
Eres el mejor Dios bendiga
gracias saludos
Muchas gracias ,Dios lo vendiga
Igualmente amigo saludos
muchas garcias por la explicacion muy buen video
+Cristian Salas :Gracias saludos
gracias por tus videos amigo que Dios te siga bendiciendo
Isaias Santiago: Gracias a voz amigo por tus palabras saludos
serta42 no se preocupe animo y k DIOS siempre lo ayude una pregunta amigo tengo un motor y ya cheque las bobinas y estan bien el capacitor tambien esta bien pero tiene rose el rotor con el estator sera que por eso se queda pegado y no trabaja mi motor
serta42 no se preocupe animo y k DIOS siempre lo ayude una pregunta amigo tengo un motor y ya cheque las bobinas y estan bien el capacitor tambien esta bien pero tiene rose el rotor con el estator sera que por eso se queda pegado y no trabaja mi motor
Isaias Santiago : si amigo puede ser, fijate como esa de bujes saludos
muy bien gracias por sus videos que enriquesen nuestro saber
Carlos Ramirez Ok Carlos gracias a vos por comentarlo saludos
Muy bien ojalá siga subiendo más videos
gracias seguire subiendo videos saludos
SALUDOS DESDE MENDOZA, TE CONSULTO QUERIDO CUANDO PUEDAS HACER UN VIDEO DE SOLDADURA DE BOBINA. UN FUERTE ABRAZO PROFE
Hola Gabriel dale lo voy hacer saludos
muchas gracias, de gran ayuda dios te bendiga
gracias saludos
gracias por su generosidad de enseñar
Benjamin Benitez : Ok amigo todo un placer saludos
Excelente explicación 👍👍
Hola, muchas gracias
Hola muy buen material👍
Miyelita Life : gracias saludos
Miyelita Life oiga es usted mujer que embobina motores?
Jesus Rivera
Disculpa no se si te entendi bien, no soy mujer soy hombre por que me preguntas? saludos
+SERTA42 exelente
Dios lo bendiga, q buena explicación. Podría hacer un vídeo de la conexión de los cables
Ok gracias amigo, en el video de bobinado parte 4 lo explico saludos ua-cam.com/video/c2yHX1fgfDg/v-deo.html
MUY BUENO AMIGO GRACIAS!!!
+Angel Abreu : Gracias a voz Angel por comentarlo saludos
muy bien explicado ... gracias
ok amigo gracias a voz tambien saludos
muy bueno, me aclaro muchas dudas.
roberto gongora : ok amigo gracias saludos
Exelente, gracias por compartir
Gracias a ti saludos
q buen video me hizo falta eso en mi seminario
Luis Alberto Ticahuanca : Ok amigo gracias saludos
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
Gracias por el tutorial me resirvio
Con gusto Amigo saludos
Hola, yo sugeriría que para mejor comprensión del conexionado de los bobinados, cambiar la nominación de los terminales (no la conexión real que está bien). Es decir P-F de cada bobina y conectar: Fin de la 1era Bobina con Principio de la 2da bobina y así sucesivamente, hasta que quedan dos terminales: Principio de la 1ra Bobina y Fin de la 4ta.
Muy didáctico el video, Gracias
Carlos Perez: Si amigo es buena sugerencia saludos
muy buen video me gusti .disculpa tendrás un video de como hacerlo pero en un ventilador de 3 velocidades?
Jorge luis Ortiz lopez : Hola gracias, la verdad no tengo ningún vídeo pero voy a ver si lo hago saludos
buena información maestro gracias..me da el nombre del siguiente vídeo para hacer el motor por favor gracias y saludos cordiales...
k bien felicidades
buenos dias ok hermano gracias muy agradecido
+rafael mijares mujica : Ok Rafael saludos
Excelente video me gustó mucho la explicación ..sólo una inquietud le comento e buscado en UA-cam un vídeo donde expliquen cómo cambiar de giro en un motor igual al de este video y e encontrado pero solo explican verbalmente como se hace. sería posible que hisiera un vídeo donde lo explique cómo se hace y con el motor ya conectado y que usted lo desconecte y enseñé el procedimiento asiendo lo sé lo agradeceré mucho si me toma en cuenta esque no existe un vídeo que lo siga pasó a paso como usted lo a hecho con este motor gracias bendiciones
Omar Lobos: hola como te va mira en mi canal hay videos en que lo explico pero igual lo voy a tomar como sugerencia saludos
@@serta42ST42 gracias amigo ya lo encontré gracias ya lo ise
Gracias serta
Excelente explicación.... Por favor podría enviarme ese sistema de bobinas
Hola Cesar si pasame un email y te lo envio saludos
Muchas gracias por el vídeo!Como explica usted muy bien un motor monofásico con posibilidad de cambio de giro tiene 4 puntos de conexión, 2 del bobinado de trabajo y 2 del de arranque. Podría explicarme por qué los motores de persiana( que son motores monofásicos) sólo tienen 3 puntos de conexión( 1 para neutro, 1 para fase subir y 1 para fase bajar)? No lo entiendo ya que se supone deberían de tener 4.
Hola como te va mira la verdad es que sin verlo es medio dificil por lo que yo recuerdo venian con los cuatro cables, este que decis en particular habria que verlo saludos
Mano buen día y para embobinado de bombita de agua sería genial un vídeo bien explicado cómo este
hola amigo en mi canal tengo cuatro videos de bobinado de un motor, aqui esta el link de mi canal, igual te tomo la sugerencia saludos ua-cam.com/users/serta42
ok gracias amigo
muy bien, ya estoy casi entendiendo
Matto Matto : Ok suerte si decidis intentarlo saludos
por lo que vi en el video esta igual que en el plano , GRACIAS
alexis barahona: Si amigo los dos bobinados son exactamenmte iguales saludos
que buena su explicacion, muy educativa, me gustaria preguntarle que si tengo la bobina de arranque mala y la bobina de trabajo buena es necesario rebobinar todo el motor, osea tambien la bobina de trabajo? es un motor 110v con arranque decondensador. gracias le agradesco que me saque de esta inmensa duda .
+rafael mijares mujica : Amigo no es necesario que rebobines todo el motor podes bobinar solo el de arranque pero fijate que no se alla dañado o que no se dañe cuando retires el bobinado de arranque saludos
hola por favor serias tan amable de ayudarme .tengo un motor de lavarropa tacho plastico ..kalfrix ind arg de 36 ranuras 4polos monofasico bobinas de trabajo y de arranque los pasos son de 1/5 1/7 1/9 para ambos bobinados .estoy tratando de poner las bobinas y realizar su coneccionado .pero no dispongo del diacrama por favor me podrias orientar hace mucho que no ago bobinado y me estoy olvidando,tambien tengo que hacer una maquina bobinadora casera con cuenta vueltas y procuro conseguir los materiales.
buen video , podrias hacer uno pero de trifasico? mas que todo a identificar el tipo de conexionado que tienen las bobinas de un motor trifasico ( si estan por polos consecuentes o por polos opuestos) como lo identificaria ?
saludo,buena explicacion, estoy entusiasmado en aprender,espero q en los proximo explique un poco mas para principiante gracias por su tiempo
halcon aguirre Ok amigo te prometo que lo hare, igual podes preguntarme cualquier duda que tengas saludos
esta mu bien tus vídeos y me gustaría que me mandaras los diagramas ya que yo estudie ya hace muchos años y me gustaria retomar esta actividad
+Fer Guillen : Si amigo decime que diagramas necesitas y te lo envio, ya vi tu correo saludos
ingeniero.gracias.por.este.exelente.Video.El.que.sabe.sabe.Liga.Inge.in.Motor.de.vent.de.Pie.de.3.vel.como.van.conectadas.Las.bobinas..por.favor
Miguel Hernandez: Amigo te agradezco lo de ingeniero pero lejos estoy de serlo, de cualquier manera te digo las bobinas en un ventilador de pie van conectadad igual, solo no tenes que confundir los principios y finales con la salidas de las velocidades saludos
muy bueno el video. me gustaria q haga un video de un ventilador de pie de tres velocidades tal cual como lo explican los videos brasileros gracias y disculpe mi atrevimiento dado q no hay ningun video de ese tipo en español.
+Jose Waldo Diaz : Gracias Jose voy a tener en cuenta tu pedido saludos
Ok Grs.
saludos,,, muy buenos sus aportes gracias,,,. quisiera saber la coneccion para un motor de una bomba 110 ,, identificar cual seria el cable para el arranque para asi conectarlo a el capacitor.. gracias...
moano24 si amigo de los dos que vienen del bobinado de arranque uno va directo a la linea y el otro pasa por el capacitor, y va a la linea o sea que queda en serie con el bobinado de arranque, tene en cuenta que ese capacitor es de uso continuo, por que por lo que me decis ese motor no lleva plaqueta y el capacitor trabaja continuamente saludos
te felicito amigo muy buen video, una pregunta yo quiero embobinar un ventilador puedo hacerlo con esa misma cantidad e bobinas ya que he visto que que algunos ventiladores traen 12 enrollados de bobinas, el ventilador es para practicar no importa las velocidades lo que quiero es que arranque y trabaje
InstaBlaster.
Hola amigo siempre lo sigo de entre ríos por qué lo explica todo muy bien tengo una máquina de cortar cesped monofásica que sumba y no arranca solo si la ayudo con la mano.el capacitor está perfecto y los rodamientos también el rotor no muestra rose con el núcleo del estator. No hay bobina cortada,pero no logro ponerlo en marcha.le agradecería mucho su opinión profesional, por qué estoy por llevarlo a bobinar y talvez no sea necesario, gracias espero su consejo.
Y tampoco tengo continuidad con la parte exterior del estator con las bobinas.
hola amigo que no te de continuidad con la carcasa no significa que la aislacion no este dañada, asumo que la habras medido con un tester o una lampara de prueba lo cual son pruebas muy estimativas, si tiene continuidad el bobinado de trabajo y el de arranque y no se lo ve recalentado y el capacitor vos decis que esta bueno (tene en cuenta que se agotan) entonces puede estar dañado el bobinado de arranque o trabajo en algun lado saludos
@@serta42ST42 muchas gracias por su aporte profesional lo del capacitor lo descarto porque siempre tengo uno nuevo a mano para la prueba la primera vez que me pasa.por que siempre encuentro soluciones mirando sus videos.pero está vez dije me doy,esto ya es para un bobinador.por que yo no estudie esto lo hago por qué me gusta y me da un dinero extra que siempre viene bien,y gracias A sus videos soluciono un montón de desperfecto cómo si fuera profesional.gracias muy amable de su parte.💪
Si el bobinador me comunica que hubo un recalentamiento por exceso de uso y se cruzaron las bobinas de arranque, udt, estaba en lo cierto.👍👍👍
muy bueno
Buen digramas alli conociendo
gracias amigo saludos
Amigo SERTA42, muchas gracias por tan excelente materia.! Me ha ayudado mucho. Quiero aprender este oficio, me parece interesante lo de los motores electricos. Yo soy tecnico en refirgeracion y vivo trabajando con motores electricos y muchas veces me consigo con motores de los ventiladores quemamos. Casi todos son iguales. Pero me gustaria preguntarle algo amigo.
Todos los motores con los que trabajo son de 4 polos, bibinas de arrranque y trabajo. La deferencia entre ellos es que algunos son 220v y otros 110v. unos usan capacitor de arranque nada mas y se desconecta la bobina de arranque al lograr arrancar, otros usan capacitor de trabajo y queda conectado siempre en seria con la bobina de arranque, otros usan capacitores de arranque y trabajo y queda trabajando el de trabajo en seria con la bobina de arranque, mi pregunta es amigo, ¿Todos van conectados igual en las bobinas? y ¿cual es la diferencia en los bobinados de ellos? los que usan o no usan capacitores? Espero me pueda ayudar con estas dudas que tengo desde hace tanto tiempo. Gracias de antemano amigo.!
Luis Rodriguez: Amigo el conexcionado de las bobinas de un motor monofasico como el que muestro en el video o si no me equivoco como el que vos decis van todos conectado de la misma forma, lo que cambia es la forma de conectar los capacitores, la diferencia es que algunos estan diseñados para trabajar con capacitor de uso continuo y otros con capacitor de uso intermitente osea que solo fucionan en el momento del arranque, y despues tenes los que tienen doble capacitor que esto es para mejorarle el par de arranque saludos
Amigo SERTA42, gracias, le comento que ya encontre la respuesta y la conexion de las bobinas para motores monofasicos van conectadas de maneras difetentes. Para 110 van conectadas en paralelo y para 220v van en serie ya que en serie aumenta la resistencia del bobinado y cae el amperaje y en paralelo cae la resistencia a la mitad aumentando al doble el amperaje del motor pero funcionando con un voltaje a la mitad de 220 que serian 110v. La potencia del motor seria practicamente la misma en ambas tensiones. Chequee esta web donde encontre la respuesta y el sr que la explica comparte un diagrama con las conexiones. Me gustaria mucho que usted realizara un video donde muestre como conectar de ambas formas las bobinas porque si no me equivoco las bobinas a las que se les cambian las conexiones son a las de trabajo mientras que las de arranque permanecen siempre conectadas en serie. A continuacion la pagina. Saludos.!!
industria.yoreparo.com/bobinados/concepto-de-motor-en-paralelo-o-serie-t1090752.html
hola...Si sos tan amable ,como sería el coneccionado de un motor monofasico de 2 polos .Como quedarían conectadas las bobinas de arranque y las de trabajo. .?
Muy buen video solo una pregunta si es de 24 ranuras el procedimiento es el mismo y cuantas bobinas tendría que Acer muchas gracias
hola amigo gracias de antemano, voz tenes que respetar la configuracion original del motor, por eso es que se toman todos los datos antes de desarmar el motor saludos
Muy buena explicación, solo como observación, no puedes decir que un motor de 4 polos es un motor de 4 bobinas, son términos diferentes. Puede haber motores de 8 bobinas con 4 polos, de 12 con 4 polos, etc. Una bobina por si sola tiene 2 polos, norte y sur, claro que si unes 2 bobinas en serie tienes 2 bobinas y 2 polos. Este motor tiene 8 bobinas, 4 de inducción y 4 de arranque, independientemente la función de las bobinas, el número de polos se mide a partir de las conexiones en serie de las bobinas. En este motor podemos ver que solo hay 2 conexiones en serie, por tanto diremos que tiene 4 polos. Saludos desde México.
ok gracias saludos
Prof. Como puedo hacer para ver los otros videos esta bastabte buena tus clase. Me gustaria ver un video de un rebobinado completo y las conexciones.
Aquiles Villalba Ja ja ja amigo te agradezco mucho lo de profesor pero estoy lejos de serlo, solo trato de transmitirles mi experiencia, en cuanto a ver el procedimiento completo del bobinado de un motor , en realidad ya lo tengo pensado solo que para bobinar un motor sencillo como muestro en el video, hacen falta unos mangos para comprar los materiales, pero en cuanto pueda juntar la plata te prometo que hago el video, si queres podes entrar a mi canal y encontraras algunos detalles mas acerca de motores, saludos
Muchas gracias por compartir lo q sabe! Podría enviarme el plano q hizo? Gracias
gracias migo, si pasme un email y te lo envio saludos
amigo me quedo super claro lo del enbobinado de trabajo pero la de arranque no mucho .. me podria hacer un plano con el enbobinado de arranque y de trabajo juntas .. es que necesito enbobinar un motor gracias muchas gracias
alexis barahona: si amigo yo lo hago y lo subo al blog, dicho sea de paso es buena tu idea por que no sos el primero que tiene problemas con esto aludos
hola gracias por el curso, mi pregunta seria ¿si conecto al final las bobinas de arranque con las bobinas de trabajo pero con la diferencia uno de principio y el final .
+Jhan Berto Castro : amigo disculpame no entiendo bien tu pregunta
señor hay alguna posibilidad de hacer un curso personal con usted??
hola!! en el caso de las bobinas de trabajo que son (3 de diferentes vueltas) a las 3 se le saca el par de cable (princio y fin) y se unen sus pares de cabes.
Miguel Perez : Hola Miguel si cada bobina puede tener tres o mas o menos pasos polares cuando la bobina esta terminada te quedan dos cables uno el principio y otra el fin, despues cuando haces las conexiones se unen principio con principio y fin con fin para que todas las bobinas queden en serie saludos y feliz año
Hola amigo
buen video ademas de bien explicado , tengo un motor del cual pertenece a un amigo la plaqueta esta rota y los cables muy maltratados y al cual le he medido continuidad con el multimetro sobre las bobinas de trabajo y me manda a corto , ¿eso esta bien?¿ al ser bobinas no deberian presentar un resistencia?
+Hector Romero : Amigo si es verdad pero para ver la resistencia depende de la escala en la que allas puesto el multimetro y del grosor del alambre esmaltado con que este echo el bobinado, ejemplo si el alambre es grueso la resistencia va a ser menor, si el alambre es mas fino la resistencias va a aumentar, eso si dependiendo de la corriente que hagas circular, yo te diria que hicieras variar la escala del multimetro hasta que empiece a dar una medicion y la otra fijate que no te de contuidad con respecto al estator o hierro para ver que la aislacion este correctamente saludos
hermano como se sabe cual es el principio y el fin del bobinado como se diferencia esta posicion en el alambriado de bobina? espero su respesta por favor.
Yorman Moronta: Amigo es facil el alambre que sale del centro de la bobina es el principio y el que esta en el borde es el final saludos
Desde Panama quiero ese mismo video pero con la conexión en 120 voltio
ok Victor saludos
gracias amigo serta y me prodrias informar como van conectados esos embobinado y gracias de antemano
+rafael mijares mujica :Amigo en el ultimo video que subi empece a bobinar un motor presta atencion que en los proximos videos lo voy a mostrar saludos
Ese mismo esquema sirve para conectar bobinas de generador de corriente continua?
hola comote va mira creo que en los generadores la bobinas van en paralelo pero no estoy seguro tendria ue corroborar saludos
Disculpa una pregunta.. Que Calibre De Cable Usa El Enbobinado De Una Refrigeradora??? Es solo para ver si ufiliso el Cable De Un Motor De Refrigeradora No se En Otra Funcion En La que sea util.. Gracias
jeiner martínez : amigo la verdad es que de refrigeración no entiendo mucho pero lo que te puedo decir es que dentro de la bocha como vulgarmente se llama si yo no me equivoco podes encontrar alambre esmaltado de varias medidas dependiendo el tamaño y la potencia que tenga el motor saludos
Claro
ok saludos
Grande Sergio, como siempre, te molesto con una consulta, ¿ las bobinas, para poder determinar su principio y su fin, para su posterior conexion, no conviene identificarlas ? para no hacer lio, sino no estoy equivocado el sentido en que se realizan las bobinas en anti horario
Abrazo
Jose
Hola Jose si tal cual es asi tene que identificarla primero para asegurarte que las estas conectando bien, o sea es el punto de partida saludos
una pregunta amigo se puede rebobinar con alambre ya usado con bastante tiempo de trabajo
Juan Castro : Amigo si podes si el alambre esta en buen estado y no esta dañado el esmaltado si, lo unico que le restas vida util ya que ese alambre tiene el esmaltado ya sentido saludos
hola amigo que buen vídeo estoy interesado en esto de los motores asíncronos de echo estoy experimentando con un viejo ventilador tiene 8 bobinas pero 4 bobinas de adentro se le quemaron y logre rescatar solo 4 la las conecte como esta en el vídeo y si gira pero muy lento que me recomiendas amigo y saludos desde mexico
+Dani ETorMont : Amigo gira lento por que los ventiladores de techo llevan un capacitor en serie con el bobinado de arranque, que lo que hace es darle los 90 grados electricos que nesecita para trabajar ademas de mejorarle el par de arranque, saludos
Exelente explicado!!
Ahora una pregunta de ignorante.
Que pasa si conecto las bobinas no principio con principio , sino principio con fin y visiversa?
Gracias!
hola puede que no funcione o que funcione forzado, digo, hay motores que vienen con este tipo de conexion pero el motor tiene que ser diseñado para esto saludos
hola m puede dar un diagrama d la coneccion d las bobinas... y mi pregunta es si todas las bobinas de los motores monofasicos siempre van colocadas en el mismo sentido y conextadas de la misma forma... final con final y principio con principio... se lo agradesere mucho...
muy interesante su enseñanza;pero me gustaría que me dijera como conectar un motor monofacico de 6 cables,le agradecería muchisimo,pork me interesa eso de los motores
Gracias Victor , ese motor es de lavaropas automatico? saludos
le felicito amigo buen video pero envieme el diagrama porfa ydigame si esta coneccion aplica solo a motor de 220 o si vale para 110 gracias
Marco Casco: Amigo el diagrama lo podes descargar desde mi blog (serta42.blogspot.com.ar/p/descargas_99.html ) yo diria que tiene que ser igual pero la verdad es que motores de 110 v no he tenido pero lo voy a corroborar saludos
amigo le quiero preguntar como van conectadas las bobinas de un ventilador en las velocidades si cuento 650 espiras del bobinado de arranque donde llevan los 3 conductores distribuyo esas espiras una cantidad para cada velocidad que me de el total de las que conte
Carlos Reinoso. : En realidad eso se calcula pero para saber bien ese dato tengo que corroborarlo ya que si le distribuis la misma cantidad de vueltas a cada velocidad las dos velocidades te van a quedar iguales, exeptuando la que queda directa o de mayor velovidad saludos
Excelente pregunta , Que tipo de papel aislante se usa como se llama y se adquiere y como se varnisa y que producto recomienda?? y me interesa el esquematico del enbobinado. GRASIAS
hola como te va los papeles aislantes que se usan so uno que se llama prespa y otro que se llama mayla, con respecto al barnisado si te interesa yo en mi canal muestro como bobinar un motor, y esta dividido en cuatro videos en el ultimo muestro como se hace, te dejoel link del ultimo video para que lo veas, el papel aislante se consigue en las mismas casas que compras el alambre y el hilo saludos
hola si tengo un ventilador de pie des esos normalitos con los cables partidos pero solo al final y principio se puede salvar sacandole una vuelta , como hago después para conectar las velocidades ya que me enredo con las impedancias q son bobinas con pocas vueltas que parece van con el bobinado de trabajo y que controlan las velocidades.
+Jeffry Arrieta : Amigo primero tenes que estar seguro que el cable que se corto sea de una velocidad, luego si es de una velocidad le sacas una vuelta al bobinado y ahi le conectas un cable, y luego seguis el procedimiento que muestro en el video, ahora; fijate que ese cable sea del bobinado de trabajo y que no sea del de arranque, te digo porque los de la velocidad se sacan del de trabajo y si son del bobinado de arranque de seguro debe llevar un capacitor en serie con la alimentacion saludos
Maestro tengo motor 110 v de lavadora chacha lo destape y desmonte algunas bobinas y todas están unidas por el mismo cable osea no hay cortes...
+Anuncios Led : amigo en cualquier bobinado no vas a ver cables que unan bobina con bobina, los cables van a estar en el final de todas ellas, las cuales estan conectadas en serie, ya sean las de arranque como las de trabajo saludos
El objetivo de esta conexión es invertir la polaridad en cada bobina para que que del alter andas las polaridades NSNS
Jose Duke: Asi es amigo saludos
Olá amigo gostaria de saber se tem como ,fazer a bobina de trabalho com a mesma bitola do fio da bobina de arranque muito abrigado.
Estimado por asunto personales no me encuentro disponible, en breve estaré respondiendo sus inquietudes. Sepan disculpar Saludos.