2024年1月年次改良トヨタ ヤリス ハイブリッドX試乗！ベースグレードでも走りは良かったです！今回のＸグレードは注意点があります。今回も忖度なく購入目線で全力紹介！※今回は商談メモはありません

[@3322eeww]

Xグレードに興味ありでしたので拝聴いたしました。とてもメリット・デメリットを的確に解説されていてわかりやすかったです。ありがとうございました

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！僕の動画はベースグレードもできる限り紹介をしています。
今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします！

[@platinadragon]

とにかく安くハイブリッド車を売るグレードですね。
後方視界や、後席の乗降性、後席の広さで考えると、後席従姉の人は買わない方がいいでしょう。
距離を走る人の足車としてはコスパ抜群だと思います。
私ならヤリスクロスHVの方を選ぶと思います。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！動画でも紹介しましたが、ヤリスは用途が当てはまる人には最高の車で、当てはまらない人には違う車をオススメします！
ヤリスクロスも先日紹介しましたが良かったです！

[@Whistler_-id9jg]

前の代のシエンタのマイチェンと同じようなグリルの変わり方ですね…

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
たしかに2代目シエンタのグリル変更に似ていますね！現行シエンタも同じ感じになるかもですね！

[@パトラッシュ天使の空へ]

スマートキーの説明が間違ってますよ～
4WDはスマートキーが標準装備です

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
ご指摘ありがとうございます！たしかに4WD車はスマートキーが標準装備でした！

[@yuusei8095]

グリルは改良前の方が良かった。
今乗ってるのが改良前なのであれで十分満足してる。
3:09 確かにあのホイールはアクアにもある。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！グリルデザインは改良前も十分良いものだと思います！
ホイールは全てのグレードにオプション選択できたらと思いました

[@yuusei8095]

@@ちゃんやまの株主優待と車の紹それだけでなく、トヨタのエンブレムも変わってしまったのは大変残念です。改良前はステアリングのエンブレムが十分な大きさでキラキラした素材もよかったのですが、小さくなってキラキラ感のないものになって安っぽいなと思いました。

[@Hiro.clapton]

後席のヘッドレストはアクアや50系プリウスの低いものが使える。
走りと前席優先のはずが何故低いヘッドレストにしないのか不思議。自分はそれに交換、後方視界がまるで違う。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
ヤリスの後席ヘッドレストは出っ張って後方確認しづらいですよね！転用ができるならナイスアイデアですね！

[@yuusei8095]

11:55 ドリンクホルダーは別途売ってます。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
エアコンルーバー下に標準装備でドリンクホルダーがないと思ったのでした。説明足らずでした。

[@yuusei8095]

22:16 乗り続けるのでモデルチェンジされてもスルーします。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
年次改良前のヤリスも十分良かったです！年次改良なので大きな変更点はないので、乗り続けるのが良いですね！

[@43054]

昭和のテレビみたいな喋り方ww

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
初期のころからそう言われていますww

[@tom65192002]

50代独身でミニマリストという条件では最高の車ですね

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！　
ヤリスハイブリッドX良かったです！
装備は必要最低限で、ハイブリッドはしっかりしているので、ミニマリストにはおすすめできる車です！