بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على المعلومات الهامة دى اقسم بالله فيه بعض الميكانيكيه ميعرفوش الكلام ده وبقالى فترة دايخ بالموضوع ده وغيرت الحساس ده منى لنفسى كده والحمد لله العربية ظبطت بحثت علشان اشوف المشكلة بتاعته كانت ايه دخلت الفديو ده وفعلا كلام حضرتك مظبوط بالاضافة الى ان لو السياره غاز وبنزين بيبان على الغاز اكتر وجزاك الله خيرا
لو ممكن سؤال. العربيه عندى غيارتها تمام فى كل الاوضاع. المشكله إنى بسمع صوت اشبه بحكة كرسى على البلاط لمده ثوانى وبيختفى وده مع السرعات العاليه وممكن ميظهرش كمان
تحرك rbm اثتاء تشغيل اامكيف شئ طبيعى وبعدها بيرجع ام لو حدث برجله او ماشبه ذلك ..فيجب فحص الكابلات واالبوجيهات وادوات التغذيه اولا وفحص نظام التبريد ايضا ... وممكن تكون بتستعمل بنزين اوكتين غير الموصى به
تحياتى لمعلوماتك الجيدة جدا ..قمت بتنظيفه من تكون الاتربة عليه وللاسف قمت بلف الجزء الامامى منه .. وبالتالى غيرت من الظبط الاصلى .. سؤالى هل عند شراء جديد منه ... يحتاج لمعايرة ام يتم تركيبه على ضبط المصنع .. ولكم جزيل الشكر
لو سمحت سيارة كيا برايد موديل 2014 ماطورها 1400.. عند تشغيل المكيف على طريق سريع وفيه طلوع يموت العزم جدا..هل هذا طبيعي بسبب حجم ماطورها الصغير بالنسبه لوزنها؟؟
@@ArabetyFabreka لاحضرتك انا بحط 92باستمرار بس بستغرب العربيه كانت كويسه وبمجرد ماحطيط بنزين حصل برجله في ار بي ام وتنتيش جامد .هل ده بسبب البنزين ولاه صدفه وفي مشكله تانيه وشكرا لزوق حضرتك واهتمامك ب رد
فى بعض الاحيان لما التانك يقرب يفضى خالص وتيجى تحت بنزين بيروح ساحب الشوائب اللى فى التانك وبيحصل برجله طبعا اكيد عود نفسك تخلى البنزين مينزلش عن النص وتمون ده لو مرتبط بموضوع البنزين انما لو من حاجه اخرى ممكن حساس ايدل او حساس سرعه او حاجه فى الكهربا موبينه مثلا بوجيهات وكده
أعـراض تـلف الحـساس ؟ 1 - عدم استقرار العربيه على السلانسيه 2 - لما تشغل اى حمل على الموتور ممكن الموتور يبطل منك زى انك تشغل التكيف او تدى غيار لو الفتيس اوتو او تكسر الدركسيون على الاخر او تشغل النور العالى 3 - الRpm عالى وصوت الموتور عالى بسبب ان الحساس دا علق ومبقاش قادر يقوم بدوره المطلوب اعتقد.عندك مشكله بسبب عدم السحب وللاسف عدم السحب من حاجات كتير منها شوف فلتر الهواء والبنزين وطلمبه البزين والموبينا وحساس الهواء ولو عربيتك مانيوال اخبار اسطوانه الدبرياج ايه ..........الى اخره لازم حد يكشف عليها علشان يحدد بالضبط العيب
انا عندي بيكانتو موديل 2008. لما بشيل فلتر الهواء السياره بتمشي زي الفل ولما ارجع الفلتر بخف عزم السياره عالعلم انو الفلتر جديد وبنضفوا كل فتره.بس ملحوظه عندي حساس الايدل بيسرب هوا ء هل من الممكن تغييره
السلام عليكم استاذي العزيز عندي سيارة اوبترا ٢٠١٠ الرام في حركة وصوت المحرك شوي عالي واحيانا لما ترجع للوراء يطفئ المحرك عند خفض السرعة هل الاعراض هذه تدل ع بلف الايدل .شكرا
انا غيرت بوجيهات وحساس ولكن لازال المحرك يرتعش ويعمل صوت عالي وحتى في القيادة سيارة تغيرت كليا ولا اعرف السبب انا عندي شيفروليت بنزين ولامبه باتري تطفي وتشتعل فطابلو سيارة
يعطيك العافيه اخوي .عندي هونداي لانترا 97 عند الرجوع للخلف في طريق منحدر اشعر ان السياره تريد ان تنطفئ حتى ادعس بانزين بشده حتى تمشي غيرت بوجيات مفش فايده شكرا
@@ArabetyFabreka السياره اتوماتيك كمان عندما بحثت عن حساس الايدل في النت كما توقعت انه هو الذي اعرفه .عندما تكون السياره شغاله وواقفه واشيل سلك الحساس تنطفئ السياره هل هذا يعني انه خربان
@@FuadFoxKabaha اولا الاوتوماتيك ممكن تمور هتجيبها على الN والافضل تمور لان الرجوع للخلف سواء مانيوال او اوتو فى المنحدرات حمل على الموتور والفتيس وهتسمع صوت ونه .. وبالنسبه لسلكه الحساس طبيعى لازم تنور لانك لغيت عمل الحساس وكذلك اى حساس اخر ..مثلا حضرتك لو شيلت سلك الدش التلفزيون مش هيفضل شغال لكن مفيش صوره ولاصوت قناه هيا ديه نفس الفكره
@@ArabetyFabreka لا مش للنص، لبداية المؤشر بتاع الحرارة، وأنا بسمع إن العربيات الجديدة بتشغلها حوالى ٣٠ ثانية و تمشى على طول لكن دى لو مشيت قبل ما تسخن بتقف تانى.
جزاك الله كل. خير اخي الكريم سيارتي من حوالي3سنوات كنت اعاني من توقف السيارة المفاجيء وكذلك اعاني من حركة غير منتظمة مؤشر rpm وبعد الصيانة للسيارة عولجت مشكلة التوقف عدا حركة مؤشر rpm بقي بحركة غير مستقرة هل تفضل استبدال الايدل للسيارة علما ان السيارة دايو ريسرGti1994وشكرا لك سلفا
اخى الكريم من اعراض تلف هذا الحساس - عدم ثبات عدد دورات المحرك "RPM غير منتظم" - عدم ارتفاع عدد دورات المحرك أثناء تشغيل المكيف - توقف المحرك بشكل متكرر عن العمل أثناء السير ببطء -"السلانسيه"- أو عند التوقف في إشارات المرور. - استهلاك كميات كبيرة من الوقود - انخفاض عزم السيارة عند اما عن انه بشغل السياره ٣ بواجى ااو ٢ فمستبعد بس ممكن علشان الموتور مبرجل انت بتحس انها شغاله كده ..ولو فعلا شغاله ٣ او ٢ يبقى لازم تراجع على البواجى والكابلات بتاعتها والموبينا اولا او يوجد خلل فى الكنترول ثالثا عن موضوع الدخان ساعات هذا الحساس عند تلفه بيسحب كميه بنزين مش مطلوبه ويخرجها دخان ولكن لو دخان كثيف يبقى من اهم أسباب خروج الدخان الأسود من عادم السيارة: 1- انسداد أو تلف فلتر الهواء في السيارة، مما ينتج عنه قلة كمية الهواء الداخل إلى المحرك. 2- كثرة كمية الوقود الموجودة في غرفة الاحتراق، نتيجة خلل في البخاخات. 3- خلل في حساس الأكسجين «حساس العادم»، ينتج عنه إدخال وقود بكمية كبيرة إلى غرفة الاحتراق. 4- تلف كمبيوتر السيارة، وبالتالي تصبح عملية ضخ الوقود عشوائية، فيظهر الدخان الأسود نتيجة هذا الخلل. 5- عدم تغيير زيت المحرك لفترة طويلة، فيجب المحافظة على تغييره في الوقت المحدد. 6- خلل في «الكربراتير» للسيارات القديمة،او الرشاشات فى الحديثه وهو المسئول عن ضبط خليط الوقود والهواء. وانصح بعدم إهمال الدخان الأسود من عادم السيارة، حيث أنه دليل واضح على أن السيارة لا تحرق البنزين بالشكل المطلوب، والتوجه إلى مركز صيانة متخصص لفحص السيارة، وتحديد سبب المشكلة وعلاجها مع تحياتى
نظفت البوابه وصار الار بي ام مرتفع فوق الواحد سويت لها برمجه مانفع ....ينزل بعد ماشغل السياره شي بسيط واذا رحت مشوار يرجع يرتفع فوق الواحد والنص ..فصلت البطاريه لاكن يرجع يرتفع زياده ....
عندي حساس الايدل جديد اصلي المشكلة انه عند تشغيل التكييف والاحمال ما بظل ثابت ال Rbm يهبط ويرجع يثبت هل ذلك طبيعي ملاحظة تم تنظيفه وتنظيف البوابة والبطارية والكهرباء قوية لاكن يحدث هبوط عند الأحمال ويرجع يثبت ايش رأي حضرتك.
السلام عليكم الله ينور عليك وجزاك الله عنا كل الخير عندي سيارة اوبترا فيها مشكلة ظهرت فجأة أثناء القيادة ، وهي إنخفاض ال rpm و ظهور كلمة hold في العداد بتنور وتطفي ، وعند تشغيل التكييف السيارة تتوقف عن العمل يعني كل هذه المشاكل ظهرت في نفس الوقت هل السبب بيكون في أحد الحساسات ؟
بص فيه حاجات بتبقى ممكن من اتجاه اخر عايزك تقيس جهد البطاريه ممكن يكون فيها ربع بيخرف وبيحصل كل ده معاك وبعدين نشوف الوضع بدل ماندخل فى تفاصيل انت فى غنى عنها
عربيتي فابريكه شكرآ لك علي إهتمامك ياهندسة نعم عندي مشكلة في البطارية طلعت مبتشحنش بتكون فارغة والعلامة علي الأخضر ، صلاحيتها طلعت منتهية ، هغيرها بوحدة جديدة وإن شاء الله بتنحل المشكلة ، الله يبارك فيك ويديك الصحة والعافية والرزق ياطيب
@@dahesh1980 بالتوفيق حبيبى .. هوا ده اللى كنت اقصده كل الصنايعيه هتجرى على عيب المسبب للى انت بتوصقه ومحدش هيفكر فى اتجاه اخر واحتمال كبير يكون منه وهوا البطاريه بالتوفيق ان شاء الله
السلام عليكم انا نظفت الايدل فيشة ٥خطوط وفيشة ثانية خطين للملف المشغل للحساس فحصت عالسوتش شغال الملف والحساس وفحصته خارجيا عالبطارية شغال .. المشكلة في مسافة شوط الحساس بالنسبةلعيار المكبس والمسمار سؤالي كم قياس طول شوط المسمار من اول الدعسة
ملحوظة صغيره حضرتك بتقول جربته على البطاريه صح طيب حضرتك حددت هوا كام فولت منين لان معظم العربيات كان الحساس دا بيشتغل على فرق جهد 5 فولت او ٨ فولت يعنى لو جربته على جهد ١٢ علية الملفات بتاعته هتتحرق والحساس يبوظ اساسا واعتقد ده سبب المشكله عندك بس فى بعض الاحيان الحساس دا ببشتغل على ١٢ فولت و بيبقى داخله خط كهرباء من بعد الكونتكت واشارة الارضى ( السالب ) بتجيله من الكنترول بس مش فى اغلب السيارات اتأكد اولا حساس عندك بيشتغل عند جهد كام لو طلع اقل من ١٢ يبقى باظ عندك وانت بتركبه اتأكد من الاويل رنج بتاعه سليم والا لا الجوان يعنى واربط عليه بالتوازى علشان ميدخلش هواء
@@ArabetyFabreka اناجربته فكيته عن البوابة وفتحت السوتش وكان يندفع للامام ولكن شكي بعيار مسافة الحركة بسبب لف المسمار اثناء التركيب فما هو مقدار شوط دفع دعسة البنزين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذى المحترم عاوز اشترى حساس اصلي ارسلت لصديقي فى عمان قال لى ارسلى رقم الموتور هل الرقم يفيد في الشراء مع العلم انى اعطيته الحساس في يده قبل السفر موتور لانسر بوما وشكرآ جزيلا
عندنا فى مصر لايفيد.رقم الموتور فى قطع الغيار واعتقد فى اى مكان لان رقم الموتور يفيد فى الترخيص فقط وانه مثبوت على هذه السياره هو معاه قطعه الغيار اللى هيجيب زيها ومعاه موديل السياره ونوعها مش محتاج حاجه اخرى ممكن يقصد.رقم الموتور مش المثبوت بالرخصه ممكن يقصد رقم الموتور الخاص بالبلوك نفسه لان فيه مواتير لسيارات بيبقى متها موتور كبير ١٦٠٠ وموتور صغير ١٥٠٠ نفس النوع زى فيرنا وماتريكس مثلا فهو يقصد رقم الموتور كحجم وده ميكانيكى يقولك عليه يشوف مكتوب ايه ويقولك
اما ادور العربية الصبح بتوطى شوية والماتور يبقى فيه رجة وبعدين يظبط معايا واوقات يكون مظبوط وبعدين الاقى فيه رجة لوحده بس بتكون خفيفة وكمان السحب بطىء جدا
مرحبا اخوي عند تشغير السياره وهي بارده يرتفع عداد الأربي ام كثير ،، واذا وقفت عند اشاره او اي مكان تنطفى السياره اكثر الأحيان و السياره صارت ثقيله في الحركه و تصرف بنزين كثر ممكن اعرف ايش هي المشاكل يا اخوي لاني كل ما اروح ورشه كل محل يعطيني مشكله مختلفه
بص حضرتك ابدأ بحساس الايدل تنضيف او تغيير اصلى وكاله .. ونضف فيش الحساسات كحساس شكمان وحساس هواء وحساس كرنك وحساس فتيس كل ده تنضيف باسبراى تنضيف ولاحظ الفرق وفى الغالب حساس الهواء ويسمى حساس ماف MAF عندك به مشكله اللى هوا قبل بوابه الانجشكن .. والافضل تكشف جهاز اعطال علشان لو حساس مش شغال كويس يقولك تحياتى لك
بعد اذنك انا بقالي يومين وانا ماشي بالعربيه فجأه صوت الموتور يعلي لثواني ويرجع يهدى تاني علي سرعات مختلفه وبتكون رجلي ثابته علي الدواسه المشكلة دى ممكن حساس الايدل دا ول ايه لاني خارج مصر وروحت فحصت كمبيوتر قال مفيش حاجة وقال ممكن من الجير روحت لبتاع جير قال لازم يفك الجير والمشكلة دى من الجير والصراحه انا خايف ومش عاوز افك الجير السياره نيسان صني 2013
لو سمحت معايا صني n16 عندي ال rpm بيطلع وينزل في السلانسيه ده غير اني لو السرعة صفر باخد مطب مثلا وببقي شايل رجلي من علي دواسة البنزين بلاقي ال rpm بيرفع والسرعة بتزيد لوحدها وبحس ببرجلة في العربية ده غير اني حاسس اني مبقتش عارف اسيطر علي العربية لاني بحسها عاوزة تجري مني كاني دايس بنزين وفرامل مع بعض
عندي مشكلة ف نيسان صني ٢٠٠٨ اوتوماتك لما بدور العربية عداد rpm بيكون شغال طبيعي ف الاول اول ما العربية بتسخن وارفع rpm ل ١٥٠٠ يطلع وينزل بنسبة بسيطة وكذلك لو العربية ماشية ودة بيعمل تاخير ف نقل الغيارات عندي يا ترى اية سبب المشكلة؟ شكراً
السلام عليكم... عندي كيا ريو 2006.. عند تشغيلها صباحا ترتج كثيرا وعند الحركه بها ينطفئ المحرك. والعزم وهي بارده ضعيف نوعا ما . للعلم المشكله عندما تكون السياره بارده فقط... هل المشكله من حساس الايدل؟
بص حضرتك راجع البوجيهات الاول طالما لما بتسخن بتتظبط يبقى فيه بوجيه مرطب ولما بتسخن بيتعدل لكن لو حساس الايدل وهيا بارده او سخنه تلاقيها فى الصلانصيه بتبرجل ونتابع بعض
السلام عليكم سبب انخفاض صوت المحرك عند تشغيل الأنوار والسيارة متوقفه وده بعد ما غيرت شورت بلوك الصنيعى قال لى روح إلى كهربائي وقال الكهربائى دا عادى لانك بتحمل على الد نامو الرجاء الرد
طيب بص حضرتك لما بيحصل كده وتزود بتزين بيرجع صوت الموتور طبيعى .. ؟ وعايزك تروح لبتاع بطاريات تقيس شحن الدينامو بالنور العالى ومن غير النور وجهد البطاريه خليه يقيسلك ده سيبك من الكهربائي الان اى حد بيبيع بطاريات يكون عنده جهاز القياس
ساعات لما يكون فيه خلل فى السيرفو بتاع الفرامل او الخرطوم بتاعه بيأثر على صوت الموتور وبالاخص مع دوسه الفرامل لكن انخفاض الصوت زى ماذكرت انت ده ٨٠ % من اللى قلتلك عليه
انت شارى الحساس جديد.ونوع جيد والا استيراد وهل اتربط الحساب بالاويل سيل بتاعه محكم ..لو كل ده تمام يبقى البوابه عايزه تتنضف المفروض كان نضفها مع فك الحساس
@@ArabetyFabreka ياباشا انا عندي نفس المشكله عربيتي اكسنت٢٠٠٧ rpmيطلع وينزل ولكن مع تشغيل المكيف وفي هزه كمان ونظفت البوابه وغيرت بواجي ممكن تكون المشكله من فين
@@ArabetyFabreka كمان في مشكلة العربية مش عايزه تشتغل معاي بشغل بتشتغل وبتطفي على طول وتستمر بالشكل دا لها كم يوم راجعت مضخة البنزين والفيوز وحساس الكرنك والكمبيوتر والبرمجه عندي سليمه عجزت اعرف المشكله
بعد اذنك العربية معايا افانتي الجمل 2010جييت ادور العربية لقيت فيها رعشه خفيفه في الموتور ولمبة التشيك رعشة رعشه خفيفه وبعد كدا لمبة التشيك طفة بردوا وبعد كدا العربية اتظبطط وحديها بس بتغيب في الدواره شويه بمعني لما تكون العربية باردة اجي ادورها مدورش من اول مره تدور من تاني علي طول ده يكون ايه مع العلم لما تكون السيارة ساخنه تدور من اول مره
@@ArabetyFabreka بعد اذنك ده اكيد لان في بعض الأقاويل بيقولوا ده طرمبة بنزين علي شان العربية لما اكون جاي من مشوار واجي اركن العربيه واجيبها عيN ألاقي العربيه تطفئ لوحديها ده يبقي بردوا يبقي ايدل مع العلم انها سياره معاقين افانتي الجمل 2010 جزاك الله خيرا
العيب ده له كذا سبب تمام ولكن بنأخذ بكلام حضرتك لو هنفترض الطلمبه هى السبب هتفضل ماشيه معاك زى الفل وتيجى على الN وهتبطل والا هيلقى فيه بعض التنتيش فى المشى على العموم انا باخد بأقل شئ الاول ثم اللى بعده علشان عدم تكلفتك وطبعا كل الاجابات لمجرد اسئله شفويه وليس كشف على السياره فهمتنى وريها لحد فاهم طرفك ولما تكون قصاده هتفرق طبعا فى التشخيص
لو سمحت حضرتك انا كان عندي مشكلة ان الار بي ام بيعلي لوحده علي السلانسيه ويرجع تاني طبيعي ولما بشغل التكيف الار بي ام بينزل غيرت الايدل المشكلة الاولي اتحلت والتانية بتاعت التكيف زي ما هي اول ما اشغل التكيف يحصل كده الار بي ام ينخفض
@@ArabetyFabreka العربية اتوس ٢٠١٠ بالنسبة للسحب ممتاز سواء في الجري او وانا طالع علي مطلعاية معنديش اي مشكلة المشكلة الوحيدة لما اجي اشغل المكيف وانا واقف العربية بتتهز بس مش بتبطل والار بي ام ينزل
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز اندي. السيارة صينية جريتوال C30 . لم أجد لها.حل عند بدء تشغيل المحرك ، يبدأ المحرك في العمل بشكل جيد ، وعندما يسخن ، ينخفض ويبدأ في الارتعاش ، وعندما أضغط على دواسة الوقود وأرفع ساقي عن الدواسة المحرك يطفا اونكون عند مطبة اوحفرة وا رفع ساقي عن الدواسة يطفا المحرك روبوتية لصمامات اشتريت الشمعات من النوع الجيد واستمرت في نفس المشكلة سواء كانت غاز أوبنزين حتى نقوم بتشغيل مكيف الهواء. لي زيادة دوران المحرك ، ولكن على الطريق السريع تكون السيارة جيدة. هل يوجد عندك حل لهذا المشكلةأخي وشكرا
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على المعلومات الهامة دى اقسم بالله فيه بعض الميكانيكيه ميعرفوش الكلام ده وبقالى فترة دايخ بالموضوع ده وغيرت الحساس ده منى لنفسى كده والحمد لله العربية ظبطت بحثت علشان اشوف المشكلة بتاعته كانت ايه دخلت الفديو ده وفعلا كلام حضرتك مظبوط بالاضافة الى ان لو السياره غاز وبنزين بيبان على الغاز اكتر وجزاك الله خيرا
تحياتى
أعجبني الفديو واعجبتني انت الله يجزاك خير ياسيد المعلمين
معلومات جميله جدا جدا مهندسنا الجميل بارك الله في علمك ونفع بك
#ذف
انا اشتركت بقناتك.
والشرح معلللللم دليل فهمك.
ربنا يجعلو في ميزان حسنات
بارك الله فيك 🌹
بارك الله فيك نفس الاعراض التي ذكرتها عندي ولكن للأسف لم اجد الحساس في المحلات
معهلش فيه نقص شويه فى قطع الغيار بسبب الاستيراد دور بس هتتعب شويه وهتلاقيه ان شاءالله
الله ينور عليك نفس الاعراض عندي في السيارة
ربنا يوفقك 🌹
جزاكم الله خيرا
شكرا جدا لحضرتك انا استفدت جدا مع العلم انى معايا موتسيكل بيعمل نفس العيوب واستنتجت أنه مشكله فى حساس الايدل
الله ينور عليك
جزاكم الله تعالى خيرا وبارك فيكم جميعا وأحبابكم
سلام عليكم تحيا الك من العراق عندي سؤالين
الحساس اذا جبت جديد هم يحتاج برمجه بل حاسوب
وعندي الكير مجاي يبدل 3 4 5 نوع سياره دايو برنس 1993
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات المفيده والنصائح المهمة
عفوا باشا تحت امرك
وشكراا لذوقك 🌹
شكرا للمعلومة ولكن في حال الضغط على المسمار باليد يدخل الى الداخل ام يبقى ثابت
انت متلمسهوش اصلا غلط الضغط عليه او اللعب فيه نهائي
تنضيفه رش فقط اسبراى
ينفع اسبراي wd40 في تنظيف حساس الايدل
يفضل اسبراى جاف او بنزين علشان اسبراى W40 فيه زيت وانت بتغسل الحساس من الزيوت صح كده
فممكن تعمله ب w40 وبعدها ترش عليه شويه بنزين صغيره
وحذارى تحريك المسمار بتاع الحساس
السلام عليكم ورحمه الله اخي العزيز عندي دايو سبيرو ٩٥ عملت صيانه للسياره ولكن عندي مشكلتين استهلاك للوقود وعند باية المسير تقطيعه قويه في السياره
املك سيارة سبارك عند تشغيلها في الصباح. بعد دقيقة يبدأ المحرك في الزيادة والنقصان ال يسخن المحرك فيثبت. ارجوا توضيحا. شكرا مسبقا
عندي نفس المشكل
حساس ايدل اخباره ايه عندك
عندي سيارة ياريس 2012 كوبي ايسونس المشكل عند تشغيل المحرك يرتفع و ينخفض
بعد ما يسخن المحرك
وانا لا اعرف اين يقع حساس الايدل فيها
كلامك ١٠٠٪
بارك الله فيك 🌹🌹🌹
بعد تركيب قطعه جديده لازم أعاده البرمجه أو فقط البوابه الهواء يحتاج برمجه؟
فديت قلبك ياخي
🌹
حساس الايدل هل هو يوجد في السيارة البرادو ٢٠٠٤
شكرا وجزاكم الله خير سعره كم
لو ممكن سؤال. العربيه عندى غيارتها تمام فى كل الاوضاع. المشكله إنى بسمع صوت اشبه بحكة كرسى على البلاط لمده ثوانى وبيختفى وده مع السرعات العاليه وممكن ميظهرش كمان
يامهندس انا اذا شغلت المكيف الاربي ام يتحرك هل هو اكيد من الحساس هاذا ؟ ولا ممكن من شي ثاني الله يسعدك رد علي
تحرك rbm اثتاء تشغيل اامكيف شئ طبيعى وبعدها بيرجع ام لو حدث برجله او ماشبه ذلك ..فيجب فحص الكابلات واالبوجيهات وادوات التغذيه اولا وفحص نظام التبريد ايضا ... وممكن تكون بتستعمل بنزين اوكتين غير الموصى به
عندي سؤال من فضلك
هل سبراي تنظيف البوابه نفس سبراي تنظيف حساس الايدل والهوا وغيره؟؟
ايوه يافندم هوا هوا
الميكانك فك الايدل ونظفه باسبراى ولكن مسحه كما ذكرت .وبرضه مبرجله.. فهل يلزم تغييره؟ وهل يلزم إعادة ضبط الكمبيوتر بعد التغيير. رستره.
عمليه المسح ديه بتلخبط الدنيا غيره افضل لو لسه العيب موجود
السلام عليكم حب اعرف الحساس هذا حق اي سياره نوع السياره
يأثر مع دوسة الفرامل في هبوط ال rbm
تحياتى لمعلوماتك الجيدة جدا ..قمت بتنظيفه من تكون الاتربة عليه وللاسف قمت بلف الجزء الامامى منه .. وبالتالى غيرت من الظبط الاصلى .. سؤالى هل عند شراء جديد منه ... يحتاج لمعايرة ام يتم تركيبه على ضبط المصنع .. ولكم جزيل الشكر
هتركبه زى ماهو ان شاء الله طالما جايب الاصلى ونوع السياره الفنى طبعا عارف وفاهم هيعمل ايه
السلام عليكم
عندي رجه في الصباح عاليه وفي المشي بنقل غيرت بواجي وكراسي كوبلهات
وماتغير شي
بس حساس الايدل موجود في النترا
رجه فى الصلانصيه سببها حساس الايدل وموجود فى كل السيارات الحديثه المزوده بنظام الانجشكشن والرشاشات
@@ArabetyFabreka
شكرا الك ياستاذ
بس الحساس دا بيكون موجود فيه في السياره
النترا ٢٠١٦
@@رشادعلام-ر5ق
كل الحساسات بتبقى راكبه على البوابه ويوجد فى الالينترا واى سياره انجشكن
لو نظفته بمزيل الصداw40 ينفع؟
عندي الار بي مش بيشتغل ف بدايه التشغيل السياره مع تاخير بسيط ف الدواره بس هذا احيانا وليس دائما
نفس المشكلة عندي ما يشتغل في بداية التشغيل شنو السبب ما عرفته اخي
@@مصطفىالبصراوي-س2ذ حساس كرنك اخي غيرته وظبط معي
سؤال بعد اذنك الجوان بتاع الحساس بيركب تحت شويه تقريبا
بص حضرتك هو جوان زى الاويل سيل كده زى الجوان الاحمر اللى فى الصوره
انا فاهم أنه اويل سيل بس في صور متركب فيها. تحت شويه
@aymanfola2899
هو ليه مكان محدد وبيختلف شكل الحساس من سياره لسياره
@@ArabetyFabreka شكرا لحضرتك
حساس الايدل نيوبيرا ون الكوري ينفع يتركب لعربيه نيوبيرا تو
فيه بوابه كهرباء وبوابه عاديه لو كهرباء مثلا بركب على الاتنين ويركب كمان على الاوبترا ٢٠٠٧
شكرا لك وانشاء الله اتبع النصيحه
عندي سياره فكترا كير عادي حساس الايدل من اربط الفيشه تبعه بدل ان يتقدم يغلق الفتحه يرجع للخلف ويعلو صوت السياره لماذا لا يغلق
دواسة البنزين تقيله والعربية مش بتسحب بقف وادوس بنزين جامد مرتين وبعد كده امشى الاقى الدواسه بقيت خفيفه والعربية سحبت كويس والربى ام بقى مظبوط ايه السبب لو سمحت انا زهقت من العربيه وفيه كمان عضه فى الغيار التانى
لازم نغير البوابة مع الأيدل ولا الأيدل فقط
لو البوابه سليمه الايدل فقط بيتغير
حضرتك اشغل العربيه وهى بارده بينزل المؤشر لحد ٤٠٠ اما السياره تسخن يطلع لحد ٩٠٠ ويظبط ما السبب وماهو الحل؟
راجع حساس السرعه هوا من ضمن المسئولين عن مؤشر الrbm
عندي نفسي المشكله ياريت تنزل صورة حساس السرعه اخي الكريم عشان منعرفوش ولك جزيل الشكر والاحترام انا متابع جميع فديوهاتك لأنك أكثر من رائع
أنا عارف انك ذكرته في الفيديو لاكن انا قصدي مكانه في المتور
جزاك الله خير
هو نفسه vvt ?
لا ده حاجه وده حاجه
لو سمحت انا معايه ان ٢٠٠ ومبرجله ورحت للمكنيكي غيرت ٣ حسسات والعيب مرحش ورحت لكزا مكنيكي محدش عرف ايه الي فيها بتقطع وتتخنق وتتكتم وتدرب مدافع
السلام عليكم
هو الحساس له علاقه بصوت الماتور
نعم ممكن يخلى صوت الموتور عالى كأنك دتيس بنزين
@@ArabetyFabreka
شكرا جدا
صوت العربيه عالى كان التيكهات صوتها عالى
بارك الله فيك
لو سمحت سيارة كيا برايد موديل 2014 ماطورها 1400.. عند تشغيل المكيف على طريق سريع وفيه طلوع يموت العزم جدا..هل هذا طبيعي بسبب حجم ماطورها الصغير بالنسبه لوزنها؟؟
هو انا لو لغيته اصلا وقفله مكانه هايحصل اي
شكرا ع المعلومة
لو ممكن رقم حضرتك
تحياتى🌹
بعد تنضيفه صوت العربيه ارتفع وال Rbm فضل عالى مش بينزل وحريق الشكمان سخن جدا
عندي مشكله في ستارتار المحرك تنطفي المحرك هل يوجد حل
معلومات قيمة، شكرا لكم
غيرت الايدل لكن بقيت السيارة بعد 30 ث يرتج المحرك واكتشفت الايدل الجديد له رقم تسلسل اخر.
هات ايدل طبق الاصل من اللى كان راكب وياريت يكون اصلى مش صينى
ولما يركب لازم يكون محكم وفيه اويل سيل له (اورنج)
@@ArabetyFabreka شكرا جزيل على التواصل ساوحل ان اجد ايدل اصلي .
جزاك الله خيرعندي مشكله مع التشغيل والسياره بارده بينزل عدادRBM ولوشغلت المكيف بينزل ويثبت علي 400لفه واحياناتطفي ارجواالافاده
لقيت حلها اخوي
شهادة لله امهر الشعوب العربية شعب مصر
بارك الله فيك🌹
مشكور
لاشكر على واجب تحت امركم جميعا دعواتك
هو بعد ازنك عدم جوده البنزين ليه علاقه بعدم ثبات rpm وبرجله في العربيه .ارجو الرد
عدم جودته بمعنى ايه فيه شوائب او مضاف له ماء والا تقصد الاوكتين ٨٠ ٩٢ ٩٥
@@ArabetyFabreka لاحضرتك انا بحط 92باستمرار بس بستغرب العربيه كانت كويسه وبمجرد ماحطيط بنزين حصل برجله في ار بي ام وتنتيش جامد .هل ده بسبب البنزين ولاه صدفه وفي مشكله تانيه وشكرا لزوق حضرتك واهتمامك ب رد
فى بعض الاحيان لما التانك يقرب يفضى خالص وتيجى تحت بنزين بيروح ساحب الشوائب اللى فى التانك وبيحصل برجله طبعا اكيد عود نفسك تخلى البنزين مينزلش عن النص وتمون
ده لو مرتبط بموضوع البنزين
انما لو من حاجه اخرى ممكن حساس ايدل او حساس سرعه او حاجه فى الكهربا موبينه مثلا بوجيهات وكده
شكرا لمعلوماتك القيمة بس ممكن سؤالين :
1 . هل هذا الحساس يعمل لكن ضعيف او يخربط بعد مدة من عمله .
2 . هل يؤثر على سحب السيارة
أعـراض تـلف الحـساس ؟
1 - عدم استقرار العربيه على السلانسيه
2 - لما تشغل اى حمل على الموتور ممكن الموتور يبطل منك
زى انك تشغل التكيف او تدى غيار لو الفتيس اوتو او تكسر الدركسيون على الاخر او تشغل النور العالى
3 - الRpm عالى وصوت الموتور عالى بسبب ان الحساس دا علق ومبقاش قادر يقوم بدوره المطلوب
اعتقد.عندك مشكله بسبب عدم السحب وللاسف عدم السحب من حاجات كتير منها
شوف فلتر الهواء والبنزين وطلمبه البزين والموبينا وحساس الهواء ولو عربيتك مانيوال اخبار اسطوانه الدبرياج ايه ..........الى اخره لازم حد يكشف عليها علشان يحدد بالضبط العيب
@@ArabetyFabreka شكرا الك ربي يحفظك ياطيب
حساس الايدل في سيارات ديزل أو بنزين فقط و شكرا
انا عندي بيكانتو موديل 2008.
لما بشيل فلتر الهواء السياره بتمشي زي الفل ولما ارجع الفلتر بخف عزم السياره عالعلم انو الفلتر جديد وبنضفوا كل فتره.بس ملحوظه عندي حساس الايدل بيسرب هوا ء هل من الممكن تغييره
لازم حساس ااهواء يتحكم يجب تغييره
السلام عليكم اخي العزيز عندي سيارة 🚗 هونداي افانتي 2007 لما اخفف السياقة بلمطبات وبعدها اضغط على دواسة البانزين الاحض السيارة بتنام مبتسحبش ارجو الرد
السلام عليكم
جزاك الله خير الحساس دة سعرة كام جديد بمصر
سعره على حسب نوع و موديل
سياراتك ممكن تسأل اى محل قطع غيار قريب منك وتحدد له موديل سياراتك
اين يوجد هذا الحساس في الاوبترا
فى جزء من البوابه بتاعت الانجشكشن
هو ليه علاقة بطرمبة البنزين
لان عندى كل شويه بتعطل
السلام عليكم استاذي العزيز
عندي سيارة اوبترا ٢٠١٠ الرام في حركة وصوت المحرك شوي عالي واحيانا لما ترجع للوراء يطفئ المحرك عند خفض السرعة هل الاعراض هذه تدل ع بلف الايدل .شكرا
راجع على الايدل وفيشه حساس السرعه ونشوف .. هيا فى السلانسيه كويسه والا مبرجله
انا غيرت بوجيهات وحساس ولكن لازال المحرك يرتعش ويعمل صوت عالي وحتى في القيادة سيارة تغيرت كليا ولا اعرف السبب انا عندي شيفروليت بنزين ولامبه باتري تطفي وتشتعل فطابلو سيارة
راجع على شحن الدينامو او السير بالنسبه للمبه ..ويفضل تكشف جهاز اعطال لتحديد سبب العطل طالما غيرت حساس وبوجيهات ومازال العيب قائم
سلام عليكم اخي الفاضل عندي مشكلة في ماليبو ٢٠١٣ السيارة تطفي لوحدها وبعد فترة من الزمن تشتغل هل ذي المشكلة من حساس الايدل
بص الاول على الايدل ثم طلمبه البزين ممكن تكون ضعيفه
يعطيك العافيه اخوي .عندي هونداي لانترا 97 عند الرجوع للخلف في طريق منحدر اشعر ان السياره تريد ان تنطفئ حتى ادعس بانزين بشده حتى تمشي غيرت بوجيات مفش فايده شكرا
الافضل وانت راجع للخلف فى طريق منحدر تمور السياره لان كده حمل على الموتور لو الفتيس واخد غيار
@@ArabetyFabreka السياره اتوماتيك كمان عندما بحثت عن حساس الايدل في النت كما توقعت انه هو الذي اعرفه .عندما تكون السياره شغاله وواقفه واشيل سلك الحساس تنطفئ السياره هل هذا يعني انه خربان
@@FuadFoxKabaha
اولا الاوتوماتيك ممكن تمور هتجيبها على الN والافضل تمور لان الرجوع للخلف سواء مانيوال او اوتو فى المنحدرات حمل
على الموتور والفتيس وهتسمع صوت ونه .. وبالنسبه لسلكه الحساس طبيعى لازم تنور لانك لغيت عمل الحساس وكذلك اى حساس اخر ..مثلا حضرتك لو شيلت سلك الدش التلفزيون مش هيفضل شغال لكن مفيش صوره ولاصوت قناه هيا ديه نفس الفكره
@@ArabetyFabreka شكرا وبارك الله فيك
ياهندسه العربيه بتدور ونص دقيقه تفصل وهكذا ٣ اربع مرات لحد مااحمل بنزين مثلا تبدأ تظبط ومتفصلش ده ايه ياكبير ؟
رشاشات بتسيل
او طلمبه ضعيفه
او حساس الايدل ده
ابدا بايه فيهم طيب اغير الايدل الاول مع العلم اني خليت صناعي نظفه مظبطش
طلع ايه
لانسر بومه ٢٠٠٧ (١٦٠٠) بتقعد حوالى ٣-٥ دقائق عشان تسخن .
هل ده طبيعى واللا فيه مشكلة؟
تقصد وصول المؤشر للنص يعنى فى ٣ الى ٥ دقايق طبيعى ممكن تكون ترموستات الكوعه متشاله عندك
@@ArabetyFabreka لا مش للنص، لبداية المؤشر بتاع الحرارة،
وأنا بسمع إن العربيات الجديدة بتشغلها حوالى ٣٠ ثانية و تمشى على طول لكن دى لو مشيت قبل ما تسخن بتقف تانى.
جزاك الله كل. خير
اخي الكريم سيارتي من حوالي3سنوات كنت اعاني من توقف السيارة المفاجيء وكذلك اعاني من حركة غير منتظمة مؤشر rpm وبعد الصيانة للسيارة عولجت مشكلة التوقف عدا حركة مؤشر rpm بقي بحركة غير مستقرة
هل تفضل استبدال الايدل للسيارة علما ان السيارة دايو ريسرGti1994وشكرا لك سلفا
ممكن سببين لهذا العطل اما حساس الايدل او حساس السرعه
@@ArabetyFabreka مشكور ياغالي
هل يسبب هذا الحساس ضعف في عزم السيارة
نعم من ضمن الاسباب تقليل جهد الموتور
او بمعنى اخر يؤثر على عزم السياره
هل يسبب هدا حساس دخان اسود من شكمان واحيانا سيارة 4بواجي متلا واحيانا تعمل 3او 2 بوجي ممكن تفيديتي اخي جزاء الله كل خير
اخى الكريم من اعراض تلف هذا الحساس
- عدم ثبات عدد دورات المحرك "RPM غير منتظم"
- عدم ارتفاع عدد دورات المحرك أثناء تشغيل المكيف
- توقف المحرك بشكل متكرر عن العمل أثناء السير ببطء -"السلانسيه"- أو عند التوقف في إشارات المرور.
- استهلاك كميات كبيرة من الوقود
- انخفاض عزم السيارة عند
اما عن انه بشغل السياره ٣ بواجى ااو ٢ فمستبعد بس ممكن علشان الموتور مبرجل انت بتحس انها شغاله كده ..ولو فعلا شغاله ٣ او ٢ يبقى لازم تراجع على البواجى والكابلات بتاعتها والموبينا اولا او يوجد خلل فى الكنترول
ثالثا عن موضوع الدخان ساعات هذا الحساس عند تلفه بيسحب كميه بنزين مش مطلوبه ويخرجها دخان ولكن لو دخان كثيف يبقى من اهم
أسباب خروج الدخان الأسود من عادم السيارة:
1- انسداد أو تلف فلتر الهواء في السيارة، مما ينتج عنه قلة كمية الهواء الداخل إلى المحرك.
2- كثرة كمية الوقود الموجودة في غرفة الاحتراق، نتيجة خلل في البخاخات.
3- خلل في حساس الأكسجين «حساس العادم»، ينتج عنه إدخال وقود بكمية كبيرة إلى غرفة الاحتراق.
4- تلف كمبيوتر السيارة، وبالتالي تصبح عملية ضخ الوقود عشوائية، فيظهر الدخان الأسود نتيجة هذا الخلل.
5- عدم تغيير زيت المحرك لفترة طويلة، فيجب المحافظة على تغييره في الوقت المحدد.
6- خلل في «الكربراتير» للسيارات القديمة،او الرشاشات فى الحديثه وهو المسئول عن ضبط خليط الوقود والهواء.
وانصح بعدم إهمال الدخان الأسود من عادم السيارة، حيث أنه دليل واضح على أن السيارة لا تحرق البنزين بالشكل المطلوب، والتوجه إلى مركز صيانة متخصص لفحص السيارة، وتحديد سبب المشكلة وعلاجها
مع تحياتى
سيارة بي واي دي 2019 العربية بتنتش مع الغاز بس مش بتنتش علي الغاز وشركة الغاز مش عارفة تضبطها
نظفت البوابه وصار الار بي ام مرتفع فوق الواحد سويت لها برمجه مانفع ....ينزل بعد ماشغل السياره شي بسيط واذا رحت مشوار يرجع يرتفع فوق الواحد والنص ..فصلت البطاريه لاكن يرجع يرتفع زياده ....
نفس الحالة عندي rpm يطلع لل 3 وينزل لل 2 وغير مستقر سيارة QQ 2012
بدلت واحد جديد وراها بساعة رجعت نفس الحالة
ايه الحل؟
نورونا
لو سمحت انا بشغل الاول عادي بتشتغل اجي اطلع العربيه تبطل
السياره اوتوماتيك والا مانيوال علشان كل حاجه ولها عيوبها
لكن من الواضح من السؤال انها مانيوال
فده متوقف على اسطوانه وديسك او طلمبه بنزين ضعيفه
@@ArabetyFabreka مانيول واكيد الطرمبه بس مش ضعيفه هي خدت خبطه صغيره
عندي العربيه md اما اشغلها الصبح اول مره تشتغل وتبطل
المره التانيه تشتغل عادي ممكن يكون اي
حساس الايدل نضفه لو معملش حاجه غيره
ربي يحفضك يا خويا
والله كلامكم ده سبب تشجيعنا واشكرك.على ذوقك 🌹❤
عندي حساس الايدل جديد اصلي
المشكلة انه عند تشغيل التكييف والاحمال ما بظل ثابت ال Rbm يهبط ويرجع يثبت هل ذلك طبيعي ملاحظة تم تنظيفه وتنظيف البوابة والبطارية والكهرباء قوية لاكن يحدث هبوط عند الأحمال ويرجع يثبت ايش رأي حضرتك.
زود كابل ارضى من جسم الموتور لبودى السياره عند كهربائي
هو نفسه tps??
لا مش هو
ده حاجه وده حاجه
ماحصلته عندي
سيارتي فورد اكسبلورر موديل ٢٠١٠
ثروتل كهربائي. عليه فقط حساس tps
السلام عليكم
الله ينور عليك وجزاك الله عنا كل الخير
عندي سيارة اوبترا فيها مشكلة ظهرت فجأة أثناء القيادة ، وهي إنخفاض ال rpm و ظهور كلمة hold في العداد بتنور وتطفي ، وعند تشغيل التكييف السيارة تتوقف عن العمل يعني كل هذه المشاكل ظهرت في نفس الوقت هل السبب بيكون في أحد الحساسات ؟
بص فيه حاجات بتبقى ممكن من اتجاه اخر
عايزك تقيس جهد البطاريه ممكن يكون فيها ربع بيخرف وبيحصل كل ده معاك وبعدين نشوف الوضع بدل ماندخل فى تفاصيل انت فى غنى عنها
عربيتي فابريكه
شكرآ لك علي إهتمامك ياهندسة
نعم عندي مشكلة في البطارية طلعت مبتشحنش بتكون فارغة والعلامة علي الأخضر ، صلاحيتها طلعت منتهية ، هغيرها بوحدة جديدة وإن شاء الله بتنحل المشكلة ، الله يبارك فيك ويديك الصحة والعافية والرزق ياطيب
@@dahesh1980
بالتوفيق حبيبى .. هوا ده اللى كنت اقصده كل الصنايعيه هتجرى على عيب المسبب للى انت بتوصقه ومحدش هيفكر فى اتجاه اخر واحتمال كبير يكون منه وهوا البطاريه
بالتوفيق ان شاء الله
عربيتي فابريكه
الله يفتحها عليك ويزيدك من فضله وعلمه
انا محتاج الحساس ده القي فين
استيراد او جديد اصلى حسب نوع سيارتك
العربيه بتاخد r ولم تمشي ايه السبب
رجاء توضيح اكثر اخى الكريم .. تقصد بتدى R ومن غير متدوس بنزين مبتتحركش والالما بتدوس بنزين مش بتتحرك
السلام عليكم انا نظفت الايدل فيشة ٥خطوط وفيشة ثانية خطين للملف المشغل للحساس فحصت عالسوتش شغال الملف والحساس وفحصته خارجيا عالبطارية شغال ..
المشكلة في مسافة شوط الحساس بالنسبةلعيار المكبس والمسمار
سؤالي كم قياس طول شوط المسمار من اول الدعسة
ملحوظة صغيره حضرتك بتقول جربته على البطاريه صح طيب حضرتك حددت هوا كام فولت منين لان معظم العربيات كان الحساس دا بيشتغل على فرق جهد 5 فولت او ٨ فولت
يعنى لو جربته على جهد ١٢ علية الملفات بتاعته هتتحرق والحساس يبوظ اساسا واعتقد ده سبب المشكله عندك
بس فى بعض الاحيان الحساس دا ببشتغل على ١٢ فولت و بيبقى داخله خط كهرباء من بعد الكونتكت واشارة الارضى
( السالب ) بتجيله من الكنترول بس مش فى اغلب السيارات اتأكد اولا حساس عندك بيشتغل عند جهد كام لو طلع اقل من ١٢ يبقى باظ عندك وانت بتركبه اتأكد من الاويل رنج بتاعه سليم والا لا الجوان يعنى واربط عليه بالتوازى علشان ميدخلش هواء
@@ArabetyFabreka اناجربته فكيته عن البوابة وفتحت السوتش وكان يندفع للامام ولكن شكي بعيار مسافة الحركة بسبب لف المسمار اثناء التركيب فما هو مقدار شوط دفع دعسة البنزين
هل هذا حساس الهواء
هو مسئول برضو عن كنيه الهواء ولكن فيه حساسات هواء اخرى مثل حساس TPS وMAF
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذى المحترم
عاوز اشترى حساس اصلي
ارسلت لصديقي فى عمان قال لى ارسلى رقم الموتور هل الرقم يفيد في الشراء
مع العلم انى اعطيته الحساس في يده قبل السفر
موتور لانسر بوما
وشكرآ جزيلا
عندنا فى مصر لايفيد.رقم الموتور فى قطع الغيار واعتقد فى اى مكان لان رقم الموتور يفيد فى الترخيص فقط وانه مثبوت على هذه السياره
هو معاه قطعه الغيار اللى هيجيب زيها ومعاه موديل السياره ونوعها مش محتاج حاجه اخرى
ممكن يقصد.رقم الموتور مش المثبوت بالرخصه
ممكن يقصد رقم الموتور الخاص بالبلوك نفسه لان فيه مواتير لسيارات بيبقى متها موتور كبير ١٦٠٠ وموتور صغير ١٥٠٠ نفس النوع زى فيرنا وماتريكس مثلا فهو يقصد رقم الموتور كحجم وده ميكانيكى يقولك عليه يشوف مكتوب ايه ويقولك
سعره كام.
يختلف السعر حسب نوع السياره
تسلم يا باشا
ربنا يخليك شكرا لذوقك 🌹
ايد مصطفى حسن دي بس القماشة اللي من غير وبر النظيفة مش هتعمل حاجة هيا مش صنفرة
الموضوع مش صنفره ولاغيره الخلاصه مسك صباع الايدل وتحريكه مش هيخليه مضبوط فى المستوى المضبوط عليه
وطبعا لك ماتشاء
اما ادور العربية الصبح بتوطى شوية والماتور يبقى فيه رجة وبعدين يظبط معايا واوقات يكون مظبوط وبعدين الاقى فيه رجة لوحده بس بتكون خفيفة وكمان السحب بطىء جدا
راجع على حساس الايدل هوا المتسبب فى عدم ثبات الموتور وبالذات على الصلانصيه
@@ArabetyFabreka
للاسف انا نضفته بس مكنتش اعرف موضوع انى مش لازم المس الراس وانا قعدت انضفه بفوطه وضغطت عليه كتير
@@mo7hapolo
هوا مضبوط واللعب فيه بيبوظه زى ماانا ذكرت يجب تغييره للاسف
@@ArabetyFabreka
تمام هغيره شكرا ليك جدا 👍
@@mo7hapolo
ربنا يوفقك ان شاء الله
مرحبا اخوي عند تشغير السياره وهي بارده يرتفع عداد الأربي ام كثير ،،
واذا وقفت عند اشاره او اي مكان تنطفى السياره اكثر الأحيان و السياره صارت ثقيله في الحركه و تصرف بنزين كثر ممكن اعرف ايش هي المشاكل يا اخوي لاني كل ما اروح ورشه كل محل يعطيني مشكله مختلفه
بص حضرتك
ابدأ بحساس الايدل تنضيف او تغيير اصلى وكاله .. ونضف فيش الحساسات
كحساس شكمان وحساس هواء وحساس كرنك وحساس فتيس كل ده تنضيف باسبراى تنضيف ولاحظ الفرق
وفى الغالب حساس الهواء ويسمى حساس ماف MAF عندك به مشكله اللى هوا قبل بوابه الانجشكن .. والافضل تكشف جهاز اعطال علشان لو حساس مش شغال كويس يقولك تحياتى لك
بعد اذنك انا بقالي يومين وانا ماشي بالعربيه فجأه صوت الموتور يعلي لثواني ويرجع يهدى تاني علي سرعات مختلفه وبتكون رجلي ثابته علي الدواسه المشكلة دى ممكن حساس الايدل دا ول ايه لاني خارج مصر وروحت فحصت كمبيوتر قال مفيش حاجة وقال ممكن من الجير روحت لبتاع جير قال لازم يفك الجير والمشكلة دى من الجير والصراحه انا خايف ومش عاوز افك الجير السياره نيسان صني 2013
اشغل,التريوس,,,دقيقه,,وبعد,يرتفع,الاستنج,دوران,المكينه,,يرتفع,وينخفض
لو سمحت معايا صني n16 عندي ال rpm بيطلع وينزل في السلانسيه ده غير اني لو السرعة صفر باخد مطب مثلا وببقي شايل رجلي من علي دواسة البنزين بلاقي ال rpm بيرفع والسرعة بتزيد لوحدها وبحس ببرجلة في العربية ده غير اني حاسس اني مبقتش عارف اسيطر علي العربية لاني بحسها عاوزة تجري مني كاني دايس بنزين وفرامل مع بعض
راجع حساس الايدل والبوابه محتاجه تنضيف
عندي مشكلة ف نيسان صني ٢٠٠٨ اوتوماتك
لما بدور العربية عداد rpm بيكون شغال طبيعي ف الاول
اول ما العربية بتسخن وارفع rpm ل ١٥٠٠
يطلع وينزل بنسبة بسيطة
وكذلك لو العربية ماشية ودة بيعمل تاخير ف نقل الغيارات عندي
يا ترى اية سبب المشكلة؟
شكراً
حساس سرعه او الفيشه بتاعته نضفها الاول وجرب هتلاقيه بالفتيس
@@ArabetyFabreka
الحساس دة مكانه فين لو سمحت؟
@@amgedessa8452
فى الفتيس من الخارج
@@ArabetyFabreka بتتنضف بحاجة معينة؟
@@amgedessa8452 علفكره ممكن يكون حساس الايديل ودا فيديو جميل ومختصر ازين تنظفه ينفسك
السلام عليكم... عندي كيا ريو 2006.. عند تشغيلها صباحا ترتج كثيرا وعند الحركه بها ينطفئ المحرك. والعزم وهي بارده ضعيف نوعا ما . للعلم المشكله عندما تكون السياره بارده فقط... هل المشكله من حساس الايدل؟
بص حضرتك راجع البوجيهات الاول طالما لما بتسخن بتتظبط يبقى فيه بوجيه مرطب ولما بتسخن بيتعدل لكن لو حساس الايدل وهيا بارده او سخنه تلاقيها فى الصلانصيه بتبرجل ونتابع بعض
بارك الله فيك على سرعة الرد.
لكن ممكن اعرف البوجيهات بالغه الفصحى.... لأني من ليبيا ولم افهم بضبط
عرفت معنى البوجيهات اللي هيا الشماعي بلغتنا في ليبيا... البوجيهات تعتبر جديده ليها 6 شهور فقط.
@@juvejuvesta1069
(البواجى) او ( الشمعات )حلو كده 😁
قدامك الاسباب ..الشمعات ديه ممكن شمعه منهم هيا اللى مرطبه اما نضف حساس الايدل وجرب
السلام عليكم سبب انخفاض صوت المحرك عند تشغيل الأنوار والسيارة متوقفه وده بعد
ما غيرت شورت بلوك الصنيعى قال لى روح إلى كهربائي وقال الكهربائى دا عادى لانك
بتحمل على الد نامو الرجاء الرد
طيب بص حضرتك لما بيحصل كده وتزود بتزين بيرجع صوت الموتور طبيعى .. ؟ وعايزك تروح لبتاع بطاريات تقيس شحن الدينامو بالنور العالى ومن غير النور وجهد البطاريه خليه يقيسلك ده سيبك من الكهربائي الان اى حد بيبيع بطاريات يكون عنده جهاز القياس
@@ArabetyFabreka انا شاكر لحضرتك
عايز اعرف انخفاض صوت المحرك له أسباب أخرى غير إلى حضرتك ذكرتها
على اساس الدينامو والبطاريه تمام
ساعات لما يكون فيه خلل فى السيرفو بتاع الفرامل او الخرطوم بتاعه بيأثر على صوت الموتور وبالاخص مع دوسه الفرامل لكن انخفاض الصوت زى ماذكرت انت ده ٨٠ % من اللى قلتلك عليه
@@ArabetyFabreka الف شكر لحضرتك
السلام عليكم بدلت حساس الايدل بس لم اشغل rbm بيعلة لحد الاثنين ونص وبعدين ينزل كانه السيارة عم تطفي وبعدين ترجع تشتغل بانتظام
انت شارى الحساس جديد.ونوع جيد والا استيراد وهل اتربط الحساب بالاويل سيل بتاعه محكم ..لو كل ده تمام يبقى البوابه عايزه تتنضف المفروض كان نضفها مع فك الحساس
@@ArabetyFabreka ياباشا انا عندي نفس المشكله عربيتي اكسنت٢٠٠٧ rpmيطلع وينزل ولكن مع تشغيل المكيف وفي هزه كمان ونظفت البوابه وغيرت بواجي ممكن تكون المشكله من فين
@@mramro9981
مشكلتك تنحصر فى
حساس السرعه
ولو عندك البوابه كهربا يبقى حساس الماب ولو البوابه عاديه حساس ايدل
@@ArabetyFabreka كمان في مشكلة العربية مش عايزه تشتغل معاي بشغل بتشتغل وبتطفي على طول وتستمر بالشكل دا لها كم يوم راجعت مضخة البنزين والفيوز وحساس الكرنك والكمبيوتر والبرمجه عندي سليمه عجزت اعرف المشكله
@@ArabetyFabreka جزاك الله خير ارجو الرد على السؤال التاني لان والله العظيم لسه العربية مش راضيه تشتغل لها اكتر من اسبوع
عندي الحساس مش بيشتغل ف بدا التشغيل
بعد اذنك العربية معايا افانتي الجمل 2010جييت ادور العربية لقيت فيها رعشه خفيفه في الموتور ولمبة التشيك رعشة رعشه خفيفه وبعد كدا لمبة التشيك طفة بردوا وبعد كدا العربية اتظبطط وحديها بس بتغيب في الدواره شويه بمعني لما تكون العربية باردة اجي ادورها مدورش من اول مره تدور من تاني علي طول ده يكون ايه مع العلم لما تكون السيارة ساخنه تدور من اول مره
حساس الايدل
@@ArabetyFabreka بعد اذنك ده اكيد لان في بعض الأقاويل بيقولوا ده طرمبة بنزين علي شان العربية لما اكون جاي من مشوار واجي اركن العربيه واجيبها عيN ألاقي العربيه تطفئ لوحديها ده يبقي بردوا يبقي ايدل مع العلم انها سياره معاقين افانتي الجمل 2010 جزاك الله خيرا
العيب ده له كذا سبب تمام
ولكن بنأخذ بكلام حضرتك لو هنفترض الطلمبه هى السبب هتفضل ماشيه معاك زى الفل وتيجى على الN وهتبطل والا هيلقى فيه بعض التنتيش فى المشى
على العموم انا باخد بأقل شئ الاول ثم اللى بعده علشان عدم تكلفتك
وطبعا كل الاجابات لمجرد اسئله شفويه وليس كشف على السياره فهمتنى
وريها لحد فاهم طرفك ولما تكون قصاده هتفرق طبعا فى التشخيص
@@ArabetyFabreka شكراً جزيلاً لحضرتك
احلى اشتراك في قناتك وشكرا لحضرتك
لو سمحت حضرتك انا كان عندي مشكلة ان الار بي ام بيعلي لوحده علي السلانسيه ويرجع تاني طبيعي ولما بشغل التكيف الار بي ام بينزل غيرت الايدل المشكلة الاولي اتحلت والتانية بتاعت التكيف زي ما هي اول ما اشغل التكيف يحصل كده الار بي ام ينخفض
السحب عامل معاك ايه
@@ArabetyFabreka العربية اتوس ٢٠١٠ بالنسبة للسحب ممتاز سواء في الجري او وانا طالع علي مطلعاية معنديش اي مشكلة المشكلة الوحيدة لما اجي اشغل المكيف وانا واقف العربية بتتهز بس مش بتبطل والار بي ام ينزل
@@ArabetyFabreka معلش وحاجة تانية لما بشغل النور بليل الاقي النور انخغض لما اشغل المكيف روحت كشفت على شحن الدينامو لقيته تمام والبطارية تمام بس البطارية ٣٥ امبير ومفروض العربية ٤٢ امبير
@@ArabetyFabreka معلومة كمان انا كنت غيرت شورت بلوك فالميكانيكي وهو بيقفل حاسس انه مقفلش الضفيرة صح شاكك في كده
@@2212islam
انت قست الدينامو عند كهربائي والا يتاع بطاريات يعنى اتقاس بجهاز ومع النور عالى وواطى
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز اندي. السيارة صينية جريتوال C30 . لم أجد لها.حل
عند بدء تشغيل المحرك ، يبدأ المحرك في العمل بشكل جيد ، وعندما يسخن ، ينخفض ويبدأ في الارتعاش ، وعندما أضغط على دواسة الوقود وأرفع ساقي عن الدواسة المحرك يطفا اونكون عند مطبة اوحفرة وا رفع ساقي عن الدواسة يطفا المحرك روبوتية لصمامات اشتريت الشمعات من النوع الجيد واستمرت في نفس المشكلة سواء كانت غاز أوبنزين حتى نقوم بتشغيل مكيف الهواء. لي زيادة دوران المحرك ، ولكن على الطريق السريع تكون السيارة جيدة. هل يوجد عندك حل لهذا المشكلةأخي وشكرا
ممكن رقم تليفون حضرتك
Slaw